DE3638278A1 - Zeltplanbahnen fuer das dach und die waende von gross- und festzelten, zelthallen oder dgl. - Google Patents
Zeltplanbahnen fuer das dach und die waende von gross- und festzelten, zelthallen oder dgl.Info
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- E04H15/32—Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
- E04H15/64—Tent or canopy cover fastenings
- E04H15/642—Tent or canopy cover fastenings with covers held by elongated fixing members locking in longitudinal recesses of a frame
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- D06—TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- D06H—MARKING, INSPECTING, SEAMING OR SEVERING TEXTILE MATERIALS
- D06H5/00—Seaming textile materials
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Description
Die Erfindung betrifft Zeltplanbahnen für das Dach und die
Wände von Groß- und Festzelten, Zelthallen oder dgl., be
stehend aus einem dreilagigen Bahnmaterial, bei welchem
eine mittlere Gewebebahn aus hochfesten Kunststoffasern,
insbesondere Polyesterfasern, beidseitig mit einer thermo
plastischen Kunststoffolie oder -schicht abgedeckt ist
und welches an seinen Längsrändern mittels Kedern herge
stellte, in Profilschienen an der Trag- und Dachkonstruk
tion des Zeltgerüstes einziehbare Wulste aufweist, wobei
die Randstreifen der Materialbahn die Keder umfassen und
mit der Materialbahn verbunden, vorzugsweise verschweißt
sind.
Um überhaupt ein gutes Gleiten der Randwulste der Zeltplan
bahnen in den Profilschienen des Zeltgerüstes beim Auf- bzw.
Abbau der Zelte oder dgl. zu gewährleisten, hat es sich als
zweckmäßig erwiesen, die Oberfläche der Randwulste und auch
die der angrenzenden Zeltplanbahn in einem relativ
schmalen Bereich mit einem textilen Gewebestreifen zu
kaschieren, da die glatten Oberflächen der äußeren
Kunststoffschicht einen verhältnismäßig hohen Reibungs
koeffizient gegenüber den aus Metall bestehenden Profil
schienen haben. Derart kaschierte Randwulste gleiten aber
problemlos und gut in den Profilschienen. Andere Maßnahmen
zur Lösung dieses Problems haben sich nicht bewährt.
Zur Herstellung der vorbekannten Zeltplanbahnen der in
Betracht kommenden Art hat man bisher im wesentlichen
zwei Methoden angewandt. Bei der einen hat man separat
ein Kederband hergestellt und dessen Fahnen dann mit der
Zeltplanbahn verschweißt.
Bei der zweiten Methode wurde die Materialbahn an ihren
Längsrändern zunächst mit einem Keder versehen und dann
der Randstreifen mit dem Wulst mit einem Gewebeband über
zogen.
Der Aufwand bei der Herstellung der vorbeschriebenen, bis
her gebräuchlichen Zeltplanbahnen ist beträchtlich. Er
beruht vor allem auf der Notwendigkeit mehrerer Arbeits
gänge und dem Erfordernis paßgenauer Ver- und Bearbeitung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Herstellung
der in Betracht kommenden Zeltplanbahnen zu vereinfachen
und zu rationalisieren, um die Kosten des Fertigprodukts
zu senken.
Zur Lösung der vorgenannten Aufgabe wird gemäß der Er
findung vorgeschlagen, für die Zeltplanbahnen eine mehr
schichtige Materialbahn zu verwenden, bei welcher die
Längsränder entweder auf der Oberseite oder auf der
Unterseite frei von der die mittlere Gewebeschicht
abdeckenden Kunststoffschicht sind und die Keder zur
Bildung des Wulstrandes derart umspannen, daß an ihnen
die Kunststoffschicht des Randstreifens unmittelbar an
liegt.
Weitere Merkmale erfindungsgemäß ausgebildeter Zeltplan
bahnen gehen aus den Unteransprüchen und aus der nach
stehenden Beschreibung der in den Fig. 1 bis 6 dar
gestellten bevorzugten Ausführungsbeispiele hervor. Es
zeigen:
Fig. 1 einen Querschnitt einer Materialbahn zur
Herstellung der Zeltplanbahn in einer ersten
Ausführungsform;
Fig. 2 einen Querschnitt durch den Randstreifen einer
Zeltplanbahn, für die die Materialbahn nach
Fig. 1 verwendet worden ist;
Fig. 3 einen Querschnitt durch den Randbereich einer
Materialbahn in einer zweiten Ausführungsform;
Fig. 4 einen Querschnitt durch den Randstreifen einer
Materialbahn in einer dritten Ausführungsform;
Fig. 5 einen Querschnitt durch den Randbereich einer
Zeltplanbahn unter Verwendung der Material
bahn nach Fig. 4;
Fig. 6 einen Querschnitt durch den Randbereich einer
Zeltplanbahn unter Verwendung eines Keders mit
einer neuartigen Querschnittsform.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, besteht die zur Herstellung
einer Zeltplanbahn der in Betracht kommenden Art zu ver
wendende Materialbahn 1 in an sich bekannter Weise aus
einer mittleren Gewebeschicht 12, die beiderseits mit
einer Kunststoffschicht 13 bzw. 14 versehen ist. Im dar
gestellten Fall reicht die an der Unterseite der Gewebe
schicht 12 befindliche Kunststoffschicht nicht bis zum
Rand 15 der Materialbahn, so daß das Gewebe der mittleren
Schicht 12 längs eines Randstreifens 16 von Kunststoff
frei ist.
Bei der Verarbeitung der derart ausgebildeten Materialbahn
11 ist, wie Fig. 2 erkennen läßt, deren Rand von unten nach
oben um das aus einem flexiblen Kunststoffprofil bestehende
Keder 17 herumgelegt, so daß die Kunststoffschicht 13 der
Oberseite der Materialbahn 11 an dem Keder 17 an- sowie auf
ihr selbst aufliegt und ist sowohl mit dem Keder 17 als
auch mit sich selbst durch Verschweißung verbunden.
Eine weitere Ausführungsform geht aus den Fig. 4 und 5
hervor. Bei dieser ist der Rand 20 der mittleren Gewebe
schicht 12′′ im Bereich eines Streifens 21 seitlich der
Kante 22 nicht mit Kunststoff abgedeckt, damit die Ge
webeschicht 12′′ im Bereich des durch den Keder 17′′
gebildeten Wulstes frei liegt und ein gutes Gleiten in
der Profilschiene gewährleistet ist.
Der bei dieser Ausführungsform verbleibende Randstreifen 23
der unteren Kunststoffschicht 14′′, der gegebenenfalls auch
noch nach außen über die Kante 22 hinausragen kann, deckt
bei der fertigen Zeltplanbahn den umgeschlagenen Rand
streifen und insbesondere das Gewebe weitgehend ab, um
ihn wie auch die Kante 22 gegen Verrottung zu schützen.
Wenn auch das Gewebe aus aus Kunststoffasern bestehenden
Fäden hergestellt ist, so unterliegt es doch, wenn es
ständig jedweden Witterungseinflüssen ausgesetzt ist, im
Laufe der Zeit unterschiedlichsten zerstörerischen Ein
flüssen. Durch den nach außen überragenden Rand wird
zusätzlich die Kante 22 geschützt.
Bei der Herstellung des Randwulstes an den Längskanten der
Zeltplanbahnen wird zweckmäßigerweise nicht nur der umge
schlagene Rand mit der Materialbahn, sondern dieser dabei
gleichzeitig auch mit dem Keder verschweißt. Das die zu
verschweißenden Oberflächen aufheizende und ausschmelzende
Heizwerkzeug erfaßt hierzu auch den benachbarten Teil des
Keders.
Da bei Anwendung von Hochfrequenzschweißgeräten und -werk
zeugen die Verschweißung des Keders mit der Materialbahn
schwierig ist, ist es hierfür vorteilhaft, einen Keder 24
zu verwenden, der mit einer Schweißfahne 25 versehen ist.
Über diese wird eine gute und feste Verbindung der Material
bahn 26 mit dem Keder 24 mit Sicherheit erhalten.
Bei der Verwendung der vorbeschriebenen, erfindungsgemäß
ausgebildeten Materialbahnen bedarf es keiner besonderen
Arbeitsgänge, um an bzw. auf den Randwulsten der Zeltplan
bahnen eine gleitfähige Oberfläche mit entsprechend
niedrigem Reibungskoeffizienten anzubringen, da diese
bereits von der Materialbahn selbst geboten wird.
Claims (6)
1. Zeltplanbahnen für das Dach und die Wände von Groß-
und Festzelten, Zelthallen oder dgl., bestehend aus
einem dreilagigen Bahnmaterial, bei welchem eine
mittlere Gewebebahn aus hochfesten Kunststoffasern,
insbesondere Polyesterfasern, beidseitig mit einer
thermoplastischen Kunststoffolie oder -schicht abge
deckt ist und welches an seinen Längsrändern mittels
Kedern hergestellte, in Profilschienen an der Trag-
und Dachkonstruktion des Zeltgerüstes einziehbare
Wulste aufweist, wobei die Randstreifen der Material
bahn die Keder umfassen und mit der Materialbahn ver
bunden, vorzugsweise verschweißt sind, gekennzeichnet
durch eine Materialbahn (11), bei welcher die Längs
ränder entweder auf der Oberseite oder auf der Unter
seite frei von der die mittlere Gewebeschicht (12)
abdeckenden Kunststoffschicht (13, 14) sind und die
Keder (17) derart umspannen, daß an ihnen die Kunst
stoffschicht (13) des Randstreifens umittelbar an
liegt und die Gewebeschicht (12) auf der Oberseite
des vom Keder (17) gebildeten Randwulstes und
seitlich von diesem auf der Ober- und Unterseite der
Bahn (11) frei liegt.
2. Zeltplanbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die mittlere Gewebeschicht (12′) im Bereich ihrer
Längsränder (18) doppellagig ausgebildet ist.
3. Zeltplanbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß längs eines ganz außen liegenden Rand
streifens (21) der Materialbahn (11) die mittlere
Gewebeschicht (12′′) mittels einer Kunststoffschicht
(23) abgedeckt ist.
4. Zeltplanbahn nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kunststoffschicht (23) nach außen die Kante
(22) der Gewebeschicht überragt.
5. Zeltplanbahn nach einem oder mehreren der Ansprüche
1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die mit Kunst
stoff beschichteten Randstreifen (16, 20) mit den
Kedern (17) zumindest teilweise verschweißt sind.
6. Zeltplanbahn nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß die Keder (24) mit einer Schweißfahne (25) ver
sehen sind, welche zwischen den miteinander ver
schweißten Randbereichen der Materialbahn (11)
liegt.
Priority Applications (4)
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EP1541338B1 (de) * | 2003-12-01 | 2007-05-09 | Icopal Plastic Membranes A/S | Membran und Verfahren zu deren Herstellung |
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- 1987-11-10 DE DE8787116612T patent/DE3761671D1/de not_active Expired - Fee Related
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- 1987-11-10 EP EP87116612A patent/EP0267590B1/de not_active Expired - Lifetime
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Also Published As
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EP0267590B1 (de) | 1990-02-07 |
EP0267590A1 (de) | 1988-05-18 |
DE3761671D1 (de) | 1990-03-15 |
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