DE3822751C2 - - Google Patents
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- agricultural tractor
- container
- tractor
- central link
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D49/00—Tractors
- B62D49/02—Tractors modified to take lifting devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Agricultural Machines (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Ackerschlepper
mit hydraulischem Hubwerk, das aus einem Mittellenker, zwei
Unterlenkern und zwei unmittelbar an diesen angreifenden
Hubzylindern besteht.
Bei bekannten Ackerschleppern dieser Art (DE-PS 22 25 753,
DE-OS 22 25 858) sind am Schlepperheck aufragende Konsolen
od. dgl. vorgesehen, die die Widerlager für die Hubzylinder
bilden, wobei sich der Nachteil ergibt, daß, um einen
ausreichenden Abstand zwischen den Anlenkstellen der Unterlenker
einerseits und den Widerlagern der Hubzylinder am
Schlepperheck andererseits zu erreichen, entweder die Konsolen
vom Schlepperheck verhältnismäßig weit hochragen und
dementsprechend versteift oder die Anlenkstellen der Unterlenker
mit ungünstiger Verringerung der Bodenfreiheit abwärts
verlegt werden müssen. In beiden Fällen sind dann am
Schlepperheck noch eigene Konsolen od. dgl. zur Lagerung
des Mittellenkers vorzusehen, und es muß an irgendeiner
geeigneten Stelle ein vergleichsweise großer Behälter für
Kraftstoff und/oder Öl angeordnet werden. Außerdem ist es
gegebenenfalls notwendig, gesonderte Abstützstellen am
Schlepperheck für ein Fahrerhaus oder einen Überschlagschutz
anzuordnen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese
Mängel zu beseitigen und einen Ackerschlepper der eingangs
geschilderten Art zu schaffen, bei dem sich im Bereich der
Hinterachse eine kompakte Bauweise bzw. eine besonders
gute Raumausnutzung ergibt.
Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch einen
unmittelbar auf der Hinterachse des Ackerschleppers aufgesetzten
tragfähigen Behälter für Kraftstoff und/oder Öl,
der mit den Widerlagern für die Hubzylinder und für den
Mittellenker versehen ist.
Es erübrigen sich also eigene Aufbauten für die Widerlager
von Hubzylindern und Mittellenker, und es ergibt sich
eine günstige Anordnung des Kraftstoff- bzw. Ölbehälters,
der an anderer Stelle keinen Raum wegnimmt, durch seine
Tragfähigkeit die Hinterachse verstärkt und einen genügend
großen Abstand zwischen den Widerlagern der Hubzylinder
und den Anlenkstellen der Unterlenker sichert, ohne die
Bodenfreiheit des Ackerschleppers einzuschränken.
Eine weitere Aufgabe kann dem Behälter in günstiger
Weise dadurch zugeteilt werden, daß an ihm seitlich Abstützungen
für das Fahrerhaus vorgesehen sind, so daß auch
dessen Lagerung im Heckbereich keine zusätzlichen Konstruktionsteile
erfordert. Selbstverständlich könnte an Stelle
eines Fahrerhauses auch bloß ein Überschlagschutz angeordnet
werden.
Die vom Behälter gebildete Baueinheit kann erfindungsgemäß
eine weitere Funktion erfüllen, wenn das Widerlager
für den Mittellenker abwärts verlängert und zur Aufnahme
einer Anhängekupplung ausgebildet ist.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise
dargestellt, und zwar zeigen
Fig. 1 einen Teil eines Schlepperhecks in Rückansicht und
Fig. 2 eine zugehörige Seitenansicht bei abgenommenen
Hinterrädern im Teilschnitt.
Die Hinterachse eines allgemein mit 1 bezeichneten
Ackerschleppers besteht aus dem Achsgehäuse 2 und den
beiden Achstrichtern 3, an denen die Lagerstellen 4 für
die Unterlenker 5 des Schlepperhubwerkes angeschweißt
sind. Unmittelbar auf der Hinterachse 2, 3 ist ein tragfähiger
Behälter 6 für Kraftstoff und/oder Öl aufgesetzt.
Dieser tragfähige Behälter 6 ist mit den Widerlagern 7
für die unmittelbar an den Unterlenkern 5 angreifenden
Hubzylinder 8 ausgestattet und trägt abwärts reichende
Stege 9, die zur Lagerung des Mittellenkers 10 und weiter
unten zur Befestigung einer gegebenenfalls vorhandenen Anhängekupplung
dienen. An den Seitenwänden 6 a des Behälters
6, die zur Befestigung an den Achstrichtern 3 abgewinkelt
sind, sind Abstützungen 11 für das Fahrerhaus 12 vorgesehen.
Claims (3)
1. Ackerschlepper mit hydraulischem Hubwerk, das aus einem
Mittellenker, zwei Unterlenkern und zwei unmittelbar an
diesen angreifenden Hubzylindern besteht, gekennzeichnet
durch einen unmittelbar auf der Hinterachse (2, 3) des
Ackerschleppers (1) aufgesetzten tragfähigen Behälter
(6) für Kraftstoff und/oder Öl, der mit den Widerlagern
(7, 9) für die Hubzylinder (8) und den Mittellenker (10)
versehen ist.
2. Ackerschlepper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß seitlich am Behälter (6) Abstützungen (11)
für das Fahrerhaus (12) vorgesehen sind.
3. Ackerschlepper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß das Widerlager (9) für den Mittellenker (10)
abwärts verlängert und zur Aufnahme einer Anhängekupplung
ausgebildet ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT0174687A AT387369B (de) | 1987-07-10 | 1987-07-10 | Ackerschlepper mit hydraulischem hubwerk |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3822751A1 DE3822751A1 (de) | 1989-01-19 |
DE3822751C2 true DE3822751C2 (de) | 1989-05-03 |
Family
ID=3520112
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3822751A Granted DE3822751A1 (de) | 1987-07-10 | 1988-07-05 | Ackerschlepper mit hydraulischem hubwerk |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT387369B (de) |
DE (1) | DE3822751A1 (de) |
FR (1) | FR2617672B1 (de) |
IT (1) | IT1226155B (de) |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1457670A1 (de) * | 1964-12-19 | 1969-05-29 | Ernst Conrad | Dreipunkthakenkupplung fuer Ackerschlepper |
FR1536446A (fr) * | 1967-07-07 | 1968-08-16 | Dispositif pour augmenter l'adhérence au sol des tracteurs attelés à des engins traînés | |
GB1392234A (en) * | 1971-05-27 | 1975-04-30 | Fiat Spa | Control devices for agricultural tractor-mounted implements |
DE2225858C2 (de) * | 1972-05-27 | 1985-07-04 | Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln | Landwirtschaftlich nutzbare Zugmaschine |
AT379726B (de) * | 1984-06-19 | 1986-02-25 | Steyr Daimler Puch Ag | An ackerschleppern vorgesehene hubvorrichtung fuer anbaugeraete |
-
1987
- 1987-07-10 AT AT0174687A patent/AT387369B/de not_active IP Right Cessation
-
1988
- 1988-07-05 IT IT8821238A patent/IT1226155B/it active
- 1988-07-05 DE DE3822751A patent/DE3822751A1/de active Granted
- 1988-07-08 FR FR888809344A patent/FR2617672B1/fr not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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FR2617672A1 (fr) | 1989-01-13 |
IT1226155B (it) | 1990-12-19 |
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FR2617672B1 (fr) | 1990-08-10 |
IT8821238A0 (it) | 1988-07-05 |
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