DE3730620A1 - Scheibenwischer - Google Patents
ScheibenwischerInfo
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Description
Die Erfindung befaßt sich mit einem Scheibenwischer, bei
dem das Aufschwimmen des Wischerblattes, das üblicher
weise bei hoher Geschwindigkeit eines Fahrzeugs im Regen
auftritt, unterdrückt oder wenigstens auf ein Minimum
reduziert wird.
Bei rascher Fahrt eines Kraftfahrzeugs im Regen haben
die Wischerblätter auf der Windschutzscheibe das Bestreben,
aufzuschwimmen oder sich von der Windschutzscheibe ent
gegen der vorhandenen Andrückkraft abzuheben. Dies beruht
auf einem unvermeidlichen Luftstrom, der die geneigte
Windschutzscheibe überströmt. Durch das Aufschwimmen
wird der Kontakt zwischen dem Wischerblatt und der
Windschutzscheibe verringert, so daß die Wirkung des
Wischers abnimmt. Es sind daher verschiedene Ausführungs
formen von Scheibenwischern vorgeschlagen und auch herge
stellt worden, bei denen diese Erscheinung unterdrückt
oder zumindest verringert werden sollte. Eine der bekannten
Lösungen ist in der japanischen veröffentlichten Patent
anmeldung Nr. 57-928 gezeigt.
Diese und andere bekannte Konstruktionen haben jedoch
noch keine befriedigende Wirkung ergeben.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Scheibenwischer
zu schaffen, bei dem das Aufschwimmen des Wischerblattes
unterdrückt oder wenigstens auf ein Minimum reduziert
wird.
Die Erfindung ergibt sich im einzelnen aus dem kennzeich
nenden Teil des Hauptanspruchs.
Ein erfindungsgemäßer Scheibenwischer umfaßt einen an
einem Wischerarm lösbar befestigten ersten Wischerblatt-
Halter, der einen längsgerichteten Rückenbereich aufweist.
Nachgeschaltete Wischerblatt-Halter sind schwenkbar mit
dem ersten Wischerblatt-Halter verbunden. Ein langge
strecktes Wischerblatt aus Gummi wird durch die nachge
schalteten Wischerblatt-Halter gehalten und erstreckt
sich entlang dem ersten Wischerblatt-Halter. Der erste
Wischerblatt-Halter weist einen flachen Wandbereich auf,
der von einer Seite des Rückenbereichs in Richtung des
Wischerblattes ausgeht und dieses teilweise überdeckt.
Der Rückenbereich ist mit einer Anzahl von Öffnungen
versehen.
Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der
Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung näher er
läutert.
Fig. 1 ist eine perspektivische Darstellung
eines Scheibenwischers gemäß einer
ersten Ausführungsform der Erfindung;
Fig. 2 ist ein vergrößerter Schnitt ent
lang der Linie II-II in Fig. 1;
Fig. 3 ist eine Darstellung ähnlich
Fig. 2, zeigt jedoch einen her
kömmlichen Scheibenwischer;
Fig. 4 ist ein Diagramm zur Veranschau
lichung der Wischfähigkeit des
Scheibenwischers gemäß der ersten
Ausführungsform im Vergleich zu
einem herkömmlichen Scheibenwischer;
Fig. 5 ist eine Darstellung ähnlich
Fig. 2, zeigt jedoch eine zweite
Ausführungsform der Erfindung;
Fig. 6 ist eine perspektivische Darstellung
einer dritten Ausführungsform eines
Scheibenwischers;
Fig. 7 ist eine Darstellung ähnlich Fig.
6, zeigt jedoch eine vierte Aus
führungsform der Erfindung;
Fig. 8 ist ein vergrößerter Schnitt entlang
der Linie VIII-VIII in Fig. 7;
Fig. 9 ist eine perspektivische Darstel
lung einer fünften Ausführungsform
eines Scheibenwischers;
Fig. 10 ist ein Schnitt entlang der Linie
X-X in Fig. 9;
Fig. 11 ist ein Schnitt entlang der Linie
XI-XI in Fig. 9;
Fig. 12 ist ein vergrößerter Schnitt durch
den Scheibenwischer gemäß der
fünften Ausführungsform, unter
Bedingungen, bei denen der Scheiben
wischer gegen die Windschutzscheibe
angepreßt wird;
Fig. 13 ist ein vergrößerter Schnitt eines
nachgeschalteten Wischerblatt-Hal
ters mit einem Flügel innerhalb
der fünften Ausführungsform, mit
einer genaueren Darstellung des
Luftstroms in der Nähe des Halters;
Fig. 14 entspricht Fig. 13, zeigt jedoch
eine Ausführung mit fehlendem
Flügel;
Fig. 15 ist eine Draufsicht auf den Schei
benwischer gemäß der fünften Aus
führungsform und veranschaulicht
den Luftstrom;
Fig. 16 ist ein Diagramm zur Darstellung
der Wischfähigkeit des Scheiben
wischers gemäß der fünften Aus
führungsform im Vergleich zu
einem herkömmlichen Scheibenwischer;
Fig. 17 ist eine perspektivische Darstellung
einer sechsten Ausführungsform
eines Scheibenwischers.
In Fig. 1 und 2, insbesondere Fig. 1, ist ein Scheiben
wischer nach einer ersten Ausführungsform der Erfindung
gezeigt, der insgesamt mit "A" bezeichnet ist. Der
Scheibenwischer A ist lösbar an einem Wischerarm 10
befestigt und umfaßt einen ersten oder primären Wischer
blatt-Halter 12 , der an dem Wischerarm 10 angebracht
ist, zwei sekundäre Wischerblatt-Halter 14, die jeweils
bei "P" an einem Ende des ersten Wischerblatt-Halters 12
schwenkbar befestigt sind, und vier tertiäre Wischerblatt
Halter 16, die jeweils schwenkbar bei "P" an einem Ende
der sekundären Wischerblatt-Halter 14 angebracht sind.
Ein langgestrecktes Wischerblatt 18 aus Gummi wird durch
die entgegengesetzten Enden der tertiären Wischerblatt-
Halter 16 in der bekannten Weise festgehalten.
Wie aus der Zeichnung hervorgeht, umfaßt der erste
Halter 12 einen leicht gekrümmten Rückenbereich 12 a,
einen flachen Wandbereich 12 b, der sich im rechten Winkel
auf einer Seite von dem Rückenbereich 12 a aus erstreckt,
und einen Flanschbereich 12 c, der an der anderen Seite
im rechten Winkel von dem Rückenbereich 12 a ausgeht.
Der flache Wandbereich 12 b erstreckt sich in Richtung
des Wischerblattes 18, und zwar in einem Ausmaß, daß
das Wischerblatt 18 teilweise abgedeckt oder eingeschlossen
wird. Der Aufbau des ersten Halters 12 geht im einzelnen
aus Fig. 6 hervor.
Die beiden sekundären Wischerblatt-Halter 14 umfassen
einen leicht gekrümmten Rückenbereich 14 a, einen flachen
Wandbereich 14 b, der sich im rechten Winkel auf einer
Seite im Bereich der äußeren Hälfte von dem Rückenbereich
14 a aus erstreckt, und einen Flanschbereich 14 c, der im
rechten Winkel von der anderen Seite des Rückenbereichs
14 a ausgeht. Ebenso wie die sekundären Halter 14 weisen
die beiden äußeren, tertiären Wischerblatt-Halter 16
einen leicht gekrümmten Rückenbereich 16 a, einen flachen
Wandbereich 16 b, der sich im rechten Winkel im Bereich
der äußeren Hälfte auf einer Seite von dem Rückenbereich
16 a aus erstreckt, und einen nicht näher bezeichneten
Flanschbereich auf, der im rechten Winkel von der
anderen Seite des Rückenbereichs 16 a ausgeht.
Der Rückenbereich 12 a des ersten Halters 12 ist an seinen
in Längsrichtung gegenüberliegenden Bereichen mit einer
Anzahl, im dargestellten Beispiel mit acht ausgerichteten
Öffnungen 12 d versehen. Die Rückenbereiche 14 a und 16 a
der zweiten und dritten Wischerblatt-Halter 14 und 16
weisen langgestreckte Schlitze 14 d und 16 d auf. Die
beiden in Längsrichtung gegenüberliegenden Seiten des
ersten Wischerblatt-Halters 12 überdecken mit Abstand
die inneren Bereiche der Wandbereiche 14 b der zweiten
Wischerblatt-Halter 14, und deren äußere Endbereiche
überdecken mit Abstand in entsprechender Weise die
inneren Bereiche der Wandbereiche 16 b der dritten
Wischerblatt-Halter 16. Wenn daher der Scheibenwischer
A gegen eine gekrümmte Windschutzscheibe "W" gedrückt
wird, wird das Wischerblatt 18 entsprechend der Krümmung
der Windschutzscheibe W gekrümmt, ohne daß die einander
überlappenden Bereiche der Wischerblatt-Halter 12 und 14
bzw. 14 und 16 dies behindern.
Wenn sich der Scheibenwischer A im Stillstand befindet,
liegt der in seiner waagerechten, zurückgezogenen oder
verdeckten Position. Dabei befinden sich die flachen
Wandbereiche 12 b, 14 b und 16 b oberhalb der Flansche 12 c,
14 c und 16 c. In dieser Ruhestellung sind die flachen
Wandbereiche somit nach oben und die Flansche nach unten
gerichtet. Diese relative obere und untere Lage bleibt
beibehalten, solange sich der Wischer A in einem Bereich
zwischen der horizontalen Ruhestellung und der nach oben
gerichteten Stellung auf der Windschutzscheibe W be
findet.
Anschließend sollen die Vorteile dieser Scheibenwischer-
Konstruktion unter Bezugnahme auf Fig. 2 beschrieben
werden. Es soll der Einfachheit halber davon ausgegangen
werden, daß sich der Wischer A in einer Winkelstellung
geringfügig oberhalb der waagerechten Ruhestellung befindet,
während sich das zugehörige Fahrzeug im Regen bewegt.
Während der Fahrt des Fahrzeugs wird ein Luftstrom "S"
erzeugt, der über die geneigte Oberfläche der Windschutz
scheibe W aufwärts strömt. Der Luftstrom S trifft gegen
die flachen Wandbereiche 12 b, 14 b und 16 b des Scheiben
wischers A, so daß hier ein Luftstau entsteht. Der
Luftstau bewirkt die Erzeugung eines positiven Drucks
im Bereich Y innerhalb des Scheibenwischers. Dieser Be
reich Y, in dem ein positiver Druck entsteht, bewirkt,
daß ein Druck auf die obere Oberfläche 18 a des Wischer
blattes 18 ausgeübt und dieses gegen die Windschutzscheibe
W gepreßt wird. Aufgrund des Rückstoßeffektes als Ergebnis
eines Luftstromes durch die Öffnungen 12 d, 14 d und 16 d der
drei Wischerblatt-Halter wird eine Kraft erzeugt, durch die
der gesamte Scheibenwischer A nach unten gegen die Wind
schutzscheibe W gepreßt wird. Es ist erkennbar, daß der
gleiche Effekt auftritt, während sich das Wischerblatt
A zwischen der waagerechten Ruhestellung und der senkrecht
nach oben gerichteten Stellung auf der Windschutzscheibe
bewegt. Das unerwünschte Aufschwimmen des Wischerblattes
wird daher verhindert oder wenigstens auf ein Mindestmaß
verringert. Die Unterdrückung des Aufschwimmens ist durch
Untersuchungen nachgewiesen worden, bei denen zugleich ein
Scheibenwischer A gemäß Fig. 3 geprüft worden ist, der
keine Bauteile aufweist, die dem Wandbereich 12 b, 14 b
und 16 b des Wischerblattes A gemäß der vorliegenden Erfin
dung entsprechen.
Die beiden Scheibenwischer A und A′ wurden in Bezug
auf das Abheben in einem Windkanal geprüft, durch den Luft
mit einer Geschwindigkeit von 120km/h strömte. Die Abhebe
kraft des erfindungsgemäßen Wischers A betrug etwa 30g,
diejenige des Wischers A′ etwa 120g. Es liegt auf der
Hand, daß eine geringere Abhebekraft einen zuverlässigeren
Kontakt zwischen dem Wischerblatt 18 und der Windschutz
scheibe W bedeutet.
Sodann wurden die beiden Wischerblätter A und A′
im Windkanal einer Wischprüfung ausgesetzt. Wasser
wurde auf die Windschutzscheibe gesprüht, und es wurde
ermittelt, bei welcher kritischen Geschwindigkeit des
Fahrzeugs die Sicht durch die Windschutzscheibe nach
vorne noch ausreicht. Das Ergebnis ist in Fig. 4 wieder
gegeben. Wie aus diesem Diagramm zu erkennen ist, liegt
die kritische Geschwindigkeit bei dem erfindungsgemäßen
Wischerblatt A etwa bei 190km/h, bei dem herkömmlichen
Wischerblatt A′ dagegen bei etwa 160km/h. Dies bedeutet,
daß die Wirksamkeit des Wischerblattes A größer als
diejenige des herkömmlichen Wischerblattes A′ ist, und
zwar in einem Maße, das einer Geschwindigkeit von 30km/h
entspricht.
In Fig. 5 ist ein Scheibenwischer nach einer zweiten
Ausführungsform der Erfindung gezeigt. Dieser Scheiben
wischer ist insgesamt mit "B" bezeichnet. Der Scheiben
wischer B dieser Ausführungsform entspricht im wesent
lichen dem Scheibenwischer A der ersten Ausführungsform,
mit Ausnahme der Konstruktion des ersten Wischerblatt-
Halters 12. Wie aus der Zeichnung hervorgeht, umfaßt der
Wandbereich 12 b des ersten Halters 12 einen unteren
Abschnitt 12 b′, der nach außen gebogen ist und einen
Flansch 12 e trägt, der sich in Richtung des Wischerblattes
18 erstreckt. Untersuchungen haben gezeigt, daß die Anpres
sung des Wischerblattes 18 gegen die Windschutzscheibe in
einem Maße erhöht wird, daß der Fläche des Flansches 12 e
entspricht.
Fig. 6 zeigt eine dritte Ausführungsform eines Scheiben
wischers, der insgesamt mit "C" bezeichnet ist. Bei dieser
Ausführungsform weist nur der erste Halter 12 einen
flachen Wandbereich 12 b auf, während dies bei dem zweiten
und dritten Halter 14, 16 nicht der Fall ist. Diese besitzen
auch keine Öffnungen, die den Öffnungen 14 d und 16 d der
ersten Ausführungsform entsprechen.
Gemäß Fig. 7 und 8, insbesondere Fig. 7 umfaßt ein
Scheibenwischer "D", der eine vierte Ausführungsform
der Erfindung darstellt, einen langgestreckten, ersten
oder primären Wischerblatt-Halter 12, zwei sekundäre
Wischerblatt-Halter 14, die jeweils bei "P" in Abstand
von den beiden Enden des ersten Halters 12 schwenkbar
mit diesem verbunden sind, und vier dritte oder tertiäre
Wischerblatt-Halter 14, die jeweils bei "P" mit einem
Ende der zweiten Halter 14 gelenkig in Verbindung stehen.
Wie aus Fig. 7 hervorgeht, weist der erste Halter 12
eine Länge auf, die ausreicht, um die Anordnung der
zweiten und dritten Halter 14, 16 abzudecken. Der erste
Halter 12 besitzt einen leicht gekrümmten Rückenbereich
12 a, einen flachen Wandbereich 12 b, der sich im rechten
Winkel von einer Seite des Rückenbereichs aus in Richtung
des Wischerblattes 18 erstreckt, und einen Flanschbereich
12 c, der auf der gegenüberliegenden Seite von dem Rücken
bereich 12 a ausgeht. Der flache Wandbereich 12 b erstreckt
sich über die gesamte Länge des Rückenbereichs 12 a. Alle
drei Halter 12, 14 und 16 sind in ihren Rückenbereichen
mit ausgerichteten Öffnungen 12 d, 14 d und 16 d versehen.
Bei dieser Ausführungsform weist also nur der erste Halter
12 einen flachen Wandbereich 12 b auf. Aus den in Zusammen
hang mit der ersten Ausführungsform angegebenen Gründe
wird das unerwünschte Aufschwimmen des Wischerblattes
unterdrückt oder zumindest auf ein Mindestmaß reduziert.
In Fig. 9 bis 11, insbesondere Fig. 9, ist ein Scheiben
wischer gemäß einer fünften Ausführungsform gezeigt, der
insgesamt mit "E" bezeichnet ist. Der Scheibenwischer
"E" dieser Ausführungsform entspricht im wesentlichen
dem Scheibenwischer "C" der zuvor erläuterten dritten
Ausführungsform (Fig. 6), mit Ausnahme der Konstruktion
des zweiten Wischerblatt-Halters 14. Gemäß der fünften
Ausführungsform weist jeder sekundäre oder zweite Wischer
blatt-Halter 14 einen Rückenbereich 14 a auf, der mit
einem Flügel 14 e versehen ist, der sich entlang des
exponierten, äußeren Bereichs des Rückenbereichs 14 a
erstreckt. Wie aus Fig. 9 hervorgeht, ist jeder Flügel
14 e gegen die Ebene des flachen Wandbereichs 12 b des
ersten Halters 12 geneigt.
Im übrigen geht aus Fig. 11 hervor daß der Winkel des
Flügels 14 e in bezug auf den Rückenbereich 14 a in einem
Bereich von 30 bis 90° liegen kann und daß die Breite
des Flügels 14 e vorzugsweise etwa 10 mm beträgt.
Fig. 12 ist eine Darstellung zur Veranschaulichung der
Vorteile des Scheibenwischers "E" gemäß der fünften Aus
führungsform beim Fahren eines Fahrzeugs im Regen. Ebenso
wie bei der ersten Ausführungsform "A" wird eine beträcht
liche Andruckkraft auf den Scheibenwischer "E" während
des Fahrens ausgeübt, so daß das unerwünschte Aufschwim
men des Wischerblattes verhindert oder zumindest auf ein
Minimum eingeschränkt wird.
Die Vorteile des Flügels 14 e des zweiten Wischerblatt-
Halters 14 sollen im Zusammenhang mit Fig. 13 bis 15 be
schrieben werden.
Fig. 13 zeigt einen zweiten Wischerblatt-Halter 14 mit
einem Flügel 14 e, der an diesem befestigt ist, während
Fig. 14 einen Halter 14 ohne Flügel darstellt.
Wenn ein Luftstrom "S" gemäß Fig. 14 den zweiten Halter
14, der keinen Flügel aufweist, umströmt, wird der obere
Teil des Luftstroms nach oben über die obere Seite des
Halters 14 hinweggeleitet, so daß die Strömungsgeschwin
digkeit zunimmt, während der untere Teil des Luftstroms
Wirbel "Sv" an der unteren Seite des Halters 14 erzeugt.
Dadurch entstehen negative Druckbereiche oberhalb und
unterhalb des Halters 14. Da im allgemeinen jedoch der
negative Druck, der durch die Zunahme der Strömungsge
schwindigkeit erzeugt wird, größer ist als derjenige,
der sich durch die Wirbelbildung ergibt, entsteht eine
Abhebekraft "L" während der Bewegung des Fahrzeugs in dem
zweiten Arm 14. Wenn dagegen gemäß Fig. 13 der zweite
Arm 14 einen Flügel 14 e aufweist, verhindert dieser Flügel,
daß der Luftstrom "S" auf der oberen Seite des Halters
14 beschleunigt wird, so daß der zweite Halter 14 in
Richtung des Pfeiles "M" nach unten, d.h. gegen die Wind
schutzscheibe gedrückt wird.
Im allgemeinen ist die Kraft, mit der der Halter 14
gegen die Windschutzscheibe angedrückt wird, proportional
zum Quadrat der Geschwindigkeit des Luftstroms, der den
Flügel 14 e passiert. Gemäß Fig. 5 wird ein Teil des Luft
stroms "S", der auf den Scheibenwischer "E" trifft und in
dessen Mittelbereich gerichtet ist, seitwärts, d.h. in
Richtung der Flügel 14 e der zweiten Halter 14 abgelenkt,
da der flache Wandbereich 12 b des ersten Halters 12 als
Luftsperre wirkt. Die Ablenkung des Luftstroms "S" in
diese Richtung führt zu einer Erhöhung der Strömungsge
schwindigkeit an den Flügeln 14 e, so daß die Andrückkraft,
die in den zweiten Haltern 14 entsteht, erhöht wird. Diese
Andrückkraft entsteht auch dann, wenn die Flügel 14 e
verhältnismäßig klein sind. Die Sicht nach vorn wird also
kaum durch die Flügel beeinträchtigt.
Bei dem Scheibenwischer "E" gemäß der fünften Ausführungs
form ergab ein Test im Windkanal, bei dem Wasser auf die
Windschutzscheibe gesprüht wurde, daß die kritische Fahr
zeuggeschwindigkeit bei etwa 230 km/h lag. Dies geht aus
Fig. 16 hervor.
Fig. 17 zeigt eine sechste Ausführungsform der Erfindung
in der Form eines insgesamt mit "F" bezeichneten Wischer
blattes. Bei dieser Ausführungsform sind Flügel 16 e an
den dritten Haltern 16 ausgebildet, die den Flügeln 14 e
der zweiten Halter entsprechen und die Andruckkraft weiter
erhöhen.
Claims (15)
1. Scheibenwischer zur Befestigung an einem Wischerarm,
mit einem ersten Wischerblatt-Halter (12), der lösbar an
dem Wischerarm (10) angebracht ist und einen längsgerich
teten Rückenbereich (12 a) aufweist, nachgeschalteten
Wischerblatt-Haltern (14, 16), die mit dem ersten Halter
(12) ausgerichtet und schwenkbar mit diesem verbunden
sind, und einem langgestreckten Wischerblatt (18) aus
Gummi, das durch die nachgeschalteten Wischerblatt-Halter
(14, 16) gehalten wird und sich entlang des ersten Halters
(12) erstreckt, gekennzeichnet durch einen im
wesentlichen flachen Wandbereich (12 b), der sich von einer
Seite des Rückenbereichs (12 a) des ersten Halters (12) in
Richtung des Wischerblattes (18) erstreckt und dieses
teilweise abdeckt, und durch Öffnungen (12 d) in dem
Rückenbereich (12 a) des Halters.
2. Scheibenwischer nach Anspruch 1, dadurch gekenn
zeichnet, daß der flache Wandbereich (12 b) ein
stückig mit dem Rückenbereich (12 a) ausgebildet ist.
3. Scheibenwischer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge
kennzeichnet, daß sich der flache Wandbereich
(12 b) im wesentlichen im rechten Winkel von dem Rücken
bereich (12 a) erstreckt.
4. Scheibenwischer nach Anspruch 3, gekennzeich
net durch einen Flansch (12 c), der sich von dem Rücken
bereich (12 a) an dessen anderer Seite in dieselbe Rich
tung wie der flache Wandbereich (12 b) erstreckt.
5. Scheibenwischer nach Anspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß der flache Wandbereich (12 b) einen
unteren Wandabschnitt (12 b′) aufweist, der sich von dem
Wischerblatt (18) entfernt und am unteren Ende einen
Flansch (12 e) trägt, der sich in Richtung des Wischer
blattes (18) erstreckt.
6.Scheibenwischer nach Anspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß der flache Flanschbereich (12 b) die
nachgeschalteten Wischerblatt-Halter (14, 16) im wesent
lichen einschließt.
7. Scheibenwischer nach Anspruch 6, dadurch gekenn
zeichnet, daß die nachgeschalteten Wischerblatt-
Halter (14, 16) einen Rückenbereich (14 a, 16 a) aufweisen,
in dem sich ausgerichtete Öffnungen (14 d,16 d) befinden.
8. Scheibenwischer nach Anspruch 4, dadurch gekenn
zeichnet, daß der flache Wandbereich (12 a) des
ersten Wischerblatt-Halters (12) so bemessen ist, daß
er die nachgeschalteten Wischerblatt-Halter (14) teilweise
einschließt.
9. Scheibenwischer nach Anspruch 8, dadurch gekenn
zeichnet, daß der flache Wandbereich (12 b) des
ersten Wischerblatt-Halters (12) die im Mittelbereich
liegenden, nachgeschalteten Wischerblatt-Halter (14, 16)
abdeckt und deren an den äußeren Enden liegenden Teil
freiläßt.
10. Scheibenwischer nach Anspruch 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß die im äußeren Bereich liegenden,
nachgeschalteten Wischerblatt-Halter (14, 16) einen lang
gestreckten Rückenbereich (14 a, 16 a), einen im wesent
lichen flachen Wandbereich (14 b, 16 b), der sich im
wesentlichen im rechten Winkel von einer Seite des
Rückenbereichs in Richtung des Wischerblattes (18)
erstreckt und dieses teilweise abdeckt, und einen Flansch
(14 c, 16 c) umfassen, der sich auf der dem flachen Wand
bereich gegenüberliegenden Seite im rechten Winkel vom
Rand des Rückenbereichs in Richtung des Wischerblattes
(18) erstreckt.
11. Scheibenwischer nach Anspruch 10, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Rückenbereiche (14 a, 16 a) der
außen liegenden Wischerblatt-Halter (14, 16) Öffnungen
(14 d, 16 d) aufweisen.
12. Scheibenwischer nach Anspruch 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß ausgewählte, nachgeschaltete Wischer
blatt-Halter (14, 16) auf dem Rückenbereich (14 a, 16 b)
Flügel (14 e, 16 e) aufweisen, die gegen die Ebene des
flachen Wandbereichs des ersten Halters (12) geneigt
sind.
13. Scheibenwischer nach Anspruch 9, dadurch gekenn
zeichnet, daß die äußeren, freiliegenden, nachge
schalteten Wischerblatt-Halter (14, 16) auf den Rücken
bereichen (14 a, 16 a) Flügel (14 e, 16 e) aufweisen, die in
Richtung der Ebene des flachen Wandbereichs (12 b) des
ersten Halters (12) geneigt sind.
14. Scheibenwischer nach Anspruch 12, dadurch gekenn
zeichnet, daß der Winkel der Flügel (14 e, 16 e) in
Bezug auf den Rückenbereich (14 a, 16 a) im Bereich von
30 bis 90° liegt.
15. Scheibenwischer nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die nachgeschal
teten Wischerblatt-Halter (14, 16) zwei zweite Wischerblatt-
Halter (14), die schwenkbar und im Abstand mit dem ersten
Halter (12) verbunden sind, und vier dritte Wischerblatt-
Halter (16), die jeweils paarweise schwenkbar und im
Abstand mit einem der zweiten Halter (14) verbunden sind,
umfassen.
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