DE3626746C2 - - Google Patents
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- DE3626746C2 DE3626746C2 DE19863626746 DE3626746A DE3626746C2 DE 3626746 C2 DE3626746 C2 DE 3626746C2 DE 19863626746 DE19863626746 DE 19863626746 DE 3626746 A DE3626746 A DE 3626746A DE 3626746 C2 DE3626746 C2 DE 3626746C2
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
- F16L55/10—Means for stopping flow from or in pipes or hoses
- F16L55/115—Caps
- F16L55/1155—Caps fixed by rotating a limited amplitude
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/10—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using a rotary external sleeve or ring on one part
- F16L37/113—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members using a rotary external sleeve or ring on one part the male part having lugs on its periphery penetrating into the corresponding slots provided in the female part
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Sicherheitskupplung für einen
Anschluß mit einem Überwurfelement, das auf einen Druckstut
zen aufschraubbar ist, bei dem vor dem Öffnen zwangsweise
eine Sicherheitsstellung des Überwurfelementes erreicht
wird, in der Druckausgleich stattfindet, aber das Überwurf
element noch am Druckstutzen gehaltert ist, mit einer
Druckwarneinrichtung, die das Öffnen des Anschlusses erst
nach Betätigung gestattet, mit mindestens zwei
Kurvenleisten, die außen am Druckstutzen angeordnet sind und
gleichmäßig auf den Umfang verteilt sind mit Lücken
dazwischen, mit einer Kralle für jede Kurvenleiste am
Überwurfelement, wobei die Krallen durch die Lücken zwischen
den Kurvenleisten hindurchpassen und diese mit den Krallen nach
Art eines Schraubengewindes zusammenwirken können, mit einer
Sicherheitsrippe zu jeder Kurvenleiste, die auf der Öff
nungsseite der zugehörigen Kurvenleiste mit gegenläufiger
Steigung angeordnet ist, und mit Platz für den Durchtritt
der zugehörigen Kralle zwischen jeder Kurvenleiste einer
seits und der zugehörigen Sicherheitsrippe sowie dem zugehö
rigen Anschlag andererseits.
In der älteren, nicht vorveröffentlichten deutschen Patent
anmeldung 35 01 741 ist eine Sicherheitskupplung der ein
gangs genannten Art beschrieben. Solche Sicherheitskupplun
gen dienen dazu, Unfälle zu vermeiden, wenn die Kupplung
versehentlich unter Druck gelöst wird. In einem solchen Fall
findet der Überdruck bei Vorrichtung nach der zitierten
Voranmeldung Platz, zwischen den Kupplungselementen
auszuweichen, ohne daß die Kupplungselemente vollständig
voneinander gelöst werden. Das führt aber dazu, daß beim Lösen
der Kupplungselemente unter Druck das gelöste Kupplungsele
ment unter Umständen sehr heftig nach vorn schlägt, wenn
auch nur ein kurzes Wegstück. Das ist eine unter Umständen
gefährliche Manipulation. Aufgabe der Erfindung ist es, die
se Unfallursache nach Möglichkeit zu entschärfen.
Die Erfindung ist für eine Sicherheitskupplung der eingangs
genannten Art dadurch gekennzeichnet, daß am öffnungs
fernen Ende jeder Kurvenleiste ein Anschlag angeordnet ist,
der in die Bahn der von der jeweiligen Kurvenleiste abge
drehten zugehörigen Kralle reicht, daß eine Kralle nicht
zwischen Sicherheitsrippe und zugehörigem Anschlag
hindurchpaßt, daß am Druckstutzen eine Entspannungsdurchfüh
rung angeordnet ist, daß außen auf der Entspannungsdurchfüh
rung ein Absperrventil mit einer Handhabe zum Verstellen des
Absperrventils sitzt, daß die Handhabe eine Nase aufweist,
die in Schließstellung in die Bahn eines am Überwurfelement
befestigten Anschlages reicht, und daß die Nase das Verdre
hen des verschraubten Überwurfelementes um die letzten 10
bis 25° (Grad) zum Entkoppeln der Krallen von den zugehöri
gen Kurvenleisten sperrt, solange das Absperrventil ge
schlossen ist.
Bei geschlossenem Absperrventil kann das Überwurfelement
stramm festgeschraubt werden. Die Verschraubung des Über
wurfelementes kann dann aber nicht ganz geöffnet werden,
weil die letzten Grade der Drehbewegung zum Öffnen des
Gewindes, die das Überwurfelement in die Sicherheitsstellung
bringen würden, durch den Anschlag in Verbindung mit der Na
se gesperrt sind. Diese Sperre wird erst gelöst, wenn die
Druckwarneinrichtung eingeschaltet wird, indem das Absperr
ventil geöffnet wird. Die Bedienungsperson erhält nun bei
nicht vorhandenem Druckausgleich durch das Druckausgleich
suchende Medium ein Warnsignal vor weiterem Drehen des
Überwurfelementes.
Die Erfindung wird nun anhand der beigefügten Zeichnung nä
her erläutert.
In der Zeichnung zeigt
Fig. 1 in Seitenansicht eine Sicherheitskupplung,
und zwar oben den abgehobenen Deckel und
darunter den Stutzen,
Fig. 2 die Ansicht gemäß dem Pfeil II aus Fig. 1,
Fig. 3 den Schnitt III aus Fig. 1,
Fig. 4 im Querschnitt die Sicherheitskupplung aus
Fig. 1 bis 3 in Sicherheitsstellung,
Fig. 5 entsprechend der Schnittdarstellung aus
Fig. 4 die Teile in geschlossener Stellung
und
Fig. 6 die Draufsicht entsprechend dem Pfeil VI aus
Fig. 5 ausgezogen und gestrichelt einige
Teile in der Stellung entsprechend Fig. 4.
In der Zeichnung ist mit 1 der Deckel und mit 2 ein Druck
stutzen bezeichnet, der mit seinem in Fig. 1 unten ge
zeichneten Ende zum Beispiel an einen Druckbehälter ange
schlossen ist. Der Druckstutzen 2 weist außen zwei einan
der diametral gegenüberliegende Kurvenleisten 3, 4 auf,
die sich je etwa über einen Viertelkreis erstrecken. Diese
Kurvenleisten 3, 4 entsprechen einem Rechtsgewinde und
wirken nach Art eines Schraubgewindes mit zwei einander
diametral gegenüberliegend angeordneten Krallen 5, 6 des
Deckels 1 zusammen. Für jede Kurvenleiste ist außen am
Druckstutzen 2 eine Sicherheitsrippe 7, 8 vorgesehen, die
auf der Öffnungsseite der Kurvenleiste angeordnet ist, und
zwar mit einer Steigung, die gegenläufig zu der der Kurven
leiste ist. An ihrem öffnungsfernen Ende ist an jeder
Kurvenleiste eine sich achsparallel zur Stutzenachse 10
erstreckende Anschlagrippe 11, 12 vorgesehen, in die die
Sicherheitsrippe übergeht und die in die Bahn der von der
zugehörigen Kurvenleiste abgedrehten zugehörigen Kralle
reicht. Zwischen der Kurvenleiste 3, 4 einerseits und der
Sicherheitsrippe 7, 8 sowie der Anschlagrippe 11, 12 ande
rerseits bleibt Platz 14 für den Durchtritt der zugehöri
gen Kralle 5 beziehungsweise 6.
Die Sicherheitsrippen erstrecken sich über weniger als
einen Halbkreis, so daß zwischen den beiden Sicherheits
rippen zwei Zwischenräume 15, 16 stehenbleiben, durch die
die Krallen 5, 6 hindurchgesteckt werden können.
Zum Verschließen wird der Deckel 1 so gedreht, daß die
Krallen 5, 6 über den Zwischenräumen 15, 16 stehen. Dann
wird der Deckel aufgesetzt, bis die Krallen die Sicher
heitsrippen hinterfassen. Dann wird der Deckel so weit
gedreht, bis die Krallen über das Ende der Kurvenleisten
3, 4 reichen, möglicherweise an die Anschlagrippe 11, 12
anschlagen. Nun wird der Deckel fest aufgesetzt und im
anderen Drehsinn, im Beispiel links herum, festgedreht,
wobei die Krallen die Kurvenleisten hinterfassen. Dabei
legt sich, wie aus Fig. 5 ersichtlich, ein Dichtungsring
20, der innen am Deckel befestigt ist, auf den oberen Rand
22 des Druckstutzens 2 und dichtet ab.
Zum Öffnen wird der Deckel nach rechts gedreht, bis das
aus den Krallen 5, 6 und den Kurvenleisten 3, 4 gebildete
Außengewinde entkuppelt ist und die Krallen im Zwischen
raum zwischen den Kurvenleisten und den Anschlagrippen
stehen. Der Deckel befindet sich nun in Sicherheitsstel
lung. Wenn in dieser Stellung noch Druck auf dem Behälter
ist, dann wird der Deckel jetzt in Richtung auf Abheben
getrieben, aber die Krallen 5, 6 werden durch die Sicher
heitsrippen 7, 8 gehalten und der Deckel kann nur bis auf
einen Spalt abheben, wie in Fig. 4 gezeichnet. In dieser
Stellung kann sich Druckausgleich einstellen und der
Deckel kann nun durch Drehen in Gegenrichtung ganz abge
dreht werden.
Statt der Anschlagrippen 11, 12 kann auch ein anders aus
gebildeter Anschlag vorgesehen sein, der nicht unbedingt
an die Sicherheitsrippe anschließen muß. Im wesentlichen
ist es der Anschlag, der die Bewegung der Kralle ebenso
wie die Anschlagrippe begrenzt und daß zwischen dem
Anschlag und der Sicherheitsrippe keine so große Lücke
besteht, daß die Kralle dazwischen hindurchstecken kann.
Außerdem ist eine Druckwarneinrichtung vorgesehen, die das
Öffnen des Verschlusses erst nach Betätigung gestattet. Zu
dieser Druckwarneinrichtung gehört eine Entspannungsdurch
führung 25 am Druckstutzen 2. Auf diese Entspannungs
durchführung ist ein Absperrventil 26 gesetzt, das mit
einer von außen zugänglichen Handhabe 27 betätigt werden
kann. Bei geschlossenem Absperrventil - das entspricht der
ausgezogen gezeichneten Stellung der Handhabe 27 - ist die
Entspannungsdurchführung 25 geschlossen.
An der Handhabe 27 ist eine Nase 28 angebracht, die in der
in Fig. 6 ausgezogen gezeichneten Schließstellung in die
Bahn eines am Deckel 1 befindlichen Anschlages 30, 31
ragt. Es sind zwei solcher Anschläge 30, 31 diametral ein
ander gegenüberliegend vorgesehen, von denen immer einer
wirksam ist, je nachdem in welcher 180°-Stellung der
Deckel aufgesetzt ist. Beide Stellungen sind möglich wegen
der symmetrischen Ausgestaltung des Deckels.
Solange das Absperrventil geschlossen ist, kann der Deckel
nur entsprechend dem Doppelpfeil 32 aus Fig. 6 gedreht
werden. In der rechts gedrehten Endstellung ist der Deckel
verspannt, in der links gedrehten Endstellung des Doppel
pfeils ist der Deckel entspannt, aber die Krallen stehen,
wie in Fig. 1 durch das strichpunktierte Rechteck 33 an
gedeutet, noch vollständig in Kontakt mit der zugehörigen
Kurvenleiste 3. Der Deckel kann also nicht in seine Si
cherheitsstellung verdreht werden, in der sich die zuge
hörige Leiste in einer Stellung entsprechend dem gestri
chelten Rechteck 34 aus Fig. 1 befindet. Das ist erst
möglich, nachdem die Nase 28 dem Anschlag 30 aus dem Weg
geschwenkt worden ist, und das geschieht durch Umschwenken
der Handhabe 27 in die Offenstellung des Absperrventils.
Ist in diesem Moment der Druckausgleich nicht hergestellt,
dann erzeugt das zum Druckausgleich durch die nun geöffne
te Entspannungsdurchführung strömende Medium ein Warnsignal.
Im übrigen kann sich so auch nach längerer Zeit
Druckausgleich einstellen.
Claims (1)
- Sicherheitskupplung für einen Anschluß
mit einem Überwurfelement, das auf einen Druckstutzen aufschraubbar ist, bei dem vor dem Öffnen zwangsweise eine Sicherheitsstellung des Überwurfelementes erreicht wird, in der Druckausgleich stattfindet, aber das Überwurfelement noch am Druckstutzen gehaltert ist,
mit einer Druckwarneinrichtung, die das Öffnen des An schlusses erst nach Betätigung gestattet,
mit mindestens zwei Kurvenleisten, die außen am Druck stutzen angeordnet sind und gleichmäßig auf den Umfang ver teilt sind mit Lücken dazwischen,
mit einer Kralle für jede Kurvenleiste am Überwurfelement, wobei die Krallen durch die Lücken zwischen den Kurvenleisten hindurchpassen und diese mit den Krallen nach Art eines Schraubengewindes zusammenwirken können,
mit einer Sicherheitsrippe zu jeder Kurvenleiste, die auf der Öffnungsseite der zugehörigen Kurvenleiste mit gegenläu figer Steigung angeordnet ist, und
mit Platz für den Durchtritt der zugehörigen Kralle zwi schen jeder Kurvenleiste einerseits und der zugehörigen Si cherheitsrippe sowie dem zugehörigen Anschlag andererseits,
dadurch gekennzeichnet, daß am öffnungsfernen Ende jeder Kurvenleiste (3, 4) ein Anschlag (11, 12) angeordnet ist, der in die Bahn der von der jeweiligen Kurvenleiste abgedrehten zugehörigen Kralle (5, 6) reicht,
daß eine Kralle nicht zwischen Sicherheitsrippe (7, 8) und zugehörigem Anschlag hindurchpaßt,
daß am Druckstutzen (2) eine Entspannungsdurchführung (25) angeordnet ist,
daß außen auf der Entspannungsdurchführung ein Absperr ventil (26) mit einer Handhabe (27) zum Verstellen des Ab sperrventils sitzt,
daß die Handhabe eine Nase (28) aufweist, die in Schließ stellung in die Bahn eines am Überwurfelement (1) befestig ten Anschlages (30, 31) reicht, und
daß die Nase das Verdrehen des verschraubten Überwurfele mentes um die letzten 10 bis 25° (Grad) zum Entkoppeln der Krallen (5, 6) von den zugehörigen Kurvenleisten (3, 4) sperrt, solange das Absperrventil geschlossen ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863626746 DE3626746A1 (de) | 1986-08-07 | 1986-08-07 | Sicherheitskupplung fuer einen anschluss |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863626746 DE3626746A1 (de) | 1986-08-07 | 1986-08-07 | Sicherheitskupplung fuer einen anschluss |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3626746A1 DE3626746A1 (de) | 1988-02-18 |
DE3626746C2 true DE3626746C2 (de) | 1990-01-04 |
Family
ID=6306872
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863626746 Granted DE3626746A1 (de) | 1986-08-07 | 1986-08-07 | Sicherheitskupplung fuer einen anschluss |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3626746A1 (de) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITTO20090134U1 (it) * | 2009-09-21 | 2009-12-21 | Paolo Artini | Collare di sicurezza antisfilamento e antisvitamento rtau |
US10184469B2 (en) * | 2013-12-27 | 2019-01-22 | Dean Chisholm | Safety closures and pumping systems |
EP4102123A1 (de) * | 2021-06-07 | 2022-12-14 | Home Technology & Investments B.V. | Sicherheitstankwagenkupplung |
Family Cites Families (5)
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US1296481A (en) * | 1918-10-29 | 1919-03-04 | Arthur James Clark | Hose-coupling. |
CH160516A (de) * | 1932-03-24 | 1933-03-15 | Gautschi Robert | Rohrkupplung. |
US3588149A (en) * | 1969-08-13 | 1971-06-28 | Amp Inc | Vacuum or pressure coupling devices |
DE3501741A1 (de) * | 1985-01-19 | 1985-11-07 | Peter 7100 Heilbronn Weber | Sicherheitsschnellkupplung fuer druckbehaelter |
-
1986
- 1986-08-07 DE DE19863626746 patent/DE3626746A1/de active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3626746A1 (de) | 1988-02-18 |
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