DE3601193A1

DE3601193A1 - Aggregat aus stromgenerator und verbrennungsmotor fuer boote

Info

Publication number: DE3601193A1
Application number: DE19863601193
Authority: DE
Inventors: Ulrich Zeise
Original assignee: ZEISE ELEKTROMASCHINENBAU GmbH
Current assignee: ZEISE ELEKTROMASCHINENBAU GmbH
Priority date: 1986-01-17
Filing date: 1986-01-17
Publication date: 1987-07-23

Description

Die Erfindung betrifft ein Aggregat für Boote, aus einem gekühlten Stromgenerator und einem diesen antreibenden, unmittelbar befestigten, durch Außenwasser gekühlten Verbrennungsmotor, insbesondere Dieselmotor.

Für Boote sind Stromaggregate mit einem wassergekühlten Dieselmotor bekannt, der einen luftgekühlten Stromerzeuger (Generator) antreibt. Diese werden in einer Größe von etwa 4 bis 40 KVA gebaut und sind ohne zusätzliche schalldämmende Maßnahmen verhältnismäßig laut. Die hohe Lautstärke stammt zu einem Großteil von den Luftgeräuschen der Generatorkühlung.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Aggregat der eingangs genannten Art zu schaffen, das bei ausreichender Kühlung und hoher Leistungsstärke und bei geringem technischem Aufwand einen niedrigen Geräuschpegel besitzt.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß Generator und Motor einen gemeinsamen Kühlwasserlauf besitzen, wobei die vom Generator kommende, die Generatorwärme abführende Leitung mit dem Kühlwassereinlaß des Motors verbunden ist.

Ein solches Aggregat ist sehr leise bei hoher Kühlleistung. Aufgrund der fehlenden Luftkühlung ist der technische Aufwand verhältnismäßig gering, und das Aggregat baut besonders klein. Die kleine Bauweise macht sich besonders bei einer geräuschdämmenden Kapselung des Aggregates bemerkbar, da aufgrund des niedrigen Geräuschpegels des Aggregats die Kapselung weniger stark als üblich sein muß. Damit sind auch die Außenabmessungen der Kapsel gering. Ferner ist das Aggregat sehr preiswert, da geringere Maßnahmen für die Geräuschdämmung erforderlich sind.

Es ist zwar an sich bekannt, Stromgeneratoren durch Wasser zu kühlen, aber dies geschah bisher nicht bei Stromaggregaten für Boote, insbesondere nicht in einem Größenbereich von 4 bis 40 KVA.

Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß die dem Generator Wasser zuführende Leitung mit der Bootsaußenseite verbunden ist. Ein einfaches Ausbringen des Wassers wird dadurch erreicht, wenn der Auspuff des Motors der Auslaß ist für das Kühlwasser von Generator und Motor.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des Aggregats;

Fig. 2 eine Stirnansicht des Aggregats; und

Fig. 3 eine Seitenansicht des Aggregats.

Das stromerzeugende Aggregat 1 weist einen Verbrennungsmotor, insbesondere einen Dieselmotor 2 auf, an dessen Abtriebswelle ein elektrischer Stromgenerator 3 direkt befestigt ist, so daß Motor und Generator eine Einheit bilden. Der Dieselmotor 2 weist ferner einen Luftfilter 4 für die angesaugte Luft, einen Zylinderkopf 5, einen Anlasser 6 und einen Auspuff 7 auf.

Der Dieselmotor 2 treibt ferner eine Wasserpumpe 8 an, die auf der dem Generator 3 gegenüberliegenden Seite befestigt ist und deren Einlaß über eine Leitung mit der Bootsaußenseite unterhalb des Wasserspiegels verbunden ist. Die Pumpe 8 saugt damit das Wasser an, das das Boot umgibt, und fördert es vom Pumpenauslaß 10 über eine erste Leitung 11 in das Innere des Generators 3. Mit diesem außerhalb des Bootes entnommenen Frischwasser (Außenwasser) wird der Generator 3 gekühlt. Das durch den Generator erwärmte Wasser tritt vom Generator aus in eine zweite Leitung 12 ein, die mit dem Kühlwassereinlaß 13 des Dieselmotors verbunden ist. Das durch den Generator 3 leicht erwärmte Wasser kühlt dann den Dieselmotor und tritt danach durch den Auspuff 7 zusammen mit den Abgasen aus.

Die Vorteile der Erfindung kommen besonders zum Tragen bei Verwendung eines Dieselmotors und bei einer Leistung von 4 bis 40 KVA.

Claims

1. Aggregat für Boote, aus einem gekühlten Stromgenerator und einem diesen antreibenden, unmittelbar befestigten, durch Außenwasser gekühlten Verbrennnungsmotor, insbesondere Dieselmotor, dadurch gekennzeichnet, daß Generator (3) und Motor (2) einen gemeinsamen Kühlwasserlauf besitzen, wobei die vom Generator (3) kommende, die Generatorwärme abführende Leitung (12) mit dem Kühlwassereinlaß (13) des Motors (2) verbunden ist.

2. Aggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Generator (3) Wasser zuführende Leitung (11) mit der Bootsaußenseite verbunden ist.

3. Aggregat nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Auspuff (7) des Motors (2) der Auslaß ist für das Kühlwasser von Generator (3) und Motor (2).