DE3636197A1 - Vorrichtung zur befestigung einer mit dem aufbau eines kraftfahrzeugs verbindbaren scheibe - Google Patents
Vorrichtung zur befestigung einer mit dem aufbau eines kraftfahrzeugs verbindbaren scheibeInfo
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- DE3636197A1 DE3636197A1 DE19863636197 DE3636197A DE3636197A1 DE 3636197 A1 DE3636197 A1 DE 3636197A1 DE 19863636197 DE19863636197 DE 19863636197 DE 3636197 A DE3636197 A DE 3636197A DE 3636197 A1 DE3636197 A1 DE 3636197A1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/45—Assembling sealing arrangements with vehicle parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Window Of Vehicle (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur
Befestigung einer mit dem Aufbau eines Fahrzeugs ver
bindbaren Scheibe mittels Unterdruck gemäß dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE-PS 35 16 345
bekannt. Diese Vorrichtung dient zum Positionieren einer
mit dem Aufbau eines Kraftwagens verklebbaren Scheibe,
insbesondere einer Front- oder Heckscheibe, mit am Aufbau
befestigten elastischen Saugnäpfen zum Festlegen der
Scheibe in der Einbauposition während des Aushärtens des
Klebers.
Im Bestreben, den Luftwiderstand und die Windgeräusche bei
Kraftfahrzeugen, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten,
zu mindern, ist man dazu übergegangen, die Scheiben des
Kraftfahrzeugs bündig mit dem Fahrzeugaufbau zu verkleben.
Gegenüber der älteren Technik der Scheibenbefestigung
mittels Dichtleisten konnten mit der Klebetechnik der
Luftwiderstand als auch die Windgeräusche bei höheren
Geschwindigkeiten entscheidend vermindert werden.
Als nachteilig hat sich allerdings der Aufbau einer ver
klebten Scheibe, z.B. nach einem Bruch derselben, heraus
gestellt, da es zum Einbau einer neuen Scheibe erforderlich
ist, die Ränder sorgfältig vom Kleber und von Scheiben
resten zu reinigen. Auch ein Ausbau einer unzerbrochenen
Scheibe, z.B. bei einem Austausch der Scheibe, gestaltet
sich aufgrund der großen Haftkraft des Klebers als äußerst
schwierig und zeit- und arbeitsaufwendig.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine
Vorrichtung der eingangs genannten Art derart weiter
zubilden, daß die Montage und Demontage einer am Aufbau
eines Fahrzeugs zu befestigenden Scheibe erleichtert
wird.
Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 gekennzeichnete
Erfindung gelöst. D.h., es wird eine Vorrichtung zur
Befestigung einer mit dem Aufbau eines Fahrzeugs ver
bindbaren Scheibe mittels Unterdruck geschaffen, die
eine mit dem Aufbau verbundene, den Randbereich einer
Seite der Scheibe berührenden Dichtleiste mit zwei sich
von dem Aufbau gegen die eine Seite der Scheibe erstrek
kenden elastischen Lippen, die zwischen sich einen Hohlraum
einschließen, und einen in einer Lippe ausgebildeten Kanal,
der den Hohlraum mit einer Unterdruckeinrichtung verbindet,
umfaßt.
Mit der Erfindung wird in vorteilhafter Weise eine schnelle
Montage und Demontage einer mit dem Aufbau eines Fahrzeugs
verbindbaren Scheibe ermöglicht, wobei die Scheibe im
eingebauten Zustand sicher mit dem Fahrzeug aufgrund des
in dem mit dem Randbereich der Scheibe in Verbindung
stehenden Kanal herrschenden Unterdrucks verbunden ist.
Aus der DE-OS 21 22 690 ist zwar eine Dichtleiste mit
einem Hohlraum bekannt, wobei der Hohlraum mit einer
Luftzuführung bzw. Schwitzwasserableitung in Verbindung
steht. Eine direkte Verbindung des Hohlraums der Scheibe
zur Befestigung derselben ist nicht gegeben.
Durch die Ausbildung des Hohlraums in Form eines sich längs
des Randbereichs der Scheibe erstreckenden Kanals wird in
vorteilhafter Weise eine gleichmäßige Anpressung der
Scheibe an die Dichtleiste erreicht.
In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist
vorgesehen, daß in der Verbindung des Hohlraums bzw. des
Kanals mit der Unterdruckeinrichtung ein Ventil angeordnet
ist. Dieses Ventil gestattet es, nach der Montage der
Scheibe, wenn in dem Kanal 4 ein ausreichender Unterdruck
eingestellt wurde, die Dichtleiste von der Unterdruckein
richtung zu trennen, so daß keine zusätzliche Leistung zum
Halten der Scheibe erforderlich ist. Zweckmäßigerweise ist
das Ventil so ausgebildet, daß es in einer Schaltstellung
eine Entspannung des Hohlraums auf atmosphärischen Druck
ermöglicht.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung
dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die
einzige Figur zeigt die Vorrichtung zur Befestigung einer
mit dem Aufbau eines Fahrzeugs verbindbaren Scheibe mittels
Unterdruck im Schnitt.
In der Figur ist ein Teil des Aufbaus 1 eines Fahrzeugs
dargestellt, an dem eine Dichtleiste 2 in üblicher Weise
befestigt ist. Die Dichtleiste 2 weist zwei sich gegen den
Randbereich 7 der Scheibe 6 erstreckende elastische Lippen
3 auf, die mit ihren ebenen Anlageflächen die Scheibe
berühren. Zwischen den Lippen 3 wird ein Hohlraum 4 aus
gebildet. Der Hohlraum 4 kann ein sich längs des Randbe
reichs 7 der Scheibe 6 erstreckender Kanal sein. In einer
der Lippen 3 ist ein Kanal 8 angeordnet, der den Hohlraum
bzw. den Kanal 4 mit einer Unterdruckeinrichtung mittels
einer Leitung 10 verbindet. In der Leitung 10 ist ein
Ventil vorgesehen. Das Ventil gestattet, den Kanal 4 von
der Unterdruckeinrichtung abzusperren, wenn im Kanal 4
der gewünschte Unterdruck herrscht. Das Ventil ermöglicht
weiter eine Entspannung des Kanals 4 auf Atmosphärendruck,
wenn eine Demontage der Scheibe gewünscht wird.
Um einem evtl. nachlassenden Unterdruck entgegenzuwirken,
kann das Ventil so mit dem Unterdrucksystem des Fahrzeugs
verbunden werden, daß es bei einem bestimmten Druck
öffnet, um den gewünschten Unterdruck wieder herzustellen.
Im übrigen ist die Dichtung so ausgelegt, daß auch ohne
Unterdruck eine gewisse Resthaftung vorhanden ist, diese
aber zur Demontage durch Druck von innen gelöst werden
kann.
Mit der beschriebenen Vorrichtung zur Befestigung einer
Scheibe ist ein bündiger, glattflächiger Einbau wie bei
einer geklebten Scheibe möglich.
Claims (3)
1. Vorrichtung zur Befestigung einer mit dem Aufbau (1)
eines Kraftfahrzeugs verbindbaren Scheibe (6) mittels
Unterdruck, gekennzeichnet durch eine mit dem Aufbau (1)
verbundene, den Randbereich (7) einer Seite der Scheibe
(6) berührenden Dichtleiste (2) mit zwei sich von dem
Aufbau (1) gegen die eine Seite der Scheibe (6) erstrek
kenden elastischen Lippen (3), die zwischen sich einen
Hohlraum (4) einschließen, und durch einen in einer Lippe
(3) ausgebildeten Kanal (8), der den Hohlraum (4) mit
einer Unterdruckeinrichtung (9) verbindet.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Hohlraum als ein sich längs des Randbereichs (7)
der Scheibe (6) erstreckender Kanal (4) ausgebildet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß in der Verbindung des Hohlraums bzw. des
Kanals (4) mit der Unterdruckeinrichtung (9) ein Ventil
(5) angeordnet ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863636197 DE3636197A1 (de) | 1986-10-24 | 1986-10-24 | Vorrichtung zur befestigung einer mit dem aufbau eines kraftfahrzeugs verbindbaren scheibe |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863636197 DE3636197A1 (de) | 1986-10-24 | 1986-10-24 | Vorrichtung zur befestigung einer mit dem aufbau eines kraftfahrzeugs verbindbaren scheibe |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3636197A1 true DE3636197A1 (de) | 1988-05-05 |
Family
ID=6312383
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863636197 Ceased DE3636197A1 (de) | 1986-10-24 | 1986-10-24 | Vorrichtung zur befestigung einer mit dem aufbau eines kraftfahrzeugs verbindbaren scheibe |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3636197A1 (de) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2122690A1 (de) * | 1971-05-07 | 1972-11-09 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Elastisches Dichtungsprofil |
DE6950071U (de) * | 1969-12-27 | 1973-03-15 | Herbert Roehrig | Halteanordnung fuer die windschutzscheibe in kraftfahrzeugen als unfallsicherheitsvorrichtung. |
DE2418815A1 (de) * | 1974-04-19 | 1975-10-30 | Karl Eisele | Vorrichtung zur befestigung von insbesondere laenglichen teilen an glatten flaechen |
DE3516345C1 (de) * | 1985-05-07 | 1986-07-24 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | Positioniereinrichtung fuer eine mit dem Aufbau eines Kraftwagens verklebbare Scheibe |
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-
1986
- 1986-10-24 DE DE19863636197 patent/DE3636197A1/de not_active Ceased
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