DE3834942A1

DE3834942A1 - Filtervorrichtung

Info

Publication number: DE3834942A1
Application number: DE3834942A
Authority: DE
Inventors: Noriaki Kishi; Kazuto Nosaka; Tadayoshi Terao; Yukio Shibata
Original assignee: NipponDenso Co Ltd
Current assignee: Denso Corp
Priority date: 1987-10-14
Filing date: 1988-10-13
Publication date: 1989-04-27
Anticipated expiration: 2008-10-14
Also published as: DE3834942C2; JPH01199619A; JP2847714B2; US4925468A

Description

Die Erfindung betrifft eine Filtervorrichtung zur Anordnung im Luftkanal einer Klimaanlage, um Fremdstoffe aus der durch den Luftkanal strömenden Luft zu entfernen.

Gegenwärtig werden viele Arten von Filtervorrichtungen für Hausklimaanlagen oder Fahrzeugklimaanlagen verwandt. Beispielsweise weist die in der JP-OS 59-89 937 beschriebene Filtervorrichtung plattenförmige Filterelemente auf, die über ein Scharnier oder ein Gelenk miteinander verbunden sind und relativ zueinander abbiegen oder abknicken können, so daß die Filterelemente leicht in die Klimaanlage eingesetzt werden können.

Da herkömmliche Filterelemente, beispielsweise aus einem nicht gewebten Stoff oder einem Vliesstoff bestehen, sind die Filterelemente nicht steif, so daß ein Rahmen vorgesehen werden muß, der den Außenumfang der Filterelemente umschließt, um eine bestimmte Form der Filterelemente beizubehalten. Ein derartiger Rahmen erhöht jedoch den Widerstand für den Luftstrom, der durch die Filterelemente hindurchgeht, wobei auch das Scharnier- oder Gelenkelement, das zum Verbinden der Filterelemente benutzt wird, zu einer Zunahme des Luftströmungswiderstandes führt.

Durch die Erfindung soll eine Filtervorrichtung geschaffen werden, deren Filterelemente leicht eingesetzt werden können und die einen niedrigen Luftströmungswiderstand hat.

Dazu umfaßt die erfindungsgemäße Filtervorrichtung zum Entfernen von Fremdstoffen aus der durch einen Luftkanal strömenden Luft ein Filter und wenigstens ein Verbindungselement.

Das Filter umfaßt mehrere Filterelemente, die aus einem im wesentlichen nicht flexiblen Material bestehen, wobei jedes Filterelement wenigstens eine Verbindungsfläche parallel zur Strömungsrichtung der Luft aufweist und im Luftkanal so angeordnet ist, daß jede der wenigstens einen Verbindungsflächen parallel zueinander verlaufen. Das wenigstens eine Verbindungselement verbindet die Verbindungsflächen von zwei Filterelementen derart, daß benachbarte Filterelemente relativ zueinander bewegbar sind.

Im folgenden werden anhand der zugehörigen Zeichnung besonders bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung näher beschrieben. Es zeigen

Fig. 1 in einer schematischen Schnittansicht eine Klimaanlage im in ein Fahrzeug eingebauten Zustand,

Fig. 2 eine schematische Schnittansicht der in Fig. 1 dargestellten Klimaanlage,

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines ersten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung,

Fig. 4 eine perspektivische Teilschnittansicht eines Verdampfers in der in Fig. 2 dargestellten Klimaanlage,

Fig. 5 eine Schnittansicht der Filtervorrichtung im in ein Gehäuse des Verdampfers von Fig. 4 eingebauten Zustand,

Fig. 6 eine perspektivische Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung,

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht eines dritten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung,

Fig. 8 eine perspektivische Ansicht des dritten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung, wobei die flexiblen Verbindungselemente dargestellt sind, die so gebogen sind, daß die Filterelemente stapelförmig übereinander angeordnet sind,

Fig. 9 eine perspektivische Ansicht eines vierten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung,

Fig. 10 eine perspektivische Ansicht eines fünften Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung,

Fig. 11 eine perspektivische Ansicht eines sechsten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung,

Fig. 12 eine perspektivische Ansicht eines siebten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung,

Fig. 13 eine perspektivische Ansicht eines achten Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung,

Fig. 14 eine Schnittansicht, die eine Filtervorrichtung im in ein Gehäuse eines Verdampfers eingebauten Zustand zeigt,

Fig. 15 eine Schnittansicht einer Filtervorrichtung im in das Gehäuse eingebauten Zustand,

Fig. 16 eine perspektivische Ansicht einer Filtervorrichtung im Auslaß eines Gebläses und

Fig. 17 eine Schnittansicht einer Filtervorrichtung am Auslaß einer Klimaanlage.

Bei einer Klimaanlage für ein Fahrzeug treten oftmals Fremdstoffe und Abgase durch die Klimaanlage in den Innenraum des Fahrzeuges ein, die so gesteuert wird, daß sie frische Luft liefern soll, was für die Fahrzeuginsassen unangenehm ist. Derartige Fremdstoffe werden auch am Verdampfer der Klimaanlage haften, was zu einem unangenehmen Geruch führt, wenn die Luft im Fahrzeuginnenraum zirkuliert. Bei einigen Ausführungsbeispielen der Erfindung ist ein wabenartiges Filter stromaufwärts vom Verdampfer in der Klimaanlage vorgesehen, um zu verhindern, daß derartige unangenehme Gerüche entstehen und Fremdstoffe oder -teilchen am Verdampfer haften.

Fig. 1 zeigt eine Klimaanlage 100 an einem Fahrzeug. Die Klimaanlage 100 ist im allgemeinen mit einer Bedienungstafel 201 in der Nähe eines Handschuhfaches 202 versehen. In Fig. 1 sind weiterhin die Windschutzscheibe 203 und der Maschinenraum 204 dargestellt.

Fig. 2 zeigt den Grundaufbau der Klimaanlage 100. Eine Lufteinlaßtüreinrichtung 101 ist mit einem Ventil 102 versehen, um wahlweise Luft in eine Leitung 103 durch eine Außenöffnung 104, die nach außen mündet, oder eine Innenöffnung 105 einzuleiten, die im Innenraum des Fahrzeuges mündet. Ein Gebläse 106 ist stromabwärts von der Lufteinlaßtüreinrichtung 101 vorgesehen, damit Luft in die Leitung 103 strömt. Die Leitung 103 dient nämlich als Luftkanal zum Einführen von Luft vom Gebläse 106 in den Innenraum des Fahrzeuges. Ein Verdampfer 107 ist in der Leitung 103 vorgesehen und eine Filtevorrichtung 120 ist neben dem Verdampfer 107, und zwar auf der stromaufwärts liegenden Seite, angeordnet. Eine Öffnung 108 ist in der Leitung 103 zum Einsetzen der Filtervorrichtung 120 in die Leitung 103 vorgesehen. Eine Heizung 109 befindet sich stromabwärts vom Verdampfer 107 und ein Luftgemischschieber oder eine Luftgemischsperre 110 ist stromaufwärts von der Heizung 109 angeordnet, um die durch die Heizung 109 strömende Luftmenge zu steuern. Ein Auslaß ist an einer Stelle am weitesten stromabwärts in der Leitung 103 vorgesehen, um klimatisierte Luft in den Innenraum auszugeben.

Fig. 3 zeigt eine Filtervorrichtung 120 mit drei Filterelementen 121, 122 und 123, die übereinander gestapelt sind. Jedes Filterelement 121, 122 und 123 besteht aus einer gewellten Platte in einer Parallelepipedform und ist im wesentlichen nicht flexibel. Die Filterelemente 121, 122 und 123 sind über flexible Verbindungselemente 124 und 125 verbunden, die aus dem gleichen Material wie die Filterelemente 121, 122, 123 bestehen, jedoch flexibel sind. Die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 sind nämlich in Form dünner Streifen ausgebildet, so daß sie flexibel sind. Das Material der Filterelemente 121, 122 und 123 und der flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 wird dadurch erhalten, daß Aktivkohlefasern in Papier eingebracht werden oder Papier mit einem Absorptionsmittel getränkt wird.

Bei diesem Ausführungsbeispiel sind die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 rechteckige dünne Platten mit der gleichen Breite wie die Filterelemente 121, 122 und 123 und annähernd der doppelten Länge der Filterelemente 121, 122 und 123. Die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 sind an den Mittellinien A und B jeweils umgebogen, die in Richtung der Breite verlaufen, um an den Verbindungsflächen 121 a, 122 b, 122 a, 123 b jeweils über einen Klebstoff angebracht zu werden. Die Filterelemente 121, 122 und 123 können daher relativ zueinander um die Mittellinien A und B schwenken.

Die Filtervorrichtung 120 ist in der Leitung 103 so angeordnet, daß die Verbindungsflächen 121 a, 122 b, 122 a, 123 b parallel zueinander und parallel zur Strömungsrichtung der Luft liegen, die durch die Leitung 103 hindurchgeht.

Fig. 4 zeigt eine Teilschnittansicht einer Verdampfereinheit 112. Ein Gehäuse 131 der Verdampfereinheit 112 bildet einen Teil der Leitung 103 in Fig. 1 und ist mit einer Öffnung 109 versehen, die im wesentlichen die gleiche rechteckige Form wie die obere Außenfläche jedes Filterelementes 121, 122 und 123 hat. Zwei Führungsplatten 132 und 133 sind an einer Innenwand des Gehäuses 103 so vorgesehen, daß sie vertikal und parallel zueinander verlaufen. Der Abstand zwischen den beiden Führungsplatten 132 und 133 ist etwas größer als die Dicke der Filterelemente 121, 122 und 123.

Die Filtervorrichtung 122 ist an den flexiblen Verbindungselementen 124 und 125 abgebogen, wie es in Fig. 4 dargestellt ist und wird in das Gehäuse 131 durch die Öffnung 109 eingesetzt. Während die Filterelemente 121, 122 und 123 in das Gehäuse 131 eingesetzt werden und darin nach oben bewegt werden, werden die Seitenteile der Elemente 121, 122 und 123 der Reihe nach durch diese Führungsplatten 132 und 133 geführt. Wenn die Filtervorrichtung 120 im Gehäuse 131 aufgenommen ist, sind die benachbarten Verbindungsflächen 121 a, 122 b, 122 a und 123 b (Fig. 3) einander zugewandt. In der Zeichnung bezeichnet ein Pfeil C die Luftströmungsrichtung.

Jedes Filterelement 121, 122 und 123 der Filtervorrichtung 120 hat eine Breite vertikal zur horizontalen Ebene, die kleiner als die Höhe des Entnahme- und Einbauraumes im Fahrzeuginnenraum unter der Öffnung 109 ist. Wenn daher die Höhe dieses Raumes relativ klein ist, kann die Filtervorrichtung 120 leicht in das Gehäuse 131 eingesetzt und aus dem Gehäuse 131 entnommen werden, indem sie an den flexiblen Verbindungselementen 124 und 125 abgebogen wird.

Nachdem die Filtervorrichtung 120 eingesetzt ist, wie es in Fig. 5 dargestellt ist, wird ein Schaumstoffelement 134 am Bodenteil des untersten Filterelementes 123 angeordnet und wird anschließend ein Deckel 135 am Boden des Gehäuses 131 angebracht, um die Öffnung 109 zu schließen, und durch Schrauben 136 und 137 befestigt, während das Schaumstoffelement 134 zusammengedrückt wird.

Bei diesem Ausführungsbeispiel kann die Filtervorrichtung an den flexiblen Verbindungselementen 124 und 125 abgebogen werden, so daß sie selbst dann, wenn ein Fahrzeug einen sehr engen Raum zum Einsetzen der Filtervorrichtung 120 in das Gehäuse 131 aufweist, die Filtervorrichtung 120 leicht in das Gehäuse 131 dadurch eingesetzt werden kann, daß die Vorrichtung 120 an den Verbindungselementen 124 und 125 abgebogen wird. Selbst in diesem Fall kann weiterhin ein honigwabenartiges Filter mit einem sehr niedrigen Luftströmungswiderstand als Filterelement 121, 122 und 123 verwandt werden. Da die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 nahezu flach zusammengefaltet sind, wenn die Filtervorrichtung 120 im Gehäuse 131 aufgenommen ist, haben weiterhin die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 einen sehr geringen Einfluß auf den Strömungswiderstand.

Fig. 6 zeigt ein zweites Ausführungsbeispiel der Erfindung.

Bei diesem Ausführungsbeispiel bestehen die Filterelemente 121, 122 und 123 aus einem gesinterten porösen Material, das mit Aktivkohle oder einem Absorptionsmittel getränkt ist und Lufkanäle 126 mit rechteckigem Querschnitt aufweist. Die Verbindungsfläche 121 a des Filterelementes 121 und die Verbindungsfläche 122 b des Filterelementes 122 sind über einen flexiblen Streifen 124 verbunden und die Verbindungsfläche 122 a des Filterelementes 122 und die Verbindungsfläche 123 b des Filterelementes 123 sind über einen flexiblen Streifen 125 miteinander verbunden. Diese flexiblen Streifen 124 und 125 bestehen beispielsweise aus Stoff.

Fig. 7 und 8 zeigen ein drittes Ausführungsbeispiel der Erfindung. Fig. 7 zeigt die Filtervorrichtung 120 im noch nicht im Gehäuse 131 aufgenommenen Zustand (Fig. 4). Die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 sind dreifach gefaltet und mit den Filterelementen 121, 122 und 123 verbunden. Die flexiblen Verbindungslemente 124 und 125 sind nämlich rechteckige Streifen mit der gleichen Breite wie die Filterelemente 121, 122 und 123 und annähernd dreimal so lang wie die Filterelemente 121, 122 und 123. Die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 können an den Teilen D und G abgebogen werden, die mit den Seiten der Filterelemente 121, 122 und 123 zusammenfallen.

Fig. 8 zeigt die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 in einem derart gefalteten Zustand, daß die Filterelemente 121, 122 und 123 übereinander gestapelt sind. Bei dem flexiblen Verbindungselemente 124 ist der Teil D gebogen und ist der Teil E abgeflacht und beim flexiblen Verbindungselement 125 ist der Teil E gebogen und der Teil D abgeflacht. Bei diesem dritten Ausführungsbeispiel ergibt sich, verglichen mit dem ersten und zweiten Ausführungsbeispiel, ein höherer Freiheitsgrad beim Falten der flexiblen Verbindungselemente 124 und 125, so daß die Filtervorrichtung 120 kompakt angeordnet werden kann, wenn sie gelagert wird, und eine Beschädigung der Honigwabenfläche vermieden werden kann.

Fig. 9 zeigt ein viertes Ausführungsbeispiel, bei dem die Filterelemente 121, 122 und 123 über ein Gelenk oder ein Scharnier 127 miteinander verbunden sind, derart, daß jedes Filterelement relativ zum benachbarten Filterelement geschwenkt werden kann. Das Scharnier 127 besteht aus einem kleinen Stück eines flexiblen Materials, beispielsweise eines Kunststoffmaterials, und kann an einer Falte F leicht gebogen werden, oder aus zwei kleinen Platten, die miteinander über einen Stift derart zusammengesetzt sind, daß die Platten um den Stift schwenken können. Da bei diesem Aufbau die Breite des Scharniers 127 kleiner als die Breite der Filterelemente 121, 122 und 123 ist, ist der Strömungswiderstand gegenüber der durch die Filtervorrichtung 120 hindurchgehenden Luft kleiner als bei dem ersten, zweiten und dritten Ausführungsbeispiel.

Fig. 10 zeigt ein fünftes Ausführungsbeispiel, bei dem die Filterelemente 121, 122 und 123 über flexible Streifen 124 und 125 verbunden sind, die entlang der Breite der Filterelemente verlaufen. Ein Ende des flexiblen Streifens 124 ist mit einem ersten Endabschnitt 121 c der Verbindungsfläche 121 a des Filterelementes 121 verbunden und das andere Ende des flexiblen Streifens 124 ist mit einem zweiten Endababschnitt 122 c der Verbindungsfläche 122 b des Filterelementes 122 verbunden. Die Verbindungsfläche 121 a ist der Verbindungsfläche 122 b zugewandt und der erste Endabschnitt 121 c befindet sich auf der dem zweiten Endabschnitt 122 c im üblichen Zustand oder im Benutzungszustand gegenüberliegenden Seite. Der flexible Streifen 125 ist mit den Verbindungsflächen 122 a und 123 b in derselben Weise verbunden, wie es bei dem flexiblen Streifen 124 der Fall ist. Bei dem fünften Ausführungsbeispiel ist das Maß an Freiheit der Filterelemente 121, 122 und 123, verglichen mit den obigen Ausführungsbeispielen, noch größer, so daß das fünfte Ausführungsbeispiel der Filtervorrichtung 120 noch leichter in das Gehäuse der Klimaanlage eingesetzt werden kann.

Fig. 11 zeigt ein sechstes Ausführungsbeispiel, bei dem die Filterelemente 121, 122 und 123 über einen einzigen flexiblen Streifen 124 miteinander verbunden sind, der entlang der Höhenrichtung der Filterelemente verläuft. Bei diesem Ausführungsbeispiel sind die Filterelemente 121, 122 und 123 derart zueinander ausgerichtet, daß die Seitenflächen 121 d, 122 d und 123 d der Filterelemente in derselben Ebene liegen, wenn die Filtervorrichtung 120 in das Gehäuse 131 aufgenommen ist, wie es in Fig. 4 dargestellt ist. Der flexible Streifen 124 haftet an den Seitenflächen 121 d, 122 d, 123 d, so daß die Seitenflächen als Verbindungsflächen dienen.

Die Filterelemente 121, 122 und 123 können bei diesem Ausführungsbeispiel frei relativ zueinander und, wie bei den oben beschriebenen Ausführungsbeispielen, derart angeordnet werden, daß die Filtervorrichtung 120 leicht in das Gehäuse 131 eingesetzt werden kann. Der flexible Streifen 124 kann bei diesem Ausführungsbeispiel zwischen der Filtervorrichtung 120 und der Innenwand des Gehäuses aufgenommen werden, so daß der flexible Streifen 124 den Luftströmungswiderstand nicht erhöht.

Fig. 12 zeigt ein siebtes Ausführungsbeispiel, bei dem ein flexibler Streifen 124 zwischen der Verbindungsfläche 121 a des Filterelementes 121 und der Verbindungsfläche 122 b des Filterelementes 122 vorgesehen ist. Ein Ende des flexiblen Streifens 124 ist mit einem mittleren Teil der Verbindungsfläche 121 a verbunden und das andere Ende des flexiblen Streifens 124 ist mit einem mittleren Teil der Verbindungsfläche 122 b verbunden, die der Verbindungsfläche 121 a zugewandt ist. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel können die Filterelelemente 121, 122, 123 frei gedreht oder geschwenkt und verdreht werden, wie es bei den oben beschriebenen Ausführungsbeispielen der Fall ist, so daß die Filtervorrichtung 120 leicht in das Gehäuse 131 eingesetzt werden kann (Fig. 4). Weiterhin kann der flexible Streifen kleiner als der Streifen sein, der bei den in den Fig. 3, 6, 7, 8, 10 und 11 dargestellten Ausführungsbeispielen benutzt wurde, so daß der Luftströmungswiderstand noch niedriger ist.

Fig. 13 zeigt ein achtes Ausführungsbeispiel der Erfindung. Bei diesem Ausführungsbeispiel bestehen die Filterelemente 121, 122 und 123, die das Filter 120 bilden, aus einem Kunstschaumstoffmaterial, wie beispielsweise Polyurethan, und sind die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 keine Streifen, sondern in einem Stück damit ausgebildete Teile des Filters 120, so daß sie auch aus einem Kunstschaumstoffmaterial, wie beispielsweise Polyurethan, bestehen. Die Filterelemente 121, 122 und 123 und die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 sind in einem Stück ausgebildet. Das heißt, daß die Filtervorrichtung 120 dadurch gebildet ist, daß Schlitze 128 und 129 mit bestimmter Tiefe vorgesehen sind, um die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 zwischen den Filterelementen 121, 122 und 123 zu bilden.

Wenn die Filtervorrichtung 120 in das Gehäuse 131 eingesetzt wird, werden die flexiblen Verbindungselemente 124 und 125 zusammengedrückt, so daß sie sehr dünn werden und daher den Luftströmungswiderstand nicht erhöhen.

Bei dem in Fig. 5 dargestellten Ausführungsbeispiel war ein Schaumstoffelement 134, das dazu vorgesehen war, die Filtervorrichtung 120 am Gehäuse 131 der Luftklimaanlage festzulegen, am Deckel 135 angebracht, wie es in Fig. 14 dargestellt ist, kann dieses Schaumstoffelement 134 jedoch auch an der oberen Wand des Gehäuses 131 der Klimaanlage angebracht werden, bevor der Deckel 135 auf der Öffnung 108 befestigt wird. Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel kann das Schaumstoffelement 134 an der oberen Stirnfläche oder der unteren Stirnfläche der Filtervorrichtung 120 angebracht sein.

Der Deckel 135 zum Festlegen der Filtervorrichtung 120 am Gehäuse 131 kann in einem Stück mit dem Gehäuse 131 ausgebildet und mit einem Vorsprung 138 versehen sein, der mit dem Umfang der Öffnung 108 in Eingriff kommt, um die Öffnung 108 über eine Schnappwirkung zu öffnen und zu schließen.

Bei den oben beschriebenen Ausführungsbeispielen war die Filtervorrichtung 120 stromaufwärts vom Verdampfer 107 vorgesehen, wie es in den Fig. 16 und 17 dargestellt ist, die Filtervorrichtung 120 kann jedoch auch am Auslaß des Gebläses oder am Auslaß 111 vorgesehen sein, von dem die klimatisierte Luft in den Innenraum des Fahrzeuges ausgegeben wird.

Fig. 16 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Filtervorrichtung 120 im Auslaß 141 des Gebläses 106 angebracht ist. Wie es in Fig. 16 dargestellt ist, ist eine Einsatzmündung 142 in einer Seitenwand des Auslasses 141 ausgebildet und sind Führungsplatten 143 und 144 an der Wand und dem Boden des Auslasses 141 vorgesehen, die einander gegenüberliegen. Die Filtervorrichtung 120 wird durch die Mündung 142 eingesetzt und durch die Führungsplatten 143 und 144 erfaßt und geführt, und es wird ein Deckel 145 über die Mündung 142 gesetzt und dort durch Schrauben 146 befestigt, um die Filtervorrichtung 120 im Auslaß 141 festzulegen.

Fig. 17 zeigt ein Ausführungsbeispiel, bei dem die Filtervorrichtung 120 stromaufwärts vom Auslaß 151 und neben dem Auslaß 151 der Klimaanlage vorgesehen ist. Der Auslaß 151 ist an einer Stelle am weitesten stromabwärts von der Leitung 103 vorgesehen und dem Innenraum 152 des Fahrzeuges zugewandt. Öffnungen 153 und 154 zum Einsetzen der Filtervorrichtung 120 in die Leitung 103 sind in einer oberen Außenwand der Leitung 103 und einer oberen Außenwand eines Armaturenbrettes 155 jeweils ausgebildet. Ein Schaumstoffelement 156 ist an der oberen Außenfläche der Filtervorrichtung 120 vorgesehen und ein Deckel 157 ist in die Öffnung 154 eingesetzt, um die Öffnungen 153 und 154 zu schließen. Die Filtervorrichtung 120 und der Deckel 157 werden in die Öffnungen 153 und 154 über einen Raum 159 eingesetzt, der zwischen der Windschutzscheibe 158 des Fahrzeuges und dem oberen Teil des Armaturenbrettes 155 gebildet ist.

Jedes Filterelement der Filtervorrichtung 120 hat eine Breite in einer zur horizontalen Ebene vertikalen Richtung, die kleiner als die Höhe des Raumes 159 zwischen der Windschutzscheibe 158 und der oberen Außenwand des Armaturenbrettes 155 ist. Selbst wenn daher die Höhe des Raumes 159 relativ gering ist, kann die Filtervorrichtung 120 leicht in die Leitung 103 eingesetzt und aus der Leitung 103 herausgenommen werden, indem sie an dem Verbindungselement 124 abgebogen wird, das zwischen den Filterelementen vorgesehen ist.

Die Filtervorrichtung 120 kann im Einlaß zum Rezirkulieren der Luft im Innenraum oder im Einlaß zum Zuführen von Frischluft in den Innenraum vorgesehen sein oder als Filter einer Luftreinigungsvorrichtung eines Fahrzeuges benutzt werden.

Da bei den oben beschriebenen Ausführungsbeispielen der Erfindung die Filterelemente steif sind, muß kein Rahmen zum Halten der Filterelemente vorgesehen werden, so daß ein Luftströmungswiderstand nur durch die Filterelemente selbst erzeugt wird. Da mehrere Filterelemente über flexible Verbindungselemente zwischen den Filterelementen verbunden sind und die Filterelemente übereinander im Gehäuse gestapelt sind, können das Einsetzen und das Entfernen der Filtervorrichtung 120 leicht erfolgen, da jedes Filterelement einzeln eingesetzt oder herausgenommen werden kann. Der vorhandene Raum zum Handhaben der Filterelemente kann kleiner als der Raum sein, der benötigt wird, um eine Filtervorrichtung in Form eines festen Blockes zu handhaben, so daß der Freiheitsgrad beim Anordnen der Filtervorrichtung größer ist.

Da weiterhin die flexiblen Verbindungselemente parallel zur Luftströmungsrichtung vorgesehen sind, wenn die Filterelemente übereinander gestapelt sind, wird ein sehr geringer Luftströmungswiderstand durch die flexiblen Verbindungselemente erzeugt.

Filtervorrichtung 120 mit einer Vielzahl von Filterelementen 121, 122, 123 und wenigstens einem flexiblen Verbindungselement 124, 125, das die Filterelemente 121, 122, 123 miteinander verbindet. Die Filterelemente 121, 122, 123 bestehen aus einem im wesentlichen nicht flexiblen Material und haben Verbindungsflächen 121 a, 122 b, 122 a, 123 b, die parallel zur Strömungsrichtung der durch einen Kanal gehenden Luft verlaufen, in dem die Filtervorrichtung 120 vorgesehen ist. Ein Ende des flexiblen Verbindungselementes 124, 125 ist mit der Verbindungsfläche eines der Filterelemente 121, 122, 123 verbunden und das andere Ende des flexiblen Verbindungselementes 124, 125 ist mit der Verbindungsfläche des benachbarten Filterelementes 121, 122, 123 verbunden.

Claims

1. Filtervorrichtung zum Entfernen von Fremdstoffen aus der durch einen Luftkanal strömenden Luft, gekennzeichnet durch ein Filter mit einer Vielzahl von Filterelementen aus einem Material, das im wesentlichen nicht flexibel ist, wobei jedes Filterelement wenigstens eine Verbindungsfläche aufweist, die parallel zur Luftströmungsrichtung verläuft, und die Filterelemente im Luftkanal so angeordnet sind, daß die wenigstens eine Verbindungsfläche parallel zu anderen Verbindungsflächen verläuft, und durch wenigstens ein Verbindungselement, das die wenigstens eine Verbindungsfläche der Filterelemente miteinander derart verbindet, daß zwei benachbarte Filterelemente relativ zueinander bewegbar sind.

2. Filtervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Filter dadurch gebildet ist, daß gewellte Platten übereinander gestapelt sind.

3. Filtervorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Filter aus einem porösen Material besteht, das mit Aktivkohle oder einem Absorptionsmittel getränkt ist.

4. Filtervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Filter aus Polyurethan besteht.

5. Filtervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement ein flexibler Streifen ist, der es erlaubt, daß die benachbarten Filterelemente frei relativ zueinander versetzt werden.

6. Filtervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement ein Scharnier ist, das es erlaubt, daß ein Filterelement relativ zu dem benachbarten Filterelement geschwenkt werden kann.

7. Filtervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement ein dünnes flexibles Element aus dem gleichen Material wie das Filterelement ist.

8. Filtervorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Filterelement und das Verbindungselement in einem Stück ausgebildet sind.

9. Filtervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsflächen benachbarter Filterelemente einander zugewandt sind.

10. Filtervorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement ein flexibler Streifen ist, wobei ein Ende des Verbindungselementes mit einem ersten Ende einer der Verbindungsflächen verbunden ist, das andere Ende des Verbindungselementes mit einem zweiten Ende einer Verbindungsfläche verbunden ist, die der einen Verbindungsfläche zugewandt ist, und das zweite Ende dem ersten Ende gegenüber angeordnet ist.

11. Filtervorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement ein flexibler Streifen ist, ein Ende des Verbindungselementes mit einem mittleren Teil einer der Verbindungsflächen verbunden ist und das andere Ende des Verbindungselementes mit einem mittleren Teil einer Verbindungsfläche verbunden ist, die der einen Verbindungsfläche zugewandt ist.

12. Filtervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsflächen von benachbarten Filterelementen in derselben Ebene ausgerichtet sind.

13. Filtervorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement ein flexibler Streifen ist, der in dieser Ebene verläuft.

14. Filtervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement doppelt gebogen und mit den Verbindungsflächen verbunden ist.

15. Filtervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Verbindungselement dreifach gebogen und mit den Verbindungflächen verbunden ist.

16. Klimaanlage für ein Fahrzeug, die Luft von einem Gebläse in den Innenraum des Fahrzeuges leitet und eine Filtervorrichtung zum Entfernen von Fremdstoffen aus der durch einen Luftkanal strömenden Luft aufweist, mit einer Leitung, die als Luftkanal dient und die Luft vom Gebläse zum Innenraum führt, wobei die Leitung mit einer Öffnung zum Einsetzen der Filtervorrichtung versehen ist, und mit einem Deckel zum Schließen der Öffnung, dadurch gekennzeichnet, daß die Filtervorrichtung ein Filter und wenigstens ein Verbindungselement aufweist, wobei das Filter eine Vielzahl von Filterelementen aufweist, von denen jedes wenigstens eine Verbindungsfläche parallel zur Luftströmungsrichtung aufweist und die im Luftkanal so angeordnet sind, daß die wenigstens eine Verbindungsfläche jeweils parallel zu den anderen Verbindungflächen liegt, und wobei das wenigstens eine Verbindungselement die wenigstens eine Verbindungsfläche der Filterelemente miteinander so verbindet, daß zwei benachbarte Filterelemente relativ zueinander bewegbar sind.

17. Klimaanlage nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung in der unteren Wand der Leitung ausgebildet ist.

18. Klimaanlage nach Anspruch 17, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Filterelement eine Breite in vertikaler Richtung zur horizontalen Ebene aufweist, die kleiner als die Höhe des Platzes im Innenraum unter der Öffnung ist.

19. Klimaanlage nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß die Öffnung in der oberen Wand der Leitung ausgebildet ist.

20. Klimaanlage nach Anspruch 19, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Filterelement eine Breite in vertikaler Richtung zur horizontalen Ebene hat, die kleiner als die Höhe des Platzes im Innenraum und über der Öffnung ist.