DE4409543A1 - Steuer- oder Regeleinrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs - Google Patents
Steuer- oder Regeleinrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine eines KraftfahrzeugsInfo
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Description
Die Erfindung betrifft eine Steuer- oder Regeleinrichtung gemäß
dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Betrachtet man den bevorzugten Einsatzfall der Erfindung, näm
lich die Erzeugung von Steuer- oder Regelsignalen für eine ein
Kraftfahrzeug antreibende Brennkraftmaschine, so enthalten der
artige Einrichtungen bekanntlich einen Mikroprozessor, der in
Abhängigkeit von den Ausgangssignalen verschiedener ihm zugeord
neter Sensoren, beispielsweise für Abgaszusammensetzung, Kata
lysatortemperatur, Drehzahl, Kühlwassertemperatur oder Last,
Signale für die Gewinnung von Zünd- und/oder Kraftstoffein
spritzimpulsen erzeugt, die für den durch die Sensorsignale
wiedergegebenen jeweiligen Betriebszustand der Maschine im
Hinblick auf die jeweiligen Lasterfordernisse, minimalen Kraft
stoffverbrauch oder andere Gesichtspunkte optimal sind.
Gerade bei Massenartikeln, wie sie Brennkraftmaschinen für
Kraftfahrzeuge darstellen, werden für ein und dieselbe Meßgröße
verwendete Sensoren von unterschiedlichen Herstellern bezogen.
Dies kann so weit gehen, daß unterschiedliche Sensortypen für
die Erfassung derselben Größe, beispielsweise den Luftmassen
strom im Ansaugsystem der Brennkraftmaschine, Einsatz finden.
Die Folge davon ist, daß an ein und derselben Stelle einge
setzte Sensoren Unterschiede in ihren Kennlinien aufweisen
können, die letztlich die Erzeugung unterschiedlicher Steuer-
bzw. Regelsignale in dem Gerät zur Folge haben, so daß Brenn
kraftmaschinen derselben Baureihe beispielsweise unterschied
liche Verbräuche aufweisen können.
Diese anhand des bevorzugten Einsatzfalls der Erfindung be
schriebene Problematik findet sich verständlicherweise auch auf
anderen technischen Gebieten, in denen eine Steuerung oder
Regelung in Abhängigkeit von Sensorsignalen vorgenommen werden
muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße
Steuer- oder Regeleinrichtung zu schaffen, die ohne zusätzliche,
in der Fertigung vorzunehmende Justiermaßnahmen unabhängig von
derartigen, aus verschiedenen Ursachen, beispielsweise Typ oder
Herstellerunterschieden, resultierenden "Streuungen" der Sen
soren arbeitet.
Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe besteht in den kenn
zeichnenden Merkmalen des Patentanspruchs.
Dem z. B. als Mikroprozessor ausgebildeten Gerät ist also ein
Speicher für den einzelnen in Frage kommenden Sensortypen oder
Sensorserien individuell zugeordnete Korrekturkennlinien gleich
sam vorgeschaltet, und die einzelnen Sensoren sind mit indivi
duellen Kennungen versehen, die, beispielsweise abgerufen von
dem Regel- oder Steuergerät, mittels eines Kennungsdetektors
erfaßt werden und dann eine Auswahl und Aktivierung der je
weiligen Korrekturkennlinie zur Folge haben.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand
der Zeichnung erläutert, die schematisch die wesentlichen Be
standteile der erfindungsgemäßen Steuer- oder Regeleinrichtung
für eine Kraftfahrzeug-Brennkraftmaschine wiedergibt.
Das eigentliche Steuergerät (Mikroprozessor) ist mit 1 be
zeichnet. Es dient dazu, in Abhängigkeit von den jeweils
vorliegenden Signalen verschiedener Sensoren, von denen hier nur
ein allgemein mit 2 bezeichneter Sensor dargestellt ist, den
jeweiligen Betriebszustand der Brennkraftmaschine zu erfassen
und beispielsweise geeignete Signale für Zündung und/oder Kraft
stoffeinspritzung zu erzeugen. Derartige Steuer- oder Regelein
richtungen sind bekannt und brauchen daher im Einzelnen nicht
beschrieben zu werden.
Zur Erfassung der Eigenheiten verschiedener, für den Sensor 2
in Frage kommender Sensoren, seien es Sensoren unterschiedlichen
Typs oder Sensoren von unterschiedlichen Herstellern, ist dem
Steuergerät 1 der allgemein mit 3 bezeichnete Speicher für in
diesem Ausführungsbeispiel drei Korrekturkennlinien 4, 5 und 6
gleichsam vorgeschaltet. Im Sensor 2 ist bei 7 eine diesen
charakterisierende Kennung gespeichert, die beispielsweise beim
Einschalten der Zündung der Brennkraftmaschine abgefragt wird
und dann über die Signalaufbereitung 8 zum Kennungsdetektor 9
gelangt und in diesem zur Erkennung des jeweiligen Sensors 2
führt. Die Sensorkennlinie 10 des jeweiligen Sensors 2 (und der
anderen Sensoren desselben Typs bzw. desselben Herstellers) ist
bekannt, so daß ihm eine definierte Korrekturkennlinie, bei
spielsweise die Korrekturkennlinie 4, zugeordnet ist. Der
Kennungsdetektor 9 sorgt nun dafür, daß über die Auswahlein
richtungen 11 und 12 die zugehörige Korrekturkennlinie, hier
also die Kennlinie 4, ausgewählt und in den Weg der vom Sensor 2
zum Gerät 1 gelangenden Signale eingeschaltet wird.
Sollte im Laufe der Betriebszeit der Brennkraftmaschine aus
irgendwelchen Gründen ein Sensorwechsel erforderlich werden, so
wiederholt sich dieses Verfahren, so daß weder bei der ursprüng
lichen Fertigung der Steuer- oder Regeleinrichtung noch bei
späteren Austauschvorgängen von Sensoren eine besondere Justier
arbeit erforderlich ist.
Claims (1)
- Steuer- oder Regeleinrichtung, insbesondere für eine Brennkraft maschine eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gerät zur Erzeugung von Steuer- oder Regelsignalen und zumindest einem mit diesem ver bundenen Sensor, dadurch gekennzeichnet, daß das Gerät (1) zur Berücksichtigung typ- und/oder herstellerbedingter Unterschiede von Sensorkennlinien (10) mit einem Speicher (3) verbunden ist, in dem Korrekturkennlinien (4, 5, 6) für die unterschiedlichen Sensoren (2) abgelegt sind und der bei Eintreffen einer Kennung (10) von dem jeweiligen Sensor (2) die diesem zugeordnete Kor rekturkennlinie (4) auf das Gerät (1) aufschaltet.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4409543A DE4409543A1 (de) | 1993-04-07 | 1994-03-19 | Steuer- oder Regeleinrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4311522 | 1993-04-07 | ||
DE4409543A DE4409543A1 (de) | 1993-04-07 | 1994-03-19 | Steuer- oder Regeleinrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE4409543A1 true DE4409543A1 (de) | 1994-10-13 |
Family
ID=6485013
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE4409543A Ceased DE4409543A1 (de) | 1993-04-07 | 1994-03-19 | Steuer- oder Regeleinrichtung, insbesondere für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE4409543A1 (de) |
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1994
- 1994-03-19 DE DE4409543A patent/DE4409543A1/de not_active Ceased
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8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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