DE3735044A1 - Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines bauwerkes mit einer formschluessigen verbindung seiner tragenden stahlbetonbauteile - Google Patents
Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines bauwerkes mit einer formschluessigen verbindung seiner tragenden stahlbetonbauteileInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vor
richtung zur Herstellung eines Bauwerkes mit einer
formschlüssigen Verbindung seiner tragenden Stahl
betonbauteile gemäß dem Oberbegriff des Patent
anspruches 1.
Das erfindungsgemäße Bauwerk kann ein bereits
fertiges Gebäude darstellen, welches mit dem zu
betonierenden Stahlbetonbauteil nachträglich versehen
werden soll. Ein Beispiel ist die nachträgliche
Verstärkung eines Gebäudes bei der Sanierung oder
bei der Umwidmung. Das erfindungsgemäße Verfahren ist
jedoch auch auf Stahlbetonbauwerke anwendbar, deren
tragende Bauteile schon bei der Errichtung des Bau
werkes miteinander formschlüssig verbunden werden
müssen. Die formschlüssige Verbindung von Stahl
betonbauteilen ist vor allem erforderlich, wenn diese
Druckkräfte übertragen müssen, die beispielsweise in
der Biegedruckzone eines Stahlbetonträgers auf einem
zweiten Stahlbetonträger abgetragen werden. Wenn solche
Stahlbetonträger nachträglich, d.h. nach dem Aushärten
ihres Betons miteinander verbunden werden müssen, er
gibt sich auf der Überdeckungsfläche zwischen den
Betonoberflächen eine Betonfläche, in der die Kraft
übertragung stattfinden muß.
Die Erfindung geht von einem vorbekannten Verfahren
aus, bei dem über den beschriebenen Betonflächen in den
Stahlbetonbauteilen Druckzonen mit Hilfe von
Ankerbolzen, z.B. Schrauben hergestellt werden, welche
die beiden Stahlbetonträger durchsetzen und durch ihr
Anzugsmoment eine zylinderförmige Druckzone erzeugen,
welche auf den eingespannten Betonflächen einen zur
Übertragung der Druck- und Schubkräfte ausreichenden
Reibungsschluß hervorrufen.
Dieses vorbekannte Verfahren setzt Aussparungen mit
relativ engen Passungen in den Stahlbetonbauteilen
voraus, die auch bei sorgfältiger Abdichtung häufig den
Zutritt von korrodierenden Sphären zu den Ankerbolzen
nicht verhindern können. Das macht weitere, meistens
kostspielige Maßnahmen zur Erzielung eines langfristi
gen Schutzes gegen Korrosionen der Ankerbolzen notwen
dig. Die Aufrechterhaltung der für die Schubübertragung
zwischen den Bauteilen erforderlichen Druckzonen, die
sich um die Ankerbolzen bilden müssen, erweist sich umso
schwieriger, je kürzer die Längen sind, mit denen die
Ankerbolzen die Stahlbetonteile durchsetzen. In erster
Linie ist hierfür die elastische Dehnung der Ankerbolzen
auf diesen Längen maßgeblich, von denen der absolute
Betrag der Dehnung bei gegebenem Anzugsmoment
unmittelbar abhängt. Bei bleibenden Verformungen der
Oberflächen in den Trennebenen können geringe Dehnungs
beträge leicht aufgezehrt werden, wodurch die
Verspannung verlorengeht und bei der Schubübertragung
Schubkräfte auf die Ankerbolzen übertragen werden, für
die sie nicht ausgelegt sind.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, in einem
Bauwerk der eingangs beschriebenen Art die formschlüs
sig miteinander zu verbindenden Stahlbetonbauteile
dauerhaft und verschleißsicher zur Schubübertragung
miteinander zu verbinden.
Diese Aufgabe löst die Erfindung mit den Merkmalen des
Patentanspruches 1. Zweckmäßige Ausführungsformen der
Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Gemäß der Erfindung erfolgt die Schubübertragung aus
schließlich mit der Klebeschicht, welche die Beton
oberflächen der aneinander angeschlossenen Stahlbeton
bauteile des Bauwerkes mit der Überdeckungsfläche ihrer
gegenseitigen Verbindung voneinander trennt und sich mit
der ebenen Stahlfläche der Ankerplatte verbindet.
Zwischen den Ankerplatten existiert dabei keine schub
feste Verbindung, vielmehr liegen auf diesen Bereichen
der Überdeckungsfläche die Betonflächen übereinander und
halten den Formschluß durch ihre Oberflächenrauhigkeit
und die Haftung des zweiten Bauteiles am ersten. Ein
zusätzlicher Formschluß besteht jedoch zwischen den
Platten und den mit ihnen verbundenen Ankern, soweit
diese über die Betonoberfläche vorstehen und in den
Ortbeton des angeschlossenen Bauteiles ragen.
Das Verfahren gemäß der Erfindung hat den erheblichen
Vorteil, daß die notwendigen Stahlteile sämtlich in den
Beton eingebettet sind und der Formschluß dieser Teile
von Verspannungskräften unabhängig ist. Das Verfahren
gemäß der Erfindung ermöglicht dadurch eine Verstärkung
in der Biegedruckzone von Stahlbetonträgern, weil es
wegen der geringen Flächenausdehnung der Ankerplatten im
Gefolge von Formänderungen des Stahlbetonbauteiles nicht
zum Aufwölben der Stahlplatten mit der Folge ihrer
Lockerung kommen kann.
Im Bauwesen ist es bekannt, Epoxydharze zum Verkleben
von Stahllamellen mit der Betonoberfläche in der
Biegezugzone von Stahlbetonträgern zu benutzen, um mit
Hilfe der Klebefuge Zugkräfte auf der sich über die
gesamte Zugzone erstreckenden Länge der Stahllamellen zu
übertragen. Diese Stahllamellen werden an ihren Enden
mit Ankern in dem Beton des Bauwerkes befestigt, sofern
die Länge der Lamellen zur Einleitung der Zugkraft
nicht ausreicht. Mit derartigen Stahllamellen lassen
sich jedoch keine Stahlbetonbauteile kraftschlüssig
miteinander verbinden. Vielmehr dient das vorbekannte
Verfahren lediglich im Rahmen der Bauwerksanierung zur
Verstärkung der Biegezugzone von tragenden
Stahlbetonbauteilen.
Vorzugsweise wird das erfindungsgemäße Verfahren mit den
Merkmalen des Patentanspruches 2 verwirklicht. Hierbei
dienen die Dübel einerseits zur plangemäßen Anordnung
der Stahlplatten auf dem Stahlbetonbauteil, andererseits
aber auch dazu, die Platten mit dem aufgetragenen, als
Kleber dienenden Epoxydharz zu verspannen, um eine
ausreichende Anpreßkraft zu erzielen. Die Dübel sind
deswegen in solcher Zahl und Anordnung vorgesehen, daß
sich über die Anpreßfläche der Platte gesehen eine
annähernd gleichmäßige Druckverteilung auf die
Klebeschicht ergibt.
Das erfindungsgemäße Verfahren bietet besondere Vorteile
bei seiner Anwendung auf Bauwerke, welche aus bauherren
seitigen Gründen örtlich verstärkt werden müssen, die
jedoch über eine erhebliche Restnutzungsdauer erhalten
bleiben sollen. Mit dem Verfahren gemäß dem
Patentanspruch 3 wird eine Ausführungsform der Erfindung
geschaffen, bei der außer der nachträglichen Verstärkung
auch noch eine Öffnung in dem Bauwerk angeordnet ist.
Ein Anwendungsbeispiel hierfür sind Kühltürme in mit
fossilen Brennstsoffen betriebenen Kraftwerken mit
Rauchgasentstickung bzw. -entschwefelung. Hierbei werden
nachträglich die aus einer Rauchgasentschwellungsanlage
abströmenden kalten Rauchgase in der Einbauzone des
Kühlturms freigesetzt, um den Auftrieb des Kühlturmes zu
nutzen, mit dem die Rauchgase in die Atmosphäre getragen
werden. In solchen Fällen ist es zweckmäßig, die kalte
Rauchgase führenden Rohrleitungen durch die Schale des
Kühlturmes zu führen. Dazu dient dann die im Patent
anspruch 3 vorgesehene Öffnung.
Die Ausführungsform der Erfindung nach dem
Patentanspruch 4 ist besonders zweckmäßig, wenn ein
bereits stehender Kühlturm mit Stahlbestonschale für den
Einsatz zur Abführung gereinigter Rauchgase neu
eingesetzt werden soll. Die Öffnung im Kühlturmmantel
läßt sich nämlich auf der geschlossenen Schale mit dem
erfindungsgemäßen Verfahren vorbereiten, bevor sie
ausgebrochen wird. Dadurch wird die Standsicherheit des
Kühlturms während der nachträglichen Bauzeit gewähr
leistet.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines
Ausführungsbeispieles näher beschrieben, das in den
Figuren der Zeichnung dargestellt ist.
Es zeigen
Fig. 1 links in abgebrochener Darstellung einen Längs
schnitt und rechts eine Draufsicht auf eine
Kühlturmschale mit einer nach dem erfindungs
gemäßen Verfahren nachträglich hergestellten
Öffnung,
Fig. 2 eine Einzelheit der Fig. 1 der mit II bezeich
neten Stelle,
Fig. 3 mehrere Ausführungsformen von Ankerplatten, die
zur Verwirklichung der Erfindung benutzt werden
können und
Fig. 4 in der Fig. 3 entsprechender Darstellung eine
Ankerplatte.
Auf den durch die Querlinien in der linken Darstellung
der Fig. 1 angedeuteten Höhen eines Kühlturmes (1) nimmt
die Wandstärke der Kühlturmschale (2) von unten nach
oben ab. Eine Öffnung (3) mit kreisförmiger Umrißlinie,
welche durch den Radius (4) gegeben ist, soll nachträg
lich zur Einführung einer Rauchgasleitung ausgebrochen
werden. Auf einem inneren Teilkreis (5) und einem
äußeren Teilkreis (6) sind in radialen und tangentialen
Abständen Ankerplatten (7) auf folgende Weise
angeordnet:
Jede Ankerplatte (7 bzw. 8) besteht aus einer ebenen
Stahlplatte (9), die mit ihrer ebenen Unterseite (10)
auf die Außenseite (11) der Kühlturmschale aufgeklebt
ist. Die Klebefuge ist in Fig. 2 nicht dargestellt. Sie
geht aus den Darstellungen der Fig. 3 bei (12) hervor.
Diese Klebefuge (12) verbindet die ebene Plattenunter
seite (10) mit der Betonoberfläche (11) des tragenden
Stahlbetonmantels (2).
Auf der gegenüberliegenden Seite (14) sind Anker (15)
mit ihren zylindrischen Stangen (16) befestigt. Die
Stangen tragen verbreiterte Köpfe (30′). Die Anker ragen
in die nicht dargestellte Bewehrung des anzuschließenden
Bauteiles, das mit (17) in Fig. 2 bezeichnet ist.
Zur Herstellung der in Fig. 3 wiedergegebenen Klebefuge
wird auf dem tragenden Bauteil (2) der Teil der Über
deckungsfläche (17′) beider Bauteile (17, 18), der von
einer Ankerplatte eingenommen wird und mit (17′) in
Fig. 3 bezeichnet ist, gesäubert und aufgerauht. Das
geschieht zweckmäßig mit einem Sandstrahl. Auf dieser
Fläche werden mehrere Dübel verteilt, in den Beton des
Bauteiles (2) verankerte Dübelbohrungen gesetzt, mit
denen sich die Ankerplatte (9 bzw. 10) mit der
Oberfläche des Bauteiles (2) verspannen läßt. Bevor das
geschieht, wird ein Epoxydharzkleber aufgetragen, der
die erwähnte, nach seiner Aushärtung entstehende
Klebefuge (12) bildet. Innerhalb der vorgeschriebenen
Topfzeit werden die Dübel angezogen und dadurch der
erforderliche Anpreßdruck der Stahlplatten (9, 10)
erzeugt.
Nach Fertigstellung der Klebefuge (12) werden die
Platten (9, 10) mit den Ankern (15) auf deren freier
Länge einschließlich der Köpfe (8) in das
anzuschließende Bauteil (17) einbetoniert.
Im Ausführungsbeispiel nach den Fig. 1 und 2 ist dieses
Bauteil ein bewehrter Ringträger, welcher der Krümmung
der Kühlturmschale mit dem Umriß der Öffnung (3) folgt.
Dieses Bauteil wird in Ortbeton nach Abschalung herge
stellt. In den Ortbeton werden Halfenschienen (22)
eingesetzt, welche dem Anbringen von zusätzlichen
Konstsruktionsteilen dienen können. Diese Verstärkung
besteht aus Kurzstücken von etwa 20 cm, die ihrerseits
mit Ankern (23) befestigt werden. Diese Einfassung der
Öffnung (3) wird hergestellt, nachdem die Öffnung aus
der Kühlungsschale ausgebrochen worden ist.
Die in den Darstellungen der Fig. 3 erkennbaren Anker
platten zeigen unterschiedliche Umrisse und tragen in
jeweils symmetrischer Verteilung unterschiedliche
Anzahlen von Ankern.
In der oberen Reihe der Fig. 3 ist eine Ankerplatte mit
rechteckigem Umriß (24) dargestellt, welche zwei Anker
kopfbolzen (25 und 26) aufweist.
In der darunterliegenden Darstellung weist die
Ankerplatte einen quadratischen Umriß (27) und vier
symmetrisch angeordnete Kopfbolzen (28 bis 31) auf. Die
unterste Darstellung zeigt eine Ankerplatte mit insge
samt neun Kopfbolzendübeln in Reihenanordnung bei
(32 bis 34).
Wie sich aus den jeweils rechts wiedergegebenen Stirn
ansichten ergibt, sind die Ankerplatten jeweils den
anzuschließenden Stahlbetonbauteilen (17) angepaßt.
Die Ankerplatte (31′) nach Fig. 4 von quadratischem Umriß
weist eine zentrale Bohrung für eine Dübelschraube (32′)
auf. Diese wirkt mit einem in den Beton eines Bauteiles
eingebrachten und nicht dargestellten Dübel zusammen.
Die ebene Seite (10) der Ankerplatte (9) liegt der
Ringfläche gegenüber, auf der sich der Kopf (33′) der
Dübelschraube (32′) abstützt, wenn die Schraube in den
Dübel eingedreht wird. Dann verspannt sich die Seite
(10) mit dem Kleber, welcher später die Klebefuge
bildet. Die zentralsymmetrische Anordnung der Bohrung
(34′) für die Dübelschraube (32′) sorgt für einen gleich
mäßigen Andruck.
Claims (5)
1. Verfahren zur Herstellung eines Bauwerkes mit
einer formschlüssigen Verbindung seiner
tragenden Stahlbetonbauteile, die sich
mindestens teilweise überdecken durch Anker,
welche in der Überdeckungsfläche der anzu
schließenden Stahlbestonbauteile eingesetzt
werden, dadurch gekennzeichnet, daß auf der
Überdeckungsfläche (18) Stahlplatten (9, 10),
mit denen die Anker (15) durch Befestigung
mit ihren Stangen (16) auf einer Plattenseite
verbunden sind, verteilt und mit ihren der
Ankerkopfseite abgewandten ebenen Seite (10)
auf der Betonoberfläche (11) des tragenden
Stahlbetonbauteiles (2) durch eine Klebefuge
(12) befestigt werden, die zur Schubüber
tragung dient, und daß nach Fertigstellung
der Klebefuge (12) die Platten (9, 10) mit
den Ankern (15) auf deren freier Länge mit
ihren Köpfen (16) in das anzuschließende Bau
teil (17) einbetoniert werden.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Ankerplatten (9, 10) nach
dem Aufbringen des Klebers (12) mit dem tra
genden Bauteil (2) durch Dübel verspannt
werden.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß eine bewehrte
Betonschale als tragendes Bauteil (2) mit
einem eine diese durchsetzende Öffnung (3)
umgebenden bewehrten Ringbalken (17) schub
fest verbunden wird, in dem die Stahlplatten
(9, 10) in radialer und tangentialer Ver
teilung auf der gekrümmten Überdeckungsfläche
(17′) der Stahlbetonbauteile (2, 17) aufge
klebt werden.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlplatten
(9, 10) auf der Außenseite einer Kühlturm
schale (2) aufgeklebt werden und die diese
durchsetzende Öffnung (3) nach dem Erhärten
des Betons des Ringbalkens (17) ausgebrochen
und deren Ränder (20, 21) anschließend einge
faßt werden.
5. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekenn
zeichnet durch Stahlplatten (9, 10) mit
Öffnungen für Dübel und auf einer Seite
angebrachten Kopfbolzen (15, 16).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873735044 DE3735044A1 (de) | 1987-07-21 | 1987-10-16 | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines bauwerkes mit einer formschluessigen verbindung seiner tragenden stahlbetonbauteile |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3724026 | 1987-07-21 | ||
DE19873735044 DE3735044A1 (de) | 1987-07-21 | 1987-10-16 | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines bauwerkes mit einer formschluessigen verbindung seiner tragenden stahlbetonbauteile |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3735044A1 true DE3735044A1 (de) | 1989-02-02 |
Family
ID=25857776
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873735044 Ceased DE3735044A1 (de) | 1987-07-21 | 1987-10-16 | Verfahren und vorrichtung zur herstellung eines bauwerkes mit einer formschluessigen verbindung seiner tragenden stahlbetonbauteile |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3735044A1 (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1759680A1 (de) * | 1965-03-19 | 1971-06-16 | Rehm Gallus | Verfahren zum nachtraeglichen Verstaerken von Spannbeton-Deckentraegern,deren Bewehrung beschaedigt ist |
DE7521823U (de) * | 1975-10-30 | Hilti Ag | Verbundelement für Betonverbundträger | |
DE3001251A1 (de) * | 1980-01-15 | 1981-07-30 | Bauunternehmung E. Heitkamp Gmbh, 4690 Herne | Stahlbetonfertigteil als verlorene schalung fuer horizontale ringbalken an kuehltuermen mit stahlbetonschale |
DE3107506A1 (de) * | 1981-02-27 | 1982-09-16 | Kraftwerk Union AG, 4330 Mülheim | Verankerungselement |
-
1987
- 1987-10-16 DE DE19873735044 patent/DE3735044A1/de not_active Ceased
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Legal Events
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---|---|---|---|
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8131 | Rejection |