DE412989C - Vorrichtung an fahrbaren Hebebuehnen zum Festhalten der Last - Google Patents
Vorrichtung an fahrbaren Hebebuehnen zum Festhalten der LastInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
- B66F9/18—Load gripping or retaining means
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einige Verbesserungen an Transportmitteln, insbesondere
in Verbindung mit fahrbaren Hebebühnen, wie solche hauptsächlich im Fabrikbetrieb
gebraucht werden.
Die Erfindung hat den Zweck, ein leichtes Aufnehmen und weiter ein Festhalten der
Last zu gestatten, wodurch ein Rutschen derselben während der Fahrt über unebenes
ίο Pflaster vermieden wird.
Weiter bezweckt die Erfindung ein derartiges Zusammenarbeiten der Aufnahme- und
Festspannvorrichtung für die Last, daß durch das Gewicht der Last selbsttätig ihr Festhalten
bewirkt wird, und zwar so, daß hierbei der Klemmdruck proportional dem Lastgewicht
ist.
Mit der neuen Vorrichtung können Güter oder Pakete von verschiedener Dicke gehandhabt
werden, ohne daß eine Einstellung oder eine Handbetätigung notwendig wird.
In der Zeichnung ist die Erfindung in Verbindung mit einem sogenannten Industrieschlepper
oder Transportkarren dargestellt. Abb. ι zeigt den Karren in Oberansicht,
während Abb. 2 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt gezeichnet, darstellt und Abb. 3
einen Schnitt nach Linie 3-3 der Abb. 2.
Durch die Erfindung wird besonders die Handhabung von dünnen Blechplatten und die
Bewegung von unbearbeiteten Werkstücken von einem Arbeitsplatz zum anderen erleichtert,
ohne daß darum die Handhabung der Vorrichtung auf Metallbleche beschränkt sein soll. Es können genau so gut auch andere
Stoffe und Güter bewegt werden.
Der Schlepper 1 ist von beliebiger Bauart, was den allgemeinen Aufbau und Antrieb anbelangt,
nur ist derselbe mit einer sich nach hinten ausdehnenden Hebebühne oder -plattform
2 versehen, die gleichfalls von bekannter Bauart sein kann.
Am hinteren Ende der Plattform 2 sind mehrere (vorzugsweise drei) im wesentlichen
dreieckige Ständer 3 fest aber entfernbar befestigt.
Am oberen Teil 3a jedes der Ständer ist je ein Hebel 4 drehbar gelagert, der sich
rückwärts über die Plattform hinaus erstreckt und hier einen pendelnd aufgehängten Klemmschuh
5 trägt. Nach vorliegender Ausführungsf orm besteht der Hebel 4 aus zwei seitlichen Stangen 4", zwischen deren freien
Enden das Bolzenauge des Klemmschuhs 5 angeordnet ist, jedoch kann der Hebel 4 auch
anders ausgebildet werden.
In verhältnismäßig kurzer Entfernung vom Drehpunkt 3a ist an einem Bolzen Ja zwischen
den Armen 40 des Hebels 4 je eine Stange 7 aufgehängt, die sich hinter der Plattform
senkrecht nach unten erstreckt und hier in eine wagerechte Ladegabel oder einen Tragarm
6 übergeht.
Um den Bolzen 3a ist ferner ein kurzer
Hebel 8 drehbar, der an seinem vorderen Ende als Federteller 9 ausgebildet ist, der das
untere Ende einer Feder 10 aufnimmt. Das obere Ende jeder Feder 10 stützt sich gegen
eine Scheibe 11, die durch eine Mutter 13 einstellbar
auf einem schräg geneigten Schraubenbolzen 12 gehalten wird, welcher seinerseits
ungefähr in der Mitte der geneigten Seitenfläche des Ständers. 3 befestigt ist. Jenseits des Drehpunkts 30 ist jeder der
Hebel 8 mit seitlichen Nasen 14 versehen, die unter die Arme 4 greifen.
Jeder der Tragarme 6 wird durch einen am hinteren, unteren Ende der Plattform 2 angebrachten
Führungsschuh 15 gestützt und gleitend geführt.'
Die Federn 10 sind ausreichend stark, um das Gewicht der verschiedenen Tragarme
sannt Zubehör zu tragen.
Für gewöhnlich liegen die Tragarme 6 dicht über dem Boden, und ihre Spitzen sind
abgeschrägt und abgerundet, wie dies bei 16, 17 gezeigt ist.
Es ist üblich, Blechstapel 18 auf zwei oder vier hölzernen Leisten 19 zu lagern (Abb. 3),
die einen gewissen Abstand voneinander j haben. Die neue Transportvorrichtung wird
nun derart geführt, daß ihre Tragarme 6 ge- : rade in die Zwischenräume der Leisten 19 und j
unter den zu bewegenden Stapel eingeführt werden. Damit der im Führerstand des Karrens stehende Führer den Ladevorgang
gut überblicken kann, ist eine Öffnung 20 im senkrechten Teil der Plattform und eine oder
mehrere andere Ausschnitte 21 im hinteren Ende derselben vorgesehen.
Befindet sich der Karren in Ladestellung (Abb. 2), d. h. mit den Armen 6 unter dem
Stapel 18 und den Klemmschuhen 5 frei darüber,
dann bewirkt der Führer das Anheben der Plattform, so daß die Last auf die Arme oder Gabeln 6 zu liegen kommt. In diesem
Falle wird beim weiteren Anheben die Kraft der Federn 10 durch das Lastgewicht überwunden,
so daß sich nunmehr die Hebel 4 abwärts bewegen, bis die Druckplatten oder ·
Klemmschuhe 5 den Stapel 18 berühren und sicher festspannen. Die so gefaßte Last wird
dann mit der Plattform zusammen innerhalb des Hubbereichs der Vorrichtung beliebig
hoch gehoben.
Infolge der vorhandenen Hebelübersetzung steht der durch die Schuhe 5 ausgeübte Druck
im bestimmten Verhältnis zur Last, und zwar ist der Preßdruck gleich dem Gewicht der
Last mal dem Verhältnis von Abstand 2>a-7"
zu Abstand 3α-5α. Beträgt z. B. die Last
2 500 kg und das Verhältnis von 3σ~5α zu 2>a-7a
ist 7, so werden die Klemmschuhe 5 einen Druck von 357 kg ausüben, was genügend ist,
um die Ladung während des Transports vor dem Rutschen zu bewahren.
Mit der neuen Vorrichtung können Pakete verschiedener Stärke innerhalb annehmbarer
Grenzen gehandhabt werden, ohne daß es besonderer Einstellung oder Handbetätigung bedarf.
Da der Klemmdruck proportional der Last ist, so wird bei leichteren und zerbrechlichen
Stoffen kein zu starker Druck ausgeübt, wobei doch für schwerere Stücke ein genügend
fester Klemmdruck erzielt wird.
Auch ist es möglich, eine Last in unsymmetrischer Lage zur Mittellinie des Karrens
anzuheben, wodurch ein Paket, das schmaler als die größte Karrenbreite ist, beispielsweise
in einer Ecke eines Raumes oder eines Kastenwagens abgelegt werden kann.
Eine wesentliche Arbeit, die die neue Vorrichtung zu leisten imstande ist, besteht in
dem Aufsetzen oder Abbauen von Stapeln, Stoßen o. dgl. in Lagern. Das Metall kann
in Stapeln von ungefähr 30 cm Höhe gelagert werden, hierbei wird der erste oder unterste
Stapel auf Leisten gesetzt, die höher sind als die Traggabeln 6. Der nächste Stapel wird
unter Zwischenlegung einer weiteren Reihe von Leisten auf den ersten draufgesetzt. Auf
diese Weise können Stöße bis zu einer Höhe von ungefähr 1,20 m aufgesetzt werden. Soll
Material von einem derartigen Stoß abgenommen werden, so wird die Plattform so weit
gehoben, bis ihre Traggabeln unter den obersten Stapel greifen können, wonach nach
weiterem Anheben der betreffende Stapel abgehoben und weiterbefördert werden kann.
Um die Höhe der Traggabeln schnell einstellen zu können, ist es nötig, daß der Führer
von seinem Stand aus die Spitzen 'der Gabeln sehen kann. Um dies zu ermöglichen, sind
drei gleiche Gabeln mit entsprechendem Zwischenraum vorgesehen, wobei die in der
Plattform oder sonst angeordneten Ausschnitte die freie Sicht des Führers erleichtern.
Claims (5)
1. Vorrichtung an fahrbaren Hebebühnen, dadurch gekennzeichnet, daß die
Plattform (2) der Bühne mit Organen (6) zur Lastauflage und mit letzteren verbundenen
Festspanneinrichtungen (4, 5) versehen ist, wobei nach Anheben der Last auf diese ein ihrem Gewicht entsprechender
Klemmdruck ausgeübt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Festspanneinrichtungen
(4, 5) drehbar auf der Plattform (2) gelagert sind und die Lastaufnahmegabeln (6, 7) nahe dem festen
Drehpunkt (3") für die Klemmhebel (4) an diesen Hebeln bei (7°) drehbar angelenkt
sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Ständer (3)
ein kurzer Hebel (8) drehbar ist, der mit seinen Nasen (14) unter den Hebel (4) iod
nahe dessen Drehpunkt greift, wobei die Feder (10) zwischen dem freien Ende
dieses Hebels und dem festen Ständer angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Traggabeln
(6, 7) in festen Schuhen (15) am Ende der Plattform geführt werden.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch
gekennzeichnet, daß jede wagerecht verlaufende Traggabel (6) mit einer senkrecht
nach ofcen verlaufenden Verlängerung (7) am entsprechenden Klemmarm
(4) drehbar aufgehängt ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEY480D DE412989C (de) | Vorrichtung an fahrbaren Hebebuehnen zum Festhalten der Last |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEY480D DE412989C (de) | Vorrichtung an fahrbaren Hebebuehnen zum Festhalten der Last |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE412989C true DE412989C (de) | 1925-04-30 |
Family
ID=7617346
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEY480D Expired DE412989C (de) | Vorrichtung an fahrbaren Hebebuehnen zum Festhalten der Last |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE412989C (de) |
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- DE DEY480D patent/DE412989C/de not_active Expired
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