DE3516118A1 - Device for indicating braking in motor vehicles - Google Patents
Device for indicating braking in motor vehiclesInfo
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Abstract
Description
Vorrichtung zur Bremsanzeige an KraftfahrzeugenDevice for brake display on motor vehicles
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bremsanzeige an Kraftfahrzeugen mit mindestens einer an der Fahrzeugrückseite angebrachten optischen Anzeigeeinrichtung, die mit einem im Bremssystem angeordneten Geber verbunden ist, der die Anzeigeeinrichtung bei einer Bremsenbetätigung schaltet.The invention relates to a device for displaying the brakes on motor vehicles with at least one optical display device attached to the rear of the vehicle, which is connected to a transmitter arranged in the brake system, which is the display device switches when the brake is actuated.
Zur Anzeige der Bremsenbetätigung sind an Kraftfahrzeugen Bremsleuchten vorgeschrieben, die an der Fahrzeugrückseite angebracht sind und die durch einen im hydraulischen oder pneumatischen System des Bremssystems angeordneten Druckschalter eingeschaltet werden, sobald die Bremse betätigt wird. Sofern außer den üblicherweise vorgeschriebenen beiden Bremsleuchten zusätzliche Bremsleuchten vorgesehen sind, werden alle Bremsleuchten bei einer Bremsenbetätigung zugleicn eingeschaltet.Brake lights are installed on motor vehicles to indicate brake actuation prescribed, which are attached to the rear of the vehicle and which are through a Pressure switch arranged in the hydraulic or pneumatic system of the braking system switched on as soon as the brake is applied. If apart from the usual prescribed two brake lights, additional brake lights are provided, all brake lights are switched on at the same time when the brakes are actuated.
Für den nachfolgenden Verkehrsteilnehmer ist daher nicht erkennbar, wie stark das voranfahrende Kraftfahrzeug abgebremst wird. Die optische Bremsanzeige läßt keine Unterscheidung zwischen einer nur schwachen Bremsenbetätigung und einer Vollbremsung zu.It is therefore not apparent to the following road user that how much the vehicle ahead is braked. The optical brake indicator leaves no distinction between a weak brake application and a Full braking too.
Eine wesentliche Erhöhung der Verkehrssicherheit könnte erreicht werden, wenn dem nachfolgenden Verkehrsteilnehmer eine Information darüber übermittelt würde, wie stark das voranfahrende Kraftfahrzeug abgebremst wird, damit er notfalls sehr rasch auch eine starke Bremsung durchführen kann. An- dererseits ließen sich erhebliche Energieverlust durch nur vorsorgliche, jedoch unnötige Bremsvorgänge vermeiden, wenn zu erkennen wäre, daß ein in ausreichendem Abstand voranfahrendes Kraftfahrzeug nur wenig, d.h. nur mit geringer Bremsbetätigungskraft abgebremst wird.A significant increase in road safety could be achieved if the following road user were to receive information about it, how much the vehicle in front is braked so that it can be very much if necessary can also quickly apply heavy braking. At- on the other hand Significant energy losses could be avoided through only precautionary but unnecessary braking Avoid, if it could be seen that a sufficient distance ahead Motor vehicle braked only a little, i.e. only with a low brake actuation force will.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung der eingangs genannten Gattung zu schaffen, die es mit geringem Bauaufwand und großer Zuverlässigkeit ermöglicht, die jeweils aufgebrachte Bremskraft an der Fahrzeugrückseite anzuzeigen, so daß ein nachfolgender Verkehrsteilnehmer sein Verhalten hierauf einstellen kann.The object of the invention is therefore to provide a device of the initially mentioned called genus to create it with little construction effort and great reliability enables the braking force applied to be displayed on the rear of the vehicle, so that a subsequent road user can adjust his behavior accordingly.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der im Bremssystem angeordnete Geber ein die Größe der Bremsbetätigungskraft erfassender Geber ist und daß die Anzeigeeinrichtung in Abhängigkeit von der erfaßten Bremsbetätigungskraft in unterschiedliche Anzeigepositionen geschaltet wird.According to the invention, this object is achieved in that the brake system arranged sensor is a sensor that detects the size of the brake actuation force and that the display device is dependent on the detected brake actuation force is switched to different display positions.
Für den nachfolgenden Verkehrsteilnehmer ist daher erkennbar, wie stark das voranfahrende Kraftfahrzeug abgebremst wird, so daß er sein Fahrzeug ebenso abbremsen kann, d.h. er wird eine starke Bremsung nur einleiten, wenn auch das voranfahrende Kraftfahrzeug plötzlich und stark abgebremst wird. Anderenfalls kann der Verkehrsteilnehmer bei ausreichendem Abstand.The following road user can therefore see how strongly the preceding motor vehicle is braked, so that he his vehicle as well can brake, i.e. it will only initiate strong braking if the one in front is also driving Motor vehicle is suddenly and sharply braked. Otherwise the road user can with sufficient distance.
zum voranfahrenden Fahrzeug in vielen Fällen auf eine Bremsenbetätigung zunächst verzichten, wenn das voranfahrende Kraftfahrzeug nur mit geringer Bremskraft abgebremst wird. Dadurch werden unnötige Bremsvorgänge und die damit verbundenen Enersieverluste und der Bremsbelagabrieb vermieden. Andererseits sind starke Bremsvorgänge des voranfahrenden Kraftfahrzeugs rechtzeitig und deutlich erkennbar, so daß auch der nachfolgende Verkehrsteilnehmer einen entsprechend kräftigen Bremsvorgang sofort einleiten kann. Auf diese Weise werden Unfälle und die damit verbundenen erheblichen Schäden vermieden.to the vehicle in front, in many cases, to a brake actuation initially do without if the vehicle in front only has a low braking force is braked. This eliminates unnecessary braking and the associated Energy losses and brake lining wear are avoided. On the other hand, there are strong braking of the preceding motor vehicle in good time and clearly recognizable, so that too the following road user immediately applies a correspondingly strong braking process can initiate. In this way, accidents and the connected with significant damage avoided.
Die Größe der vom Geber erfaßten Bremsbetätigungskraft kann in beliebiger optischer Weise an der Fahrzeugrückseite angezeigt werden. Wegen des geringen Bauaufwandes, der geringen Störanfälligkeit und insbesondere der sehr geringen Gewöhnungsbedürftigkeit ist in Weiterbildung des Erfindungsgedankens vorgesehen,daß die optische Anzeigeeinrichtung mindestens eine Gruppe von Bremsleuchten aufweist, die in Abhängigkeit von der im Geber erfaßten Bremsbetätigungskraft einzeln oder paarweise zugeschaltet werden.The size of the brake actuation force detected by the encoder can be arbitrary are visually displayed on the rear of the vehicle. Because of the low construction costs, the low susceptibility to failure and in particular the very little need to get used to is provided in a development of the inventive concept that the optical display device has at least one group of brake lights which, depending on the im Encoder detected brake actuation force can be switched on individually or in pairs.
Als besonders günstig hat sich eine Ausführungsform erwiesen, bei der zwei in einer Reihe nebeneinander angeordnete Gruppen von Bremsleuchten derart geschaltet sind,daß die beiden jeweils äußersten Bremsleuchten bei der schwächsten Stufe der Bremsbetätigungskraft eingeschaltet werden und daß die jeweils weiter nach innen angeordneten Bremsleuchten jeweils bei Erreichen der höheren Stufen der Bremsbetätigungskraft zugeschaltet werden. Diese Art der Anzeige ist auch für den unvorbereiteten Verkehrsteilnehmer sofort deutlich erkennbar, weil die Bremsleuchten mit zunehmender Bremsbetätigungskraft jeweils von außen nach innen zunehmend aufleuchten. Um eine Vollbremsung besonders deutlich anzuzeigen, kann noch vorgesehen sein, die Bremsleuchten in der höchsten Stufe der Bremsbetätigungskraft intermittierend zu schalten, so daß die gesamte Reihe von Bremsleuchten blinkt.An embodiment has proven to be particularly favorable in of the two groups of brake lights arranged in a row next to one another in this way are switched so that the two outermost brake lights at the weakest Level of the brake actuation force are switched on and that each continues inwardly arranged brake lights when reaching the higher levels of the Brake actuation force can be switched on. This type of display is also for that unprepared road users are immediately recognizable because the brake lights light up increasingly from the outside to the inside as the brake actuation force increases. In order to indicate emergency braking particularly clearly, the Stop lights intermittently at the highest level of the brake actuation force Switch so that the entire row of brake lights flashes.
Gegenüber einer Schaltung, die die Helligkeit der Bremsleuchten mit steigender Bremsbetätigungskraft zunehmend verändern würde, hat die erfindungsgemäße Vorrichtung den Vorteil, daß unterschiedliche Anzeigepositionen zugeschaltet werden, d.h.Compared to a circuit that controls the brightness of the brake lights increasing brake actuation force would increasingly change, has the inventive Device has the advantage that different display positions are switched on, i.e.
beim bevorzugten Ausführungsbeispiel, daß zusätzliche Bremsleuchten zugeschaltet werden. Die veränderliche Helligkeit einer Bremsleuchte ist eine relative Größe, die nicht nur von den jeweiligen Beleuchtungsbedingungen, sondern auch vom subjektiven Empfinden des Betrachters abhängt und deshalb insbesondere beim erstmaligen Aufleuchten nicht zuverlässig eingeschätzt werden kann. Dagegen zeigt die unterschiedliche Flächenausdehnung der erfindungsgemäßen optischen Anzeigeeinrichtung auch für den unvorbereiteten Betrachter beim erstmaligen Aufleuchten sofort sinnfällig an, ob eine relativ starke oder schwache Bremsbetätigungskraft angezeigt werden soll.in the preferred embodiment that additional brake lights be switched on. The changeable brightness a brake light is a relative quantity that not only depends on the respective lighting conditions, but also depends on the subjective perception of the viewer and therefore in particular cannot be reliably assessed when it lights up for the first time. Against it shows the different surface area of the optical display device according to the invention immediately apparent even to the unprepared viewer when it lights up for the first time whether a relatively strong or weak brake actuation force is displayed target.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungsgedankens sind Gegenstand weiterer Unteransprüche.Further advantageous embodiments of the inventive concept are Subject of further subclaims.
Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert, das in der Zeichnung dargestellt ist. Es zeigt: Fig. 1 in einem schematischen Schaubild eine Vorrichtung zur Bremsanzeige an Kraftfahrzeugen und Fig. 2 in einem Ausschnitt ein Blockschaltbild der bei der Vorrichtung nach Fig. 1 verwendeten Steuereinrichtung.The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment explained, which is shown in the drawing. It shows: Fig. 1 in a schematic Diagram of a device for displaying the brakes on motor vehicles and FIG. 2 in one Excerpt from a block diagram of the control device used in the device according to FIG. 1.
In Fig. 1 sind als Teile eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs ein Hauptbremszylinder 1 der hydraulischen Bremsanlage, ein Bremskraftverstärker 2 und ein Bremspedal 3 vereinfacht dargestellt. Am Hauptbremszylinder 1 ist ein Druckgeber 4 angeschlossen, der den in dem hydraulischen Bremssystem herrschenden Betriebsdruck erfaßt und über eine Signalleitung 5 als elektrisches Signal an eine Steuereinrichtung 6 übermittelt.In Fig. 1 are as parts of a braking system of a motor vehicle Master brake cylinder 1 of the hydraulic brake system, a brake booster 2 and a brake pedal 3 shown in simplified form. A pressure transmitter is located on the master brake cylinder 1 4 connected, the operating pressure prevailing in the hydraulic brake system detected and via a signal line 5 as an electrical signal to a control device 6 transmitted.
Der Druckgeber 4 kann beispielsweise ein durch den hydraulischen Druck verformbares Meßglied enthalten, beispielsweise eine Membran, die mit einem Dehnungsmeßelement, beispielsweise einem Dehnungsmeßstreifen oder einem piezoelektrischen Geber verbunden ist. Das in der Signalleitung 5 jeweils anstehende elektrische Signal kann beispielsweise ein Spannung oder Frequenzsignal sein, das dem erfaßten Druck entspricht.The pressure transducer 4 can, for example, be generated by the hydraulic pressure contain deformable measuring element, for example a membrane that with a strain gauge, for example a strain gauge or a piezoelectric encoder is connected. The pending in the signal line 5 electrical signal can be, for example, a voltage or frequency signal that corresponds to the sensed pressure.
In der Steuereinrichtung 6, deren Einzelheiten im Blockschaltbild nach Fig. 2 dargestellt sind, wird das in der Signalleitung 5 ankommende Signal, das beispielsweise auch durch eine Widerstandsänderung im Druckgeber 4 bestimmt sein kann, in einer Schalteinheit 7 so verarbeitet, daß von mehreren Ausgängen 8, 9 10 und 11 der Steuereinrichtung 6 mit zunehmender Bremsbetätigungskraft zunächst nur der Ausgang 8, dann zusätzlich der Ausgang 9, dann der Ausgang 10 und schließlich auch der Ausgang 11 mit Spannung beaufschlagt werden.In the control device 6, the details of which in the block diagram shown in Fig. 2, the incoming signal in the signal line 5, which is also determined, for example, by a change in resistance in the pressure transducer 4 can be processed in a switching unit 7 so that from several outputs 8, 9 10 and 11 of the control device 6 initially with increasing brake actuation force only output 8, then additionally output 9, then output 10 and finally voltage can also be applied to output 11.
An der Fahrzeugrückseite sind bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel in einer horizontalen Reihe zwei Gruppen von Bremsleuchten 8a, 9a, 10a und 11a angeordnet, die beispielsweise ein zusammenhängendes Leuchtenband 12 an der Fahrzeugrückseite bilden.On the rear of the vehicle are in the illustrated embodiment two groups of brake lights 8a, 9a, 10a and 11a arranged in a horizontal row, For example, a continuous strip of lights 12 on the rear of the vehicle form.
Die beiden äußersten Bremsleuchten 8a sind mit dem Ausgang 8 verbunden und leuchten daher schon bei geringer Bremsbetätigungskraft auf. Bei höherer Bremsbetätigungskraft werden zusätzlich auch die jeweils weiter nach innen anschließend angeordneten Bremsleuchten 9a über den Ausgang 9 eingeschaltet; bei weiter zunehmender Bremskraft auch die Bremsleuchten 10a und schließlich auch die jeweils innersten Bremsleuchten 1 1a.The two outermost brake lights 8a are connected to output 8 and therefore light up even when the brake actuation force is low. With higher brake actuation force are also the brake lights that are arranged further inwards 9a switched on via output 9; if the braking force continues to increase, so does the Brake lights 10a and finally also the innermost brake lights 1 1a.
Erreicht die Bremsbetätigungskraft ihren höchsten Wert, wie dies bei einer Vollbremsung der Fall ist, so wird ein weiterer Ausgang 13 der Schalteinheit 7 mit Spannung beaufschlagt.When the brake actuation force reaches its highest value, like this at full braking is the case, a further output 13 of the switching unit 7 energized.
Dieser Ausgang 13 schaltet einen Blinkgeber 14, der - wie in Fig. 2 vereinfacht angedeutet ist - über ein Relais 15 die Ausgänge 8, 9 10 und 11 intermittierend unterbricht, so daß die Bremsleuchten 8a - 11a blinken.This output 13 switches a flasher unit 14, which - as in Fig. 2 is indicated in simplified form - the outputs 8, 9, 10 and 11 intermittently via a relay 15 interrupts so that the brake lights 8a - 11a flash.
Die Erfindung wurde am Beispiel eines hydraulischen Bremssystems dargestellt. Es versteht sich, daß die Vorrichtung zur Bremsanzeige in entsprechender Weise auch bei Druckluft-Bremssystemen oder mechanischen Bremssystemen Anwendung finden kann. Bei Druckluft-Bremssystemen wird beispielsweise ein den pneumatischen Druck im Bremssystem erfassender Druckgeber verwendet.The invention has been illustrated using the example of a hydraulic brake system. It goes without saying that the device for brake display in a corresponding manner also can be used in compressed air braking systems or mechanical braking systems. In the case of compressed air brake systems, for example, the pneumatic pressure in the brake system sensing pressure transducer used.
Statt dessen kann der Geber auch ein die elastische Verformung eines Baugliedes im mechanischen Teil des Bremssystems erfassender Weggeber oder ein in dem mechanischen Teil des Bremssystems angeordneter Kraftgeber sein.Instead, the encoder can also use the elastic deformation of a Component in the mechanical part of the braking system or an in be the mechanical part of the braking system arranged force transmitter.
Zur Kontrolle der Funktionsfähigkeit der Bremsleuchten 8a -11a und der gesamten Vorrichtung zur Bremsanzeige können am Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs Kontrolleuchten, vorzugsweise Leuchtdioden angeordnet sein, die jeweils einzeln den Bremsleuchten 8a bis 11a zugeordnet sind und nur aufleuchten, wenn auch diese Bremsleuchten aufleuchten.To check the functionality of the brake lights 8a -11a and the entire device for brake display can be on the dashboard of the motor vehicle Control lights, preferably light-emitting diodes, can be arranged, each individually the brake lights 8a to 11a are assigned and only light up when these too Brake lights come on.
Der Druckgeber 4 und die Steuereinrichtung 6, die der deutlicheren Darstellung halber in der Zeichnung getrennt dargestellt sind, können bei der praktischen Ausführung auch als eine Baueinheit zusammengefaßt werden.The pressure transmitter 4 and the control device 6, which are the clearer ones Are shown separately in the drawing for the sake of illustration, can in the practical Execution can also be combined as a single unit.
Die Bremsleuchten 8a bis 11a, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel zu dem Leuchtenband 12 zusammengefaßt sind, können an der Fahrzeugrückseite anstelle der herkömmlichen beiden Bremsleuchten angeordnet werden1 wobei dann beispielsweise die Bremsleuchten 8a in ihrer Wirkungsweise den herkömmlichen Bremsleuchten entsprechen.The brake lights 8a to 11a in the illustrated embodiment combined to form the strip of lights 12 can be on the rear of the vehicle can be arranged instead of the conventional two brake lights1 in which case, for example the brake lights 8a correspond in their mode of operation to the conventional brake lights.
Stattdessen können die beschriebenen Bremsleuchten 8a bis 11a auch zusätzlich an einem Kraftfahrzeug angebracht werden, dessen herkömmliche Bremsleuchten beibehalten werden. Dann kann das die Bremsleuchten 8a bis 11a enthaltende Leuchtenband 12 oder eine andere räumliche Gruppierung der Bremsleuchten 8a bis 11a beispielsweise als Zusatzeinrichtung im Heckfenster des Kraftfahrzeugs angeordnet werden. Die die erste Stufe der Bremsenbetätigung anzeigenden Bremsleuchten 8a leuchten dann gleichzeitig mit den am Kraftfahrzeug vorhandenen herkömmlichen Bremsleuchten auf und entsprechen in ihrer Funktion den herkömmlichen Zusatz-Bremsleuchten; die übrigen Bremsleuchten 9a bis 11a werden in der beschriebenen Weise mit zunehmender Bremsbetätigungskraft zugeschaltet.Instead, the brake lights 8a to 11a described can also be used can also be attached to a motor vehicle whose conventional brake lights to be kept. Then the light strip containing the brake lights 8a to 11a can 12 or another spatial grouping of the brake lights 8a to 11a, for example be arranged as an additional device in the rear window of the motor vehicle. The those The brake lights 8a indicating the first stage of the brake actuation then light up at the same time with the existing conventional brake lights on the motor vehicle and correspond in their function the conventional additional brake lights; the remaining brake lights 9a to 11a are in the manner described with increasing brake actuation force switched on.
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