DE3533118A1

DE3533118A1 - Herstellverfahren und mittel einer schraubanordnung fuer einstelleinrichtungen von kraftfahrzeug-scheinwerfern

Info

Publication number: DE3533118A1
Application number: DE19853533118
Authority: DE
Inventors: Hans Daumueller; Karl-Otto Dobler; Frieder Dipl Ing Liedtke; Tilman Dipl Ing Spingler
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1985-09-17
Filing date: 1985-09-17
Publication date: 1987-03-19
Anticipated expiration: 2005-09-18
Also published as: IT8621659A0; DE3533118C2; IT1214522B

Description

Stand der Technik

Die Erfindung betrifft ein Herstellverfahren und Mittel einer Schraubanordnung für Einstelleinrichtungen von Kraftfahrzeug-Scheinwerfer nach der Gattung des Anspruchs 1. Das Zusammenfügen derartiger Anordnungen erfolgt durch Einschrauben des Gewindebolzens soweit in das Element, bis die vorgegebene, dem jeweiligen Scheinwerfer spe zifische Einstellposition (Einstellmaß) erreicht ist. Hierbei verursachen der Auslauf und die Längenabweichung des Gewindebolzens eine Toleranz der Einstellposition von mindestens drei Millimetern. Dies verlängert den zeitlichen Aufwand während der Montage des Scheinwer fers; ein derartiger Mehraufwand ist insbesondere in der Großserienfertigung tunlichst zu vermeiden.

Vorteile der Erfindung

Mit dem Herstellverfahren und den Mitteln einer Schraub anordnung für Einstelleinrichtungen von Kraftfahrzeug- Scheinwerfern nach der Erfindung wird das im vorerwähn ten Stand der Technik dargelegte Problem technisch ein fach gelöst.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben. Hat das Element in an sich bekannter Weise ein vorgefertigtes Innengewinde, so wird die Schraubanordnung gemäß Anspruch 2 vorgeschlagen. Mit Anspruch 5 hingegen wird ein Weg gewiesen, um beim erfin dungsgemäßen Zusammenfügen der Schraubanordnung gleich zeitig das Innengewinde im Element herzustellen.

Zeichnung

Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben und in der Figurenbeschrei bung näher erläutert. Es zeigen jeweils abschnittsweise und in natürlicher Darstellung:

Fig. 1 das erste Ausführungsbeispiel einer Schraubanord nung für Einstelleinrichtungen von Kraftfahrzeug-Schein werfern in Axialschnitt;

Fig. 2 den Querschnitt gemäß Schnitt II-II in Fig. 1;

Fig. 3 das zweite Ausführungs beispiel in Draufsicht gemäß Blickrichtung III in Fig. 4;

Fig. 4 die Ansicht gemäß Blickrichtung IV in Fig. 3, jedoch in Einschiebeposition des Elementes;

Fig. 5 das dritte Ausführungsbeispiel in Axialschnitt;

Fig. 6 die Draufsicht gemäß Blickrichtung VI in Fig. 5 auf nur das Gehäuse;

Fig. 7 das vierte Ausführungsbei spiel im Querschnitt durch den Gewindebolzen und das Ele ment;

Fig. 8 das fünfte Ausführungsbeispiel in Axial schnitt;

und Fig. 9 das sechste Ausführungsbeispiel ebenfalls in Axialschnitt.

Beschreibung der Ausführungsbeispiele

Ein Kraftfahrzeug-Scheinwerfer hat einen Reflektor 10, der in nicht dargestellter Weise an einer Stelle eines Gehäuses 11 gelenkig befestigt ist und mittels einer ersten und zweiten Einstelleinrichtung in vertikaler und horizontaler Richtung schwenkbar ist. Jede Einstell einrichtung hat eine Schraubanordnung bestehend aus einem über ein Handrad 13 im Gehäuse 11 drehbar festgelegten Gewindebolzen 12 und aus einem Element 14 mit einem vor gefertigten Innengewinde 15.

Das Element 14 ist aus elastischem Kunststoff hergestellt und besteht bezüglich einer die Schraubachse 16 enthal tenden Ebene aus einer ersten und zweiten Hälfte 17, 18, die beide ein Filmscharnier 19 verbindet und je eine Raste 20, 21 aufweisen. Die erste und zweite Hälfte 17, 18 haben vorgefertigtes Innengewinde 15 und gegenüber liegend dem Filmscharnier 19 einen Flansch 22 bzw. 23.

Die Einstelleinrichtung und die Schraubenanordnung wer den durch folgende Schritte hergestellt:

Die erste und zweite Hälfte 17, 18 sind gemäß Fig. 1a in gestreckter Weise hergestellt, und der Flansch 22 wird in nicht dargestellter Weise am Rand 24 des Re flektors 10 mittels Nietung befestigt. Danach wird die zweite Hälfte 18 gemäß Pfeil 26 soweit um das Film scharnier 19 geschwenkt, daß der Gewindebolzen 12 und das Element 14 ohne gemeinsame funktionelle Verbin dung auf die Einstellpostion gemäß Doppelpfeil 25 gebracht werden. Danach wirkt auf das Element 14, d. h. auf deren beiden Hälften 17, 18, eine Kraft gemäß Pfeil 27 und 27′ quer zur Schraubachse 16 derart ein, daß das Element 14 in funktionelle Verbindung (Gewindeverbin dung) mit dem Gewindebolzen 12 gemäß Fig. 1 und 2 kommt; das Zusammenfügen beider Hälften 17, 18 erfolgt mittels Rastung durch Zusammenwirkung der Raste 20 und 21.

Im zweiten Ausführungsbeispiel der Fig. 3 und 4 hat das Gehäuse 31 zwei einander gegenläufige Öffnungsrampen 35, 36, auf denen sich beide Hälften 37, 38 des Elemen tes 34 beim Aufschieben in die Einstellposition gemäß Doppelpfeil 25 (Fig. 4) um das Filmscharnier 39 auf spreizen. Bei Erreichen der Einstellposition 25 werden beide Hälften 37, 38 durch die Kraft 27, 27′ mittels der Rasthaken 40 miteinander verrastet und in dieser Rastung selbsttätig gesichert. Das Element 34 stützt sich an zwei Schultern 33 des Gehäuses 31 ab, und beide Hälften 37, 38 greifen in eine nichtdargestellte Nut hinter den Öffnungsrampen 35, 36 ein.

Im dritten Ausführungsbeispiel der Fig. 5 und 6 ist das Element 44 hülsenförmig und besteht aus verformbarem (plastischem) Werkstoff und hat eine Bohrung 43 mit gleichem oder größerem Durchmesser als der Außendurch messer des Gewindebolzens 42. Das Gehäuse 41 hat eine schlüsselförmige Aussparung 45, deren kreisflächenför miger Abschnitt 46 einen kleineren Durchmesser als der Außendurchmesser des Elementes 44 hat.

Das Zusammenfügen der Schraubanordnung der Einstellein richtung erfolgt folgendermaßen:

Der Gewindebolzen 42 wird in Einstellposition 25 in die Bohrung 43 des Elementes 44 eingeschoben; danach wird das Element 44 durch die Kraft gemäß Pfeil 27, 27′ quer zur Schraubachse 16 in den Abschnitt 46 der Aussparung 45 gedrückt. Durch die Abstimmung der zusammenwirkenden Durchmesser entsteht das Innengewinde 15 im Element 44, wodurch dessen funktionelle Verbindung mit dem Gewinde bolzen 42 zustandekommt. Ein erster und zweiten Außen rand 47, 48 des Elementes 44 sichern dessen axiale Zu ordnung zum Gehäuse 41.

Im vierten Ausführungsbeispiel in Fig. 7 ist das eben falls aus plastischem Werkstoff hergestellte Element 54 durch einen axialen Innenschlitz 52 in zwei Spreizhälten 57, 58 geteilt mit der Bohrung 43; in diese wird der Gewindebolzen 12 in Einstellposition gebracht, und da nach werden beide Spreizhälften 57, 58 durch die Kraft gemäß Pfeil 27, 27′ quer zur Schraubachse 16 unlösbar zusammengefügt, beispielsweise durch Ultraschall oder Warmbördeln, so daß auch hier in vorbeschriebener Weise sich die Bohrungswandung in das Gewinde des Bolzens 12 eindrückt und hierdurch das Innengewinde 15 entsteht und die funktionelle Verbindung des Elementes 54 mit dem Gewindebolzen 12 zustandekommt.

Im fünften Ausführungsbeispiel in Fig. 8 ist das Ele ment 64 eine Hülse mit der Bohrung 43 und einem kegel stumpfförmigen Außenmantel 62. Das Gehäuse 61 hat eine Buchse 63 mit einer kegelstumpfförmigen Innenfläche 65. Auch hier wird der Gewindebolzen 42 in Einstellposition 25 in das Element 64 eingesteckt; beim anschließenden Einschieben gemäß Pfeil 66 des Elementes 64 in die Buchse 63 wird durch die Kraft 27, 27′, die radial zur Schraubachse 16 wirkt, das Innengewinde in die Bohrungs wandung des Elementes 64 (Hülse) eingedrückt. Auch hier sichern zwei Bunde 67, 68 des Elementes 64 dessen axiale Zuordnung zum Gehäuse 61.

Im sechsten Ausführungsbeispiel in Fig. 9 ist das Ge häuse 71 aus elastischem Werkstoff und hat einstückig das Element 74, welches als axial geschlitzte Hülse aus gebildet ist mit einem kegelstumpfförmigen Außenmantel 72 und der Bohrung 43; in diese wird der Gewindebolzen 42 eingeschoben. Eine Kappe 73 mit einer kegelstumpfför migen Innenfläche 75 wird danach gemäß Pfeil 66 in axialer Richtung auf das Element 74 aufgeschoben und in vorbe schriebener Weise das Innengewinde in der Bohrungswandung erzeugt und mithin die funktionelle Verbindung mit dem Gewindebolzen 42 erstellt.

Claims

1. Herstellverfahren und Mittel einer Schraubanordnung für Einstelleinrichtungen von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern mit einem Gewindebolzen der Anordnung, der in einem Ge häuse/Reflektor des Scheinwerfers drehbar festgelegt ist, und mit einem Element der Anordnung, das mit dem Gewindebolzen zusammenwirkt und am Reflektor/Gehäuse be festigt ist, wobei der Reflektor mindestens an einer Stelle des Gehäuses angelenkt und mittels der Schraub anordnung mindestens in vertikaler Richtung schwenkbar ist, gekennzeichnet durch folgende Herstellschritte:

a) der Gewindebolzen (12, 42) und das Element (14, 34, 44, 54, 64, 74) werden ohne gegenseitige funktionelle Verbindung auf Einstellposition (25) gebracht, und danach
b) wirkt auf das Element eine Kraft (27, 27′) quer, ins besondere radial, zur Schraubachse (16) derart ein, daß das Element (14, 34, 44, 54, 64, 74) in funktio nelle Verbindung mit dem Gewindebolzen (12, 42) kommt.

2. Mittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (14, 34) ein vorgefertigtes Innengewinde (15) aufweist und bezüglich mindestens einer die Schraub achse (16) enthaltenden Ebene aus zwei Hälften (17, 18) 37, 38) besteht und daß die Kraft (27, 27′) beide Hälften (17, 18; 37, 38) des Elementes (14, 34) zu sammengefügt (Fig. 1 bis 4).

3. Mittel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß beide Hälften (17, 18; 37, 38) des Elementes (14, 34) ein Filmscharnier (19, 39) verbindet und daß das Zu sammenfügen beider Hälften mittels Rastung erfolgt (Fig. 1 bis 4).

4. Mittel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse (31) zwei einander gegenläufige Öffnungs rampen (35, 36) hat, auf denen beide Hälften (37, 38) des Elementes (34) beim Aufschieben in die Einstell position (25) aufspreizen, und daß bei Erreichen der Einstellposition (25) beide Hälften durch die Kraft (27, 27′) miteinander verrasten (Fig. 3 u. 4).

5. Mittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (44, 54, 64, 74) aus verformbarem (plasti schem) Werkstoff besteht und eine Bohrung (43) auf weist mit gleichem oder größerem Durchmesser als der Außendurchmesser des Gewindebolzens (42) und daß durch die Kraft (27, 27′) die Wandungen der Bohrung (43) sich derart in den Gewindebolzen (42) eindrückt, daß das Innengewinde (15) im Element (44, 54, 64, 74) ent steht und hierdurch die funktionelle Verbindung des Elementes mit dem Gewindebolzen zustandekommt (Fig. 5 bis 9).

6. Mittel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (44) hülsenförmig ist, daß das Gehäuse (41)/der Reflektor (10) eine schlüsselförmige Aus sparung (45) aufweist, deren kreisflächenförmiger Ab schnitt (46) einen kleineren Durchmesser hat als der Außendurchmesser des Elementes (44), und daß die Kraft (27, 27′) das Element (44) in die Aussparung (45) drückt. (Fig. 5 u. 6).

7. Mittel nach Anpruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (54) mittels eines axialen Innenschlitzes (52) in zwei Spreizhälften (57, 58) geteilt ist und daß beide Spreizhälften durch die Kraft (27, 27′) unlösbar zusammengefügt sind (Fig. 7).

8. Mittel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (64) hülsenförmig ausgebildet ist und einen kegelstumpfförmigen Außenmantel (62) aufweist, daß das Gehäuse (61)/der Reflektor (10) eine Buchse (63) mit einer kegelstumpfförmigen Innenfläche (65) hat und daß beim axialen Einschieben (Pfeil 66) des Elementes (64) mit eingestecktem Gewindebolzen (42) in die Buchse (63) die Schraubverbindung entsteht (Fig. 8).

9. Mittel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Element (74) bezüglich mindestens einer die Schraub achse (16) enthaltenden Ebene geschlitzt ist und einen kegelstumpfförmigen Außenmantel (72) hat, daß eine Kappe (73) eine kegelstumpfförmige Innenfläche (75) aufweist und daß beim axialen Aufstecken (Kraft Pfeil 66) der Kappe (73) auf das Element (74) mit eingesteck tem Gewindebolzen (42) die Schraubverbindung zustandekommt (Fig. 9).