DE3827564C1 - - Google Patents
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
- E05B85/06—Lock cylinder arrangements
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B81/00—Power-actuated vehicle locks
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
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- E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
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Description
Die Erfindung betrifft eine Schließeinrichtung für Fahr
zeuge der im Oberbegriff des Hauptanspruchs angegebenen
Art.
Eine derartige Schließeinrichtung ist aus der DE-PS 31 20 222
bereits als bekannt zu entnehmen, wobei der Schließ
zylinder eine Baueinheit mit der Mitnehmerkupplung sowie
einem zugeordneten Mikroschalter bildet. Dieser Umstand
bedingt, daß im Zuge einer Montage bzw. Demontage des
Schließzylinders auch die elektrischen Kabelverbindungen
zwischen dem Mikroschalter und dem Bordnetz des Fahrzeugs
hergestellt bzw. getrennt werden müssen, wozu entspre
chende Steckverbindungen zur Kontaktierung erforderlich
sind. Solche Steckverbindungen werden zunehmend aufwen
diger, je mehr Schaltleitungen zu elektrischen
Verbrauchern an den Mikroschalter angeschlossen sind, und
nehmen einen erheblichen Einbauraum in Anspruch. Der bei
Kraftwagentüren verfügbare Einbauraum für die Schließzy
linderanordnung ist bei zeitgemäßen Karosseriekonzepten
jedoch knapp bemessen.
Diese Bauraumproblematik wird noch verschärft, wenn der
Schließzylinder nicht mittels einer einfachen Einsteckbe
wegung an der Kraftwagentür montiert werden kann, sondern
nach Abschluß der Einsteckbewegung eines Quervorschubes in
Türlängsrichtung bedarf.
Um hierbei überhaupt eine Steckverbindung zur elektrischen
Zwangskontaktierung bei der Schließzylindermontage reali
sieren zu können, muß die Steckverbindung am Quervorschub
des Schließzylinders beteiligt werden, wie dies aus der
DE-OS 36 28 376 als bekannt hervorgeht. Der Schiebebereich
der Kontaktierungselemente geht somit auch als Bauraum
verloren. Ferner ist aus dieser Druckschrift eine mecha
nische Drehverbindung zwischen einem Zylinderkern eines
Schließzylinders und einem Hebelwerk eines zugeordneten
Schlosses zu entnehmen, die als Drehverbindungsmittel eine
Drehstange umfaßt, welche im Zuge der Montage des Schließ
zylinders mit einem hülsenförmigen Kupplungselement
steckverbindbar ist. Das Kupplungselement besteht aus
einer einteiligen Kunststoffhülse, die am Schloßblech
drehbar gelagert ist und die mit dem Hebelwerk bewegungs
gekoppelt ist. Auch weist die Steckverbindung zwischen den
Mitnehmerflügeln der Drehstange und der Mitnahmeöffnung im
Kupplungselement einen Rückdrehspiegel auf, das zur Rückstel
lung des Zylinderkerns in seine Schlüsselabzugsstellung
vorhanden ist.
Allerdings ist bei dieser vorbekannten Drehverbindung
keine Abtastung der Drehbewegung zur Ansteuerung von
Zusatzfunktionen vorgesehen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungs
gemäße Schließeinrichtung für Fahrzeuge dahingehend
weiterzuentwickeln, daß der Schließzylinder trotz der
Abtastung seiner Drehbewegung zur Ansteuerung einer
Zusatzfunktion sehr kompakt gestaltet werden kann.
Diese Aufgabe wird nach der Erfindung mit Hilfe der
kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruches gelöst, wobei
nunmehr hinsichtlich der Anordnung der Mitnehmerkupplung
sowie der ihre Drehung abtastenden Bauelemente eine
weitgehende Freizügigkeit gegeben ist. Zum Herstellen der
Drehverbindung zwischen Schließzylinderkern und Mitneh
merkupplung kann eine übliche Drehstange verwendet werden,
die bei der Schließzylindermontage in die Mitnehmerkupp
lung einsteckbar ist.
Der Mitnehmerkupplung zugeordnete Abtastelemente können
karosserieseitig in ihrer Funktionsstellung angebracht
werden, so daß bei elektrischen Schaltkontakten oder dgl.
ortsfeste Kabelanschlüsse an das Bordnetz des Fahrzeugs
möglich werden. Ferner erübrigen sich auch
Steckverbindungen zur elektrischen Zwangskontaktierung im
Zuge der Montage des Schließzylinders, wodurch sich eine
deutliche bauliche Vereinfachung ergibt.
Vorteilhaft kann das Schlüsselrückdrehspiel mit dem
Sicherungsdrehspiel zu einem gemeinsamen Freilaufdrehspiel
zusammengefaßt sein. In diesem Fall kann die Drehstange
drehspielfrei mit dem primär antreibbaren Hülsenkörper
verbunden werden, wodurch eine absolut synchrone Drehung
des abgetasteten Hülsenkörpers mit dem Zylinderkern
gewährleistet ist.
Um eine flache Anordnung eines Mikroschalters auf einem
Karosserieblech oder auf einer Wand des Schloßbleches
neben dem abzutastenden Hülsenkörper zu ermöglichen, kann
vom Schaltkontakt eine am Außenumfang des Hülsenkörpers
vorgesehene Bahnkurve abgetastet werden, die vorzugsweise
an den Hülsenkörper angeformt ist.
Zudem ergibt sich eine leichte und kostengünstig her
stellbare Mitnehmerkupplung, wenn die beiden Hülsenkörper
jeweils einteilig aus Kunststoff gespritzt und mittels
einer Klipsverbindung miteinander verrastbar sind, so daß
der eine Hülsenkörper am korrespondierenden Hülsenkörper
drehgelagert ist. Das Hülsenkörperpaar kann somit als
Gesamtheit an einem der Hülsenkörper karosserieseitig bzw.
schloßblechseitig gelagert werden.
Ein besonders kompakter Aufbau der Mitnehmerkupplung
ergibt sich dann, wenn die mit Sicherungsdrehspiel ausge
stattete Mitnehmerverbindung ins Innere der Mitnehmer
kupplung integriert ist.
Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
anhand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Anordnung einer Schließeinrichtung in
der Querebene einer Kraftwagentür gesehen,
Fig. 2 eine Ansicht des Schlosses gemäß Fig. 1 von
der Innenseite der Kraftwagentür aus gese
hen,
Fig. 3 ein Schnitt gemäß der Linie III-III in Fig.
1 in einer Ausgangsstellung der Mitnehmer
kupplung,
Fig. 4 die Mitnehmerkupplung nach Fig. 3 im
gesicherten Zustand,
Fig. 5 die Mitnehmerkupplung nach Fig. 3 im
entsicherten Zustand,
Fig. 6 einen Schnitt durch die Mitnehmerkupplung
gemäß der Linie VI-VI in Fig. 3, und
Fig. 7 einen Schnitt durch die Mitnehmerkupplung
entlang der Linie VII-VII in Fig. 3.
Fig. 1 zeigt eine Schließeinrichtung 1 für eine nicht
dargestellte Kraftwagentür in einem ihrer Einbaulage
entsprechenden Zusammenbau. Als Hauptbestandteile umfaßt
sie einen Schließzylinder 2 und ein Schloß 3. Der Schließ
zylinder 2 besteht in üblicher Weise aus einem Zylinderge
häuse 4, in dem ein Zylinderkern 5 drehbar gelagert ist,
solange ein zugeordneter Schlüssel 6 in einen Schlüssel
kanal des Zylinderkerns 5 eingesteckt ist. Der Schlüssel 6
befindet sich in seiner einzigen Schlüsselabzugsstellung
und kann somit aus dem Schlüsselkanal des Zylinderkerns 5
herausgezogen werden. Dadurch treten im Zylinderkern 5
angeordnete Zuhaltungsplättchen unter einer Federbelastung
radial aus diesem aus und greifen in zugeordnete, aus dem
Zylindergehäuse 4 ausgesparte Sperrkanäle ein. Danach
liegt der Zylinderkern 5 verriegelt im Zylindergehäuse 4,
d.h. er ist drehblockiert.
Bei eingestecktem Schlüssel 6 läßt sich dieser mit dem
Zylinderkern 5 gemeinsam um jeweils 75° im Uhrzeigersinn
oder im Uhrzeigergegensinn drehen, wodurch die Siche
rungsstellungen des Schlosses 3 mechanisch angesteuert
werden.
Nach dem Loslassen des Schlüssels 6 schnappt der Zylin
derkern 5 unter einer Drehfederbelastung des Zylinderkerns
5 gegenüber dem Zylindergehäuse 4 automatisch in seine
Schlüsselabzugsstellung zurück. Somit müssen die Siche
rungsstellungen des Schlosses 3 im Hebelwerk des Schlosses
3 verriegelt werden, was durch Schwenken eines dem Hebel
werk angehörenden Sicherungshebels 7 in entgegengesetzten
Richtungen möglich ist.
Da der Schließzylinder 2 vom Schloß 3 räumlich getrennt
angeordnet ist, erstreckt sich in Verlängerung des Zylin
derkerns 5 eine gelenkig aber drehfest mit diesem verbun
dene Drehstange 8, deren Drehbewegung schloßseitig in eine
Schwenkbewegung des Sicherungshebels 7 umgewandelt werden
kann. Hierzu ist am Schloßblech 3 a eine Mitnehmerkupplung
9 drehbar gelagert, die aus zwei Hülsenkörpern 10 und 11
besteht.
Die Drehstange 8 ist im Zuge der Montage des Schließzy
linders 2 in einen lichten Ringquerschnitt der Mitneh
merkupplung 9 einführbar und über eine Steckverbindung
drehfest mit dem schließzylindernäheren Hülsenkörper 10
verbindbar. Hierzu sind an die Drehstange 8 zwei diametral
zueinander angeordnete Flügel 8 a angeformt, die form
schlüssig in eine gegenstückige Stecköffnung 2 eingreifen,
die aus einem Boden des Hülsenkörpers 10 ausgespart ist.
Damit sich der Hülsenkörper 10 beim Drehen des Hülsenkör
pers 11 erst nach Durchlaufen eines Sicherungsdrehspiels
gemeinsam mit dem Hülsenkörper 11 drehen kann, ist der
Hülsenkörper 10 mit entsprechendem Freilaufdrehspiel auf
einer Umfangsfläche des Hülsenkörpers 11 gelagert und
axial gehaltert, wie an späterer Stelle noch näher erläu
tert werden wird.
Zur Drehlagerung der Mitnehmerkupplung 9 im Schloßblech 3 a
durchsetzt ein Lagerschaft des Hülsenkörpers 11 eine
Bohrung im Schloßblech 3 a und ist axial mittels eines
Sicherungsringes 13 fixiert, der einem Anschlagbund des
Lagerschafts auf der anderen Seite der Bohrung gegenüber
liegt.
Der Hülsenkörper 11 ist derart mit dem Sicherungshebel 7
bewegungsgekoppelt, daß seine Drehung in eine Schwenkbe
wegung des Sicherungshebels 7 umgewandelt wird. Hierzu
kragt von seiner durch die Bohrung im Schloßblech 3 a
hindurchgetretenen Stirnfläche außermittig ein Ausleger
bolzen 14 aus, der sich etwa achsparallel zur Drehstange 8
in der Verlängerung derselben erstreckt, und der ein
Langloch 15 in einem Auslegerarm 7 a des Sicherungshebels 7
durchsetzt.
Wie in Verbindung mit Fig. 2 erkennbar ist, weist der
Sicherungshebel 7 zwei weitere Hebelarme 7 b und 7 c auf und
ist zentral um einen Lagerbolzen 16 am Schloßblech 3 a
schwenkbar gelagert. Somit läßt sich der Sicherungszustand
des Schlosses 3 entweder über den Vorschub der Verbin
dungsstangen 17 oder 18 sowie über einen entsprechenden
Drehimpuls des Hülsenkörpers 11 wechseln, wobei der
Sicherungshebel 7 jeweils in eine seiner beiden hebel
werksseitig verriegelten Endlagen verschwenkbar ist, die
dem gesicherten bzw. entsicherten Schließzustand des
Schlosses 3 entsprechen.
Die Schließeinrichtung 1 stellt eine Komponente einer
Zentralverriegelungsanlage dar, deren weitere Schließein
richtungen im Zuge einer Schlüsseldrehung im Schließzy
linder 2 fernansteuerbar sein sollen. Hierzu muß in
bestimmten Drehstellungen des Zylinderkerns 5 eine nicht
dargestellte Bidruckpumpe eingeschaltet werden, die alle
ZV-Elemente 19 wechselweise mit Unter- bzw. Überdruck
versorgt, wodurch der Sicherungszustand der fernangesteu
erten Schlösser über den Vorschub der Verbindungsstangen
18 gewechselt werden kann.
Um diese der mechanischen Drehbetätigung des Zylinderkerns
5 überlagerte Zusatzfunktion ansteuern zu können, ist die
Drehstellung des über die Drehstange 8 drehfest mit dem
Zylinderkern 5 verbundenen Hülsenkörpers 10 von einem
Schaltkontakt 20 eines Mikroschalters 21 abgetastet.
Dieser Mikroschalter 21 ist umfangsseitig des Hülsenkör
pers 10 auf dem Schloßblech 3 a befestigt und liegt mit dem
Schaltkontakt 20 auf dem Umfang des Hülsenkörpers 10 an.
Wie in Verbindung mit Fig. 3 erkennbar ist, sind an den
Hülsenkörper 10 zwei radial von diesem auskragende Schalt
nocken 22 und 23 angeformt, die sich gemeinsam mit der
zwischen ihnen liegenden Umfangsbahn des Hülsenkörpers 10
zu einer Bahnkurve ergänzen. Beim Entlanglaufen des als
Schaltrolle ausgeführten Schaltkontakts 20 an dieser
Bahnkurve wird über den Mikroschalter 21 der Schaltvorgang
ausgelöst, sobald der Schaltkontakt 20 gegen seine Federbe
lastung mittels der Schaltnocken 22 bzw. 23 ausreichend
weit auf den Mikroschalter 21 zu gedrückt wird.
Der weitergehende Aufbau der Mitnehmerkupplung 9 läßt sich
im Zusammenhang mit den Fig. 6 und 7 deutlich erkennen.
So weisen die Hülsenkörper 10 und 11 jeweils einen Ring
abschnitt 10 a bzw. 11 a auf, mit denen sie teleskopartig
aufeinanderschiebbar sind, wonach der Ringabschnitt 10 a
auf dem korrespondierenden Ringabschnitt 11 a drehbar
gelagert ist. Der Vorschub des Ringabschnitts 10 a auf dem
Ringabschnitt 11 a ist dabei in Aufschieberichtung durch
einen umlaufenden Bund 10 b begrenzt, an dem die Ring
stirnfläche an einem Ende des Ringabschnittes 11 aufläuft.
Der Bund 10 b ist an ein Ende des Ringabschnittes 10 a
angeformt und erstreckt sich von diesem radial nach innen.
An das gegenüberliegende Ende des Ringabschnitts 10 a ist
ein umlaufender Klipshaken 10 c angeformt, dessen Haken
richtung ebenfalls radial nach innen gerichtet ist. Der
Klipshaken 10 c greift bei aufgeschobenem Ringabschnitt 10 a
in eine Ringnut 24 ein, die gegenüberliegend aus dem
Außenumfang des Ringabschnittes 11 a ausgespart ist.
Dadurch ergibt sich zwischen dem Klipshaken 10 c und dem
Bund 10 b ein axial schiebegesicherter Drehsitz in Form
einer Spreizverbindung, der aufgrund der Elastizität des
Kunststoffes möglich ist. Anstelle eines umlaufenden
Klipshakens 10 c können zur Vereinfachung des
Montagevorgangs auch mehrere auf den Umfang des Ringab
schnittes 10 a verteilte Klipshaken 10 c vorgesehen sein.
Im Anschluß an den Bund 10 b verjüngt sich der Hülsenkörper
10 zunehmend, wodurch sich eine trichterförmige Zentrier
öffnung ergibt. Dabei läuft er vom Bund 10 b ausgehend in
den lichten Querschnitt des Hülsenkörpers 11 hinein, wo er
etwa mittig von diesem in einem Trichterboden endet, aus
dem die Stecköffnung 12 ausgespart ist. Die Umfangskontur
des Trichterbodens entspricht der eines Doppelbartschlüs
sels im Querschnitt gesehen, wodurch ein Mitnehmernocken
10 d gebildet wird. In der Querebene des Mitnehmernockens
10 d ist eine korrespondierende Mitnehmeröffnung 25 aus dem
Innenumfang des Ringabschnittes 11 a ausgespart, die auf
den Durchmesser des Mitnehmernockens 10 d abgestimmt ist.
Damit trotzdem eine Relativdrehung zwischen den Hülsen
körpern 10 und 11 über das erwünschte Freilaufdrehspiel
möglich bleibt, ist die Mitnehmeröffnung 25 überdimensio
niert, indem sie schmetterlingsflügelartig verbreitert
ist.
Aufgrund des beschriebenen Aufbaus der Mitnehmerkupplung 9
ergibt sich ausgehend von der Nullstellung gemäß Fig. 3
bei der Betätigung der Schließeinrichtung 1 folgender
Bewegungsablauf der Schließorgane:
Zum Sichern des Schlosses 3 wird der Zylinderkern 5 von
seiner Schlüsselabzugsstellung ausgehend um 75° im Uhr
zeigersinn gedreht, wodurch die Drehstange 8 synchron
mitgedreht wird. Da die Steckverbindung zwischen der
Drehstange 8 und der Stecköffnung 12 im Mitnehmernocken
10 d weitgehend spielfrei ist, nimmt auch der Mitnehmer
nocken 10 d synchron an der Drehbewegung des Zylinderkerns
5 teil, wodurch sich der gesamte Hülsenkörper 10 um einen
entsprechenden Winkel dreht. Da auch der Mitnehmernocken
10 d gegen seine Drehrichtung in der Mitnehmeröffnung 25
abgestützt ist, wird auch der Hülsenkörper 11 mitgenommen,
so daß sich der mit ihm verbundene Auslegerbolzen 14 auf
einer Kreisbahn bewegt. Dabei wird der Sicherungshebel 7
aufgrund seiner Drehschiebeanlenkung an dem Auslegerbolzen
14 verschwenkt, bis er nach einem Drehwinkel von 55° des
Hülsenkörpers 11 seine gesicherte Verriegelungsstellung
eingenommen hat. Beim Weiterdrehen des Hülsenkörpers 11
nimmt der Hebelarm 7 a nicht mehr an der aufwärts gerich
teten Bewegung des Auslegerbolzens 14 teil, sondern
gleitet in einem Leerhub im Langloch 15 entlang. Ab einem
Drehwinkel von ca. 65° wird die Überfunktion angesteuert.
Wie aus Fig. 4 zu entnehmen ist, befindet sich der
Schaltnocken 23 über diesen Bereich in einer Drehstellung,
in der der Schaltkontakt 20 zur Schaltauslösung an den
Mikroschalter 21 herangeschwenkt ist. Nach Durchlaufen des
gesamten Betätigungsdrehwinkels ist der Hülsenkörper 10
gegen Weiterdrehen gesperrt, da der zweite Schaltnocken 22
an einem Anschlag 3 a des Schloßblechs 3 anschlägt.
Wird nach diesem Sicherungsvorgang der Schlüssel losge
lassen, so schnappt der Zylinderkern 5 in seine Schlüs
selabzugsstellung zurück, wobei auch die Drehstange 8 samt
angeschlossenem Hülsenkörper 10 zurückgedreht wird.
Allerdings nimmt der Hülsenkörper 11 nicht an dieser
Rückdrehung teil. Statt dessen dreht sich der Mitnehmer
nocken 10 d gegenüber dem Hülsenkörper 11 frei um 75° in
der Mitnehmeröffnung 25 zurück, wonach er, wie durch
unterbrochene Linien dargestellt, an der gegenüberliegen
den Flanke der Mitnehmeröffnung 25 anliegt. Das Schlüs
selrückdrehspiel wird somit vom Freilaufdrehspiel der
Mitnehmerkupplung 9 aufgenommen.
Zum Entsichern der gesicherten Schließeinrichtung 1 muß
der Zylinderkern 5 aus seiner Schlüsselabzugsstellung um
einen Winkel von etwa 75° im Uhrzeigergegensinn gedreht
werden, wie aus Fig. 5 zu ersehen ist. Dabei erfolgt die
Übertragung der Drehung des Zylinderkerns 5 ebenfalls über
eine spielfreie Drehverbindung, da der Mitnehmernocken 10 d
in seiner rückgedrehten Stellung in der Mitnehmeröffnung
25 anliegt, wodurch der Hülsenkörper 11 synchron mitge
nommen wird. Im Zuge der Drehung des Hülsenkörpers 10 wird
zunächst die Überfunktion angesteuert bevor der mecha
nische Entsicherungsvorgang einsetzt. Hierzu wird der
Schaltkontakt 20 des Mikroschalters 21 mittels des zweiten
Schaltnockens 22 in seine Schaltposition gebracht und über
den weiteren Drehweg des Hülsenkörpers 10 in dieser
Schaltposition gehalten. Nach Erreichen des Schaltpunktes,
der etwa nach einem Drehwinkel des Hülsenkörpers 10 von
45° vorliegt, setzt der mechanische Entsicherungsvorgang
ein, wobei der Sicherungshebel 7 entriegelt wird. Während
der Auslegerbolzen 14 des mitgedrehten Hülsenkörpers 11
vor dem Entriegelungsvorgang zunächst einwirkungsfrei im
Langloch 15 bewegt wird, übt er anschließend einen Quer
vorschub auf den Hebelarm 7 a aus. Durch den Quervorschub
nimmt der Hebelarm 7 a an der abwärts gerichteten Bewegung
des Auslegerbolzens 14 teil, bis die mechanische Verrie
gelung des Sicherungshebels 7 aufgehoben ist. Der Entrie
gelungsvorschub erstreckt sich dabei über einen Drehwinkel
des Hülsenkörpers 11 von etwa 10°, wonach der Sicherungs
hebel 7 unter einer Federbelastung selbsttätig in seine
entsicherte Stellung weitergeschwenkt wird.
Nach einem Drehwinkel von etwa 75° ist der Hülsenkörper 10
gegen Weiterdrehen gesperrt, da nunmehr sein Schaltnocken
23 am Schloßblech 3 a anschlägt. Wird der Schlüssel 6
losgelassen, so dreht der Zylinderkern 5 automatisch in
die Schlüsselabzugsstellung zurück, wodurch auch der
Hülsenkörper 10 mitgedreht wird. Im Verlauf dieser Rück
drehung nimmt der Mitnehmernocken 10 d seine Ausgangsstel
lung in der Mitnehmeröffnung 25 wieder ein, da die Mit
nehmeröffnung 25 das notwendige Rückdrehspiel bietet. Die
entsicherte Stellung des Schlosses 3 bleibt somit erhal
ten.
Claims (9)
1. Schließeinrichtung für Fahrzeuge, mit einer mecha
nischen Drehverbindung zwischen einem Zylinderkern eines
Schließzylinders und einem Hebelwerk eines zugeordneten
Schlosses, die eine Mitnehmerkupplung umfaßt, welche aus
zwei koaxial zueinander gelagerten Hülsenkörpern besteht,
die in ihrer Einbaulage unter Zwischenschaltung eines
Freilaufdrehspiels miteinander zwangsgekoppelt sind, wobei
die Drehbewegung des über ein Drehverbindungsmittel primär
vom Zylinderkern antreibbaren Hülsenkörpers zur Ansteue
rung einer der Drehung des Zylinderkerns überlagerten
Zusatzfunktion abgetastet ist, und wobei der sekundär vom
Zylinderkern antreibbare Hülsenkörper mit einem Siche
rungselement des Hebelwerks bewegungsgekoppelt ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß einer der beiden Hülsenkörper (10 oder 11) der
Mitnehmerkupplung (9) drehbar am korrespondierenden
Hülsenkörper (11 oder 10) angebracht ist, daß die Mitneh
merkupplung (9) schließzylinderunabhängig bauteilfest
drehgelagert ist, und daß das Drehverbindungsmittel
(Drehstange 8) des Zylinderkerns (5) nur mit dem primär
antreibbaren Hülsenkörper (10) verbunden ist.
2. Schließeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Freilaufdrehspiel ein Schlüsselrückdrehspiel des
Zylinderkerns (5) und ein Sicherungsdrehspiel umfaßt, und
daß das Drehverbindungsmittel (Drehstange 8) nahezu
drehspielfrei mit dem primär antreibbaren Hülsenkörper
(10) verbindbar ist.
3. Schließeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß ein räumlicher Abstand zwischen dem Zylinderkern (5)
und dem Schloß (3) mittels des Drehverbindungsmittels
(Drehstange 8) überbrückt ist, und daß die Mitnehmerkupp
lung (9) schloßseitig gelagert ist.
4. Schließeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Drehbewegung des Hülsenkörpers (10) von einem
Schaltkontakt (20) eines Mikroschalters (21) abgetastet
ist.
5. Schließeinrichtung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
daß zur Ansteuerung des Mikroschalters (21) radial vom
Hülsenkörper (10) auskragende Schaltnocken (22, 23)
vorgesehen sind.
6. Schließeinrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schaltnocken (22, 23) an eine Umfangswand des
Hülsenkörpers (10) angeformt sind.
7. Schließeinrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die beiden Hülsenkörper (10, 11) der Mitnehmerkupplung
(9) jeweils einen Ringabschnitt (10 a, 11 a) aufweisen, daß
die Ringabschnitte (10 a, 11 a) zur gegenseitigen Drehlage
rung teleskopartig zusammenschiebbar sind, und daß die
vorgesehene Endlage der korrespondierenden Ringabschnitte
(10 a, 11 a) durch axiale Sicherungsmittel fixiert ist.
8. Schließeinrichtung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Vorschub des einschiebbaren Ringabschnitts (11 a)
durch Auflaufen seiner Ringstirnfläche auf einen gegen
überliegenden Bund (10 b) des korrespondierenden auf
schiebbaren Ringabschnitts (10 a) mindestens ein Klipshaken
(10 c) angeformt ist, der in eine aus dem Außenumfang des
innenliegenden Ringabschnitts (11 a) ausgesparte Ringnut
(24) einrastbar ist.
9. Schließeinrichtung nach Anspruch 7 oder 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß aus einem Innenumfang des einschiebbaren Ringab
schnitts (11 a) eine Mitnehmeröffnung (25) ausgespart ist,
in die ein Mitnehmernocken (10 d) unter dem vorgesehenen
Freilaufdrehspiel eingreift, und daß der Mitnehmernocken
(10 d) an den aufschiebbaren Ringabschnitt (10 a) angeformt
ist, wobei er sich um die Ringstirnfläche des korrespon
dierenden Ringabschnittes (11 a) herum in dessen Innenquer
schnitt hinein erstreckt.
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