DE4004280A1

DE4004280A1 - Vorrichtung zum transportieren von naehfaden, band oder dergleichen an eine naehmaschine

Info

Publication number: DE4004280A1
Application number: DE19904004280
Authority: DE
Inventors: Gerhard Engel; Rainer Dipl Ing Koehler; Peter Dipl Ing Kuss; Karl-Heinz Paukert; Heinz Voigt
Original assignee: Kombinat Textima VEB
Current assignee: ALTENBURGER INDUSTRIENAEHMASCHINEN GMBH, O-7400 AL
Priority date: 1989-04-26
Filing date: 1990-02-13
Publication date: 1990-10-31
Anticipated expiration: 2010-02-14
Also published as: DE4004280C2; DD282721A5

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1.

Die Qualität der Nahtbildung hängt bei schnellaufenden Industrie nähmaschinen sehr stark von der Gleichmäßigkeit der Fadenbrems- und Bandrückhaltekräfte ab.

Im allgemeinen werden Fadenbremskräfte auf einem niedrigen Niveau angestrebt, wobei an der jeweiligen Fadenbremseinrichtung die er forderlichen Bremskräfte einstellbar sind. In Abhängigkeit der je weiligen Nähmaschinendrehzahl und der Fadenlänge zwischen Brems einrichtung und Fadenrolle addieren sich zu der eingestellten Bremskraft noch die entsprechende Fadenträgheitskraft und die Fadenabzugskraft von der Garnrolle, die wiederum in Abhängigkeit der Nähfadenart und der Qualität der Wicklung auf der Fadenrolle sehr unterschiedlich ist, dazu. Diese Tatsache ist die Ursache für unterschiedliche Gesamtfadenbremskräfte in Abhängigkeit der Nähmaschinendrehzahl und damit für wechselnde Nahtqualität. Das Ein-, An- bzw. Aufnähen von Bändern oder dergleichen in bzw. an bzw. auf Bekleidungsteile hat zur Erzielung der geforderten Qualität entweder möglichst ohne Rückhaltekraft bzw. mit einer dosierten Rückhaltekraft zu erfolgen. Während zur Eliminierung des genannten Störeinflusses der Nähmaschinendreh zahl auf die Nähfadenbremskraft keine geeigneten Vorrichtungen bekannt wurden, werden bei Bändern Zuführeinrichtungen angeboten, die sich durch einen großen Aufwand auszeichnen. In DE-PS 30 07 652 und in DD-PS 2 37 859 werden Zuführeinrichtungen vorgeschlagen, die einen Abtastbügel für eine stete Bandreserve vorsehen, wobei in Abhängigkeit der Bewegung des Abtastbügels bei sich verringernder Bandreserve infolge Bandverbrauchs durch die Nähmaschine ein sepa rater Antriebsmotor der Zuführeinrichtung eingeschaltet und bei entsprechendem Bandvorrat wieder ausgeschaltet wird. Um bei einem großen Geschwindigkeitsbereich für den Bandabzug, wie er bei Industrienähmaschinen stets vorkommt, die Bandreserve nicht zu klein, aber auch nicht zu groß werden zu lassen, werden zusätzliche Steuerelemente vorgesehen, die die jeweilige Stichzahl und Stich länge abfragen und danach die Drehzahl des Antriebsmotors vor wählen. Die dafür erforderlichen Signalerkennungs-, Verarbeitungs- und Stellelemente machen die gesamte Einrichtung aufwendig und letztlich damit störanfällig.

Weiterhin ist eine Lösung gemäß DE-PS 37 16 148 bekannt, die zu sätzlich zur eigentlichen Antriebswalze mit einer Druckrolle noch eine weitere Bandantriebswalze zwischen der Bandvorratsrolle und der erwähnten Antriebswalze vorsieht. Beide Antriebswalzen werden über einen gemeinsamen Schrittmotor angetrieben, wodurch eine aufwendige Steuereinrichtung erforderlich ist, um in Abhängigkeit der jeweiligen Nähgeschwindigkeit die Bandtransportgeschwindigkeit anpassen zu können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Transportieren von Nähfaden, Bändern oder dergleichen an eine Nähmaschine zu schaffen, wobei stets gerade soviel Nähfaden, Band oder dergleichen an die Nähmaschine transportiert wird, wie diese entsprechend ihrer momentanen Stichzahl und Stichlänge gerade be nötigt. ohne daß dafür gesonderte Signalerkennungs- und Steuer elemente benötigt werden. Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Die Ober flächen der Walzen bzw. Rollen besitzen einen hohen Reibwert und die Lage der Walzen zueinander ist veränderbar. Durch die Um schlingung des Nähfadens bzw. des Bandes um die angetriebenen Walzen bzw. Rollen ergibt sich eine Kraftverstärkung zwischen dem ein- und auslaufseitigen Ende am Nähfaden bzw. am Band. Die Kraft verstärkung ergibt sich dabei aus der Umkehrung des Prinzipes einer Seilumschlingungsbremse. Die Kraftverstärkung bewirkt, daß beim Auftreten geringster Rückhaltekräfte am Nähfaden bzw. am Band die für den Nähprozeß vernachlässigbar sind, große Störkräfte beim Nähfaden- bzw. Bandabzug infolge wirkender Trägheits- und Abzugs kräfte von der Garnrolle bzw. von der Bandwickeleinrichtung, über wunden werden können.

Die Erfindung soll anhand eines Ausführungsbeispieles erläutert werden. In den Skizzen bedeutet

Fig. 1 Draufsicht auf eine Überwendlichnähmaschine mit von deren Hauptwelle angetriebener Bandtransporteinrichtung,

Fig. 2 Seitenansicht einer Doppelsteppstichnähmaschine mit ange bauter Nähfadentransporteinrichtung,

Fig. 3 Vorderansicht einer Nähfadentransporteinrichtung mit ange deuteter Fadenführung,

Fig. 4 Draufsicht einer Nähfadenzuführeinrichtung mit Hilfsmotor.

Die Nähfaden- bzw. Bandtransporteinrichtung 1 besteht aus einer oder mehrerer Walzen bzw. Rollen 2. Der Nähfaden 3 bzw. das Band 4 wird dabei so um die Rollen bzw. Walzen 2 gelegt, daß eine ein heitliche Bewegungsrichtung entsteht und der Umschlingungswinkel α, der sich als Summe von α ₁ und α ₂ ergibt (siehe Fig. 3), groß wird. Die Rollen bzw. Walzen 2 werden über Reib- bzw. Zahn räder 6 von einer gemeinsamen Welle 7 (siehe Fig. 4) entweder von der Nähmaschinenhauptwelle 8 der Nähmaschine 5 über das Rad 10 oder von einem Hilfsmotor 9 angetrieben. Erfolgt der Antrieb über den Hilfsmotor 9, so kann dieser mit dem Einschalter für den Näh maschinenmotor bzw. über einen Schalter, der vom Fußpedal aus geschaltet wird, gekoppelt werden.

Unabhängig davon ob der Hilfsmotor permanent eingeschaltet ist oder erst mit dem Nähmaschinenstart zugeschaltet wird, solange am Aus gang der Transporteinrichtung die Kraft am Nähfaden bzw. am Band F ₁ = 0 ist, solange erfolgt kein Nähfaden- bzw. Bandtransport. Erst nachdem die Kraft F ₁ < 0 infolge des Verbrauchs von Nähfaden bzw. Band wird, erfolgt der erforderliche Nähfaden- bzw. Band transport. Die Größe der Kraft F ₁ ist dabei abhängig von der Größe der Störkraft F ₂ und einem Faktor i, der sich aus konstruktiven Gegebenheiten der Transporteinrichtung, vorwiegend aus dem Gesamt umschlingungswinkel α des Fadens bzw. Bandes und dem Reibfaktor zwischen Faden bzw. Band und Antriebsrollenoberfläche 2, ergibt. Da man ohne besonderen Aufwand durch entsprechende Dimensionierung den Faktor i < 20 gestalten kann, entstehen bei Störkräften F ₂ = 1 N Rückhaltekräfte F ₁ < 5 · 10^-2 N, die für den praktischen Nähprozeß unerheblich sind.

Aufstellung der verwendeten Bezugszeichen

1 Transporteinrichtung
2 Walzen bzw. Rollen
3 Nähfaden
4 Band
5 Nähmaschine
6 Zahnräder
7 Welle
8 Nähmaschinenhauptwelle
9 Hilfsmotor
10 Rad

Claims

1. Vorrichtung zum Transportieren von Nähfaden, Band oder der gleichen an einer Nähmaschine mit Hilfe von Antriebswalzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Transportvorrichtung aus einer oder mehreren sich nicht berührenden Walzen oder Rollen (2) ohne Gegenrolle besteht, die von dem Nähfaden (3) bzw. dem Band (4) mit einem großen Umschlingungswinkel ( α ) umschlingbar sind und daß alle Walzen oder Rollen (2) mit der Nähmaschinenhauptwelle (7) oder einem separaten Hilfsmotor (9) ohne besondere Steuer elemente verbunden sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberflächen der Walzen oder Rollen (2) einen hohen Reibwert aufweisen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lage der Walzen (2) zueinander veränderbar ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorrichtung (1) an das Rad (10) unter Vorspannung angeordnet ist.