DE4308326A1 - Automatisierte Kupplungs-Betätigungs-Einrichtung mit Diebstahlsicherung - Google Patents

Automatisierte Kupplungs-Betätigungs-Einrichtung mit Diebstahlsicherung

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DE4308326A1
DE4308326A1 DE19934308326 DE4308326A DE4308326A1 DE 4308326 A1 DE4308326 A1 DE 4308326A1 DE 19934308326 DE19934308326 DE 19934308326 DE 4308326 A DE4308326 A DE 4308326A DE 4308326 A1 DE4308326 A1 DE 4308326A1
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clutch
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automated clutch
clutch actuating
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Karl-Georg Enk
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ZF Friedrichshafen AG
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Fichtel and Sachs AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K23/00—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for
    • B60K23/02—Arrangement or mounting of control devices for vehicle transmissions, or parts thereof, not otherwise provided for for main transmission clutches
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
    • B60R25/06—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor operating on the vehicle transmission
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Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine automatisierte Kupplungs- Betätigungs-Einrichtung entsprechend dem Oberbegriff des Hauptan­ spruches.
Automatisierte Kupplungs-Betätigungs-Einrichtungen sind seit län­ gerem bekannt. Die meisten sind darauf abgestellt, den Ein- und Ausrückvorgang der Kupplung nach den Bedürfnissen des Fahrers zu steuern, wobei über Sensoren verschiedene Betriebszustände des Kraftfahrzeuges und der Brennkraftmaschine abgefragt werden kön­ nen.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, bei Vorhandensein ei­ ner automatisierten Kupplungsbetätigung über diese Einrichtung gleichzeitig eine Diebstahlsicherung bei unbefugter Benutzung herbeizuführen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen des Hauptanspruches gelöst. Durch das Vorsehen einer Einrichtung zur Erkennung einer befugten oder unbefugten Benutzung des Kraftfahr­ zeuges, die mit der Steuereinrichtung verbunden ist, kann gezielt auf die Steuereinrichtung für die Kupplung eingewirkt werden, wenn eine unbefugte Benutzung erkannt wird. Liegt ein solcher Fall vor, dann steuert die Steuereinrichtung über die Betätigungs­ einrichtung die Kupplung in den ausgerückten Zustand. Im ausge­ rückten Zustand der Kupplung ist es nicht möglich, mit dem Kraft­ fahrzeug mit eigener Kraft anzufahren und wegzufahren.
Nach einem weiteren Merkmal der Erfindung ist es vorteilhaft, daß die Einrichtung eine Codiereinrichtung mit einem mehrstelligen Zahlencode umfaßt. Über diese Codiereinrichtung kann der rechtmä­ ßige Besitzer des Kraftfahrzeuges vor jedem Start der Brennkraft­ maschine eine vorgegebene Codierung eingeben, durch die die Steu­ ereinrichtung den rechtmäßigen Eigentümer erkennt und die Kupp­ lung in der gewünschten Weise betätigt.
Das Prinzip der Erfindung wird an Hand einer Darstellung näher erläutert. Eine Steuereinrichtung 3 - insbesondere eine elektro­ nische Steuereinrichtung - ist über eine Betätigungseinrichtung 4 mit der Kupplung 5 verbunden. Die Betätigungseinrichtung kann da­ bei rein mechanisch oder beispielsweise auch hydraulisch aufge­ baut sein. Die Steuereinrichtung 3 ist mit Sensoren 2 verbunden, welche beispielsweise Daten der Brennkraftmaschine oder des Fahr­ zeuges überwacht. An Hand dieser Daten erfolgt die entsprechende Beaufschlagung der Betätigungseinrichtung der Kupplung. Weiterhin ist die Steuereinrichtung 3 mit einer Codiereinrichtung 1 verbun­ den, über die eine Eingabe in die Steuereinrichtung gemacht wer­ den kann. Ist der Fahrzeugbenutzer über die richtige Codierung informiert, so kann er diese über die Codiereinrichtung 1 in die Steuereinrichtung 3 eingeben und die Steuereinrichtung steuert die Kupplung in der gewünschten Weise. Liegt jedoch über die Codiereinrichtung 1 eine falsche Eingabe vor, so steuert die Steuereinrichtung 3 die Betätigungseinrichtung 4 der Kupplung 5 derart an, daß die Kupplung im geöffneten und somit ausgerückten Zustand verbleibt. Dieser Zustand bleibt so lange aufrechterhal­ ten, bis die richtige Codierung über die Codiereinrichtung 1 ein­ gegeben wird. Das Kraftfahrzeug kann somit bei Eingabe einer fal­ schen Codierung oder bei Nichtvorhandensein einer Codierung durch eigene Kraft nicht angefahren werden, da der Kraftfluß zwischen Brennkraftmaschine und Getriebe durch die geöffnete Kupplung un­ terbrochen ist.

Claims (2)

1. Automatisierte Kupplungs-Betätigungs-Einrichtung in einem brennkraftmaschinengetriebenen Kraftfahrzeug, umfassend eine Anfahr-/Schaltkupplung mit einer Betätigungseinrichtung, eine Steuereinrichtung zur Ansteuerung der Betätigungseinrichtung, Sensoren zur Überwachung bestimmter Betriebszustände, die mit der Steuereinrichtung verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine Einrichtung (1) zur Erkennung einer befugten oder unbefugten Benutzung des Kraft­ fahrzeuges vorgesehen ist, die mit der Steuereinrichtung (3) dergestalt verbunden ist, daß bei Vorliegen einer unbefugten Benutzung die Kupplung (5) in den geöffneten (ausgerückten) Zustand überführt wird.
2. Kupplungs-Betätigungs-Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Einrichtung eine Codiereinrichtung (1) mit einem mehrstelligen Zahlencode umfaßt.
DE19934308326 1993-03-16 1993-03-16 Automatisierte Kupplungs-Betätigungs-Einrichtung mit Diebstahlsicherung Withdrawn DE4308326A1 (de)

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