DE3528706C2 - - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Richtvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1.

Eine Richtvorrichtung ist an sich den Fachleuten auf dem Gebiet von Wellpappmaschinen bekannt. Derartige Richtvorrichtungen sind unmittelbar bewegungsaufwärts vom Querschneider vorgesehen. Derartige bekannte Richtvorrichtungen sind beispielsweise in den US-Patenten 41 94 662 und 33 07 441 sowie im GB-Patent 12 14 419 beschrieben.

Bekannte Richtvorrichtungen für Materialbahnen für die Änderung der Höhe der Materialbahn weisen gerade Oberflächen auf. In der Praxis gibt es einen Grenzwinkel für die Bahnunterlage in bezug auf die Horizontale, oberhalb welchem beispielsweise eine Wellpappenbahn beim Umbiegen brechen würde. Daher sollte der erwähnte Winkel im allgemeinen nicht über 6 Grad liegen. Im US-Patent 43 28 727 wird festgestellt, daß dieser Winkel nicht über 7 Grad liegen sollte. Diese Einschränkung bestimmt die Länge des Raumes, die für eine Richtvorrichtung benötigt wird. Wenn die Höhendifferenz für die Bewegung der Materialbahn anwächst, so muß die Länge der Richtvorrichtung ebenfalls anwachsen, so daß der Winkel nicht über etwa 6 Grad liegt. Die im zuletzt erwähnten Patent vorgeschlagene Lösung für die Minimierung des Raumbe­ darfs ist völlig anders als die hier weiter hinten beschriebene Lösung.

Die Erfindung bezieht sich auf die Lösung des Problems, wie man die Länge der Richtvorrichtung ohne Brechen der Materialbahn, insbesondere aus Wellpappe verringern kann, so daß die Länge des Wellpappmaschinen-Raumes, die für die Richtvorrichtung benötigt wird, verringert wird.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, eine Richtvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 so auszubilden, daß der hierfür erforderliche Raumbedarf bei gleichem Höhenunterschied und ohne Reißgefahr, insbesondere für eine Wellpap­ penbahn zu einem Minimum reduziert wird.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Kennzeichens des Anspruches 1 gelöst. Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen dargestellt.

Das beschriebene Gerät zum Fördern einer Materialbahn enthält eine Unterlage für die Materialbahn, wenn diese von einer ersten Höhe auf eine zweite Höhe wechselt. Es ist eine feste Bahnunterlage vorgesehen, deren Transportweg einen festen konkaven oder kreisbogenförmigen Abschnitt mit oben liegendem Krümmungsmittelpunkt und einen konvexen oder kreisbogenförmigen Abschnitt mit unten liegendem Krümmungsmittelpunkt aufweist, die so angeordnet sind, daß die Materialbahn von einem Abschnitt zum anderen übertragen werden kann. Diese Abschitte haben einen Krümmungsradius, der den Durchgang bzw. Übergang der Materialbahn ohne Brechen ermöglicht. Jeder dieser Abschnitte hat ein Endstück. Das Endstück des konkaven Abschnittes liegt auf der ersten Höhe. Das Endstück des konvexen Abschnittes liegt auf der zweiten Höhe.

Zum Zweck der Erläuterung der Erfindung sind in der Zeichnung bevorzugte Ausführungsbeispiele gezeigt.

Fig. 1 ist eine Seitenansicht eines ersten Ausführungsbeispieles.

Fig. 2 ist eine Seitenansicht eines zweiten Ausführungsbeispieles.

In der Zeichnung sind gleiche Teile mit gleichen Bezugszeichen versehen. Gemäß Fig. 1 wird eine Richtvorrichtung für eine Materialbahn allgemein mit 10 bezeichnet. Die Richtvorrichtung 10 enthält einen Rahmen 12 stromabwärts von einer Schlitz-/Rill- Vorrichtung und stromaufwärts von einem Querschneider. Ein Umlenker 14 ist schwenkbar durch den Rahmen 12 gelagert und schwenkbar angeordnet, um sein stromabwärtiges Ende auf mehrere unterschiedliche Höhen zu positionieren. In der untersten Stel­ lung, wie in Fig. 1 in durchgehenden Linien eingezeichnet, wobei sich die Materialbahn 18 von links nach rechts bewegt, wird die Materialbahn 18 auf eine erste, horizontal angeordnete, Bahnunterlage 20 gelenkt. Ein Antrieb 16 kann das bewegungsab­ wärtige Ende des Umlenkers 14 auf eine Zwischenposition lenken, wobei die Materialbahn 18 auf eine dazwischen liegende Bahn­ unterlage 22 umgelenkt wird. Die Bahnunterlage 22 weist gegenüber der Horizontalen einen Neigungswinkel von etwa 6 Grad auf. Der Antrieb 16 kann das bewegungsabwärtige Ende des Umlenkers 14 auch so positionieren, um die Materialbahn 18 auf eine dritte oder obere Bahnunterlage 24 zu lenken. Die Bahnunterlage 24 weist einen festen konkaven oder kreisbogenförmigen Abschnitt 26 mit oben liegendem Krümmungsmittelpunkt und einen festen konvexen oder kreisbogenförmigen Abschnitt 28 mit unten liegendem Krümmungsmittelpunkt auf, die so angeordnet sind, daß die Materialbahn 18 vom Abschnitt 26 zum Abschnitt 28 übertragen werden kann, ohne daß die Materialbahn 18 bricht. Eine gerade Linie, welche die Enden der Bahnunterlage 24 verbindet, bildet mit der Horizontalen einen Winkel von etwa 12 Grad.

Der Querschneider ist allgemein mit 30 bezeichnet und weist in der Darstellung von Fig. 1 drei Transportwege auf. Der erste Transportweg liegt horizontal und entspricht der Höhe der ersten Bahnunterlage 20. Auf dieser Höhe ist eine Schneid­ messer-Einrichtung mit zwei Sätzen von Antriebsrollen 31 und 38 bewegungsaufwärts bzw. bewegungsabwärts davon vorgesehen.

Der Querschneider 30 enthält weiterhin einen Satz von Schneide­ messern 34 mit zwei Sätzen von Antriebsrollen 33 und 42 bewegungsaufwärts bzw. bewegungsabwärts davon, die unter dem Winkel der zweiten Bahnunterlage 22 angeordnet sind. Weiterhin enthält der Querschneider 30 einen oberen Transport­ weg, der einen Satz einer Schneidmesser-Einrichtung 36 mit zwei Sätzen von Antriebsrollen 35 und 46 bewegungsaufwärts bzw. bewegunsabwärts davon enthält. Wie in Fig. 1 darge­ stellt ist, sind der mittlere und der obere Transportweg des Querschneiders 30 unter einem Winkel von etwa 6 Grad zur Horizontalen geneigt. Die Blätter, welche die Antriebsrollen 38 verlassen, folgen einem Transportweg 40 zu einem Stapler, der die Blätter zu einem Stapel 50 aufstapelt. Von den Rollen 42 weg folgen die Blätter dem Transportweg 44. Von den Rollen 46 weg folgen die Blätter dem Transportweg 48. Die Transportwege 40, 44 und 48 sind im allgemeinen nicht parallel, sondern unter anwachsend größeren Winkeln zu der Horizontalen angeordnet.

Wenn das Maß "Y" etwa 150 cm, und das Maß "X" etwa 650 cm beträgt, so beträgt der Krümmungsradius für jeden der Abschnitte 26 und 28 etwa 800 cm. Diese Maße stellen sicher, daß die Materialbahn die kurvenförmigen Bahnabschnitte 26, 28 ohne Brechen überquert. Auch das Maß "X" ist erheblich kleiner als das Maß, das erforderlich wäre, wenn die obere Bahnunterlage 24 gerade wäre und einen Winkel von etwa 6 Grad in bezug auf die Horizontale einnehmen würde.

In Fig. 2 ist ein anderes Ausführungsbeispiel dargestellt, das allgemein mit 54 bezeichnet ist. Die Richtvorrichtung 54 ist ein Mehr-Ebenen-Umlenker, wobei eine Materialbahn aus Pappe von der Höhe A auf eine Höhe B oder C umgelenkt werden kann. Ebenfalls kann eine Materialbahn aus Pappkarton von einer Höhe D auf eine Höhe B oder C umgelenkt werden. Die Richtvorrichtung 54 ist speziell für die Verwendung bewegungsabwärts einer Mehr-Ebenen-Schlitz-/Rill-Maschine ausgelegt, wie sie im US-Patent 42 14 495 beschrieben ist.

Wie auf der rechten Seite von Fig. 2 dargestellt ist, ist ein Zwei-Ebenen-Querschneider 56 mit Schneideinrichtungen auf Ebenen vorgesehen, welche der Höhe B bzw. C entsprechen. Unter Bezug auf die Höhe A ist ein Umlenker 58 vorgesehen, der durch den Rahmen 59 gelagert ist. Der Umlenker 58 weist eine darüber angeordnete, nach abwärts gerichtete kurvenförmige Führung 62 auf, die mit ihm für eine gleichzeitige schwenkbare Bewegung um die Welle 64 verbunden ist. Gemäß der durch eine durchgehende Linie eingezeichneten Position des Umlenkers 58 ist das bewe­ gungsabwärtige Ende auf eine horizontal angeordnete untere Bahnunterlage 60 ausgerichtet. Wenn der Umlenker 58 zur Bahnunterlage 60 ausgerichtet ist, wird eine Materialbahn aus Pappkarton von der Höhe A auf eine Höhe C umgelenkt, um sie am unteren Transportweg des Querschneiders 56 zu bearbeiten.

Ein Antrieb 63, wie ein in zwei Richtungen arbeitender pneu­ matischer Zylinder, ist mit dem Umlenker 58 verbunden. In einer der Stellungen des Umlenkers 58 wird eine Materialbahn aus Pappkarton zum konkaven bzw. kreisbogenförmigen Abschnitt 66 mit oben liegendem Krümmungsmittelpunkt umgelenkt und zum konvexen bzw. kreisbogenförmigen Abschnitt 68 mit unten liegendem Krümmungsmittelpunkt umgelenkt, um die Materialbahn auf die Höhe B zu fördern. Beim Übergang zwischen dem Abschnitt 66 und 68 ist ein beweglicher gerader Materialbahn-Umlenker 70 an einer Welle 72 gelagert. Die Welle 72 ist durch einen Rahmen 76 gelagert. Eine nach unten gerichtete kurvenförmige Führung 74 ist mit dem Umlenker 70 verbunden und mit diesem beweglich. Die Führungen 62 und 74 verhindern, daß die Materialbahn nach oben vom Kontakt mit der darunter liegenden Bahnunterlage abgehoben wird. Eine ähnliche Führung bzw. ein Niederhaltestreifen 78 ist in geeigneter Weise im Anschluß und oberhalb des bewegungsab­ wärtigen Endes des Abschnittes 68 angeordnet.

Auf der Höhe D ist ein Umlenker 80 vorgesehen. Der Umlenker 80 ist mit dem Umlenker 58 identisch. In der durchgezeichneten Position des Umlenkers 80 ist er auf eine obere Bahnunterlage 82 ausgerichtet, um eine Materialbahn aus Pappkarton von einer Höhe D auf eine Höhe B zu übertragen. In der anderen Position des Umlenkers 80 lenkt er die Materialbahn aus Pappkarton auf einen konvexen bzw. kreisbogenförmigen Abschnitt 84 mit unten liegendem Krümmungsmittelpunkt. Der Abschnitt 84 ist so angeordnet, daß die Materialbahn aus Pappkarton zum konkaven oder kreisbogenförmigen Abschnitt 86 mit oben liegendem Krümmungsmittelpunkt übertragen wird. Der Umlenker 70 ist im Spalt zwischen den Abschnitten 84 und 86 bzw. im Spalt zwischen den Abschnitten 66 und 68 angeordnet. Mit Hilfe einer - nicht gezeigten - Steuerschaltung ist der Antrieb 87, wie ein pneuma­ tischer Zylinder, für die Bewegung des Umlenkers 70 mit den Antrieben für die Umlenker 58 und 80 korreliert. Wenn jeder Antrieb für die Umlenker 58 und 80 in seiner untersten Stellung ist, so ist der Umlenker 70 (ebenfalls) in der untersten Stellung. Wenn jeder der Umlenker 58 und 80 in der obersten Stellung ist, so ist der Umlenker 70 in der in Fig. 2 dargestellten zweiten Stellung. Ein Niederhalte-Streifen 88 kann oberhalb des konkaven Abschnittes 86 vorgesehen werden. Die Materialbahn aus Pappkarton wird in üblicher Weise im Querschneider 56 abgeschnitten und wird durch einen Stapler zu einem Stapel 90 angeordnet.

Es sei bemerkt, daß bei jedem Ausführunsbeispiel der Erfindung wenigstens eine ortsfeste Bahnunterlage mit einem festen konkaven bzw. kreisbogenförmigen Abschnitt mit oben liegendem Krümmungsmittelpunkt und einem festen konvexen bzw. kreisbogenför­ migen Abschnitt mit unten liegendem Krümmungsmittel­ punkt vorgesehen ist, wobei die beiden Abschnitte so angeordnet sind, daß die Materialbahn von einem Abschnitt zum anderen übertragen werden kann. Jeder der Abschnitte hat ein festes Endstück in unterschiedlicher Höhenlage.

Bei einem Höhenunterschied zwischen der Lage B und C von etwa 50 cm und einer Abstandslänge zwischen den Lagen A und C von etwa 275 cm beträgt der Krümmungsradius der Abschnitte 66, 68, 84 und 86 etwa 365 cm. Dieser Aufbau ergibt eine Einsparung von etwa 200 cm Raumlänge bei der Wellpappmaschine.

Der spezielle verwendete Krümmungsradius ist eine Funktion der Festigkeit des Bahnmateriales des Pappkartons. Die Richt­ vorrichtung 10 kann bei einem festen dreiwandigen Pappkarton eingesetzt werden, während die Richtvorrichtung 54 bei einem weniger festen Bahnmaterial, wie einwandigem Pappkarton eingesetzt werden kann. Der Bereich der Krümmungsradien liegt zwischen 3 und 15 Metern.

Claims (7)

1. Richtvorrichtung für eine Materialbahn, insbesondere eine Wellpappenbahn in einer Wellpappenmaschine, mit mehre­ ren durch feste Bahnunterlagen gebildeten Transportwegen, wobei die Enden wenigstens eines dieser Transportwege in verschiedenen Höhen enden, dadurch gekennzeichnet, daß ein Transportweg, dessen Enden in verschiedenen Höhen enden, so ausgebildet ist, daß er einen konka­ ven oder kreisbogenförmigen Abschnitt (26) mit oben liegendem Krümmungsmittelpunkt und einen konvexen oder kreisbogenförmigen Abschnitt (28) mit unten liegendem Krümmungsmittelpunkt aufweist, wobei die Krüm­ mungsradien der Abschnitt (26, 28) zwischen 3 und 15 Metern liegen, und die Abschnitte (26, 28) so angeordnet sind, daß die Materialbahn (18) von einem Abschnitt (26) zum anderen Abschnitt (28) übertragen werden kann.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch das Verschmelzen des konkaven Abschnittes (26) mit dem konvexen Abschnitt (28) unter Bildung eines stetig verlaufenden Über­ gangsabschnittes.

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß jeder der Abschnitte (26, 28) ein Endstück aufweist, wobei das Endstück des konkaven Abschnittes (26) auf der ersten Höhe und das Endstück des konvexen Abschnittes (28) auf der zweiten Höhe angeordnet ist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die feste Bahnunterlage (24) ortsfest ist.

5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, gekennzeichnet durch zwei Transportwege, deren Enden in verschiedenen Höhen enden, wobei der konvexe Abschnitt (84) des einen Transportweges oberhalb des konkaven Abschnittes (66) des anderen Transportweges liegt, und wobei der konkave Abschnitt (86) des einen Transportweges unterhalb des konvexen Ab­ schnittes (68) des anderen Transportweges liegt, weiterhin gekennzeichnet durch einen beweglichen Umlenker (70) zum Umlenken einer Materialbahn (18) vom konkaven Abschnitt (66) zum konvexen Abschnitt (68) des einen Transportweges und zum Umlenken einer Materialbahn (18) vom konvexen Abschnitt (84) zum konkaven Abschnitt (86) des anderen Transportweges.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch eine horizontale Bahnunterlage (60) unterhalb der genannten Abschnitte (66, 68; 84, 86) sowie durch einen Umlenker (58) bewegungsaufwärts von der horizontalen Bahnunterlage (60), der beweglich ist, um eine Materialbahn (18) entweder auf die horizontale Bahnunterlage (60) oder auf den konkaven Bahnabschnitt (66) des einen Transportweges umzulenken.

7. Einsatz der Richtvorrichtung nach einem der Ansprüche 1-6 vor dem Querschneider (56) einer Wellpappen­ maschine, der auf unterschiedlichen Höhen von den Bahnunterla­ gen die Materialbahn (18) aufnehmen kann.