DE441097C - Zweiachsiges Drehgestell fuer Schienenfahrzeuge - Google Patents
Zweiachsiges Drehgestell fuer SchienenfahrzeugeInfo
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- DE441097C DE441097C DEW67590D DEW0067590D DE441097C DE 441097 C DE441097 C DE 441097C DE W67590 D DEW67590 D DE W67590D DE W0067590 D DEW0067590 D DE W0067590D DE 441097 C DE441097 C DE 441097C
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- Germany
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- vehicles
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- axle
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- axle bogie
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- Expired
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D13/00—Tramway vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61F—RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES; RAIL VEHICLES FOR USE ON TRACKS OF DIFFERENT WIDTH; PREVENTING DERAILING OF RAIL VEHICLES; WHEEL GUARDS, OBSTRUCTION REMOVERS OR THE LIKE FOR RAIL VEHICLES
- B61F3/00—Types of bogies
- B61F3/12—Types of bogies specially modified for carrying adjacent vehicle bodies of articulated trains
- B61F3/125—Types of bogies specially modified for carrying adjacent vehicle bodies of articulated trains with more than one axle or wheel set
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
Description
Die Erfindung bezweckt die Verbindung zweier sich gegenüberliegender Achsen zweiodier
dreiachsiger Fahrzeuge zu einem Drehgestell, wodurch gleichzeitig die Kupplung
der beiden, Faihirzeuge erfolgt.
Es sind bereits meharacnsige Drehgestelle
bekannt geworden, welche sich mit dem benachbarten Drehgestell des nächsten Fahrzeugs
zu einem Drehgestell verbinden lassen,
ίο jedoch bieten derartige Drehgestelle für die
heutigen Größenverhältnisse der Fahrzeuge keinen nennenswerten Vorteil, da die Fahrzeuge,
um den Raddruck .auszunutzen, sehr schwer gebaut sein müssen. Andererseits
haben sie aber den Vorteil, daß die Wagenenden zweier benachbarter Fahrzeuge sich auf
einen Laufwerkrahmen stützen, wodurch ein runiges Fahren gewährleistet wird.
Die Erfindung bezweckt nun, diesen Vorteil für Fahrzeuge normaler Bauart auszunutzen,
und zwar geschieht dies dadurch/, daß die Endachsen zwei- oder dreiachsiger Fahrzeuge
als Lenkachsen bzw. als einachsige Drehgestelle ausgebildet werden, welche in beiden Fällen in einem Rahmen gelagert sind,
der eine starre Verbindung mit dem gleichartigen Rahmen der gegenüberliegenden Achse
gestattet, so daß durch diese Verbindung ein zweiachsiges Drehgestell gebildet wird. Es
lassen sich diese Drehgestelle schnell und leicht kuppeln bzw. entkuppeln, fernerhin
können die Wagenlängen so kurz gehalten werden, daß keine Überhänge über dem Drehpunkt
erforderlich werden, wodurch der ruhige Lauf der Wagen ganz erheblich verbessert
wird.
Die Fahrzeuge sind freizügig zu verwenden wie die bekannten zwei- oder dreiachsigen
Fahrzeuge, haben aber andererseits den Vorteil der sogenannten. Gelenkwagen, bei weltihen
die Wagenenden auf einem unterteilbaren zweiachsigen Drehgestell ruhen.
Abb.'i der Zeichnung zeigt einen sogenannten
Gelenkwagenzug, Abb. 2 das" Drehgestell, das nach dem Exfindungsgedanken in
zwei selbständige einachsige Laufwerke (Abb. 3 und 4) unterteilt werden kann.
Die Verbindung der Laufwerke zu einem Drehgestell bzw. die Teilung desselben kann
nach verschiedenen Konstruktionsgrundsätzen. 'erfolgen.
Claims (1)
- Patentanspruch:Zweiachsiges Drehgestell für Schienenfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, daß es in zwei selbständige Laufwerke (Lenkachsen, einachsige Drehgestelle) unterteilt werden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW67590D DE441097C (de) | Zweiachsiges Drehgestell fuer Schienenfahrzeuge |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW67590D DE441097C (de) | Zweiachsiges Drehgestell fuer Schienenfahrzeuge |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE441097C true DE441097C (de) | 1927-02-18 |
Family
ID=7607915
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW67590D Expired DE441097C (de) | Zweiachsiges Drehgestell fuer Schienenfahrzeuge |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE441097C (de) |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE948608C (de) * | 1953-08-13 | 1956-09-06 | Ver Westdeutsche Waggonfabrike | Wiegenloses zweiachsiges Drehgestell fuer Gelenkfahrzeuge, insbesondere Schienengelenkzuege |
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DE1186096B (de) * | 1955-01-19 | 1965-01-28 | Deutsche Bundesbahn | Schienengliederzug, bestehend aus selbstaendigen Fahrzeugen |
-
0
- DE DEW67590D patent/DE441097C/de not_active Expired
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