DE4400201A1 - Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit Schmiermittelkühlung - Google Patents

Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit Schmiermittelkühlung

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Peter Dipl Ing Moser
Fred Dipl Ing Sigrist
Friedrich Dipl Ing Schulz
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Daimler Benz AG
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    • F01M5/002—Cooling
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Description

Die Erfindung betrifft eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraft­ maschine mit Schmiermittelkühlung nach den im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmalen.
Aus der DE 36 22 378 A1 ist ein derartiges Kühlflüssigkeitssy­ stem für eine Brennkraftmaschine bekannt, bei dem ein Ölkühler von einer Kühlflüssigkeit durchströmt wird. An den Ölkühler ist neben einer Zulauf- und Rücklaufleitung für die Kühlflüssigkeit auch eine Ölzuführ- und Ölrückführleitung angeschlossen. Das kühlflüssigkeitsführende Leitungssystem mit thermostatisch re­ gelbaren Wegeventilen ist so ausgeführt, daß u. a. durch Regelung eines den Ölkühler umgehenden Bypass hohe Kühlflüssigkeitstempe­ raturdifferenzen beim Betrieb der Brennkraftmaschine zwischen Vollast und Leerlauf bzw. bei starken Wechsellastbetrieben abge­ baut werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen an einer flüssigkeitsgekühlten Brennkraftmaschine mit Schmiermittelküh­ lung zu treffen, durch die die im Vollastbetrieb der Brennkraft­ maschine, insbesondere bei Überwindung von Bergsteigungen, auf­ tretenden hohen thermischen Belastungen im Kühlmittelkreislauf auf ein die störungsfreie Kühlfunktion sicherstellendes Maß minimiert werden können.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die im Kennzeichen des Patent­ anspruchs 1 angegebenen Merkmale.
Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen, nämlich durch das tempe­ raturabhängige Abkoppeln des Ölkreislaufes vom Kühlflüssigkeits­ kreislauf bzw. durch Ölumgehung des Ölkühlers oder durch die kühlflüssigkeitstemperaturabhängige Regelung der Ölzuführmenge zum Ölkühler wird die den Ölkühler ständig durchströmdende Kühl­ flüssigkeit nicht mehr durch das Öl aufgeheizt, das gegenüber der Kühlflüssigkeit eine wesentlich höhere Temperatur hat. Somit wird ein örtliches Sieden der Flüssigkeitsmenge sowie die Bil­ dung von Dampfblasen und überhöhtem Druck im Kühlmittelkreislauf vermieden. Es tritt zwar bei einer derartigen Schaltung eine Überhöhung der Öltemperatur auf, sie ist aber kurzzeitig weniger kritisch als überhöhte Kühlmitteltemperaturen, welche zur Funk­ tionsbeeinträchtigung des Gesamtkühlsystems oder gar zu Schäden in diesem Kühlsystem führen können.
In den Unteransprüchen sind noch förderliche Weiterbildungen der Erfindung angegeben.
Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im fol­ genden näher erläutert.
Eine flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine 1 mit Schmiermit­ telkühlung treibt eine Kühlwasserpumpe 2 und eine nicht näher dargestellte Schmiermittelpumpe an. Die Kühlwasserpumpe 2 saugt Kühlwasser aus einer am Kühlwasserwärmetauscher 3 angeschlosse­ nen Kühlerrücklaufleitung 4 an und fördert es in Kühlwasserräume der Brennkraftmaschine 1. Das Kühlwasser strömt durch eine Küh­ lervorlaufleitung 5 zum Kühlwasserwärmetauscher 3. Neben diesem Kühlwasserkreislauf ist ein weiterer Kühlwasserkreislauf für ei­ nen Ölkühler 6 bzw. einen Ölwasserwärmetauscher vorgesehen, an den einerseits eine wasserführende Vorlaufleitung 7 und Rück­ laufleitung 8 und andererseits eine Ölzuführleitung 9 und Öl­ rücklaufleitung 10 eines Ölkreislaufes angeschlossen ist. Der Ölkreislauf ist mit einem den Ölkühler 6 umgehenden Bypass 11 mit einem Ventil 12 versehen, das in Abhängigkeit von der Kühlwassertemperatur stromauf des Ölkühlers 6 die Ölzulaufmenge zu dem Ölkühler regelt. Der in der wasserführenden Vorlauflei­ tung 7 vorgesehene Temperaturfühler 13 zur Regelung des Ventiles 12 kann aber auch in der zum Kühlwasserwärmetauscher 3 führenden Kühlervorlaufleitung 4 angeordnet sein (strichpunktiert darge­ stellt).
Das Ventil 12 kann als einfaches Absperrventil für die Absper­ rung des Ölzulaufs zum Ölkühler 5 oder als 3-Wege-Ventil ausge­ bildet sein, welches den ölkühlerseitigen Ausgang regelt.

Claims (3)

1. Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit Schmiermittelküh­ lung, mit einem von der Kühlflüssigkeit durchströmten Ölkühler und einem Bypass zur Umgehung des Ölkühlers sowie mit einem den Bypass thermostatisch regelnden Ventil, dadurch gekennzeichnet, daß der Bypass (11) im Ölkreislauf des Ölkühlers (6) vorgesehen ist und daß die zu dem Ölkühler (6) führende Ölzulaufmenge durch das nur bei hoher Last und lediglich in Abhängigkeit von der Kühlflüssigkeitstemperatur arbeitende Ventil (12) regelbar oder absperrbar ist.
2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (12) als 3-Wege-Ventil ausgebildet ist.
3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Ventil (12) als Absperrventil ausgebildet ist.
DE19944400201 1994-01-05 1994-01-05 Flüssigkeitsgekühlte Brennkraftmaschine mit Schmiermittelkühlung Withdrawn DE4400201A1 (de)

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