DE4140380A1 - Small size safety bicycle - has short wheelbase and incorporates luggage rack and stand - Google Patents

Small size safety bicycle - has short wheelbase and incorporates luggage rack and stand

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Abstract

The safety bicycle is multi purposes. It is of short construction, and has a low centre of gravity. It has a luggage rack (40) on front and rear wheels (20,21), and a rain protection device (80). It also has conventional accessories, e.g. mudguards, lamps, dynamo (14), bell (10a,b), and pump (11). In addition, the bicycle has a two-legged stand with ground adjustment (30); gear changer (70); a parking light system wh#ith accumulator (12); fixed or pivoted side supports (60); carrier handle (9); and a tool-and carrier bag (65). USE/ADVANTAGE - Multipurpose small safety bicycle with low centre of gravity.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrrad, das vielseitig ein­ setzbar ist, auch bei schlechtem Wetter.The invention relates to a bicycle that is versatile is settable, even in bad weather.

Es sind zahlreiche Fahrradtypen bzw. -gattungen bekannt, die zumeist nur eine einzelne Funktion besonders gut erfüllen sollen oder können. Die sog. Renn-, Touren-, Berg-, Liege- und Transport-Fahrräder haben allerdings gemeinsam, daß sie als Fahrräder für Erwachsene eine bestimmte Rahmengröße mit großzügig festgelegtem Abstand zwischen Lenker und Sattel bzw. zwischen Pedalen und Sattel besitzen. Für Jugendliche sind diese Maße auf deren Körpergröße abgestimmt. Darüber hinaus gibt es aber auch Klappräder, die auf dem hier in Rede stehenden Gebiet oft nur eine anspruchslose Art der Fortbewegung darstellen, wobei meist zur Einsparung an Gewicht und zur Verbesserung der Handhabbarkeit auf sinnvolles Zube­ hör, das teilweise auch dem Komfort zugute kommt, ver­ zichtet wird oder aufgrund der Bauweise verzichtet werden muß.There are numerous types and types of bicycles known, mostly just a single function particularly well should or can fulfill. The so-called racing, touring, Mountain, recumbent and transport bikes, however common that they are used as bicycles for adults certain frame size with a generously defined distance between handlebar and saddle or between pedals and Own saddle. For teenagers, these dimensions are up their height matched. In addition there is but also folding bikes that are on the one in question here Area often just an undemanding way of getting around represent, mostly to save weight and to improve manageability on useful accessories listen, which partly also benefits comfort, ver is waived or waived due to the construction got to.

In der DE-OS 35 17 967 ist, soweit ersichtlich, zum ersten Mal eine brauchbare Regenschutzvorrichtung für Fahrräder beschrieben worden. In DE-OS 35 17 967, as far as can be seen, the first A useful rain protection device for bicycles have been described.  

Im Zuge der Verbesserung und Umstrukturierung städtischer und regionaler Verkehrswege wird dem Fahrrad neuerdings viel Platz zugewiesen, der aber nicht mehr allein von einem eher sportlich veranlagten kleinen Personenkreis für eine Schönwetter-Betätigung genutzt werden will.In the course of improving and restructuring urban and regional traffic routes has recently become the bike allocated a lot of space, but no longer by itself a rather sporty, small group of people wants to be used for good weather activities.

Es stellt sich daher die Frage, wie das herkömmliche Fahrrad so aus- und umgestaltet werden kann, daß es, was die potentiellen Nutzer- und die Nutzungsmöglichkeiten anbelangt, universell (auch bei Windregen und -böen) besser gesichert und variabler einsetzbar ist; dies verlangt, daß völlig unterschiedliche Anforderungen gleichzeitig zusammen an einem Fahrradtyp erfüllt werden müssen.So the question arises, like the conventional one Bicycle can be designed and modified so that it what the potential user and the possible uses concerned, universal (also with wind rain and gusts) is better secured and more versatile; this requires completely different requirements be fulfilled at the same time on one type of bike have to.

So ist es wünschenswert, daß die Sicherheit erhöht, die Handhabbarkeit verbessert, das Gewicht verringert und der Regenschutz von vornherein integrierter bzw. inte­ grierbarer Bestandteil des Fahrrads ist und daß dennoch genügend Platz für Kindersitze und/oder Zuladung vorhan­ den bleibt mit der Möglichkeit, die durch die Gepäckträger zur Verfügung stehenden Bereiche mit einfachen Mitteln und in einfacher Handhabung für die unterschiedlichsten Zwecke weitgehender als bisher zu variieren.So it is desirable that security increases that Manageability improved, weight reduced and rain protection integrated or integrated from the start is a grisable part of the bike and that nevertheless enough space for child seats and / or payload available That remains with the possibility through the luggage rack available areas with simple means and easy to use for a wide variety of applications Varying purposes more widely than before.

Anliegen der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Fahrrad zu schaffen, das neben den verlangten Funktionen auch alle erwünschten in sich vereinigt, wobei die Aspek­ te der Sicherheit im Vordergrund stehen, ohne daß jedoch dadurch das Anwendungsspektrum für die verschiedenen Alters- und Nutzergruppen unnötig eingeschränkt wird.The present invention is therefore concerned with a To create a bike that in addition to the required functions also combines all the desired ones, the Aspect  safety is paramount, but without thereby the range of applications for the different Age and user groups are unnecessarily restricted.

Diese Aufgabe wird mit den Gegenständen gelöst, die in den Patentansprüchen angegeben sind, welche wiederholt werden und Bestandteil der Beschreibung sind.This task is solved with the objects that are in the Claims are specified, which are repeated and are part of the description.

Aufgrund der kurzen Baulänge und der durch kleine Rä­ der bedingten tiefen Schwerpunktlage wird ein äußerst kompaktes und dank der Lenker- und Sattel- Höhenver­ stellung für weitgehend alle Alters- und Nutzergruppen in gleicher Weise geeignetes Fahrrad bereitgestellt, das trotz der umfangreichen Sicherheitsvorkehrungen ebenso handlich ist wie ein kleines Klapprad und genau so ver­ wendbar ist wie ein Tourenrad oder ein Transportrad, ohne daß auf einen von vornherein vorgesehenen Regenschutz verzichtet werden muß.Due to the short overall length and the small rä The conditioned low center of gravity becomes an extreme compact and thanks to the handlebar and saddle height adjustment Position for largely all age and user groups in the same way provided suitable bike that despite the extensive safety precautions, too is handy as a small folding bike and just as ver is reversible like a touring bike or a transport bike without that on rain protection provided from the outset must be waived.

Die vorliegende Erfindung betrifft nicht nur Aspekte der Fahrsicherheit (dickreifige und tiefprofilierte Räder, montierbare Seitenstützen), sondern auch der Standsicher­ heit (zweibeiniger breiter Ständer, Lenkerarretierung), Sicherheit gegen Durchnässen (enger Regenumhang), Sicher­ heit, die Fahrt auch dann fortsetzen zu können, wenn beispielsweise ein Schlauch defekt ist (Zwillingsschläu­ che), Sicherheit gegen Diebstahl (für jedes Einzelrad ein Felgenschloß mit gleicher Schließung), Sicherheit gegen unbeabsichtigtes Lösen der Ventilmutter (Ventil­ mutter mit Kontermutter), Sicherheit auch in der Dunkel­ heit, im Stand, gesehen zu werden (Akku-Standlichtanlage).The present invention is not only concerned with aspects driving safety (thick tires and low profile wheels, mountable side supports), but also the stability unit (two-legged wide stand, handlebar lock), Protection against drenching (tight rain cape), safe that is, to be able to continue the journey even if  For example, a hose is defective (twin hose che), security against theft (for each single wheel a rim lock with the same lock), security against unintentional loosening of the valve nut (valve mother with lock nut), safety even in the dark to be seen while standing (battery parking light system).

Nachfolgend wird die Erfindung an einem Ausführungsbei­ spiel näher erläutert.In the following the invention is carried out in an embodiment game explained in more detail.

Es zeigen in vorwiegend perspektivischer Sicht:From a perspective perspective, they show:

Fig. 1 Gesamtansicht des Fahrrads mit Regenschutz Fig. 1 General view of the bike with rain protection

Fig. 2 Reifen, tiefprofiliert, Fig. 2 tire, deep profiled,

  • a) Ansicht eines Reifens mit zwei Ventilen,a) view of a tire with two valves,
  • b) Schnitt durch Reifen, zwei Zwillingsschläuche,b) cut through tires, two twin tubes,
  • c) Detail am gesicherten Ventil mit Kontermutter,c) detail on the secured valve with lock nut,

Fig. 3 Fahrradrahmen mit Fig. 3 bicycle frame with

  • a) montierbarem Ständer, klappbar auch am Fuß,a) mountable stand, also foldable on the foot,
  • b) Ständer-Einschnappsicherung (für die Fahrt),b) stand snap lock (for travel),
  • c) Schraubung zur Bodenanpassung des Ständers,c) screw to adjust the stand to the floor,
  • d) Lenker-Höhenverstellung,d) handlebar height adjustment,
  • e) Lenker-Arretierung (für den Stand),e) handlebar lock (for the stand),
  • f) Sattel-Höhenverstellung,f) saddle height adjustment,

Fig. 4 vorderer Haupt-Gepäckträger, Explosionsdarstellung, Fig. 4 front main luggage rack, exploded view,

Fig. 5 hinterer Gepäckträger, Fig. 5 rear racks,

  • a) Ansicht des Gepäckträgers,a) view of the luggage carrier,
  • b) Träger (bei Benützung eines Kindersitzes),b) porter (when using a child seat),

Fig. 6 Seitenstützen, Fig. 6 side supports,

  • a) Anschluß einer Seitenstütze,a) connection of a side support,
  • b) Anschluß einer Seitenstütze in Seitenansicht,b) connection of a side support in side view,
  • c) Werk- und Kleinzeugtasche (in Querrichtung),c) Tool and small items bag (in the transverse direction),

Fig. 7 Gangschaltung, Fig. 7 gearshift

  • a) Gesamtansicht,a) general view,
  • b) federelastische Kettenführung, getrennt von derb) resilient chain guide, separate from the
  • c) Kettenspannung, verbindungselast. Kettenführung,c) chain tension, connection load. Chain guide,

Fig. 8 Regenschutzvorrichtung, Fig. 8 rain protection device,

  • a) Kapuze in Seitenansicht,a) side view of the hood,
  • b) Brillenschutz, flach klappbar,b) glasses protection, foldable flat,
  • c) Umhang-Oberteil mit Ärmeln und Vertikalverbindungen zum Unterteil,c) Cape top with sleeves and Vertical connections to the lower part,
  • d) lange Beinlinge,d) long leg warmers,

Fig. 9 Gesamtansicht des F., weitere/abgewandelte Details Fig. 9 General view of the F., further / modified details

  • a) Aufhängerknagge am Lenker,a) hanger bracket on the handlebar,
  • b) Regenschurz,b) rain apron,
  • c) A.-Knagge mit Schnappschloß an Sattelstütze,c) A.-Knagge with snap lock on seat post,
  • d) Bodenblech am hinteren Gepäckträger als Aufstandsfläche.d) Floor panel on the rear luggage rack as a footprint.

In den Zeichnungen wurden Darstellungen gewählt, welche die Konstruktionsdetails besonders klar hervorheben, wobei vorzugsweise auf normierte und am Markt erhält­ liche Bauelemente zurückgegriffen wird. Demgemäß sind Aufbau und Funktionsweise an Hand der als Anhang beige­ fügten Stückliste aus sich heraus verständlich. Es ver­ steht sich ferner, daß für große Stückzahlen und die Serienfertigung die in den Figuren beispielsweise gezeig­ ten Einzelbauteile herstellungsmäßig zu einteiligen Bau­ gruppen zusammengefaßt werden können, was sowohl die als starr handhabbaren Teile der Gepäckträger als auch die des Fahrradständers sowie der Seitenstützen betrifft, die beispielsweise in Abhängigkeit von dem gewählten Material in bekannter Weise gegossen, geschweißt oder hart verlötet werden.In the drawings, representations were chosen which emphasize the construction details particularly clearly, preferably on standardized and on the market Liche components is used. Accordingly Structure and functionality using the beige as an attachment added parts list understandable by itself. It ver is furthermore that for large quantities and the Series production shown in the figures, for example In terms of production, the individual components form a one-piece construction groups can be summarized, what both the as rigidly manageable parts of the luggage rack as well that concerns the bike stand and the side supports, which for example depending on the selected Material cast, welded or in a known manner to be brazed.

Fig. 1 zeigt in perspektivischer Sicht das erfindungs­ gemäße Sicherheits- und Transport-Fahrrad, etwa in den Abmessungen eines kleinen Klapprades. Lenker 2 und Sattel 5 können über leicht handhabbare Höhenver­ stellungen 3 bzw. 7 den Erfordernissen des jeweiligen Benutzers angepaßt werden. Von dem für Fahrräder übli­ chen Standardzubehör sind die Reifen 20; 21, der Ständer 30, die Gepäckträger 40; 50 und die Gang­ schaltung 70 jeweils im einzelnen auf den Zweck der Erfindung ausgerichtete, angepaßte und aufeinander abge­ stimmte Weiterentwicklungen bzw. Neukonstruktionen; zusätzlich ist das Fahrrad mit montierbaren bzw. klapp­ baren Seitenstützen 60, einer Regenschutzvorrichtung 80 sowie einer Akku-Standlichtanlage 12 ausgerüstet. Fig. 1 shows a perspective view of the safety and transport bicycle according to the Invention, approximately in the dimensions of a small folding bike. Handlebar 2 and saddle 5 can be adjusted to the requirements of the respective user via easily manageable Höhenver positions 3 and 7 . Of the standard accessories for bicycles, the tires are 20 ; 21 , the stand 30 , the luggage rack 40 ; 50 and the gearshift 70 each in detail aligned with the purpose of the invention, adapted and mutually coordinated further developments or new designs; In addition, the bicycle is equipped with mountable or foldable side supports 60 , a rain protection device 80 and a battery parking light system 12 .

Anders als bei den bekannten Fahrrädern gebräuchlich befindet sich der Hauptgepäckträger 40 vorn vor dem Lenker, wo er vorzugsweise unabhängig von der Lenkbewe­ gung angeordnet ist. Eine nach vorn ausschwenkbare Hal­ terung 48 kann Aufnahme, beispielsweise für einen Kin­ dersitz, sein. Der hintere Gepäckträger 50 ist schwenk­ bar und kann in Gebrauchsstellung gleichfalls Aufnahme, beispielsweise für einen Kindersitz, sein. Für den Bedarfsfall ist die Konstruktion so ausgelegt, daß über eine Kupplung 57 ein Anhänger angeschlossen werden kann. Die Anbringung des Zubehörs am Fahrradrahmen 1 erfolgt mittels bekannter Montagemittel, von de­ nen Einsteckanschlußösen, Scharniere oder Rohrhalte­ laschen und dergleichen lediglich die bekanntesten Vertreter für universelle Verbindungsmittel sind. Trotz reichhaltiger Ausstattung ist dieses Fahrrad aufgrund seiner kleinen Abmessungen und nicht zuletzt seiner da­ durch erzielten Gewichtseinsparung handlicher als gewöhnliche Fahrräder und mittels Tragegriff, auch über Treppen, bequem zu transportieren.Unlike the conventional bicycles, the main luggage rack 40 is located in front of the handlebar, where it is preferably arranged independently of the steering movement. A forward pivoting Hal tion 48 can be recording, for example for a child's seat. The rear luggage rack 50 can be swiveled and can also be a receptacle, for example for a child seat, in the use position. If necessary, the construction is designed so that a trailer can be connected via a coupling 57 . The attachment of the accessories on the bicycle frame 1 is carried out by means of known mounting means, from de NEN plug-in eyelets, hinges or pipe brackets and the like are only the best known representatives of universal connecting means. Despite the extensive equipment, this bike is due to its small dimensions and last but not least because of the weight saved because it is more manageable than ordinary bicycles and can be easily transported using a handle, even on stairs.

Fig. 2 zeigt in Ansicht und Schnitt einen tiefprofi­ lierten Reifen 20; 21 mit zwei Zwillingsschläuchen, deren Ventile 20; 23 diametral zueinander angeordnet sind. Die Ventile wiederum sind mit je zwei gegenein­ ander gerichteten Ventil-Kontermuttern 24; 25 gegen leichtfertiges Lösen besser geschützt. Dank der Zwil­ lingsschläuche kann die Fahrt auch dann fortgesetzt wer­ den, wenn ein Schlauch defekt ist. Fig. 2 shows a view and section of a profi le tire 20 ; 21 with two twin tubes, the valves 20 ; 23 are arranged diametrically to one another. The valves in turn are each with two opposing valve lock nuts 24 ; 25 better protected against frivolous loosening. Thanks to the twin hoses, the journey can continue even if one hose is defective.

Fig. 3 zeigt Details des klappbaren Ständers 30. Auf­ grund der beiderseits breiten Spreizung und der Möglich­ keit zur Bodenanpassung durch eine Schraubung 38 sowie mittels Lenkerarretierung 4 ist die Standsicherheit auch des voll ausgerüsteten Fahrrads absolut gewähr­ leistet. Für die Fahrt wird der Ständer nach vorn ver­ schwenkt und kommt mit einer Einschnappsicherung über ein Einraststück 33 in festen Eingriff. Der Ständerfuß kann beispielsweise für den liegenden Transport des Rades (ohne Seitenstützen) ebenfalls klappbar vorge­ sehen sein. Fig. 3 shows details of the foldable stand 30th Due to the wide spread on both sides and the ability to adapt to the ground with a screw 38 and handlebar lock 4 , the stability of the fully equipped bike is guaranteed. For the journey, the stand is pivoted forward and comes into firm engagement with a snap lock via a snap-in piece 33 . The stand foot can be seen foldable for example for the lying transport of the wheel (without side supports).

Fig. 4 erläutert in einer Explosionsdarstellung das neue Konzept für den vorderen, einsteck- und sicherbaren Haupt-Gepäckträger 40, der L-förmig ausgestaltet und in einer Ausführungsform von der Lenkbewegung unabhängig ist. Der kleinere horizontale Schenkel, der durch einen grobmaschigen Füllrost 49 stabilisiert wird, weist in Fahrtrichtung, wobei im vorderen Bereich eine aus­ schwenkbare Halterung 48 integriert ist, die eine Auf­ nahme, beispielsweise für einen Kindersitz, bilden kann. Der stabilisierende Füllrost 49 ist so ausgelegt, daß sowohl kleine als auch große schwere Koffer absolut si­ cher (wegen der tiefen Schwerpunktlage) transportiert werden können. Der nach oben weisende Schenkel dient der Lagestabilisierung durch eine Aufhänger- und Anschließknagge 42.3 und kann zusätzlich einen Normal­ fahrradträger mit Federklappe oder Gummi 43 (vertikal) für Zeitungen und Zeitschriften enthalten. An der Monta­ geseite des Hauptgepäckträgers 40 beim Lenkkopfrohr 4 sind ein Schnäpper 44.2 für den vorderen Bogenrand 87a des Regenschutzes sowie zusätzlich Schirm- und Stockhaltebögen 47a; 47b angeordnet. Der vordere Hauptgepäckträger 40 kann beispielsweise über Gewinde­ bolzen 45a, b mit abgewinkelten Anschlußschenkeln in den am Lenkkopfrohr 4 montierten Einsteckanschlußösen 41.1 (anschließbar) in Eingriff gebracht werden. In dieser Lage wird der Hauptgepäckträger 40 am Querstütz­ träger 46 gegen die Kragwinkelstütze 41.2 zusätzlich gegen Verdrehung in Fahrtrichtung gestützt. FIG. 4 explains in an exploded view the new concept for the front, plug-in and lockable main luggage rack 40 , which is L-shaped and in one embodiment is independent of the steering movement. The smaller horizontal leg, which is stabilized by a coarse-mesh filling grate 49 , points in the direction of travel, with a swivel bracket 48 integrated in the front area, which can form an acquisition, for example for a child seat. The stabilizing filling grate 49 is designed so that both small and large heavy suitcases can be transported absolutely safe (because of the low center of gravity). The upward-pointing leg is used to stabilize the position by a hanger and connecting collar 42.3 and can also contain a normal bicycle rack with spring flap or rubber 43 (vertical) for newspapers and magazines. On the Monta side of the main luggage carrier 40 at the steering head tube 4 are a snap 44.2 for the front edge of the bow 87 a of rain protection and additional umbrella and stick bows 47 a; 47 b arranged. The front main luggage rack 40 can be brought into engagement, for example, via threaded bolts 45 a, b with angled connecting legs in the plug-in connecting eyes 41.1 mounted on the steering head tube 4 . In this position, the main luggage rack 40 is supported on the cross support 46 against the cantilever support 41.2 additionally against rotation in the direction of travel.

Fig. 5(a, b) zeigt, daß der hintere Gepäckträger 50 über Verbindungsmittel 51 am Fahrradrahmen 1 angelenkt und schwenkbar ausgelegt ist, wobei die Halterung 52 im ausgeschwenkten Zustand für die Benutzung des Kinder­ sitzes am Schraubanschluß 51 (unterhalb) zur Anlage kommt. Andernfalls (ohne Benutzung eines Kindersitzes) kann hier im eingeschwenkten Zustand bei Aufhängerknagge 56 beispielsweise eine Tasche mit Bügel angehängt wer­ den, die durch den Bügel 55 gestützt und gegen Seiten­ verschiebung gehalten wird. Unbeeinflußt von dem Grad der Schwenkung bleibt der Schnäpper 53 für den hin­ teren Bogenrand 87b stets unbeweglich. Zusätzlich kann im ausgeschwenkten Zustand an der Halterung 52 eine Anhängerkupplung 57 angelenkt sein. Fig. 5 (a, b) shows that the rear luggage rack 50 is articulated via connecting means 51 on the bicycle frame 1 and is designed to be pivotable, the holder 52 in the pivoted-out state for the use of the child's seat on the screw connection 51 (below) to come into contact. Otherwise (without using a child seat), for example, a bag with a bracket can be attached to the hanger bracket 56 in the pivoted-in state, which is supported by the bracket 55 and held against lateral displacement. Unaffected by the degree of pivoting, the catch 53 always remains immobile for the rear sheet edge 87 b. In addition, a trailer coupling 57 can be articulated on the holder 52 in the pivoted-out state.

Fig. 6 verdeutlicht, daß bei einer bevorzugten Aus­ führungsform die Seitenstützen 60 aus gebogenen Stütz­ rohren 61a, b bestehen, die an ihren zur Fahrbahn weisen­ den Enden mit Rollen (bzw. Rädern) 64a, b versehen, an ihrem anderen Ende mit Montagemitteln 62a, b; 63a, b zur Befestigung am Fahrradrahmen 1 gehalten sind. In einer Abwandlung sollen die Befestigungsmittel derart ausgestaltet sein, daß die Stützrohre 61a, b in orts­ festen Aufnahmen am Rahmen von Hand eingerastet und festgelegt bzw. drehbar nach vorn verschwenkt werden können. Die Seitenstützen können ein- oder mehrteilig sein. Das Material besteht vorzugsweise aus Stahl mit einem Hohlquerschnitt, der beispielsweise rund, oval bzw. rechteckig oder sonst beliebig profiliert ist. Fig. 6 shows that in a preferred embodiment from the side supports 60 consist of curved support tubes 61 a, b, which at their ends facing the road with rollers (or wheels) 64 a, b, at their other end with Assembly means 62 a, b; 63 a, b are held for attachment to the bicycle frame 1 . In a modification, the fastening means are to be designed in such a way that the support tubes 61 a, b can be snapped into place in fixed receptacles on the frame and fixed or pivoted forwards. The side supports can be in one or more parts. The material is preferably made of steel with a hollow cross-section, which is, for example, round, oval or rectangular or any other profile.

Fig. 7 zeigt eine Gangschaltung 70 zur Verbesserung des Benutzungskomforts. Da aufgrund der kleinen Rad­ durchmesser die Hinterrad-Achse sehr tief liegt, wird die erforderliche Bodenfreiheit für die Gangschaltung am besten gewährleistet, wenn sie oben im Bereich des dreifachen Kettenblatts 8 (beispielsweise 26/36/46 Zähne) mit ihrem Kettenführungsteil 71 weit getrennt von dem im Bereich des Hinterrades angeordneten Ketten­ spannungsteil 75 zu liegen kommt. Die Kette selbst verläuft somit vor dem Kettenblatt 8 zunächst zwischen einer Führungslasche 74.1 und einem Führungsbogen 74.2, danach über das Kettenblatt und im Bereich des (mög­ lichst) kleinen Hinterrad-Ritzels an einem Montage­ blech 77 vorbei, welches am Kettenspannungsteil 75 über Halterungen 76, 78, 79.1, 79.2 einseitig so ange­ bracht ist, daß die Elastizität der Material-Verbindung den weiteren Verlauf der Kette noch zusätzlich seitlich unterstützt. Fig. 7 shows a gear shift 70 to improve the convenience of use. Since the rear wheel axle is very deep due to the small wheel diameter, the required ground clearance for the gear shift is best guaranteed if it is far apart with its chain guide part 71 in the area of the triple chainring 8 (for example 26/36/46 teeth) the arranged in the area of the rear wheel chain tension part 75 comes to rest. The chain itself thus runs in front of the chainring 8 first between a guide plate 74.1 and a guide curve 74.2 , then over the chainring and in the area of the (possible) small rear wheel sprocket past a mounting plate 77 which is attached to the chain tensioning part 75 via brackets 76 , 78 , 79.1 , 79.2 is introduced on one side so that the elasticity of the material connection additionally supports the further course of the chain laterally.

Fig. 8 stellt in Verbindung mit Fig. 1 die Elemente der Regenschutzvorrichtung 80 heraus, die so konzipiert ist, daß einerseits keine Kompromisse für den Benut­ zer als Fußgänger oder Radfahrer eingegangen werden müssen, andererseits, daß sich der Umhang einfach am Fahrrad integrieren läßt; dank der relativ engen Umschließung und zusätzlichen Verengungsmöglichkeiten, wie etwa durch Reißverschlüsse, Schnurzüge, Druckknöpfe bzw. Gürtel, kann der Regenschutz durchaus kleidsam sein. Überdies haben Windböen um so weniger An­ griffsfläche, je enger der Umhang zur Körpermitte ange­ nähert ist. Dazu trägt auch der geringe Abstand zwischen Sattel und Lenker bei. Der Umhang ist vorzugsweise einteilig, wobei das Oberteil 83 mit Ärmeln (für die Richtungsanzeige) versehen ist, die bei Direktwind sich schließen, bei vom Boden reflektiertem Wind der Entlüftung dienen und auch genügend kurz sind, um nicht zu sehr im Wind zu flattern. Über einen vorderen, zweiseitig bedienbaren Reißverschluß, der von oben bis unten reicht, kann der Umhang vollständig geöff­ net und geschlossen werden, wobei der Kragen derart die Halspartie abdecken soll, daß ein wirksamer Schutz stets gewährleistet ist, ohne daß dies irgendwie beengt, was durch geeignete Weitenverstellungen ermöglicht wird. Seitliche Falten geben den erforderlichen Umfang zur Lenkbewegung und daß der Umhang über den Lenker gestülpt werden kann, wo er normalerweise zwischen Lenkerschaft bzw. Lenkkopfrohr 4 und vorderem Gepäckträger 40 ver­ läuft. Fig. 8 shows in connection with Figure 1, the elements of the rain protection device 80 , which is designed so that on the one hand no compromises for the user zer as pedestrians or cyclists must be made, on the other hand that the cape can be easily integrated on the bike; Thanks to the relatively narrow enclosure and additional constriction options, such as zips, cord pulls, push buttons or belts, the rain cover can be quite clumsy. In addition, the closer the cloak is to the center of the body, the less wind gusts are available for attack. The small distance between saddle and handlebar also contributes to this. The cape is preferably in one piece, the upper part 83 being provided with sleeves (for indicating the direction) which close in direct wind, serve for ventilation when the wind is reflected from the ground and are also short enough not to flutter too much in the wind. About a front, double-sided zipper, which extends from top to bottom, the cape can be completely opened and closed, the collar should cover the neck so that effective protection is always guaranteed without this being restricted in any way by what suitable width adjustments are made possible. Lateral folds give the necessary scope for steering movement and that the cape can be put over the handlebar, where it normally runs between the handlebar shaft or steering head tube 4 and front luggage rack 40 ver.

Die Festlegung des Regenumhangs 83; 84 am Fahrrad erfolgt vorzugsweise über zwei mittels elastischer Verbindungs­ mittel 87c, d miteinander gekoppelter (in sich fester bzw. klappbarer) Bogenränder 87a, b. Die Bogenränder wiederum sind lösbar, beispielsweise über Klammerhaken 86a-d mit dem Regenumhang-Unterteil 84 verbunden sowie mit dem Fahrrad über Aufnahmen 44.2 am vorderen Haupt­ gepäckträger 40 bzw. über ein U-Formstück 53 am hin­ teren Gepäckträger 50. Die Bogenränder haben demnach zwei Funktionen: Zum einen wird eine unverrückbare, elastische Verbindung zum Fahrrad hergestellt, zum anderen wird effektiver Regenschutz bis zu den Schuhen bei gleichzeitiger Bein­ freiheit während der Fahrt erzielt.The definition of the rain cape 83 ; 84 on the bicycle is preferably carried out via two means of elastic connecting means 87 c, d coupled together (fixed or foldable) sheet edges 87 a, b. The sheet edges in turn are detachable, for example via clip hooks 86 a-d connected to the rain cape lower part 84 and by bicycle via receptacles 44.2 on the front main luggage rack 40 or via a U-shaped piece 53 on the rear luggage rack 50 . The bow edges therefore have two functions: on the one hand, an immovable, elastic connection to the bike is created, on the other hand, effective rain protection is achieved right down to the shoes while at the same time leaving leg room while riding.

Komplettiert wird die Regenschutzvorrichtung durch eine Kapuze 81, die, soweit sie nicht Bestandteil des Um­ hang-Oberteils 83 ist, in einem breiten hohen Kragen endet, der über den Kragen des Umhang-Oberteils ge­ legt werden kann, wonach beide Kragenteile über Klett­ verschlüsse bzw. Druckknöpfe oder Ähnliches verbunden sind. Die Kapuze selbst ist so geschnitten, daß sie optimal der Stirn mit einem etwas überstehenden Schirm sich anpaßt; dazu kann ein Gummizug ebenso beitragen wie ein Schnurverschluß. Zusätzlich ist als Augen- oder Brillenschutz 82 eine biegsame Klarfolie, die flach geklappt werden kann, vorgesehen, welche vorzugsweise Klettverschlüsse aufweist, die mit korrespondierenden Klettverschlüssen der Kapuze in Anlage gebracht werden.The rain protection device is completed by a hood 81 , which, insofar as it is not part of the cape upper part 83 , ends in a wide, high collar which can be placed over the collar of the cape upper part, after which both collar parts are fastened with Velcro or Push buttons or the like are connected. The hood itself is cut so that it fits the forehead optimally with a slightly protruding screen; an elastic band as well as a cord closure can contribute to this. In addition, a flexible clear film that can be folded flat is provided as eye or glasses protection 82 , which preferably has Velcro fasteners that are brought into contact with corresponding Velcro fasteners on the hood.

Ist der angelegte Regenumhang 83; 84 während der Fahrt vorübergehend entbehrlich, so kann er auf einen Hänge­ bügel 88, der durch Montagemittel 89 im Bereich der Sattelstütze 6 gehaltert ist, nach hinten abgestreift und abgelegt werden. Dabei sind der vordere Reißver­ schluß von oben bis unten vollständig zu öffnen, das Umhangoberteil 83 ist nach hinten über den Hängebügel 88 zu stülpen und erforderlichenfalls sind die Klammer­ haken 86a-d (am Hängebügel 88 und dem vorderen Bogen­ rand 87a) in schräger Richtung (zur Bereitschaftslage) einzuhängen. Zusätzlich kann das Umhangunterteil 84 hinten über einen für die Aufhängerknagge 56 zweitei­ ligen und zweiseitig bedienbaren Reißverschluß geöff­ net werden, damit ein größerer Luftstau bei der Fahrt gegen Wind vermieden wird.Is the rain cape 83 ; 84 temporarily unnecessary during the journey, so it can be stripped and stored on a hanging bracket 88 , which is held by mounting means 89 in the area of the seat post 6 . The front zipper must be fully opened from top to bottom, the cape 83 must be placed back over the hanging bracket 88 and, if necessary, the clip hooks 86 a-d (on the hanging bracket 88 and the front bow edge 87 a) in an oblique direction ( to standby position). In addition, the lower cap 84 can be opened at the rear via a two-sided and double-sided zipper for the hanger collar 56 so that a larger air jam when driving against wind is avoided.

Selbstverständlich kann das Umhangunterteil 84 auch vollständig vom Bogenrand 87a, b gelöst und der gesamte Umhang auf den Hängebügel 88 abgelegt werden, wo er mit einem Schloß, vorzugsweise mit gleicher Schließung wie für die Felgenschlösser, vor fremdem Zugriff ge­ sichert werden kann. Der Hängebügel selbst ist wiederum nach vorn und hinten klappbar ausgestaltet, so daß unabhängig davon, ob nur ein Teil oder der gesamte Regenumhang abgelegt ist, genügend Freiraum für den Sattel 5 vorhanden bleibt. Der Regenschutz kann auch zur Fahrradabdeckung benutzt werden.Of course, the cape 84 can also be completely detached from the arch edge 87 a, b and the entire cape can be placed on the hanging bracket 88 , where it can be secured against unauthorized access with a lock, preferably with the same lock as for the rim locks. The hanging bracket itself is in turn designed to be foldable forward and backward, so that regardless of whether only a part or the entire rain cape is removed, there is sufficient space for the saddle 5 . The rain cover can also be used to cover the bike.

Es versteht sich, daß der Regenumhang aus wasserab­ weisendem Material, vorzugsweise aus Schirmstoff, besteht sowie abgedeckte Entlüftungsschlitze oder -schächte aufweist. Die Einteiligkeit des Umhangs kann dadurch erreicht werden, daß sein Oberteil 83 und sein Unterteil 84 aus einem Stück gefertigt werden. Wenn der Aufbau aus zwei Teilen bevorzugt wird, etwa wegen der Größe oder weil für Oberteil 83 und Unterteil 84 Materialien unterschiedlicher Eigenschaf­ ten, Stärken oder Farben bzw. Webmuster verwendet werden sollen, so wird die Einteiligkeit über relativ kurze Verbindungsnähte bzw. punktförmige Verbindungen vertikal hergestellt. Darüber hinaus kann die Materialauswahl so getroffen sein, daß die seitliche Klappung des Um­ hangs (zur Bereitschaftslage) um eine gedachte schrä­ ge Linie, die vom Sattel 5 zum unteren Bereich des vorderen Bogenrandes 87a verläuft, begünstigt wird. Weiterhin kann der Regenumhang Farbmarkierungsklappen besitzen. It goes without saying that the rain cape consists of water-repellent material, preferably of umbrella material, and has covered ventilation slots or shafts. The unity of the cape can be achieved in that its upper part 83 and lower part 84 are made in one piece. If the construction of two parts is preferred, for example because of the size or because materials of different properties, thicknesses or colors or weaving patterns are to be used for the upper part 83 and lower part 84 , then the one-piece construction is produced vertically via relatively short connecting seams or point connections . In addition, the choice of material can be made so that the lateral folding of the order slope (to the standby position) around an imaginary oblique line that runs from the saddle 5 to the lower region of the front edge 87 a is favored. The rain cape can also have color flaps.

Gegebenenfalls können zum Regenumhang oder statt dessen in Verbindung mit anderer Bekleidung Beinlinge 90a, b vorgesehen sein, die über die Knien bis zum Schritt reichen und etwa mit einem Gummiband höhenverstellbar am Gürtel eingehakt werden.If necessary, leg warmers 90 a, b can be provided for the rain cloak or instead in conjunction with other clothing, which extend over the knees to the crotch and are hooked on to the belt with a height-adjustable rubber band.

Bei einer bevorzugten weiteren Ausführungsform gehört zum Fahrrad eine oberhalb der Montageteile 62a, b; 63a, b für die Seitenstützen 60 und vor dem Lenkkopfrohr 4 in Querrichtung angeordnete geräumige Werkzeug- und Kleinzeugtasche 65. Die Fahrradpumpe ist vorzugsweise mit einem Pumpenschloß 11 am Rahmen 1 gesichert. Zwei Fahrradglocken 10a, b am linken bzw. rechten Hand­ griff des Lenkers 2 erlauben, daß auch bei Richtungs­ anzeigen oder bei sonstigem Fahren mit einer Hand stets gleichzeitig Signal gegeben werden kann.In a preferred further embodiment, the bicycle includes one above the mounting parts 62 a, b; 63 a, b for the side supports 60 and in front of the steering head tube 4 , spacious tool and small tool bag 65 arranged in the transverse direction. The bicycle pump is preferably secured to the frame 1 with a pump lock 11 . Two bicycle bells 10 a, b on the left or right hand grip the handlebar 2 allow that even when showing direction or other driving with one hand signal can always be given.

Fig. 9 zeigt eine weitere Ausführungsform des Fahrrads gemäß vorliegender Erfindung. Danach kann die Regen­ schutzvorrichtung (nach Fig. 8), wenn aus Gründen der Bequemlichkeit und/oder der Witterungsverhältnisse auf Umhangoberteil 83, -unterteil 84 sowie den Bogenrand 87a, b verzichtet werden soll und kann, auf einen im wesentlichen dreieckförmig gestalteten Regenschurz 90 reduziert werden, der vorn vom Lenker 2 ausgeht und mit zwei seiner Enden im Bereich des Sattels 5 befe­ stigt wird. Fig. 9 shows a further embodiment of the bicycle according to the present invention. Thereafter, the rain protection device (according to Fig. 8), if for reasons of convenience and / or the weather conditions on cape 83 , lower part 84 and the arch edge 87 a, b should and can be dispensed with, a substantially triangular rain skirt 90 be reduced, the front of the handlebar 2 and BEFE Stigt with two of its ends in the area of the saddle 5 .

Bei leichtem Regen und der Verwendung eines einfachen Wettermantels können die Hosenbeine über den Knien möglicherweise dennoch oft geschützt sein, wenn man ein Gummiband teils an den Lenker 2, teils etwa mit­ tels Federklammern 85 an die Mantelzipfel festlegt.In light rain and the use of a simple weather jacket, the trouser legs over the knees may still be protected if you attach a rubber band partly to the handlebar 2 , partly with spring clips 85 to the ends of the jacket.

Die Mitnahme länglicher Gegenstände, wie z. B. eine Stange oder Zeichenrolle, die hinten aufrecht trans­ portiert werden können, wird auf einfachste Weise da­ durch erreicht, daß ein umrandetes Bodenblech 59.3 als Aufstandsfläche im Bereich des hinteren Gepäck­ trägers 50 (siehe hierzu auch Fig. 5 i.V.m. Fig. 1) vor­ gesehen ist. Die Sicherung des zu transportierenden Ge­ genstandes erfolgt mit bekannten Mitteln, wie Gummi­ band, im Bereich des Sattels.The taking of elongated objects, such as. B. a rod or drawing roller, which can be ported upright trans, is achieved in the simplest way because by that a rimmed floor panel 59.3 as a footprint in the area of the rear luggage carrier 50 (see also Fig. 5 in conjunction with Fig. 1) is seen. The securing of the object to be transported is done with known means, such as rubber band, in the area of the saddle.

Zur Diebstahlsicherung kann die Aufhängerknagge 56 (siehe auch Fig. 1) zusätzlich mit einem Schnappschloß ausgerüstet sein.To prevent theft, the hanger collar 56 (see also FIG. 1) can additionally be equipped with a snap lock.

Einkaufstasche oder Beutel werden bequem an einer Auf­ hängerknagge 2a am Lenker 2 angehängt.Shopping bag or bag can be conveniently attached to a hanger 2 a on the handlebar 2 .

Sofern es die Wegeverhältnisse im innerstädtischen Be­ reich zulassen, erweist es sich als zweckmäßig, um ins­ besondere durch Nägel oder Glasscherben verursachte Rei­ fenpannen völlig auszuschließen, wenn die Reifen (siehe Fig. 2) überhaupt ganz ohne Schläuche, vollgummiert und dünnprofiliert ausgelegt sind, wodurch auch der oft sehr hohe Rollwiderstand ganz wesentlich reduziert werden kann. Der nötige Federungskomfort wird dann über eine geeignet ausgelegte Sattelfederung voll erreicht.Provided that the road conditions in the inner-city area allow, it proves to be expedient, in particular to completely rule out tire breakdowns caused in particular by nails or broken glass, if the tires (see FIG. 2) are designed entirely without tubes, fully rubberized and thinly profiled, which means that the often very high rolling resistance can also be significantly reduced. The necessary suspension comfort is then fully achieved using a suitably designed saddle suspension.

Stückliste für eine in den Zeichnungen beispielsweise dargestellte Ausführungsform desparts list for one shown in the drawings, for example Embodiment of the

Sicherheits- und Transport-FahrradsSafety and transportation bike

 1 Rahmen (Fig. 1)
 2 Lenker, 2a Aufhängerknagge am Lenker (Fig. 9)
 3 Lenker-Höhenverstellung (wie bei Klapprädern) (Fig. 3)
 4 Lenkkopfrohr, Lenkerarretierung (Fig. 3)
 5 Sattel, weich gefedert (für normales Körpergewicht)
 6 Sattelstütze, Sitzrohr (Hintergabelstreben 6a, b)
 7 Sattel-Höhenverstellung (wie bei Klapprädern) (Fig. 3)
 8 3x-Kettenblatt (ca. 26/36/46 Zähne, Ritzel ca. 12 Zähne)
 9 Tragegriff
10a, b Fahrrad-Glocken (rechts und links) (Fig. 1)
11 Fahrradpumpe mit Pumpenschloß
12 Akku-Standlichtanlage mit
13 Einsteckanschluß an Sattelstütze ("Bulldog" 157, wie 41.1)
14 Lichtmaschine (am Hinterrad, links)
20 Vorderrad, Tiefprofil, Zwillingsschl., 12½ Zoll (Fig. 2)
21 Hinterrad, Tiefprofil, Rücktritt, Zwillingsschläuche, 12½′′
22 Ventil 1 des Schlauchs 1, diametral dazu angeordnet:
23 Ventil 2 des Schlauchs 2
24 Ventilmutter
25 Kontermutter
26a, b Felgenschlösser (Fig. 1, vorn und hinten gleiche Schlüssel)
30 Ständer (zweibeinig) (Fig. 3), (klappbar für Rad-Transport)
31 Rohrhaltelaschen (zum Drehen des Ständers)
32 Rohrstützlaschen (gegen Rahmen), bei Stand
33 Einraststück mit Ausklinkung für 34, bei Fahrt
34 Einrastriegel (Winkelstück)
35a, b Zugfedern für Einrastriegel 34
36a, b Einrastschienen mit Ausklinkung für 34
37 Laschen und Rohrschelle zur Befestigung
38 Schraubung für die Bodenanpassung
40 Hauptgepäckträger (Fig. 4), vorn aufgesetzt, unabhängig v. Lenker
41.1 Einsteckanschlußösen (Kindersitzh. "Bulldog" Nr. 157), doppelt
41.2 Kragwinkelstütze
42.1 Grundrahmenblech
42.2 Viereck-Rohrgestell mit
42.3 Aufhänger- und Anschließknagge mit Öse
43 Normalgepäckträger mit Federklappe (vertikal)
44.1 Winkelträger mit
44.2 Halterung für den vorderen Bogenrand (des Umhangs) 87a
45a, b gewinkelte Gewindebolzen mit Mutter (bzw. Vorhangschloß)
46 Querstützträger (unten) für Kragwinkelstütze 41.2
47a, b Schirm- und Stockhaltebögen
48 Ausklappbare Aufnahme, beispielsweise für vorderen Kindersitz
49 Grobmaschiger Füllrost
50 Hinterer Gepäckträger (Fig. 5)
51 Schraubanschluß (Kindersitzhalter "Bulldog" 161), ohne Ösen
52 Einsteckösen (Kindersitzhalter "Bulldog" 161), lange Schenkel
53 U-Formblech mit Halterung für hinteren Bogenrand 87b
54 U-Formstück zwischen 51 und 53
55 Stützbügel für aufgehängte Tasche (Koffer) an 56
56 Aufhängerknagge (verstellbar an Sattelstütze, Schnappschloß)
57 Anhänger-Kupplung ("HEBIE" F1), für zusätzlichen Transport
58 U-Formstück für 57
59.1 Scharnier, einseit. gekürzt, mit Gleitbolzen (auf 58, in 59.2)
59.2 Scharnier, einseitig gekürzt, geformt, mit Langloch
59.3 Bodenblech = Aufstandsfläche für etwa eine Zeichenrolle
60 Seitenstütze(n) (Fig. 6), etwa in Stahl (klappbar nach vorn)
61a, b Stützrohr, (ovaler) Hohlquerschnitt, mittig etwas gebogen
62a, b Stützrohr-Anschluß, (Scharnier), Steck-Feder, Schraube, mit Öse
63a, b Grund-Anschluß-Platte mit Falz-Nut und Gewinde, angeschweißt
64a, b Rolle(n) der Seitenstütze(n)
65 Werk- und Kleinzeugtasche mit Einsteckanschlußösen, doppelt, auch f. Hauptgepäckträger 40
70 Gangschaltg. (Fig. 7), 3x-Kettenbl. (ca. 26/36/46, Ritzel: 12 Zähne)
71 federelastische Kettenführung ("Sachs/Huret"), ohne Rollen
72a, b Befestigungslaschen am Tragegriff 9
73 Begrenzungshebel
74.1 Führungslasche mit
74.2 Führungsbogen
75 elastisches Kettenspannungsteil ("Sachs/Huret"), mit Rollen
76 Montagestab mit
77 Montageblech und
78 Rohrschelle
79.1 Kettenschutz-Stab mit Rohrschelle
79.2 Kettenschutz-Stab mit Rohrschelle
79.3 Kettenschutz-Scheibe, rund
80 Regenschutzvorrichtung (Fig. 8)
81 Kapuze, kurzer Schirm, Druckknopf, Klett- und Schnurverschluß
82 Brillenschutz, flach klappbar, mittelbarer Anschluß, Gummiband
83 Umhangoberteil mit Ärmeln, Reißverschluß (vorn, oben bis unten)
84 Umhangunterteil, Vertikalverbg. z. Oberteil, Reißverschl. (hinten)
85a-h Federklammern am Umhangunterteil zum Bogenrand 87a, b
86a-d Klammerhaken zur Schrägklappung des Umhangs (in Bereitschaft)
87a, b vorderer und hinterer Bogenrand zur Umhangspreizung (unten)
87c, d Gummiband zwischen vorderem und hinterem Bogenrand
88 Hängebügel, klappbar nach vorn, mit
89 Einsteckanschluß an Sattelstütze ("Bulldog" Nr. 157), doppelt, auch für Akku-Standlichtanlage 12
90a, b zwei weite schlauchartige Beinlinge, vorzugsweise in Schirm­ stoff, die über die Knien bis zum Schritt reichen, bzw. ein
90 Regenschurz.
1 frame ( Fig. 1)
2 handlebars, 2 a hanger bracket on the handlebar ( Fig. 9)
3 handlebar height adjustment (as with folding bikes) ( Fig. 3)
4 steering head tube, handlebar lock ( Fig. 3)
5 saddles, soft suspension (for normal body weight)
6 seat post, seat tube (rear fork struts 6 a, b)
7 saddle height adjustment (as with folding bikes) ( Fig. 3)
8 3x chainring (approx. 26/36/46 teeth, sprocket approx. 12 teeth)
9 handle
10 a, b bicycle bells (right and left) ( Fig. 1)
11 Bicycle pump with pump lock
12 battery parking light system with
13 plug-in connection on seat post ("Bulldog" 157, like 41.1 )
14 alternator (on the rear wheel, left)
20 front wheel, deep profile, twin key, 12½ inches ( Fig. 2)
21 rear wheel, low profile, back pedal, twin tubes, 12½ ′ ′
22 Valve 1 of hose 1, arranged diametrically to it:
23 valve 2 of hose 2
24 valve nut
25 lock nut
26 a, b rim locks ( Fig. 1, same keys at the front and rear)
30 stands (two-legged) ( Fig. 3), (foldable for bike transport)
31 tube retaining tabs (for rotating the stand)
32 pipe support brackets (against frame), at stand
33 Snap-in piece with notch for 34 when driving
34 snap-in latch (contra-angle)
35 a, b tension springs for latches 34
36 a, b snap-in rails with notch for 34
37 straps and pipe clamp for fastening
38 screw for ground adjustment
40 main luggage rack ( Fig. 4), placed on the front, regardless of Handlebars
41.1 Plug-in connection eyes (child seat "Bulldog" No. 157), double
41.2 Cantilever support
42.1 Base frame plate
42.2 Square tube frame with
42.3 Hanger and connecting lug with eyelet
43 normal luggage rack with spring flap (vertical)
44.1 Angle bracket with
44.2 Bracket for the front edge of the bow (of the cape) 87 a
45 a, b angled threaded bolts with nut (or padlock)
46 Cross support beam (below) for cantilever support 41.2
47 a, b umbrella and stick brackets
48 Fold-out holder, for example for the front child seat
49 Coarse-mesh filling grate
50 rear luggage rack ( Fig. 5)
51 screw connection (child seat holder "Bulldog" 161), without eyelets
52 insert eyelets (child seat holder "Bulldog" 161), long legs
53 U-shaped sheet with bracket for the rear sheet edge 87 b
54 U-shaped piece between 51 and 53
55 support bracket for hanging bag (case) on 56
56 hanger collar (adjustable on seat post, snap lock)
57 trailer coupling ("HEBIE" F1), for additional transport
58 U-shaped piece for 57
59.1 Hinge, one-sided. shortened, with slide pin (to 58 , in 59.2 )
59.2 Hinge, shortened on one side, shaped, with elongated hole
59.3 Floor plate = footprint for about a drawing roll
60 side support (s) ( Fig. 6), approximately in steel (can be folded forward)
61 a, b support tube, (oval) hollow cross-section, slightly curved in the middle
62 a, b support tube connection, (hinge), plug-in spring, screw, with eyelet
63 a, b Base connection plate with rebate groove and thread, welded on
64 a, b roll (s) of the side support (s)
65 Tool and small items bag with insertion eyelets, double, also for. Main luggage rack 40
70 gears ( Fig. 7), 3x chainring. (approx. 26/36/46, sprocket: 12 teeth)
71 spring-elastic chain guide ("Sachs / Huret"), without rollers
72 a, b fastening tabs on the handle 9
73 limit lever
74.1 Guide bracket with
74.2 Guide bow
75 elastic chain tensioner ("Sachs / Huret"), with rollers
76 assembly rod with
77 mounting plate and
78 pipe clamp
79.1 Chain protection bar with pipe clamp
79.2 Chain protection bar with pipe clamp
79.3 Chain protection disc, round
80 rain protection device ( FIG. 8)
81 hood, short visor, press stud, Velcro and cord closure
82 glasses protector, foldable flat, indirect connection, rubber band
83 cape with sleeves, zipper (front, top to bottom)
84 Cape lower part, vertical conn. e.g. Top, zipper (back)
85 a-h spring clips on the lower part of the cape to the edge of the bow 87 a, b
86 a-d clip hooks to fold the cape at an angle (in standby)
87 a, b front and rear edge of the bow for spreading the cape (below)
87 c, d rubber band between the front and rear sheet margin
88 hanging bracket, foldable forward, with
89 Push-in connector on seat post ("Bulldog" No. 157), double, also for battery parking light system 12
90 a, b two wide tubular leg warmers, preferably in umbrella fabric, which extend over the knees to the crotch, or one
90 rain apron.

Claims (35)

1. Sicherheits- und Transport-Fahrrad, dadurch gekenn­ zeichnet, daß es
  • a) kurz gebaut ist, eine tiefe Schwerpunktlage hat,
  • b) insbesondere ausgerüstet ist mit je einem Gepäckträger (40, 41.1-49; 50, 51-59.2) im Bereich des Vorder- und Hinterrades (20; 21) sowie einer Regenschutzvorrichtung (80, 81-90a, b),
  • c) ferner neben dem gängigen Zubehör, wie Schutzblechen, Lampen, Dynamo (14), Glocke (10a, b), Pumpe (11), wahlweise zusätzlich mit (und/oder),
    einem Zweibeinständer mit Bodenanpassung (30, 31-38),
    einer Gangschaltung (70, 71-79.3),
    einer montierbaren Akku-Standlichtanlage (12),
    montierbaren, festen oder schwenkbaren Seitenstützen (60, 61a, b-64a, b),
    einem Tragegriff (9) und
    einer quer angeordneten Werk- und Kleinzeugtasche (65).
1. Safety and transport bike, characterized in that it
  • a) is short, has a low center of gravity,
  • b) is particularly equipped with a luggage rack ( 40 , 41.1-49 ; 50 , 51-59.2 ) in the area of the front and rear wheel ( 20 ; 21 ) and a rain protection device ( 80 , 81-90 a, b),
  • c) in addition to the usual accessories, such as mudguards, lamps, dynamo ( 14 ), bell ( 10 a, b), pump ( 11 ), optionally also with (and / or),
    a bipod stand with ground adaptation ( 30 , 31-38 ),
    a gear shift ( 70 , 71-79.3 ),
    a mountable battery parking light system ( 12 ),
    mountable, fixed or swiveling side supports ( 60 , 61 a, b- 64 a, b),
    a handle ( 9 ) and
    a transversely arranged tool and small stuff bag ( 65 ).
2. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gesamtlänge von Vorder- bis Hinterrad (21; 22) vorzugsweise 100 bis 120 cm beträgt.2. Bicycle according to claim 1, characterized in that the total length from front to rear wheel ( 21 ; 22 ) is preferably 100 to 120 cm. 3. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Vorrichtungen (3; 7) für die Lenker- (2) und Sattel- (5) Höhenverstellung vorgesehen sind.3. Bicycle according to claim 1, characterized in that devices ( 3 ; 7 ) for the handlebar ( 2 ) and saddle ( 5 ) height adjustment are provided. 4. Fahrrad nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, daß der Lenker (2) eine Arretierung (4) aufweist.4. Bicycle according to one or more of the preceding claims 1-3, characterized in that the handlebar ( 2 ) has a locking device ( 4 ). 5. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Räder (20; 21) einen geringen Durchmesser auf­ weisen und die Felgen sowie die Gabeln für dicke Reifen geeignet sind.5. Bicycle according to claim 1, characterized in that the wheels ( 20 ; 21 ) have a small diameter and the rims and the forks are suitable for thick tires. 6. Fahrrad nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Raddurchmesser etwa 30 cm beträgt.6. Bicycle according to claim 5, characterized in that the wheel diameter is about 30 cm. 7. Fahrrad nach Ansprüchen 5 und/oder 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß jeder Reifen (20; 21) tiefprofiliert ist und/oder zwei Schläuche aufweist. 7. Bicycle according to claims 5 and / or 6, characterized in that each tire ( 20 ; 21 ) is deeply profiled and / or has two tubes. 8. Fahrrad nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Reifenventile (22; 23) durch je zwei gegenein­ ander gekonterte Muttern (24; 25) gegen Lösen besser gesichert sind.8. Bicycle according to claim 7, characterized in that the tire valves ( 22 ; 23 ) are better secured against loosening by two nuts locked against each other ( 24 ; 25 ). 9. Fahrrad nach Ansprüchen 1 und 5-8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß je Felge (20; 21) ein Schloß (26) mit gleicher Schließung (gleiche Schlüssel) vorgesehen ist.9. Bicycle according to claims 1 and 5-8, characterized in that each rim ( 20 ; 21 ) has a lock ( 26 ) with the same closure (same key) is provided. 10. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Gepäckträger (40, 41.1-49) L-förmig, einsteck- und/oder anschließbar ausgestaltet ist und im Bereich des kurzen, in Fahrtrichtung weisenden Schenkels eine nach vorn ausklappbare Aufnahme (48), beispielsweise für einen Kindersitz, aufweist.10. Bicycle according to claim 1, characterized in that the front luggage rack ( 40 , 41.1-49 ) is L-shaped, insertable and / or connectable and in the region of the short leg pointing in the direction of travel a fold-out receptacle ( 48 ), for example for a child seat. 11. Fahrrad nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Gepäckträger einen vertikalen Schenkel und/oder eine Aufhänger- und Anschließknagge mit Öse (42.3) und/oder einen Normalgepäckträger (43) mit vertikaler Federklappe oder Gummi aufweist.11. Bicycle according to claim 10, characterized in that the front luggage rack has a vertical leg and / or a hanger and hook with an eye ( 42.3 ) and / or a normal luggage rack ( 43 ) with a vertical spring flap or rubber. 12. Fahrrad nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß am vorderen Gepäckträger Schirm- und Stockhaltebögen (47a, b) vorgesehen sind. 12. Bicycle according to claim 10, characterized in that on the front luggage rack umbrella and stick arches ( 47 a, b) are provided. 13. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der vorzugsweise drehbeweglich ausgestaltete und gegebenenfalls eine Anhängerkupplung aufweisende hintere Gepäckträger (50, 51-59.2) an den Hinter­ gabelstreben (6a, b) über einen Schraubanschluß (51) montierbar ist und in Funktionsstellung entweder i.V.m. einer Aufhängerknagge (56) an der Sattelstütze (6) einen Stützbügel (55) für Gepäck oder eine Hal­ terung für beispielsweise einen Kindersitz aufweist.13. Bicycle according to claim 1, characterized in that the preferably rotatable and optionally a trailer coupling rear luggage rack ( 50 , 51-59.2 ) on the rear fork struts ( 6 a, b) via a screw connection ( 51 ) can be mounted and in the functional position either in conjunction with a hanger bracket ( 56 ) on the seat post ( 6 ) has a support bracket ( 55 ) for luggage or a holder for example for a child seat. 14. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenstützen (60; 61a, b-64a, b) dreh- bzw. ausklapp- und/oder einrastbar ausgestaltet sind, an ihren zur Fahrbahn weisenden Enden Rollen (64a,b) bzw. Räder aufweisen und in ortsfesten Aufnahmen (62a, b) am vorderen und/oder hinteren Teil des Rahmens (1) gehaltert sind.14. Bicycle according to claim 1, characterized in that the side supports ( 60 ; 61 a, b- 64 a, b) are designed such that they can be rotated or folded out and / or latched in, at their ends facing the roadway rollers ( 64 a, b) or have wheels and are held in fixed receptacles ( 62 a, b) on the front and / or rear part of the frame ( 1 ). 15. Fahrrad nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenstützen (60) im Bereich des Vorderrahmens angeordnet sind, wenn der vordere Gepäckträger (40) Hauptgepäckträger ist.15. Bicycle according to claim 14, characterized in that the side supports ( 60 ) are arranged in the region of the front frame when the front luggage rack ( 40 ) is the main luggage rack. 16. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das federelastische Kettenführungsteil (71) und das zusätzlich verbindungs-elastische Kettenspannungsteil (75) zueinander versetzt angeordnet sind, die Ketten­ schaltung am Kettenblatt vollzogen wird und ein Mon­ tageblech (77) bzw. Montagestab (76) als verbindungs­ elastisches Mittel vorgesehen ist, das die Seitenbewe­ gung der Kette unterstützt. 16. Bicycle according to claim 1, characterized in that the resilient chain guide part ( 71 ) and the additional connection-elastic chain tensioning part ( 75 ) are arranged offset from one another, the chain circuit is carried out on the chainring and a Mon day sheet ( 77 ) or assembly rod ( 76 ) is provided as a connection elastic means that supports the side movement of the chain. 17. Fahrrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Regenschutzvorrichtung (80) zur engen Umschließung des Fahrradfahrers aus
  • a) einem Umhangoberteil (83) mit Ärmeln und vorderem Reißverschluß,
    einem Umhangunterteil (84) mit unterbrochenen Ver­ bindungen zum Umhangoberteil (83) und dadurch be­ wirkbaren Luftschächten sowie einem bzw. zwei Reiß­ verschlüssen,
    einem vorderen und hinteren klappbaren Bogenrand (87a, b) zur Spreizung des Umhangunterteils (84) am unteren Ende mit elastischen und lösbaren Verbindungsteilen (87c, d) zum Umhangunterteil (84),
  • b) einer Kapuze (81) mit/ohne Schirm, Gummizug, Druck­ knopf, Klett- bzw. Schnurverschluß,
    einem Augen- bzw. Brillenschutz (82), flach klapp­ bar, und
  • c) gegebenenfalls schlauchartigen Beinlingen (90a, b) besteht.
17. Bicycle according to claim 1, characterized in that the rain protection device ( 80 ) for tightly enclosing the cyclist
  • a) a cape top ( 83 ) with sleeves and front zipper,
    a cape lower part ( 84 ) with interrupted connections to the cape upper part ( 83 ) and thereby be effective air shafts and one or two zippers,
    a front and rear foldable arch edge ( 87 a, b) for spreading the lower part of the cape ( 84 ) at the lower end with elastic and detachable connecting parts ( 87 c, d) for the lower part of the cape ( 84 ),
  • b) a hood ( 81 ) with / without screen, elastic band, push button, Velcro or cord closure,
    an eye or glasses protection ( 82 ), flat foldable bar, and
  • c) optionally tubular leg warmers ( 90 a, b).
18. Fahrrad nach Ansprüchen 1 und 17, dadurch gekennzeich­ net, daß der Regenumhang (83, 84) im geschlossenen Zustand den Lenker (2) übergreift und der Bogenrand (87a, b-c, d) etwa in Höhe des Kettenblatts (8) endet.18. Bicycle according to claims 1 and 17, characterized in that the rain cape ( 83 , 84 ) engages over the handlebars ( 2 ) in the closed state and the arc edge ( 87 a, bc, d) ends approximately at the level of the chainring ( 8 ) . 19. Fahrrad nach Ansprüchen 1, 17 und 18, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der Bogenrand (87a, b-c, d) am Umhang­ unterteil (84) lösbar angebracht wird.19. Bicycle according to claims 1, 17 and 18, characterized in that the sheet edge ( 87 a, bc, d) on the cape lower part ( 84 ) is detachably attached. 20. Fahrrad nach Ansprüchen 1 und 17-19, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der vordere Bogenrand (87a) am vorderen Gepäckträger (40, 44.2) und der hintere Bogenrand (87b) am hinteren Gepäckträger (50, 53) festgelegt wird.20. Bicycle according to claims 1 and 17-19, characterized in that the front sheet edge ( 87 a) on the front luggage rack ( 40 , 44.2 ) and the rear sheet edge ( 87 b) on the rear luggage rack ( 50 , 53 ) is fixed. 21. Fahrrad nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 und 17-20, dadurch gekennzeichnet, daß das untere Ende des Umhangunterteils (84) über Feder­ klammern (86a-d) lösbar mit den Bogenrändern (87a, b) in Eingriff steht.21. Bicycle according to one or more of the preceding claims 1 and 17-20, characterized in that the lower end of the cap part ( 84 ) via spring clips ( 86 a-d) releasably engages with the sheet edges ( 87 a, b). 22. Fahrrad nach Ansprüchen 1, 17 und 21, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Sitzrohr (6) ein doppelseitiger und sicherbarer Einsteckanschluß (89) für einen klapp­ baren Hängebügel (88) zur Ablage des Umhangoberteils (83) sowie des mit Klammerhaken (86a-d) versehenen Umhangunterteils (84) vorgesehen ist. 22. Bicycle according to claims 1, 17 and 21, characterized in that on the seat tube ( 6 ) has a double-sided and securable plug-in connection ( 89 ) for a foldable hanging bracket ( 88 ) for storing the cape ( 83 ) and the clip hook ( 86 ad) provided lower cap part ( 84 ) is provided. 23. Fahrrad nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche 1 und 17- 22, dadurch gekennzeichnet, daß der Regenumhang (83, 84) Farbmarkierungs-Klappen besitzt, die je nach Verwendung des Umhangs als Fahrradumhang oder zu Fußgängen im Regen durch Auf- oder Zuklappung sichtbar oder verdeckt werden können.23. Bicycle according to one or more of the preceding claims 1 and 17-22, characterized in that the rain cape ( 83 , 84 ) has color-marking flaps which, depending on the use of the cape as a bicycle cape or for walking in the rain by opening or closing can be visible or hidden. 24. Fahrrad nach Ansprüchen 1 und 17, dadurch gekennzeich­ net, daß der Augen- bzw. Brillenschutz (82) aus einer biegsamen, flach klappbaren Klarfolie mit seitlichem Klettanschluß zur Kapuze (81), gegebenenfalls mit zusätzlichem Gummiband, besteht.24. Bicycle according to claims 1 and 17, characterized in that the eye or glasses protection ( 82 ) consists of a flexible, flat foldable clear film with a side Velcro connection to the hood ( 81 ), optionally with an additional rubber band. 25. Fahrrad nach Ansprüchen 1 und 10, dadurch gekenn­ zeichnet, daß am Lenkkopfrohr (4) ein doppelseitiger und sicherbarer Einsteckanschluß (41.1) für den vorde­ ren Gepäckträger (40) und für eine Werk- und Klein­ zeugtasche (65) vorhanden ist, die vorzugsweise in Querrichtung angeordnet wird.25. Bicycle according to claims 1 and 10, characterized in that on the steering head tube ( 4 ) has a double-sided and lockable plug-in connection ( 41.1 ) for the front rack ( 40 ) and for a tool and small tool bag ( 65 ) is available is preferably arranged in the transverse direction. 26. Fahrrad nach Ansprüchen 1 und 17, dadurch gekennzeich­ net, daß die Ärmel des Umhangoberteils (83) genügend lang sind, damit sie bei direkter Windanströmung sich schließen, jedoch so kurz sind, daß sie bei indirekter Anströmung nicht zügellos flattern und dennoch weit genug sind, um bei vom Boden reflektier­ tem Wind als wirksame Entlüftungsschächte dienen zu können. 26. Bicycle according to claims 1 and 17, characterized in that the sleeves of the cape ( 83 ) are long enough so that they close in direct wind flow, but are so short that they do not flutter rampantly with indirect flow and yet far enough in order to be able to serve as effective ventilation ducts when the wind is reflected from the ground. 27. Fahrrad nach Ansprüchen 1, 22 und 25, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die doppelseitigen Einsteckanschlüsse (41.1; 65; und 13; 89) sicherbar sind, und zwar etwa durch Vorhangschlösser gleicher Schließung bzw. durch zusätzliche Anschweißung der Einsteckanschlußösen am vorderen und hinteren Rahmenteil (1).27. Bicycle according to claims 1, 22 and 25, characterized in that the double-sided plug-in connections ( 41.1 ; 65 ; and 13 ; 89 ) can be secured, for example by padlocks of the same closure or by additional welding of the plug-in eyelets on the front and rear Frame part ( 1 ). 28. Fahrrad nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß es oder seine tragenden Teile aus Leichtmetall bzw. aus gegen Rost geschütztem Stahl bestehen, die nicht tragenden gegebenenfalls aus Kunststoff.28. Bicycle according to one or more of the previous ones Claims, characterized in that it or its load-bearing parts made of light metal or against rust protected steel, which are not load-bearing possibly made of plastic. 29. Fahrrad nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die als starr handhabbaren Bauteile herstellungsmäßig einteilig zu vorzufertigenden Baugruppen ohne Einzelmontage zusammengefaßt sind.29. Bicycle according to one or more of the previous ones Claims, characterized in that the as rigid manageable components in one piece to assemble assemblies without individual assembly are summarized. 30. Fahrrad nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, insbesondere Ansprüchen 5 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Reifen (20; 21) dünnprofiliert und vollgummiert sind.30. Bicycle according to one or more of the preceding claims, in particular claims 5 and 6, characterized in that the tires ( 20 ; 21 ) are thinly profiled and fully rubberized. 31. Fahrrad nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zusätzlich am Lenker (2) mittig eine Aufhängerknagge (2a) vorgesehen ist. 31. Bicycle according to one or more of the preceding claims, characterized in that a hanger knuckle ( 2 a) is additionally provided centrally on the handlebars ( 2 ). 32. Fahrrad nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die hintere Aufhängerknagge (56) im Bereich des Sat­ tels (5) mit einem Schnappschloß ausgerüstet ist.32. Bicycle according to claim 13, characterized in that the rear hanger bracket ( 56 ) in the region of the Sat tel ( 5 ) is equipped with a snap lock. 33. Fahrrad nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, insbesondere Anspruch 13, dadurch gekenn­ zeichnet, daß ein Bodenblech (59.3) am hinteren Ge­ päckträger (50) als Aufstandsfläche zur Mitnahme aufrecht zu transportierender Gegenstände vorgesehen ist.33. Bicycle according to one or more of the preceding claims, in particular claim 13, characterized in that a bottom plate ( 59.3 ) on the rear rack Ge ( 50 ) is provided as a footprint for taking items to be transported upright. 34. Fahrrad nach Ansprüchen 1 und 17, dadurch gekennzeich­ net, daß zusätzlich oder anstelle von Umhangoberteil (83), -unterteil (84) in Verbindung mit dem klappbaren Bogenrand (87a, b) der Regenschutzvorrichtung ein im wesentlichen dreieckförmiger Regenschurz (90) vorgese­ hen ist, der mit an sich bekannten Befestigungsmitteln mit zwei seiner Enden im Bereich des Sattels (5) und vorn vor dem Lenker (2) mit dem dritten Ende festlegbar ist.34. Bicycle according to claims 1 and 17, characterized in that in addition or instead of cape upper part ( 83 ), lower part ( 84 ) in conjunction with the foldable arch edge ( 87 a, b) of the rain protection device, a substantially triangular rain skirt ( 90 ) hen hen vorgese, which can be fixed with known fastening means with two of its ends in the area of the saddle ( 5 ) and in front of the handlebar ( 2 ) with the third end. 35. Fahrrad nach Ansprüchen 1 und 3, dadurch gekennzeich­ net, daß der Sattel (5) für normal-gewichtige Personen weich gefedert ist.35. Bicycle according to claims 1 and 3, characterized in that the saddle ( 5 ) is soft-sprung for normal-weight people.
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