DE3444690A1 - Verfahren und vorrichtung zum einbringen von paneelen in schlitzwaende - Google Patents
Verfahren und vorrichtung zum einbringen von paneelen in schlitzwaendeInfo
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Description
3U469Ü
Ed. Züblin Aktiengesellschaft Stuttgart, 18.10.84 Jägerstraße 22 P 1142 - TBT Bei/Sy
7000 Stuttgart 1
Anmelder-Nr. 1042831
Verfahren und Vorrichtung zum Einbringen von Paneelen in Schlitzwände
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einbringen von Paneelen in Schlitzwände nach dem Oberbegriff des Anspruches 1
und eine Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach dem Oberbegriff des Anspruches 5.
Zur Herstellung von Dichtwänden im Erdreich wird insbesondere bei größeren Dichtwandtiefen vielfach auf die Herstellmethode
der Schlitzwandbauweise zurückgegriffen. Werden an die Dichtwand besonders hohe Anforderungen bezüglich der
Sperrwirkung gestellt/ so können in die Schlitzwandsuspension zusätzliche Membranen eingestellt werden. Diese Membrane
müssen in der Regel abschnittsweise in den Schlitz eingestellt werden und über geeignete Verbindungsvorrichtungen
untereinander dauerhaft dicht verbunden werden. Im folgenden sollen solche Membranabschnitte mit bereits angeschweißten
Profilen oder Verstärkungen für die Verbindung als Paneele bezeichnet werden. Solche Paneele können in der Regel
nicht mehr von der Rolle in den Schlitz abgewickelt werden, da der Biegeradius der Profile und/oder Verstärkungen wesentlich
größer ist als der der Membran. So hat z. B. ein Paneel, bestehend aus einer 4 mm dicken Membran und 2 Verbindungsrohren
an den Längsberandungen mit einem Außendurchmesser von 100 mm, nurmehr einen Biegeradius zwischen
2 000 und 3 000 mm bei Verwendung von Kunststoff, z. B. hochdichtem Polyethylen (HDPE).
Aus diesen Gründen können die Paneele nur noch in Längsrichtung mit endlichen Längen, z. B. 10 in und evtl. um die
Längsachse der Verstärkungen gewickelt, an der Baustelle angeliefert werden. Das Paneel wird dann auf der Baustelle
ausgelegt und von einem Hebezug aufgenommen und senkrecht
über dem Schlitz aufgehängt. Diese Methode hat zwei wesentliche Nachteile: Bei Paneelabmessungen von z. B. 5m Breite
und 10m Länge bietet sich eine Windwiderstandsfläche von
50 m2 ungeschützt dar, so daß das Hebe- und Einbaugerät bei höheren Windgeschwindigkeiten vom Umstürzen bedroht ist,
die Paneele stark flattert und evtl. reißt oder daß das Einführen der Verbindungselemente erschwert wird. Bei größeren
Schlitzwandtiefen ergibt sich der zweite Nachteil, der darin besteht, daß Verbindungsschweißungen der Paneelabschnitte
in Querrichtung an der senkrecht hängenden Paneele durchgeführt werden müssen.
Die Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung anzugeben, bei der obig genannte
Nachteile nicht in Erscheinung treten. Paneele mit größeren Biegeradien in Längsrichtung sollen ohne nachteilige Beeinträchtigung
durch Windlasten in die Schlitzwandsuspension eingeführt und problemlos auf der Baustelle zu längeren
Elementen zusammengefügt werden können.
Die Aufgabe wird beim gattungsgemäßen Verfahren erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1
und bei der gattungsgemäßen Vorrichtung erfindungsgemäß
durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 5 gelöst.
Die Paneele wird über einen Umlenkkörper, dessen Umlenkradius
mindestens gleich oder größer dem kleinstmöglichen Biegeradius der Paneelverstärkungen ist, geführt, der längs
der oberen Schlitzöffnung bewegt werden kann.
Der Umlenkkörper kann dazu auf einem Unterwagen befestigt sein und über zusätzliche Vorrichtungen zum Aufziehen der
Paneele und über Schweißvorrichtungen zum Aufzeihen der Paneele und über Schweißvorrichtungen zum Verbinden der Paneelabschnitte
verfügen. Der Unterwagen kann gezogen werden oder über einen eigenen Antrieb verfügen.
Weitere Merkmale ergeben sich aus den Ansprüchen, der weiteren Beschreibung und den Figuren 1 bis 5.
Die Erfindung wird in einigen, in den Figuren 1 bis 5 dargestellten,
Ausführungsbeispielen näher erläutert.
Es zeigen in schematischer Darstellung:
Fig. 1: einen Querschnitt durch eine Schlitzwand, eine beispielhafte erfindungsgemäße Vorrichtung und
ein Einbauwerkzeug,
Fig. 2: einen Längsschnitt durch eine beispielhafte erfindungsgemäße
Vorrichtung,
Fig. 3: einen Querschnitt durch eine beispielhafte erfindungsgemäße
Vorrichtung an einer geneigten Fläche,
Fig. 4: eine Aufsicht auf eine beispielhafte erfindungsgemäße
Vorrichtung,
Fig. 5: eine Übersicht über eine beispielhafte erfindungsgemäße
Vorrichtung.
Fig. 1 zeigt einen Querschnitt durch eine beispielhafte Gesamtanordnung
zur Einbringung von Paneelen in eine Schlitz-
wandsuspension. Das Paneel 11 wird über einen Umlenkkörper
8 in die Schlitzwandsuspension eingeführt. Der Umlenkkörper 8 besteht z. B. aus einer Stahl- oder Holzschalung auf
einem Trägerrost 7. Die Oberfläche des Umlenkkörpers 8 ist so abgerundet, daß der übergang der Paneele aus der waagrechten
Lage in die senkrechte Position im Schlitz ohne Unstetigkeiten erfolgen kann. Der Umlenkradius R der Oberfläche
8.1 des Umlenkkörpers 8 ist mindestens so groß oder größer wie der kleinste zulässige Biegeradius der Paneelverstärkung
19. Im dargestellten Beispiel ist die'Umlenkung der Paneele 11 zwangsgeführt durch eine Zwangsumlenkung 9
in Form eines geschlitzten Rohres, welches die Verstärkungsbzw. Verbindungsprofile 19 an den Paneelberandungen teilweise
umschließt. Der Umlenkkörper 8 ist mit seinem Trägerrost 7 über Gleitschienen 20 in senkrechter Richtung zum
Schlitz verfahrbar bzw. beweglich angeordnet. Der Unterwagen
6 besteht hier beispielhaft aus einem Fahrwerk mit Rädern 4 und einem Tragrahmen 27. Letztere sind durch höhenverstellbare
Vorrichtungen 5, z. B. in Form von Hubzylindern untereinander verbunden, so daß auch bei unebenem oder
schrägem Gelände der Trägerrost 7 des Umlenkkörpers 8 horizontal eingestellt werden kann.
Die Paneelabschnitte 11.1 und 11.2 können mittels eines Schweißgerätes 10 in Quer- oder Längsrichtung zusammengeschweißt
werden. Mit Hilfe eines Windwerkes, bestehend aus Seiltrommel 12, Seil 29 und Anhängeleiste 17, kann der Paneelabschnitt
11*2 herangezogen und bis zur Verbindungsstelle der Paneele 11.1 und 11.2 auf den Umlenkkörper 8 heraufgezogen
werden. Eine Arbeitsplattform 13 mit Aufstiegshilfen ermöglicht den Zugang zu den Schweißgeräten 10, 22
und 23 und ein sicheres Arbeiten für das Bedienungspersonal.
Das Paneel 11 wird entweder mit einem Gewicht am unteren
Paneelrand oder über die dargestellte Einstellvorrichtung in die Suspension 2 der Schlitzwand 1 eingestellt. Beispielhaft
dargestellt ist der mittige Einbau zwischen den
Schlitzwandberandungen 3. Ein Einstellrahmen 14 ist an
einem Mäkler 15 höhenverstellbar befestigt. Der Mäkler ist an einem Seilbagger 16 angeordnet. Mit dieser Vorrichtung ist es möglich, in Schlitzwände bis 80 m und mehr Tiefe Dichtmembrane mit z.B. werksmäßig angebrachten Steckverbindungen als Paneele einzubauen. Die Paneele 11 und die Verbindungen bzw. Verstärkungen 19 bestehen bevorzugt aus Kunststoff oder kunststoffkaschierten Metallfolien, als
Kunststoff hat sich insbesondere hochdichtes Polyethylen (HDPE) für solche Einsatzzwecke bewährt. Ein bevorzugtes Anwendungsgebiet solcher mehrschichtiger Dichtwandbauarten ist die Abkapselung von kontaminierten Standorten, z. B. von Deponien oder ähnlichen Ablagerungsstätten.
Schlitzwandberandungen 3. Ein Einstellrahmen 14 ist an
einem Mäkler 15 höhenverstellbar befestigt. Der Mäkler ist an einem Seilbagger 16 angeordnet. Mit dieser Vorrichtung ist es möglich, in Schlitzwände bis 80 m und mehr Tiefe Dichtmembrane mit z.B. werksmäßig angebrachten Steckverbindungen als Paneele einzubauen. Die Paneele 11 und die Verbindungen bzw. Verstärkungen 19 bestehen bevorzugt aus Kunststoff oder kunststoffkaschierten Metallfolien, als
Kunststoff hat sich insbesondere hochdichtes Polyethylen (HDPE) für solche Einsatzzwecke bewährt. Ein bevorzugtes Anwendungsgebiet solcher mehrschichtiger Dichtwandbauarten ist die Abkapselung von kontaminierten Standorten, z. B. von Deponien oder ähnlichen Ablagerungsstätten.
Fig. 2 zeigt einen Längsschnitt durch eine beispielhafte erfindungsgemäße Vorrichtung. Der Umlenkkörper 8 besteht
im wesentlichen aus einem Trägerrost 7 , der einaxial gekrümmten Oberfläche 8.1 und Stützkonstruktionen, wie z. B.
Seitenwände 8.2. Das Paneel 11 besteht aus einer Membran und seitlichen Verbindungen in Form von Steckrohren 19.1
und 19.2, die werksmäßig verschweißt wurden. Die Steckrohre 19.1 und 19.2 werden in den Zwangsumlenkungen 9.1 und
9.2 geführt, die die Steckrohre weitgehend umschließen. Die Zwangsumlenkungen 9.1 und 9.2 sind am Umlenkkörper 8 befestigt.
Der Umlenkkörper 8 ist guerverschieblieh über Gleit- oder
Rollschienen 20 mit dem Tragrahmen 27 des Unterwagens 6
verbunden. Die Querverschiebung wird über Antriebsmodule 21 getätigt. Der Unterwagen 6 besteht außer dem Tragrahmen
verbunden. Die Querverschiebung wird über Antriebsmodule 21 getätigt. Der Unterwagen 6 besteht außer dem Tragrahmen
- ti'.
aus dem Fahrwerk 26, hier Räder 4 und aus einer Anhängevorrichtung
28, über die der Umlenkkörper 8 längs der Schlitzwand verfahren werden kann.
Fig. 3 zeigt eine beispielhafte Anordnung des UmlenkkÖrpers
8 und des Unterwagens 6 bei Verfahren entlang einer geneigten Fläche/ wie z. B. auf einer Böschung, über die
Höhenverstellung 5 kann der Tragrahmen 27 und damit der Trägerrost 7 des Umlenkkörpers 8 horizontal eingestellt
werden, auch wenn der befahrene Grund uneben oder geneigt ist.
Fig. 4 zeigt eine Aufsicht auf die Oberfläche 8.1 des Umlenkkörpers
8 und die Quernaht 30 der zu verbindenden Paneelabschnitte 11.1 und 11.2. Die Schweißung der Paneelmembran
IB erfolgt durch Überlapptschweißen mit einer
überlapptschweißmaschine 23, die an einer Führungsstange
24 entlang der Quernaht 30 geführt wird. Die überlapptschweißmaschine
23 ist beispielsweise ein Heizkeil oder Heißluftschweißgerät, welches die sich überlappenden Verbindungsflächen
thermisch plastifiziert und zusammendrückt. Die Verbindung der Steckrohre 19.1 und 19.2 erfolgt über
zwei Stumpfschweißgeräte 22.1 und 22.2, die seitlich am
Umlenkkörper 8 ein- und ausklappbar befestigt sind. Die Schweißvorrichtungen 22 und 23 sind über Arbeitsgerät 13
und über die Aufstieghilfen 31 erreichbar und bedienbar.
Nach dem Zusammenschweißen der Paneele 11.1 und 11.2 werden die Steckverbindungen 19.1 und 19.2 in die Zwangsumlenkungen
9.1 und 9.2 eingeführt und dort umgelenkt.
Fig. 5 zeigt einen perspektivischen Überblick über eine beispielhafte Vorrichtung zum Einstellen der Paneele 11 in
die Schlitzwand, wie bereits zu den Figuren 1-4 ausführlich erläutert.
Nicht dargestellt ist die Möglichkeit einer Verbindung der Membran 18 in Längsrichtung mit der Überlapptschweißmaschine
23. Diese wird im 90° gedreht und die Paneelabschnitte 11 beim Durchziehen in Längsrichtung verschweißt.
Leerseite -
Claims (19)
1. Verfahren zum Einbringen von Paneelen in Schlitzwände,
die mittels eines Gewichtes an der unteren waagrechten Paneelenberandung oder mit einem Rahmen in einen suspensionsgefüllten
Schlitz im Erdreich eingestellt werden und die Verstärkungen aufweisen, die nur einen
größeren Biegeradius in Paneellängsrichtung zulassen, dadurch gekennzeichnet , daß die Paneele
11 über einen Umlenkkörper 8 geführt werden, dessen Umlenkradius R mindestens gleich dem kleinsten Biegeradius
der Paneelverstärkungen 19 bemessen wird und der in Arbeitsfortschreitrichtung parallel entlang der
oberen Schlitzöffnung 25 bewegt werden kann.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Umlenkkörper 8 auf einem Unterwagen
6 verfahrbar ist.
3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 und 2, dadurch
gekennzeichnet , daß der Umlenkkörper 8
auf dem Unterwagen 6 senkrecht zur Schlitzlängsachse
bewegbar ist.
4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch
gekennzeichnet , daß die Paneele 11 in Abschnitten endlicher Länge angeliefert werden und auf
dem Umlenkkörper 8 in Quer- und Längsrichtung zusammengeschweißt werden.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß ein ümlenkkörper 8 über eine abgerundete
Oberfläche 8.1 verfügt, deren Radius R mindest gleich oder größer als der kleinste zulässige Biegeradius
der Paneelverstärkungen 19 ist und daß der Umlenkkörper 8 so an der oberen Schlitzöffnung 25 angeordnet
ist, daß die geometrische Achsenlinie der Paneele 11 vom vorwiegend waagrecht liegenden hinteren
Ende bis zum senkrecht im Schlitz befindlichen vorderen Rand nirgends Unstetigkeiten oder einen kleineren
Biegeradius als den minimal zulässigen aufweist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet , daß der Umlenkkörper 8 über zusätzliche
Zwangsumlenkungen 9 verfügt, die die seitlichen Paneelverstärkungen 19 teilweise umschließen.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 und 6, dadurch
gekennzeichnet , daß der Umlenkkörper 8 auf einem Unterwagen 6 angeordnet ist.
3 3Λ44690
8. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch
gekennzeichnet , daß der Unterwagen 6 verfahrbar oder ziehbar ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 - 8, dadurch
gekennzeichnet , daß der Unterwagen 6 über Räder 4, Ketten oder Gleitfugen verfügt.
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet , daß der Unterwagen 6 aus
einem Fahrwerk 26 und einem Tragrahmen 27 besteht, die über einzeln höhenverstellbare Vorrichtungen 5 verbunden
sind.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch
gekennzeichnet , daß die höhenverstellbaren Vorrichtungen 5 aus Hubzylindern bestehen.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch gekennzeichnet , daß der Umlenkkörper 8 auf
Gleitschienen 20 senkrecht zur Unterwagenlängsachse verschiebbar angeordnet ist und daß die Gleitschienen 20
am Tragrahmen 27 des Unterwagens 6 befestigt sind.
13. Vorrichtung nach einem der Verfahren 5 bis 12, dadurch gekennzeichnet , daß zum Verschieben des
Umlenkkörpers 8 auf den Gleitschienen 20 Antriebsmodule 21 auf dem Unterwagen 6 angeordnet sind.
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 13, dadurch gekennzeichnet , daß der Unterwagen 6
über einen eigenen Antrieb verfügt.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 14, dadurch
gekennzeichnet , daß auf dem Umlenkkörper mindestens eine Schweißvorrichtung 22, 23 zum Verbinden
der Paneelabschnitte 11 angeordnet ist.
16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 15, dadurch gekennzeichnet , daß die Schweißvorrichtung
aus einem Überlapptschweißgerät 23 zum Verbinden der Paneelmembran 18 in Quer- oder Längsrichtung und
mindestens einem Stumpfschweißgerät 22 zum Verbinden der Paneelverstärkungen 19 besteht.
17. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 16, dadurch
gekennzeichnet , daß das überlapptschweißgerät 23 entlang einer Führungsstange 24 senkrecht und/
oder parallel zur Paneelängsrichtung beweglich angeordnet ist.
18. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 17, dadurch gekennzeichnet , daß auf dem Umlenkkörper
eine begehbare Arbeitsplattform 13 mit Aufstiegshilfe angeordnet ist.
19. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 18, dadurch gekennnzeich.net , daß an dem Umlenkkörper
8 ein Windwerk zum Aufziehen der Paneelabschnitte angeordnet ist.
Priority Applications (3)
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DE19843444690 DE3444690A1 (de) | 1984-12-07 | 1984-12-07 | Verfahren und vorrichtung zum einbringen von paneelen in schlitzwaende |
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DE19843444690 DE3444690A1 (de) | 1984-12-07 | 1984-12-07 | Verfahren und vorrichtung zum einbringen von paneelen in schlitzwaende |
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DE3444690C2 DE3444690C2 (de) | 1990-04-26 |
Family
ID=6252167
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19843444690 Granted DE3444690A1 (de) | 1984-12-07 | 1984-12-07 | Verfahren und vorrichtung zum einbringen von paneelen in schlitzwaende |
Country Status (3)
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Legal Events
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