DE3741260A1 - Huelsengummifeder - Google Patents
HuelsengummifederInfo
- Publication number
- DE3741260A1 DE3741260A1 DE19873741260 DE3741260A DE3741260A1 DE 3741260 A1 DE3741260 A1 DE 3741260A1 DE 19873741260 DE19873741260 DE 19873741260 DE 3741260 A DE3741260 A DE 3741260A DE 3741260 A1 DE3741260 A1 DE 3741260A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- rubber spring
- reinforcing body
- sleeve rubber
- inner tube
- spring according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/14—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially
- F16F13/1481—Units of the bushing type, i.e. loaded predominantly radially characterised by features of plastic springs, e.g. presence of cavities or stiffeners; characterised by features of flexible walls of equilibration chambers, i.e. membranes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/38—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type
- F16F1/387—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers with a sleeve of elastic material between a rigid outer sleeve and a rigid inner sleeve or pin, i.e. bushing-type comprising means for modifying the rigidity in particular directions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Springs (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine hydraulisch gedämpfte Hülsen
gummifeder nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.
Eine solche Hülsengummifeder ist aus der DE-OS 33 43 392
bekannt. Sie gelangt im Bereich der Motorlagerung eines
Kraftfahrzeuges zur Anwendung und gewährleistet neben der
Isolierung der motorerregten, hochfrequenten Schwingungen
eine relativ gute Dämpfung der niederfrequenten Schwin
gungen, die durch das Überfahren von Fahrbahnunebenheiten
verursacht werden und in ungünstigen Fällen zu amplituden
überhöhten Schwingungsausschlägen des Motors führen können.
Unabhängig von der Größe der Amplitude enstprechender Schwin
gungen sind die dabei freigesetzten Kräfte überwiegend
in senkrechter Richtung wirksam, was bei der Konstruktion
der Hülsengummifeder gemäß der vorgenannten Druckschrift
dadurch berücksichtigt wird, daß in senkrechter Richtung
sowohl eine Dämpfungseinrichtung als auch Endanschläge
zur Begrenzung der Schwingungsamplitude vorgesehen sind.
Quer zu dieser Richtung ist hingegen weder eine Dämpfungs
einrichtung noch ein Endanschlag vorgesehen, was dazu führen
kann, daß sich beispielsweise bei Kurvenfahrten große Re
lativverlagerungen des Motors in Querrichtung ergeben.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine solche Hül
sengummifeder derart weiterzuentwickeln, daß sich eine
bessere Unterdrückung entsprechender Querbewegungen er
gibt. Dabei soll die Hülsengummifeder von einfacher Kon
struktion sein und in senkrechter Richtung Federungs- und
Dämpfungseigenschaften haben, die mit denjenigen der Hülsen
gummifeder der eingangs genannten Druckschrift zumindest
übereinstimmen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer Hülsengummi
feder der eingangs genannten Art mit den kennzeichnenden
Merkmalen von Anspruch 1 gelöst. Auf vorteilhafte Ausgestal
tungen nehmen die Unteransprüche Bezug.
Bei der erfindungsgemäßen Hülsengummifeder ist wenigstens
einer der Teilabschnitte der Trennwand durch wenigstens
einen Verstärkungskörper ausgesteift, der in einem radialen
Abstand von dem Innen- und dem Außenrohr angeordnet ist.
Der Verstärkungskörper ist von größerer Härte als der gummi
elastische Werkstoff des Teilabschnittes, wodurch der Teil
abschnitt eine zusätzliche Aussteifung erfährt, die überwie
gend in Querrichtung wirksam ist. Diese deckt sich während
der bestimmungsgemäßen Verwendung der Hülsengummifeder
mit der Querrichtung des Kraftfahrzeuges, was dazu führt,
daß die Größe der Relativverlagerungen des zugehörigen
Motors beim schnellen Durchfahren von Kurven wesentlich
vermindert ist. In senkrechter Richtung sind demgegenüber
lediglich Biegebeanspruchungen im Bereich der Teilabschnitte
wirksam. Diesen setzt der Verstärkungskörper beispielsweise
bei einer mittigen Anbringung im Profil des Teilabschnittes
keinen nennenswerten Widerstand entgegen, was dazu führt,
daß das Federungs- und Dämpfungsverhalten der erfindungs
gemäßen Hülsengummifeder in bezug auf oszillierende Kräfte,
die in senkrechter Richtung eingeleitet werden, weitgehend
unverändert ist.
Der Verstärkungskörper kann an sich jede beliebige Gestalt
haben und beispielsweise die Form einer Kugel, welche in
mindestens eine sich parallel zu der Hülsengummifeder er
streckende Ausnehmung der Trennwand unter drastischer Auf
weitung derselben eingepreßt ist. Die Anordnung und Aus
bildung sollte indessen so gewählt werden, daß sich
in Richtung der Hülsengummifeder möglichst keine unsym
metrische Aussteifung der Trennwand ergiebt. Sofern in
Längsrichtung der Hülsengummifeder nur eine einzige
Kugel zur Anwendung gelangt, sollte diese daher zweckmäs
sig hinsichtlich ihrer Anordnungsposition der Mitte der
Längserstreckung der Hülsengummifeder zugeordnet werden.
Neben einer Aussteifung der Hülsengummifeder in Querrich
tung ergibt sich in diesem Falle in der gleichen Richtung
eine gewisse Winkelbeweglichkeit des Innenrohres in bezug
auf das Außenrohr. Für einige spezielle Anwendungen
ist dieser Effekt von großem Vorteil.
In den meisten Anwendungsfällen wird hingegen eine Aus
führung bevorzugt, die eine Unterdrückung entsprechender
Winkelverlagerungen des Innenrohres in bezug auf das Außen
rohr ermöglicht, und gemäß dieser Ausführung ist es vorge
sehen, daß in axialer Richtung beiderseits der Mitte der
Längserstreckung der Hülsengummifeder zumindest zwei trag
fähige Teilkörper des Versteifungskörpers verfügbar sind.
Ihre Wirksamkeit hinsichtlich der Unterdrückung von Winkel
verlagerung des Innenrohres in bezug auf das Außenrohr
steigt mit zunehmender Entfernung von der Mitte der Längs
erstreckung derselben, weshalb es sich empfiehlt, bei Ver
wendung von einander isolierten Teilkörpern diese möglichst
im Bereich der stirnseitigen Enden der Trennwand anzubrin
gen, wo sie beispielsweise in Sacklöchern der Trennwand
aufgenommen sein können. Auch bei Einleitung hochfrequen
ter Schwingungen ergibt sich in diesem Falle eine relativ
stabile Zuordnung zur Trennwand und damit zur Hülsengummi
feder.
Ein ähnlicher Effekt läßt sich bei verringertem Montage
aufwand durch die Verwendung eines säulenförmigen Verstär
kungskörpers erzielen, der sich parallel zu dem Innenrohr
und dem Außenrohr erstreckt. Zweckmäßig ist auch ein solcher
Verstärkungskörper im Inneren des Profils des Teilabschnit
tes an der Trennwand angeordnet und beispielsweise in eine
Ausnehmung des Teilabschnittes unter elastischer Aufweitung
derselben eingepreßt. Die sich ergebende, gegenseitige
Berührungsfläche zwischen dem Verstärkungskörper und der
Ausnehmung ist relativ groß, wodurch sich bereits bei re
lativ geringer gegenseitiger Verpressung eine ausreichend
stabile gegenseitige Zuordnung der einander berührenden
Flächen in axialer Richtung ergibt. Die Anwendung sekundä
rer Sicherungsmaßnahmen für den Verstärkungskörper kann
daher in gebräuchlichen Anwendungsfällen unterbleiben.
Die elastische Aufweitung der Ausnehmung durch den nach
träglich eingepreßten Verstärkungskörper hat eine innere
Vorspannung in dem die Ausnehmung umschließenden Bereich
der Trennwand zur Folge, die von der Größe der Aufweitung
abhängig ist und damit von der Größe des Verstärkungskörpers.
Sie bewirkt eine Verminderung der elastischen Nachgiebigkeit
der Trennwände. Diese Nachgiebigkeit und damit die Nachgie
bigkeit der gebrauchsfertigen Hülsengummifeder läßt sich
somit durch die Größe des Übermaßes der in die Ausnehmun
gen der Trennwand nachträglich eingepreßten Verstärkungs
körper über deren Durchmesser feinfühlig steuern. Bei einem
unbefriedigenden Federungsverhalten der Hülsengummifeder ist
es daher nicht mehr nötig, diese stets in ihrer Gesamtheit
auszutauschen, sondern ausreichend, die Verstärkungskörper
durch solche eines abweichenden Durchmessers zu ersetzen.
Der Verstärkungskörper und der Teilabschnitt können er
gänzend oder alternativ auf adhäsive Weise aneinander
festgelegt sein, wobei es sich im letztgenannten Falle
empfiehlt, die gegenseitige Verbindung durch unmittelbares
Einvulkanisieren des Verstärkungskörpers zu erzeugen.
In bezug auf Gewährleistung einer präzisen gegenseiti
gen Zuordnung zwischen dem Verstärkungskörper und dem
Teilabschnitt, die von entscheidender Bedeutung ist
für die Gebrauchseigenschaften der betriebsbereiten
Hülsengummifeder, ist diese Möglichkeit von großer
Bedeutung.
Aus Gründen der Gewichtsersparnis kann es sich empfehlen,
den Verstärkungskörper rohrförmig auszubilden. Er besteht
zweckmäßig aus einem Hartwerkstoff, beispielsweise aus
Metall.
Für Anwendungen auf dem Kfz-Sektor hat es sich bewährt,
wenn beide Teilabschnitte durch Verstärkungskörper ausge
steift sind. Sowohl die Teilabschnitte als auch die
Verstärkungskörper sind im allgemeinen spiegelbildlich
ausgebildet und einander zugeordnet.
Die erfindungsgemäße Hülsengummifeder ist von äußerst
einfacher Konstruktion und hohem Gebrauchswert. Auch
bei langfristiger Benutzung treten keine Veränderungen
der Gebrauchseigenschaften auf.
Anhand der Zeichnung wird
der Gegenstand der vorliegenden Erfindung nachfolgend
weiter verdeutlicht. Es zeigen:
Fig. 1 Eine Hülsengummifeder der erfindungsgemäßen
Art in quergeschnittener Darstellung.
Fig. 2 Eine andere Ausführung einer Hülsengummifeder
der erfindungsgemäßen Art in quergeschnittener
Darstellung.
Fig. 3 Eine weitere Ausführung einer Hülsengummifeder
der erfindungsgemäßen Art in längsgeschnittener
Darstellung.
Die in den Fig. 1, 2+3 gezeigten Hülsengummifedern be
stehen aus einem Innenrohr 1, einem dieses in einem ra
dialen Abstand umschließenden Außenrohr 2 und einem in
dem durch den Abstand gebildeten Spalt angeordneten Fe
derkörper 3 aus Gummi. Dieser ist haftend mit dem Innen
rohr 1 und dem Außenrohr 2 verbunden, wobei das Außenrohr
2 innenseitig durch ein Fensterrohr 2.1 gebildet ist. Der
Federkörper weist zwei in Krafteinleitungsrichtung hinter
einanderliegende, durch eine Trennwand 7 getrennte Kammern
4, 5 auf, die mit Flüssigkeit gefüllt und durch wenigstens
eine Drosselöffnung 6 verbunden sind. Die Trennwand 7 weist
zwei Teilabschnitte 7 a, 7 b auf, die im wesentlichen quer
zur senkrechten Krafteinleitungsrichtung den Spalt bei
derseits des Innenrohres 1 überbrücken. Die beiden Teil
abschnitte 7 a, 7 b der beiden gezeigten Hülsengummifedern
sind jeweils von übereinstimmendem Profil und spiegelbild
lich zur senkrechten Bewegungsrichtung angeordnet. Sie
sind auch jeweils in übereinstimmender Weise ausgesteift,
nämlich bei der Ausführung nach Fig. 1 durch dem Innenrohr
1 spiegelbildlich zugeordnete Rohre 8, die in sich parallel
zu dem Innenrohr 1 erstreckende Ausnehmungen der Teilab
schnitte 7 a, 7 b unter elastischer Aufweitung eingepreßt
sind.
Bei der Ausführung nach Fig. 2 sind in den Teilabschnitten
7 a, 7 b jeweils zwei Verstärkungskörper zur Anwendung ge
langt, von denen der eine entsprechend der Darstellung
ein kreisförmig begrenztes Profil aufweist und der andere
ein quadratisch begrenztes Profil. Auch sie sind jeweils
dem Innenrohr 11 und einander in spiegelbildlicher Weise
zugeordnet. Ihre Anbindung an die Teilabschnitte ist durch
unmittelbares Einvulkanisieren erfolgt. Die Verstärkungskör
per sind von rohrförmiger Gestalt und bestehen aus Metall.
Die in Fig. 3 in längsgeschnittener Darstellung wiederge
gebene Ausführung der erfindungsgemäßen Hülsengummifeder
entspricht in quergeschnittener Darstellung der Ausführung
nach Fig. 1. Der Verstärkungskörper der Trennwand besteht
indessen aus zwei in Richtung der Längserstreckung des
Innenrohres 1 und des Außenrohres 2 hintereinanderliegenden
Teilkörpern 8 a, 8 b, welche aus entgegengesetzten Richtungen
in entsprechend geformte Sacklochausnehmungen der Trennwand
7 b eingepreßt sind. Die Ausnehmungen erfahren hierdurch
eine radiale Aufweitung, was einen unbeabsichtigten Verlust
der Teilkörper ausschließt. Diese bestehen aus Stahl und
liegen am Boden der Sacklochausnehmungen an. Einen lang
fristigen Gebrauch gleichbleibender Zuordnung zu der Trenn
wand ist hierdurch sicher gewährleistet.
In der gebrauchsfertigen Hülsengummifeder sind die Teilkör
per 8 a, 8 b dem Innenrohr 1 entsprechend der in Fig. 1 ge
zeigten Darstellung spiegelbildlich zugeordnet. Sie be
finden sich darüber hinaus im unmittelbaren Bereich der
Stirnflächen der Hülsengummifeder. Winkel- und Parallel
verlagerungen des Innenrohres 1 in bezug auf das Außenrohr
2 in Querrichtung werden dadurch gleichermaßen unterdrückt.
Claims (9)
1. Hydraulisch gedämpfte Hülsengummifeder, bestehend aus
einem Innenrohr, einem dieses in einem radialen Abstand
umschließenden Außenrohr und einem in dem durch den
Abstand gebildeten Spalt angeordneten Federkörper aus
Gummi, der haftend mit dem Innen- und dem Außenrohr
verbunden ist, wobei der Federkörper wenigstens zwei
in Krafteinleitungsrichtung hintereinander liegende,
durch eine Trennwand getrennte Kammern aufweist, die
mit Flüssigkeit gefüllt und durch wenigstes eine Dros
selöffnung verbunden sind, wobei die Trennwand zwei
Teilabschnitte umfaßt, die im wesentlichen quer zur
Krafteinleitungsrichtung den Spalt beiderseits des In
nenrohres überbrücken, dadurch gekennzeichnet, daß wenig
stens einer der Teilabschnitte (7 a, 7 b) durch wenigstens
einen Verstärkungskörper (8) ausgesteift ist und daß
der Verstärkungskörper (8) in einem radialen Abstand
von dem Innenrohr (1) und dem Außenrohr (2) angeordnet
ist.
2. Hülsengummifeder nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Verstärkungskörper (8) säulenför
mig ausgebildet ist und sich parallel zu dem Innen
rohr (1) und dem Außenrohr (2) erstreckt.
3. Hülsengummifeder nach Anspruch 1-2, dadurch gekennzeich
net, daß der Verstärkungskörper (8) im Inneren des
Profils des Teilabschnittes (7 a, 7 b) angeordnet ist.
4. Hülsengummifeder nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß der Teilabschnitt (7 a, 7 b) mit einer Ausneh
mung versehen ist und daß der Verstärkungskörper
(8) unter elastischer Aufweitung der Ausnehmung in
dieselbe eingepreßt ist.
5. Hülsengummifeder nach Anspruch 1-4, dadurch gekennzeich
net, daß der Teilabschnitt (7 a, 7 b) und der Verstär
kungskörper (8) adhäsiv verbunden sind.
6. Hülsengummifeder nach Anspruch 1-5, dadurch gekennzeich
net, daß der Verstärkungskörper (8) rohrförmig ausgebil
det ist.
7. Hülsengummifeder nach Anspruch 1-6, dadurch gekennzeich
net, daß der Verstärkungskörper (8) wenigstens zwei
in Richtung der Längserstreckung des Innenrohres
(1) und des Außenrohres (2) hintereinander liegende
Teilkörper (8 a, 8 b) umfaßt.
8. Hülsengummifeder nach Anspruch 1-6, dadurch gekennzeich
net, daß beide Teilabschnitte (7 a, 7 b) durch Verstär
kungskörper ausgesteift sind.
9. Hülsengummifeder nach Anspruch 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Teilabschnitte (7 a, 7 b) und die
Verstärkungskörper (8) spiegelbildlich ausgebildet
und einander zugeordnet sind.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873741260 DE3741260A1 (de) | 1987-12-05 | 1987-12-05 | Huelsengummifeder |
FR888815390A FR2624234B1 (fr) | 1987-12-05 | 1988-11-25 | Ressort a douille en caoutchouc |
JP63303846A JP2584502B2 (ja) | 1987-12-05 | 1988-11-30 | スリーブ形ゴム緩衝器 |
US07/279,663 US4927123A (en) | 1987-12-05 | 1988-12-05 | Elastic sleeve spring with reinforcement bodies for increased stiffness |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873741260 DE3741260A1 (de) | 1987-12-05 | 1987-12-05 | Huelsengummifeder |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3741260A1 true DE3741260A1 (de) | 1989-06-15 |
DE3741260C2 DE3741260C2 (de) | 1989-11-09 |
Family
ID=6341950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873741260 Granted DE3741260A1 (de) | 1987-12-05 | 1987-12-05 | Huelsengummifeder |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4927123A (de) |
JP (1) | JP2584502B2 (de) |
DE (1) | DE3741260A1 (de) |
FR (1) | FR2624234B1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9319901U1 (de) * | 1993-12-24 | 1994-03-31 | Paguag GmbH & Co, 40472 Düsseldorf | Hydraulisch dämpfendes Buchsenlager |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0442937U (de) * | 1990-08-09 | 1992-04-13 | ||
DE4305173C2 (de) * | 1993-02-19 | 1998-03-12 | Metzeler Gimetall Ag | Hydraulisch dämpfende Lagerbuchse |
US5335676A (en) * | 1993-08-13 | 1994-08-09 | Brien Lynwood O | Sliding cable massage table |
JP2002168288A (ja) * | 2000-09-20 | 2002-06-14 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 防振装置 |
DE102006053166C5 (de) * | 2006-11-09 | 2019-05-02 | Vibracoustic Gmbh | Radiallagerbuchse |
JP2014194255A (ja) * | 2013-03-29 | 2014-10-09 | Railway Technical Research Institute | 弾性体ブッシュ及び軸箱支持装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3343392A1 (de) * | 1983-03-09 | 1984-09-13 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | Fluidgefuellte federnde buchse |
Family Cites Families (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60208650A (ja) * | 1984-03-30 | 1985-10-21 | Tokai Rubber Ind Ltd | 車両サスペンシヨン用ゴムブツシユ |
JPS619138A (ja) * | 1984-06-21 | 1986-01-16 | Canon Inc | 高速回転駆動装置 |
JPS619318A (ja) * | 1984-06-23 | 1986-01-16 | Tokai Rubber Ind Ltd | 車両サスペンシヨン用ゴムブツシユ |
JPS6110138A (ja) * | 1984-06-23 | 1986-01-17 | Tokai Rubber Ind Ltd | 流体入りブツシユ |
JPS6225348U (de) * | 1985-07-31 | 1987-02-16 | ||
JPS62118133A (ja) * | 1985-11-18 | 1987-05-29 | Bridgestone Corp | 液入り防振装置 |
JPS62188832A (ja) * | 1986-02-12 | 1987-08-18 | Toyoda Gosei Co Ltd | 車両のボデ−マウント |
GB2192968B (en) * | 1986-07-23 | 1990-03-21 | Clevite Ind Inc | Fluid filled elastomeric damping device |
JPH0726664B2 (ja) * | 1986-11-01 | 1995-03-29 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | 流体封入型ブツシユ |
JPS63103028U (de) * | 1986-12-24 | 1988-07-04 | ||
DE3717026A1 (de) * | 1987-05-21 | 1988-12-08 | Freudenberg Carl Fa | Huelsengummifeder |
-
1987
- 1987-12-05 DE DE19873741260 patent/DE3741260A1/de active Granted
-
1988
- 1988-11-25 FR FR888815390A patent/FR2624234B1/fr not_active Expired - Lifetime
- 1988-11-30 JP JP63303846A patent/JP2584502B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1988-12-05 US US07/279,663 patent/US4927123A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3343392A1 (de) * | 1983-03-09 | 1984-09-13 | Nissan Motor Co., Ltd., Yokohama, Kanagawa | Fluidgefuellte federnde buchse |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
JP-Abstract 60-208652(A) * |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE9319901U1 (de) * | 1993-12-24 | 1994-03-31 | Paguag GmbH & Co, 40472 Düsseldorf | Hydraulisch dämpfendes Buchsenlager |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4927123A (en) | 1990-05-22 |
JPH01193428A (ja) | 1989-08-03 |
FR2624234B1 (fr) | 1992-02-07 |
JP2584502B2 (ja) | 1997-02-26 |
DE3741260C2 (de) | 1989-11-09 |
FR2624234A1 (fr) | 1989-06-09 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2841505C2 (de) | Hydraulisch dämpfendes Gummilager | |
DE69101803T2 (de) | Verbesserungen zu hydraulischen Antischwingungsbuchsen. | |
EP0388520B1 (de) | Hülsengummifeder | |
DE3134310C2 (de) | "Einrichtung zur Dämpfung von Schwingungen im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges" | |
DE4214093C2 (de) | Stützlager für eine Federbein-Radaufhängung | |
DE3831284A1 (de) | Elastische buchse mit einer mit einem hochviskosen stroemungsmittel gefuellten kammer | |
DE3028631A1 (de) | Axial belastbare huelsengummifeder | |
DE102008017705A1 (de) | Dämpfvorrichtung | |
DE3627714C2 (de) | ||
DE7811595U1 (de) | Elastisches Lager | |
DE3935755A1 (de) | Aufhaengesystem fuer kraftfahrzeuge | |
DE2345553C3 (de) | Druckfederanordnung bei einer Fahrzeugfederung | |
DE112020003594T5 (de) | Karosserie-dämpferstrebe | |
EP0527302B1 (de) | Gummilager mit hydraulischer Dämpfung | |
DE10142822A1 (de) | Innentilger | |
DE102006033801B4 (de) | Dämpferlager | |
DE19612183A1 (de) | Lagerbüchse für eine Fahrzeugaufhängung | |
DE3223752C1 (de) | Gummielastisches Lager,insbesondere Motorlager fuer Kraftfahrzeuge oder dergleichen | |
DE69103380T2 (de) | Hydraulisches Buchsenlager gegen Schwingungen. | |
DE4005889A1 (de) | Schwingungsdaempfer | |
DE3741260A1 (de) | Huelsengummifeder | |
DE3836355C2 (de) | Schwingungsabsorber | |
EP1181465B1 (de) | Gummilager mit abgestuftem dämpfungsverhalten | |
EP0362716B1 (de) | Hydraulischer Teleskop-Stossdämpfer | |
EP0528253B1 (de) | Hydraulisch dämpfendes Stützlager für Fahrwerksteile in Kraftfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |