DE4224536C2 - Anlage zur geographisch definierten Begrenzung des Bewegungsraumes von Fahrzeugen - Google Patents

Anlage zur geographisch definierten Begrenzung des Bewegungsraumes von Fahrzeugen

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Description

Der Gegenstand der Erfindung betrifft eine Anlage zur geogra­ phisch definierten Begrenzung des Bewegungsraumes von Fahrzeu­ gen.
Vor allem Fahrzeugvermieter haben besondere Probleme im Hin­ blick auf Fahrzeugdiebstähle, Unterschlagungen und Betrüge­ reien, deren Opfer sie häufig werden. Die Branche ist derzeit wehrlos gegenüber dem modus operandi, daß kopiergefräste Schlüssel nach dem Ablauf des Mietvertrages zum Diebstahl des Fahrzeuges eingesetzt werden. Dasselbe gilt für die Verbringung gemieteter Pkw/Lkw ins Ausland mit anschließender fingierter Diebstahlsanzeige.
In der älteren, nicht vorveröffentlichten DE 42 03 865 A1 wurde bereits eine Alarm- und Meldeanlage (Diebstahlsicherung) für Kraftfahrzeuge mittels Satelliten- oder Funkortung vorgeschla­ gen. Hierdurch kann jedoch nicht verhindert werden, daß ein zunächst ordnungsgemäß gemietetes Kraftfahrzeug ins Ausland ge­ bracht wird, da dann häufig der Zugriff nicht mehr oder nur noch mit geringer Erfolgsquote möglich ist. Weiterhin kann diese bekannte Diebstahlsicherung nicht ansprechen, wenn nach dem Ablauf des Mietvertrags das Fahrzeug mittels eines kopier­ gefrästen Schlüssels entwendet wird.
Weiterhin sind aus der US 5 003 317 und aus Funkschau 21/1989, S. 56 bis 89, "Flotteneinsatz mit Satelliten-Ortung", Fahrzeug­ fernortungssysteme mittels Satellitenortung (GPS) bekannt, bei denen die augenblickliche Position des betreffenden Fahrzeugs bestimmt werden kann. Um hierdurch eine Überführung ins Ausland verhindern zu können, müssen zum einen ständig alle Mietfahr­ zeuge eines Unternehmens überwacht werden, was einen sehr großen Personalaufwand erforderlich machen würde, und zum ande­ ren wäre es gewöhnlich bei einer Annäherung eines solchen Fahr­ zeugs an eine Landesgrenze zu spät, das Fahrzeug noch aufzuhal­ ten. Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, auf Grund­ lage eines Satelliten-Ortungssystems eine Vorrichtung zum Dieb­ stahlschutz von Fahrzeugen anzugeben, das den Bewegungsraum von Fahrzeugen einschränkt.
Diese Aufgabe wird durch eine Anlage mit den Merkmalen des An­ spruchs 1 gelöst.
Weitere vorteilhafte Ausbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Anhand der Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel der Erfin­ dung näher erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 den auf die Bundesrepublik Deutschland be­ schränkten Bewegungsfreiraum eines Fahrzeugs und
Fig. 2 eine Blockschaltbild der erfindungsgemäßen An­ lage.
In Fig. 2 ist schematisch ein aus dem eingangs genannten Stand der Technik bekanntes Standortbestimmungssystem 1 dargestellt, z. B. ein Global Positioning System (GPS). Eine GPS-Empfangs­ einrichtung 4 ist mit einer Auswerteeinheit 5 verbunden, die die gelieferten Koordinaten auswertet und umsetzt, und die bei Erreichen eines gesperrten geographischen Bereichs die Motor­ elektronik 6 eines mit der Auswerteeinrichtung 5 ausgerüsteten Fahrzeugs 3 außer Funktion setzt. Der beliebig festlegbare geo­ graphische Raum 2 definiert den Bewegungsfreiraum des Fahrzeu­ ges 3, innerhalb dem es sich bewegen kann. Verläßt das Fahrzeug 3 diesen Raum 2, wird durch Zusammenwirken der Auswerteeinheit 5 und der Motorelektronik 6 das Antriebssystem des Fahrzeuges außer Funktion gesetzt. Gleichzeitig kann ein Datentele­ gramm/Autotelefon über eine Übertragungseinheit 7 einer Leit­ stelle 8 die Position des Fahrzeugs auf drahtlosem Wege mittei­ len.
Eine plötzliche Außerbetriebsetzung des Fahrzeuges 3 ist aus verkehrssicherungstechnischen Gründen nicht möglich. Deshalb ist vorgesehen, den Fahrzeugführer über eine nicht dargestellte Warneinrichtung auf die Annäherung an die Sperrzone hinzuwei­ sen.
Es ist weiterhin vorgesehen, die Anlage den jeweiligen Bedürf­ nissen des Benutzers angepaßt bezüglich des definierbaren geo­ graphischen Raums 2 frei zu programmieren.

Claims (3)

1. Anlage zur geographisch definierten Begrenzung des Bewe­ gungsraumes von Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß über Satelliten (1) empfangene Signale, die in einem Fahrzeug (3) mittels eines Empfängers (4) in Positionskoordinaten umgesetzt werden, und wobei der Empfänger (4) mit einer Auswerteeinheit (5) verbunden ist, über die bei definierten Vorgaben die das Antriebssystem steuernde Motorelektronik (6) blockiert wird und gleichzeitig über eine Übertragungseinheit (7) der aktuelle Standort an eine Leitstelle (8) übermittelt wird.
2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in die Auswerteeinheit (5) jeweils definierbare geographische Räume (2) einprogrammierbar sind, innerhalb denen sich ein Fahrzeug frei bewegen kann.
3. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in ei­ nem frei zu definierenden Grenzbereich über die Auswerteeinheit (5) eine Vorwarnung an den Fahrzeugführer zur Reaktion gegeben wird.
DE4224536A 1991-08-30 1992-07-26 Anlage zur geographisch definierten Begrenzung des Bewegungsraumes von Fahrzeugen Revoked DE4224536C2 (de)

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