DE3809346A1 - Mine zum sperren von strassen - Google Patents
Mine zum sperren von strassenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Mine zum Sperren von Straßen.
Herkömmliche Minen, die zum Sperren von Gelände- und Straßenabschnitten
verwendet werden, sind, bedingt durch Formgebung, Anstrich usw. als
Waffe erkennbar und daher verhältnismäßig leicht zu entdecken. Eine
Ausnahme bilden eingegrabene Minen, die jedoch zum Sperren von Straßen
nur bedingt geeignet sind. Sind Minen einmal geortet, können
Räummaßnahmen gezielt angesetzt werden.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine äußerlich nicht erkennbare Mine zum
Sperren von Straßen bereitzustellen, welche bei hoher Leistung an
praktisch allen Straßen einsetzbar ist und die jeweilige Straße über die
gesamte Breite sperrt.
Dies wird erfindungsgemäß durch die im Anspruch 1 gekennzeichnete Mine
erreicht. In den Unteransprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen der
erfindungsgemäßen Mine gekennzeichnet.
Die erfindungsgemäße Mine weist also eine Verkleidung oder ein Gehäuse
auf, welches äußerlich einem Pfosten entspricht, wie er üblicherweise am
Straßenrand vorzufinden ist. Sie ist daher als Waffe nicht erkennbar, so
daß Räummaßnahmen des Gegners hierauf nicht angesetzt werden, wodurch
die Bedrohung erhalten bleibt.
Als solche am Straßenrand befindliche Pfosten sind insbesondere
Straßenleitpfosten geeignet, wie sie zur Markierung der Begrenzung von
Straßen aller Art aufgestellt sind. Die äußere Form, Farbgebung und
Aufstellung der erfindungsgemäßen Mine kann also vollständig einem
üblichen Straßenleitpfosten entsprechen. Statt als Straßenleitpfosten
kann die erfindungsgemäße Mine äußerlich beispielsweise auch als Pfosten
für Hinweis-, insbesondere Verkehrsschilder oder Zaunpfahl, z.B. für
Weidezäune, oder massiver Straßenbegrenzungspfosten ausgebildet sein.
Falls sie als Zaunpfahl ausgebildet ist, darf allerdings der Zaun nicht
am abknickbaren Pfostenabschnitt befestigt sein. Bei Pfosten, die
Hinweisschilder tragen, kann das Schild am oberen, abknickbaren
Abschnitt dort beim Abfeuern des Wirkteils verbleiben.
Straßenleitpfosten haben dabei den Vorzug, daß sie, da sie keine großen
Kräfte aufzunehmen haben, im allgemeinen hohl ausgebildet sind, so daß
in dem Hohlraum ein relativ großkalibriges Wirkteil neben den sonstigen
Einrichtungen der Mine, wie Sensor, Abknickeinrichtung,
Stromversorgungseinrichtung usw. angeordnet werden können.
Damit am Straßenrand vorhandene Leit- oder sonstige Pfosten im
Bedarfsfall durch eine erfindungsgemäße Mine rasch ausgewechselt werden
können, sind die Pfosten bzw. die Mine vorzugsweise leicht lösbar in
einer Lagerung am Boden angeordnet.
Das Wirkteil der Mine ist dabei in dem abknickbaren Abschnitt des
Pfostens angeordnet. Das heißt, im Lauerzustand, also bei äußerlich
intaktem Pfosten, weist die Flugrichtung des Wirkteils in Längsrichtung
des Pfostens senkrecht nach oben. Passieren Ziele, also insbesondere
Panzer oder andere militärische Fahrzeuge auf der Straße die Mine, wird
diese durch den Sensor sensiert, wodurch der abknickbare
Pfostenabschnitt mit dem Wirkteil zur Straße hin um etwa 90°, also in
etwa die Waagerechte verschwenkt und damit das Wirkteil auf das Ziel
gerichtet wird. Bei Beendigung des Knickvorganges wird ein Schalter oder
Kontakt betätigt, der das Wirkteil zündet und damit auf das Ziel
abfeuert.
Das Wirkteil kann dabei eine Hohlladung sein, vorzugsweise ist es jedoch
eine projektilbildende Ladung, welche auch noch in größerer Entfernung
eine hohe Wirksamkeit besitzt.
Ferner kann das Wirkteil als Flugkörper, also beispielsweise Geschoß mit
einem Gefechtskopf ausgebildet sein.
Dazu wird ein Abschußrohr in dem abknickbaren Pfostenabschnitt
eingebaut, in welchem das Geschoß angeordnet und verdammt ist. Weiterhin
ist eine Gegenmasse an dem der Rohrmündung entgegengesetzten Ende des
Abschußrohres sowie eine Treibladung zwischen Geschoß und Gegenmasse
vorgesehen. Nach Sensieren der Mine wird damit das Abschußrohr auf das
Ziel geschwenkt und die Treibladung über den beim Abknicken des Pfostens
betätigten Schalter gezündet, so daß das Geschoß auf das Ziel abgefeuert
wird, während die Gegenmasse eine Beschleunigung in entgegengesetzter
Richtung erfährt.
Als Gefechtskopf kann ein Hohlladungsgefechtskopf mit Kontakt- oder
Aufschlagzünder verwendet werden, wobei das Kaliber des Geschosses und
damit des Gefechtskopfes auf die Abmessungen des Pfostens abgestimmt
werden muß.
Als Sensoren sind alle üblichen Sensoren geeignet, die eine
Zielerkennung im Nahbereich, also in einem zumindest der Straßenbreite
entsprechenden Bereich gewährleisten, d.h. passive Sensoren, wie
induktive, akustische, seismische oder passive optische, z.B.
IR-Sensoren oder Dünnfilmmagnetometer, sowie aktive Sensoren, wie
optische Sensoren, z.B. Laser, oder Radar oder aktive IR-Sensoren.
Besonders geeignet sind solche Sensoren, die auch ohne äußerlich
sichtbare Aussparungen im Pfosten über eine relativ große Entfernung
wirksam sind, d.h. deren Leistung durch die Kunststoff-, Holz- oder
sonstige Verkleidung des Pfostens nicht wesentlich vermindert wird. Dazu
gehören insbesondere Sensoren, die auf elektromagnetische Wellen im
Millimeter- und Zentimeter-Bereich ansprechen, z.B. Radar-Sensoren.
Die Anordnung des Sensors, der den Knickvorgang auslöst, in dem Pfosten
wird so getroffen, daß die Wirkrichtung des Sensors ca. 90° zur
Pfostenlängsachse und etwa 90° zur Längsrichtung der Straße, also zur
Fahrtrichtung verläuft.
Der Knickvorgang kann mechanisch oder pyrotechnisch nach Entriegelung
und durch Federkraft erfolgen. Am Ende des Knickvorgangs wird das
Wirkteil bzw. der Flugkörper abgefeuert.
Die erfindungsgemäße Mine kann mit weiteren Baugruppen ausgerüstet sein.
Z.B. kann eine Einrichtung vorgesehen sein, die eine Selbstzerstörung
der Mine nach mit einem Zeitschalter vorgewählter Zeit durchführt.
Ferner kann die erfindungsgemäße Mine eine vorwählbare Zielzählung mit
Zahlschalter zur Bekämpfung des zweiten, dritten usw. Zieles aufweisen.
Auch kann der Abknickvorgang zeitverzögert erfolgen, um bessere
Verwundbarkeitsraten zu erhalten. Falls keine Ziele die Mine passiert
haben, kann zu deren Wiederverwendbarkeit ein von Hand oder durch
Fernbedienung, z.B. codiertem Ultraschall, betätigbarer Ein-/Ausschalter
vorgesehen sein.
Die erfindungsgemäße Mine kann vollgesichert gelagert und aufgestellt
werden. Zur Einleitung der Detonation kann ein bekanntes
Sicherheitselement für den Gefechtskopf verwendet werden, z.B. eine
Rohrsicherung und Kugelsperrbolzen, die sich durch die
Abschußbeschleunigung bzw. beim Verlassen des Abschußrohres lösen.
Die Sicherung für den Anzündkreis, also zum Abfeuern des Wirkteils bzw.
Flugkörpers kann z.B. durch elektrische Zeitglieder in redundanter
Ausführung, einen Einschwenkrotor oder -schieber oder durch Einsetzen
der Stromversorgung (Batterien) von Hand und elektrische zeitverzögerte
Energiezuschaltung erfolgen.
Nach dem Aufstellen erfolgt das Aktivieren der Mine von Hand oder durch
Fernbedienung.
Das Aktivieren oder Einschalten der Mine von Hand kann durch einfaches
Drücken oder Verdrehen eines Katzenauges an einer als Straßenleitpfosten
ausgebildeten Mine oder einer sonstigen üblichen Markierung eines
derartigen Pfostens erfolgen. Zur Anzeige, daß eingeschaltet worden ist,
können kleine Markierungen angebracht werden oder aber die übliche
Markierung, also z. B. das Katzenauge leuchtet mittels einer dahinter
angebrachten Leuchtdiode einige Minuten auf.
Um Manipulationen zu verhindern, empfiehlt es sich, einen Schalter zum
Aktivieren der Mine in Form eines mechanischen Schlosses mit zugehörigem
Schlüssel vorzusehen. Das Schloß ist dabei im nichtsichtbaren Teil des
Pfostens angebracht und wird kurz vor dem Einsetzen des Pfostens in den
Boden betätigt. Ein elektrisches Zeitelement schaltet die Mine nach
einer bestimmten Sicherheitszeit scharf.
Das Ausschalten der Mine kann dabei automatisch nach einer vorgewählten
Zeit von z. B. 24 Std. erfolgen. Der Zustand "Ausgeschaltet" kann ggf.
auch angezeigt werden, z. B. durch Aufleuchten einer Markierung,
beispielsweise des Katzenauges am Leiterpfosten. Danach wird die Mine
nach der Lagerung im Boden entfernt und das Schloß betätigt, wobei auch
die erwähnte Anzeige, also das Katzenauge erlischt.
Statt einer Aktivierung der Mine von Hand kann auch eine Aktivierung mit
Fernbedienung vorgesehen sein.
Erfindungsgemäß werden also Leitpfosten an Straßen oder Pfosten mit
ähnlicher Funktion mit Sensor und einem Wirkteil, also insbesondere
einem Geschoß mit Abschußsystem, so ausgerüstet, daß Ziele beschossen
werden können. Der Pfosten knickt dabei vor dem Zünden des Wirkteils
bzw. dem Schuß ca. 90° zur Senkrechten und ca. 90° zur
Straßenlängsrichtung zur Straße hin ab. Auf diese Weise wird eine
kostengünstige und wirkungsvolle Mine bereitgestellt, die durch ihre
Verkleidung in Form eines am Straßenrand üblichen Pfostens getarnt ist.
Nachstehend sind Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Mine anhand der
Zeichnung näher erläutert. Darin zeigen:
Fig. 1a
bis 1g die Ansicht einer als Straßenleitpfosten aus Kunststoff (Fig. 1a
und 1b) oder aus Holz (Fig. 1c und 1d) bzw. als Straßen
schild (Fig. 1e), als Weidezaunpfahl (Fig. 1f) und als Straßen
begrenzungspfosten aus Beton (Fig. 1g) ausgebildeten erfindungs
gemäßen Mine;
Fig. 2 einen Schnitt durch den oberen abknickbaren Abschnitt einer als
Straßenleitpfosten ausgebildeten erfindungsgemäßen Mine;
Fig. 3 einen Querschnitt entlang der Linie A-A in Fig. 2 und
Fig. 4 einen Querschnitt durch den unteren Endabschnitt des Pfostens
nach Fig. 2 und 3.
Gemäß Fig. 1a, 1c, 1e, 1f und 1g ist die erfindungsgemäße Mine äußerlich
als ein Pfosten ausgebildet, wie er häufig am Straßenrand anzutreffen
ist, d. h. als Straßenleitpfosten 1 aus Kunststoff (Fig. 1a), als
Straßenleitpfosten aus Holz (Fig. 1c), als Pfosten 3 für ein
Straßenschild (Fig. 1e), als Weidezaunpfahl 4 (Fig. 1f) und als
Straßenbegrenzungspfosten 5 aus Beton (Fig. 1g).
Wie anhand der als Straßenleitpfosten 1, 2 ausgebildeten Mine
dargestellt, ist der obere Abschnitt 6 bzw. 7 des Pfostens 1, 2
abknickbar ausgebildet, d.h. mit einem Scharnier 8 bzw. 9 von der
Vertikalen in Richtung der Waagerechten verschwenkbaren am unteren
Abschnitt 10 bzw. 11 des Pfostens 1, 2 angelenkt.
Die als Straßenleitpfosten 1, 2 ausgebildete Mine ist dabei mit üblichen
Markierungen versehen, also z. B. einem Katzenaugenband 12 bzw. einem
runden Katzenauge 13.
Gemäß Fig. 1a und 1b ist der Pfosten 1 in eine Lagerung 14 im Boden
gesteckt und damit leicht herausziehbar oder lösbar angeordnet.
Wie aus Fig. 2 und 3 ersichtlich, erstreckt sich in Längsrichtung des
oberen abknickbaren Abschnitts 6 des Leitpfostens 1 ein Abschußrohr 15,
in dem ein Geschoß 16 angeordnet und verdämmt ist.
In dem von der Rohrmündung abgewandten Endabschnitt des Abschußrohres 15
ist eine Gegenmasse 17 vorgesehen. Zwischen der Gegenmasse 17 und dem
Geschoß 16 befindet sich eine Treibladung 18, die durch eine Anzündpille
19 ggf. über einen nichtdargestellten Zündverstärker gezündet wird. Das
beim Abbrand der Treibladung 18 entstehende Treibgas beschleunigt das
Geschoß 16 gegen das Ziel und die Gegenmasse 17 in die entgegengesetzte
Richtung. Die durch eine dünne Kunststoffwandung gebildete obere
Abdeckung 20 des Leitpfostens 1 wird dabei durchschossen.
Weiterhin ist ein Sensor 21 im abknickbaren oberen Abschnitt 6 des
Pfostens 1 angeordnet, der über eine elektrische Leitung 22 mit einer
z. B. pyrotechnisch ausgebildeten Verriegelungsvorrichtung 23 verbunden
ist, die bei Betätigung durch den Sensor 21 entriegelt wird. Damit wird
der Abknickvorgang des oberen Abschnitts 6 des Pfostens 1 eingeleitet,
der durch eine in der Zeichnung nicht vorgestellte Feder, z. B. eine am
Scharnier 8 angeordnete Blattfeder ausgeführt werden kann.
Das Scharnier 8 weist zur Begrenzung des Abknickwinkels auf z. B. ca. 90°
ein Zugmittel in Form eines Kabels 24 auf, das mit einem Ende mit einem
Stopper 25 am oberen im abknickbaren Abschnitt 6 angeordneten Teil des
Scharniers 8 befestigt ist.
Im Bereich des unteren Teils des Scharniers 8 ist im unteren Abschnitt
10 des Pfostens 1 eine Batterie 26 befestigt, die mit ihrem einen Pol 27
an ein elektrisches Kabel 28 angeschlossen ist, das zu der Anzündpille
19 führt. Mit seiner anderen Leitung ist das Kabel 28 an einem
Kontaktstück 29 angeschlossen. Der zweite Pol 30 der Batterie 26 steht
mit einem Kontaktstück 31 in Verbindung, an dem das andere Ende des
Kabels 24 zur Begrenzung des Abknickwinkels befestigt ist. Durch Zug des
Kabels 24 beim Abknicken des oberen Abschnitts 6 des oberen Abschnitts 6
des Pfostens 1 kommt das Kontaktstück 31 mit dem Konstaktstück 29 in
Berührung, wodurch die Anzündpille 19 und damit die Treibladung 18
gezündet werden.
In Fig. 3 ist der Sensor 21 näher dargestellt. Er ist danach im
verjüngten Seitenabschnitt des Straßenleitpfostens 1 in einem
Sensorgehäuse 32 angeordnet und als induktiver Sensor mit der
Induktionsspule 33 versehen, die durch eine Batterie 34 gespeist wird,
die zugleich die Auswertelektronik 35 versorgt. Der Sensor 21 ist durch
eine Abdeckung 37 von dem Abschußrohr 15 getrennt, welches in dem
erweiterten Seitenabschnitt des Straßenleitpfostens 1, z. B. mittels
Klebenähten 38, befestigt ist und damit ein Kaliber von z. B. 60-70 mm
aufweist.
Zur Aktivierung der Mine kann das Katzenaugenband 12 (Fig. 1a) oder das
runde Katzenauge 13 (Fig. 1c) oder eine sonstige an solchen Pfosten
übliche Markierung drückbar oder drehbar ausgebildet sein.
Um Manipulationen zu verhindern, kann gemäß Fig. 4 ein Schalter in Form
eines Schlosses 38 im Pfosten 1 vorgesehen sein, wobei das Schloß 38 im
nichtsichtbaren, d.h. im unteren in der Lagerung 14 angeordneten
Abschnitt 10 des Pfostens 1 vorgesehen ist.
Claims (11)
1. Mine zum Sperren von Straßen, dadurch gekennzeichnet, daß sie
äußerlich als ein am Straßenrand üblicher Pfosten (1-5) ausgebildet,
das Wirkteil der Mine in einem zur Straße hin abknickbaren Abschnitt
(6, 7) des Pfostens (1-5) angeordnet und ein Sensor (21) vorgesehen
ist, welcher den Knickvorgang auslöst, wobei das Wirkteil bei
abgeknicktem Abschnitt (6, 7) des Pfostens (1-5) gezündet wird.
2. Mine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sie äußerlich
als Straßenleitpfosten (1, 2), Pfosten fur Hinweisschilder (3),
Zaunpfahl (4) oder Straßenbegrenzungspfosten (5) ausgebildet ist.
3. Mine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der
Pfosten (1) in einer Lagerung (14) im Boden lösbar angeordnet ist.
4. Mine nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß das Wirkteil als Hohlladung, insbesondere
projektilbildende Ladung ausgebildet ist.
5. Mine nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet,
daß das Wirkteil ein Flugkörper mit einem Gefechtskopf ist.
6. Mine nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der
Gefechtskopf ein Hohlladungsgefechtskopf ist.
7. Mine nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß der
Flugkörper ein Geschoß (16) ist, welches in einem Abschußrohr (15) im
abknickbaren Pfostenabschnitt (6, 7) angeordnet ist.
8. Mine nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß im abknickbaren
Pfostenabschnitt (6, 7) an dem der Rohrmündung entgegengesetzten Ende des
Abschußrohres (15) eine Gegenmasse (17) vorgesehen ist.
9. Mine nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß zum Zünden des Wirkteils bzw. des Antriebs des
Flugkörpers ein nach Beendigung des Knickvorganges betätigbarer Schalter
(29, 31) vorgesehen ist.
10. Mine nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß der Sensor (21) ein auf elektromagnetische Wellen im
Millimeter- und Zentimeter-Bereich ansprechender Sensor ist.
11. Mine nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß eine für den Pfosten (1, 2) übliche Markierung
(12, 13) als Schalter zur Aktivierung der Mine ausgebildet ist.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19883809346 DE3809346A1 (de) | 1988-03-19 | 1988-03-19 | Mine zum sperren von strassen |
FR8901190A FR2628832B1 (fr) | 1988-03-19 | 1989-01-31 | Mine destinee a barrer des routes |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19883809346 DE3809346A1 (de) | 1988-03-19 | 1988-03-19 | Mine zum sperren von strassen |
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Family
ID=6350222
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19883809346 Granted DE3809346A1 (de) | 1988-03-19 | 1988-03-19 | Mine zum sperren von strassen |
Country Status (2)
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
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8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER-BENZ AEROSPACE AKTIENGESELLSCHAFT, 80804 M |
|
8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) | ||
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