DE3700874A1 - Zusammenklappbarer kindersportwagen - Google Patents
Zusammenklappbarer kindersportwagenInfo
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B7/00—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators
- B62B7/04—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor
- B62B7/06—Carriages for children; Perambulators, e.g. dolls' perambulators having more than one wheel axis; Steering devices therefor collapsible or foldable
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- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft einen zusammenklappbaren Kinder
sportwagen. Derartige Kindersportwagen sind in verschie
dener Ausführung, insbesondere mit verschiedenen Klapp
mechanismen, auf dem Markt, doch sind diese Ausführun
gen recht kompliziert und auch schwierig zu betätigen.
Es ist daher Aufgabe der Erfindung, einen Kindersport
wagen mit einem Klappmechanismus zu schaffen, der einen
geradlinigen Aufbau hat und von dem Benutzer leicht zu
handhaben ist. Weitere Ziele und Vorteile der Erfindung
ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung.
Zur Lösung der gestellten Aufgabe schafft die Erfindung
einen Kindersportwagen mit einem verbesserten Klappme
chanismus, welcher ein zusammenklappbares, lasttragen
des Gestell und damit verbunden einen zusammenklappba
ren Körper mit einer Rückenlehne und einem Sitz hat.
Der Kindersportwagen gemäß der Erfindung weist folgen
de Bestandteile auf:
- a) Zwei erste Seitenstangen, von denen jede am unteren Ende wenigstens ein erstes Rad trägt und am oberen Ende an einen Teil angelenkt ist, der sich auf einer Körperseite befindet,
- b) zwei zweite Seitenstangen, von denen jede am unteren Ende wenigstens ein zweites Rad trägt und am oberen Ende an dem genannten Teil angelenkt ist, wobei die ersten und die zweiten Stangen mit ihren Spitzen und den genannten Teilen zwei V-förmige Gebilde darstel len,
- c) zwei erste Hebel, von denen jeder an eine zweite Stange angelenkt ist,
- d) zwei zweite Hebel, von denen jeder an ein erstes Ende einer dritten Stange angelenkt ist, während das zwei te Ende eine Anlenkung an einer ersten Stange auf weist,
- e) eine vierte Stange in Form eines nach unten gekehrten U, dessen Mittelteil einen Handgriff bildet und des sen Seitenarme mit je einem ersten Hebel verbunden sind,
- f) Arretier- und Freigabemittel zwischen den ersten und den zweiten Hebeln, zur Arretierung der Hebel in der Offenstellung derart, daß die dritten Stangen zwi schen den ersten und zweiten Stangen auf Zug bean sprucht werden und zur Freigabe für das Zusammenklap pen des Sportwagens, wobei die ersten und die zweiten Stangen gegeneinander schwenken.
Die Zeichnung zeigt ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel
der Erfindung. In dieser sind:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines Kindersportwagens
gemäß der Erfindung,
Fig. 2 eine in größerem Maßstab gezeichnete Rückan
sicht des Kindersportwagens nach Fig. 1,
Fig. 3 eine in größerem Maßstab gezeichnete Ansicht
eines Teiles des Kindersportwagens nach
Fig. 1, und
Fig. 4 eine mit durchgehenden Linien gezeichnete
Seitenansicht des Kindersportwagens gemäß
der Erfindung in seiner Offenstellung, wäh
rend der Kindersportwagen mit gestrichelten
Linien in seiner zusammengeklappten Stellung
sichtbar ist.
In den Fig. 1 und 2 ist der Kindersportwagen allge
mein mit 1 bezeichnet. Er hat ein lasttragendes Gestell
2 und einen Körper 3 mit einem Sitz und einer Rücken
lehne 5. Sowohl das lasttragende Gestell 2 als auch der
Körper 3 sind zusammenklappbar. Das lasttragende Gestell
2 hat zwei Seitenstangen 6, deren unteres Ende 7 etwa
waagerecht abgebogen ist. Diese Enden tragen ein Rad
paar 8. Die oberen Enden der Stangen 6 sind an einen
Zapfen 11 angelenkt, welcher mit einer Lasche 12 (Fig.
4) in Verbindung steht, die innerhalb eines Teiles
13 von der Form eines umgekehrten U angebracht ist. Die
beiden Teile 13 verlaufen parallel und tragen Seitenwän
de 14 des Körpers 3, welche sich von den Seitenkanten
des Sitzes nach oben erstrecken. Die Seitenwände 14 be
stehen bevorzugt aus Kunststoff und können zusammenge
faltet werden, wenn der Kindersportwagen 1 zusammenge
klappt wird. Die Teile 13 erstrecken sich längs der
ganzen Länge des Körpers 3, und ihre oberen Abschnitte
bilden Armstützen. Die vorderen Abschnitte der Teile 13
tragen eine vordere Armstütze. Hieran ist bei der Benut
zung des Kindersportwagens ein nicht gezeigter Gurt an
gebracht, der von der Vorderkante des Sitzes ausgeht.
Der Gurt und die Armstütze verhindern, daß das Kind aus
dem Kindersportwagen 1 herausrutscht.
Das lasttragende Gestell 2 hat zwei weitere Seitenstan
gen 16 mit unteren Enden 17, die im wesentlichen in
senkrechter Richtung umgebogen sind und ein Räderpaar 18
tragen. Die oberen Enden der Stangen 16 sind an Zapfen
20 (Fig. 4) angelenkt, die mit der Lasche 12 verbunden
sind. Die Stangen 6 und 16 bilden somit zwei nach unten
gekehrte V, deren Spitzen sich innerhalb der Lasche 12
am vorderen Abschnitt des Teiles 13 befinden. Aus Fig.
2 ist ersichtlich, daß die Stangen 16 daher an ihren
unteren Enden 17 durch eine waagerechte Stange 22 ver
bunden sind, an deren Enden die unteren Enden der Hebel
23 angelenkt sind. Das obere Ende jeden Hebels 23 trägt
einen Zapfen 24, an welchen ein freies Ende einer Stan
ge 25 angelenkt ist, welche ein nach unten offenes U
bildet und einen Mittelteil 26 und zwei Seitenarme 27
hat. Die freien Enden jedes Seitenarmes 27 sind, wie
schon gesagt, an einen Zapfen 24 angelenkt. Der Mittel
teil 26 dient beim Schieben des Kindersportwagens 1 als
Handgriff. Er ist bevorzugt mit einem Überzug aus Kunst
stoff 28 versehen. An den Zapfen 24 ist auch das untere
Ende einer weiteren Stange 31 angelenkt, deren oberes
Ende mit einem Zapfen 32 in Gelenkverbindung steht, wel
cher mit dem hinteren Ende des Teiles 13 verbunden ist.
Das obere Ende der Stange 31 befindet sich innerhalb
einer Verlängerung 33, welche ebenfalls die Form eines
nach unten gerichteten U hat und sich von dem hinteren
Ende des Teiles 13 aus erstreckt. Auf der anderen Seite
jeder Verlängerung 33 befindet sich ein Zahn 34.
Aus Fig. 1 ist ersichtlich, daß die Stange 25 bei der
Benutzung des Kindersportwagens in eine erste, mit durch
laufenden Linien gezeichnete Stellung gebracht werden
kann, wenn sich der Benutzer hinter dem Kind befindet.
Weiterhin kann die Stange in eine gestrichelt angedeu
tete zweite Stellung gebracht werden, wenn der Benutzer
dem Kind zugekehrt ist. Der Kindersportwagen 1 kann, wie
nachfolgend näher erläutert werden wird, zusammengefal
tet oder zusammengeklappt werden, unabhängig davon, in
welcher Stellung sich die Stange 25 befindet. Von dem
Mittelabschnitt des Armes 27 erstreckt sich ein Stift
35 (Fig. 3). Auf dem besagten Mittelteil des Armes 27
befindet sich eine Hülse 36, deren Außenseite einen
durchgehenden Schlitz 37 aufweist, in welchen das Ende
des Stiftes 35 eingreift. Innerhalb des Schlitzes 37 be
findet sich eine vorgespannte Feder 38, welche am unte
ren Ende gegen den Stift 35 drückt und am oberen Ende
an der Kante des Schlitzes 37 anliegt. Aufgabe der Feder
38 ist es, die Hülse 36 nach oben zu drücken. Von der
Vorder- und der Hinterseite der Hülse 36 erstreckt sich
ein Ansatz 41, welcher oben eine rechteckige Ausnehmung
42 hat, welche nach oben offen ist. Wenn sich die Stan
ge 25 in der mit ausgezogenen Linien gezeigten Stellung
befindet, so greift in die Ausnehmung 42 des in Fig. 1
linken Ansatzes 41 der Zahn 34 ein. Wird die Hülse 36
entgegen der Wirkung der Feder 38 nach unten gedrückt,
so kommt der Zahn 34 von der Ausnehmung 42 frei. Die
Stange 25 kann dann frei im Uhrzeigersinn in die ge
strichelt gezeichnete Stellung schwenken, in welcher in
die Ausnehmung 42 des rechten Ansatzes 41 ein Zahn 43
ähnlich dem Zahn 34 eingreift. Der Zahn 43 erstreckt
sich von dem Teil 13 nahe dessen vorderem Abschnitt.
Die Spitzen der Zähne 34 und 43 und die Enden der An
sätze 41 sind abgeschrägt, so daß die frei schwenkende
Stange 25 durch einfaches Drücken in Richtung auf den
Zahn 34 oder den Zahn 43 in der einen oder anderen Stel
lung arretiert werden kann. Nach Ausübung eines solchen
Druckes arbeitet nämlich die Spitze des Zahnes 34 oder
43 mit dem Ende des entsprechenden Ansatzes 41 so zusam
men, daß die Hülse 36 nach unten geschoben wird, bis der
Zahn 34 oder 43 in die betreffende Ausnehmung 42 ein
greift.
Wie aus Fig. 2 und 4 ersichtlich, befindet sich nahe
der Mitte jedes Hebels 23 ein zweiter flacher, im we
sentlichen dreieckiger Hebel 44. An die obere Spitze
des Hebels 44 ist ein erstes Ende einer Stange 45 ange
lenkt, deren zweites Ende mit der Stange 6 nahe deren
unterem Ende 7 Gelenkverbindung hat. In der Oberkante
des Hebels 44 befindet sich eine Ausnehmung 46, die
nach oben offen ist und in die bei geöffnetem Kinder
sportwagen 1 ein Stift 47 eingreift, der sich von dem
Mittelabschnitt des Hebels 23 erstreckt. Die Hebel 44
sind an ihren unteren Ecken durch eine horizontale Stan
ge 48 miteinander verbunden. Nahe einem Ende der Stan
ge 48 greift an dieser das erste Ende einer vorgespann
ten Feder 51 an, deren zweites Ende mit der Stange 22
verbunden ist. Die Feder 51 hat die Aufgabe, die Stange
48 nach der Stange 22 hinzuziehen und, wie aus Fig. 4
ersichtlich, die Oberkante mit der Ausnehmung 46 der
Hebel 44 gegen die Stifte 47 zu drücken. Die Stangen 45
bilden Zugstangen zwischen der Stange 6 und der Stange
16, um die Öffnung des von diesem gebildeten V zu be
grenzen.
Die Stangen 6 sind in ihrer Mitte durch eine horizonta
le Stange 55 miteinander verbunden (Fig. 4). An die
Stange 55 sind gemäß Fig. 1 die oberen Enden von zwei
Stangen 56 angelenkt, deren untere Enden eine Fußstütz
platte 57 tragen. Die Stangen 16 sind in ihrer Mitte
durch eine horizontale Stange 58 verbunden, welche zu
sammen mit der Stange 55 eine Halterung für den Sitz
teil des Körpers 3 bildet.
Gemäß Fig. 2 ist der Kindersportwagen 1 mit einem Me
chanismus 61 versehen, mit dessen Hilfe die Rückenlehne
5 bevorzugt in drei Stellungen zurückgeschwenkt werden
kann. Ein solcher Mechanismus ist an sich bekannt und
braucht infolgedessen nicht im einzelnen beschrieben zu
werden. Er enthält eine Stange 62 in Form eines nach
unten gekehrten U für die Halterung der Rückenlehne 5,
die mit dieser Stange verbunden ist. Die Stange 62 hat
zwei Seitenarme 63, von deren freien Enden sich nach
außen Stifte 64 erstrecken, welche durch einen Schlitz
in dem Hebel 65 hindurchgreifen, der auf der Stange 58
angelenkt ist. Der Schlitz des Hebels 65 hat drei Aus
sparungen gemäß den drei Stellungen, auf welche die
Stange 62 und damit auch die Rückenlehne 5 eingestellt
werden können. Eine Stange 66 in Form eines umgekehrten
U, welche in einer Ebene parallel zu sich verschoben
werden kann, ist lose an der Stange 62 gehaltert. Die
Stange 66 hat einen Mittelteil 67, der als Handgriff
dient, und zwei Seitenarme 68, deren freie Enden abge
bogen und an die Hebel 65 angeschlossen sind. Die Stan
ge 66 kann entgegen der Wirkung zweier vorgespannter
Federn 71 aufwärts verschoben werden, indem man die He
bel 65 um die Stange 58 schwenkt. Dieses Schwenken
der Hebel 65 bewirkt eine Verlagerung der Stifte 64 von
einer Ausnehmung in die andere in den Schlitzen der He
bel 65, wodurch die Stellung der Stange 62 gegenüber der
Stange 58 verändert wird.
Das Hauptmerkmal der Erfindung besteht im Gestellaufbau
mit einem System von Hebeln 23 und 44, welche als Zusam
menschluß für eine Arretierung der Stangen 66 mittels
der Stangen 45 sorgen. Werden die Hebel 23 und 44 mit
tels der Stange 48 freigegeben, so kommen die Zugstangen
45 frei, wodurch das von den Stangen 6 und 16 gebildete
V geschlossen werden kann. Für das Zusammenklappen des
Kindersportwagens 1 ist es nur notwendig, die Stange 48
nach unten und die Lehne 5 gegen den Sitz zu drücken.
Durch den auf die Stange 48 ausgeübten Druck werden die
Hebel 44 um ihre Gelenkstelle mit den Stangen 45 ge
schwenkt, wodurch die Stifte 47 aus den Ausnehmungen 46
freikommen. Die Hebel 44 kommen von den Hebeln 23 frei,
und die Stangen 6 und 16 können gegeneinander schwenken.
Der auf die Lehne 5 ausgeübte Druck schließt die von den
Stangen 6 und 16 gebildeten V und schwenkt die Stange 25
zusammen mit den Teilen 13 im Uhrzeigersinn, wie aus
Fig. 4 ersichtlich ist. Der Kindersportwagen 1 kann un
abhängig von der Ausgangsstellung der Lehne 5 und der
Stangen 25 zusammengeklappt werden. Würden sich die
Stangen 25 in der in Fig. 1 gestrichelt dargestellten
Stellung befinden und werden die Hebel 44 von den Stif
ten 47 gelöst, so löst eine Schwenkung der Lehne 5 die
Stangen 25 von den Zähnen 43 und bringt sie mit den Zäh
nen 34 in Eingriff. Umgekehrt kann der Kindersportwagen
1 geöffnet werden, indem man einfach die Lehne 5 oder
die mit den Zähnen 34 verklinkte Stange 25 in entgegen
gesetzter Richtung schwenkt, um so die Hebel 23 und 44
zusammenzuschließen und die die Stangen 6 und 16 ver
steifenden Stangen 45 in Stellung zu bringen.
Die Vorteile der Erfindung sind klar ersichtlich. Sie
schafft einen Kindersportwagen mit einem Klappmechanis
mus, der übersichtlich und leicht zu betätigen ist, in
dem die Hebel 23 und 44 durch Druck auf die Stange 48
und Schwenkung der Lehne 5 gegen den Sitz voneinander
gelöst werden. Außerdem hat der Kindersportwagen 1 eine
Stange 25, die leicht in die oben angegebenen Stellun
gen gebracht werden kann, wenn der Benutzer eine Stel
lung gegenüber dem Kind ändern will. Schließlich ist
der Kindersportwagen 1 einfach und billig herzustellen
und von leichtem Gewicht.
Das dargestellte und beschriebene Ausführungsbeispiel
des Erfindungsgegenstandes kann Abänderungen erfahren,
ohne daß damit der Rahmen der Erfindung verlassen wird.
Claims (7)
1. Zusammenklappbarer Kindersportwagen mit einem zu
sammenklappbaren, lasttragenden Gestell (2), einem da
mit verbundenen zusammenklappbaren Körper (3), der ei
ne Rückenlehne (5) und einen Sitz bildet, dadurch ge
kennzeichnet, daß der Körper die folgenden Bestandtei
le aufweist:
- a) zwei erste Seitenstangen (6), von denen jede am un teren Ende wenigstens ein erstes Rad (8) trägt und am oberen Ende am einen Teil (13) angelenkt ist, der sich auf einer Körperseite befindet,
- b) zwei zweite Seitenstangen (16), von denen jede am unteren Ende wenigstens ein zweites Rad (18) trägt und am oberen Ende an dem genannten Teil (13) ange lenkt ist, wobei die ersten (6) und die zweiten Stangen (16) mit ihren Spitzen und den genannten Teilen (13) zwei U-förmige Gebilde darstellen,
- c) zwei erste Hebel (23), von denen jeder an eine zweite Stange (16) angelenkt ist,
- d) zwei zweite Hebel (44), von denen jeder an ein er stes Ende einer dritten Stange (45) angelenkt ist, während das zweite Ende eine Anlenkung an einer er sten Stange (6) aufweist,
- e) eine vierte Stange (25) in Form eines nach unten gekehrten U, dessen Mittelteil (26) einen Hand griff bildet und dessen Seitenarme (27) mit je ei nem ersten Hebel (23) verbunden sind,
- f) Arretier- und Freigabemittel zwischen den ersten (23) und den zweiten Hebeln (44), zur Arretierung der Hebel in der Offenstellung derart, daß die dritten Stangen (45) zwischen den ersten (6) und zweiten Stangen (16) auf Zug beansprucht werden und zur Freigabe für das Zusammenklappen des Sportwa gens, wobei die ersten (6) und zweiten Stangen (16) gegeneinander schwenken.
2. Zusammenklappbarer Kindersportwagen nach An
spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zwei erste Zap
fen (47) je von dem ersten Hebel (23) ausgehen und in
der Offenstellung in einer Ausnehmung (46) an der Kan
te des zweiten Hebels (44) eingreifen, derart, daß die
ersten Zapfen (47) in den Ausnehmungen (46) eine
Schwenkung der zweiten Hebel (44) um die Gelenkverbin
dung mit der dritten Stange (45) verhindern.
3. Zusammenklappbarer Kindersportwagen nach An
spruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die zweiten He
bel (44) mittels einer fünften horizontalen Stange (48)
miteinander verbunden sind, wobei eine erste Feder (51)
die Kante mit der Ausnehmung (46) gegen den ersten
Zapfen (47) drückt.
4. Zusammenklappbarer Kindersportwagen nach An
spruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die erste Feder
(51) an einer sechsten horizontalen Stange (22) an
greift, welche die zweiten Stangen (16) verbindet und
sich unterhalb der fünften Stange (48) befindet.
5. Zusammenklappbarer Kindersportwagen nach An
spruch 3 und/oder Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß die zweiten Hebel (44) im wesentlichen Dreiecks
form haben, an der oberen Ecke an die dritte Stange
(45) angelenkt sind und an der unteren Ecke mit der
fünften Stange (48) in Verbindung stehen, wobei sich
die Ausnehmung (46) an der oberen Kante befindet.
6. Zusammenklappbarer Kindersportwagen nach einem
der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß die freien Enden der vierten Stange (25) an die
ersten Hebel (23) angelenkt sind, daß die vierte Stan
ge (25) eine erste Stellung, in welcher sich die den
Mittelteil (26) erfassende Person hinter der Rücken
lehne (5) befindet und eine zweite Stellung einnehmen
kann, in der die Person dem Kind zugekehrt ist, daß
die vierte Stange (25) mit einem Arretier- und Löse
system und mit einer Hülse (36) versehen ist, die
längs des Armes (27) gleitet, wovon ein zweiter Zapfen
(35) ausgeht, der in einen Schlitz (37) in der Hülse
(36) eingreift, worin sich eine zweite Feder (38) be
findet, die die Hülse (36) aufwärts drückt, von der
zwei entgegengesetzt verlaufende Ansätze (41) mit Aus
nehmungen (42) ausgehen, von denen in einen in der er
sten Stellung ein erster Zahn (34) an der Rückseite
des Teiles (13) eingreift, während die andere Ausneh
mung in der zweiten Stellung den Eingriff eines zwei
ten Zahnes (43) an der Vorderseite des Teiles (13) er
hält.
7. Zusammenklappbarer Kindersportwagen nach einem
der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
daß ein Mechanismus (61) zum Rückschwenken der Rük
kenlehne (5) in eine Anzahl von Stellungen vorhanden
ist.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT03306/86A IT1189912B (it) | 1986-01-15 | 1986-01-15 | Passeggino con sistema di chiusura perfezionato |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3700874A1 true DE3700874A1 (de) | 1987-07-16 |
Family
ID=11104653
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
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Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3700874A1 (de) |
GB (1) | GB2185450A (de) |
IT (1) | IT1189912B (de) |
Families Citing this family (2)
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---|---|---|---|---|
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TWM257304U (en) * | 2003-05-06 | 2005-02-21 | Link Treasure Ltd | Framework structure for baby carriage |
-
1986
- 1986-01-15 IT IT03306/86A patent/IT1189912B/it active
-
1987
- 1987-01-06 GB GB08700129A patent/GB2185450A/en not_active Withdrawn
- 1987-01-14 DE DE19873700874 patent/DE3700874A1/de not_active Withdrawn
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT8603306A0 (it) | 1986-01-15 |
IT1189912B (it) | 1988-02-10 |
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GB8700129D0 (en) | 1987-02-11 |
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