DE3629284C1 - Vehicle seat, in particular rear seat with attachment let into the seat surface for the releasable end of seat belts - Google Patents

Abstract

In a vehicle seat, in particular rear seat, with belt locks which are let into the upholstery of the seat, in order to achieve sufficient possible movement of the belt locks in the direction of the depth of the seat and width of the seat a dimensionally stable housing is inserted in a recess in the upholstery, which housing receives at least one belt lock. The housing is open towards the surface of the seat, the width of the opening being substantially greater viewed in the width and depth of the seat than the corresponding dimensions of the belt lock. The belt lock itself is received by a holder which is mounted in the housing in a displaceable and/or pivotable fashion. The housing opening is locked in every position of the holder by a cover.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz, insbeson­ dere Fondsitz, mit in die Sitzoberfläche eingelassener Befestigung für das lösbare Ende von Sicherheitsgurten der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung.The invention relates to a vehicle seat, in particular another rear seat, with a recessed in the seat surface Attachment for the detachable end of seat belts the genus specified in the preamble of claim 1.

Bei Fondsitzen handelt es sich meistens um Sitzbänke, die wahlweise von zwei oder drei Personen besetzt werden sollen. Daher ist der Fondsitz über die ganze, sich quer zur Fahrzeuglängsrichtung erstreckende Sitz­ breite als Sitzfläche vorgesehen und entsprechend ge­ polstert. Öffnungen im Sitzpolster für die Befestigung von Sicherheitsgurten befinden sich daher zwangsläufig in Bereichen, auf die sich die Personen auch setzen, insbesondere dann, wenn z. B. nur eine Person oder zwei Personen den Fondsitz einnehmen. Die Sicherheitsgurt­ befestigungen werden daher in die Sitzoberfläche der­ art eingelassen, daß sie bei Sitzbelastung nicht über diese vortreten. Rear seats are mostly benches, which can be occupied by two or three people should be. Therefore, the rear seat is over the whole seat extending transversely to the vehicle longitudinal direction width provided as a seat and accordingly ge cushions. Openings in the seat pad for attachment of seat belts are therefore inevitable in areas on which people also sit, especially when e.g. B. only one person or two People occupy the rear seat. The seat belt Fastenings are therefore in the seat surface of the Art admitted that they do not over seat load these come forward.  

Hierzu ist bei einem bekannten Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art (DE-OS 27 54 481) die Aus­ kleidung der Polsterausnehmung zur Integration des Gurtschlosses des Sicherheitsgurtes aus Schaumkunst­ stoff hergestellt und als etwa tulpenförmiger Ein­ führungstrichter für die in das Gurtschloß einzu­ steckende Schloßzunge ausgebildet. Der untere Innen­ raum des Einführungstrichters ist so gestaltet, daß er sich der äußeren Formgebung des darin einliegenden Gurtschlosses anpaßt. Das Gurtschloß selbst ist mittels eines Stahlseils am Fahrzeugboden verankert. Durch das flexible Seil kann sich das Gurtschloß mit dem Einführungs­ trichter sowohl in Senkrecht- als auch in Querrichtung verschieben, und dadurch an die Verformung der Sitz­ oberfläche, wie sie beim Sitzen hervorgerufen wird, anpassen, ohne nach oben aus der Polsteroberfläche herauszutreten.For this purpose, in a known vehicle seat type mentioned (DE-OS 27 54 481) the off clothing of the cushion recess to integrate the Seat belt buckle made of foam art fabric and as a tulip-shaped one guide funnel for the in the belt buckle stuck lock tongue trained. The lower inside space of the introduction funnel is designed in such a way that he is the outer shape of the lying in it Belt buckle adjusts. The buckle itself is by means of of a steel cable anchored to the vehicle floor. By the Flexible rope can be the belt buckle with the insertion funnel in both vertical and transverse directions move, and thereby to the deformation of the seat surface as it is caused when sitting, adjust without looking up from the upholstery surface step out.

Eine solche Ausbildung der Auskleidung der Polsteraus­ nehmung bringt dann polstertechnisch schwierig zu lösende Probleme mit sich, wenn zwei Gurtschlösser unmittelbar nebeneinanderliegen, so z. B. das Gurt­ schloß für den Hüftgurt des mittleren Sitzplatzes und das Gurtschloß für den Schultergurt des äußeren Sitzplatzes. In diesem Fall müssen zwei Polsteraus­ nehmungen vorgesehen werden, zwischen denen ein Polster­ steg verbleiben muß. Neben der polstertechnischen Schwierigkeit benötigen zwei solche Polsterausklei­ dungen mit Gurtschlössern außerdem relativ viel Unter­ bringungsfläche, die bei Anschnallen von drei Personen auf dem Fondsitz als nutzbare Sitzfläche verlorengeht. Um einen knickfreien Verlauf der angelegten Sicherheits­ gurte zu gewährleisten, ist es außerdem erforderlich, bei wahlweiser Benutzung von zwei oder drei Sicherheits­ gurten die Gurtschlösser seitlich, d. h. in Richtung der Sitzbreite, und nach vorn oder hinten, d. h. in Rich­ tung der Sitztiefe, bewegen zu können. Eine solche Bewegungsmöglichkeit der Gurtschlösser ist bei dem bekannten Fahrzeugsitz jedoch nicht gegeben.Such training of the lining of the upholstery Acceptance then brings upholstery difficult solving problems with it when two buckles lie directly next to each other, so z. B. the belt closed for the waist belt of the middle seat and the buckle for the shoulder strap of the outside Seat. In this case, two pads must be removed Approaches are provided, between which a cushion must remain. In addition to the upholstery Difficulty requires two such upholstery covers applications with buckles also have a lot of under bring area that is when three people buckle up lost in the rear seat as a usable seat. To ensure that the applied security runs smoothly belts, it is also necessary with optional use of two or three security devices strap the buckles laterally, d. H. towards the  Seat width, and forward or backward, d. H. in Rich seat depth to be able to move. Such Belt buckles can be moved with the known vehicle seat is not given.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art derart zu verbessern, daß die in dem Sitzpolster integrierten Gurtschlösser einerseits eine ausreichende Bewegungs­ möglichkeit bezüglich der Sitzfläche seitlich und nach vorn und hinten erhalten, dabei jedoch eine geschlos­ sene Polsteroberfläche erhalten bleibt, und anderer­ seits ohne nennenswerten zusätzlichen Platzbedarf in einer einzigen Polsterausnehmung paarig zusammen­ gefaßt werden können.The invention has for its object a Vehicle seat of the type mentioned at the beginning improve that the integrated in the seat cushion Belt buckles on the one hand have sufficient movement Possibility of the seat laterally and behind preserved at the front and back, but one closed its upholstery surface remains, and others without any significant additional space requirement in pairs in a single cushion recess can be grasped.

Die Aufgabe ist bei einem Fahrzeugsitz der im Oberbe­ griff des Anspruchs 1 angegebenen Art erfindungsge­ mäß durch die Merkmale des Kennzeichnungsteil des An­ spruchs 1 gelöst.The task is for a vehicle seat in the upper floor handle of claim 1 specified type fiction according to the characteristics of the labeling part of the An spell 1 solved.

Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz hat den Vorteil, daß zur wechselseitigen Benutzung durch zwei oder drei Fond­ sitzpassagiere die Gurtschlösser maximal verschiebbar sind und somit in jedem Benutzungsfall einen knick­ freien Verlauf der angelegten Gurte gewährleisten. Die vorzugsweise flexible Abdeckung sorgt in jeder Stellung der Gurt­ schlösser für eine geschlossene Sitzoberfläche und ver­ hindert das Eindringen von Gegenständen, Abfällen, Schmutz u. dgl. in die Polsterauskleidung. In dem im formsteifen Gehäuse geführten Halter können problem­ los zwei Gurtschlösser platzsparend untergebracht wer­ den. The vehicle seat according to the invention has the advantage that for mutual use by two or three funds seat passengers the belt buckles can be moved to the maximum are and therefore a kink in every use Ensure that the seat belts run freely. The preferred flexible cover ensures the belt in every position locks for a closed seat surface and ver prevents the ingress of objects, waste, Dirt u. Like in the upholstery lining. In the in rigid housing guided holder can be problem lot of two seat belt buckles to save space the.  

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung mit zweckmäßigen Weiterbildungen ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen 2-12.Advantageous embodiments of the invention with Appropriate further training results from the further claims 2-12.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung zeigt dabei Anspruch 2. Durch diese Längsverschieblichkeit des Gurtschlosses in seinem Halter kann das Gurtschloß um einige Zentimeter aus dem Gehäuse heraus über die Sitzoberfläche gezogen werden, wodurch einerseits der knickfreie Verlauf des angelegten Gurtbandes unter­ stützt und andererseits die Zugänglichkeit des Gurt­ schlosses, insbesondere zum Lösen des Sicherheits­ gurtes, verbessert wird. Werden zwischen Gurtschloß und Halter Mittel vorgesehen, die der Auszugsbewegung entgegenwirken, z. B. eine Feder, so ist ein selbsttä­ tiges Rückkehren des Gurtschlosses unter die Sitzober­ fläche nach Lösen des Sicherheitsgurtes gewährleistet.An advantageous embodiment of the invention shows claim 2. By this longitudinal displaceability the buckle in its holder can be the buckle a few centimeters out of the housing over the Seat surface are pulled, which on the one hand the kink-free course of the belt under supports and on the other hand the accessibility of the belt lock, especially to release the security belt, is improved. Are between the buckle and holder means provided for the extension movement counteract, e.g. B. a spring, is a self return of the buckle under the upper seat surface guaranteed after loosening the seat belt.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich auch aus Anspruch 4. Durch die sphärische Ver­ schieblichkeit der den Gurtschloßhalter tragenden Kugelkappe in dem kalottenförmigen Gehäuse ist die Schwenkbeweglichkeit des Gurtschlosses, bzw. bei paariger Anordnung der Gurtschlösser, in allen Richtungen ge­ geben. Zugleich übernimmt die den Gurtschloßhalter umgreifende Kugelkappe die Funktion der Abdeckung der Auskleidung der Polsterausnehmung.An advantageous embodiment of the invention results also from claim 4. By the spherical ver Slidability of those who wear the buckle holder Ball cap in the dome-shaped housing is the Swivel mobility of the buckle, or in pairs Arrangement of the buckles, in all directions give. At the same time, it takes over the buckle holder encompassing ball cap the function of Covering the lining of the upholstery recess.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich auch aus den Ansprüchen 7-10. Durch diese Maß­ nahmen lassen sich konstruktiv vorteilhafte Variationen in Anpassung an individuelle Gegebenheiten des Fond­ sitzes realisieren. Advantageous embodiments of the invention result also from claims 7-10. By that measure constructively advantageous variations can be taken in line with the individual circumstances of the fund realize seat.  

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich auch aus Anspruch 11. Durch die Be­ festigung des formsteifen Gehäuses in dem Sitz­ polster selbst und nicht am Sitzrahmen federt beim Belasten des Fahrzeugsitzes durch eine Person das Gehäuse in gleichem Maße ein wie das Sitzpolster. Harte, den Sitzkomfort beeinträchtigende Stellen im Sitzpolster werden somit vermieden.An advantageous embodiment of the invention also results from claim 11. By Be fixation of the rigid housing in the seat upholstery itself and not on the seat frame springs when Loading the vehicle seat by a person Housing to the same extent as the seat cushion. Hard spots that impair comfort in the seat cushion are avoided.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich auch aus Anspruch 12. Durch diese Maß­ nahme läßt sich das komplett vormontierte Gehäuse mit eingesetztem Halter und Gurtschloß sehr einfach im Sitzpolster montieren. Es wird von der Unterseite her in die in der Polsterauflage des Polstersitzes vorgesehene Polsterausnehmung eingeschoben. Nach Be­ festigung der Polsterauflage auf der Sitzfederung ist das Gehäuse zuverlässig in der Polsterausnehmung arre­ tiert.An advantageous embodiment of the invention also results from claim 12. By this measure the completely pre-assembled housing very easy with inserted holder and buckle mount in the seat cushion. It is from the bottom forth in the upholstery of the upholstered seat provided cushion recess inserted. According to Be the cushion is fixed on the seat suspension the housing arre reliably in the cushion recess animals.

Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung darge­ stellten Ausführungsbeispielen im folgenden näher beschrieben. Es zeigen jeweils in schematischer Dar­ stellungThe invention is based on Darge in the drawing presented embodiments in more detail below described. They each show a schematic diagram position

Fig. 1 und 2 jeweils ausschnittsweise einen in Sitz­ breite verlaufenden Längsschnitt eines Fahrzeugsitzes im Bereich einer Sicher­ heitsgurtbefestigung gemäß einem ersten und zweiten Ausführungsbeispiel, Fig. 1 and 2 are respectively a detail of a wide seat extending in longitudinal section of a vehicle seat in the region of a freezing heitsgurtbefestigung according to a first and second embodiment,

Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung der Ein­ zelheit A in Fig. 2, Fig. 3 is an enlarged view of the A zelheit A in Fig. 2,

Fig. 4 und 5 jeweils einen gleichen Schnitt wie in Fig. 1 und 2 eines Fahrzeugsitzes ge­ mäß einem dritten und vierten Ausfüh­ rungsbeispiel. FIGS. 4 and 5 each have a same section as in Fig. 1 and 2 of a vehicle seat, for example approximately accelerator as a third and fourth exporting.

Das in Fig. 1 ausschnittweise im Bereich einer Sicher­ heitsgurtbefestigung im Längsschnitt schematisch dar­ gestellte Sitzkissen eines Fondsitzes weist ein Sitz­ polster 10 auf, das über eine Sitzfederung 11 mit einem Sitzrahmen oder einer Sitzschale 12 verbunden ist. Das Sitzpolster 10 besteht aus einer unmittelbar auf der Sitzfederung 11 aufliegenden Polsterauflage 13, einem die Polsterauflage 13 überspannenden Polsterbe­ zug 14 und der zur Aufpolsterung zwischen Polsterauf­ lage 13 und Polsterbezug 14 eingeschobenen Polster­ watte 15 oder den Polsterpfeifen.The detail in Fig. 1 in the area of a seat belt attachment in longitudinal section schematically represented seat cushion of a rear seat has a seat cushion 10 , which is connected via a seat suspension 11 to a seat frame or a seat shell 12 . The seat cushion 10 is composed of a directly resting on the seat suspension 11 cushion pad 13, a the cushion pad 13 spanning Polsterbe train 14 and the position of the bolster between Polsterauf 13 and upholstery cover 14 inserted wadding 15 or the cushion pipes.

Zur Integrierung einer Befestigung für das lösbare Ende eines Sicherheitsgurtes ist in das Sitzpolster 10 eine Polsterausnehmung 16 eingelassen, die mit einer Auskleidung in Form eines zur Sitzoberfläche hin offenen formsteifen Gehäuses 18 versehen ist. In dem Gehäuse 18 ist ein Halter 19 verschiebbar gelagert, der sei­ nerseits zwei aneinanderliegende Gurtschlösser 20, 21 aufnimmt. In die Gurtschlösser 20, 21 werden in be­ kannter Weise beim Anlegen der Sicherheitsgurte die an den Sicherheitsgurten befestigten, in Fig. 2 mit 28 angedeuteten Gurtzungen eingesteckt. Dabei ist das eine Gurtschloß 20 dem Hüftgurt des mittleren Sitz­ platzes und das andere Gurtschloß 21 dem Schultergurt des äußeren Sitzplatzes zugeordnet. Jedes Gurtschloß 20, 21 ist über ein Stahlseil 22, 23 an dem hier nicht dargestellten Karosserieboden des Fahrzeugs ver­ ankert. Die Stahlseile 22, 23 sind dabei durch eine Öffnung 17 in der Sitzschale 12 hindurchgeführt. Jedes Gurtschloß 20 bzw. 21 ist im Halter 19 längs­ verschieblich, und zwar rechtwinkelig zu der Ver­ schieberichtung des Halters 19 verschiebbar, be­ festigt. Hierzu weisen die im Gegensatz zu Sitz­ polster 10 und Gehäuse 18 mit Halter 19 nicht im Schnitt dargestellten Gurtschlösser 20, 21 an gegen­ überliegenden Seiten jeweils eine axiale Führungs­ nut auf, von welchen nur die vorderen Führungsnuten 24, 25 zu sehen sind. In diese Führungsnuten greifen am Halter 19 sitzende Führungszapfen ein, von welchen in Fig. 1 nur die hinten sitzenden Führungszapfen 26, 27 strichliniert angedeutet sind. Durch die Führungs­ nuten und Führungszapfen können die beiden Gurtschlös­ ser 20, 21 um einige Zentimeter aus dem Halter 19 nach oben herausgezogen werden und treten dadurch über die Sitzoberfläche vor.In order to integrate a fastening for the detachable end of a seat belt, a cushion recess 16 is let into the seat cushion 10 and is provided with a lining in the form of a rigid housing 18 that is open towards the seat surface. In the housing 18 , a holder 19 is slidably mounted, which on the other hand accommodates two adjoining belt buckles 20, 21 . In the buckles 20, 21 in known manner when putting on the seat belts attached to the seat belts, in Fig. 2 with 28 indicated belt tongues. The belt buckle 20 is assigned to the waist belt of the middle seat and the other buckle 21 is assigned to the shoulder belt of the outer seat. Each buckle 20, 21 is anchored via a steel cable 22, 23 to the floor of the vehicle, not shown here, ver. The steel cables 22, 23 are passed through an opening 17 in the seat shell 12 . Each buckle 20 and 21 is longitudinally displaceable in the holder 19 , namely at right angles to the sliding direction Ver of the holder 19 , be fastened. For this purpose, the in contrast to seat pad 10 and housing 18 with holder 19 not shown in section belt buckles 20, 21 on opposite sides each have an axial guide groove, of which only the front guide grooves 24, 25 can be seen. Guide pins seated on the holder 19 engage in these guide grooves, of which only the guide pins 26, 27 seated at the rear are indicated by dashed lines in FIG. 1. Due to the guide grooves and guide pins, the two belt loops 20, 21 can be pulled out by a few centimeters from the holder 19 and thereby protrude from the seat surface.

Die vorstehende Beschreibung zu Fig. 1 trifft insoweit auch für die in Fig. 2-5 dargestellten Ausführungs­ beispiele zu, so daß gleiche Bauteile mit gleichen Be­ zugszeichen versehen sind.The above description of FIG. 1 also applies to the execution examples shown in FIGS. 2-5, so that the same components are provided with the same reference numerals.

In Fig. 1 ist das Gehäuse 18 kalottenförmig und doppel­ wandig mit einer äußeren Gehäusewand 29 und einer inne­ ren Gehäusewand 30, die einen Zwischenraum 31 einschlie­ ßen, ausgebildet. Das Gehäuse 18 weist mit seiner Kugel­ wölbung zur Sitzoberfläche und trägt hier eine kreis­ förmige Gehäuseöffnung 32. Der Halter 19 ist als eine mit der Kalottenform des Gehäuses 18 korrespondierende Kugelkappe 33 ausgebildet, der in seinem Zentrum die bei­ den Gurtschlösser 20, 21 umschließt und mit Teilen seiner Kugelfläche in dem Zwischenraum 31 zwischen äußerer und innerer Gehäusewand 29, 30 des Gehäuses 18 sphä­ risch verschieblich einliegt. Durch diese Verschieb­ barkeit der Kugelkappe 33 in dem kalottenförmigen Gehäuse 18 kann die Kugelkappe 33 und können damit die beiden Gurtschlösser 20, 21 in jede beliebige Richtung innerhalb der Gehäuseöffnung 32 verschwenkt werden, und zwar sowohl in Richtung der Sitzbreite als auch in Richtung der hierzu rechtwinkeligen Sitz­ tiefe. Die Kugelkappe 33 bildet dabei im Bereich der Gehäuseöffnung 32 eine Abdeckung zwischen den Gurtschlössern 20, 21 und dem Gehäuserand, so daß die Polsterausnehmung 16 in jeder möglichen Position der Gurtschlösser 20, 21 abgedeckt ist. Dadurch wird einer­ seits eine optisch geschlossene Polsteroberfläche er­ halten und andererseits die Ablagerung von Gegenständen, Abfall und Schmutz in der Polsterausnehmung verhindert.In Fig. 1, the housing 18 is dome-shaped and double-walled with an outer housing wall 29 and an inner housing wall 30 , which include a gap 31 , formed. The housing 18 points with its spherical curvature to the seat surface and here carries a circular housing opening 32 . The holder 19 is designed as a spherical cap 33 corresponding to the spherical shape of the housing 18 , which at its center encloses the belt buckles 20, 21 and with parts of its spherical surface in the space 31 between the outer and inner housing walls 29, 30 of the housing 18 is slidably inserted. Through this shifting availability of the spherical cap 33 in the spherical housing 18 , the spherical cap 33 and thus the two buckles 20, 21 can be pivoted in any direction within the housing opening 32 , both in the direction of the seat width and in the direction of this at right angles Seat deep. The ball cap 33 forms a cover in the area of the housing opening 32 between the belt buckles 20, 21 and the edge of the housing, so that the cushion recess 16 is covered in every possible position of the belt buckles 20, 21 . This will on the one hand maintain an optically closed upholstery surface and on the other hand prevent the deposition of objects, waste and dirt in the upholstery recess.

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 2 ist das Ge­ häuse 118 kastenförmig mit rechteckigem Querschnitt ausgebildet und weist in seinem der Sitzoberfläche zugekehrten Boden eine rechteckige Gehäuseöffnung 34 auf, deren lichte Weite in Sitzbreite und Sitztiefe gesehen wesentlich größer ist als die entsprechenden Abmessungen der aneinanderliegenden Gurtschlösser 20, 21. Der Halter 119 ist rahmenartig ausgebildet und trägt auf in Richtung der Sitzbreite gegenüberliegenden Seiten jeweils einen Lagerbolzen 35 bzw. 36. Die beiden Lagerbolzen 35, 36 fluchten miteinander und liegen je­ weils in einem Schwenklager 37 bzw. 38 ein. Dadurch kann der Halter 119 mit den beiden Gurtschlössern 20, 21 um eine sich in Sitzbreite erstreckende Schwenkachse in Sitztiefe gesehen nach vorn und hinten geschwenkt werden. Die Schwenklager 37, 38 sind vorzugsweise als einfache Bohrungen 40, 41 in einem Tragrahmen 39 ausgebildet, der in Führungen auf gegenüberliegenden Gehäusewänden in Richtung der Sitzbreite verschiebbar gehalten ist. Von den Führungen ist lediglich die hintere Führung 42 in der hinteren Gehäusewand 43 zu sehen. Infolge der verschieblichen Halterung des Tragrahmens 39 in dem Gehäuse 118 ist der Halter 119 wiederum in Rich­ tung der Sitzbreite verschiebbar, so daß die Gurtschlös­ ser 20, 21 über die gesamte Breite der Gehäuseöffnung 34 verschiebbar sind.In the exemplary embodiment according to FIG. 2, the housing 118 is box-shaped with a rectangular cross section and has a rectangular housing opening 34 in its bottom facing the seat surface, the clear width of which, viewed in seat width and seat depth, is substantially larger than the corresponding dimensions of the adjoining belt buckles 20 , 21 The holder 119 is designed like a frame and carries a bearing pin 35 or 36 on sides opposite in the direction of the seat width. The two bearing bolts 35, 36 are aligned with one another and are each in a pivot bearing 37 and 38, respectively. As a result, the holder 119 with the two belt buckles 20, 21 can be pivoted forwards and backwards about a pivot axis extending in the seat width, viewed in the seat depth. The pivot bearings 37, 38 are preferably designed as simple bores 40, 41 in a support frame 39 which is held in guides on opposite housing walls in the direction of the seat width. Of the guides, only the rear guide 42 can be seen in the rear housing wall 43 . As a result of the slidable mounting of the support frame 39 in the housing 118 , the holder 119 is in turn slidable in the direction of the seat width, so that the Gurtschlös water 20, 21 are displaceable over the entire width of the housing opening 34 .

Zur Abdeckung der Gehäuseöffnung 34 ist eine flexible Abdeckung vorgesehen, die hier von einer Ja­ lousie 44 gebildet wird. Die Jalousie 44 ist einer­ seits am Halter 119 befestigt und andererseits in den in Sitzbreite gesehen gegenüberliegenden Gehäusewänden verschieblich gehalten. Hierzu ist das Gehäuse 118 zu­ mindest im Bereich dieser Gehäusewände doppelwandig ausgebildet, so daß die Jalousie 44 - wie dies in Fig. 3 zu sehen ist - zwischen den beiden Wandlagen einliegt und bei Verschiebung der Gurtschlösser 20, 21 in Rich­ tung Sitzbreite darin zu gleiten vermag.To cover the housing opening 34 , a flexible cover is provided, which is formed here by a Ja lousie 44 . The Venetian blind 44 is fastened on the one hand to the holder 119 and, on the other hand, is held displaceably in the housing walls lying opposite in the seat width. For this purpose, the housing 118 is double-walled at least in the area of these housing walls, so that the blind 44 - as can be seen in FIG. 3 - lies between the two wall layers and slide in the seat width when the belt buckles 20, 21 are moved in the device direction can

An dem von der Sitzoberfläche abgekehrten offenen Ende ist der Rand des Gehäuses 118 umgebogen und bildet nach außen wegstehende Befestigungsstege 45, die zur Befesti­ gung des Gehäuses 118 mit dem Sitzpolster 10 korrespondieren. Vorzugsweise übergreifen die Befestigungsstege 45 die Unterseite der Polsterauflage 13, so daß das Gehäuse 118 von der Unterseite der Polsterauflage 13 her in die Pol­ sterausnehmung 16 eingeschoben werden kann und nach Be­ festigung der Polsterauflage 13 auf der Sitzfederung 11 unlösbar in der Polsterausnehmung 16 gehalten ist.At the open end facing away from the seat surface, the edge of the housing 118 is bent over and forms outwardly projecting fastening webs 45 which correspond to the fastening of the housing 118 with the seat cushion 10 . Preferably, the fastening webs 45 extend over the underside of the cushion pad 13, so that the housing 118 sterausnehmung of the underside of the cushion pad 13 forth in the pole can be pushed 16 and after loading of the cushion pad 13 fastening on the seat suspension 11 insoluble in the Polsterausnehmung 16 is held.

Die in Fig. 4 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiele unterscheiden sich von dem zu Fig. 2 beschriebenen Aus­ führungsbeispiel nur durch eine andersartige Ausbil­ dung der flexiblen Abdeckung für die Gehäuseöffnung 34.The embodiments shown in FIGS. 4 and 5 differ from the exemplary embodiment described in FIG. 2 only by a different kind of training of the flexible cover for the housing opening 34 .

In Fig. 4 ist die Abdeckung von einem Gummistoff 46 gebildet, der einerseits an dem Halter 119 und anderer­ seits, das Gehäuse 118 teilweise überziehend, auf der Oberseite der Polsterauflage 13 befestigt ist.In Fig. 4, the cover is formed by a rubber material 46 which is fastened on the one hand to the holder 119 and on the other hand, partially covering the housing 118 , on the top of the cushion pad 13 .

Bei dem Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 5 ist die flexible Abdeckung der Gehäuseöffnung 34 von einer Falthaut 47 gebildet, die so angeordnet ist, daß sich ihre Längsfalten in Richtung Sitztiefe, also quer zur Sitzbreite erstrecken. Die Falthaut 47 ist wiederum an dem Halter 119 einerseits und an dem Gehäuse 118 ande­ rerseits befestigt.In the embodiment of FIG. 5 is formed, the flexible cover of the housing opening 34 from a Falthaut 47 which is arranged so that, thus extending transversely its longitudinal folds in the direction of the seat depth to the seat width. The folding skin 47 is in turn attached to the holder 119 on the one hand and to the housing 118 on the other hand.

Die Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausfüh­ rungsbeispiele beschränkt. So kann in dem Halter 19 bzw. 119 anstelle von zwei Gurtschlössern auch nur ein einziges Gurtschloß vorgesehen werden. Die Erfindung ist auch nicht auf einen Fondsitz beschränkt. Vielmehr kann die integrierte Befestigung von Sicherheitsgurten in jedem beliebigen Sitz vorgesehen werden.The invention is not limited to the exemplary embodiments described. Thus, only a single buckle can be provided in the holder 19 or 119 instead of two buckles. The invention is also not limited to a rear seat. Rather, the integrated fastening of seat belts can be provided in any seat.

Claims (12)

1. Fahrzeugsitz, insbesondere Fondsitz, mit in die Sitzoberfläche eingelassener Befestigung für das lösbare Ende von Sicherheitsgurten, der ein Sitz­ polster mit mindestens einer darin befindlichen Polsterausnehmung, eine in die Polsterausnehmung eingelassene, zur Sitzoberfläche hin offene Aus­ kleidung und mindestens ein innerhalb der Aus­ kleidung angeordnetes, unterhalb des Sitzpolsters verankertes Gurtschloß zur lösbaren Verriegelung einer mit einem Sicherheitsgurt verbundenen Schloßzunge aufweist, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Auskleidung als form­ steifes Gehäuse (18; 118) ausgebildet ist, dessen nahe der Sitzoberfläche liegende Öffnung (32; 34) in Sitzbreite und Sitztiefe gesehen wesentlich größer als die entsprechenden Abmessungen des Gurtschlosses (20, 21) ist, daß das Gurtschloß (20, 21) von einem Halter (19; 119) aufgenommen ist, daß der Halter (19; 119) im Gehäuse (18; 118) ver­ schiebbar und/oder verschwenkbar gelagert ist und daß eine die Gehäuseöffnung (32; 34) zwischen Halter (19; 119) und Gehäuserand verschließende Abdeckung (33; 44; 46; 47) vorgesehen ist. 1.Vehicle seat, in particular rear seat, with a fastening for the detachable end of seat belts embedded in the seat surface, which upholstered a seat with at least one cushion recess located therein, a recessed clothing which was inserted into the cushion recess and which was open towards the seat surface and at least one inside the clothing Arranged, below the seat cushion anchored buckle for releasably locking a buckle connected to a seat belt, characterized in that the lining is designed as a rigid housing ( 18; 118 ), the opening ( 32; 34 ) lying near the seat surface in seat width and seat depth is considerably greater than the corresponding dimensions of the belt buckle ( 20, 21 ), that the belt buckle ( 20, 21 ) is received by a holder ( 19; 119 ), that the holder ( 19; 119 ) in the housing ( 18; 118 ) is slidably and / or pivotably mounted and that the housing opening ( 32; 34 ) between the holder ( 19; 119 ) and housing edge sealing cover ( 33; 44; 46; 47 ) is provided. 2. Sitz nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Gurtschloß (20, 21) im Halter (19; 119) etwa rechtwinkelig zu den Verschiebe- und/oder Verschwenkrichtungen des Halters (19; 119) verschiebbar befestigt ist.2. Seat according to claim 1, characterized in that the buckle (20, 21) in the holder (19; 119); slidably mounted approximately at right angles to the displacement and / or Verschwenkrichtungen of the holder (19; 119). 3. Sitz nach Anspruch 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Gurtschloß (20, 21) auf gegenüberliegenden Seiten axiale Führungsnuten (24, 25) trägt, in welche am Halter (19; 119) sitzen­ de Führungszapfen (26, 27) eingreifen.3. Seat according to claim 2, characterized in that the buckle ( 20, 21 ) carries on opposite sides axial guide grooves ( 24, 25 ), in which on the holder ( 19; 119 ) sit de guide pins ( 26, 27 ) engage. 4. Sitz nach einem der Ansprüche 1-3, da­ durch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (18) kalottenförmig ausgebildet ist und in seiner zur Sitzoberfläche weisenden Kugel­ wölbung eine kreisförmige Gehäuseöffnung (32) aufweist und daß der Halter (19) als mit der Kalottenform des Gehäuses (18) korrespondierende, die Abdeckung bildende Kugelkappe (33) ausgebildet ist, die an der kalottenförmigen Gehäusewand sphärisch verschieblich geführt ist und in ihrem Zentrum das Gurtschloß (20, 21) umschließt.4. Seat according to one of claims 1-3, characterized in that the housing ( 18 ) is dome-shaped and has a circular housing opening ( 32 ) in its ball facing the seat surface and that the holder ( 19 ) than with the dome shape of the housing ( 18 ) corresponding ball cap ( 33 ) forming the cover is formed, which is spherically displaceably guided on the dome-shaped housing wall and surrounds the belt buckle ( 20, 21 ) in its center. 5. Sitz nach Anspruch 4, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die kalottenförmige Gehäuse­ wand doppelwandig mit Gehäuseaußenwand (29) und davon mit Abstand verlaufender Gehäuseinnenwand (30) ausgeführt ist und daß im Zwischenraum (31) zwischen Gehäuseaußenwand (29) und Gehäuse­ innenwand (30) die Kugelkappe (33) verschieblich einliegt.5. Seat according to claim 4, characterized in that the dome-shaped housing wall is double-walled with the outer housing wall ( 29 ) and a spaced housing inner wall ( 30 ) and that in the space ( 31 ) between the outer housing wall ( 29 ) and the housing inner wall ( 30 ) the ball cap ( 33 ) is slidably inserted. 6. Sitz nach einem der Ansprüche 1-3, da­ durch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (118) kastenförmig mit vorzugsweise rechteckigem Querschnitt ausgebildet ist und in seinem der Sitzoberfläche zugekehrten Boden eine vorzugsweise rechteckige Gehäuseöffnung (34) auf­ weist, daß der vorzugsweise rahmenartige Halter (119) auf einander in Richtung der Sitzbreite gegenüberliegenden Seiten mit jeweils einem Lager­ bolzen (35, 36) in einem Schwenklager (37, 38) ein­ liegt und daß die beiden in Richtung der Sitz­ breite miteinander fluchtenden Schwenklager (37, 38) im Gehäuse (118) in Richtung der Sitzbreite mit konstantem Abstand zueinander verschieblich angeordnet sind.6. Seat according to one of claims 1-3, characterized in that the housing ( 118 ) is box-shaped with a preferably rectangular cross-section and in its bottom facing the seat surface has a preferably rectangular housing opening ( 34 ) that the preferably frame-like holder ( 119 ) on each other in the direction of the seat width opposite sides with a respective bearing bolt ( 35, 36 ) in a pivot bearing ( 37, 38 ) and that the two in the direction of the seat wide aligned pivot bearing ( 37, 38 ) in the housing ( 118 ) are slidably arranged in the direction of the seat width at a constant distance from one another. 7. Sitz nach Anspruch 6, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Schwenklager (37, 38) von Bohrungen (40, 41) in einander gegenüberliegenden Seiten eines Tragrahmens (39) gebildet sind, der in Führungen (42) auf gegenüberliegenden Gehäuse­ wänden (43) verschiebbar ist.7. Seat according to claim 6, characterized in that the pivot bearings ( 37, 38 ) of bores ( 40, 41 ) in opposite sides of a support frame ( 39 ) are formed, the walls in guides ( 42 ) on opposite housing ( 43 ) is movable. 8. Sitz nach Anspruch 6 oder 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Abdeckung der Gehäuseöffnung (34) als Jalousie (44) ausgebildet ist, die an dem Halter (119) befestigt und an oder in in Sitzbreite gesehen gegenüberliegenden Gehäuse­ wänden verschieblich gehalten ist. 8. Seat according to claim 6 or 7, characterized in that the cover of the housing opening ( 34 ) is designed as a venetian blind ( 44 ) which is fastened to the holder ( 119 ) and on or in the width of the housing opposite to the seat width is slidably held . 9. Sitz nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung der Gehäuseöffnung (34) von einem Gummistoff (46) gebildet ist, der einerseits an dem Halter (119) und andererseits an dem Gehäuse (118) oder auf der Oberseite einer Polsterauflage (13) des Sitzpolsters (10) unter einem die Polsterauflage (13) überziehenden Polsterbezug (14) befestigt ist.9. Seat according to claim 6 or 7, characterized in that the cover of the housing opening ( 34 ) is formed by a rubber material ( 46 ) on the one hand on the holder ( 119 ) and on the other hand on the housing ( 118 ) or on the top of one Upholstery pad ( 13 ) of the seat pad ( 10 ) is fastened under an upholstery cover ( 14 ) covering the padding pad ( 13 ). 10. Sitz nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung der Gehäuseöffnung (34) als Falthaut (47) mit in Richtung Sitztiefe sich erstreckenden Längs­ falten ausgebildet ist, die einerseits an dem Halter (119) und andererseits an dem Gehäuse (118) oder auf der Oberseite einer Polsterauflage (13) des Sitzpolsters (10) unter einem die Pol­ sterauflage (13) überziehenden Polsterbezug (14) befestigt ist.10. Seat according to claim 6 or 7, characterized in that the cover of the housing opening ( 34 ) is formed as a folding skin ( 47 ) with longitudinally extending in the direction of seat depth folds on the one hand on the holder ( 119 ) and on the other hand on the housing ( 118) or on top of a cushion pad (13) of the seat cushion (10) is below a pole of the sterauflage (13) be coated upholstery cover (14). 11. Sitz nach einem der Ansprüche 4-10, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (118) an dem von der Sitzoberfläche abgekehrten Ende nach außen von den Gehäusewänden wegstehende, mit dem Sitzpolster (10) in Wirkverbindung stehende Befestigungsstege (45) trägt.11. Seat according to one of claims 4-10, characterized in that the housing ( 118 ) at the end facing away from the seat surface outwardly from the housing walls, with the seat cushion ( 10 ) is in operative connection mounting webs ( 45 ). 12. Sitz nach Anspruch 11, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Befestigungs­ stege (45) die Unterseite einer Polsterauflage (13) des Sitzpolsters (10) übergreifen.12. Seat according to claim 11, characterized in that the fastening webs ( 45 ) overlap the underside of a cushion pad ( 13 ) of the seat cushion ( 10 ).