DE4106864C2 - Verschlußdeckel für den Einfüllstutzen eines Kraftstoffbehälters für Kraftfahrzeuge - Google Patents
Verschlußdeckel für den Einfüllstutzen eines Kraftstoffbehälters für KraftfahrzeugeInfo
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Description
Die Erfindung betrifft einen Verschlußdeckel für den
Einfüllstutzen eines Kraftstoffbehälters für Kraftfahr
zeuge, von dessen Deckelkörper ein Griffsteg abragt.
Das durch den Verschlußdeckel zu verschließende
Endstück des Einfüllstutzens eines in ein Kraftfahrzeug
eingebauten Kraftstoffbehälters ist üblicherweise mit
radialem Abstand durch eine in einem Karosseriewand
teil vorgesehene Öffnung hindurchgeführt.
Der die Öffnung enthaltende Karosseriewandteil bil
det dabei im allgemeinen den Boden einer mittels einer
Klappe verschließbaren und das Endstück des Einfüll
stutzens aufnehmenden Mulde.
Bei unfallbedingten Deformationen der Karosserie in
einem die Öffnung bzw. Mulde aufweisenden Karosse
rie-Wandbereich kann eine Verformung dieses Wand
bereiches eintreten, in deren Verlauf die Umfangskante
der Öffnung auf den Griffsteg des Verschlußdeckels auf
trifft und diesen dadurch entweder vom Einfüllstutzen
endstück herunterreißt oder auf diesem in eine Schräg
lage bringt, so daß die Stutzenöffnung teilweise freiliegt.
Außerdem kann ein Crash, gegebenenfalls zusätzlich
zu einer entsprechenden Verformung des die Öffnung
aufweisenden Wandbereiches, zu einer solchen Verla
gerung des Kraftstoffbehälters in der Karosserie führen,
daß dessen Einfüllstutzen dabei aus der Öffnung bzw.
Mulde zumindest ein Stück herausgezogen und hierbei
schließlich der Griffsteg des Verschlußdeckels gleich
falls an die Umfangskante der Wandöffnung, mit den
oben erläuterten Folgen, anschlägt.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Ver
schlußdeckel der eingangs erläuterten Art anzugeben,
der auch im Falle einer Kollision seines Griffsteges mit
einem Karosserieteil einen zuverlässigen Stutzenver
schluß gewährleistet.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,
daß der Verschlußdeckel die im Patentanspruch 1 angegebenen
Merkmale aufweist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Ge
genstand von Unteransprüchen.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Er
findung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt des Verschlußdeckels,
Fig. 2 eine Draufsicht des Verschlußdeckels,
Fig. 3 einen Ausschnitt aus einer Untersicht des Ver
schlußdeckels.
Der Verschlußdeckel weist einen umgekehrt napfför
migen, beispielsweise aus tiefgezogenem Stahlblech
hergestellten Deckelkörper 10 auf, der eine an sich be
kannte, als Ganzes mit 12 bezeichnete Spannvorrich
tung sowie eine Ringdichtung 14 aufnimmt. In verspann
tem Zustand des Verschlußdeckels auf einem Einfüll
stutzen stützt sich die Ringdichtung 14 auf einem stut
zenfesten Verschlußsockel ab. Zur Befestigung des Ver
schlußdeckels auf dem Verschlußsockel dienende Bajo
nettriegel eines Federgehäuses 16 der Spannvorrich
tung 12 sind mit 18 und 20 bezeichnet.
Der napfförmige Deckelkörper 10 ist von einer als
Ganzes mit 22 bezeichneten, auf diesen fest aufgebrach
ten Kappe überfangen, die aus geeignetem, spröd-brü
chigem Kunststoff besteht.
Die Kappe 22 ist gleichfalls umgekehrt napfförmig,
und deren Napfwand 24 übergreift die Napfwand 26 des
Deckelkörpers 10. Mit Rastnasen 28 hintergreift die
Napfwand 24 der Kappe 22 den Stirnrand 30 der Napf
wand 26, wodurch die axiale Festlegung von Deckelkör
per 10 und Kappe 22 bewerkstelligt ist.
Wie Fig. 3 zeigt, sind in die Napfwand 26, im Winkel
abstand voneinander, sich entlang von Mantellinien er
streckende Außensicken 30 eingeformt, in die zur dreh
festen Verbindung von Deckelkörper 10 und Kappe 22
an den Innenumfang der Napfwand 24 angeformte Rip
pen 32 formschlüssig eingreifen.
Vom Boden 34 der Kappe 22 ragt außenseitig ein sich
entlang eines Durchmessers erstreckender Griffsteg 36
zur Handhabung des Verschlußdeckels ab, der vorzugs
weise in einem Radialabstand a vom Außenumfang der
Kappennapfwand 24 endet.
Mit 38 ist eine zwischen die Griffstegenden und die
Kappennapfwand 24 in die Außenfläche 40 des Napfbo
dens 34 eingeformte, eine Sollbruchstelle bildende Ring
nut bezeichnet. Alternativ hierzu könnte sich eine Soll
bruchstelle auch entlang des Griffsteges 36 erstrecken.
Wirken auf den Griffsteg 36 bei verschlossenem Ein
füllstutzen crash-bedingte Kräfte ein, ist sichergestellt,
daß dieser insbesondere durch die ringnutförmige Soll
bruchstelle 38, vom Boden 34 der Kappe 22 abreißen
wird, so daß der Deckelkörper 10 samt dem restlichen
Teil der auf diesem verbleibenden Kappe 22 auf dem
Einfüllstutzen die Verschlußlage beibehält.
In Abwandlung der erläuterten Konstruktion könnte
die Kappe 22 auf den Deckelkörper 10 auch derart auf
gebracht sein, daß sie bei auf den Griffsteg 36 einwir
kenden Kräften als Ganzes von diesem heruntergescho
ben wird. In diesem Falle wäre gegebenenfalls eine Wie
derverwendung möglich.
Claims (3)
1. Verschlußdeckel für den Einfüllstutzen eines Kraftstoffbe
hälters für Kraftfahrzeuge, der aus einem Deckelkörper und ei
ner auf diesen aufgesetzten Kappe mit abragendem Griffsteg be
steht, bei dem Kappe und Griffsteg aus Kunststoff hergestellt
sind und bei dem der Griffsteg unter Einwirkung crashbedingter
Kräfte vom Deckelkörper ablösbar ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß bei fest mit dem Deckelkörper (10) verbundener Kappe (22)
der Griffsteg (36) ein Abreißteil des Kappenbodens (34) bildet.
2. Verschlußdeckel nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Kappenboden (34) für den Griffsteg (36) eine Sollbruch
stelle (Ringnut 38) aufweist.
3. Verschlußdeckel nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Sollbruchstelle durch eine Ringnut (38) gebildet ist.
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