DE4022737A1

DE4022737A1 - Verzierungsteil fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE4022737A1
Application number: DE4022737A
Authority: DE
Inventors: Kuniyoshi Kondo; Kazuyuki Ohishi; Jun Minoura
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1989-07-19
Filing date: 1990-07-17
Publication date: 1991-01-24
Also published as: JPH0351123A

Description

Die Erfindung betrifft im allgemeinen Verzierungen bzw. Verzie rungsteile für Kraftfahrzeuge. Insbesondere wird eine haltbare Bauart eines Verzierungsteils beschrieben, die ein gutes metal lisches Aussehen beibehält. Die beschriebenen Verzierungsteile können beispielsweise die Form von Buchstaben, Zahlen oder Zier mustern annehmen.

Ein übliches Kraftfahrzeug-Verzierungsteil ist z.B. aus der Ja panischen Patentpublikation 58-25 329 bekannt. Wie in Fig. 2 ge zeigt ist, hat das beschriebene Verzierungsteil eine Metall schicht 22, die auf einem aus Kunstharz hergestellten Schicht träger 21 gebildet ist. Ein durchsichtiger Überzug 23 mit er wünschter Witterungsbeständigkeit bedeckt die Metallschicht 22. Das Verzierungsteil kann beispielsweise die Form eines Buchsta bens, einer Zahl oder eines Musters annehmen. Das Kraftfahr zeug-Verzierungsteil mit dem vorstehend beschriebenen Aufbau kann beispielsweise auf eine Rückwand am Heck eines Kraftfahr zeugs aufgebracht werden. Bei solchen Anwendungen sind die be kannten Verzierungsteile einigermaßen gut haltbar, obwohl der Überzug 23 etwas zerkratzt werden könnte, wenn das Kraftfahr zeug in einer automatischen Wagenwaschanlage gewaschen wird. Es wird jedoch angemerkt, daß durch solch ein Zerkratzen nur eine geringfügige Verschlechterung des Aussehens der Verzierungstei le verursacht wird.

Die Haltbarkeit solcher üblichen Kraftfahrzeug-Verzierungsteile wird jedoch ein Problem, wenn die Verzierungsteile z.B. auf ei ne Motorhaubenleiste aufgebracht werden, die in einem Stück an der Motorhaube eines Kraftfahrzeugs angebracht ist. Wenn die Motorhaube mit Wachs poliert wird, wird im allgemeinen auch die Motorhaubenleiste gewachst. Wenn das Wachs scheuernde Verbindun gen enthält, nutzt sich der durchsichtige Überzug 23 des Verzie rungsteils ab, und die Metallschicht 22 neigt zur Verschlechte rung. Kraftfahrzeug-Verzierungsteile mit solch einem bekannten Aufbau eignen sich folglich nicht für Anwendungen wie z.B. als äußere Verzierungsteile für Motorhaubenleisten, bei denen Witte rungs- und Abnutzungsbeständigkeit erforderlich sind.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge bereitzustellen, das eine ausgezeichnete Ab nutzungsbeständigkeit und eine erwünschte Witterungsbeständig keit hat und das auf äußere Oberflächen wie z.B. Motorhauben leisten für Kraftfahrzeuge, die harten Witterungs- und Abnut zungsbedingungen ausgesetzt sind, aufgebracht werden kann.

Diese Aufgabe wird durch ein Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge gelöst, das einen aus Kunstharz hergestellten Schichtträger und eine auf dem Schichtträger gebildete Metallschicht aufweist. Eine durchsichtige Filterschicht mit gutem Absorptionsvermögen für Ultraviolettstrahlen und guter Witterungsbeständigkeit be deckt die Metallschicht. Eine durchsichtige und harte Oberflä chenschicht bedeckt die Filterschicht. Bei einer bevorzugten Ausführungsform besteht die Filterschicht aus einem duroplasti schen Anstrichstoff, in dem ein Absorptionsmittel für Ultravio lettstrahlen enthalten ist.

Die bevorzugten Ausführungsformen der Erfindung werden nachste hend unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher er läutert.

Fig. 1 ist eine vergrößerte Teil-Schnittzeichnung, die eine Aus führungsform eines erfindungsgemäßen Verzierungsteils für ein Kraftfahrzeug zeigt.

Fig. 2 ist eine vergrößerte Teil-Schnittzeichnung, die ein be kanntes Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge zeigt.

Ein Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge gemäß einer Ausführungs form der Erfindung wird nachstehend unter Bezugnahme auf Fig. 1 beschrieben.

Auf einem aus Kunstharz hergestellten Schichtträger 1 ist eine Metallschicht 2 gebildet. Eine durchsichtige Filterschicht 3 be deckt die Metallschicht 2. Die Filterschicht 3 enthält ein Ab sorptionsmittel für Ultraviolettstrahlen und hat eine gute Wit terungsbeständigkeit. Eine durchsichtige und harte Oberflächen schicht 4 bedeckt die Filterschicht 3.

Der Schichtträger 1 ist im allgemeinen aus einem thermoplasti schen Harz oder einem duroplastischen Harz gebildet. Zu geeig neten thermoplastischen Harzen gehören beispielsweise PMMA (Po lymethylmethacrylat), ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol-Copoly mer), AS (Acrylnitril-Styrol-Copolymer), PBT (Polybutylentere phthalat) und PET (Polyethylenterephthalat). Zu geeigneten duro plastischen Harzen gehören beispielsweise Phenolharz, Melamin harz und Harnstoffharz.

Auf den Schichtträger 1 wird unter Anwendung üblicher Verfahren eine Metallfolie aufgeklebt, die beispielsweise aus Chrom her gestellt ist. Die Metallfolie kann beispielsweise durch Warm pressen bzw. durch Warmstanzen aufgeklebt werden, um die Metall schicht 2 zu bilden. Alternativ kann zur Bildung der Metall schicht 2 Metall auf den Schichtträger 1 aufgedampft werden, z. B. durch Vakuumaufdampfung oder durch Zerstäubung. Andere alter native Verfahren zur Bildung der Metallschicht 2 sind das Naß plattieren bzw. Galvanisieren und das Auftragen eines metalli schen Anstrichstoffs, der Metallpulver enthält.

Die Filterschicht 3 enthält ein Absorptionsmittel für Ultravio lettstrahlen und hat eine gute Witterungsbeständigkeit. Die Fil ter- oder Zwischenschicht 3 muß auch eine ausreichende Licht durchlässigkeit haben, damit die Metallschicht 2 durch die Fil terschicht 3 hindurch sichtbar ist. Unter lichtdurchlässigen oder durchsichtigen Materialien sind hierin zusätzlich zu kla ren lichtdurchlässigen Materialien auch farbige oder halbdurch lässige Materialien zu verstehen. Bei der bevorzugten Ausfüh rungsform besteht die Filterschicht 3 aus einem duroplastischen Urethan-Anstrichstoff, der durch Umsetzung einer Polyisocyanat gruppe mit einem Polyol polymerisiert worden ist. Zu geeigneten duroplastischen Anstrichstoffen gehören beispielsweise Acrylure than-Anstrichstoffe, Polyesterurethan-Anstrichstoffe und durch Umwandlung von Epoxidgruppen erhaltene Urethan-Anstrichstoffe. Zu geeigneten Polyolen gehören beispielsweise Acrylpolyol, Poly esterpolyol, Epoxidharz und Phenoxyharz. Die Polyisocyanatgrup pe kann die Form von Verbindungen wie z.B. TDI (Toluylendiiso cyanat), HMDI (Hexamethylendiisocyanat) oder MDI (4,4′-Diphenyl methandiisocyanat) annehmen.

Das Absorptionsmittel für Ultraviolettstrahlen soll Ultravio lettstrahlen mit Wellenlängen im Bereich von 290 bis 360 nm ab sorbieren. Licht mit solch einer Energie kenn für die Beschich tungsmaterialien schädlich sein. Das Absorptionsmittel wandelt die Energie des ultravioletten Lichts in unschädliche Wärmeener gie um. Zu geeigneten Absorptionsmitteln gehören beispielsweise Benzophenonverbindungen, Benzotriazolverbindungen und Phenylsa licylatverbindungen, die als Absorptionsmittel für Ultraviolett strahlen wirken. lm einzelnen gehören zu geeigneten Benzophenon verbindungen, die als Absorptionsmittel für Ultraviolettstrah len wirken, beispielsweise 2,2′-Dihydroxy-4-methoxybenzophenon, 2,2′-Dihydroxy-4,4′-dimethoxybenzophenon und 2-Hydroxy-4-metho xybenzophenon. Zu geeigneten Benzotriazolverbindungen, die als Absorptionsmittel für Ultraviolettstrahlen wirken, gehört bei spielsweise 2-(2′-Hydroxy-3′,5′-di-t-butylphenyl)-benzotriazol, und zu geeigneten Phenylsalicylatverbindungen, die als Absorp tionsmittel für Ultraviolettstrahlen wirken, gehören beispiels weise Phenylsalicylat und 4-t-Butylphenylsalicylat. Andere ähn liche Absorptionsmittel können natürlich ebenfalls verwendet werden. Diese Absorptionsmittel für Ultraviolettstrahlen werden den Materialien zugesetzt, die zur Bildung der Filterschicht 3 verwendet werden, und werden im allgemeinen in einem Anteil von 1 bis 3 Masse% eingemischt.

Die Oberflächenschicht 4 ist ebenfalls lichtdurchlässig bzw. durchsichtig (d.h., farblos-lichtdurchlässig, farbig-lichtdurch lässig oder halbdurchlässig), und sie ist hart. Die Härte der Oberflächenschicht 4 beträgt vorzugsweise 2H oder mehr (Blei stifthärte gemäß JlS K 5400 6.14). Die Oberflächenschicht 4 be steht vorzugsweise aus einem durch Ultraviolettstrahlen härtba ren Harz. Dieses durch Ultraviolettstrahlen härtbare Harz kann beispielsweise von der radikalischen Polymerisation, der radi kalischen Additionspolymerisation oder der kationischen Polyme risation Gebrauch machen. Zu geeigneten durch Ultraviolettstrah len härtbaren Harzen für radikalische Polymerisation gehören un gesättigte Polyesterharze und Acrylharze. Das ungesättigte Po lyesterharz kann beispielsweise einen schichtbildenden Bestand teil enthalten, der aus einem ungesättigten Polyester als Vor polymer, Styrol als Monomer und Benzoinalkylether als Photopoly merisationsinitiator besteht. Das Acrylharz kann einen schicht bildenden Bestandteil enthalten, der als sein Vorpolymer ein un gesättigtes Acrylharz enthält. Zu Beispielen für geeignete Vor polymere gehören Polyesteracrylat, Polyetheracrylat, Urethan acrylat, Epoxyacrylat, Spiranacrylat und Polybutadienacrylat. Als Monomer können verschiedene Arten von Acrylmonomeren verwen det werden. Als Photopolymerisationsinitiator können Benzoinal kylether, Benzophenon, Acetophenon oder Michlers Keton verwen det werden.

Das durch Ultraviolettstrahlen härtbare Harz für radikalische Additionspolymerisation kann die Form eines Polyen-Polythiols annehmen. Das Polyen-Polythiolharz enthält einen schichtbilden den Bestandteil, der aus einem ungesättigtem Olefinharz und ei nem Harz mit einer Mercaptolgruppe besteht. Als Photopolymeri sationsinitiator kann Benzophenon verwendet werden.

Das durch Ultraviolettstrahlen härtbare Harz für kationische Po lymerisation könnte ein Epoxidharz sein. Dieses Epoxidharz ent hält einen schichtbildenden Bestandteil, der aus einem Epoxid harz als seinem Vorpolymer und einem Epoxid-Verdünnungsmittel als seinem Monomer besteht. Als Photopolymerisationsinitiator kann Lewissäure-Diazoniumsalz verwendet werden.

Es wird angemerkt, daß in die Oberflächenschicht 4 kein Absorp tionsmittel für Ultraviolettstrahlen eingemischt ist, weil die Oberflächenschicht 4 aus einem durch Ultraviolettstrahlen härt baren Harz besteht und nicht gehärtet werden könnte, wenn ein Absorptionsmittel für Ultraviolettstrahlen dareingemischt wäre.

Die vorstehende Beschreibung durch Ultraviolettstrahlen härtba rer Harze basiert auf "Applied Coating Technology" - KK Rikoh Publication - von Yuuzoh Takahashi, Seiten 49 bis 56.

Der beschriebene Aufbau des Verzierungsteils hat mehrere er wünschte Eigenschaften. Im einzelnen entwickeln sich zwischen der Metallschicht 2 und der Filterschicht 3 während der Anwen dung des Verzierungsteils keine Risse. Die Filterschicht 3 ge währleistet eine gute Langzeit-Witterungsbeständigkeit. Außer dem hat die harte Oberflächenschicht 4 eine hohe Abriebfestig keit. Wenn das Verzierungsteil Licht ausgesetzt wird, geht ein hoher prozentualer Anteil der Ultraviolettstrahlen nur einmal durch die Oberflächenschicht 4 hindurch, weil Ultraviolettstrah len durch die Filterschicht 3 absorbiert werden. Es kann des halb angenommen werden, daß diese Filterschicht 3 die Witte rungsbeständigkeit der Oberflächenschicht 4 verbessert.

Nachstehend wird ein Beispiel der Erfindung beschrieben und mit Vergleichsbeispielen verglichen.

Beispiel 1 1) Bildung von Proben

Zuerst wurde aus einem Acrylharz mit dareingemischtem SBR (Sty rol-Butadien-Kautschuk) (Handelsname: "ACRYPET IR H-30" herge stellt von Mitsubishi Rayon KK) ein Schichtträger 1 für eine Mo torhaubenleiste hergestellt. Dann wurde auf den Schichtträger 1 eine durch Aufdampfen von Chrom hergestellte Folie (Handelsname: "GLC 71 620" hergestellt von Cultz Corporation) zur Bildung von Buchstaben, Zahlen und Mustern durch Warmpressen bzw. Warmstan zen aufgebracht, um eine Metallschicht 2 zu bilden. Dann wurde auf die Metallschicht 2 ein duroplastischer Urethanüberzug auf getragen. Der duroplastische Urethanüberzug bestand hauptsäch lich aus einer Mischung mit 25 Teilen Hexamethylendiisocyanat je 100 Teile Acrylpolyol (OH-Zahl:5). Als Absorptionsmittel für Ultraviolettstrahlen wurde eine Benzotriazolverbindung (Han delsname: "CHINUBINE 326"; hergestellt von Ciba-Geigy Corpora tion) in einer 1,5 Masse% äquivalenten Menge dazugegeben. Die Verbundstruktur wurde dann 30 min lang bei 80°C erhitzt. Auf diese Weise wurde eine gehärtete, durchsichtige Filterschicht 3 mit einer Dicke von 15 µm gebildet.

Danach wurde auf die Filterschicht 3 ein durch Ultraviolett strahlen härtbarer Acrylharz-Anstrichstoff (Handelsname: "FUJI- HARD H05673U"; hergestellt von Fujikura Chemical KK) aufgetra gen. Der durch Ultraviolettstrahlen härtbare Anstrichstoff wurde dann mit Hilfe einer UV-Lampe (Leistung: 80 W/cm; herge stellt von Eyegraphic Corporation) mit Ultraviolettstrahlen be strahlt. Die gesamte Bestrahlungsstärke mit Licht betrug 1500 mJ/cm². Als Folge wurde der Anstrichstoff unter Bildung einer harten Oberflächenschicht 4 mit einer Dicke von etwa 10 µm ge härtet.

Dann wurden verschiedene Vergleichsproben gebildet. Die erste Vergleichsprobe wurde wie in dem vorstehend beschriebenen Bei spiel gebildet, jedoch ohne die Metallschicht 2. Die zweite Vergleichsprobe wurde ohne die Oberflächenschicht 4 gebildet. Die dritte Vergleichsprobe wurde ohne die Filterschicht 3 gebil det. Die vierte Vergleichsprobe wurde ohne die Metallschicht 2 und ohne die Filterschicht 3 gebildet. In jeder anderen Hin sicht wurden die Vergleichsproben in genau derselben Weise wie in dem vorstehend beschriebenen Beispiel gebildet.

2) Messung von Materialeigenschaften der Proben

Dann wurden die Probe des Beispiels und jede der Vergleichspro ben einer Abriebfestigkeitsprüfung und einer Witterungsbestän digkeitsprüfung unterzogen. Die Ergebnisse sind in der nachste henden Tabelle I gezeigt. In dieser Tabelle wurde die Abriebfe stigkeit (a) durch die Abriebfestigkeitsprüfungen nach Taber er halten, bei denen die Versuche unter Anwendung einer Schleif scheibe bzw. eines Schleifkörpers CS-10 mit einer Last von 500 g durchgeführt wurden. Die Abriebfestigkeit (b) wurde durch die Abriebfestigkeitsprüfungen nach Ford erhalten, bei denen die Versuche unter Anwendung von Baumwoll-Segeltuch mit einer Last von 700 g durchgeführt wurden. Die Witterungsbeständigkeitsprü fungen wurden unter Anwendung einer Sonnenschein-Bewitterungs vorrichtung durchgeführt.

Tabelle I

Die Prüfungsergebnisse zeigten, daß die Oberflächenschicht 4 die Abriebfestigkeit verbessert, weil die Probe des Beispiels eine bessere Abriebfestigkeit zeigte als die Vergleichsprobe 2.

Es wird angenommen, daß die Metallschicht 2 die Witterungsbe ständigkeit der Oberflächenschicht 4 beeinträchtigt. Diese An nahme basiert auf einem Vergleich der Vergleichsproben 3 und 4, bei denen die Vergleichsprobe 4 ohne die Metallschicht gebildet wurde und beide ohne die Filterschicht 3 gebildet wurden.

Die Prüfungsergebnisse zeigten, daß die Filterschicht 3 die Ver schlechterung der Witterungsbeständigkeit, die auf das Vorhan densein der Metallschicht 2 zurückzuführen ist, wie vorstehend beschrieben wurde, kompensiert und daß die Oberflächenschicht 4 bei der Probe des Beispiels eine erwünschte Witterungsbeständig keit zeigt.

Die Ursache dafür, daß die Probe des Beispiels der beschriebe nen Ausführungsform eine ausgezeichnete Witterungsbeständigkeit und eine ausgezeichnete Abriebfestigkeit zeigt, besteht darin, daß die Filterschicht 3 zur Witterungsbeständigkeit beiträgt und die Oberflächenschicht 4 zur Abriebfestigkeit beiträgt.

Die Oberflächenschicht 4 hat selbst eine geringe Witterungsbe ständigkeit. Folglich werden, wenn die Oberflächenschicht 4 nur auf eine Zwischenschicht aufgebracht wird, die kein Absorptions mittel für Ultraviolettstrahlen enthält, die Ultraviolettstrah len, die durch die Oberflächenschicht 4 in die Zwischenschicht gelangen, durch die Oberfläche der Metallschicht 2 reflektiert und gehen ein zweites Mal durch die Oberflächenschicht 4 hin durch (wie man in der Punkt-Punkt-Strich-Linie in Fig. 1 sieht). Als Folge besteht die Neigung, daß sich die Oberflächenschicht 4 verhältnismäßig schnell verschlechtert.

Bei der Ausführungsform der Erfindung ist jedoch der Filter schicht 3 ein Absorptionsmittel für Ultraviolettstrahlen zuge setzt, wie vorstehend beschrieben wurde. Infolgedessen werden die Ultraviolettstrahlen, die durch die Oberflächenschicht 4 hindurchgegangen sind, absorbiert, während sie durch die Filter schicht hindurchgehen, wie in Fig. 1 gezeigt ist. Dadurch wird die Haltbarkeit des Verzierungsteils verbessert, weil die be schriebene Ausführungsform zusätzlich zu einer guten Abriebfe stigkeit eine erwünschte Witterungsbeständigkeit zeigt.

Die beschriebenen Verzierungsteile haben deshalb selbst in dem Fall eine ausgezeichnete Haltbarkeit, daß sie an Stellen wie z.B. an Motorhaubenleisten von Kraftfahrzeugen, die im Hinblick auf die Witterungsbeständigkeit und die Abriebfestigkeit harten Bedingungen standhalten müssen, angewandt werden. Die Verzie rungsteile nutzen sich auch dann nicht in bedeutendem Maße ab, wenn sie mit Wachs poliert werden, das scheuernde Verbindungen enthält. Folglich bleibt die Metallschicht 2 im Gegensatz zu den Metallschichten der bekannten Verzierungsteile in einem gu ten Zustand.

Obwohl vorstehend nur wenige Ausführungsformen der Erfindung be schrieben worden sind, sollte angemerkt werden, daß im Rahmen der Erfindung viele andere Ausführungsformen möglich sind.

Wenn die Metallschicht 2 die Filterschicht 3 und die Oberflä chenschicht 4 auf den Schichtträger 1 aufgeschichtet werden, kann z.B. ein Formmaskierungsband in vorteilhafter Weise folgen dermaßen angewandt werden: Zunächst wird eine durch Aufdampfen von Chrom hergestellte Folie durch Warmpressen bzw. Warmstanzen auf den Schichtträger 1 aufgebracht, um eine Metallschicht 2 zu bilden. Dann wird ein Formmaskierungsband mit einem Loch, das etwas (um etwa 0,5 mm)größer als die Form der Metallschicht 2 und dieser Form ähnlich ist, auf den Schichtträger 1 aufgeklebt, um selektiv nur auf der Metallschicht 2 eine Filterschicht 3 zu bilden. Nachdem die Filterschicht 3 und die Oberflächenschicht 4 nacheinander gebildet worden sind, wird das Formmaskierungs band abgeschält. Auf diese Weise können die Filterschicht 3 und die Oberflächenschicht 4 effektiv gebildet werden.

Claims

1. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge, bei dem eine Metall schicht (2) auf einem aus Kunstharz hergestellten Schichtträger (1) gebildet ist und durch eine durchsichtige Schutzschicht be deckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die durchsichtige Schutz schicht aus
einer harten Oberflächenschicht (4) und
einer zwischen der Metallschicht und der Oberflächenschicht ge bildeten Filterschicht (3) besteht, die ein Absorptionsmittel für Ultraviolettstrahlen enthält.

2. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Filterschicht aus einem duroplastischen Anstrichstoff besteht.

3. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der duroplastische Anstrichstoff durch Brük kenbildung einer Isocyanatgruppe mit einem Polyol polymerisiert wird.

4. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Absorptionsmittel für Ultraviolettstrah len ein Zusatz ist, der 1 bis 3 Masse% der Filterschicht bildet.

5. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberflächenschicht aus einem durch Ul traviolettstrahlen härtbaren Harz besteht.

6. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 5, da durch gekennzeichnet, daß das durch Ultraviolettstrahlen härt bare Harz irgendein Harz einer Gruppe enthält, die aus Acryl harz, ungesättigtem Polyesterharz, Polyen-Polythiolharz und Epoxidharz besteht.

7. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Metallschicht eine Metallfolie ist, die durch Warmpressen bzw. Warmstanzen auf den Schichtträger aufge bracht (laminiert) worden ist.

8. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge, bei dem eine Metall schicht (2) auf einem aus Kunstharz hergestellten Schichtträger (1) gebildet ist und durch eine durchsichtige Schutzschicht be deckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die durchsichtige Schutz schicht aus
einer harten Oberflächenschicht (4), die aus einem durch Ultra violettstrahlen härtbaren Harz besteht, und
einer zwischen der Metallschicht und der Oberflächenschicht ge bildeten Filterschicht (3) besteht, die zum Absorbieren von Ul traviolettstrahlung dient, die dazwischen hindurchgeht, wobei die Filterschicht aus einem Grundmaterial und einem Absorptions mittel für Ultraviolettstrahlen besteht, wobei das Absorptions mittel für Ultraviolettstrahlen in einer auf die Masse der Fil terschicht bezogenen Menge von 1 bis 3 Masse% enthalten ist und das Grundmaterial aus einem duroplastischen Polyurethan-An strichstoff besteht.

9. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge, bei dem eine Metall schicht (2) auf einem aus Kunstharz hergestellten Schichtträger (1) gebildet ist und durch eine durchsichtige Schutzschicht be deckt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die durchsichtige Schutz schicht aus
einer harten Oberflächenschicht (4) und
einer zwischen der Metallschicht und der Oberflächenschicht ge bildeten Filterschicht (3) besteht, die dazu dient, Ultravio lettstrahlen zu absorbieren, die durch die Oberflächenschicht hindurchgegangen sind, so daß die Ultraviolettstrahlen nicht oder in einer verminderten Menge von der Metallschicht reflek tiert werden und nicht oder in einer verminderten Menge ein zweites Mal durch die Oberflächenschicht hindurchgehen.

10. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberflächenschicht aus einem durch Ul traviolettstrahlen härtbaren Harz besteht und die Filterschicht aus einem duroplastischen Material besteht.

11. Verzierungsteil für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der duroplastische Anstrichstoff irgendei nen Anstrichstoff einer Gruppe enthält, die aus Acrylurethan, Polyesterurethan und durch Umwandlung von Epoxidgruppen erhal tenem Urethan besteht.