DE3533118A1 - Herstellverfahren und mittel einer schraubanordnung fuer einstelleinrichtungen von kraftfahrzeug-scheinwerfern - Google Patents
Herstellverfahren und mittel einer schraubanordnung fuer einstelleinrichtungen von kraftfahrzeug-scheinwerfernInfo
- Publication number
- DE3533118A1 DE3533118A1 DE19853533118 DE3533118A DE3533118A1 DE 3533118 A1 DE3533118 A1 DE 3533118A1 DE 19853533118 DE19853533118 DE 19853533118 DE 3533118 A DE3533118 A DE 3533118A DE 3533118 A1 DE3533118 A1 DE 3533118A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- threaded bolt
- halves
- force
- means according
- housing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 2
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 2
- 229910052729 chemical element Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000002604 ultrasonography Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
- B60Q1/068—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle by mechanical means
- B60Q1/0683—Adjustable by rotation of a screw
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft ein Herstellverfahren und Mittel
einer Schraubanordnung für Einstelleinrichtungen von
Kraftfahrzeug-Scheinwerfer nach der Gattung des Anspruchs
1. Das Zusammenfügen derartiger Anordnungen erfolgt durch
Einschrauben des Gewindebolzens soweit in das Element,
bis die vorgegebene, dem jeweiligen Scheinwerfer spe
zifische Einstellposition (Einstellmaß) erreicht ist.
Hierbei verursachen der Auslauf und die Längenabweichung
des Gewindebolzens eine Toleranz der Einstellposition
von mindestens drei Millimetern. Dies verlängert den
zeitlichen Aufwand während der Montage des Scheinwer
fers; ein derartiger Mehraufwand ist insbesondere in der
Großserienfertigung tunlichst zu vermeiden.
Mit dem Herstellverfahren und den Mitteln einer Schraub
anordnung für Einstelleinrichtungen von Kraftfahrzeug-
Scheinwerfern nach der Erfindung wird das im vorerwähn
ten Stand der Technik dargelegte Problem technisch ein
fach gelöst.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den
Unteransprüchen beschrieben. Hat das Element in an sich
bekannter Weise ein vorgefertigtes Innengewinde, so wird
die Schraubanordnung gemäß Anspruch 2 vorgeschlagen. Mit
Anspruch 5 hingegen wird ein Weg gewiesen, um beim erfin
dungsgemäßen Zusammenfügen der Schraubanordnung gleich
zeitig das Innengewinde im Element herzustellen.
Mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den
Unteransprüchen beschrieben und in der Figurenbeschrei
bung näher erläutert. Es zeigen jeweils abschnittsweise
und in natürlicher Darstellung:
Fig. 1 das erste Ausführungsbeispiel einer Schraubanord
nung für Einstelleinrichtungen von Kraftfahrzeug-Schein
werfern in Axialschnitt;
Fig. 2 den Querschnitt gemäß
Schnitt II-II in Fig. 1;
Fig. 3 das zweite Ausführungs
beispiel in Draufsicht gemäß Blickrichtung III in Fig.
4;
Fig. 4 die Ansicht gemäß Blickrichtung IV in Fig.
3, jedoch in Einschiebeposition des Elementes;
Fig. 5 das dritte Ausführungsbeispiel in Axialschnitt;
Fig. 6 die Draufsicht gemäß Blickrichtung VI in Fig. 5
auf nur das Gehäuse;
Fig. 7 das vierte Ausführungsbei
spiel im Querschnitt durch den Gewindebolzen und das Ele
ment;
Fig. 8 das fünfte Ausführungsbeispiel in Axial
schnitt;
und Fig. 9 das sechste Ausführungsbeispiel
ebenfalls in Axialschnitt.
Ein Kraftfahrzeug-Scheinwerfer hat einen Reflektor 10,
der in nicht dargestellter Weise an einer Stelle eines
Gehäuses 11 gelenkig befestigt ist und mittels einer
ersten und zweiten Einstelleinrichtung in vertikaler
und horizontaler Richtung schwenkbar ist. Jede Einstell
einrichtung hat eine Schraubanordnung bestehend aus einem
über ein Handrad 13 im Gehäuse 11 drehbar festgelegten
Gewindebolzen 12 und aus einem Element 14 mit einem vor
gefertigten Innengewinde 15.
Das Element 14 ist aus elastischem Kunststoff hergestellt
und besteht bezüglich einer die Schraubachse 16 enthal
tenden Ebene aus einer ersten und zweiten Hälfte 17, 18,
die beide ein Filmscharnier 19 verbindet und je eine
Raste 20, 21 aufweisen. Die erste und zweite Hälfte 17,
18 haben vorgefertigtes Innengewinde 15 und gegenüber
liegend dem Filmscharnier 19 einen Flansch 22 bzw. 23.
Die Einstelleinrichtung und die Schraubenanordnung wer
den durch folgende Schritte hergestellt:
Die erste und zweite Hälfte 17, 18 sind gemäß Fig. 1a
in gestreckter Weise hergestellt, und der Flansch 22
wird in nicht dargestellter Weise am Rand 24 des Re
flektors 10 mittels Nietung befestigt. Danach wird die
zweite Hälfte 18 gemäß Pfeil 26 soweit um das Film
scharnier 19 geschwenkt, daß der Gewindebolzen 12 und
das Element 14 ohne gemeinsame funktionelle Verbin
dung auf die Einstellpostion gemäß Doppelpfeil 25
gebracht werden. Danach wirkt auf das Element 14, d. h.
auf deren beiden Hälften 17, 18, eine Kraft gemäß Pfeil
27 und 27′ quer zur Schraubachse 16 derart ein, daß das
Element 14 in funktionelle Verbindung (Gewindeverbin
dung) mit dem Gewindebolzen 12 gemäß Fig. 1 und 2 kommt;
das Zusammenfügen beider Hälften 17, 18 erfolgt mittels
Rastung durch Zusammenwirkung der Raste 20 und 21.
Im zweiten Ausführungsbeispiel der Fig. 3 und 4 hat
das Gehäuse 31 zwei einander gegenläufige Öffnungsrampen
35, 36, auf denen sich beide Hälften 37, 38 des Elemen
tes 34 beim Aufschieben in die Einstellposition gemäß
Doppelpfeil 25 (Fig. 4) um das Filmscharnier 39 auf
spreizen. Bei Erreichen der Einstellposition 25 werden
beide Hälften 37, 38 durch die Kraft 27, 27′ mittels
der Rasthaken 40 miteinander verrastet und in dieser
Rastung selbsttätig gesichert. Das Element 34 stützt
sich an zwei Schultern 33 des Gehäuses 31 ab, und beide
Hälften 37, 38 greifen in eine nichtdargestellte Nut
hinter den Öffnungsrampen 35, 36 ein.
Im dritten Ausführungsbeispiel der Fig. 5 und 6 ist
das Element 44 hülsenförmig und besteht aus verformbarem
(plastischem) Werkstoff und hat eine Bohrung 43 mit
gleichem oder größerem Durchmesser als der Außendurch
messer des Gewindebolzens 42. Das Gehäuse 41 hat eine
schlüsselförmige Aussparung 45, deren kreisflächenför
miger Abschnitt 46 einen kleineren Durchmesser als der
Außendurchmesser des Elementes 44 hat.
Das Zusammenfügen der Schraubanordnung der Einstellein
richtung erfolgt folgendermaßen:
Der Gewindebolzen 42 wird in Einstellposition 25 in die
Bohrung 43 des Elementes 44 eingeschoben; danach wird
das Element 44 durch die Kraft gemäß Pfeil 27, 27′ quer
zur Schraubachse 16 in den Abschnitt 46 der Aussparung
45 gedrückt. Durch die Abstimmung der zusammenwirkenden
Durchmesser entsteht das Innengewinde 15 im Element 44,
wodurch dessen funktionelle Verbindung mit dem Gewinde
bolzen 42 zustandekommt. Ein erster und zweiten Außen
rand 47, 48 des Elementes 44 sichern dessen axiale Zu
ordnung zum Gehäuse 41.
Im vierten Ausführungsbeispiel in Fig. 7 ist das eben
falls aus plastischem Werkstoff hergestellte Element 54
durch einen axialen Innenschlitz 52 in zwei Spreizhälten
57, 58 geteilt mit der Bohrung 43; in diese wird der
Gewindebolzen 12 in Einstellposition gebracht, und da
nach werden beide Spreizhälften 57, 58 durch die Kraft
gemäß Pfeil 27, 27′ quer zur Schraubachse 16 unlösbar
zusammengefügt, beispielsweise durch Ultraschall oder
Warmbördeln, so daß auch hier in vorbeschriebener Weise
sich die Bohrungswandung in das Gewinde des Bolzens 12
eindrückt und hierdurch das Innengewinde 15 entsteht
und die funktionelle Verbindung des Elementes 54 mit
dem Gewindebolzen 12 zustandekommt.
Im fünften Ausführungsbeispiel in Fig. 8 ist das Ele
ment 64 eine Hülse mit der Bohrung 43 und einem kegel
stumpfförmigen Außenmantel 62. Das Gehäuse 61 hat eine
Buchse 63 mit einer kegelstumpfförmigen Innenfläche 65.
Auch hier wird der Gewindebolzen 42 in Einstellposition
25 in das Element 64 eingesteckt; beim anschließenden
Einschieben gemäß Pfeil 66 des Elementes 64 in die
Buchse 63 wird durch die Kraft 27, 27′, die radial zur
Schraubachse 16 wirkt, das Innengewinde in die Bohrungs
wandung des Elementes 64 (Hülse) eingedrückt. Auch hier
sichern zwei Bunde 67, 68 des Elementes 64 dessen axiale
Zuordnung zum Gehäuse 61.
Im sechsten Ausführungsbeispiel in Fig. 9 ist das Ge
häuse 71 aus elastischem Werkstoff und hat einstückig
das Element 74, welches als axial geschlitzte Hülse aus
gebildet ist mit einem kegelstumpfförmigen Außenmantel
72 und der Bohrung 43; in diese wird der Gewindebolzen
42 eingeschoben. Eine Kappe 73 mit einer kegelstumpfför
migen Innenfläche 75 wird danach gemäß Pfeil 66 in axialer
Richtung auf das Element 74 aufgeschoben und in vorbe
schriebener Weise das Innengewinde in der Bohrungswandung
erzeugt und mithin die funktionelle Verbindung mit dem
Gewindebolzen 42 erstellt.
Claims (9)
1. Herstellverfahren und Mittel einer Schraubanordnung
für Einstelleinrichtungen von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern
mit einem Gewindebolzen der Anordnung, der in einem Ge
häuse/Reflektor des Scheinwerfers drehbar festgelegt
ist, und mit einem Element der Anordnung, das mit dem
Gewindebolzen zusammenwirkt und am Reflektor/Gehäuse be
festigt ist, wobei der Reflektor mindestens an einer
Stelle des Gehäuses angelenkt und mittels der Schraub
anordnung mindestens in vertikaler Richtung schwenkbar
ist, gekennzeichnet durch folgende Herstellschritte:
- a) der Gewindebolzen (12, 42) und das Element (14, 34, 44, 54, 64, 74) werden ohne gegenseitige funktionelle Verbindung auf Einstellposition (25) gebracht, und danach
- b) wirkt auf das Element eine Kraft (27, 27′) quer, ins besondere radial, zur Schraubachse (16) derart ein, daß das Element (14, 34, 44, 54, 64, 74) in funktio nelle Verbindung mit dem Gewindebolzen (12, 42) kommt.
2. Mittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Element (14, 34) ein vorgefertigtes Innengewinde
(15) aufweist und bezüglich mindestens einer die Schraub
achse (16) enthaltenden Ebene aus zwei Hälften (17, 18)
37, 38) besteht und daß die Kraft (27, 27′) beide
Hälften (17, 18; 37, 38) des Elementes (14, 34) zu
sammengefügt (Fig. 1 bis 4).
3. Mittel nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß
beide Hälften (17, 18; 37, 38) des Elementes (14, 34)
ein Filmscharnier (19, 39) verbindet und daß das Zu
sammenfügen beider Hälften mittels Rastung erfolgt
(Fig. 1 bis 4).
4. Mittel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
das Gehäuse (31) zwei einander gegenläufige Öffnungs
rampen (35, 36) hat, auf denen beide Hälften (37, 38)
des Elementes (34) beim Aufschieben in die Einstell
position (25) aufspreizen, und daß bei Erreichen der
Einstellposition (25) beide Hälften durch die Kraft
(27, 27′) miteinander verrasten (Fig. 3 u. 4).
5. Mittel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
das Element (44, 54, 64, 74) aus verformbarem (plasti
schem) Werkstoff besteht und eine Bohrung (43) auf
weist mit gleichem oder größerem Durchmesser als der
Außendurchmesser des Gewindebolzens (42) und daß durch
die Kraft (27, 27′) die Wandungen der Bohrung (43) sich
derart in den Gewindebolzen (42) eindrückt, daß das
Innengewinde (15) im Element (44, 54, 64, 74) ent
steht und hierdurch die funktionelle Verbindung des
Elementes mit dem Gewindebolzen zustandekommt (Fig.
5 bis 9).
6. Mittel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet,
daß das Element (44) hülsenförmig ist, daß das Gehäuse
(41)/der Reflektor (10) eine schlüsselförmige Aus
sparung (45) aufweist, deren kreisflächenförmiger Ab
schnitt (46) einen kleineren Durchmesser hat als der
Außendurchmesser des Elementes (44), und daß die Kraft
(27, 27′) das Element (44) in die Aussparung (45)
drückt. (Fig. 5 u. 6).
7. Mittel nach Anpruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
das Element (54) mittels eines axialen Innenschlitzes
(52) in zwei Spreizhälften (57, 58) geteilt ist und daß
beide Spreizhälften durch die Kraft (27, 27′) unlösbar
zusammengefügt sind (Fig. 7).
8. Mittel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
das Element (64) hülsenförmig ausgebildet ist und einen
kegelstumpfförmigen Außenmantel (62) aufweist, daß das
Gehäuse (61)/der Reflektor (10) eine Buchse (63) mit
einer kegelstumpfförmigen Innenfläche (65) hat und
daß beim axialen Einschieben (Pfeil 66) des Elementes
(64) mit eingestecktem Gewindebolzen (42) in die Buchse
(63) die Schraubverbindung entsteht (Fig. 8).
9. Mittel nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß
das Element (74) bezüglich mindestens einer die Schraub
achse (16) enthaltenden Ebene geschlitzt ist und einen
kegelstumpfförmigen Außenmantel (72) hat, daß eine
Kappe (73) eine kegelstumpfförmige Innenfläche (75)
aufweist und daß beim axialen Aufstecken (Kraft Pfeil
66) der Kappe (73) auf das Element (74) mit eingesteck
tem Gewindebolzen (42) die Schraubverbindung zustandekommt
(Fig. 9).
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3533118A DE3533118C2 (de) | 1985-09-17 | 1985-09-17 | Schraubanordnung für Einstelleinrichtungen von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern |
IT8621659A IT1214522B (it) | 1985-09-17 | 1986-09-10 | Procedimento di fabbricazione e mezzi di una disposizione ad avvitamento per dispositivi di impostazione di proiettori per autoveicoli. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3533118A DE3533118C2 (de) | 1985-09-17 | 1985-09-17 | Schraubanordnung für Einstelleinrichtungen von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3533118A1 true DE3533118A1 (de) | 1987-03-19 |
DE3533118C2 DE3533118C2 (de) | 1995-04-13 |
Family
ID=6281172
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3533118A Expired - Fee Related DE3533118C2 (de) | 1985-09-17 | 1985-09-17 | Schraubanordnung für Einstelleinrichtungen von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3533118C2 (de) |
IT (1) | IT1214522B (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5065298A (en) * | 1989-12-05 | 1991-11-12 | Carello Lighting Plc | Lamp assembly |
DE4228891B4 (de) * | 1992-08-29 | 2004-08-12 | Robert Bosch Gmbh | Einrichtung zur Verstellung von Elementen in Beleuchtungseinrichtungen, insbesondere Fahrzeugscheinwerfern |
DE102022105670A1 (de) | 2022-02-17 | 2023-08-17 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3314484C2 (de) * | 1982-06-07 | 1987-04-09 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Verbindungsanordnung für Scheinwerfer von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
-
1985
- 1985-09-17 DE DE3533118A patent/DE3533118C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1986
- 1986-09-10 IT IT8621659A patent/IT1214522B/it active
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3314484C2 (de) * | 1982-06-07 | 1987-04-09 | Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart | Verbindungsanordnung für Scheinwerfer von Fahrzeugen, insbesondere von Kraftfahrzeugen |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5065298A (en) * | 1989-12-05 | 1991-11-12 | Carello Lighting Plc | Lamp assembly |
DE4228891B4 (de) * | 1992-08-29 | 2004-08-12 | Robert Bosch Gmbh | Einrichtung zur Verstellung von Elementen in Beleuchtungseinrichtungen, insbesondere Fahrzeugscheinwerfern |
DE102022105670A1 (de) | 2022-02-17 | 2023-08-17 | HELLA GmbH & Co. KGaA | Scheinwerfer für Fahrzeuge |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
IT8621659A0 (it) | 1986-09-10 |
DE3533118C2 (de) | 1995-04-13 |
IT1214522B (it) | 1990-01-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102008029236B3 (de) | Verbindungselement mit einer Schraube und einer daran unverlierbar angeordneten Hülse | |
EP2047125B1 (de) | Hülse | |
DE102007047860B3 (de) | Verbindungselement mit einer Schraube und einer daran unverlierbar angeordneten Hülse | |
DE10314202B4 (de) | Sicherungsring | |
DE3328338C2 (de) | Vorrichtung zum Einstellen eines ersten Bauteils relativ zu einem zweiten Bauteil | |
DE3120271A1 (de) | "vorrichtung zum verbinden eines geschwindigkeitsmessers mit einer flexiblen welle" | |
EP0972957A2 (de) | Kugelgelenk und Verfahren zu dessen Herstellung | |
EP0476466B1 (de) | Befestigungsvorrichtung | |
DE60205641T2 (de) | Zur verbindung zweier röhrenförmiger elemente verwendete kupplung und montageverfahren dafür | |
EP1503096B1 (de) | Halteelement zur Fixierung wenigstens eines Lagers | |
DE10025591A1 (de) | Dichte Verbindung zweier Teile, wovon jedes rechtwinklig zusammenstossende Verbindungsoberflächen besitzt | |
DE3533118A1 (de) | Herstellverfahren und mittel einer schraubanordnung fuer einstelleinrichtungen von kraftfahrzeug-scheinwerfern | |
DE102004058963A1 (de) | Zahnriemenscheibe | |
DE69931693T2 (de) | Halter für ein Gleichlaufgelenk | |
DE1962687A1 (de) | System mit eingeschlossener Mutter und Kaefig | |
DE102007062830B4 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen eines Gewindes sowie Bauteil und Gerät | |
EP3334947A1 (de) | Anordnung und verfahren zur sicherung eines befestigungselementes | |
EP3508737A1 (de) | Verbindungsanordnung für scheinwerferkomponenten | |
DE3331149C2 (de) | ||
DE10104949B4 (de) | Vorrichtung zum verspannenden Verbinden von zueinander beabstandeten Bauteilen | |
DE3937888C2 (de) | ||
DE19654947A1 (de) | Verbindungsverfahren | |
DE102019110701A1 (de) | Halteelement zum halten eines zu befestigenden bauteils und haltesystem mit einem solchen | |
EP1935078B1 (de) | Antriebseinheit mit einem drehsicheren lagerelement | |
EP0731541A1 (de) | Verschraubung, insb. für Kabel |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8120 | Willingness to grant licences paragraph 23 | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |