DE3515895C1

DE3515895C1 - Elektrischer Schalter,z.B. Motorschutzschalter

Info

Publication number: DE3515895C1
Application number: DE3515895A
Authority: DE
Inventors: Hans-Jürgen Ing.(grad.) 2354 Hohenwestedt Wulff
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: AEG Niederspannungstechnik GmbH and Co KG
Priority date: 1985-05-03
Filing date: 1985-05-03
Publication date: 1986-07-10
Also published as: IT1191783B; US4720614A; CA1280794C; IT8620293A0; IT8620293A1; FR2581479B1; FR2581479A1

Description

[ ger 2 mit den beweglichen Kontaktbrücken 14 in Pfeil-

* richtung 15 bewegt, bis die Kontaktbrücken 14 Kontaktgabe mit den Festkontakten 16 herstellen. Während dieses Einschaltvorganges betätigt der Antriebsteil 8 des Schaltstückträgers 2, z. B. über eine als Schräge ausgebildete Fläche, den Schenkel 6 des elastischen Sperrhebels 1. Der Schenkel 5 wird gleichzeitig von der Kontur 18 des Ein-Druckknopfes 3 betätigt und in eine Zwischenstellung, wie in Fig.4 dargestellt, zusammengedrückt. Beim weiteren Betätigen des Ein-Druckknopfes 3 federt der Schenkel 5 in die Ausnehmung 7 des Ein-Druckknopfes 3 (Fig. 1). Durch die Endlage des Ein-Druckknopfes 3 wird die Schaltstellung »Eingeschaltet« angezeigt.

Durch die Betätigung des Aus-Druckknopfes 20 bzw. durch Ansprechen eines nicht dargestellten Auslösers wird der Hebel 21 soweit gedreht, daß die Klinke 22 freigegeben wird. Dadurch kann der Schaltstückträger 2 mit den Kontaktbrücken 14 in die Ausschaltstellung F i g. 2 zurückfallen. Nachdem die Kontaktöffnung ausreichend groß geworden ist, wird der Schenkel 6 des Sperrhebels 1 vom Antriebsteil 8 des Schaltstückträgers

2 freigegeben. Ein Drehmoment, welches die Rückdruckfeder 10 des Ein-Druckknopfes 3 über die unter einem Winkel 9 vorgesehene Fläche erzeugt, bewirkt, daß der Sperrhebel 1 sich um den Drehpunkt 4 dreht und die Rastnase 5' des Schenkels 5 den Ein-Druckknopf 3 freigibt (F i g. 5). Dieser wird dann durch die Rückdruckfeder 10 in die Anzeigestellung »Ausgeschaltet« zurückgeführt.

Wenn nun bei dieser Ausschaltung die Kontakte nicht » öffnen, sondern z. B. feste und bewegliche Kontakte

verschweißt sind, oder wenn infolge eines anderen Fehlers sich der Schaltstückträger 2 nicht weit genug geöff- * net hat, wird der Schenkel 6, wie in F i g. 3 dargestellt,

vom Antriebsteil 8 nicht freigegeben. Das durch die elastische Verformung des Rasthebels 1 auf den Schenkel 5 in Sperrichtung wirkende Drehmoment ist größer als das durch die Rückdruckfeder 10 des Ein-Druckknopfes

3 über die unter einem Winkel 9 vorgesehene Fläche erzeugte Drehmoment auf den Sperrhebel 1 in Öffnungsrichtung. Der Ein-Druckknopf 3 wird in der Anzeigestellung »Eingeschaltet« festgehalten. Durch weiteres Betätigen des Aus-Druckknopfes 20 kann über die Flächen 24 des Aus-Druckknopfes 20 und 23 des Schalt-Stückträgers nach dem Entklinken eine Kraftschlüssigkeit zum Schaltstückträger hergestellt und die Öffnung erzwungen werden. Auch hierbei erfolgt die »Ausgeschaltet«-Anzeige erst, wenn die Öffnung der Kontakte ausreichend groß ist.

Der Rasthebel 1 ist mit einer Nase 25 versehen, durch die in Verbindung mit dem Klinkenhebel 22 in Aus-Stellung das Spiel so eingeengt wird, daß die Betätigung des Schenkels durch den Antriebsteil 8 sichergestellt ist.

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Hierzu 3 Blatt Zeichnungen

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- Leerseite -

Claims

1 2 i Schaltstückträger betätigt, sich soweit bewegt hat, daß Patentansprüche: eine Lageveränderung des Winkelhebels erfolgen kann und die Wippe den Einschaltknopf freigibt.

1. Elektrischer Schalter, insbesondere Motor- Durch die DE-OS 32 13 493 ist ein elektrischer Schalschutzschalter, dessen Betätigung der Kontakte 5 ter bekanntgeworden, bei dem in ähnlicher Form innerdurch ein Schaltschloß mittels Einschalt- und Aus- halb der Platinen des Schaltschlosses der Ein-Druckschaltdruckknopf erfolgt, bei dem durch die unter- knopf mittels eines durch eine Druckfeder betätigten schiedlichen Schaltstellungen des Ein-Druckknopfes Sperrschiebers verrastet wird. Beim Ausschalten betäder Schaltzustand der an einem geradlinig bewegba- tigt der Antriebshebel des Schaltstückträgers den ren Schaltstückträger angeordneten Kontakte ange- 10 Sperrschieber. Dieser gibt nach einem bestimmten Weg zeigt wird, mit einem zweischenkligen, schwenkbar den Ein-Druckknopf frei.

gelagerten Sperrhebel (1), dessen einer Schenkel (5) In beiden Ausführungen erfolgt die Freigabe des

mit dem Ein-Druckknopf verrastet, dadurch ge- Sperrgliedes von einem Antriebshebel, dessen Weg an

kennzeichnet, daß dessen anderer Schenkel(6) der Angriffstelle gegenüber dem Weg der beweglichen sich am Schaltstückträger (2) abstützt, solange keine 15 Kontakte stark untersetzt ist. Dadurch ergibt sich eine

ausreichende Kontaktöffnung vorhanden ist. große Toleranzanfälligkeit.

2. Schalter nach Anspruch 1, dadurch gekenn- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, durch ein zeichnet, daß der Sperrhebel (1), mindestens aber einfaches Sperrglied die Zuverlässigkeit zu vergrößern, der Schenkel (6), elastisch verformbar ist. Diese Aufgabe wird bei einem Schaltgerät der eingangs

3. Schalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge- 20 genannten Art durch die kennzeichnenden Merkmale kennzeichnet, daß der Sperrhebel (1) als Formteil des Anspruches 1 gelöst. Das erfindungsgemäß vorgeaus thermoplastischem Kunststoff ausgebildet ist. sehene Sperrglied gibt den Ein-Druckknopf erst dann

4. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da- frei, wenn durch die beweglichen Kontakte eine ausreidurch gekennzeichnet, daß die Rastflächen des Ein- chende Trennstrecke erreicht ist.

Druckknopfes (3) und des Sperrhebels (1) unter ei- 25 Weitere zweckmäßige Ausgestaltungen ergeben sich

nem Winkel (9) liegen und ein Drehmoment in Frei- aus den Unteransprüchen.

gaberichtung auf den Sperrhebel (i) ausüben kön- In den F i g. 1 bis 5 ist ein Ausführungsbeispiel gemäß

nen. der Erfindung dargestellt.

5. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da- F i g. 1 zeigt ein Schaltschloß mit Kontaktsystem und durch gekennzeichnet, daß durch die Verbiegung 30 Sperrhebel in Ein-Stellung.

des Schenkels (6) ein Drehmoment in Sperrichtung F i g. 2 zeigt ein Schaltschloß mit Kontaktsystem und

auf den Sperrhebel (1) erzeugt wird, welches größer Sperrhebel in Aus-Stellung.

ist als das Drehmoment in Freigaberichtung. F i g. 3 zeigt ein Schaltschloß mit Kontaktsystem und

6. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da- Sperrhebel in Aus-Stellung bei verschweißten Kontak- Λ durch gekennzeichnet, daß das in Sperrichtung auf 35 ten.

den Sperrhebel (1) wirkende Drehmoment durch ei- F i g. 4 zeigt das Schaltschloß mit Sperrhebel während

ne zwischen den Schenkeln (5) und (6) angeordnete des Einschaltvorganges.

Druckfeder (26) verstärkt wird. Fig. 5 zeigt das Schaltschloß mit Sperrhebel nach

7. Schalter nach einem der Ansprüche 1 bis 6, da- einer Ausschaltung, der Ein-Druckknopf hat erst einen durch gekennzeichnet, daß die Beweglichkeit des 40 Teilweg zurückgelegt.

Sperrhebels (1) durch eine Nase (25) am Schenkel (6) Ein Sperrhebel 1 ist als elastischer Hebel ausgebildet,

und eine Kontur (18) am Ein-Druckknopf (3) so ein- z. B. als Formteil aus thermoplastischem Werkstoff, und

geengt wird, daß einwandfreie Betätigung sicherge- drehbar in den Platinen im Lagerpunkt 4 zwischen dem

stellt ist. Ein-Druckknopf 3 und dem Schaltstückträger 2 ange-

45 ordnet. Der Sperrhebel 1 hat zwei Schenkel 5 und 6. Der

Schenkel 5 besitzt eine Rastnase 5', die so ausgebildet

ist, daß sie in Ein-Stellung des Ein-Druckknopfes 3 in eine Ausnehmung 7 hineingleitet (F i g. 1). Die Ausneh-

Die Erfindung bezieht sich auf einen elektrischen mung 7 und die Rastnase 5' besitzen Flächen unter ei-Schalter gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1. 50 nem Winkel 9, die beim Ausschalten in Verbindung mit Bei der Erfindung geht es um eine zuverlässige Anzei- der Rückdruckfeder 10 auf den Sperrhebel 1 ein Drehge der Schaltstellung auch im Fehlerfall eines elektri- moment in Freigaberichtung ausübt. Der zweite Schenschen Schalters, z. B. eines Motorschutzschalters, dessen kel 6 wird vom Antriebsteil 8 des Schaltstückträgers 2 Betätigung der beweglichen Kontakte durch ein Schalt- betätigt und ist so dimensioniert, daß die durch elastischloß mittels eines Einschalt- und eines Ausschalt- 55 sehe Verformung erzeugte Kraft ein Drehmoment in druckknopfes erfolgt, und bei denen der Ein-Druck- Sperrichtung auf den Schenkel 5 ausübt, welches sehr knopf die Schaltstellung anzeigen soll. viel größer ist, als das in Freigaberichtung wirkende Bei bisher überwiegend üblichen Motorschutzschal- Moment. Eine Verstärkung des Sperrmomentes kann tern war eine eindeutige Schaltstellungsanzeige »ausge- durch eine zwischen Schenkel 5 und Schenkel 6 angeschaltet«, z. B. bei verschweißten Kontakten, nicht si- eo ordnete Druckfeder 26 erreicht werden, chergestellt. Bei diesen Geräten springt naeh einer Aus- Der Schenkel 6 besitzt eine Nase 25, durch die in schaltung mit verschweißten Kontakten der Ein-Druck- Verbindung mit der Klinke 22 und der Kontur 18 des knopf meist so weit heraus, daß nur bei sehr genauem Ein-Druckknopfes 3 die Lage des Sperrhebels 1 in Aus-Hinsehen der Fehler bemerkt werden kann. Stellung so eingeengt wird, daß die Betätigung des

Durch die DE-PS 27 05 330 ist ein elektrischer Schal- 65 Schenkels 6 durch den Antriebsteil 8 sichergestellt ist.

ter bekanntgeworden, bei dem außerhalb der Platinen Durch Betätigung des Ein-Druckknopfes 3 wird

eine Wippe so angeordnet ist, daß diese den Ein-Druck- durch das Kniegelenk 11 der Winkelhebel 12 um den fc

knopf so lange sperrt, bis ein Antriebshebel, der den Drehpunkt 13 gedreht und dadurch der Schaltstückträ- ί