DE3818454A1 - Device for switching on hazard warning lights on a motor vehicle - Google Patents

Abstract

The invention relates to a device for switching on hazard warning lights on a motor vehicle. In order to indicate to the driver of a vehicle travelling behind severe deceleration of the vehicle travelling ahead as a result of traffic conditions even if a reduced distance between the vehicles is still not perceptible, the vehicle is provided with a pressure sensor which is integrated in the brake system and is above an adjustable pressure, bringing about full braking, in the brake system and above a predetermined minimum speed of the motor vehicle causes the hazard warning lights and/or a special function of the brake lights to be switched on. If the motor vehicle is provided with an anti-lock brake device, that pressure at which the anti-lock brake device is actuated is used as a measure.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einrichtung zum Einschalten von Warnleuchten an einem Kraftfahrzeug.The invention relates to a device for switching on Warning lights on a motor vehicle.

Für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassene Kraftfahrzeuge sind mit einer Bremslichtschaltung versehen, die beim Nieder­ treten des Bremspedales durch den Fahrzeuglenker die rückwär­ tigen Bremsleuchten des Fahrzeuges aufleuchten läßt. In der Regel ist der Bremslichtschalter als einfacher Ein/Aus-Schal­ ter konzipiert, der bereits bei einer kleinen Bewegung des Bremspedals den Stromkreis schließt. Dies hat zur Folge, daß einem nachfolgenden Fahrzeuglenker auch dann eine Verzögerung des vorausfahrenden Fahrzeuges signalisiert wird, wenn der vorausfahrende Fahrzeuglenker das Bremspedel zwar betätigt, ohne daß aber tatsächlich eine nennenswerte Fahrzeugverzöge­ rung bewirkt wird. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn der vorausfahrende Fahrzeuglenker bremsbereit sein möchte, ohne daß die Verkehrssituation bereits ein tatsächliches Ab­ bremsen erfordert. Bei nachfolgenden Fahrzeuglenkern kann ein solches Verhalten jedoch bereits den Eindruck einer starken Fahrzeugverzögerung erwecken und zu übertriebenen und daher falschen fahrtechnischen Maßnahmen, insbesondere einem starken Abbremsen des eigenen Fahrzeuges, führen. In der Regel ver­ stärken sich diese Reaktionen noch bei den nachfolgenden Fahr­ zeugen, weshalb sie oft die Ursache von schweren Auffahrun­ fällen auf Autobahnen sind.Motor vehicles approved for public road traffic are equipped with a brake light circuit, which at low the driver presses the brake pedal backwards brake lights of the vehicle. In the The brake light switch is usually a simple on / off switch ter designed that with a small movement of the Brake pedal closes the circuit. This has the consequence that a subsequent driver also a delay of the vehicle in front is signaled when the vehicle drivers driving in front actuate the brake pedal, but without any significant vehicle delays tion is effected. This is particularly the case if the driver in front wants to be ready to brake, without the traffic situation already an actual Ab braking requires. For subsequent vehicle drivers, a such behavior, however, already gives the impression of a strong one Awaken vehicle deceleration and exaggerated and therefore wrong driving measures, especially a strong one Decelerate your own vehicle. Usually ver these reactions are strengthened in the subsequent driving testify to why they are often the cause of heavy driveways cases on highways.

In vielen Fahrsituationen sind Fahrzeuglenker auch davon über­ fordert, innerhalb kurzer Zeit die tatsächliche Verzögerung eines vorausfahrenden Kraftfahrzeuges abzuschätzen, die sich rein optisch aus einer Vergrößerung der Silhouette des voraus­ fahrenden Fahrzeuges und nachts aus der Vergrößerung des Ab­ standes der beiden Bremsleuchten ergibt. Diese Abschätzung, die sich bei einem vorausfahrenden Motorrad mit seiner schma­ len Silhouette und seinem einfachen Bremslicht noch erschwert, verlängert die für eine maßvolle Reaktion des Nachfolgenden notwendige Zeit bis zur Feststellung der tatsächlichen Fahr­ zeugverzögerung des Vorausfahrenden.In many driving situations, vehicle drivers are also over it requests the actual delay within a short time of a motor vehicle driving ahead, which is purely optically from an enlargement of the silhouette of the ahead  moving vehicle and at night from the enlargement of the Ab status of the two brake lights. This estimate, who is on a motorcycle in front with his schma len silhouette and its simple brake light, extends the for a moderate reaction of the following time necessary to determine the actual driving witness delay of the vehicle in front.

Hinzu kommt, daß bei modernen Kraftfahrzeugen das als sicheres Anzeichen für eine starke Verzögerung heranzuziehende Fahr­ zeugnicken oder Eintauchen des Vorderwagens aufgrund fahr­ werkstechnischer Maßnahmen nicht mehr auftritt, so daß auch insofern eine Abschätzung des Bremsverhaltens des Vorausfah­ renden erschwert wird.In addition, that is a safe thing in modern motor vehicles Signs of a strong deceleration driving witness nodding or immersion of the front end due to driving technical measures no longer occurs, so that too in this respect an estimate of the braking behavior of the advance harder.

Außerdem gibt es Situationen, in denen in einem nachfolgenden Fahrzeug der Straßenverlauf nicht überblickt werden kann, wohl aber von dem Vorausfahrenden. Wenn dieser stark bremst, der Nachfolgende aber nur ein leichtes Antippen der Fahrzeugbremse vermutet oder registriert, ist in vielen Situationen ein Auf­ fahren nicht mehr zu vermeiden, wenn der Nachfolgende nach we­ nigen Metern erkennen muß, daß der Vorausfahrende sein Fahr­ zeug voll abbremste.There are also situations in which in a subsequent Vehicle the course of the road cannot be surveyed, probably but from the vehicle in front. If this brakes hard, that Subsequent but only a slight tap on the vehicle brake suspected or registered is an up in many situations driving can no longer be avoided if the next one after we a few meters must recognize that the vehicle in front is driving stuff fully braked.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Einrichtung zu schaffen, mittels der dem Lenker eines nachfol­ genden Kraftfahrzeugs ein verkehrsbedingtes starkes Verzögern des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges bereits dann signalisiert wird, wenn noch kein verringerter Abstand zwischen beiden Fahrzeugen wahrnehmbar ist.The invention is therefore based on the object To create means by means of which the driver of a successor the motor vehicle a strong deceleration due to traffic of the preceding motor vehicle is then already signaled if there is still no reduced distance between the two Vehicles is perceptible.

Zur technischen Lösung dieser Aufgabe wird ein in das Bremssystem integrierter Druckaufnehmer vorgeschlagen, der oberhalb eines einstellbaren, eine Vollbremsung bewirkenden Drucks im Bremssystem und oberhalb einer vorgegebenen Mindest­ geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges ein Einschalten der Warn­ blinkleuchten und/oder einer Sonderfunktion der Bremsleuchten bewirkt.To solve this problem technically, a Brake system integrated pressure transducer proposed that above an adjustable one that causes the brakes to brake fully Pressure in the braking system and above a predetermined minimum speed of the motor vehicle a switch on the warning flashing lights and / or a special function of the brake lights causes.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen werden an das Vermögen eines nachfolgenden Fahrzeuglenkers, die Größe der Fahrzeug­ verzögerung eines vorausfahrenden Kraftfahrzeuges abzuschät­ zen, weniger hohe Anforderungen gestellt. Insbesondere ver­ kürzt sich die Zeit bis zur Feststellung der Größe der tat­ sächlichen Fahrzeugverzögerung des Vorausfahrenden, so daß dem Nachfolgenden mehr Zeit für eigene Reaktionen und zur Einleitung eigener fahrtechnischer Maßnahmen verbleibt.Through the measures according to the invention, the assets of a subsequent driver, the size of the vehicle to estimate the delay of a motor vehicle in front zen, less stringent requirements. In particular ver the time to determine the size of the deed is reduced neuter vehicle deceleration of the vehicle in front, so that the Subsequent more time for your own reactions and for Initiation of own driving measures remains.

Vorteilhaft ist, daß die vorgeschlagene Einrichtung teilweise auf Komponenten zurückgreift, die bei neuzugelassenen Kraft­ fahrzeugen zur Standardausstattung gehören, insbesondere am Heck des Kraftfahrzeuges angeordnete Warnblinkleuchten. Diese werden, sobald das Fahrzeug eine Vollbremsung durchführt, zu­ sätzlich zu den bereits vorhandenen Bremsleuchten eingeschal­ tet und bewirken daher einen besonderen Aufmerksamkeitswert, so daß nachfolgende Fahrzeuglenker von einer starken Verzö­ gerung des vorausfahrenden Kraftfahrzeuges unmittelbar Kennt­ nis erlangen und mehr Zeit für eigene Reaktionen und zur Ein­ leitung eigener fahrtechnischer Maßnahmen haben.It is advantageous that the proposed facility partially uses components that are used for newly registered power vehicles are standard equipment, especially on Hazard warning lights arranged at the rear of the motor vehicle. These as soon as the vehicle brakes hard in addition to the existing brake lights and therefore have a special attention value, so that subsequent vehicle drivers from a strong delay knowledge of the vehicle driving in front gain and more time for your own reactions and for on have their own driving technology measures.

Wenn auch das zusätzliche Einschalten von Warnblinkleuchten einen besonderen Aufmerksamkeitswert hat, so kann aber auch bereits eine Sonderfunktion der Bremsleuchten herangezogen werden, um den nachfolgenden Verkehr ohne zeitliche Verzöge­ rung über die kritische Fahrsituation zu informieren. Diese Sonderfunktion kann insbesondere in einem periodischen Ein- und Ausschalten der Bremsleuchten bestehen. Die Unterscheidung zu einem Bremsvorgang normaler Stärke, der durch Dauerbrems­ licht angezeigt wird, ist auch auf diese Weise sichergestellt.If also the additional switching on of hazard warning lights has a special attention value, but can also a special function of the brake lights has already been used be to the subsequent traffic without any time delays information about the critical driving situation. These Special function can be used in particular in a periodic and turn off the brake lights. The distinction to a braking process of normal strength, which is caused by continuous braking light is also ensured in this way.

Da die vorgenannten kritischen Fahrsituationen insbesondere bei hoher Geschwindigkeit und auf der Autobahn auftreten, wird das beschriebene Einschalten der Fahrzeugbeleuchtung auf Ge­ schwindigkeitsbereiche oberhalb einer vorgegebenen Mindestge­ schwindigkeit beschränkt. Because the aforementioned critical driving situations in particular will occur at high speed and on the highway the described switching on the vehicle lighting on Ge speed ranges above a predetermined minimum Ge limited speed.  

Hierzu wird gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung die für das Einschalten der Warnleuchten erforderliche Mindestge­ schwindigkeit durch Abgriff am Tachometerantrieb des Kraft­ fahrzeuges festgestellt. Bei alternativen Ausführungsformen wird die für das Einschalten der Warnleuchten erforderliche Mindestgeschwindigkeit durch den bei einem Kraftfahrzeug mit einer Antiblockiervorrichtung (ABS-System) bereits vorhandenen Geschwindigkeitsfühler oder Drehzahlfühler festgestellt oder ein zusätzlicher Meßwertaufnehmer verwendet.For this purpose, according to an embodiment of the invention switching on the warning lights required minimum Ge Speed by tapping on the speedometer drive of the force vehicle determined. In alternative embodiments becomes the one required to switch on the warning lights Minimum speed with the in a motor vehicle an anti-lock device (ABS system) already available Speed sensor or speed sensor determined or an additional sensor is used.

Ist das Kraftfahrzeug mit einer Antiblockiervorrichtung ausge­ stattet, so wird jener Druck im Bremssystem als der eine Voll­ bremsung bewirkende Druck herangezogen, bei dem die Anti­ blockiervorrichtung anspricht bzw. bei dem das Fahrzeug auch unterhalb dieser Schwelle stark abgebremst wird. Auf diese Weise ist die erfindungsgemäße Einrichtung in eine bereits vorhandene Antiblockiervorrichtung integrierbar, so daß auf darin bereits vorhandene Meß- und Steuervorrichtungen zurück­ gegriffen werden kann. Beispielsweise kann das Einschalten der Warnblinkleuchten und/oder der Sonderfunktion der Bremsleuch­ ten über das zentrale Steuergerät der Antiblockiervorrichtung vorgenommen werden.Is the motor vehicle out with an anti-lock device that pressure in the braking system becomes the one full braking pressure, in which the anti blocking device responds or in which the vehicle is braked sharply below this threshold. To this The device according to the invention is already in a manner existing anti-lock device can be integrated, so that on already existing measuring and control devices can be gripped. For example, switching on the Hazard warning lights and / or the special function of the brake light via the central control unit of the anti-lock device be made.

Schließlich ist bei einer Weiterbildung der Erfindung zur An­ wendung bei einem Kraftfahrzeug mit einem Fahrtschreiber vor­ gesehen, daß das Einschalten der Warnleuchten mittels des Fahrtschreibers dokumentiert wird. Insbesondere bei Fahrzeugen mit einer Antiblockiervorrichtung ist auf diese Weise auch im nachhinein ein Nachweis möglich, daß das Fahrzeug mit Hilfe dieser Vorrichtung abgebremst wurde. Dies erleichtert den Nachweis des zurückgelegten Bremsweges und damit der Fahr­ zeuggeschwindigkeit im Vorfeld eines Unfalls.Finally, in a further development of the invention use in a motor vehicle with a tachograph seen that switching on the warning lights by means of Tachograph is documented. Especially in vehicles with an anti-lock device is also in this way afterwards a proof is possible that the vehicle with the help this device was braked. This makes it easier Proof of the braking distance covered and thus the driving speed before an accident.

Claims (7)

1. Einrichtung zum Einschalten von Warnleuchten an einem Kraftfahrzeug, gekennzeichnet durch einen in das Bremssystem integrierten Druckaufnehmer, der oberhalb eines einstellbaren, eine Vollbremsung bewirkenden Drucks im Bremssystem und oberhalb einer vorgegebenen Min­ destgeschwindigkeit des Kraftfahrzeuges ein Einschalten der Warnblinkleuchten und/oder einer Sonderfunktion der Brems­ leuchten bewirkt.1. Device for switching on warning lights on a motor vehicle, characterized by a pressure sensor integrated in the brake system, the above a settable, a full braking pressure in the brake system and above a predetermined minimum speed of the motor vehicle switching on the hazard lights and / or a special function of the brake shine causes. 2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei einem mit einer Antiblockiervorrichtung versehenen Kraftfahrzeug jener Druck im Bremssystem als der eine Voll­ bremsung bewirkende Druck herangezogen wird, bei dem die Antiblockiervorrichtung anspricht.2. Device according to claim 1, characterized in that one with an anti-lock device Motor vehicle that pressure in the braking system as the one full braking pressure is used, at which the Anti-lock device responds. 3. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die für das Einschalten der Warnleuchten erforderliche Min­ destgeschwindigkeit durch Abgriff am Tachometerantrieb festgestellt wird.3. Device according to claim 1, characterized in that the min. required to switch on the warning lights minimum speed by tapping on the speedometer drive is detected. 4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die für das Einschalten der Warnleuchten erforderliche Mindestgeschwindigkeit durch den Geschwindigkeitsfühler oder Drehzahlfühler einer Antiblockiervorrichtung festge­ stellt wird. 4. Device according to claim 1, characterized in that the one required to switch on the warning lights Minimum speed through the speed sensor or speed sensor of an anti-lock device is posed.   5. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die für das Einschalten der Warnbeleuchtung erforderliche Mindestgeschwindigkeit durch einen zusätzlichen Meßwertauf­ nehmer festgestellt wird.5. Device according to claim 1, characterized in that the one required to switch on the warning lights Minimum speed due to an additional measured value is determined. 6. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Sonderfunktion der Bremsleuchten in deren periodischem Ein- und Ausschalten besteht.6. Device according to claim 1, characterized in that the special function of the brake lights in their periodic There is switching on and off. 7. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, für Fahrzeuge mit einem Fahrtschreiber dadurch gekennzeichnet, daß das Einschalten der Warnleuchten mittels des Fahrtschreibers dokumentiert wird.7. Device according to claim 1 or 2, for vehicles with a Tachograph characterized in that the switching on the warning lights are documented by means of the tachograph becomes.