DE3523549A1 - Fluegelfoerderer, insbesondere zur verwendung als ladefoerderer - Google Patents
Fluegelfoerderer, insbesondere zur verwendung als ladefoerdererInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G65/00—Loading or unloading
- B65G65/02—Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads
- B65G65/06—Loading or unloading machines comprising essentially a conveyor for moving the loads associated with a device for picking-up the loads with endless scraping or elevating pick-up conveyors
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft einen Flügelförderer, insbesondere zur Ver
wendung als Ladeförderer, mit einer von Umlenkrädern angetriebenen
endlosen Rollen- oder Gelenkkette und in den Kettenstrang einge
schalteten Kratzern.
Derartige Flügelförderer sind beispielsweise durch die DE-OS 30 24 430
bekannt. Der in dieser Literaturstelle beschriebene Flügelförderer
weist Kratzer mit gabelförmigen Gelenk Anschlußteilen auf, die
anstelle der Kettenaußenlaschen in den Kettenstrang eingeschaltet
sind. Nachteilig bei einer solchen Ausgestaltung ist vor allem
die Tatsache, daß die Gelenkanschlußteile die Kettenzugkräfte
übertragen und deshalb aus hochwertigem Material hergestellt sein
müssen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, Flügelförderer der ein
gangs genannten Gattung derart auszubilden, daß die Kratzer unter
Verzicht auf hochwertige Gelenkanschlußteile an der Kratzerkette
befestigt werden können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Kratzer
Stützbleche aufweisen, die die Außenlaschen einer Kratzerkette um
fassen und durch Bolzen mit der Kratzerkette verbunden sind.
Bei einer solchen Ausführungsform werden die im Kettenstrang
auftretenden Zugkräfte direkt von den stark dimensionierten Außen-
bzw. Innenlaschen der Kratzerkette übertragen und die Anschluß
teile der Kratzer werden von diesen Zugkräften freigehalten. Es
ist bei einer solchen Ausgestaltung daher möglich, die Stützbleche
aus einfacherem und daher billigerem Material herzustellen. Die
Stützbleche, die Teile des Kratzers sind, weisen Bohrungen zur
Aufnahme der Bolzen auf.
Die Bolzen sind endseitig mit einer Verdrehsicherung versehen und
werden durch Kerb-Kupplungsklammern, Spannhülsen oder dgl., die in
einem auf dem Stützblech angeordneten Sicherungsblech verlagert
sind, gehalten.
Weitere Einzelheiten der Erfindung sind einem nachfolgend anhand
der Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiel entnehmbar.
Es zeigen
Fig. 1 schematisch in Draufsicht eine Ladeeinrichtung mit Flügelförderer,
Fig. 2 in vergrößertem Maßstab die Einzelheit X gemäß Fig. 1,
Fig. 3 den Flügelförderer in Kettenlängsrichtung gesehen, teilweise ge
schnitten,
Fig. 4 verschiedene Ausführungsformen der Bolzenverdrehsicherung nach
Schnitt I-I der Fig. 3.
Die in Fig. 1 in Draufsicht dargestellte Ladeeinrichtung 1 dient
z. B. zum Verladen des Haufwerkes beim Vortrieb eines unterirdischen
oder untertägigen Bauwerkes, z. B. eines Stollens, eines Tunnels
oder einer Untertagestrecke. Die Ladeeinrichtung 1 weist einen in
Vortriebsrichtung V verlaufenden vorzugsweise als Kettenkratzförderer
ausgebildeten Längsförderer 2 und zwei spiegelbildlich gleich aus
gebildete Flügelförderer 3 und 4 auf, die zu beiden Seiten des
Längsförderers 2 an dessen Kopfende angeordnet sind. Die aus
Kratzerflügeln bestehenden Kratzer 5 fördern das vor der Ladeein
richtung auf der Sohle liegende Haufwerk 6 im Fördertrum 7 in
Richtung auf den Längsförderer 2, wobei sie das Haufwerk beim
Umlauf von dem Fördertrum 7 in das Rücklauftrum 7′ in den Längs
förderer 2 schieben, wie diese durch Pfeile S angedeutet ist. Die
Förderung des Haufwerkes 6 erfolgt auf einem Förderblech 8 des
Flügelförderers, über welches sich die Kratzer 5 hinwegbewegen.
Im Rahmengestell 9 des in Draufsicht vorzugsweise etwa dreieckförmigen
Flügelförderers sind in Dreieckanordnung zueinander Umlenkräder
10, 11 und 12 angeordnet. Wenigstens eines dieser Umlenkräder ist
mit einem (nicht dargestellten) Antrieb versehen. Die gesamte
Ladeeinrichtung ist in Vortriebsrichtungs V verschiebbar; sie kann
Bestandteil eines Vortriebsschildes und/oder einer Vortriebs
maschine, wie z. B. einer Teilschnittmaschine sein.
Fig. 2 zeigt die Einzelheit X des Flügelförderers 4 der Lade
einrichtung 1 nach Fig. 1.
Die mit 13 bezeichnete Kratzerkette weist Innenlaschen 14 und
Außenlaschen 15 auf, die über Bolzen 17 bzw. 25 verbunden
sind. Zwischen den Innenlaschen 14 sind, wie bekannt, Rollen 16
eingeschaltet, die entweder direkt auf dem Bolzen 17, bzw. dem
Kettenbolzen 25 oder auf speziellen (nicht dargestellten) Buchsen
gleiten.
Die Kratzer 5 weisen an ihrer Unter- und Oberseite Stützbleche 18
bzw. 19 auf, die die Außenlaschen 15 der Kratzerkette 13 umfassen.
In den Stützblechen 18, 19 sind Bohrungen zur Aufnahme von Bolzen
17 angeordnet. Auf dem obenliegenden Stützblech 19 ist außerdem
ein Sicherungsblech 21 befestigt, das Bohrungen 24 zur Aufnahme
von Kerb-Kupplungsklammern 20 aufweist. Die Kerb-Kupplungsklammern
20 durchgreifen sekantale Nuten 26 am Bolzen 17 und bilden eine
endseitig am Bolzen 17 angeordnete Verdrehsicherung 22.
Um das beim Auswechseln der Kratzer 5 notwendige Ziehen der
Kerb-Kupplungsklammern 20 zu erleichtern, sind im Bereich unter
halb der Kerb-Kupplungsklammern 20 im Stützblech 19 Demontageöff
nungen 23 vorgesehen. Die Kerb-Kupplungsklammern 20 können dadurch
mit Hilfe eines geeigneten Werkzeuges, das in diese Demontage
bohrungen 23 faßt, leicht gezogen werden.
Die Fig. 4 zeigt in der linken Darstellung eine weitere Ausführungs
form der Verdrehsicherung 22. Anstelle der Kerb-Kupplungsklammer 20
ist eine Spannhülse 27 eingebaut. Die Spannhülse 27 durchfaßt in
diesem Fall eine Bohrung 28 im Bolzen 17.
- Bezugszeichenliste
1 Ladeeinrichtung
2 Längsförderer
3 Flügelförderer
4 Flügelförderer
5 Kratzer
6 Haufwerk
7 Fördertrum
8 Förderblech
9 Rahmengestell
10 Umlenkrad
11 Umlenkrad
12 Umlenkrad
13 Kratzerkette
14 Innenlasche
15 Außenlasche
16 Rolle
17 Bolzen
18 Stützblech
19 Stützblech
20 Kerb-Kupplungsklammer
21 Sicherungsblech
22 Verdrehsicherung
23 Demontagebohrung
24 Bohrung
25 Kettenbolzen
26 Nut
27 Spannhülse
28 Bohrung
Claims (6)
1. Flügelförderer, insbesondere zur Verwendung als Ladeförderer,
mit einer von Umlenkrädern angetriebenen endlosen Rollen- oder
Gelenkkette und in den Kettenstrang eingeschalteten Kratzern
dadurch gekennzeichnet, daß die Kratzer (5) Stützbleche (18, 19)
aufweisen, die die Außenlaschen (15) einer Kratzerkette (13)
umfassen und durch Bolzen (17) mit der Kratzerkette (13) ver
bunden sind.
2. Flügelförderer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am
Stützblech (19) des Kratzers (5) ein Sicherungsblech (21) mit
Bohrungen (24) zur Aufnahme von Kerb-Kupplungsklammern (20) an
geordnet ist.
3. Flügelförderer nach Anspruch 1 u. 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kratzer (5) mit der Kratzerkette (13) verbindenden
Bolzen (17) endseitig eine Verdrehsicherung (22) aufweisen.
4. Flügelförderer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die
Verdrehsicherung (22) durch am Bolzen (17) angeordnete sekan
tale Nuten (26), die vom Kerb-Kupplungsklammern (20) durch
faßt werden, bebildet wird.
5. Flügelförderer nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Verdrehsicherung (22) durch eine Spannhülse (27) gebildet
wird, die in einer Bohrung (28) des Bolzens (17) angeordnet
ist.
6. Flügelförderer nach einem oder mehreren der vorherigen Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß im Stützblech (19) Demontageboh
rungen (23) vorgesehen sind.
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19853523549 DE3523549A1 (de) | 1985-07-02 | 1985-07-02 | Fluegelfoerderer, insbesondere zur verwendung als ladefoerderer |
Publications (1)
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DE3523549A1 true DE3523549A1 (de) | 1987-01-15 |
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ID=6274709
Family Applications (1)
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DE19853523549 Withdrawn DE3523549A1 (de) | 1985-07-02 | 1985-07-02 | Fluegelfoerderer, insbesondere zur verwendung als ladefoerderer |
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- 1985-07-02 DE DE19853523549 patent/DE3523549A1/de not_active Withdrawn
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- 1986-05-22 AT AT0135486A patent/AT396389B/de not_active IP Right Cessation
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Also Published As
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Legal Events
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8127 | New person/name/address of the applicant |
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8130 | Withdrawal |