DE3615160A1 - Stufenlos hoehenverstellbare plattform mit einer kraftuebertragung ueber blockierbare dreieckslenkerverbaende - Google Patents

Stufenlos hoehenverstellbare plattform mit einer kraftuebertragung ueber blockierbare dreieckslenkerverbaende

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DE3615160A1
DE3615160A1 DE19863615160 DE3615160A DE3615160A1 DE 3615160 A1 DE3615160 A1 DE 3615160A1 DE 19863615160 DE19863615160 DE 19863615160 DE 3615160 A DE3615160 A DE 3615160A DE 3615160 A1 DE3615160 A1 DE 3615160A1
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Pa Rentrop Hubbert & Wagner Fahrzeugausstattung
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Description

Die Erfindung betrifft eine höhenverstellbare Plattform, wie sie beispielsweise bei höhenverstellbaren Kraftfahrzeugsitzen zur Anwendung gelangt. Hierfür sind verschiedene Höhenverstellmechanismen bekannt geworden, die in der Lage sind, Kräfte bis zu einer bestimmten Größenordnung zu übertragen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anbindung für eine stufenlos höhenverstellbare Plattform zu schaffen, die unabhängig vom Verstellmechanismus die Führung und Halterung der Plattform übernimmt und in der Lage ist, sehr große Kräfte zu übertragen, ohne Kosten und Gewicht nennenswert ansteigen zu lassen.
Eine solche Aufgabe stellt sich z. B., wenn der komplette Sicherheitsgurt in den Kfz-Sitz integriert wird. Dann wirken im Unfall erhebliche Kräfte auf den Sitzrahmen (=Plattform) ein, die in den Kfz-Boden eingeleitet werden müssen.
Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst durch die im Kennzeichnungsteil des Patentanspruches 1 angegebenen Maßnahmen. Vorteilhafte Ausgestaltungsformen der Erfindung ergeben sich aus den nachfolgenden Patentansprüchen.
Eine Basis, die z. B. bei einem Kfz-Sitz eine horizontal verfahrbare Schiene sein kann, ist über Lenker mit einer Plattform (beim Sitz der Sitzrahmen) verbunden. Die Art des Antriebes für die Höhenverstellung ist nicht dargestellt und ist für die vorliegende Erfindung auch nicht von Bedeutung.
Je ein Führungslenker und ein Blockierlenker sind zu einer Wirkeinheit zusammengefaßt. Bei einem Kfz-Sitz würden davon sinnvollerweise 4 Stück angeordnet sein, je 2 rechts und links. Der Führungslenker mit einer fixen Länge sorgt dafür, daß die Plattform auf einer vorgegebenen Kurve höhenverstellt wird. Der Blockierlenker, der reibungsarm innerhalb eines Blockierelementes gleitet, wird in einer Zwangsbewegung mitgeführt.
lm verriegelten Zustand der Blockierelemente bilden die Lenker einen starren Dreiecksverband, über den Zug- oder Druckkräfte zwischen Plattform und Basis übertragen werden können.
ln der Fig. ist ein Ausführungsbeispiel dargestellt. Es zeigt eine Plattform 1, die über Lenker 3, 4 mit einer Basis 2 verbunden ist. Mit ausgezogenen Strichen ist die unterste Stellung dargestellt, in gestrichelter Form die obere Stellung. Die Bewegung der Plattform 1 ist zwangsweise vorgegeben durch die Schwenkbewegung der Führungslenker 3, wobei auf die Art des Höhenantriebes hier nicht näher eingegangen wird. Während der Verstellbewegung gleitet der Blockierlenker 4 reibungsarm in einem Blockierelement 5. Beide Teile (4 und 5) können sich dabei frei in ihren Gelenkpunkten 6 und 7 ausrichten.
Grundsätzlich bieten sich zwei Arten der Verriegelung im Blockierelement 5 an. Einerseits kann der Normalzustand die ständige Verriegelung sein. Soll die Plattform verstellt werden, so wird - z. B. über einen Hubmagneten - eine Entriegelung eingeleitet. Andererseits ist es auch möglich, das Blockierelement 5 ständig entriegelt zu lassen und nur in einer Sondersituation - z. B. im Unfall bei einem Kfz-Sitz, wenn große Kräfte äbgestützt werden müssen - eine Verriegelung einzuleiten. Hierfür bieten sich Blockierelemente an, wie sie in der P 36 12 474 beschrieben sind. Sie leiten dann eine Verriegelung ein, wenn eine bestimmte Beschleunigungsschwelle (Stoß, Aufprall) überschritten wird.
Im verriegelten Zustand des Blockierlenkers entsteht ein starrer Dreiecks­ verband, der gut in der Lage ist, Kräfte zu übertragen und die Antriebseinheit für die Höhenverstellung zu entlasten. Auch Momente, die auf die Plattform einwirken, können gut abgeleitet werden, wenn der vordere Dreiecksverband Druckkräfte und der hintere Zugkräfte überträgt.

Claims (4)

1. Plattform mit einem Höhenverstellmechanismus, der eine Plattform gegenüber einer Basis in einer beliebigen Höhe verstellt, dadurch gekennzeichnet, daß die Plattform (1) mit der Basis (2) über parallelogrammartig und im Dreiecksverband angeordnete Lenker (3, 4) verbunden ist, wobei die Führungslenker (3) eine fixe Länge aufweisen und die Blockierlenker (4) durch das Zusammenwirken mit Blockier­ elementen (5) eine variable Wirklänge ermöglichen.
2. Plattform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blockierelemente (5) beschleunigungssensitiv gem. P 36 12 474 verriegeln, wenn eine ein vorgegebenes Maß überschreitende Verzögerung auf das System einwirkt.
3. Plattform nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Blockierelemente (5) in jeder Ruhelage ständig verriegelt sind und nur bei Betätigung der Höhenverstellung entriegelt werden.
4. Plattform nach den vorangegangenen Ansprüchen, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Führungslenker (3) und die Blockierelemente (5) der Blockierlenker (4) über je einen gemeinsamen Gelenkpunkt (7) mit der Plattform (1) verbunden sind.
DE19863615160 1986-04-14 1986-05-05 Stufenlos hoehenverstellbare plattform mit einer kraftuebertragung ueber blockierbare dreieckslenkerverbaende Withdrawn DE3615160A1 (de)

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DE3751340T DE3751340D1 (de) 1986-04-14 1987-04-07 Rückhalteeinrichtung in Fahrzeugen.
EP87105108A EP0245650B1 (de) 1986-04-14 1987-04-07 Rückhalteeinrichtung in Fahrzeugen
DE8787105108T DE3786593D1 (de) 1986-04-14 1987-04-07 Rueckhalteeinrichtung in fahrzeugen.
ES198787105108T ES2041654T3 (es) 1986-04-14 1987-04-07 Dispositivo de retencion en vehiculos.
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5556159A (en) * 1992-07-03 1996-09-17 Bertrand Faure Automobile "Bfa" Devices for locking the adjustable components of vehicle seats in position in the event of a shock
CN111302284A (zh) * 2020-03-12 2020-06-19 淮阴工学院 一种便于调节长度的杠杆臂的机械装置
CN112897381A (zh) * 2021-01-18 2021-06-04 段凯 运用重力增压锁定的电力高空作业辅助装置

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