DE350891C

DE350891C - Steuerung fuer Verbrennungskraftmaschinen mit V-foermig angeordneten Zylindern

Info

Publication number: DE350891C
Application number: DENDAT350891D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-03-25

Description

Steuerung für Verbrennungskratimaschinen mit V-förmig angeordneten Zylindern. Die Erfindung bezieht sich auf ein( Steuerung für Verbrennungsla-aftmaschinen mit V-förmig angeordneten Zylindern und zwischen den 7.ylindern liegender Nockenwelle.
Erfindung; gemäß sind die. Nockenwt lle und die die Bewegurg auf die- @'entilsi <ißel übertragenden Z\N-ischerstößel in einem zwischen den Zylindern frei stehenden, mit Fett gefüllten Gehäuse gelagert, so ttaß die Ventilfedern frei zwischen diesem Gehäust und den Zvlind.erköpfen liegen. Dadurch wird unter Beibehaltunder bekannten Vorteile der einleitend erwähnten Bauart insbesondere hinsichtlich leichter Zugänglichkeit und Herausnehmbarkeit der Ventile der weitere Vorteil erzielt, daß bei völlig gradlinigem Ventilantriebe dies. ständiger Kontrolle bedürfenden Ventilfedern außerhalb de: Gehäuse: freilieg en und ein Austreten von Schmiermaterial aus dem Gehäuse in die Zylinder mit Sicherheit vermieden wird.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Abb. i ist ein senkrechter Schnitt durch die Maschine.
Abb. :2 ein Teilschnitt durch einen Zvlinclerkopf mit einer abnehmbaren Ventilkappe.
Die Ventile a sind auf der Innenseite der Maschine in der «"eise aii.georclnet, daß ihre Achsen mit denjenigen der zugehörigen Zylinder 3 einen spitzen Winkel bilden. Die Ventile werden von einer einzigen Nockenwelle 4. angetrieben, die für beide Ventilreihen gemeinsam ist, und deren Achse durch die Schnittpunkte der Achsen der gegenüberliegenden Ventilspindeln verläuft.
Abb. i zeigt, daß diese Anordnung der Ventile besonders hinsichtlich der Zugänglichkeit sehr vorteilhaft ist, da sie die Zylinderköpfe 5 auf jeder Seite der Maschine vollständig freiläßt, so daß im Falle abnehmbarer Zylinderköpfe diese nach Lösung einiger weniger Bolzcn o. dgl. ßefcstigungsmittel ohne irgendwelche Störung des Ventilantriebes leicht abgenommen werden können, um die Ventile und sonstigen inneren Teile bloßzulegen.
Die Zündkerzen 6 können zentral über den Kolben angeordnet werden. Wenn der Zylinderkopf 5 aus einem Stück mit dem Zylinder besteht, so ist entsprechend Abb.2 eine leicht äbnehmbare Ventilkappe 7 für jedes Ventil vorgesehen, die gewünschtenfalls auch in Verbindung mit abnehmbaren Zylinderköpfen verwendet werden könnte.
Bei Verwendung einer einzigen Nockenwelle .t wird der Winkel der Ventilspindeln so gewählt, daß jeder Nocken zwei Ventile richtig zusteuern vermag. _ Die 'Nockenwelle bzw. die Nockenwellen, falls deren mehrere verwendet werden, sind in ein abnehmbares Gehäuse 8 eingeschlossen, durch dessen Abnahme die Gesamtheit der Ventilspindehi und Nocken frei zugänglich wird.
Die Einlaß- und Auslaßhauben 9, io auf jeder Seite der 'Maschine sind vorteilhaft in einem Stück mit dem Zylinder gegossen und können oberhalb der Zylinderköpfe angeordnet sein, wobei das obere `Wasserrohr ii im Falle einer 'Wasserkühlung längs der Decke des Auspuffkanals io verläuft und dadurch die Auspuffgase wirksam kühlt.

Claims

PATENTANSPRUCH: Steuerung für Verbrennungskraftmaschinen mit V-förmig angeordneten Zylindern und zwischen den Zylindern liegender «-.\'okkenwelle, dadurch gekennzeichnet, daß die Nockenwelle (4) und die die Bewegung auf die Ventilstößel übertragenden Zwischenstößel in einem zwischen den Zylindern frei stehenden mit Fett gefüllten Gehäuse (8) gelagert sind, so daß die Ventilfedern frei zwischen diesem Gehäuse und den Zylinderköpfen liegen.