DE4340019C1 - Behälter zum Transport von Gütern auf Kraftwagen - Google Patents
Behälter zum Transport von Gütern auf KraftwagenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R9/00—Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
- B60R9/04—Carriers associated with vehicle roof
- B60R9/055—Enclosure-type carriers, e.g. containers, boxes
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Behälter zum Transport von Gütern auf
Kraftwagen, insbesondere Personenkraftwagen, der in länglicher Form auf am
Dach des Fahrzeuges befestigten Querträgern angeordnet ist und der mit
horizontaler Trennung aus einer Unterschale und aus einer um Scharniere an den
Längsseiten hochklappbaren Oberschale aus Kunststoff besteht und sowohl an
den Längsseiten als auch an den Schmalseiten des Behälters Verschlußmittel
vorgesehen sind, die von einer Stelle aus betätigbar sind, derart, daß die
Verschlußmittel die Oberschale mit der Unterschale verriegeln oder entriegeln und
auch wahlweise an einer der Längsseiten des Behälters Scharniere bilden, so daß
die Oberschale wechselweise nach beiden Seiten hin aufklappbar ist.
Bei einem aus der DE 39 34 292 A1 bekannten Behälter dieser Art sind die
Verschlußmittel verhältnismäßig kompliziert ausgebildet. Sie vergrößern das
Gewicht des Behälters und sie sind auch nicht einfach zu handhaben.
Die vorliegende Erfindung macht es sich deshalb zur Aufgabe, konstruktiv sehr
einfache und trotzdem bedienungsfreundliche Verschlußmittel anzugeben. Gelöst
wird diese Aufgabe dadurch, daß die Verschlußmittel aus an der Unterschale
festen Lagerböcken mit Bohrungen und aus von der Oberschale nach unten
abragenden Lagern bestehen, deren Bohrungen bei geschlossener Oberschale mit
den Bohrungen der Lagerböcke fluchten und die einen nach unten weisenden
Schlitz aufweisen, so daß ein rings um die Unterschale durch die Bohrungen der
Lagerböcke gelegter endloser Seilzug durch Zug in der einen oder anderen
Richtung mit daran befestigten Riegelgliedern die Lagerböcke mit den Lagern
entweder verriegeln oder bei Freigabe an der einen Behälterseite die Riegelglieder
an der gegenüberliegenden Seite Scharniere bilden.
In weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgegenstandes können die Riegelglieder
aus auf den Seilzug aufgeschobenen und mit diesem fest verbundenen Hülsen
bestehen, die zum Teil konisch zum Seilzug zulaufen. Ferner kann zur Ausbildung
einer gemeinsamen Betätigungsvorrichtung für die Verschlußmittel, wie an sich
aus der DE 39 29 485 C2 bekannt, an einer Schmalseite des Behälters ein
Getriebe für die Bewegung des Seilzuges in der einen oder anderen Richtung
vorgesehen sein, das mit einem außen am Behälter in einer Vertiefung liegenden
Handhebel verbunden ist und mit diesem betätigbar und abschließbar ist. An den
Ecken des Behälters können in der Unterschale Führungen für den Seilzug
vorgesehen sein,z. B. in Form von halbrunden Rinnen, und es können Spannmittel
für den Seilzug vorgesehen sein.
In den Zeichnungen ist der Gegenstand der Erfindung in einem Ausführungsbeispiel darge
stellt.
Es zeigen
Fig. 1 schematisch eine Draufsicht auf die Unterschale des Behälters mit Seilzug
und Verschlußmitteln,
Fig. 2 einen Querschnitt durch Unter- und Oberschale im Bereich der Ver
schlußmittel bei geschlossener Oberschale,
Fig. 3 den Gegenstand nach Fig. 2 bei angehobener Oberschale,
Fig. 4 schematisch den Gegenstand nach Fig. 1 mit den am Seilzug befestigten
Riegelgliedern in verschiedenen Stellungen, nämlich bei verriegelter
Oberschale, bei an der rechten Seite aufklappbarer Oberschale und bei an
der linken Seite aufklappbarer Oberschale,
Fig. 5 als Getriebe für die Bewegung des Seilzuges eine Segmentscheibe mit
einer Rollenleiste und
Fig. 6 ein Hochklappen der Unterschale unterstützende Federmittel.
Nach Fig. 1 sind am äußeren Rand der Unterschale 1 des Behälters sowohl an den
Längsseiten als auch an den Querseiten Verschlußmittel 2 vorgesehen, die miteinander
durch einen geschlossenen Seilzug 3 verbunden sind. Wie näher aus den Fig. 2 und 3
hervorgeht, besteht jedes Verschlußmittel 2 aus einem an der Unterschale 1 festen
Lagerbock 4, der eine Bohrung 5 aufweist und aus einem von der Oberschale 6 des
Behälters nach unten abragenden Lager 7, das mit einer Bohrung 8 versehen ist, die
nach unten einen Schlitz 9 aufweist. Bei geschlossener Oberschale 6 liegt das Lager 7
neben dem Lagerbock 4, so daß die Bohrungen 5 und 8 miteinander fluchten. An dem
Seilzug 3 sind im Bereich der Lagerböcke und Lager als Hülsen ausgebildete Riegelglie
der (10) angeordnet, die auf dem Seilzug festgeklemmt sind. Ihr Außendurchmesser ist
geringer als der der Bohrungen 5, 8 ist. Der Durchmesser des Seilzuges 3 ist geringer als
die Weite des Schlitzes 9 im Lager 7.
Aus Fig. 4 geht die Anordnung der Verschlußmittel 2 und des Seilzuges 3 zwischen der
Unterschale 1 und der Oberschale 6 des Behälters hervor. Jedes Verschlußmittel 2
besteht gemäß den Fig. 2 und 3 aus einem Lagerbock 4, aus dem Lager 7, aus dem
Riegelglied 10 und aus dem Seilzug 3. An jeder Längsseite des Behälters befinden sich
drei Verschlußmittel, an der vorderen Schmalseite eins und an der hinteren Schmalseite
bestehen die Verschlußmittel aus einem Getriebe 11 für die Betätigung des Seilzuges in
der einen oder anderen Richtung mittels eines außen am Behälter in einer Vertiefung
angeordneten und aus dieser herausklappbaren Handhebels. Bei mit der Unterschale
verriegelter Oberschale nehmen alle Riegelglieder 10 die Stellung ein, wie sie vollaus
gezogen wiedergegeben ist. Die Oberschale läßt sich nicht öffnen, weil die Riegelglie
der in die Lagerböcke und Lager eingreifen. Wenn nun an der Seite R die Oberschale
hochgeklappt werden soll, wird mittels des Getriebes 11 der Seilzug 3 so weit in Rich
tung des Pfeiles 12 bewegt, daß die gestrichelt dargestellten Riegelglieder 10 an der
Seite R aus Lagerböcken und Lagern herausgezogen werden. Auf der Seite L bleiben die
Riegelglieder 10 dagegen noch in den vorn und hinten angeordneten Lagerböcken und
Lagern und bilden somit Scharniere, die ein Hochklappen der Oberschale nach der
Seite L erlauben. Beim Hochklappen tritt der Seilzug 3 aus dem Lager 7 durch Schlitz 9
heraus, so daß das Hochklappen nicht behindert wird. Wird die Oberschale geschlossen
und der Seilzug über das Getriebe 11 über die Ausgangsstellung hinaus entgegen der
Pfeilrichtung 12 bewegt, nehmen alle Teile die strichpunktierte Stellung ein. Jetzt sind
die Verschlußmittel an der Seite L entriegelt, während an der Seite R die vorderen und
hinteren Verschlußmittel Scharniere für ein Hochklappen der Oberschale nach der Seite
R erlauben. Ein Sicherheitsschloß am Handhebel oder am Getriebe 11 sichert eine
unbefugte Öffnung der Oberschale.
Nach Fig. 5 besteht das Getriebe 11 aus einer mit einem Handhebel betätigbaren
Segmentscheibe 13 und aus einer Rollenleiste 14, an der beidseitig der Seilzug 3 befe
stigt ist.
Zur Unterstützung der Öffnungsbewegung der Oberschale 6 ist nach Fig. 6 ein mit einer
Gasdruckfeder 15 versehenes Hebelsystem 16 derart angeordnet, daß sowohl ein
Aufklappen nach einer als auch nach der anderen Richtung mit dem gleichen Hebelsy
stem möglich ist.
Claims (5)
1. Behälter zum Transport von Gütern auf Kraftwagen, insbesondere
Personenkraftwagen, der in länglicher Form auf am Dach des Fahrzeuges
befestigten Querträgern angeordnet ist und der mit horizontaler Trennung aus
einer Unterschale und aus einer um Scharniere an den Längsseiten
hochklappbaren Oberschale aus Kunststoff besteht und sowohl an den
Längsseiten als auch an den Schmalseiten des Behälters Verschlußmittel
vorgesehen sind, die von einer Stelle aus betätigbar sind, derart, daß die
Verschlußmittel die Oberschale mit der Unterschale verriegeln oder entriegeln
und auch wahlweise an einer der Längsseiten des Behälters Scharniere bilden, so
daß die Oberschale wechselweise nach beiden Seiten hin aufklappbar ist,
dadurch gekennzeichnet, daß die Verschlußmittel (2) aus an der Unterschale (1)
festen Lagerböcken (4) mit Bohrungen (5) und aus von der Oberschale (6) nach
unten abragenden Lagern (7) bestehen, deren Bohrungen (8) bei geschlossener
Oberschale (6) mit den Bohrungen (5) der Lagerböcke (4) fluchten und die einen
nach unten weisenden Schlitz (9) aufweisen, so daß ein rings um die Unterschale
durch die Bohrungen der Lagerböcke gelegter endloser Seilzug (3) durch Zug in
der einen oder anderen Richtung mit daran befestigten Riegelgliedern (10) die
Lagerböcke mit den Lagern entweder verriegelt oder bei Freigabe an der einen
Behälterseite die Riegelglieder an der gegenüberliegenden Seite Scharniere
bilden.
2. Behälter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegelglieder (10)
aus auf den Seilzug aufgeschoben und mit diesem fest verbundenen Hülsen
bestehen, die zum Teil konisch zum Seilzug zulaufen.
3. Behälter nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an einer
Schmalseite des Behälters ein Getriebe (11) für die Bewegung des Seilzuges (3) in
der einen oder anderen Richtung vorgesehen ist, das mit einem außen am
Behälter in einer Vertiefung liegenden Handhebel verbunden ist und mit diesem
betätigbar und abschließbar ist.
4. Behälter nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an den
Ecken des Behälters in der Unterschale Führungen für den Seilzug (3) vorgesehen
sind, z. B. in Form von halbrunden Rinnen.
5. Behälter nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß
Spannmittel für den Seilzug (3) vorgesehen sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19934340019 DE4340019C1 (de) | 1993-11-24 | 1993-11-24 | Behälter zum Transport von Gütern auf Kraftwagen |
Applications Claiming Priority (1)
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DE19934340019 DE4340019C1 (de) | 1993-11-24 | 1993-11-24 | Behälter zum Transport von Gütern auf Kraftwagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE4340019C1 true DE4340019C1 (de) | 1995-04-20 |
Family
ID=6503315
Family Applications (1)
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DE19934340019 Expired - Fee Related DE4340019C1 (de) | 1993-11-24 | 1993-11-24 | Behälter zum Transport von Gütern auf Kraftwagen |
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Country | Link |
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1993
- 1993-11-24 DE DE19934340019 patent/DE4340019C1/de not_active Expired - Fee Related
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