DE3638410C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3638410C2 DE3638410C2 DE3638410A DE3638410A DE3638410C2 DE 3638410 C2 DE3638410 C2 DE 3638410C2 DE 3638410 A DE3638410 A DE 3638410A DE 3638410 A DE3638410 A DE 3638410A DE 3638410 C2 DE3638410 C2 DE 3638410C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- air
- fuel
- amount
- burner
- supplied
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N1/00—Regulating fuel supply
- F23N1/02—Regulating fuel supply conjointly with air supply
- F23N1/027—Regulating fuel supply conjointly with air supply using mechanical means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/18—Systems for controlling combustion using detectors sensitive to rate of flow of air or fuel
- F23N2005/181—Systems for controlling combustion using detectors sensitive to rate of flow of air or fuel using detectors sensitive to rate of flow of air
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N5/00—Systems for controlling combustion
- F23N5/18—Systems for controlling combustion using detectors sensitive to rate of flow of air or fuel
- F23N2005/185—Systems for controlling combustion using detectors sensitive to rate of flow of air or fuel using detectors sensitive to rate of flow of fuel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2227/00—Ignition or checking
- F23N2227/02—Starting or ignition cycles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
- F23N2235/02—Air or combustion gas valves or dampers
- F23N2235/06—Air or combustion gas valves or dampers at the air intake
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
- F23N2235/12—Fuel valves
- F23N2235/14—Fuel valves electromagnetically operated
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2235/00—Valves, nozzles or pumps
- F23N2235/12—Fuel valves
- F23N2235/16—Fuel valves variable flow or proportional valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
- F23N—REGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
- F23N2237/00—Controlling
- F23N2237/02—Controlling two or more burners
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Regulation And Control Of Combustion (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Vorrichtung zur
Regelung der Luft- und Brennstoffzufuhr zu einer Vielzahl von
Brennern, denen über steuerbare Mengenstellglieder Luft und
Brennstoff zuführbar ist, bei dem zum Zünden eines ersten
Brenners diesem eine bestimmte Luftmenge und eine bestimmte
Brennstoffmenge zugeführt wird und bei dem nach dem Zünden
eines Brenners diesem eine an die zugeführte Brennstoffmenge
angepaßte Luftmenge zugeführt wird.
Es ist bekannt, beispielsweise einen Dampfkessel mit mehreren
Brennern zu beheizen. Für jeden dieser Brenner wird die
zugeführte Luft in einem bestimmten Verhältnis zum zugeführten
Brennstoff geregelt. Zu diesem Zweck sind Mengenstellglieder
vorgesehen, die von einer Steuereinheit angesteuert werden. Zum
Zünden eines ersten Brenners, wie auch zum Zünden eines weiteren
Brenners, wird diesem eine bestimmte Luftmenge und eine
bestimmte Brennstoffmenge zugeführt. Dazu ist es erforderlich,
jedem Brenner jeweils ein Mengenstellglied für die Luft- und
für die Brennstoffzuführung mit jeweils einer Ansteuereinrichtung
zuzuordnen. Das ist aufwendig.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein vereinfachtes Regelverfahren
zu schaffen, das ein zuverlässiges Zünden und einen sicheren
Betrieb der Brenner gewährleistet.
Gelöst wird die Aufgabe dadurch, daß bei einem Verfahren der
eingangs genannten Art die den Brennern zugeführte Brennstoffmenge
in einem festen Verhältnis zur Anzahl der gezündeten
Brenner eingestellt wird und daß zum Zünden jedes weiteren
Brenners diesem eine Luftmenge entsprechend der größten der den
bereits gezündeten Brenners zugeführten Luftmengen zugeführt
wird.
Durch diese Maßnahme ist es möglich, die Brenner mit einer
gemeinsamen Ansteuereinrichtung für die Brennstoffzufuhr zu
versehen. Des weiteren besteht die Möglichkeit, die Brennstoffzufuhr
sämtlicher Brenner gemeinsam zu regeln.
Bei einer Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen
Verfahrens, bei der die Brenner über Brennstoffleitungen mit
einer Brennstoffversorgungseinrichtung verbunden und über
luftführende Leitungen und steuerbare Regelventile mit Luft
beaufschlagbar sind und bei der Fühler zur Messung der den
Brennern zugeführten Luft- und Brennstoffmenge und eine Regeleinheit
zur Steuerung der Regelventile in Abhängigkeit von den
gemessenen Luft- und Brennstoffmengen vorgesehen sind, sind ein
die Brennstoffzufuhr zu den Brennern bestimmendes Regelventil
und ein jedem Brenner zugeordnetes Schaltventil vorgesehen, die
von der Regeleinheit steuerbar sind, die den Brennern zugeführte
Brennstoffmenge wird durch das Regelventil eingestellt
und von den Schaltventilen verteilt. Zur Ansteuerung des Regelventiles
genügt eine Ansteuereinrichtung. Die Regeleinheit ist
mit einem Maximal-Auswahlglied versehen, das mit den Fühlern
zur Messung der den Brennern zugeführten Luftmenge verbunden
ist und das der Einstellung der einem zu zündenden Brenner
zuzuführenden Luftmenge dient. Mit Hilfe des Maximal-Auswahlgliedes
wird der Wert der einem zu zündenden Brenner zuzuführenden
Luftmenge ermittelt.
In weiterer Ausgestaltung der Vorrichtung ist die Regeleinheit
mit wenigsten einem Komparator versehen, der dem Vergleich der
einem zu zündenden Brenner zuzuführenden Luftmenge und der tatsächlich
diesem Brenner zugeführten Luftmenge dient und mit
dessen Hilfe das die Brennstoffmenge bestimmende Regelventil
und das dem zu zündenden Brenner zugeordnete Schaltventil
steuerbar sind. Durch diese Maßnahme wird gewährleistet, daß
dem zu zündenden Brenner erst dann Brennstoff zugeleitet wird,
wenn dem Brenner auch die dazu entsprechende Luftmenge
zugeführt wird.
In Weiterbildung der Vorrichtung ist die Regeleinheit mit
Mitteln versehen, die mit dem die Brennstoffmenge bestimmenden
Regelventil verbunden sind und mit deren Hilfe die den Brennern
zugeführte Brennstoffmenge in Abhängigkeit von der Anzahl der
gezündeten Brenner stufenweise einstellbar ist. Dadurch wird
erreicht, daß mit jedem weiteren gezündeten Brenner die den
Brennern zugeführte Brennstoffmenge um gleiche Beträge erhöht
wird.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus
den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung
des erfindungsgemäßen Verfahrens anhand einer Vorrichtung zur
Durchführung des Verfahrens, die in der Zeichnung dargestellt
ist. Es zeigt
Fig. 1 ein schematisches Blockschaltbild einer Vorrichtung
zur Regelung der Luft- und Brennstoffzufuhr zu einer
Vielzahl von Brennern und
Fig. 2 ein Diagramm, das den Zusammenhang zwischen der
Anzahl gezündeter Brenner und der den Brennern
zugeführten Brennstoffmenge darstellt.
Bei dem in der Fig. 1 gezeigten Blockschaltbild beaufschlagt
das Ausgangssignal eines Brennstoffmengenreglers (20) ein
Regelventil (22), das über eine Brennstoffleitung (60) an eine
nicht dargestellte Brennstoffversorgungseinrichtung
angeschlossen ist. Ein Brennstoffmengenfühler (23) ist in eine
Brennstoffleitung (68) integriert, die ausgangsseitig an das
Regelventil (22) angeschlossen ist. Der Brennstoffmengenfühler
(23) erzeugt ein Ausgangssignal, das der die Brennstoffleitung
(68) durchfließenden Brennstoffmenge entspricht, und das über
eine Leitung den Brennstoffmengenregler (20) beaufschlagt. Als
weiteres Eingangssignal ist dem Brennstoffmengenregler (20) ein
Sollsignal (SOLL) zugeführt, das der gewünschten, die Brenn
stoffleitung (68) durchfließenden Brennstoffmenge entspricht.
In Brennstoffflußrichtung nach dem Brennstoffmengenfühler (23)
teilt sich die Brennstoffleitung (68) in drei Brennstofflei
tungen (62, 63, 69) auf. In die Brennstoffleitung (62) ist ein
Brennstoffmengenfühler (37) integriert, dessen Ausgangssignal
einem Umschalter (38) zugeleitet ist. Dem Brennstoffmengen
fühler (37) nachgeordnet ist an die Brennstoffleitung (62) ein
Schaltventil (35) angeschlossen, das ausgangsseitig über eine
Brennstoffleitung (65) den Brennstoff einem ersten Brenner
zuführt (BB 1). Das Schaltventil (35) ist an einen Schalter (36)
angeschlossen, der über eine Leitung (c) von einem Steuerteil
(57) gesteuert ist.
Ein Luftmengenregler (30) beaufschlagt mit seinem Ausgangs
signal ein Regelventil (32), an das luftführende Leitungen (70,
71) angeschlossen sind. In die luftführende Leitung (70) ist
ein Luftmengenfühler (33) integriert, während die Leitung (71)
der Zuführung von Luft zum ersten Brenner dient (LB 1). Der
Luftmengenfühler (33) erzeugt ein Ausgangssignal, das der dem
ersten Brenner zugeführten Luftmenge entspricht, und das über
Leitungen an den Luftmengenregler (30), einen Komparator (39)
und ein Maximal-Auswahlglied (52) angeschlossen ist. Des
weiteren ist der Luftmengenregler (30) mit dem gemeinsamen
Anschlußpunkt des Umschalters (38) verbunden, der über eine
Leitung (b) von dem Steuerteil (57) gesteuert wird.
Der zweite Anschlußpunkt des Umschalters (38) ist einerseits
mit dem Komparator (39), sowie andererseits mit einem Speicher
glied (54) und einem weiteren Umschalter (55) verbunden. Der
gemeinsame Anschlußpunkt des Umschalters (55) wird über eine
Leitung vom Ausgangssignal des Maximal-Auswahlgliedes (52)
beaufschlagt. Der zweite Anschlußpunkt des Umschalters (55) ist
mit dem Eingang des Speichergliedes (54) verbunden. Gesteuert
wird der Umschalter (55) über eine Leitung von dem Steuerteil
(57).
Als weiteres Eingangssignal ist dem Maximal-Auswahlglied (52)
über eine Leitung das Ausgangssignal eines Einstellgliedes (50)
zugeführt, an dem ein bestimmter Luftmengenwert zum Zünden
eines Brenners von einer Bedienperson einstellbar ist. Der
Ausgang des Komparators (39) ist über eine Leitung (d) mit dem
Speicherteil (57) verbunden.
In gleicher Weise wie der Brennstoffleitung (62) ist auch der
Brennstoffleitung (63) ein Schaltventil (45) und ein Brenn
stoffmengenfühler (47) zugeordnet. Über eine Brennstoffleitung
(66) wird der Brennstoff einem zweiten Brenner zugeführt (BB 2).
In gleicher Weise wie beim ersten Brenner ist auch bei dem
zweiten Brenner ein Luftmengenregler (40) vorgesehen, der über
ein Regelventil (42) die über luftführende Leitungen (75, 76)
dem zweiten Brenner zugeführte Luftmenge einstellt (LB 2). An
die Leitung (75) ist ein Luftmengenfühler (43) angeschlossen,
dessen Ausgangssignal entsprechend dem ersten Brenner einem
Leitung (a) dem Maximal-Auswahlglied (52) zugeleitet ist. Der
Brennstoffmengenfühler (47) und das Schaltventil (45) sind wie
beim ersten Brenner mit einem Schalter (46) und einem
Umschalter (48) verbunden, die vom Steuerteil (57) gesteuert
sind. Das Ausgangssignal des Komparators (49) ist dem Steuer
teil (57) zugeführt.
Über die Brennstoffleitung (69) können in nicht dargestellter
Weise weitere Brenner angeschlossen sein, die entsprechend dem
beschriebenen ersten und zweiten Brenner mit Ventilen, Fühlern
usw. versehen und an das Maximal-Auswahlglied (52), das
Speicherglied (54) und den Steuerteil (57) angeschlossen sind.
Des weiteren ist es möglich, daß das Steuerteil (57) mit
weiteren, beispielsweise von einer Bedienperson zu
beeinflussenden Eingangssignalen beaufschlagt ist.
Der Brennstoffmengenregler (20), die Luftmengenregler (30, 40),
die Komparatoren (39, 49), das Maximal-Auswahlglied (52), das
Speicherglied (54), das Steuerteil (57) sowie die Schalter (36,
46) und Umschalter (38, 48, 55) bilden eine Regeleinheit (80)
für die Regelventile (22, 32, 42) und die Schaltventile (35,
45). Die Regeleinheit (80) kann beispielsweise in der Form
eines elektronischen Rechengerätes ausgeführt sein.
Bei abgeschalteten Brennern sind zumindest die Schaltventile
(35, 45) geschlossen, so daß den Brennern kein Brennstoff
zugeführt wird. Ebenfalls gelangt keine oder nur eine gering
fügige Luftmenge zu den Brennern.
Zum Zünden beispielsweise des ersten Brenners wird vom Steuer
teil (57) der Schalter (38) umgeschaltet und dadurch der Luft
mengenregler (30) über den Umschalter (55) mit dem Maximal-
Auswahlglied (52) verbunden. Aufgrund der geringen, den
Brennern zugeführten Luftmenge ist das von dem Einstellglied
(50) erzeugte Ausgangssignal das größte der am Maximal-Aus
wahlglied (52) anliegenden Signale. Dieses vom Einstellglied
(50) weitergegebene Signal beaufschlagt den Luftmengenregler
(30). Dieser stellt durch einen Soll-Ist-Vergleich das Regel
ventil (32) und damit die dem ersten Brenner zuführbare
Luftmenge entsprechend dem am Einstellglied (50) eingestellten
Wert ein.
Erreicht das Regelventil (32) die durch das Einstellglied (50)
vorgegebene Stellung, so wird dies vom Komparator (39) erkannt
und dem Steuerteil (57) mitgeteilt (Leitung d).
Das Steuerteil (57) schaltet daraufhin den Umschalter (55) um,
so daß das Ausgangssignal des Maximal-Auswahlgliedes (52) vom
Speicherglied (54) zwischengespeichert und somit das Eingangs
signal des Komparators (39) und des Luftmengenreglers (30)
konstant gehalten wird. Des weiteren gibt das Steuerteil (57)
dem Brennstoffmengenregler (20) einen Sollwert (SOLL) vor, der
der erforderlichen Brennstoffmenge für den Betrieb eines
Brenners entspricht. Der Brennstoffmengenregler (20) stellt
durch einen Soll-Ist-Vergleich das Regelventil (22) auf diesen
Sollwert ein. Schließlich wird vom Steuerteil (57) durch
Schließen des Schalters (36) das Schaltventil (35) geöffnet, so
daß Brennstoff dem ersten Brenner zugeführt wird.
Der am Einstellglied (50) eingestellte Wert der dem ersten
Brenner zugeführten Luftmenge ist an den durch das Sollsignal
(SOLL) vorgegebenen Wert der dem Brenner zugeführten
Brennstoffmenge angepaßt. Die Luftmenge ist so gewählt, daß ein
zuverlässiges Zünden des Brenners gewährleistet ist.
Nach dem Zünden des ersten Brenners, das beispielsweise vom
Steuerteil (57) gesteuert wird, wird der Umschalter (38) in
seine Betriebsstellung zurückgeschaltet, so daß die dem Brenner
zugeleitete Luftmenge mit Hilfe des Luftmengenreglers (30) an
die ihm zugeführte Brennstoffmenge angepaßt wird.
Zum Zünden des zweiten Brenners wird der Luftmengenregler (40)
über den Umschalter (48) und den Umschalter (55) mit dem
Maximal-Auswahlglied (52) verbunden. Dieses gibt an seinen
Ausgang das größte an seinen Eingängen anliegende Signal
weiter. Der Luftmengenregler (40) stellt das Regelventil (42)
auf den vom Maximal-Auswahlglied (52) vorgegebenen Wert durch
einen Soll-Ist-Vergleich ein. Der Komparator (49) erkennt die
Übereinstimmung von Soll- und Istwert und gibt dies an das
Steuerteil (57) weiter. Dieses erhöht über das Sollsignal
(SOLL) die den Brennern zugeführte Brennstoffmenge und öffnet
über den Schalter (46) das Schaltventil (45).
Zum Betrieb des zweiten Brenners wird die dem ersten Brenner
zugeführte Brennstoffmenge verdoppelt. Dies geht aus der Fig. 2
hervor. Zum Betrieb weiterer Brenner wird die den Brennern
zugeführte Brennstoffmenge jeweils um den Betrag erhöht, der
zum Betrieb eines Brenners erforderlich ist. In der Fig. 2 ist
auf der Abszisse die Anzahl (Z) der gezündeten Brenner aufge
tragen und auf der Ordinate das Sollsignal (SOLL) und damit die
den Brennern zugeführte Brennstoffmenge.
Zum Zünden des zweiten Brenners wird also im Vergleich zum
Betrieb des ersten Brenners die doppelte Brennstoffmenge
zugeführt. Diese verteilt sich auf die beiden Brenner, so daß
die den beiden Brennern jeweils zugeleiteten Brennstoffmengen
etwa gleich sind. Die dem zweiten Brenner zugeführte Luftmenge
entspricht ebenfalls etwa der Luftmenge, die dem ersten Brenner
zugeleitet wird. Dies wird mit Hilfe des Maximal-Auswahlgliedes
(52) erreicht, das den Wert der größten, für den Betrieb eines
Brenners erforderlichen Luftmenge als Zündsollwert für die
Luftmenge des zu zündenden Brenners weitergibt.
Nach dem Zünden des zweiten Brenners wird der Umschalter (48)
umgeschaltet und die dem zweiten Brenner zugeführte Luftmenge
vom Luftmengenregler (40) in Abhängigkeit von der zugeleiteten
Brennstoffmenge geregelt. Ebenfalls wird nach dem Zünden eines
Brenners das Speicherglied (54) überbrückt, mit dem im wesent
lichen nur unerwünschte Sollwertschwankungen während des Zünd
vorganges vermieden werden sollen.
Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren werden also zum Zünden
eines ersten Brenners diesem eine bestimmte Luftmenge und eine
bestimmte Brennstoffmenge zugeführt. Nach dem Zünden des
Brenners wird die Luftmenge in Abhängigkeit von der
zugeleiteten Brennstoffmenge geregelt. Zum Zünden eines
weiteren Brenners wird die diesem zugeführte Luftmenge an
diejenige Luftmenge angepaßt, die den bereits gezündeten
Brennern jeweils zugeleitet wird. Die Erhöhung der Brenn
stoffmenge wird stufenweise vorgenommen, so daß die den
Brennern zugeleitete Brennstoffmenge in einem festen Verhältnis
zur Anzahl der gezündeten Brenner steht. Die zugeleitete Brenn
stoffmenge verteilt sich gleichmäßig auf die gezündeten
Brenner, so daß diese jeweils etwa mit derselben Brennstoff
menge versorgt sind. Die einem Brenner zugeführte Luftmenge
wird von einem dem Brenner zugeordneten Luftmengenregler
geregelt. Die sämtlichen Brennern zugeleitete Brennstoffmenge
wird mit Hilfe eines einzigen Brennstoffmengenreglers einge
stellt. Den einzelnen Brennern ist jeweils ein steuerbares
Schaltventil zugeordnet.
Bei den Luftmengenreglern und dem Brennstoffmengenregler
handelt es sich zweckmäßigerweise um PI-Regler bekannter Art.
Als Regelventile sind beispielsweise mit einem Elektromotor
gekoppelte Ventile verwendbar, deren Durchlaß durch Ansteuerung
des Motors einstellbar ist. Als Schaltventile können beispiels
weise magnetisch betätigbare Ventile eingesetzt werden, die
entweder geöffnet oder geschlossen sind. Der in der Fig. 2
aufgezeigte Zusammenhang zwischen der Anzahl gezündeter Brenner
und der diesen zugeführten Brennstoffmenge kann im Steuerteil
gespeichert sein, so daß das Steuerteil über eine Leitung den
Brennstoffregler mit dem Sollsignal (SOLL) beaufschlagt. Es ist
auch möglich, daß statt der beschriebenen Luftmengenfühler und
Brennstoffmengenfühler andere Meßvorrichtungen vorgesehen sind,
die beispielsweise die Luftmasse oder die Brennstoffmasse
erfassen. Auch ist es möglich, daß diese Meßwerte auf bestimmte
Zeiteinheiten bezogen sind.
Das beschriebene erfindungsgemäße Verfahren kann beispielsweise
zum Beheizen eines Dampfkessels mit Hilfe einer Vielzahl von
Brennern verwendet werden. Es versteht sich, daß das Verfahren
auch in anderen Anwendungsgebieten einsetzbar ist.
Claims (6)
1. Verfahren zur Regelung der Luft- und Brennstoffzufuhr
zu einer Vielzahl von Brennern, denen über steuerbare Mengen
stellglieder Luft und Brennstoff zuführbar ist, bei dem zum
Zünden eines ersten Brenners diesem eine bestimmte Luftmenge
und eine bestimmte Brennstoffmenge zugeführt wird und bei dem
nach dem Zünden eines Brenners diesem eine an die zugeführte
Brennstoffmenge angepaßte Luftmenge zugeführt wird, dadurch
gekennzeichnet,
daß die den Brennern zugeführte Brennstoffmenge
in einem festen Verhältnis zur Anzahl der gezündeten Brenner
eingestellt wird und
daß zum Zünden jedes weiteren Brenners
diesem eine Luftmenge entsprechend der größten der den bereits
gezündeten Brennern zugeführten Luftmengen zugeführt wird.
2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach
Anspruch 1, bei der die Brenner über Brennstoffleitungen mit
einer Brennstoffversorgungseinrichtung verbunden und über
luftführende Leitungen und steuerbare Regelventile mit Luft
beaufschlagbar sind, mit Fühlern zur Messung der den Brennern
zugeführten Luft- und Brennstoffmenge und mit einer Regeleinheit
zur Steuerung der Regelventile in Abhängigkeit von den
gemessenen Luft- und Brennstoffmengen, gekennzeichnet durch
folgende Merkmale:
- a) es ist ein die Brennstoffzufuhr zu den Brennern bestimmendes Regelventil (22) vorgesehen und jedem Brenner ein Schaltventil (35, 45) zugeordnet, das von der Regeleinheit (80) steuerbar ist,
- b) die Regeleinheit (80) ist mit einem Maximal-Auswahlglied (52) versehen, das mit den Fühlern (33, 43) zur Messung der den Brennern zugeführten Luftmenge verbunden ist und das der Einstellung der einem zu zündenden Brenner zuzuführenden Luftmenge und
- c) es ist ein Einstellglied (50) für die zum Zünden eines ersten Brenners diesem zuzuführende bestimmte Luftmenge vorgesehen, das an das Maximal-Auswahlglied (52) angeschlossen ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet,
daß der Wert der einem zu zündenden Brenner zuzuführenden
Luftmenge mit Hilfe eines Speichergliedes (54) speicherbar ist.
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch
gekennzeichnet, daß die Regeleinheit (80) mit wenigstens einem
Komparator (39, 49) versehen ist, der dem Vergleich der einem
zu zündenden Brenner zuzuführenden Luftmenge und der tatsächlich
diesem Brenner zugeführten Luftmenge dient und mit dessen
Hilfe das die Brennstoffmenge bestimmende Regelventil (22) und
das dem zu zündenden Brenner zugeordnete Schaltventil (35, 45)
steuerbar sind.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, daß die Regeleinheit (80) mit Mitteln versehen
ist, die mit dem die Brennstoffmenge bestimmenden Regelventil
(22) verbunden sind und mit deren Hilfe die den Brennern zugeführte
Brennstoffmenge in Abhängigkeit von der Anzahl der
gezündeten Brenner stufenweise einstellbar ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch
gekennzeichnet, daß die Regeleinheit (80) mit einem Steuerteil
(57) versehen ist, der der Steuerung des Zündens eines Brenners
dient.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863638410 DE3638410A1 (de) | 1986-11-11 | 1986-11-11 | Verfahren und vorrichtung zur regelung der luft- und brennstoffzufuhr zu einer vielzahl von brennern |
US07/078,809 US4798531A (en) | 1986-11-11 | 1987-07-28 | Process and apparatus for the control of the air and fuel supply to a plurality of burners |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863638410 DE3638410A1 (de) | 1986-11-11 | 1986-11-11 | Verfahren und vorrichtung zur regelung der luft- und brennstoffzufuhr zu einer vielzahl von brennern |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3638410A1 DE3638410A1 (de) | 1988-06-01 |
DE3638410C2 true DE3638410C2 (de) | 1990-02-22 |
Family
ID=6313648
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863638410 Granted DE3638410A1 (de) | 1986-11-11 | 1986-11-11 | Verfahren und vorrichtung zur regelung der luft- und brennstoffzufuhr zu einer vielzahl von brennern |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4798531A (de) |
DE (1) | DE3638410A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4142841A1 (de) * | 1990-12-27 | 1992-07-02 | Vaillant Joh Gmbh & Co | Verfahren zur einleitung der verbrennung |
DE4414776A1 (de) * | 1994-04-19 | 1994-10-27 | Christian Dr Ing Philipp | Heizkessel |
DE10110518A1 (de) * | 2001-01-30 | 2002-08-14 | Innovationen Zur Verbrennungst | Heizungsanlage |
Families Citing this family (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3927416C2 (de) * | 1989-08-19 | 1996-12-12 | Rolf Kresel | Gaszentralheizungsbrenner |
EP0498809B2 (de) * | 1989-10-30 | 1997-10-29 | Honeywell Inc. | Verbrennungsregelung |
US5660542A (en) * | 1993-10-22 | 1997-08-26 | Maumee Research & Engineering Incorporated | Cupola burner |
US5722588A (en) * | 1994-04-13 | 1998-03-03 | Nippon Soken Inc. | Combustion heater |
US5605452A (en) * | 1995-06-06 | 1997-02-25 | North American Manufacturing Company | Method and apparatus for controlling staged combustion systems |
US5997280A (en) * | 1997-11-07 | 1999-12-07 | Maxon Corporation | Intelligent burner control system |
US5931652A (en) * | 1998-04-20 | 1999-08-03 | Complete Combusion Services | Control system for a gaseous fuel |
US6638061B1 (en) | 2002-08-13 | 2003-10-28 | North American Manufacturing Company | Low NOx combustion method and apparatus |
US20070006865A1 (en) | 2003-02-21 | 2007-01-11 | Wiker John H | Self-cleaning oven |
US8087407B2 (en) | 2004-03-23 | 2012-01-03 | Middleby Corporation | Conveyor oven apparatus and method |
US9585400B2 (en) | 2004-03-23 | 2017-03-07 | The Middleby Corporation | Conveyor oven apparatus and method |
US9317046B2 (en) * | 2008-07-03 | 2016-04-19 | Mike Gum | Variable output heating control system |
US8839714B2 (en) | 2009-08-28 | 2014-09-23 | The Middleby Corporation | Apparatus and method for controlling a conveyor oven |
US9851103B2 (en) | 2011-12-15 | 2017-12-26 | Honeywell International Inc. | Gas valve with overpressure diagnostics |
US9557059B2 (en) | 2011-12-15 | 2017-01-31 | Honeywell International Inc | Gas valve with communication link |
US9846440B2 (en) * | 2011-12-15 | 2017-12-19 | Honeywell International Inc. | Valve controller configured to estimate fuel comsumption |
US9645584B2 (en) | 2014-09-17 | 2017-05-09 | Honeywell International Inc. | Gas valve with electronic health monitoring |
US11073281B2 (en) | 2017-12-29 | 2021-07-27 | Honeywell International Inc. | Closed-loop programming and control of a combustion appliance |
US10697815B2 (en) | 2018-06-09 | 2020-06-30 | Honeywell International Inc. | System and methods for mitigating condensation in a sensor module |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NL6404983A (de) * | 1964-05-05 | 1965-11-08 | ||
US4125093A (en) * | 1974-09-30 | 1978-11-14 | Chrysler Corporation | Solid state fluid flow sensor |
DE2517957C2 (de) * | 1975-04-23 | 1977-05-12 | Norddeutsche Affinerie | Verfahren zur unabhaengigen gemisch- und leistungseinstellung bei vielbrenner-schachtoefen zum schmelzen von metallen |
US4043742A (en) * | 1976-05-17 | 1977-08-23 | Environmental Data Corporation | Automatic burner monitor and control for furnaces |
US4348169A (en) * | 1978-05-24 | 1982-09-07 | Land Combustion Limited | Control of burners |
US4363440A (en) * | 1979-05-21 | 1982-12-14 | The G. C. Broach Company | Combustion control system |
US4498863A (en) * | 1981-04-13 | 1985-02-12 | Hays-Republic Corporation | Feed forward combustion control system |
US4425930A (en) * | 1981-05-08 | 1984-01-17 | Donald Kruto | Fluid flow control apparatus and method |
US4493635A (en) * | 1982-02-27 | 1985-01-15 | Osaka Gas Company Limited | Oxygen-enriched air ratio control device for combustion apparatus |
-
1986
- 1986-11-11 DE DE19863638410 patent/DE3638410A1/de active Granted
-
1987
- 1987-07-28 US US07/078,809 patent/US4798531A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE4142841A1 (de) * | 1990-12-27 | 1992-07-02 | Vaillant Joh Gmbh & Co | Verfahren zur einleitung der verbrennung |
DE4142841C2 (de) * | 1990-12-27 | 1999-12-23 | Vaillant Joh Gmbh & Co | Verfahren zum Starten der Verbrennung eines Brennstoff-Luft-Gemisches in einem Brennraum und Vorrichtung zur Durchführung dieses Verfahrens |
DE4414776A1 (de) * | 1994-04-19 | 1994-10-27 | Christian Dr Ing Philipp | Heizkessel |
DE10110518A1 (de) * | 2001-01-30 | 2002-08-14 | Innovationen Zur Verbrennungst | Heizungsanlage |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4798531A (en) | 1989-01-17 |
DE3638410A1 (de) | 1988-06-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3638410C2 (de) | ||
DE2553678C3 (de) | Regeleinrichtung für die Zusammensetzung eines einer Brennkraftmaschine zugeführten Luft/Brennstoff-Gemisches | |
EP0275439B1 (de) | Einrichtung zur Leistungsregelung von brennstoffbefeuerten Wärmeerzeugern | |
EP0030736A2 (de) | Regelvorrichtung für die Verbrennungsluftmenge einer Feuerstätte | |
EP0614046A1 (de) | Steuer - und Regeleinrichtung für Gas- Feuerungsautomaten von Heizungsanlagen | |
DE102006060632A1 (de) | Verfahren zur Regelung der Temperatur einer Glühkerze einer Brennkraftmaschine | |
EP3683500A1 (de) | Verfahren zur regelung eines gasgemisches unter nutzung eines gassensors und eines gasgemischsensors | |
DE2822770A1 (de) | Regelsystem fuer einen brenner | |
DE3232421C2 (de) | Schaltungsanordnung für eine wärmebedarfsabhängige Regelung der Heizleistung von Heizgeräten | |
DE3739805C3 (de) | Vorrichtung zum Regeln der Drehzahl einer Brennkraftmaschine | |
CH642718A5 (de) | Verfahren und einrichtung zum umsteuern von ventilen in der ersten stufe einer dampfturbine bei einem betriebsartwechsel. | |
EP3734159A1 (de) | Verfahren zur überprüfung eines gasgemischsensors bei einem brenngasbetriebenen heizgerät | |
EP0339135A1 (de) | Verbundsteuereinrichtung für einen Brenner | |
DE2906223A1 (de) | Brennstoffsteuerung fuer turbinen-nachbrenner | |
DE2356367C2 (de) | Regelanordnung zur Luftmangelsicherung für Dampferzeuger | |
DE3328189C2 (de) | ||
EP3751200B1 (de) | Verfahren zur regelung eines brenngasbetriebenen heizgerätes | |
EP0614051B1 (de) | Feuerungsautomat | |
DE3203675C2 (de) | Verfahren zur Regelung des Luftüberschusses an Feuerungen sowie Einrichtung zum Regeln des Luftüberschusses | |
DE3836596C2 (de) | ||
DE2718520A1 (de) | Verfahren zur automatischen regelung der verbrennung in einer feuerung sowie entsprechende feuerung | |
DE3828776C2 (de) | Verfahren zur Bestimmung und Regelung des Drucks in pneumatisch betätigbaren Einrichtungen eines pneumatischen Leitungssystems | |
DE2707312C2 (de) | Regeleinrichtung für Ölbrenner oder Öl/Gas-Mischungsbrenner | |
DE3871701T2 (de) | Gaskesselregulierungseinrichtung. | |
DE3116847A1 (de) | Steuerschaltung fuer fluessigbrennstoff-verbrennungsanordnung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |