DE4228617C1

DE4228617C1 - Luftansaugendes Gassack-Aufprallschutzsystem für einen Kraftwageninsassen

Info

Publication number: DE4228617C1
Application number: DE4228617A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Henseler
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1992-08-28
Filing date: 1992-08-28
Publication date: 1993-10-21
Anticipated expiration: 2012-08-29
Also published as: GB9316682D0; GB2270046B; GB2270046A; JPH06171453A; US5437473A

Description

Die Erfindung betrifft ein luftansaugendes Gassack-Auf prallschutzsystem (Aspirator-Gassacksystem) gemäß dem Ober begriff des Patentanspruchs 1.

Aus der EP 0 386 365 A1 ist ein Aspirator-Gassacksystem be kannt, bei dem den Öffnungen im Aufnahmegehäuse sogenannte Flatterventile vorgesetzt und mit Haltern festgelegt sind, welche den Außenlufteinlaß zulassen und in entgegengesetzter Richtung den Gasaustritt aus dem Aufnahmegehäuse verhindern. Die zusätzlichen Flatterventile müssen als gesonderte Teile gefertigt und an das Aufnahmegehäuse montiert werden, was für ein Gassack-Aufprallsystem, das üblicherweise nur einmal zum Einsatz kommt und anschließend komplett ausgetauscht wird, zu einer unwirtschaftlichen Verteuerung der Schutzvorrichtung führt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde die Herstellungs kosten eines gattungsgemäßen Gassack-Aufprallsystems herabzusetzen.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des An spruchs 1 gelöst.

Indem die Einströmklappen als Teil des Aufnahmegehäuses in die Gehäusewand eingeschnitten werden und um eine am Aufnahmege häuse verbleibende Seitenkante in Richtung des Gehäuseinnenraums verschwenkbar sind, ist eine einfach zu rea lisierende Möglichkeit gefunden, den Gasen für die Entfaltung des Gassacks Umgebungsluft aus der Fahrgastzelle hinzuzufügen, die das pyrotechnisch zu erzeugende Gasvolumen verringert und damit den Druckanstieg in der Fahrgastzelle beim Aufblasen des Gassacks herabsetzt. Ein komplizierter Ventilaufbau ist hierfür nicht notwendig, da die Einströmklappen erst dann nach innen schwenken, wenn der Unterdruck durch die Entfaltung des Gas sacks ausreichend groß ist. Um ein Austreten von Gasen bei der Öffnung der Gasquelle und dem damit verbundenen Gasstoß zu vermeiden, kann zum einen der Materialwiderstand in den Schwenkachsen der Einströmklappen durch die Formgebung an die ser Stelle entsprechend den Erfordernissen ausgebildet werden, und darüberhinaus können die Schnittkanten der Einströmklappen mit einer Schräge versehen werden, durch die der Einströmklap penrand vom Gehäuseinnenraum aus den schrägen Öffnungsrand im Aufnahmegehäuse überdeckt, wodurch eine Schwenkbewegung nach außen verhindert ist. Außerdem kann es sinnvoll sein, zwischen einem Rohrgasgenerator als Gasquelle und den Einströmklappen im Aufnahmegehäuse ein Abschirmblech anzuordnen, welches eine di rekte Beaufschlagung der Einströmklappen mit aus dem Rohrgas generator ausströmendem Gas verhindert. Eine linienförmige Verdickung bzw. Verdünnung des Aufnahmegehäuses im Bereich der zu bildenden Schwenkachse ist besonders einfach bei einem Auf nahmegehäuse aus Kunststoff zu verwirklichen, wo diese Gehäu sewandquerschnittsänderungen ohne großen Aufwand auszubilden sind. Hierdurch sind für die verschiedenen Einströmklappen den Gegebenheiten bei der Entfaltung angepaßte, unterschiedliche Öffnungszeitpunkte und/oder Öffnungsgeschwindigkeiten ermög licht.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

Es zeigt:

Fig. 1 in einem Schrägbild ein Aufnahmegehäuse für ein Gassack-Aufprallsystem mit einem aktivierten Rohrgasgenerator und Lufteinströmklappen in geöffnetem Zustand (der sich entfaltende Gassack ist nicht dargestellt), und

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Anordnung gemäß der Fig. 1 und durch eine Einströmklappe, mit strichpunktiert gezeichneter geschlossener Einströmklappe.

In Fig. 1 ist eine Armaturentafel 1 in einem Kraftfahrzeug dargestellt, in der auf der Beifahrerseite in einem Aufnahmege häuse 2 ein Gassack-Aufprallschutzsystem 3 angeordnet ist, welches hier nach der Auslösung eines als Gasquelle dienenden Rohrgasgenerators 4, mit einer geöffneten Gehäuseabdeckung 5, aber aus Gründen der Übersichtlichkeit ohne eine entfaltete Gassackhülle 6, dargestellt ist. Bei diesem Gassack-Auf prallschutzsystem 3 handelt es sich um ein luftansaugendes, sogenanntes Aspirator-Gassacksystem, bei welchem während der Entfaltung des Gassacks 6 durch eine oder mehrere Öffnungen 7 in einer Gehäusewand 8 des Aufnahmegehäuse 2 durch den sich bei der Entfaltung bildenden Unterdruck Umgebungsluft des Auf nahmegehäuses 2 angesaugt wird, welche die Befüllung des Gas sacks 6 unterstützt. Hierzu muß der Gassack 6 mit seinem Öffnungsmund 9 derart am Aufnahmegehäuse 2 abgedichtet be festigt werden, daß sie die Öffnungen 7 freiläßt. Der lichte Querschnitt der Öffnungen 7 ist durch jeweils eine Einström klappe 10 überdeckt, die durch den Unterdruck bei der Entfal tung des Gassacks 6 zu öffnen ist, die aber ein Austreten von Innengasen aus dem Aufnahmegehäuse 2 durch die Öffnungen 7 hindurch verhindert. Die Einströmklappen 10 sind als Teil des Aufnahmegehäuses 2 in die Gehäusewand 8 eingeschnitten und um eine am Aufnahmegehäuse 2 verbleibende Seitenkante 11 in Rich tung des Gehäuseinnenraums 12 verschwenkbar angelenkt. Eine Schwenkachse 13 ist, wie in Fig. 2 dargestellt, durch eine linienförmige Verdünnung 14, 14′, die außen oder innen vorgesehen sein kann, bzw. eine nebenliegende linienförmige Verdickung 15 an der Gehäusewand 8 gebildet. Dies ist bei einem Aufnahmegehäuse 2 aus Kunststoff besonders einfach bereits bei der Gehäusefertigung zu verwirklichen. Hier ist eine Einström klappe 10 in während der Befüllung des Gassacks 6 durch den Unterdruck im Aufnahmegehäuse 2 geöffneter Position darge stellt, und strichpunktiert vor Beginn der Entfaltung, in einer die Öffnung 7 abdeckenden Lage gezeichnet. Durch eine gezielte Ausbildung der Schwenkachsen 13 können der Öffnungsbeginn und/oder die Öffnungsgeschwindigkeiten der einzelnen Einström klappen 10 beeinflußt und voneinander unabhängig variiert wer den. Um einen Gasaustritt aus dem Gehäuseinnenraum 12 wirksam zu verhindern, weist in diesem Ausführungsbeispiel jede Ein strömklappe 10 im Aufnahmegehäuse 2 eine Schnittfläche 16 an zumindest einer Seite auf, die schräg zum Querschnitt der Ge häusewand 8 verläuft, wobei ein Einströmklappenrand 17 vom Ge häuseinnenraum 12 aus einen schrägen Öffnungsrand 18 überdeckt und damit eine Öffnungsbewegung der Einströmklappe 19 bei der Zündung des Rohrgasgenerators 4 nach außen verhindert. Um die sen Schutz gegen Gasaustritt noch weiter zu verbessern, ist zwischen den Einströmklappen 10 und dem Rohrgasgenerator 4 ein Abschirmblech 19 angeordnet, welches den Gasausstoß aus dem Rohrgasgenerator 4 von den Einströmklappen 10 abhält.

Claims

1. Luftansaugendes Gassack-Aufprallschutzsystem für einen Kraftwageninsassen, mit einem Aufnahmegehäuse in welches ein am Aufnahmegehäuse befestigter und zum Gehäuse offener Gassack eingefaltet ist, und mit einer Gasquelle im Aufnahmegehäuse zur Befüllung des Gassacks und zu seiner Entfaltung in den ausgedehnten Zustand, wobei ein Einströmen von das Aufnahmegehäuse umgebender Luft in das Aufnahmegehäuse und den Gassack durch Öffnungen in einer Gehäusewand des Aufnahmegehäuses ermöglicht ist, deren Querschnitt durch Ein strömklappen überdeckt sind, die durch den Unterdruck bei der Entfaltung des Gassacks zu öffnen sind, und durch die andererseits ein Austreten von Gasen aus dem Aufnahmegehäuse durch die Öffnungen hindurch verhindert ist, dadurch gekennzeichnet, daß jede Einströmklappe (10) als einstückiges Teil des Aufnahmegehäuses (2) in die Gehäusewand (8) eingeschnitten und um eine am Aufnahmege häuse (2) verbleibende Seitenkante (11) in Richtung des Gehäu seinnenraums (12) verschwenkbar ist.

2. Luftansaugendes Gassack-Aufprallschutzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schnittfläche (16) schräg zum Querschnitt der Gehäu sewand (8) verläuft und ein Einströmklappenrand (17) vom Ge häuseinnenraum (12) aus einen schrägen Öffnungsrand (18) über deckt.

3. Luftansaugendes Gassack-Aufprallschutzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einströmklappen (10) um eine Schwenkachse (13) öffnen, die durch eine Verdünnungslinie (14, 14′) bzw. nebenliegende Verdickungslinie (15) der Gehäusewand (8) gebildet ist.

4. Luftansaugendes Gassack-Aufprallschutzsystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Aufnahmegehäuse (2) aus Kunststoff gefertigt ist.

5. Luftansaugendes Gassack-Aufprallschutzsystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Einströmklappen (10) durch Variation der Schwenkach senausbildung unterschiedliche Öffnungszeitpunkte und/oder Öffnungsgeschwindigkeiten aufweisen.

6. Luftansaugendes Gassack-Aufprallschutzsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Aufnahmegehäuse (2) ein Rohrgasgenerator (4) angeordnet ist, dessen Gasaustritt in Richtung auf die Einströmklappen (10) mittels eines Abschirmbleches (19) abgeschirmt ist.