DE4318167C2 - Halterung für die variable Anbringung eines Fahrradschlosses an einem Rohrrahmen - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Haltevorrichtung, insbeson­ dere auf eine Halterung für die variable Anbringung eines Fahr­ radschlosses an einem Rohrrahmen.

Derzeit gibt es verschiedenartige handelsübliche Fahrradrahmen. Einige dieser Fahrradrahmen haben eine sich waagerecht vom obe­ ren Ende eines Sattelrohres wegerstreckende Rohrstrebe.

Ein gebräuchliches Fahrradschloß besteht aus einem länglichen Schloßkörper und einem U-förmigen Bügel. Zum Mitführen des Fahrradschlosses gibt es eine am Sattelrohr des Rahmens an­ bringbare Halterung. Die meisten gebräuchlichen Halterungen sind an einem Fahrradrahmen mit einer vom oberen Ende des Sat­ telrohres ausgehenden Rohrstrebe nicht verwendbar, da der Ab­ stand zwischen dem Sattelrohr und der waagerechten Strebe rela­ tiv gering ist.

Eine an einem Rahmen mit einer vom oberen Ende des Sattelrohres ausgehenden waagerechten Rohrstrebe verwendbare Halterung her­ kömmlicher Art ist als einstückiges Kunststoffspritzgußteil ausgebildet und weist ein rohrförmiges Befestigungsteil und ein an einer Seite desselben angeformtes rohrförmiges Halteteil auf. Das Befestigungsteil dient der Anbringung der Halterung an einem Fahrradrahmen. Das Halteteil hat einen axial verlaufenden Schlitz und zwei beiderseits desselben verlaufende, auswärts hervorstehende Stege. Zum Befestigen des Schloßkörpers eines Fahrradschlosses lassen sich die beiden Stege mittels einer Schraube zusammenziehen.

Da eine solche Halterung einstückig ausgebildet ist, kann der Schloßkörper eines Fahrradschlosses nur in einer einzigen Aus­ richtung am Fahrradrahmen angebracht werden. Die herkömmliche Halterung läßt sich somit nicht für die Verwendung an Fahr­ radrahmen verschiedener Ausführungen anpassen.

Die vorstehend beschriebene Halterung verwendet also eine Schraube zum Festlegen des Schloßkörpers an der Halterung. Bei der Fahrt eines eine solche Halterung aufweisenden Fahrrades mit relativ hoher Geschwindigkeit können die entstehenden Schwingungen zur Lockerung der Halteschraube führen. Dement­ sprechend ist bei der herkömmlichen Halterung nicht gewährlei­ stet, daß sich das Fahrradschloß nicht zur Unzeit vom Fahr­ radrahmen löst. Darüber hinaus ist die Herstellung und das Lö­ sen der Befestigung umständlich und zeitraubend.

Aus der DE 91 08 285 U1 ist eine Halterung für die variable An­ bringung eines einen länglichen Schloßkörper und einen U-förmigen Bügel aufweisenden Fahrradschlosses an einem Rohrrah­ men bekannt, mit:

• - einem rohrförmigen Befestigungsteil, welches einen axial verlaufenden Schlitz und zwei bei­ derseits dieses Schlitzes auswärts hervor­ stehende Stege sowie ein die Stege durch­ setzendes Gewinde-Befestigungselement auf­ weist;
• - einem vom Befestigungsteil getrennt ausgeführ­ ten Halteteil, welches eine Fassung zur Aufnah­ me eines Endes des Schloßkörpers aufweist und
• - wenigstens einer an der Außenfläche des Be­ festigungsteils geformten axial verlaufenden Verbindungsschiene, welche eine Führungsnut definiert.

Die DE 91 08 285 U1 offenbart somit eine Halterungseinrichtung zur Halterung eines Fahrradzubehörteils, wobei die Halterungs­ einrichtung einen ersten Halterungsteil und einen zweiten Halterungsteil umfaßt. Die Halterungseinrichtung ist zweiteilig ausgebildet, wobei die beiden Halterungsteile nur in einer re­ lativen Ausrichtung miteinander verbindbar sind. Die vorbekann­ te Halterungseinrichtung dient dazu, verschiedene Zubehörtypen an unterschiedlichen Anbringungsstellen am Fahrrad zu befesti­ gen. Dazu ist das erste Halterungsteil mit einer Schellenöff­ nung und einem Anpassungsstück ausgebildet, um es beispielswei­ se an Rohren des Fahrradrahmens mit unterschiedlichem Durchmes­ ser zu befestigen. Dieses fahrradseitige Halterungsteil kann je nach beabsichtigter Befestigungsstelle am Fahrrad unterschied­ lich ausgebildet sein. Das zubehörseitige zweite Halterungsteil ist entsprechend dem Zubehörtyp angepaßt.

Um fahrradseitiges und zubehörseitiges Halterungsteil miteinan­ der zu verbinden, ist im fahrradseitigen Halterungsteil eine Einsteckscheide seitlich zur Schellenöffnung ausgebildet, die in einer Seitenwand eine Rastausnehmung aufweist. In die Ein­ steckscheide ist ein Einsteckschwert des zubehörseitigen Halte­ rungsteils einsteckbar, wobei dieses einen mit der Rastausneh­ mung verrastbaren Rastnocken aufweist.

An dem zubehörseitigen Halterungsteil ist weiterhin eine Ringö­ se als Paßstück mit einer Aufnahmeöffnung angeordnet, in der beispielsweise ein Ringschloß festlegbar ist. Die Festlegung des Ringschlosses erfolgt dadurch, daß das Paßstück zwischen zwei Kupplungsteilen des Ringschlosses bei deren Kupplung fest­ gelegt wird.

Nachteilig im Vergleich zur Erfindung ist, daß fahrradseitiges Halterungsteil und zubehörseitiges Halterungsteil nur in einer relativen Position miteinander verbindbar sind. Ein weiterer Nachteil ist, daß beispielsweise das Ringschloß nur durch Öff­ nen, beziehungsweise Schließen des Schlosses vom zubehörseiti­ gen Halterungsteil gelöst, beziehungsweise an diesem festgelegt werden kann.

Aus der DE 92 12 834 U1 ist ein Halter zur Befestigung eines Bügelschlosses an einem Zweirad bekannt, mit wenigstens einem an der Außenseite des Halteteils geformten, axial verlaufenden Haltesteg, wobei zur Befestigung des Halteteils am Befesti­ gungsteil ein wahlweise bestimmbarer Haltesteg nutzbar ist.

Der Halter ist in verschiedenen Positionen an einem Rohr eines Fahrradrahmens anbringbar. Der Halter gemäß DE 92 12 834 U1 soll insbesondere auch dazu dienen, daß ohne zusätzliche Adap­ terstücke oder dergleichen eine Anpassung an unterschiedliche Rahmenrohrdimensionen und Profilierungen erfolgen kann. Der Halter weist einen Aufnahmekanal und eine Steckaufnahmeöffnung für einen Schenkel des Bügelschlosses, beziehungsweise für ei­ nen Teilbereich des Schloßkörpers auf. Weiterhin weist der Hal­ ter an seinen Außenflächen verschiedene rinnenförmige Bereiche auf, die unterschiedliche Orientierungen des Halters hinsicht­ lich eines Rahmenrohres ermöglichen.

Zur Befestigung des Halters an einem Rahmenrohr wird einer der rinnenförmigen Bereiche auf die Außenseite des Rahmenrohres an­ gelegt und der Halter mittels Rohrschellen, die durch entspre­ chende Durchsteckschlitze beidseitig zum rinnenförmigen Bereich hindurchgeführt sind, am Rahmenrohr befestigt.

Nachteilig bei dem Gegenstand gemäß DE 92 12 834 U1 ist, daß der Halter nur sehr umständlich und arbeitsaufwendig in unter­ schiedlichen Orientierungen an einem Rahmenrohr des Fahrradrah­ mens befestigbar ist. Um das Bügelschloß relativ zum Fahr­ radrahmen mit einer anderen Orientierung zu lagern, müssen die Rohrschellen erst gelöst werden, in Durchsteckschlitze eines anderen rinnenförmigen Bereichs eingesetzt werden und wieder um ein Rahmenrohr gespannt werden. Ein weiterer Nachteil ist, daß das Bügelschloß geöffnet sein muß, um den Schloßbügel mit einem Schenkel beispielsweise in den Aufnahmekanal und den Schloßkör­ per mit einem Teilbereich in die Steckaufnahmeöffnung einzufüh­ ren.

Aufgabe der Erfindung ist deshalb die Schaffung einer Halte­ rung für die variable Anbringung eines Fahrradschlosses an ei­ nem Rohrrahmen, das heißt also eine Halterung, welche die An­ bringung des Fahrradschlosses an einem Rohrrahmen in verschiede­ ne Ausrichtungen relativ dazu ermöglicht und dabei gewährlei­ stet, daß das Anbringen und Abnehmen des Fahrradschlosses mühe­ los bewerkstelligbar ist.

Dementsprechend ist die erfindungsgemäße Halterung für die va­ riable Anbringung eines einen länglichen Schloßkörper und einen U-förmigen Bügel aufweisenden Fahrradschlosses an einem Rohr­ rahmen verwendbar. Zu der Halterung gehören ein rohrförmiges Befestigungsteil mit einem axial verlaufenden Schlitz und zwei beiderseits des Schlitzes verlaufenden, auswärts hervorstehen­ den Stegen, sowie mit einer die beiden Stege durchsetzenden Schraube oder dergleichen zum Festziehen des Befestigungsteils am Rohrrahmen, und ein getrennt ausgeführtes Halteteil mit ei­ ner darin ausgebildeten Fassung für die Aufnahme eines Endes des Schloßkörpers, sowie mit einer sich vom oberen Rand des Halteteils bis in einen mittleren Bereich desselben erstrecken­ den Aussparung, deren einander gegenüberliegende Seitenwände jeweils zwei in gegenseitigem Abstand angeordnete, abgerundete Rastvorsprünge zum Festhalten des Bügels des Schlosses in der Aussparung aufweisen.

An der Außenwand des Befestigungsteils und/oder des Halteteils ist wenigstens eine axial verlaufende Verbindungsschiene ange­ ordnet, in welcher eine Führungsnut ausgebildet ist. An der Au­ ßenwand des jeweils anderen Teils ist wenigstens ein axial ver­ laufender Haltesteg angeformt. Zum Anbringen des Halteteils am Befestigungsteil läßt sich ein wahlweise bestimmbarer Haltesteg in jeweils irgendeine der Verbindungsschiene einführen.

Die Erfindung bietet dank der vorstehend beschriebenen Merkmale die folgenden Vorteile:
Die beschriebene Halterung ist für Fahrradrahmen der verschie­ densten Ausführungen verwendbar. In Abhängigkeit von der jewei­ ligen Ausführung des Fahrradrahmens läßt sich die Ausrichtung eines in die Halterung eingesetzten Fahrradschlosses derart va­ riieren, daß das Schloß die Tretbewegung der Beine des Fahrers, beziehungsweise der Fahrerin nicht behindert.

Das Einsetzen des Fahrradschlosses in die Halterung und seine Entnahme aus derselben sind mühelos bewerkstelligbar, da kei­ nerlei Halteschrauben oder dergleichen vorhanden sind. Zum Ein­ setzen des Fahrradschlosses in die Halterung wird lediglich ein Ende des Schloßkörpers in die Fassung des Halteteils einge­ führt. Dabei findet der Bügel des Fahrradschlosses Aufnahme in der Aussparung des Halteteils und wird dann darin festgehalten, so daß das Schloß auch bei starken Erschütterungen eines mit der Halterung versehenen Fahrrades nicht herausfallen und ver­ lorengehen kann.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsformen anhand der Zeichnung.

Es zeigen:

Fig. 1 eine zerlegte Schrägansicht einer Halterung für die variable Anbringung eines Fahrradschlosses an einem Rohrrahmen in einer ersten Ausführungs­ form der Erfindung;

Fig. 2 eine teilweise im Schnitt dargestellte Darstellung der ersten Ausführungsform im zusammengebauten Zu­ stand;

Fig. 3 eine Darstellung der ersten Ausführungsform im Ge­ brauch;

Fig. 4 eine Draufsicht auf die erste Ausführungsform im Gebrauch;

Fig. 5 eine zerlegte Schrägansicht der Halterung in einer zweiten Ausführungsform der Erfindung;

Fig. 6 eine zerlegte Schrägansicht der Halterung in einer dritten Ausführungsform der Erfindung; und

Fig. 7 + 8 Schnittansichten der dritten Ausführungsform der Halterung beim Zusammenbau derselben.

In der in Fig. 1 bis 4 gezeigten ersten Ausführungsform der Halterung gehören zu dieser ein an einem Fahrrad-Rohrrahmen 2 anbringbares, rohrförmiges Befestigungsteil 3 und ein der Aufnahme eines Fahrradschlosses 4 dienendes rohrförmiges Halteteil 5. Beim Befestigungsteil 3 sowie beim Halteteil 5 handelt es sich jeweils um ein einstückiges Kunststoff- Spritzgußteil. Das Befestigungsteil 3 hat einen axial ver­ laufenden Schlitz 31 und zwei beiderseits desselben auswärts hervorstehende Stege 310. Eine die beiden Stege 310 durch­ setzende Zugschraube 311 dient zum Festziehen des Befesti­ gungsteils 3 am Fahrradrahmen 2. An der Außenfläche des Befestigungsteils 3 ist wenigstens eine axial verlaufende Verbindungsschiene 32 angeformt. In der dargestellten Aus­ führungsform ist nur eine solche Verbindungsschiene 32 vor­ handen. Diese definiert eine längs verlaufende Führungsnut 320 und ist nahe dem unteren Ende derselben von einer Radial­ bohrung 33 durchsetzt.

Das Halteteil 5 bildet eine Fassung 51 und hat eine sich von seinem oberen Rand bis in seinen mittleren Bereich erstreckende Aussparung 52. Die beiden einander gegenüberstehenden Seitenwände der Aussparung 52 sind jeweils mit zwei in gegenseitigem Abstand angeordneten, abgerundeten Rastvor­ sprüngen 50 versehen. An der Außenfläche des Halteteils 5 ist wenigstens ein axial verlaufender Haltesteg 53 angeformt. In der dargestellten Ausführungsform hat das Halteteil drei in gegenseitigen Umfangsabständen von 90° angeordnete Halte­ stege 53. Nach dem Anbringen des Befestigungsteils 3 am Fahrradrahmen 3 läßt sich beliebiger Haltesteg 53 des Halteteils 5 in die Führungsnut 320 der Verbindungsschiene 32 des Befestigungsteils einführen, bis eine das untere Ende des gewählten Haltestegs 53 durchsetzende Bohrung 54 mit der Bohrung 33 der Verbindungsschiene 32 fluchtet. Zum Festlegen des Halteteils 5 am Befestigungsteil 3 dient dann ein die beiden Bohrungen 54 und 33 durchsetzendes Befestigungsele­ ment 35, z. B. eine mit einer Mutter sicherbare Schraube.

Zur Befestigung eines gebräuchlichen Fahrradschlosses 4 an der beschriebenen Halterung wird der zylindrische Schloß­ körper 41 des Schlosses 4 mit einem Ende in die Fassung 51 des Halteteils 5 eingeführt. Dabei finden der Bügel 42 des Schlosses 4 Aufnahme in der Aussparung 52 des Halteteils 5, bis er zwischen den beiden an jeder Seite der Aussparung 52 vorhandenen Rastvorsprüngen 50 festgehalten wird. Auf diese Weise läßt sich also ein gebräuchliches Fahrradschloß 4 ohne die Verwendung zusätzlicher Schrauben od. dergl. sicher an der erfindungsgemäßen Halterung befestigen.

Da das Befestigungsteil 3 und das Halteteil 5 in verschie­ denen Stellungen relativ zueinander miteinander verbindbar sind, läßt sich die erfindungsgemäße Halterung an Fahrrad­ rahmen verschiedenster Ausführung anpassen. In Fig. 3 ist die Halterung der ersten Ausführungsform am Rahmen 2 eines Damenfahrrads angebracht, d. h. also an einem Rahmen ohne eine vom oberen Ende des Sattelrohrs ausgehende waagerechte Rohrstrebe. Dabei ist das Halteteil derart am Befestigungs­ teil angebracht, daß ein in das Halteteil eingesetztes Fahr­ radschloß 4 die Tretbewegung der Beine der Fahrerin nicht behindern kann.

Fig. 4 zeigt eine Draufsicht der ersten Ausführungsform der Halterung bei der Verwendung an einem Fahrradrahmen 2, welcher eine waagerecht vom oberen Ende des Sattelrohrs aus­ gehende Rohrstrebe 21 aufweist. In diesem Fall ist das Halte­ teil 5 derart mit dem Befestigungsteil 3 verbunden, daß sich der Bügel des in es eingesetzten Fahrradschlosses 4 entlang der waagerechten Rohrstrebe 21 und parallel dazu erstreckt. Es ist hier zu bemerken, daß die Verwendung der erfindungs­ gemäßen Halterung die Anbringung von weiterem Zubehör, z. B. einer Trinkflasche, einer Luftpumpe od. dergl., am Fahrradrahmen 2 nicht behindert.

Die in Fig. 5 in einer zerlegten Schrägansicht dargestellte zweite Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halterung hat einen dem der ersten Ausführungsform ähnlichen Aufbau, mit einem an einem Fahrradrahmen 63 befestigbaren Befestigungs­ teil 61 und einem Halteteil 62 für die Aufnahme eines Fahr­ radschlosses 64. Im Unterschied zur ersten Ausführungsform hat das Halteteil 62 rechteckigen Querschnitt und dient der Aufnahme eines kastenförmigen Schloßkörpers 641.

Die in Fig. 6 in einer zerlegten Schrägansicht dargestellte dritte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Halterung weist wiederum ein an einem Fahrradrahmen 9 anbringbares rohrför­ miges Befestigungsteil 7 und ein der Aufnahme eines (nicht gezeigten) Fahrradschlosses dienendes röhrförmiges Halteteil 8 auf. Im Unterschied zu den ersten beiden Ausführungsformen ist an der Außenfläche des Befestigungsteils 7 wenigstens eine sich vom unteren Rand desselben in Axialrichtung er­ streckende flexible Zunge 72 angeformt. In der dargestellten Ausführungsform ist nur eine solche Zunge 72 vorhanden. An der Außenfläche des Halteteil 8 ist wenigstens eine axial verlaufende Verbindungsschiene 83 ausgebildet. Das in Fig. 6 gezeigte Halteteil 8 hat drei solche Verbindungsschienen 83, welche in Umfangsabständen von 90° angeordnet und am unteren Ende offen sind. In einigem Abstand unterhalb des offenen unteren Endes jeder Verbindungsschiene 8 steht ein Anschlag 84 an der Außenfläche des Halteteils 8 hervor.

In Fig. 7 ist der Zusammenbau der Halterung in der dritten Ausführungsform dargestellt. Nach dem Anbringen des Befesti­ gungsteils 7 am Fahrradrahmen 9 wird die flexible Zunge 72 mit ihrem freien Ende in das offene untere Ende einer der Verbindungsschienen 83 des Halteteils 8 eingeführt und läßt sich dann Dank ihrer Biegsamkeit vollständig in die gewählte Verbindungsschiene 83 einführen, bis sie mit ihrem unteren Ende über dem zugeordneten Anschlag 84 einrastet und damit sicher in der Verbindungsschiene 83 festgehalten ist, wie in Fig. 8 dargestellt. Auf diese Weise erfolgt also in der dritten Ausführungsform der Zusammenbau des Halteteils 8 mit dem Befestigungsteil 7.

Claims (5)

1. Halterung für die variable Anbringung eines einen läng­ lichen Schloßkörper und einen U-förmigen Bügel aufwei­ senden Fahrradschlosses an einem Rohrrahmen, mit:

• - einem rohrförmigen Befestigungsteil (3, 61, 7), welches einen axial verlaufenden Schlitz (31) und zwei beider­ seits dieses Schlitzes auswärts hervorstehende Stege (310) sowie ein die Stege durchsetzendes Gewinde-Be­ festigungselement (311) aufweist;
• - einem vom Befestigungsteil (3, 61, 7) getrennt ausge­ führten rohrförmigen Halteteil (5, 62, 8), welches eine Fassung (51) zur Aufnahme eines Endes des Schloßkör­ pers (41, 641) und einen sich vom oberen Rand des Halteteils in dessen mittleren Bereich erstreckende Aussparung (52) aufweist, an deren einander gegenüber­ stehenden Seitenwänden jeweils zwei in gegenseitigem Abstand angeordnete abgerundete Rastvorsprünge (50) zum Festhalten des U-Bügels (42) in der Aussparung (52) ausgebildet sind;
• - wenigstens einer an der Außenfläche des Befestigungs­ teils (3, 61, 7) oder des Halteteils (5, 62, 8) geformten axial verlaufenden Verbindungsschiene (32, 83), welche eine längs verlaufende Führungsnut (320) definiert; und
• - wenigstens einem an der Außenseite des Halteteils (5, 62, 8) oder des Befestigungsteils (3, 61, 7) geformten axial verlaufenden Haltesteg (53, 72),

wobei zur Befestigung des Halteteils (5, 62, 8) am Be­ festigungsteil (3, 61, 7) ein wahlweise bestimmbarer Haltesteg (53, 72) in eine wahlweise bestimmbare Ver­ bindungsschiene (32, 83) einführbar ist.

2. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Verbindungsschiene (32) nahe dem unteren Ende der Führungsnut (320) von einer Radialbohrung (33) durchsetzt ist, daß jeder Haltesteg (53) von einer Bohrung (54) durch­ setzt ist, welche im in eine Verbindungsschiene (32) einge­ führten Zustand eines Haltestegs (53) mit der Radialbohrung (33) der gewählten Verbindungsschiene (32) fluchtet, und daß zum Sichern der Verbindung des Halteteils (5, 62) mit dem Befestigungsteil (3, 61) ein Sicherungselement (35) in die miteinander fluchtenden Bohrungen (33, 54) einführbar ist.

3. Halterung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Halteteil (62) rechteckigen Querschnitt aufweist.

4. Halterung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Haltesteg (72) flexibel ausgebildet und am Befe­ stigungsteil (2) angeformt ist, so daß er sich von einer Stelle nahe dem unteren Rand des Befestigungsteils (7) in dessen Längsrichtung erstreckt, daß jede Verbindungsschiene (83) am Halteteil (8) ausgebildet und am unteren Ende offen ist, und daß in einigem Abstand unterhalb des offenen unte­ ren Endes jeder Verbindungsschiene (83) ein Anschlag (84) an der Außenfläche des Halteteils (8) hervorsteht.