DE411508C - Bremsanordnung fuer Kraftfahrzeuge mit vier Treibraedern - Google Patents
Bremsanordnung fuer Kraftfahrzeuge mit vier TreibraedernInfo
- Publication number
- DE411508C DE411508C DEA41286D DEA0041286D DE411508C DE 411508 C DE411508 C DE 411508C DE A41286 D DEA41286 D DE A41286D DE A0041286 D DEA0041286 D DE A0041286D DE 411508 C DE411508 C DE 411508C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheels
- motor vehicles
- brake arrangement
- drive wheels
- brake
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T11/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant
- B60T11/04—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator without power assistance or drive or where such assistance or drive is irrelevant transmitting mechanically
- B60T11/06—Equalising arrangements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement And Driving Of Transmission Devices (AREA)
Description
- Bremsanordnung für Kraftfahrzeuge mit vier Treibrädern. Es sind Kraftfahrzeuge mit vier Treibrädern und zwei unabhängig voneinander zu bedienenden, auf die angetriebenen Räder wirkenden Bremsvorrichtungen bekannt.
- Die Erfindung besteht darin, daß man zwei solcher unabhängigvoneinanderzubedienenden Bremsvorrichtungen, von denen jede in bekannter Weise unmittelbar zwei Räder oder mit diesen fest verbundene Teile bremst, an einem Kraftfahrzeug anordnet, bei denen die beiden nahe beieinanderliegenden Hinterachsen gemeinsam von der vom Wechselgetriebe des Motors kommenden Antriebwelle aus angetrieben werden. Dadurch wird der Vorteil erreicht, daß bei Bruch eines Bremsgestänges in jedem Falle durch die Benutzung der anderen Bremseinrichtung eine die Bodenreibung aller vier Räder ausnutzenden Bremswirkung erzielt wird, da die gebremsten Räder unter Vermittlung der Antriebwelle, des Verteilungsgetriebes und der Antriebwelle des zweiten Räderpaares mit diesen in Verbindung stehen.
- Besitzt das Fahrzeug in dein bei Vierradantrieb üblichen Verteilungsgetriebe, das die Bewegung von der Motor- oder Getriebewelle auf zwei für je ein Räderpaar dienende Wellen überträgt, ein Ausgleichgetriebe, so wird dieses derart feststellbar gemacht, daß es beim <#\.nzug einer Bremse unwirksam gemacht werden kann, oder besser, selbsttätig unwirksam gemacht wird. Auch in diesem Falle wirkt beim Anziehen einer Bremse die Bremsung des einen Räderpaares über dessen Antriebswelle, das festgestellte Ausgleichgetr iebe und die Antriebwelle des zweiten Räderpaares auf dieses ein, so daß die Bodenreibung aller vier Räder zur Ausnutzung kommt.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE: i. Bremsanordnung für Kraftfahrzeuge mit vier Treibrädern, die an zwei nahe beieinanderliegenden Hinterachsen angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwei unabhängig voneinander zu" bedienende Bremsvorrichtungen, von denen jede in bekannter Weise unmittelbar zwei Räder oder mit diesen fest verbundene Teile bremst, vorgesehen sind. a. Bremsanordnung nach Anspruch i, dadurch gekennzeichnet, daß ein im Verteilungsgetriebe für den Antrieb der Treibräder vorhandenes Ausgleichgetriebe feststellbar ist. 3. Bremsanordnung nach Anspruch i und z, dadurch gekennzeichnet, daß die Feststellvorrichtung mit den Bremsvorrichtungen derart verbunden ist, das gleichzeitig mit einer Bremsung die Feststellung des Ausgleichgetriebes eintritt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA41286D DE411508C (de) | 1924-01-06 | 1924-01-06 | Bremsanordnung fuer Kraftfahrzeuge mit vier Treibraedern |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEA41286D DE411508C (de) | 1924-01-06 | 1924-01-06 | Bremsanordnung fuer Kraftfahrzeuge mit vier Treibraedern |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE411508C true DE411508C (de) | 1925-03-30 |
Family
ID=6932441
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEA41286D Expired DE411508C (de) | 1924-01-06 | 1924-01-06 | Bremsanordnung fuer Kraftfahrzeuge mit vier Treibraedern |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE411508C (de) |
-
1924
- 1924-01-06 DE DEA41286D patent/DE411508C/de not_active Expired
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE478833C (de) | Lenkvorrichtung fuer Gleiskettenfahrzeuge mit einem zwischen den Antriebsraedern derGleisketten angeordneten Ausgleichgetriebe | |
DE430864C (de) | Zahnraederwechselgetriebe fuer Kraftfahrzeuge | |
DE411508C (de) | Bremsanordnung fuer Kraftfahrzeuge mit vier Treibraedern | |
AT101111B (de) | Bremsanordnung für Kraftfahrzeuge mit vier Treibrädern. | |
DE1755774A1 (de) | Kraftfahrzeug | |
DE731988C (de) | Antriebsvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge mit Vierradantrieb | |
DE516347C (de) | Antrieb fuer Motorraeder | |
DE440603C (de) | Schutzvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge | |
DE633031C (de) | Zahnraederwechselgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE744736C (de) | Schaltvorrichtung, bei der durch eine Hebelbewegung gleichzeitig mehrere Schalt- oder Kuppelvorgaenge bewirkt werden, insbesondere fuer Verteilergetriebe von Kraftfahrzeugen mit Vierradantrieb | |
DE767658C (de) | UEberlagerungs-Lenkgetriebe fuer Gleiskettenfahrzeuge | |
DE391269C (de) | Hinter einem mehrstufigen Wechselgetriebe angeordnetes zweistufiges Zahnraedergetriebe fuer Motorschlepper | |
AT152721B (de) | Kraftfahrzeug für Raupen- und Räderbetrieb. | |
DE711897C (de) | Achsantrieb fuer Kraftfahrzeuge | |
DE702624C (de) | Zugmaschine mit geteiltem Fahrgestell | |
DE1054851B (de) | Antriebsvorrichtung | |
DE694026C (de) | Antriebsvorrichtung, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
AT34389B (de) | Motorfahrzeug, insbesonders für Traktionszwecke. | |
DE457832C (de) | Getriebe fuer Motorpfluege, landwirtschaftliche Zugmaschinen und andere Fahrzeuge | |
DE404140C (de) | Feststellvorrichtung fuer das Differentialgetriebe an Kraftfahrzeugen mit vier Treibraedern | |
DE466412C (de) | Bremsvorrichtung fuer Gleiskettenfahrzeuge | |
DE577988C (de) | Antriebsvorrichtung mit sperrbarem Ausgleichsgetriebe, insbesondere fuer Kraftfahrzeu ge | |
DE436749C (de) | Antriebsvorrichtung fuer die Hinterraeder von Sattelschleppern | |
DE903308C (de) | Ausgleich-Lenkgetriebe fuer Gleiskettenfahrzeuge | |
DE914136C (de) | Schienenfahrzeug, insbesondere Turbinenlokomotive hoher Leistung, mit mindestens zwei angetriebenen Achsgruppen |