DE4431711A1 - Vorrichtung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl einer Brennkraftmaschine - Google Patents
Vorrichtung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl einer BrennkraftmaschineInfo
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Description
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zur Regelung
der Leerlaufdrehzahl einer Brennkraftmaschine nach der
Gattung eines der unabhängigen Ansprüche. Es ist schon
eine derartige Vorrichtung bekannt (Development of air
assisted injector system, SAE (Society of Automotive
Engineers), Technical Paper Series 920294, Seiten 57/58
1992), bei der ein erstes Ventilschließglied einen ersten
Ventilöffnungsquerschnitt zu einer ersten Strömungs
leitung und ein zweites Ventilschließglied einen zweiten
Ventilöffnungsquerschnitt zu einer zweiten Strömungs
leitung steuert. Die erste Strömungsleitung ist dabei mit
einer Brennstoffzumeßeinrichtung der Brennkraftmaschine
verbunden und dient der Zufuhr eines Betriebsmittels,
insbesondere von Ansaugluft, zur Brennstoffzumeßeinrich
tung zwecks luftunterstützter Brennstoffeinspritzung. Die
zweite Strömungsleitung ist direkt mit einem Ansaugkanal
der Brennkraftmaschine stromabwärts einer im Ansaugkanal
angeordneten Drosselklappe verbunden. Über die zweite
Strömungsleitung kann Betriebsmittel zum Ansaugkanal und
von dort ebenfalls der Brennkraftmaschine zugeführt
werden. Erstes und zweites Ventilschließglied sind
mittels eines elektromotorischen Stellantriebes über ein
Verstellglied entgegen der Kraft einer Ventilschließfeder
in Ventilöffnungsrichtung verstellbar, wobei bei nicht
aktiviertem Stellantrieb die Ventilschließglieder von der
Ventilschließfeder in einer Ventilschließstellung
gehalten Werden. Die bekannte Vorrichtung hat den
Nachteil, daß wegen der rotationssymmetrischen Ausbildung
der Ventilöffnungen und der damit zusammenwirkenden
Ventilschließglieder beim axialen Verstellen des Ventil
schließglieds bei Durchfahren einer extrem kurzen
Hubstrecke praktisch der volle Öffnungsquerschnitt
freigegeben wird, so daß eine gezielte Freigabe nur eines
definierten Teilquerschnitts technisch nur schwer zu
realisieren ist, insbesondere wenn, wie beim erläuterten
Stand der Technik, zwei Ventilschließglieder mittels
eines einzigen stangenförmigen Stellglieds betätigt
werden. Außerdem ergeben sich ein großer Platzbedarf
sowie ein hoher Aufwand bei Fertigung und Montage.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Regelung der
Leerlaufdrehzahl einer Brennkraftmaschine hat demgegen
über den Vorteil, daß eine Ventilöffnung mit Hilfe eines
Ventilschiebers, welcher die zugeordnete Ventilöffnung
ausgehend von einem Punkt ihres Randbereichs freigibt,
kontinuierlich und bis zur Erzielung eines vorgegebenen
freien Strömungsquerschnitts geöffnet werden kann. Diese
gezielte Freigabe eines definierten Strömungsquerschnitts
läßt sich dabei ohne extreme Anforderungen an die
Genauigkeit des elektromechanischen Stellantriebs
verwirklichen, da der Ventilschieber im Zuge einer
beispielsweise linearen Bewegung gegenüber der zugeord
neten Ventilöffnung eine zunehmend größere Fläche
derselben freigibt, so daß bis zum vollständigen Öffnen
eine gewisse Drosselwirkung erhalten bleibt.
Dabei besteht in Ausgestaltung der Erfindung die vor
teilhafte Möglichkeit, die Form der Öffnung und/oder des
Schiebers in der Weise an die Charakteristik des Stell
antriebs anzupassen, daß ein gewünschter charakteristi
scher Verlauf der Freigabe des Strömungsquerschnitts in
Abhängigkeit von der Betätigung des Stellantriebs
erreichbar ist. Außerdem wird bei der Vorrichtung nach
der Erfindung der Vorteil erzielt, daß sie einfach
herzustellen und zu montieren ist und auch einen geringe
ren Bauraum erfordert.
Durch die in den abhängigen Ansprüchen aufgeführten
Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbes
serungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung möglich.
Die Erfindung wird nachstehend anhand einer Zeichnung
noch näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine schematische Darstellung einer be
vorzugten Anordnung der Ventileinrichtun
gen einer Vorrichtung gemäß der Erfin
dung;
Fig. 2 bis 9 verschiedene bevorzugte Ausführungsformen
von Vorrichtungen gemäß der Erfindung.
Ehe nachstehend detailliert auf verschiedene Ausführungs
beispiele der Erfindung eingegangen wird, soll zunächst
auf ein bevorzugtes Grundprinzip einer Vorrichtung zur
Regelung der Leerlaufdrehzahl einer Brennkraftmaschine
mit luftunterstützter Brennstoffeinspritzung anhand der
schematischen Darstellung gemäß Fig. 1 näher eingegangen
werden.
Im einzelnen zeigt Fig. 1 zwischen einer Betriebsmittel
quelle 10 und einer Brennkraftmaschine 12 eine Ventil
anordnung 14 mit einem ersten Ventil 18, welches als
Hauptventil angesehen werden kann, und mit einem zweiten
Ventil 16, welches als Nebenventil bzw. Luftumfassungs
ventil dient. Die beiden Ventile 16, 18 sind im Prinzip
parallel zueinander angeordnet, wobei jedoch in Reihe zu
dem Ventil 16 eine Kraftstoffzumeßeinrichtung 22,
insbesondere ein Satz von Einspritzdüsen liegt. Der
Kraftstoffzumeßeinrichtung 22 wird über eine Kraftstoff
leitung 24 in bekannter, hier nicht näher zu erläuternder
Weise Kraftstoff, beispielsweise von einer gesteuerten
Kraftstoffpumpe (nicht gezeigt) zugeführt. Die der
Kraftstoffzumeßeinrichtung 22 von der Auslaßseite des
Ventils 16 über eine erste Strömungsleitung 20a zu
geführte Betriebsmittelmenge, Ansaug- oder Verbrennungs
luft bzw. ein Gemisch von Frischluft und zurückgeführten
Abgasen, dient der sogenannten "Luftumfassung" für die
Einspritzdüse (n) der Kraftstoffzumeßeinrichtung 22, wobei
die Drosselwirkung der Einspritzdüse (n) in Fig. 1 durch
eine Drosselstelle 22a der Kraftstoffzumeßeinrichtung
angedeutet ist. Das in der Kraftstoffzumeßeinrichtung 22
mit der Umfassungsluft erzeugte Kraftstoffgemisch wird
schließlich der Brennkraftmaschine 12 zugeführt, wie dies
in Fig. 1 schematisch durch eine Gemisch-Einlaßleitung 21
angedeutet ist, beispielsweise in die Einzelsaugrohre der
Zylinder unmittelbar vor die Einlaßventile. Die Aus
laßseite des anderen Ventils 18 ist dagegen über eine
zweite Strömungsleitung 20b direkt mit einer Ansauglei
tung 23 der Brennkraftmaschine 12 verbunden, um dieser
Leerlaufluft in kontrollierter Weise zuzuführen. Außerdem
ist parallel zu der vorstehend beschriebenen Ventilanord
nung 14 zwischen der Betriebsmittelquelle 10 und der
Brennkraftmaschine 12 bzw. deren Ansaugleitung 23 ein
Parallelpfad vorgesehen, in den in üblicher Weise eine
Drosselklappe 28 eingefügt ist. Wenn die Drosselklappe 28
wie in Fig. 1 angedeutet, ihre Schließstellung einnimmt,
oder nahezu geschlossen ist, wird das Betriebsmittel bzw.
die Verbrennungsluft der Brennkraftmaschine 12 über die
Ventilanordnung auf folgende Weise zugeführt: Bei der
Betätigung der Ventilanordnung mit Hilfe eines zugeord
neten, beispielsweise elektromechanischen Stellantriebs
29 öffnet zuerst das erste Ventil 16, so daß der Kraft
stoffzumeßeinrichtung 22 Umfassungsluft zugeführt wird,
die für eine effektive Gemischaufbereitung hinsichtlich
des der Kraftstoffzumeßeinrichtung 22 über die Kraft
stoffleitung 24 zugeführten Kraftstoffs sorgt. Erst wenn
das Ventil 16 ausreichend geöffnet ist, um der Kraft
stoffzumeßeinrichtung 22 die gewünschte Betriebsmittel
bzw. Verbrennungsluftmenge zuzuführen, öffnet das zweite
Ventil 18, um der Brennkraftmaschine 12 in üblicher Weise
die für das Aufrechterhalten der Leerlaufdrehzahl der
Brennkraftmaschine 12 zusätzlich zu der über die Gemisch-
Einlaßleitung 21 zugeführten Umfassungsluft erforderliche
Betriebsmittel- bzw. Verbrennungsluftmenge zuzuführen.
Dabei ist zu beachten, daß die durch die Drosselstelle
22a angedeutete Drosselwirkung der Elemente der Kraft
stoffzumeßeinrichtung 22 konstant und größer ist als die
Drosselwirkung des zweiten Ventils 18 im voll geöffneten
Zustand desselben.
Wie Fig. 2 zeigt kann die vorstehend anhand von Fig. 1
erläuterte Ventilanordnung 14 gemäß einem ersten bevor
zugten Ausführungsbeispiel der Erfindung als Drehventil
anordnung bzw. Drehsteller realisiert werden. Dieser
Drehsteller umfaßt gemäß Fig. 2 ein Gehäuse 30 mit einem
Einlaß 32, einem ersten Auslaß 34 und einem zweiten
Auslaß 36. Das Gehäuse 30 definiert eine zylindrische
Kammer 37, in der ein drehbares Bauteil 38 angeordnet
ist, welches durch einen zugeordneten elektromechanischen
Stellantrieb 29 (Fig. 1), wie durch einen Pfeil angedeu
tet, zu einer Drehung im Gegenuhrzeigersinn antreibbar
ist.
Das drehbare Bauteil 38 trägt zwei einstückig angeformte
oder auch in anderer geeigneter Weise fest angebrachte
Ventilschließglieder 38a und 38b, beispielsweise in Form
von Rohrabschnitten, die jeweils als gewölbte Ventil
schieber ausgebildet sind und jeweils eine gewölbte
Dichtfläche am Umfang aufweisen, die komplementär zu
einer die zugeordnete Ventilöffnung des Auslasses 34 bzw.
36 umgebenden Dichtfläche 34a bzw. 36a am Ventilgehäuse
30 ausgebildet sind und zur Freigabe eines gewünschten
Ventilöffnungsquerschnitts gleitverschieblich gegenüber
der jeweils zugeordneten Dichtfläche 34a bzw. 36a
verstellbar sind.
Bei dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel können
die Ventilschließglieder 38a und 38b als Teile einer
zylindrischen Schürze des drehbaren Bauteils 38 angesehen
werden, die in Umfangsrichtung zwischen sich wenigstens
eine Aussparung 39 begrenzen und sich in axialer Rich
tung, d. h., senkrecht zur Zeichenebene in Fig. 2 zu
mindest über die volle Höhe der Ventilöffnungen am ersten
Auslaß 34 und am zweiten Auslaß 36 erstrecken. Die in
radialer Richtung außenliegenden Außenflächen der
Ventilschließglieder 38a und 38b sind folglich Zylinder
flächen. In entsprechender Weise sind die Dichtflächen
34a und 36a am inneren Ende der beiden Auslässe 34, 36
ebenfalls Zylinderflächen, wobei sich die Paare von
komplementären Zylinderflächen flächenhaft ausreichend
weit überdecken können, um dann, wenn die beiden Ventile
16, 18 (Fig. 1) geschlossen sein sollen, einen Leckfluß
zu vermeiden, zumindest jedoch auf ein Minimum zu
reduzieren. Diese Schließstellung für beide Ventile bzw.
beide Auslässe 34, 36 ist in Fig. 2 gezeigt. Unter der
Voraussetzung, daß die Auslässe 34 und 36 einen runden
Öffnungsquerschnitt aufweisen, was aus fertigungstech
nischen Gründen vorteilhaft und üblich ist, wird ausge
hend von der in Fig. 2 gezeigten Schließstellung bei
einer Drehbewegung des drehbaren Bauteils 38 zunächst der
erste Auslaß 34 durch eine hintere Steuerkante 40 des
ersten Ventilschließgliedes 38a freigegeben, und zwar
ausgehend von einem Punkt des Randbereichs seiner
Ventilöffnung. Beim Weiterdrehen des drehbaren Bauteils
38 im Gegenuhrzeigersinn wird dann eine zunehmend
größere, zunächst kreissegmentförmige Querschnittsfläche
der Ventilöffnung am ersten Auslaß 34 freigegeben, so daß
der Kraftstoffzumeßeinrichtung 22 eine zunehmende,
kontrollierte Menge an Umfassungsluft zugeführt wird. In
dieser Betriebsphase bleibt der zweite Auslaß 36 zunächst
noch geschlossen, da sich das zweite Ventilschließglied
38b über einen größeren Bogen bzw. Bogenwinkel erstreckt,
so daß die in Drehrichtung hintere Kante 41 des zweiten
Ventilschließglieds 38b den Rand der Ventilöffnung am
zweiten Auslaß 36 beispielsweise erst dann erreicht, wenn
die Öffnung am ersten Auslaß 34 von dem zugeordneten
Ventilschließglied 38a bereits teilweise oder sogar
vollständig freigegeben ist. Dabei ist anzumerken, daß
bei einer rechteckigen Ventilöffnung mit einem parallel
zur hinteren Kante des zugeordneten Ventilschließgliedes
verlaufenden Rand das Freigeben der Ventilöffnung längs
einer Linie bzw. eines schmalen axialen Spalts erfolgt,
was von der Formulierung "ausgehend von einem Punkt ihres
Randbereichs" ebenfalls erfaßt werden soll, zumal die
vertikale Projektion der Öffnungslinie, beispielsweise in
Fig. 2, ebenfalls einen Punkt ergibt. Andererseits kann
eine sofortige Freigabe einer spaltförmigen Öffnung, wenn
dies unerwünscht ist, dadurch vermieden werden, daß die
Hinterkante des Ventilschließglieds und der betreffende
Rand der zugeordneten Öffnung so angeordnet bzw. ausge
bildet werden, daß sie unter einem gewissen Winkel
zueinander verlaufen, so daß das Öffnen an einem Punkt
des Randbereichs der Ventilöffnung beginnt und bei
Weiterdrehen des drehbaren Bauteils 38 zunächst ein
dreieckiger Öffnungsquerschnitt freigegeben wird.
Fig. 3 der Zeichnung zeigt eine gegenüber dem Ausfüh
rungsbeispiel gemäß Fig. 2 leicht abgewandelte Aus
führungsform einer Drehventilanordnung zur Realisierung
der in Fig. 1 gezeigten Ventilanordnung 14. Bei dem
Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 sind bei im übrigen im
wesentlichen identischen Aufbau wie bei der Drehventil
anordnung gemäß Fig. 2 die beiden Auslässe 34, 36 in
Umfangsrichtung des Gehäuses 30 dichter nebeneinander
angeordnet und die beiden in Fig. 2 separaten Ventil
schließglieder 38a und 38b zu einem einzigen Ventil
schließglied 38c zusammengefaßt, welches sich über einen
größeren Umfangswinkel des drehbaren Bauteils 38 er
streckt. Wenn letzteres bei der Drehventilanordnung gemäß
Fig. 3 wie durch einen Pfeil angedeutet, mit Hilfe des
zugeordneten elektromechanischen Stellantriebs im
Gegenuhrzeigersinn verdreht wird, dann wird durch das
gemeinsame Ventilschließglied 38c für die beiden Auslässe
34, 36 zunächst der erste Auslaß 34 durch die hintere
Steuerkante 40 vollständig geöffnet und erst anschließend
mit einer dem Abstand zwischen den Ventilöffnungen der
beiden Auslässe 34, 36 entsprechenden Verzögerung das
Öffnen der Ventilöffnung am zweiten Auslaß 36 eingeleitet
durch die Steuerkante 40. Ein besonderer Vorteil der
Drehventilanordnung gemäß Fig. 3 besteht dabei darin, daß
die unmittelbar aneinandergrenzenden Ventilgehäuseflächen
34a und 36a gemeinsam in einem einzigen Arbeitsgang
bearbeitet werden können und daß nur ein einziges
Ventilschließglied 38c vorgesehen werden muß, was
besonders dann ins Gewicht fällt, wenn dieses separat
hergestellt und beispielsweise mittels einer Schraubver
bindung mit dem drehbaren Bauteil 38 verbunden wird.
Fig. 4 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel einer
Ventilanordnung gemäß der Erfindung. Bei dieser als
Drehsteller ausgebildeten Ventilanordnung, bei der wie
bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 wieder ein
Gehäuse 30 mit einem Einlaß 32, einem ersten Auslaß 34
und einem zweiten Auslaß 36 vorgesehen ist, in welchem
ein drehbares Bauteil 38 mit zwei zu einer nachstehend
der Einfachheit halber ebenfalls als Ventilschließglied
bezeichneten Einheit 38c zusammengefaßten Ventilschließ
gliedern 38a und 38b angeordnet ist, liegt jedoch der
erste Auslaß 34 in Drehrichtung des drehbaren Bauteils
38, d. h. im Gegenuhrzeigersinn hinter dem Einlaß 32. In
der in Fig. 4 gezeigten Position des drehbaren Bauteils
38 sind der Einlaß 32 und der erste Auslaß 34 geschlos
sen. Wenn nun das drehbare Bauteil 38 im Gegenuhrzeiger
sinn verdreht wird, dann wird von dem sich über einen
relativ großen Bogenwinkel von beispielsweise mehr als
90° erstreckenden Ventilschließglied 38c zunächst der
erste Auslaß 34 zunehmend weiter zu einer in der äußeren
Mantelfläche des Ventilschließglieds 38c vorgesehenen
Aussparung 38d geöffnet, so daß Verbrennungsluft vom
Einlaß 32 über die als Verbindungskanal wirkende Aus
sparung 38d bis zur hinteren Steuerkante 40 am Ventil
schließglied 38a und dann nur zu dem ersten Auslaß 34
strömen kann. Dabei bleibt der Einlaß 32 gegenüber der
zylindrischen Kammer 37 im Inneren des Gehäuses 30
zunächst geschlossen. Erst wenn der erste Auslaß 34 in
dem durch die konstruktive Ausgestaltung des Gehäuses 30
einerseits und des Ventilschließglieds 38c andererseits
vorgegebenen Ausmaße geöffnet ist, gelangt die in
Drehrichtung hintere Kante 41 des Ventilschließglieds 38c
in den Bereich der Ventilöffnung am Einlaß 32, so daß
dieser zunehmend weiter zur Kammer 37 hin geöffnet wird
und über die in dem Gehäuse 30 vorgesehene Kammer 37
Verbrennungsluft zu dem zweiten Auslaß 36 strömen läßt.
Es wird also wieder zunächst ein Strömungsquerschnitt für
den ersten Auslaß 34 freigegeben und dann mit vorgegebe
ner Verzögerung ein paralleler Strömungsquerschnitt für
die Zuführung von Verbrennungsluft zur Leerlaufregelung
vom Einlaß 32 zum zweiten Auslaß 36. Dabei gewährleistet
das als Ventilschieber ausgebildete drehbare, die beiden
separaten Ventilschließglieder 38a und 38b ersetzende
bzw. zusammenfassende Ventilschließglied 38c in seiner in
Fig. 4 gezeigten Schließstellung ein praktisch leckfreies
Schließen der Ventilanordnung. Der Einlaß 32 und der
erste Auslaß 34 können in Umfangsrichtung des Gehäuses 30
gesehen unmittelbar nebeneinander liegend ausgebildet
sein.
In Fig. 5a und 5b der Zeichnung ist eine weitere erfin
dungsgemäße Drehventilanordnung zur Realisierung der
Ventilanordnung 14 gemäß Fig. 1 dargestellt. Diese
weitere abgewandelte Drehventilanordnung ähnelt derje
nigen gemäß Fig. 3 insofern, als wieder nur ein einziges
rohrabschnittförmiges Ventilschließglied 38c vorgesehen
ist, unterscheidet sich von dem zuvor erläuterten
Ausführungsbeispiel jedoch dadurch, daß die beiden in
Umfangsrichtung versetzten Auslässe 34, 36, wie dies
speziell aus Fig. 5b deutlich wird, auch in der Höhe,
d. h., axial in Richtung der Drehachse des drehbaren
Bauteils 38 gegeneinander versetzt sind. Hierdurch wird
eine teilweise Überlappung der beiden Auslässe 34, 36 in
Umfangsrichtung ermöglicht und damit eine größere
Freiheit hinsichtlich des Beginns der Zuführung von
Leerlaufluft zu der Brennkraftmaschine 12 gewonnen,
nachdem der erste Auslaß 34 für die Umfassungsluft zuerst
mehr oder weniger vollständig geöffnet ist. Bei dem
betrachteten Ausführungsbeispiel liegt der in Umfangs
richtung am weitesten hinten befindliche und von der
hinteren Kante 41 des Ventilschließgliedes 38c im Zuge
einer Drehung desselben im Uhrzeigersinn zuletzt freige
gebene Punkt der Ventilöffnung des ersten Auslasses 34 in
axialer Richtung im wesentlichen auf einer Linie mit dem
vorderen Rand der Ventilöffnung des zweiten Auslasses 36.
Die Freigabe der Ventilöffnung am zweiten Auslaß 36
beginnt also unmittelbar bei bzw. nach vollständiger
Freigabe der Ventilöffnung am ersten Auslaß 34 durch die
hintere Kante 41. Fertigungstechnisch bietet die Dreh
ventilanordnung gemäß Fig. 5a und 5b ähnliche Vorteile
wie die zuvor erläuterten Drehventilanordnungen gemäß den
Fig. 2 bis 4.
Eine weitere Variante einer Drehventilanordnung mit der
Möglichkeit einer überlappenden Freigabe der Auslässe 34
und 36 ist in Fig. 6a und 6b gezeigt. Bei dieser weiteren
abgewandelten Drehventilanordnung ist der zweite Auslaß
36 wieder an der in Umfangsrichtung verlaufenden Wand des
Gehäuses 30 vorgesehen und mit Hilfe eines rohrabschnitt
förmigen Ventilschließgliedes 38b an dem drehbaren
Bauteil 38 verschließbar und freigebbar, ähnlich wie dies
bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 der Fall ist.
Der erste Auslaß 34 ist jedoch bei dem Ausführungsbei
spiel gemäß Fig. 6a und 6b an einer Stirnfläche 30a des
Gehäuses 30 vorgesehen und durch ein senkrecht zur
Drehachse des drehbaren Bauteils 38 angeordnetes sektor
förmiges Ventilschließglied 38a verschließbar und
freigebbar, wobei sich das Ventilschließglied 38a an das
obere bzw. in Fig. 6b rechte Ende des in Umfangsrichtung
verlaufenden Ventilschließgliedes 38b anschließt und sich
ausgehend vom Umfang desselben sektorförmig radial nach
innen in Richtung auf die Drehachse des drehbaren
Bauteils 38 erstreckt.
Ein Vorteil der Ventilkonstruktion gemäß Fig. 6a und 6b
gegenüber dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5a und 5b
besteht darin, daß insgesamt eine geringere Bauhöhe
erreicht werden kann.
Während vorstehend für die Realisierung der Ventil
anordnung 14 in Fig. 1 verschiedene Drehventilanordnungen
bzw. Drehsteller beschrieben wurden, läßt sich eine
derartige Ventilanordnung 14 mit zwei im Prinzip parallel
geschalteten Ventilen in weiterer Ausgestaltung der
Erfindung auch mit Hilfe eines Hub- bzw. Kolbenstellers
mit in axialer Richtung verstellbaren Ventilschließ
gliedern realisieren.
Ein derartiger Hubsteller ist in Fig. 7 gezeigt. Die in
Fig. 7 gezeigte, als Hubsteller ausgebildete Ventil
anordnung besitzt wieder ein Gehäuse 30, welches eine
zylindrische Kammer 37 definiert, die mit einem radialen
Einlaß 32, einem axialen ersten Auslaß 34 und einem
radialen zweiten Auslaß 36 versehen ist. Bei der Ven
tilanordnung gemäß Fig. 7 ist das mit dem Stellantrieb
(nicht gezeigt) verbundene bewegliche Element 38, welches
das drehbare Bauteil 38 der zuvor betrachteten Aus
führungsbeispiele ersetzt, ein zum Öffnen der Auslässe
34, 36 in axialer Richtung, wie durch einen Pfeil
angedeutet, verstellbares Element, welches zwei Ventil
schließglieder 38a und 38b zum Zusammenwirken mit den
Ventilöffnungen am ersten Auslaß 34 bzw. am zweiten
Auslaß 36 aufweist.
Im einzelnen ist das Ventilschließglied 38a ein zylin
drisches Element auf der vom Stellantrieb abgewandten
Seite des beweglichen Bauteils 38 und besitzt an seinem
freien Ende eine konische Ventilfläche zum Zusammenwirken
mit einem konischen Sitz 34a an der Ventilöffnung des
ersten Auslasses 34. Aufgrund dieser Ausgestaltung wird
der Querschnitt am ersten Auslaß 34 wie bei üblichen
Ventilen mit axial verstellbarem Ventilkörper bereits bei
einem geringen Hub des axial verstellbaren Bauteils 38
freigegeben, was insofern unkritisch ist, als mit dem
ersten Auslaß 34 die Kraftstoffzumeßeinrichtung 22
verbunden ist, die, wie eingangs erläutert, eine eigene
Drosselstelle 22a umfaßt. Das zweite Ventilschließglied
38b kann als ein Wandbereich einer zylindrischen Schürze
des beweglichen Bauteils 38 angesehen werden und liegt
bei geschlossenem zweiten Auslaß 36 dichtend an der
zylindrischen Innenwandfläche 36a der durch das Gehäuse
30 definierten Kammer 37 an.
Nachdem der erste Auslaß 34 in der Anfangsphase einer
axialen Bewegung des beweglichen Bauteils 38 durch sein
zugeordnetes Ventilschließglied 38a im wesentlichen
vollständig freigegeben wurde, führt eine weitere durch
den Stellantrieb herbeigeführte axiale Bewegung des
beweglichen Bauteils 38 dazu, daß der zweite Auslaß 36
durch axiale Verlagerung seines schieberförmigen Ven
tilschließglieds 38b in definierter Weise - in Fig. 7 von
oben nach unten - zunehmend weiter durch die hintere
Kante 41 geöffnet wird. Auch in diesem Falle läßt sich,
wie in Verbindung mit dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig.
2 erläutert, durch entsprechende Ausgestaltung der
Randkurve der Ventilöffnung am zweiten Auslaß 36 einer
seits und der Form des Ventilschließglieds 38b anderer
seits wieder die gewünschte Verknüpfung zwischen der
axialen Position des beweglichen Bauteils 38 und dem
freigegebenen Querschnitt für den zweiten Auslaß 36 je
nach den jeweiligen Erfordernissen vorgeben.
Fig. 8 der Zeichnung zeigt als weiteres Ausführungsbei
spiel eine Ventilanordnung gemäß der Erfindung ausgebil
det als Hub- bzw. Kolbensteller, der als Variante des
Kolbenstellers gemäß Fig. 7 angesehen werden kann.
Im einzelnen besitzt die Ventilanordnung gemäß Fig. 8 ein
Gehäuse 30 mit einem radial angeordneten Einlaß 32 und
einem diesem diametral gegenüberliegenden ersten Auslaß
34, der jedoch in der Höhe bzw. in axialer Richtung
gegenüber dem Einlaß 32 versetzt ist - in Fig. 8 nach
oben. Der zweite Auslaß 36 ist bei dem betrachteten Aus
führungsbeispiel als axialer Auslaß über dem radialen
ersten Auslaß 34 angeordnet.
Im Inneren 37 des Gehäuses 30 ist wieder ein axial
verstellbares, kolbenförmiges Bauteil 38 vorgesehen,
welches ausgehend von der in Fig. 8 gezeigten Schließ
stellung mit Hilfe des zugeordneten elektromechanischen
Stellantriebs (nicht gezeigt), wie durch einen Pfeil
angedeutet, in axialer Richtung nach unten bewegt werden
kann, um die Auslässe 34 und 36 nacheinander in dieser
Reihenfolge zu öffnen.
Das verstellbare Bauteil 38 besitzt bei dem betrachteten
Ausführungsbeispiel wieder zwei Ventilschließglieder 38a,
38b, die als Teile einer Kolbenschürze oder als Teil
eines Zylinders angesehen werden können und von denen das
Ventilschließglied 38b am Einlaß 32 angeordnet ist,
während das Ventilschließglied 38a am ersten Auslaß 34
angeordnet ist. Anders als beim Ausführungsbeispiel gemäß
Fig. 7 sind die Ventilschließglieder 38a, 38b bei dem
Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 8 gegenüber einer platten
förmigen Basis 38e des verstellbaren Bauteils 38 radial
nach innen zurückgesetzt und definieren dadurch einen
ringförmigen Kanal 43 mit der Innenwand des Gehäuses 30.
Außerdem ist das Ventilschließglied 38a am ersten Auslaß
34 mit einer Stufe bzw. einer radialen Aussparung 38f
versehen. Der ringförmige Kanal 43 könnte auch durch eine
Nut in der Innenwand des Gehäuses 30 gebildet werden. Der
Kanal 43 kann auch ein Hohlraum sein, der durch einen
nicht dargestellten Verbindungskanal mit dem Einlaß 32
verbunden ist.
Bei dem beschriebenen Aufbau führt eine in Richtung des
eingezeichneten Pfeils nach unten gerichtete Bewegung des
verstellbaren Bauteils 38 dazu, daß die Aussparung 38f
zum ringförmigen Kanal 43 geöffnet und damit zunächst
eine Verbindung zwischen dem Einlaß 32 und dem ersten
Auslaß 34 hergestellt wird, während der zweite Auslaß 36
zunächst noch geschlossen bleibt. Erst dann, wenn für den
ersten Auslaß 34 ein vorgegebener Öffnungsquerschnitt
freigegeben ist, gelangt der obere Rand des Ventil
schließglieds 38b in den Bereich der Ventilöffnung am
Einlaß 32, so daß nunmehr vom Einlaß 32 Verbrennungsluft
in das Innere 37 des Gehäuses 30 strömen kann und von
dort zum zweiten Auslaß 36 gelangt. Auch bei dem Aus
führungsbeispiel gemäß Fig. 8 wird so wieder das erfin
dungsgemäß angestrebte, praktisch leckfreie Schließen am
Einlaß 32 und das zeitlich gestaffelte Öffnen der
Auslässe 34 und 36 erreicht.
Ein weiteres vorteilhaftes Ausführungsbeispiel einer
Ventilanordnung gemäß der Erfindung ist in Fig. 9a bis 9c
gezeigt. Bei dieser Ventilanordnung sind der Einlaß 32
und der zweite Auslaß 36 als auf derselben Höhe angeord
nete radiale Einlaß- bzw. Auslaßeinrichtungen ausgebil
det, während der erste Auslaß 34 in einer zweiten, beim
Ausführungsbeispiel tieferen Ebene als länglicher Auslaß
in der Wand eines zylindrischen Gehäuses 30 vorgesehen
ist. Im Inneren 37 des Gehäuses ist wieder ein drehbares
Bauteil 38 vorgesehen - die Ventilanordnung gemäß Fig. 9a
bis 9c ist also wieder als Drehsteller ausgebildet -
welches ein einziges, im Querschnitt kreissektorförmiges
Ventilschließglied 38c aufweist, das die Funktion der
separaten Ventilschließglieder 38a, 38b bei den Aus
führungsbeispielen gemäß den vorhergehenden Figuren
übernimmt.
In der in Fig. 9b gezeigten Schließstellung der betrach
teten Ventilanordnung verschließt das Ventilschließglied
38c mit einer schrägen Dichtfläche 38g, die an einer dazu
komplementären schrägen Dichtfläche 30d des Gehäuses
anliegt, den ersten Auslaß 34 und mit einer in Umfangs
richtung verlaufenden gewölbten Dichtfläche 38h den
zweiten Auslaß 36. Bei Drehung des drehbaren Bauteils 38
im Gegenuhrzeigersinn hebt zunächst die schräge Dicht
fläche 38g von der am Gehäuse 30 vorgesehenen schrägen
Dichtfläche 30d gewissermaßen senkrecht ab, wodurch der
erste Auslaß 34 zum Inneren 37 freigegeben wird, während
der zweite Auslaß 36 weiterhin durch die in Umfangs
richtung verlaufende Dichtfläche 38h verschlossen ist,
die sich über einen entsprechend größeren Bogen er
streckt. Erst wenn der erste Auslaß 34 mit dem gewünsch
ten Querschnitt freigegeben wird, beginnt bei weiterer
Drehung des sektorförmigen Ventilschließglieds 38c ein
Öffnen der Ventilöffnung am zweiten Auslaß 36 zum Inneren
37.
Die Ventilanordnung gemäß Fig. 9a bis 9c ist insofern
besonders vorteilhaft, als das Öffnen für den ersten
Auslaß 34 ähnlich wie bei einem Hubsteller durch ein
senkrechtes Auseinanderbewegen der Dichtflächen 38g, 30d
erfolgt, so daß durch geringfügiges Verdrehen des
Bauteils 38 mit Hilfe des zugeordneten Stellantriebs
schnell ein praktisch voll ständiges Öffnen am ersten
Auslaß 34 erreicht werden kann. Andererseits läßt sich
für beide Auslässe 34, 36 eine hervorragende Dichtwirkung
erreichen, da beim keilförmigen Aufschieben der an dem
Ventilschließglied 38c vorgesehenen schrägen Dichtfläche
38g auf die schräge Dichtfläche 30d des Gehäuses 30
ebenso ein flächenhafter Kontakt zwischen den relativ
zueinander beweglichen Bauteilen erreicht wird wie an der
in Umfangsrichtung verlaufenden Dichtfläche 38h.
Insgesamt wird aus der vorstehenden Beschreibung deut
lich, daß eine Ventilanordnung mit dem anhand von Fig. 1
erläuterten Grundprinzip, nämlich mit parallel zueinander
angeordneten, nacheinander freigebbaren Ventilen ent
sprechend den jeweiligen Erfordernissen konstruktiv auf
die unterschiedlichste Weise durch entsprechend ausge
staltete Hubsteller oder Drehsteller realisiert werden
kann, die bei vergleichsweise einfachem Aufbau und hoher
Funktionssicherheit wirtschaftlich herstellbar sind.
Claims (12)
1. Vorrichtung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl einer
Brennkraftmaschine durch Steuerung einer über
wenigstens zwei Strömungsleitungen der Brennkraftma
schine aus einer Betriebsmittelquelle zuführbaren
Betriebsmittelmenge, wobei ein erster Ventilöff
nungsquerschnitt an einer ersten Ventilöffnung für
eine erste Strömungsleitung und ein zweiter Ventil
öffnungsquerschnitt an einer zweiten Ventilöffnung
für eine zweite Strömungsleitung mittels zugeord
neter Ventilschließeinrichtungen steuerbar sind,
wobei die erste Strömungsleitung zu einer Kraft
stoffzumeßeinrichtung und die zweite Strömungs
leitung zu einem Ansaugkanal der Brennkraftmaschine
stromabwärts einer im Ansaugkanal angeordneten
Drosselklappe führt und die Ventilschließeinrich
tungen mittels eines Stellantriebs mit zunehmender
Aktivierung des Stellantriebes aus einer Schließ
stellung in eine Öffnungsstellung verstellbar sind,
dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilschließein
richtungen zwei Ventilschließglieder (38a, 38b) um
fassen, welche als Ventilschieber ausgebildet sind,
eine komplementär zu einer die Ventilöffnung (34,
36) umgebenden Dichtfläche (34a, 36a) eines Gehäuses
(30) ausgebildete Dichtfläche aufweisen und an einem
in einem Gehäuse (30) drehbaren Bauteil (38, 38c)
vorgesehen und zu einer einzigen, sich über einen
Bogenwinkel erstreckenden Einheit (38c) zusammen
gefaßt sind, die an ihrer äußeren Mantelfläche mit
einer sich über einen Bogenwinkel zwischen den
Ventilschließgliedern (38a, 38b) erstreckenden
Aussparung (38d) versehen ist, durch welche beim
Verdrehen des drehbaren Bauteils (38) ausgehend von
einer Schließstellung, in der ein mit der Betriebs
mittelquelle (10) verbundener Einlaß (32) des
Gehäuses (30) gegenüber dem Inneren (37) des Gehäu
ses verschlossen ist, zunächst einem ersten Auslaß
(34), der die erste von dem Gehäuse (30) abzweigende
Strömungsleitung (20a) bildet, eine zunehmend
größere Betriebsmittelmenge zuführbar ist und daß
erst dann bei einer weiteren Drehung des drehbaren
Bauteils (38) in dem vorgegebenen Drehsinn durch das
zweite Ventilschließglied (38b) über das Innere (37)
des Gehäuses (30) ein Strömungsquerschnitt für die
zweite Strömungsleitung (20b) freigebbar ist, die
über einen zweiten Auslaß (36) des Gehäuses (30)
führt (Fig. 4).
2. Vorrichtung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl einer
Brennkraftmaschine durch Steuerung einer über wenig
stens zwei Strömungsleitungen der Brennkraftmaschine
aus einer Betriebsmittelquelle zuführbaren Betriebs
mittelmenge, wobei ein erster Ventilöffnungsquer
schnitt an einer ersten Ventilöffnung für eine erste
Strömungsleitung und ein zweiter Ventilöffnungsquer
schnitt an einer zweiten Ventilöffnung für eine
zweite Strömungsleitung mittels zugeordneter Ventil
schließeinrichtungen steuerbar sind, wobei die erste
Strömungsleitung zu einer Kraftstoffzumeßeinrichtung
und die zweite Strömungsleitung zu einem Ansaugkanal
der Brennkraftmaschine stromabwärts einer im An
saugkanal angeordneten Drosselklappe führt und die
Ventilschließeinrichtungen mittels eines Stell
antriebs mit zunehmender Aktivierung des Stell
antriebes aus einer Schließstellung in eine Öff
nungsstellung verstellbar sind, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Ventilschließeinrichtungen minde
stens ein Ventilschließglied (38a, 38b, 38c) um
fassen, welches als Ventilschieber ausgebildet ist,
eine komplementär zu einer die Ventilöffnung (34,
36) umgebenden Dichtfläche (30d, 34a, 36a) eines
Gehäuses (30) ausgebildete Dichtfläche aufweist und
daß zwei Ventilschließglieder (38a, 38b) vorgesehen
sind, die mechanisch fest miteinander verbunden und
die in dem Gehäuse (30) mit einem ständig mit der
Betriebsmittelquelle (10) verbundenen Einlaß (32) an
einem drehbaren Bauteil (38) vorgesehen sind und
sich in Umfangsrichtung des drehbaren Bauteils (38)
derart über unterschiedliche Umfangswinkel erstrec
ken, daß bei einer Drehung des drehbaren Bauteils
(38) in einem vorgegebenen Drehsinn zuerst durch das
erste Ventilschließglied (38a) ein die erste Ventil
öffnung bildender, radialer erster Auslaß (34) des
Gehäuses (30) freigebbar ist, um einen Strömungs
querschnitt vom Inneren (37) des Gehäuses (30) zu
der ersten Strömungsleitung (20a) zu öffnen, und daß
erst dann bei einer weiteren Drehung des drehbaren
Bauteils (38) in dem vorgegebenen Drehsinn durch das
zweite Ventilschließglied (38b) ein Strömungsquer
schnitt für die zweite Strömungsleitung (20)
freigebbar ist, die aus dem Inneren (37) des Gehäu
ses (30) über die zweite Ventilöffnung zu dem
zweiten radialen Auslaß (36) des Gehäuses (30) führt
(Fig. 2, 3, 5, 6, 9).
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden in dem Gehäuse (30) an dem drehbaren
Bauteil (38) vorgesehenen Ventilschließglieder (38a,
38b) zu einer einzigen, sich über einen Bogenwinkel
erstreckenden Einheit (38c) zusammengefaßt sind,
durch die beim Verdrehen des drehbaren Bauteils
(38), ausgehend von einer Schließstellung, in der
beide Ventilöffnungen (34, 36) geschlossen sind,
zunächst ein zunehmend größerer Strömungsquerschnitt
an dem ersten Auslaß (34) und erst dann bei einer
weiteren Drehung des drehbaren Bauteils (38) in dem
vorgegebenen Drehsinn ein zunehmend größerer Strö
mungsquerschnitt an dem zweiten Auslaß (34) freigeb
bar ist (Fig. 3, 5, 6, 9).
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die beiden Ventilöffnungen (34, 36) in
Umfangsrichtung des Gehäuses (30) im Abstand vonein
ander zumindest im wesentlichen auf derselben
axialen Höhe angeordnet sind (Fig. 2, 3).
5. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Ventilöffnungen (34, 36) in dem
Gehäuse (30) in unterschiedlichen axialen Höhen
angeordnet sind (Fig. 5, 6, 9).
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß sich die beiden Ventilöffnungen (34, 36) in
Umfangsrichtung teilweise überdecken (Fig. 5).
7. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Ventilschließglieder (38a, 38b) in einem
Gehäuse (30) mit einem ständig mit der Betriebs
mittelquelle (10) verbundenen Einlaß (32) an einem
drehbaren Bauteil (38) vorgesehen sind, daß ein die
erste Ventilöffnung bildender erster Auslaß (34) des
Gehäuses (30) axial in Richtung der Drehachse
verlaufend ausgebildet ist, daß ein die zweite
Ventilöffnung bildender zweiter Auslaß (36) dazu
radial verlaufend ausgebildet ist, daß das der
zweiten Ventilöffnung zugeordnete zweite Ventil
schließglied (38b) als sich in Umfangsrichtung des
drehbaren Bauteils (38) über einen vorgegebenen
Bogenwinkel erstreckendes Ventilschließglied (38b)
ausgebildet ist und daß das der ersten Ventilöffnung
zugeordnete erste Ventilschließglied (38a) als
plattenförmiges Element am freien Ende des zweiten
Ventilschließgliedes (38b) und angrenzend an eine
horizontale, mit dem ersten Auslaß (34) versehene
Wandfläche des Gehäuses (30) ausgebildet ist (Fig.
6).
8. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Ventilschließglieder in einem
Gehäuse (30) mit einer ständig mit der Betriebs
mittelquelle (10) verbundenen Einlaß (32) an einem
drehbaren Bauteil (38) vorgesehen und zu einem
einzigen sektorförmigen Ventilschließglied (38c)
zusammengefaßt sind, daß ein die erste Ventilöffnung
bildender erster Auslaß (34) des Gehäuses (30) mit
einer schrägen Dichtfläche (30d) im Inneren (37) des
Gehäuses ausgebildet ist, daß ein die zweite Ventil
öffnung bildender zweiter Auslaß (36) radial zum
Gehäuse verlaufend ausgebildet ist und daß das
sektorförmige Ventilschließglied (38c) eine zu der
schrägen Dichtfläche des Gehäuses der ersten Ventil
öffnung komplementäre erste schräge Dichtfläche
(38g) aufweist, die dichtend an die dazu komplemen
täre schräge Dichtfläche (30) des Gehäuses (30)
anlegbar ist sowie eine zweite in Umfangsrichtung
verlaufende, zylindrische an eine zylindrische
Innenwand des Gehäuses (30) anlegbare Dichtfläche
(38h), die sich über einen vorgegebenen Umfangs
winkel erstreckt, derart, daß über das Innere (37)
des Gehäuses (30) ausgehend von dem ständig mit der
Betriebsmittelquelle (10) verbundenen Einlaß (32)
desselben beim Verdrehen des drehbaren Bauteils (38)
ausgehend von einer vorgegebenen Schließstellung
desselben zuerst ein Strömungsquerschnitt zu der
ersten Strömungsleitung (20a) freigebbar ist, die
den von dem Gehäuse (30) abzweigenden ersten Auslaß
(34) umfaßt, und daß erst dann bei einem weiteren
Verdrehen des drehbaren Bauteils (38) in der vor
gegebenen Richtung eine Verbindung zwischen dem
Inneren (37) des Gehäuses und der zweiten Strömungs
leitung (20c) freigebbar ist, die den zweiten Auslaß
(36) des Gehäuses umfaßt (Fig. 9).
9. Vorrichtung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl einer
Brennkraftmaschine durch Steuerung einer über
wenigstens zwei Strömungsleitungen der Brennkraftma
schine aus einer Betriebsmittelquelle zuführbaren
Betriebsmittelmenge, wobei ein erster Ventilöff
nungsquerschnitt an einer ersten Ventilöffnung für
eine erste Strömungsleitung und ein zweiter Ventil
öffnungsquerschnitt an einer zweiten Ventilöffnung
für eine zweite Strömungsleitung mittels zugeord
neter Ventilschließeinrichtungen steuerbar sind,
wobei die erste Strömungsleitung zu einer Kraft
stoffzumeßeinrichtung und die zweite Strömungs
leitung zu einem Ansaugkanal der Brennkraftmaschine
stromabwärts einer im Ansaugkanal angeordneten
Drosselklappe führt und die Ventilschließeinrich
tungen mittels eines Stellantriebs mit zunehmender
Aktivierung des Stellantriebes aus einer Schließ
stellung in eine Öffnungsstellung verstellbar sind,
dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilschließein
richtungen mindestens ein Ventilschließglied (38a,
38b) umfassen, welches als Ventilschieber ausgebil
det ist, eine komplementär zu einer die Ventilöff
nung (34, 36) umgebenden Dichtfläche (34a, 36a)
eines Gehäuses (30) ausgebildete Dichtfläche auf
weist und daß zwei Ventilschließglieder (38a, 38b)
vorgesehen sind, die mechanisch fest miteinander
verbunden und die in dem Gehäuse mit einem ständig
mit der Betriebsmittelquelle (10) verbundenen Einlaß
(32) an einem axial verstellbaren kolbenförmigen
Bauteil (38) vorgesehen sind, daß ein die erste
Ventilöffnung bildender Auslaß (34) des Gehäuses
(30) axial verlaufend ausgebildet ist, daß ein die
zweite Ventilöffnung bildender zweiter Auslaß (36)
radial verlaufend ausgebildet ist, daß das der
ersten Ventilöffnung zugeordnete erste
Ventilschließglied (38a) axial gerichtet zylin
derförmig ausgebildet ist und an seinem freien Ende
eine Dichtfläche zum Zusammenwirken mit einer den
ersten Auslaß umgebenden Dichtfläche (34a) aufweist,
und daß das dem zweiten Auslaß (36) zugeordnete
zweite Ventilschließglied (38b) als am Umfang des
axial verstellbaren Bauteils (38) vorgesehener
Ventilschieber zum Öffnen und Schließen der zweiten
Ventilöffnung in Abhängigkeit von einer axialen
Bewegung des axial verstellbaren Bauteils (38)
ausgebildet ist (Fig. 7).
10. Vorrichtung zur Regelung der Leerlaufdrehzahl einer
Brennkraftmaschine durch Steuerung einer über
wenigstens zwei Strömungsleitungen der Brennkraftma
schine aus einer Betriebsmittelquelle zuführbaren
Betriebsmittelmenge, wobei ein erster Ventilöff
nungsquerschnitt an einer ersten Ventilöffnung für
eine erste Strömungsleitung und ein zweiter Ventil
öffnungsquerschnitt an einer zweiten Ventilöffnung
für eine zweite Strömungsleitung mittels zugeord
neter Ventilschließeinrichtungen steuerbar sind,
wobei die erste Strömungsleitung zu einer Kraft
stoffzumeßeinrichtung und die zweite Strömungs
leitung zu einem Ansaugkanal der Brennkraftmaschine
stromabwärts einer im Ansaugkanal angeordneten
Drosselklappe führt und die Ventilschließeinrich
tungen mittels eines Stellantriebs mit zunehmender
Aktivierung des Stellantriebes aus einer Schließ
stellung in eine Öffnungsstellung verstellbar sind,
dadurch gekennzeichnet, daß die Ventilschließein
richtungen mindestens ein Ventilschließglied (38a,
38b) umfassen, welches als Ventilschieber ausgebil
det ist, eine komplementär zu einer die Ventilöff
nung (34, 36) umgebenden Dichtfläche (34a, 36a)
eines Gehäuses (30) ausgebildete Dichtfläche auf
weist und daß zwei Ventilschließglieder (38a, 38b)
vorgesehen sind, die mechanisch fest miteinander
verbunden und die an einem im Inneren (37) des
Gehäuses (30) axial verstellbaren kolbenförmigen
Bauteil (38) angeordnet sind, wobei ausgehend von
einem mit der Betriebsmittelquelle (10) verbundenen
Einlaß (32) des Gehäuses (30) ein ringförmiger Kanal
(43) zwischen einer Innenwand des Gehäuses (30) und
dem Bauteil (38) gebildet wird, über den bei einer
axialen Verstellung des kolbenförmigen gestuften
Bauteils (38) in einer vorgegebenen Richtung zuerst
ein Strömungsquerschnitt zu der ersten Strömungs
leitung (20a) freigebbar ist, die einen von dem
Gehäuse (30) abzweigenden ersten Auslaß (34) umfaßt
und daß erst dann bei einer weiteren axialen Ver
stellung des kolbenförmigen Bauteils (38) in der
vorgegebenen Richtung eine Verbindung von dem mit
der Betriebsmittelquelle (10) verbundenen Einlaß
(32) über das Innere (37) des Gehäuses und zu der
zweiten Strömungsleitung (20b) freigebbar ist, die
einen zweiten Auslaß (36) des Gehäuses umfaßt (Fig.
8).
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich
net, daß der ringförmige Kanal (43) zwischen der
Innenwand des Gehäuses (30) und den an dem kolben
förmigen Bauteil (38) radial nach innen versetzt
angeordneten Ventilschließgliedern (38a, 38b)
gebildet ist.
12. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich
net, daß der ringförmige Kanal (43) durch eine Nut
in der Innenwand des Gehäuses (30) und den Umfang
des kolbenförmigen Bauteils (38) gebildet wird.
Priority Applications (8)
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