DE4335816A1

DE4335816A1 - Luftsackeinrichtung

Info

Publication number: DE4335816A1
Application number: DE4335816A
Authority: DE
Inventors: Masato Kuretake; Motonobu Kitagawa; Kazuhiko Yamakawa; Yoshimi Yoshida; Sawayo Uda; Takayasu Zushi
Original assignee: Takata Corp
Current assignee: Takata Corp
Priority date: 1992-10-30
Filing date: 1993-10-20
Publication date: 1994-05-05
Also published as: GB2271966A; GB9321461D0; JP3082474B2; US5364126A; JPH06144136A

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Luftsackeinrichtung (der Begriff "Luftsack" wird im Rahmen der vorliegenden Be schreibung und Patentansprüche allein oder in zusammenge setzten Worten abkürzend für den Begriff "Luft- bzw. Gas sack" verwendet) zum Ausdehnen bzw. Aufblasen eines Luft sacks zum Zeitpunkt einer Kollision eines Fahrzeugs zum Zwecke des Schützens eines Fahrzeuginsassen, und insbe sondere betrifft die Erfindung eine Einrichtung, die in einer Lenkeinheit, beispielsweise einem Lenkrad, zu montie ren und als eine Luftsackeinrichtung für einen Fahrer ge eignet ist. Mehr im besonderen betrifft die vorliegende Er findung eine Luftsackeinrichtung, welche insbesondere dahin gehend verbessert ist, daß der Luftsack derselben besonders schnell ausdehn- bzw. -aufblasbar ist.

Es sei zunächst kurz die der Erfindung am nächsten kommende Technik beschrieben und erläutert:

Eine Luftsackeinrichtung, die in oder an einem stationären Teil vor einem Sitz in einem Fahrzeug anzubringen ist, ist dazu bestimmt, einen Fahrzeuginsassen in einem Notfall, wie es beispielsweise eine Kollision bzw. ein Zusammenstoß ist, durch Aufblasen (oder Ausdehnen) des Luftsacks mittels des Drucks eines Gases zu schützen, das von einem Gaserzeuger ausgestoßen und in den Luftsack eingeblasen wird, welcher Gaserzeuger als eine "Aufblaseinrichtung" bezeichnet wird.

Die Fig. 10 zeigt ein Beispiel einer Luftsackeinrichtung nach dem Stande der Technik für einen Fahrer. Eine Aufblas einrichtung 14 ist mit ihrem vorderen Ende in einer mittigen Öffnung (oder einem Aufblaseinrichtungsanbringungsloch) 12 angebracht, welche bzw. welches in einer Hauptplatte 10a ei nes Halters 10 ausgebildet ist.

Der in dieser Luftsackeinrichtung vorgesehene Luftsack 16 ist mit einem Aufnahmeloch 18 zum Aufnehmen des vorderen Endes der Aufblaseinrichtung 14 ausgebildet. Das Aufnahmeloch 18 ist um den Umfangsrand des Anbringungslochs 12 herum angeordnet. Das Aufnahmeloch 18 des Luftsacks 16 hat einen Umfangsrand, der mittels eines Halterings (oder Lappens) 20 auf dem Umfangsrand des Anbringungslochs 12 gehalten wird.

Der Luftsack 16 und die Aufblaseinrichtung 14 sind auf dem Halter 10 mittels Befestigungs-Kopf- bzw. -Stiftschrauben 38, die auf dem Haltering 20 angebracht und/oder durch den Haltering 20 hindurchgesteckt sind, befestigt, indem die Kopf- bzw. Stiftschrauben 38 in Schrauben- bzw. Durchgangs löcher des Luftsacks 16, Schrauben- bzw. Durchgangslöcher des Halters 10 und Schrauben- bzw. Durchgangslöcher, die in einem Flansch der Aufblaseinrichtung 14 ausgebildet sind, geschraubt bzw. gesteckt und durch Befestigungsmuttern 40 festgeschraubt sind.

Der Luftsack 16 ist so gefaltet, daß er sich in einem aus dehnbaren Zustand befindet, und mit einer Abdeckung 22, ins besondere einer sogenannten Modul- oder Bausteinabdeckung 22, abgedeckt ist. Die Abdeckung 22 wird, wenn der Luftsack 16 mittels Gas, das von der Aufblaseinrichtung 14 her in denselben ausgestoßen wird, ausgedehnt wird, durch den Auf blasdruck des Luftsacks 16 aufgerissen.

Der für den Fahrer zu dessen Schutz bestimmte Luftsack würde den Fahrer besonders gut schützen, wenn sich der Luftsack 16 verhältnismäßig sehr schnell zunächst in der Vertikal- und Horizontalrichtung vor dem Fahrer ausdehnen könnte, wenn die Aufblaseinrichtung 14 aktiviert wird.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es insbesondere, eine Luftsackeinrichtung zur Verfügung zu stellen, deren Luftsack sich besonders schnell vertikal und horizontal vor einem Fahrer ausdehnt, wenn die Aufblaseinrichtung aktiviert wird.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird eine Luftsackeinrich tung zur Verfügung gestellt, welche folgendes umfaßt einen Halter, der eine Aufblaseinrichtungsanbringungsöffnung hat, die in einem mittigen Teil einer Hauptplatte ausgebildet ist; eine Aufblaseinrichtung, deren vorderes Ende in der Öffnung des Halters angebracht und mit einer Mehrzahl von Gasausstoß- bzw. -einblasöffnungen in ihrem seitlichen Um fang ausgebildet ist; einen Luftsack, der auf dem Halter an gebracht und derart gefaltet ist, daß er mittels des von der Aufblaseinrichtung ausgestoßenen bzw. eingeblasenen Gases ausgedehnt bzw. aufgeblasen werden kann; und eine Abdeckung, insbesondere eine sogenannte Modul- oder Bausteinabdeckung, welche den Luftsack abdeckt und so ausgebildet ist, daß sie durch den Luftsack aufgerissen wird, wenn der Luftsack aus gedehnt bzw. aufgeblasen wird. Der Luftsack ist zunächst in einer ersten Richtung längs der Hauptplatte des Halters gefaltet, und dann in einer zweiten Richtung senkrecht zu der ersten Richtung. Die Aufblaseinrichtung bläst das Gas, unmittelbar nachdem sie aktiviert worden ist, in der zweiten Richtung ein, und dann in der ersten Richtung.

In der auf diese Weise gemäß der vorliegenden Erfindung auf gebauten Luftsackeinrichtung wird der Luftsack zunächst in der zweiten Richtung ausgedehnt bzw. aufgeblasen, weil er zunächst in der ersten Richtung und dann in der zweiten Richtung gefaltet worden ist. Demgemäß bläst die Aufblasein richtung zunächst das Gas nur in der zweiten Richtung längs der Hauptplatte des Halters ein, unmittelbar nachdem die Aufblaseinrichtung aktiviert worden ist. Infolgedessen wird der Druck des von der Aufblaseinrichtung her eingeblasenen Gases zunächst ausschließlich in der zweiten Richtung angewandt. Mit anderen Worten bedeutet das, daß der Gasdruck im wesentlichen dazu verwendet wird, den Luftsack zunächst in der zweiten Richtung auszudehnen bzw. aufzublasen. Als Ergebnis hiervon wird der Luftsack zunächst abrupt in der zweiten Richtung ausgedehnt bzw. aufgeblasen. Nachdem der Luftsack im wesentlichen in seiner Gesamtheit ausgedehnt bzw. aufgeblasen worden ist, bläst die Aufblaseinrichtung dann jedoch das Gas hauptsächlich in der ersten Richtung ein. Als Ergebnis hiervon wirkt der Gasdruck der Aufblas einrichtung nun dahingehend, daß er den Luftsack im wesent lichen in der ersten Richtung ausdehnt bzw. aufbläst, so daß der Luftsack dann abrupt in der ersten Richtung ausgedehnt bzw. aufgeblasen wird.

In der Luftsackeinrichtung der vorliegenden Erfindung fluch tet die Gaseinblasrichtung der Aufblaseinrichtung mit der Ausdehn- bzw. Aufblasrichtung des Luftsacks, so daß der Luftsack bemerkenswert schnell ausgedehnt und aufgeblasen werden kann. Darüber hinaus wirkt der größte Teil des Drucks des ausgestoßenen bzw. eingeblasenen Gases effektiv dahin gehend, daß er den Luftsack in der Ausdehnungsrichtung aus dehnt, so daß der Luftsack selbst dann genügend und sogar hervorragend schnell aufgeblasen werden kann, wenn die Kapazität der Aufblaseinrichtung reduziert ist.

Die vorstehenden sowie weitere Vorteile und Merkmale der Er findung seien nachfolgend anhand einer besonders bevorzugter Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Luftsackeinrichtung unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung beschrieben und erläutert; es zeigen:

Fig. 1A ist eine Aufsicht auf einen Luftsack einer Aus führungsform einer erfindungsgemäßen Luft Sackeinrichtung;

Fig. 1B eine Seitenansicht des Luftsacks der Fig. 1A gemäß der Linie B-B der Fig. 1A, gesehen in Pfeilrichtung (was auch für die anderen Figuren entsprechend gilt);

Fig. 2A eine Aufsicht auf den Luftsack, welcher gefaltet wird;

Fig. 2B eine Seitenansicht des Luftsacks der Fig. 2A, welcher gefaltet wird, gemäß der Linie B-B;

Fig. 3A eine Aufsicht auf den Luftsack, welcher weiter gefaltet wird;

Fig. 3B eine Seitenansicht des Luftsacks der Fig. 3A, welcher weiter gefaltet wird, gesehen von der Linie B-B her;

Fig. 4A eine Aufsicht auf den Luftsack, der noch weiter gefaltet wird;

Fig. 4B eine Seitenansicht des Luftsacks der Fig. 4A, welcher noch weiter gefaltet wird, von der Linie B-B her;

Fig. 5A eine Aufsicht auf den Luftsack, welcher immer noch weiter gefaltet wird;

Fig. 5B eine Seitenansicht des Luftsacks der Fig. 5A, welcher gefaltet wird, von der Linie B-B her;

Fig. 6A eine Aufsicht auf den Luftsack, welcher zusam mengefaltet ist;

Fig. 6B eine Seitenansicht des zusammengefalteten Luft sacks der Fig. 6A von der Linie B-B her;

Fig. 7 einen Schnitt längs der Linie 7-7 der Fig. 1;

Fig. 8 einen Querschnitt, welcher eine Aufblaseinrich tung 46 für eine Ausführungsform einer erfin dungsgemäßen Luftsackeinrichtung veranschau licht;

Fig. 9 einen Längs schnitt durch eine Luftsackeinrich tung gemäß einer Ausführungsform der Erfindung; und

Fig. 10 einen Längsschnitt, der ein Beispiel einer Luft sackeinrichtung nach dem Stande der Technik ver anschaulicht.

In der nun folgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausfüh rungsform der Erfindung sei zunächst auf Fig. 9 Bezug ge nommen, wonach die Luftsackeinrichtung in der darin gezeig ten Ausführungsform der Erfindung auch in der Weise aufge baut ist, daß sowohl eine Aufblaseinrichtung 46 als auch ein mittels der Aufblaseinrichtung 46 auszudehnender und aufzu blasender Luftsack 50 an einer Hauptplatte 44a eines Halters 44 angebracht und der zusammengefaltete Luftsack 50 mit ei ner Abdeckung 48, insbesondere einer sogenannten Modul- oder Bausteinabdeckung, abgedeckt ist.

Dieser Luftsack 50 nimmt eine flachgemachte Scheibenform an, wie sie in den Fig. 1A und 7 gezeigt ist, wenn ihm kein Gas zugeführt wird und er noch nicht zusammengefaltet ist, und dieser Luftsack 50 ist in der Mitte seiner Rückseite mit einer Öffnung 52 zum Aufnehmen des vorderen Endes der Auf blaseinrichtung 46 ausgebildet. Weiter ist der Luftsack 50 mit Druckausgleichsöffnungen 54 ausgebildet, und zwar zum Einsaugen von Luft, wenn der Luftsack ausgedehnt bzw. aufge blasen wird, und zum Freigeben von Gas aus dem Inneren des Luftsacks, nachdem der Luftsack ausgedehnt bzw. aufgeblasen worden ist, um dann Stöße zu absorbieren, die entstehen, wenn ein menschlicher Körper auf den Luftsack 50 aufschlägt.

Das Verfahren zum Falten des Luftsacks 50 wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Fig. 1A bis 6B beschrieben und erläutert:

Zunächst wird, wie in Fig. 2 gezeigt ist, die linke Hälfte bzw. etwa die linke Hälfte längs einer Faltung bzw. Falt linie 61, die von der Mitte des Luftsacks aus ein wenig nach links versetzt ist (vorzugsweise um die Hälfte des Durch messers der Öffnung 52), zur Vorderseite gefaltet. Wie in den Fig. 3A und 3B gezeigt ist, wird dann das vordere En de der gefalteten Hälfte bzw. des gefalteten Teils längs einer Faltung bzw. Faltlinie 62, die sich parallel zu der Faltung bzw. Faltlinie 61 erstreckt, zurückgefaltet. Dann wird, wie in den Fig. 4A und 4B gezeigt ist, die verblie bene rechte Hälfte bzw. ungefähre Hälfte des Luftsacks 50 längs einer Faltung bzw. Faltlinie 63, die von der Mitte des Luftsacks ein wenig nach rechts versetzt ist (vorzugsweise um den halben Durchmesser der Öffnung 52) und sich parallel zu der Faltung bzw. Faltlinie 62 erstreckt, zurückgefaltet, und das umgefaltete vordere Ende wird weiter längs einer Faltung bzw. Faltlinie 64, welche auch parallel zu der Fal tung bzw. Faltlinie 63 ist, zurückgefaltet, wie in den Fig. 5A und 5B gezeigt ist.

Auf diese Art und Weise wird der Luftsack 50 mehrere Male in einer ersten Richtung 1 zu einer rechteckigen Form zusammen gefaltet, die in den Fig. 5A und 5B gezeigt ist. Danach wird der recht eckig zusammengefaltete Luftsack 50 in einer Zickzackweise längs Faltungen bzw. Faltlinien 65, 66 und 67 in einer zweiten Richtung 2 gefaltet bzw. zurückgefaltet, bis er eine generell oder angenähert quadratische Form an nimmt, wie in den Fig. 6A und 6B angedeutet bzw. gezeigt ist.

Der auf diese Weise gefaltete Luftsack 50 wird dann mit der Abdeckung 48, insbesondere einer sogenannten Modul- oder Bausteinabdeckung, abgedeckt, so daß dann das in Fig. 9 gezeigte Luftsacksystem hergestellt bzw. ausgebildet ist.

Wie in Fig. 8 gezeigt ist, ist das Innere der Aufblasein richtung 46 durch vier sich radial erstreckende Zwischenwän de in vier Abteilungen 78, 80, 82 und 84 unterteilt. Diese Abteilungen 78 bis 84 sind individuell mit Gaserzeugungs mittel(n) geladen. Die Aufblaseinrichtung 46 ist in ihrem Zentrum mit einem Zünder 86 ausgerüstet, welcher so ange ordnet ist, daß er nur dem Abteilungen 78 und 82 wirksam zugewandt ist. Die Zwischenwände 70 bis 76 sind individuell mit Öffnungen 88 ausgebildet, um es zu ermöglichen, daß das Gas, welches durch die Reaktionen der Gaserzeugungsmittel in den Abteilungen 78 und 82 erzeugt worden ist, durch diese Öffnungen 88 teilweise in die Abteilungen 80 und 84 ein geblasen wird, um zu bewirken, daß das Gas Reaktionen der Gaserzeugungsmittel in den Abteilungen 80 und 84 erzeugt. Es sei darauf hingewiesen, daß die einzelnen Abteilungen 78 bis 84 mit Ausstoßöffnungen 90 ausgebildet sind, um es dem in Inneren dieser Abteilungen befindlichen Gas zu ermöglichen, durch die Ausstoßöffnungen 90 in den Luftsack 50 zu strömen, so daß diese Öffnungen 90, bezogen auf den Luftsack 50, Einblasöffnungen sind. Diese Öffnungen 90 sind längs ihrer Innenseiten mit Teilcheneinfang- bzw. -zurückhaltungsteilen (nicht gezeigt) ausgerüstet, die aus Gitter hergestellt sind, um teilchenförmiges Material zurückzuhalten.

In der auf diese Weise aufgebauten Luftsackeinrichtung wird das Gas zunächst in der zweiten Richtung 2 in den Luftsack 50 eingeblasen, wenn die Aufblaseinrichtung 46 aktiviert wird. Nach dem Verstreichen einer vorbestimmten Zeit wird das Gas dann in der ersten Richtung 1 in den Luftsack einge blasen. Als Ergebnis hiervon wird der Luftsack in der Rei henfolge der Fig. 6, 5, 4, 3, 2 und 1 entfaltet oder ausgedehnt bzw. aufgeblasen (wobei die Fig. 1A und 1B zusammenfassend als Fig. 1, die Fig. 2A und 2B zusam menfassend als Fig. 2, etc. bezeichnet sind).

In diesem Falle wird also das Gas zunächst in der zweiten Richtung eingeblasen, so daß der Luftsack 50 in der zweiten Richtung ausgedehnt bzw. aufgeblasen wird. Die zweite Rich tung 2 fluchtet mit der Richtung 2, in welcher das Gas von der Aufblaseinrichtung 46 her eingeblasen wird, wie sie in den Fig. 6, 8 und 9 gezeigt ist, so daß der Druck des eingeblasenen Gases im wesentlichen dahingehend wirksam ist, daß er den Luftsack 50 vertikal zur Fig. 5B ausdehnt und aufbläst.

Nach diesem ersten Stadium des Ausdehnens bzw. Aufblasens des Luftsacks 50 wird das Gas von der Aufblaseinrichtung 46 her in der ersten Richtung 1 in den Luftsack eingeblasen. Als Ergebnis hiervon wird der Luftsack 50 nun weiter in der ersten Richtung 1 ausgedehnt bzw. aufgeblasen, welche mit der Horizontalrichtung der Fig. 2B, 3B und 4B fluchtet und auch in Fig. 8 durch entsprechende Pfeile angegeben ist. Demgemäß wirkt der Druck des eingeblasenen Gases in der ersten Richtung 1 von der Aufblaseinrichtung 46 her dahin gehend, daß er eine Kraft bildet, durch welche der Luftsack 50 in der Horizontalrichtung der Fig. 2B, 3B und 4B aus gedehnt bzw. aufgeblasen wird.

Auf diese Weise ist gemäß der Luftsackeinrichtung der vor liegenden Erfindung der Druck des von der Aufblaseinrichtung her eingeblasenen Gases im wesentlichen dahingehend wirksam, daß er so als Druck zum Ausdehnen bzw. Aufblasen des Luftsacks wirksam ist, daß der Luftsack abrupt längs der Hauptplatte 44a des Halters 44 ausgedehnt bzw. aufgeblasen wird. Darüber hinaus kann der Luftsack selbst dann genügend schnell ausgedehnt bzw. aufgeblasen werden, wenn die Kapa zität der Aufblaseinrichtung 46 reduziert ist.

Wie vorstehend beschrieben worden ist, kann der Luftsack ge mäß der Ausbildung der Luftsackeinrichtung der vorliegenden Erfindung besonders schnell vertikal und horizontal ausgedehnt bzw. aufgeblasen werden, um einen Insassen in ausgezeichneter Weise zu schützen. Darüber hinaus wirkt der Druck des von der Aufblaseinrichtung in den Luftsack einge blasenen Gases effektiv als eine Kraft, welche den Luftsack so ausdehnt bzw. aufbläst, daß der Luftsack selbst bei einer verminderten Aufblaseinrichtungskapazität schnell und sicher ausgedehnt und aufgeblasen werden kann.

Kurz zusammengefaßt wird mit der Erfindung eine Luftsackein richtung zur Verfügung gestellt, die folgendes umfaßt: einen Halter, der eine Aufblaseinrichtungsanbringungsöffnung hat, die in dem mittigen Teil der Hauptplatte des Halters aus gebildet ist; eine Aufblaseinrichtung, deren vorderes Ende in der Aufblaseinrichtungsanbringungsöffnung des Halters an gebracht und in seinem seitlichen Umfang mit einer Mehrzahl von Gasausstoß- bzw. -einblasöffnungen ausgebildet ist; einen Luftsack, der auf dem Halter angebracht und derart ge faltet ist, daß er durch das von der Aufblaseinrichtung her eingeblasene Gas ausgedehnt und aufgeblasen werden kann; und eine Abdeckung, insbesondere eine sogenannte Modul- oder Bausteinabdeckung, welche den Luftsack abdeckt und fähig ist, durch den Luftsack aufgerissen zu werden, wenn der Luftsack ausgedehnt und aufgeblasen wird. Der Luftsack ist zunächst in einer ersten Richtung längs der Hauptplatte des Halters gefaltet, und dann in einer zweiten Richtung, die senkrecht zu der ersten Richtung ist. Die Aufblaseinrichtung bläst das Gas, unmittelbar nachdem sie aktiviert worden ist, in der zweiten Richtung in den Luftsack ein, und dann in der ersten Richtung.

Claims

1. Luftsackeinrichtung, umfassend:
ein Halter (44), der eine Aufblaseinrichtungsanbringungsöff nung hat, die in dem mittigen Teil seiner Hauptplatte (44a) ausgebildet ist;
eine Aufblaseinrichtung (46), deren vorderes Ende in der Öffnung des Halters (44) angebracht und mit einer Mehrzahl von Gaseinblasöffnungen (90) in seinem seitlichen Umfang ausgebildet ist;
einen Luftsack (50), der auf dem Halter (44) angebracht und derart gefaltet ist, daß er durch das von der Aufblasein richtung (46) her eingeblasene Gas ausgedehnt werden kann; und
eine Abdeckung (48), vorzugsweise eine Modul- oder Baustein abdeckung, welche den Luftsack (50) abdeckt und fähig ist, durch den Luftsack (50) aufgerissen zu werden, wenn der Luftsack (50) ausgedehnt wird,
wobei der Luftsack (50) zunächst in einer ersten Richtung (1) längs der Hauptplatte (44a) des Halters (44) gefaltet bzw. zusammengefaltet ist, und dann in einer zweiten Rich tung (2), die senkrecht zu der ersten Richtung (1) ist, und wobei die Aufblaseinrichtung (46) das Gas, unmittelbar nach dem sie aktiviert worden ist, in der zweiten Richtung (2) einbläst, und dann in der ersten Richtung (1).

2. Luftsackeinrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge kennzeichnet, daß die Luftsackeinrichtung eine solche für einen Fahrer ist,
wobei der Luftsack (50) in einem entgasten oder nichtaufge blasenen und ausgebreiteten Zustand eine kreisförmige Ge stalt annimmt, und
wobei der Luftsack (50) so bemessen und geformt ist, daß er in die Luftsackeinrichtung gepackt werden kann, indem die kreisförmige Gestalt zunächst längs einer ersten geraden Li nie (61, 62, 63, 64) parallel zu einer diametralen Richtung oder Durchmesserrichtung zu einer generell rechteckigen Form gefaltet wird, und dann längs einer zweiten geraden Linie (65, 66, 67) senkrecht zu der ersten geraden Linie (61, 62, 63, 64) zu einer generell quadratischen Form.

3. Luftsackeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da durch gekennzeichnet, daß die Aufblasein richtung (46) folgendes umfaßt:
eine erste Abteilung (80, 84) zum Einblasen eines Gases in einer ersten Richtung (1),
eine zweite Abteilung (78, 82) zum Einblasen des Gases in einer zweiten Richtung (2);
gaserzeugende Mittel, die in der ersten und zweiten Abtei lung (80, 84; 78, 82) untergebracht sind;
einen Zünder (86) zum Zünden des gaserzeugenden Mittels in der zweiten Abteilung (78, 82); und
wenigstens ein Mittel (88) zum Herstellen einer Verbindung zwischen der zweiten Abteilung (78, 82) und der ersten Ab teilung (80, 84), um das Gas in der zweiten Abteilung (78, 82) teilweise in die erste Abteilung (80, 84) einzuführen, um dadurch die Gaserzeugungsreaktion in der ersten Abteilung (80, 84) in Gang zu setzen.

4. Luftsackeinrichtung nach Anspruch 3, dadurch ge kennzeichnet, daß das Mittel (88) wenigstens eine Öffnung ist, die in der Zwischenwand (70, 72, 74, 76) ausgebildet ist, welche die erste Abteilung (80, 84) und die zweite Abteilung (78, 82) aufteilt bzw. voneinander trennt.

5. Luftsackeinrichtung nach Anspruch 3 oder 4, da durch gekennzeichnet, daß die erste Abtei lung (80, 84) an zwei Seiten quer über die Mitte der Auf blaseinrichung (46) ab- oder herausgeteilt ist, und
daß die zweite Abteilung (78, 82) an zwei Seiten quer über die Mitte und zwischen den Ab- oder Herausteilungen der er sten Abteilung (80, 84) ab- oder herausgeteilt ist.