DE3430163C2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE3430163C2 DE3430163C2 DE3430163A DE3430163A DE3430163C2 DE 3430163 C2 DE3430163 C2 DE 3430163C2 DE 3430163 A DE3430163 A DE 3430163A DE 3430163 A DE3430163 A DE 3430163A DE 3430163 C2 DE3430163 C2 DE 3430163C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- guide
- bolts
- guide pin
- cross bar
- raised
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B21/00—Tying-up; Shifting, towing, or pushing equipment; Anchoring
- B63B21/04—Fastening or guiding equipment for chains, ropes, hawsers, or the like
- B63B21/10—Fairleads
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Guides For Winding Or Rewinding, Or Guides For Filamentary Materials (AREA)
- Placing Or Removing Of Piles Or Sheet Piles, Or Accessories Thereof (AREA)
- Ship Loading And Unloading (AREA)
- Barrages (AREA)
- Medicines Containing Antibodies Or Antigens For Use As Internal Diagnostic Agents (AREA)
- Mechanical Pencils And Projecting And Retracting Systems Therefor, And Multi-System Writing Instruments (AREA)
- Medicines Containing Material From Animals Or Micro-Organisms (AREA)
- Preliminary Treatment Of Fibers (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff
des Anspruchs 1.
Bei einer nach dem DE-GM 82 18 675 bekannten Vorrichtung die
ser Art ist der Niederhalter vor oder hinter den Führungs
bolzen vorgesehen, was zusätzlichen Raum beansprucht. Glei
ches gilt für eine ähnliche Vorrichtung nach der GB-Zeitschrift
"Ship & Boat International", Okt. 1971, S. 89.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung nach dem Ober
begriff des Anspruchs 1 anzugeben, die einfach ausgebildet
ist und verhältnismäßig wenig Raum beansprucht.
Die Lösung dieser Aufgabe ist in Anspruch 1 angegeben.
Dadurch, daß der Querriegel am Führungsbolzen angebracht ist,
wird praktisch kein zusätzlicher Raum für den Niederhalter
benötigt.
Eine besonders einfache Ausbildung einer Führung zum Ver
schieben und Verdrehen des Führungsbolzens ist in Anspruch 2
angegeben.
Eine besonders einfache, übersichtliche Führung bei zwei
Führungsbolzen, die mit je einem Querriegel versehen sind,
ist in Anspruch 3 angegeben.
Die Erfindung wird im folgenden an einem Ausführungsbei
spiel unter Hinweis auf die Zeichnungen be
schrieben.
Fig. 1 erläutert die zu lösende Aufgabe und die Wir
kungsweise des Prinzips der Vorrichtung.
Fig. 2 zeigt die Vorrichtung nach Fig. 1 in Draufsicht.
Fig. 3 zeigt die Vorrichtung nach Fig. 1 teilweise ge
schnitten in Ansicht von hinten.
Fig. 4 zeigt nähere Einzelheiten einer Führung für
einen Führungsbolzen.
Fig. 1 zeigt zwei Führungsbolzen 1, 2 für eine Schlepptrosse,
die aus einem Deck 3 ausgefahren und in das Deck 3 einge
fahren werden können.
Am oberen Ende trägt jeder Führungsbolzen 1, 2 einen Quer
riegel 4, 5, mit denen der Raum zwischen den Führungsbolzen
1 und 2 oben zu schließen ist. Die normale Position der
Schlepptrosse ist mit A gekennzeichnet. Unter nicht vor
hersehbaren Umständen, wie sie auf See auftreten können,
kann jedoch - etwa wenn ein Schleppschiff einen Tanker zu
einer off-shore Ölanlage zieht - die Schlepptrosse eine Posi
tion einnehmen, wie sie mit B gekennzeichnet ist. Wenn dies
geschieht, verhindern die Querriegel 4, 5, daß die Schlepp
trosse aus dem Raum zwischen den Führungsbolzen 1 und 2
herausspringt.
Fig. 2 zeigt in Draufsicht mit durchgezogenen Linien die
Führungsbolzen 1, 2 in ausgefahrener Position und die Quer
riegel 4, 5 in Schließstellung und mit gestrichelten Linien
die Führungsbolzen 1, 2 in eingefahrener Position und die
Querriegel 4, 5 in Offenstellung.
Im vorliegenden Beispiel werden, wie Fig. 2 zeigt, die
Querriegel 4, 5 um 90° verschwenkt. Obwohl dieses Verschwen
ken auf verschiedene Arten ausgeführt werden kann, ist eine
besonders praktische und robuste Lösung in Fig. 3 und 4 dar
gestellt. In Fig. 3 ist der Führungsbolzen 1 in ausgefah
rener Position und der Führungsbolzen 2 in eingefahrener
Position dargestellt. Ferngesteuerte hydraulische Zylinder
6, 7 heben und senken die Führungsbolzen 1, 2. Eine 90°-Dre
hung der Führungsbolzen 1, 2 unter gleichzeitigem Verschwen
ken der Querriegel 4, 5 wird mit Hilfe von rohrförmigen
Segmenten 8, 9, die mit den Führungsbolzen 1, 2 in Eingriff
stehen, bewirkt.
Die Segmente 8, 9 sind mit Führungsnuten 10, 11 versehen, in
die Rollführungsstifte 12, 13 am unteren Ende eines jeden
Führungsbolzens 1, 2 eingreifen. Wie Fig. 4 zeigt, ist die
Führungsnut 10 über einen verhältnismäßig z. B. 60 cm, lan
gen unteren Abschnitt gerade,
während sie über einen verhältnismäßig, z. B. 20 cm, kurzen
oberen Abschnitt seitlich abgebogen ist. Der obere abgebo
gene Abschnitt der Führungsnut 10 hat, wie Fig. 4 zeigt,
einen ausreichenden Neigungswinkel und ausreichende Länge,
um den Führungsbolzen 1 mit Hilfe des Rollführungsstifts
12, der der Führungsnut 10 folgt, während der Führungsbol
zen 1 gehoben wird, aus der in Fig. 2 mit unterbrochenen
Linien dargestellten Stellung um 90° zu verschwenken und in
die mit den durchgezogenen Linien dargestellte Stellung zu
bringen. Die Führungsbolzen 1, 2 gleiten, wie Fig. 3 zeigt,
in robusten Führungen 14, 15 und können unter das Niveau
des Decks 3 eingefahren werden. Die Führungen 14, 15 tragen
die Segmente 8, 9 und sind unter dem Deck 3 angebracht, somit
gut gesichert vor Wind- und Wettereinflüssen. Mit dieser
einfachen Konstruktion erreicht man große Zuverlässigkeit
kombiniert mit einfacher Wartung.
Das Verschieben und Verschwenken kann auch mit einer hydrau
lischen Einrichtung erfolgen, die von der Brücke aus zu
steuern ist.
Claims (3)
1. Vorrichtung zum Verhindern des Herausspringens einer
Schlepptrosse aus dem Raum zwischen zwei am Heck eines
Schiffs heb- und senkbar angeordneten Führungsbolzen
(1, 2) mittels eines federbedienbaren Niederhalters für
die Schlepptrosse,
dadurch gekennzeichnet,
daß wenigstens einer der Führungsbolzen (1, 2) durch
Fernbedienung um seine Längsachse drehbar ist und an
seinem oberen Ende einen als Niederhalter ausgebildeten
Querriegel (4, 5) trägt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
von dem Führungsbolzen (1, 2) seitlich ein Führungsstift
(12, 13) wegsteht, der in eine in einem verhältnismäßig lan
gen unteren Abschnitt zur Geradführung des Führungsbol
zens (1, 2) beim Heben oder Senken gerade und in einem
verhältnismäßig kurzen oberen Abschnitt zum Verschwenken
des Querriegels (4, 5) gekrümmte Führungsnut (10, 11) ein
greift.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich
net, daß bei zwei mit Querriegeln (4, 5) versehenen Füh
rungsbolzen (1, 2) diese Führungsbolzen (1, 2) mit ihren
Führungsstiften (12, 13) und den diesen Führungsstiften (12, 13)
zugeordneten Führungsnuten (10, 11) spiegelbildlich ange
ordnet sind und simultan angehoben und abgesenkt werden.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
NO832963A NO153527C (no) | 1983-08-17 | 1983-08-17 | L¨s for tauepinne p¨ et forsyningsfart¯y eller lignende. |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3430163A1 DE3430163A1 (de) | 1985-03-07 |
DE3430163C2 true DE3430163C2 (de) | 1988-01-14 |
Family
ID=19887197
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843430163 Granted DE3430163A1 (de) | 1983-08-17 | 1984-08-16 | Verschluss zwischen zwei zugleinenfuehrungsbolzen |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4603649A (de) |
AR (1) | AR243449A1 (de) |
BR (1) | BR8404092A (de) |
CA (1) | CA1216474A (de) |
DE (1) | DE3430163A1 (de) |
DK (1) | DK157793C (de) |
GB (1) | GB2145390B (de) |
IE (1) | IE55395B1 (de) |
MX (1) | MX160606A (de) |
NL (1) | NL187529C (de) |
NO (1) | NO153527C (de) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4815645A (en) * | 1987-06-15 | 1989-03-28 | Higgins Paul D | Retractable hose guide |
US5297499A (en) * | 1993-02-03 | 1994-03-29 | Grange Robert T | Cleat for securing a boat to a docking structure |
NO300622B1 (no) * | 1995-06-14 | 1997-06-30 | Karmoy Winch As | Anordning ved låsedeler for tauepinner på et fartöy |
US5983820A (en) * | 1998-11-03 | 1999-11-16 | Attwood Corporation | Retractable cleat |
NO20040355A (no) * | 2004-01-26 | 2005-05-30 | Rolls Royce Marine As | Anordning ved en tauepinne for å lede en kabel på et fartøy |
NO320630B1 (no) * | 2004-10-20 | 2006-01-02 | Karmoy Winch As | Anordning ved stoppermekanisme |
NO332933B1 (no) * | 2005-08-18 | 2013-02-04 | Rolls Royce Marine As | System for håndtering av en wire, kjetting og kabel ombord på et fartøy |
CN103612720A (zh) * | 2013-11-22 | 2014-03-05 | 无锡市海联舰船附件有限公司 | 一种船用鲨鱼钳链/绳限位机构 |
NL2017623B1 (en) * | 2016-10-14 | 2018-04-24 | Tugpins B V | Retractable deck pin |
NO342527B1 (en) * | 2016-11-25 | 2018-06-11 | Macgregor Norway As | Retractable guide pin assembly |
NL2019986B1 (en) | 2017-11-28 | 2019-06-05 | Tugpins B V | Boat line device for restraining a boat line. |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US557984A (en) * | 1896-04-07 | Cleat | ||
US3588051A (en) * | 1969-05-28 | 1971-06-28 | Howard M Leeming | Towing cable control apparatus |
US3892386A (en) * | 1973-11-05 | 1975-07-01 | Smith Berger Mfg Corp | Marine towing line guide |
US4278041A (en) * | 1979-11-07 | 1981-07-14 | Mcdermott Incorporated | Anchor handling guides |
US4347800A (en) * | 1980-01-21 | 1982-09-07 | Fritz Culver, Inc. | Retractable towing pin |
NO146271C (no) * | 1980-06-12 | 1982-09-01 | Ulstein Trading | Anordning for laasing av kjetting, vaier, line eller lignende paa en stasjonaer konstruksjon, saerlig baatdekk |
US4354445A (en) * | 1980-09-25 | 1982-10-19 | Meacham Marine Products, Inc. | Retractable lift ring |
NO160649C (no) * | 1980-12-18 | 1989-05-16 | Per H Hystad | Anordning til laasing av en kabel med kause, kjetting eller lignende. |
DE8218675U1 (de) * | 1982-06-30 | 1982-11-18 | Aktien-Gesellschaft "Weser", 2800 Bremen | Niederhalter fuer eine trossenfuehrung an bord von schiffen |
-
1983
- 1983-08-17 NO NO832963A patent/NO153527C/no not_active IP Right Cessation
-
1984
- 1984-07-31 US US06/636,157 patent/US4603649A/en not_active Expired - Lifetime
- 1984-07-31 IE IE1975/84A patent/IE55395B1/en not_active IP Right Cessation
- 1984-08-06 CA CA000460418A patent/CA1216474A/en not_active Expired
- 1984-08-08 AR AR84297502A patent/AR243449A1/es active
- 1984-08-08 NL NLAANVRAGE8402451,A patent/NL187529C/xx not_active IP Right Cessation
- 1984-08-09 GB GB08420266A patent/GB2145390B/en not_active Expired
- 1984-08-15 BR BR8404092A patent/BR8404092A/pt not_active IP Right Cessation
- 1984-08-16 DK DK393584A patent/DK157793C/da not_active IP Right Cessation
- 1984-08-16 DE DE19843430163 patent/DE3430163A1/de active Granted
- 1984-08-17 MX MX202428A patent/MX160606A/es unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
BR8404092A (pt) | 1985-07-16 |
GB2145390A (en) | 1985-03-27 |
DE3430163A1 (de) | 1985-03-07 |
DK393584D0 (da) | 1984-08-16 |
NL8402451A (nl) | 1985-03-18 |
GB8420266D0 (en) | 1984-09-12 |
DK157793B (da) | 1990-02-19 |
NL187529C (nl) | 1991-11-01 |
NO153527B (no) | 1985-12-30 |
GB2145390B (en) | 1986-11-19 |
DK157793C (da) | 1990-09-24 |
MX160606A (es) | 1990-03-23 |
IE841975L (en) | 1985-02-17 |
AR243449A1 (es) | 1993-08-31 |
NL187529B (nl) | 1991-06-03 |
CA1216474A (en) | 1987-01-13 |
US4603649A (en) | 1986-08-05 |
NO153527C (no) | 1986-04-09 |
NO832963L (no) | 1984-02-15 |
DK393584A (da) | 1985-02-18 |
IE55395B1 (en) | 1990-08-29 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE69203680T2 (de) | Greif-, Befestigungs- und Behandlungsvorrichtung für Unterwasserfahrzeuge und ähnliches. | |
DE2613851C3 (de) | Vorrichtung zum Festmachen eines Schiffes | |
DE3430163C2 (de) | ||
DE3150066C2 (de) | ||
DE60101279T2 (de) | Selbstangetriebenes Gerät zum Greifen, Festmachen und Bewegen eines Unterwasserfahrzeuges oder ähnliches | |
DE3113225C2 (de) | Verfahren und Ablegetrosse zum Ablegen einer Rohrleitung auf dem Meeresboden | |
DE2017958C3 (de) | Trossenführung an Bord von Schleppschiffen | |
DE1775241B2 (de) | Vorrichtung zur fuehrung einer flexiblen fortlaufenden leitung waehrend ihrer verlegung | |
DE2031672A1 (de) | Leitungsverbindung für zwei Schiffe auf offener See | |
DE2752754C3 (de) | Fischereischiff | |
DE3534257C2 (de) | Schwenkbar angeordnete Ablaufbahn für Freifallboote auf Schiffen | |
DE4209090A1 (de) | Plattform fuer vorzugsweise jachten | |
DE2714337A1 (de) | Vorrichtung zum fuehren von ankern | |
DE3031717C2 (de) | ||
DE1020544B (de) | Schiffsladegeschirr, bestehend aus einem zwischen zwei Pfosten durchschwingbaren Ladebaum | |
DE2517707C3 (de) | Markierungsbojenanordnung | |
DE69420588T2 (de) | Vorrichtung und verfahren zum vertauen und losmachen einer trosse auf einem schiff | |
DE3048909A1 (de) | "schiff, insbesondere ein mit einem schwenkarm versehener schleppsaugbagger | |
EP0849161A2 (de) | Ausbringvorrichtung zum Einsetzen eines Unterwasserlaufkörpers ins Wasser | |
DE3543253A1 (de) | Steuereinrichtung fuer ein geschlepptes unterwasserobjekt | |
DE3147017C2 (de) | Manövriervorrichtung an Motorbooten zum Handhaben von freitreibenden Schwimmkörpern, insbesondere von Faltschwimmkörpern zum Bau von Schwimmbrücken | |
DE2533600A1 (de) | Fahrzeug und vorrichtung zum bergen von bojen und ankern auf see | |
DE20316247U1 (de) | Vorrichtung zum Aussetzen und Aufnehmen eines tauchfähigen Wasserfahrzeuges, Vorrichtung zum Schleppen eines tauchfähigen Wasserfahrzeuges sowie Überwasserfahrzeug mit einer solchen Vorrichtung | |
DE2847666A1 (de) | Vorrichtung bei einem schleppnetz- fahrzeug | |
DE3101993A1 (de) | Verbindungsvorrichtung zwischen einer barke und einem schubschlepper |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition |