DE384733C - Druckknopfunterteil, insbesondere fuer die Verdecke von Fahrzeugen - Google Patents
Druckknopfunterteil, insbesondere fuer die Verdecke von FahrzeugenInfo
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
- F16B21/00—Means for preventing relative axial movement of a pin, spigot, shaft or the like and a member surrounding it; Stud-and-socket releasable fastenings
- F16B21/06—Releasable fastening devices with snap-action
- F16B21/07—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part
- F16B21/078—Releasable fastening devices with snap-action in which the socket has a resilient part the socket having a further molded-in or embedded component, e.g. a ring with snap-in teeth molded into it
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Description
Gegenstand der Erfindung ist ein anscaraubbares
Druckknopfunterteil. Solche Druckknöpfe sind an. sich bekannt, und zwar einmal
mit starrem Kopf; dabei muß aber das Druck-S knopfoberteil eine Feder besitzen. Diese Art
Druckknöpfe sind unbeliebt und nicht für alle Fälle zu gebrauchen, und zum anderen sind anschraubbare
Druckknöpfe bekannt, welche ein federndes Unterteil, also ein Kronenunterteil
ίο besitzen. Dabei ist aber, um das Drehen der
Schraube zu ermöglichen, unter dem- Kronenteil eine kräftige Platte erforderlich, welche
am Umfange Einbuchtungen trägt, in welche mit einem Schlüssel eingegriffen wird. Diese
letzteren Schraubdruckknöpfe sind umständlich zu handhaben und werden unverhältnismäßig
teuer. Beim Erfindungsgegenstand handelt es sich aber demgegenüber um ein Kronenteil,
welches aus Blechteilen zusammengesetzt ist,
ao von denen ein Teil federnde Zungen besitzt und doch das mittlere Teil hohl geformt ist,
so daß es von einer Schraube durchdrungen werden kann. Die aus Blechteilen hergestellten
Kronen mit federnden Zungen sind als Druckknopf unterteile schon bekannt, aber diese
bekannten Druckknopfunterteile sind in der Mitte nicht durchbrochen. Die Aufgabe,
welche sich der Erfinder gestellt hat, bestand also darin, das bekannte Druckknopfunterteil,
welches als das beste federnde Unterteil gilt, beizubehalten und es so zu gestalten, daß ein
Anschrauben möglich wird. Um -dies zu erreichen, muß das Mittelteil eine andere Form
erhalten, und diese ist dadurch erzielt worden, daß man dieses Teil vor dem Zusammensetzen
gelocht und nach innen gezogen hat. Es war durchaus nicht so einfach, den Weg zur Lösung
der gestellten Aufgabe zu finden, denn der zur Verfügung stehende Raum ist sehr klein bei
einem Druckknopfunterteil, das aus Blechteilen zusammengestellt werden soll, und ein einfaches
Durchbohren des fertigen Druckknopfunterteiles ist deshalb nicht angängig, weil die
Schraube verhältnismäßig stark sein und1 versenkt liegen muß. Das neue Druckknopfunterteil
soll insbesondere für die Verdecke von Fahrzeugen Verwendung finden.
Abb. ι zeigt den Druckknopf zur Hälfte in Ansicht, zur anderen Hälfte im Querschnitt.
Abb. 2 ist die Draufsicht auf das angeschraubte Druckknopfunterteil.
Der Druckknopf, welcher in erster Linie dazu bestimmt sein soll, an Wagen, Automobilen
und sonstigen Fahrzeugen das Verdeck schnell lösbar zu befestigen, besteht aus einem besonderen
federnden Kronenunterteil, welches sich von dem bekannten gleichartigen, nicht anschraubbaren
Unterteil dadurch unterscheidet, daß die Krone α und ihr Träger b oben nicht
geschlossen, sondern mit Durchlochungen c and d versehen sind, durch die die Schraube
bekannter Art gesteckt und so weit eingeschraubt wird, daß der Schraubenkopf Im
Kronenteil α versenkt liegt. Auf diese Weise ergibt sich eine einfache, sichere Befestigung,
und die Herstellung, ist mit gleicher Einrich-
Claims (1)
- tung wie beim gewöhnlichen Druckknopf möglich. Das Druckknopfoberteil f bleibt, wie inallen bekannten Fällen, unverändert,
f
Patent-Anspruch:Aus Blechteilen mit federnden Zungen bestehendes Druckknopfunterteil, insbesondere für die Verdecke von Fahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß die Krone (α) und ihr Träger (b) Durchlochungen (c und d) besitzen, die nach innen gezogen sind, um einer Schraube (e) Raum zu geben, so daß der Schraubenkopf versenkt liegt und das Druckknopfunterteil für die Verdecke von Fahrzeugen Verwendung finden kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW62275D DE384733C (de) | 1922-10-12 | 1922-10-12 | Druckknopfunterteil, insbesondere fuer die Verdecke von Fahrzeugen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEW62275D DE384733C (de) | 1922-10-12 | 1922-10-12 | Druckknopfunterteil, insbesondere fuer die Verdecke von Fahrzeugen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE384733C true DE384733C (de) | 1923-11-24 |
Family
ID=7606530
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEW62275D Expired DE384733C (de) | 1922-10-12 | 1922-10-12 | Druckknopfunterteil, insbesondere fuer die Verdecke von Fahrzeugen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE384733C (de) |
-
1922
- 1922-10-12 DE DEW62275D patent/DE384733C/de not_active Expired
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