DE3429008C2 - Vorrichtung zum Transportieren von Bogen hinter einer Auslegetrommel - Google Patents
Vorrichtung zum Transportieren von Bogen hinter einer AuslegetrommelInfo
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Abstract
Um ein Doublieren am hinteren Bereich eines in einem Druckwerk bedruckten Bogens zu vermeiden, wird das die Bogenvorderkante führende Querbarrensystem 4, 5 an der Transportkette 2 jeweils so geführt, daß eine Wegvoreilung erzielt wird. Dadurch werden die Bogen bei der Umführung um einen kleineren Radius um die Auslegertrommel (1) zusätzlich beschleunigt und somit gespannt. Die Querbarren 4, 5 sind an einer mit Langlöchern (21, 22) versehenen Trägerplatte (13) befestigt, die über einen, an einem Bügel (12) befestigten Kniehebel (15) in Kettentransportrichtung vorverschoben wird, wenn der Kniehebel (15) verschwenkt wird.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transportieren von in einem Druckwerk bedruckten Bogen
mit einem um eine Auslegertrommel geführten Greifer führenden Kettensystem, bei dem Greifer und Greiferauflage
von Querbarren getragen werden, wobei die Querbarren an einer Bohrungen aufweisenden Trägerplatte
befestigt sind, in die Kettenbolzen eingreifen.
Aus dem Fachbuch »Einführung in den Offsetdruck« von Wolfgang Walenski; 1975, Seite 96, ist eine Vorrichtung
bekannt, bei der bei der Übergabe der in dem Druckwerk bedruckten Bogen von einem Zylinder an
ein Kettensystem eine Reduzierung der Geschwindigkeit auftritt, sobald das Kettengreifersystem hinter der
Auslegertrömmel oder dem letzten Zylinder den Trommelradius verläßt. Dies hat zur Folge, daß das noch
zwischen zwei Druckwerkzylindern befindliche Bogenende sich schneller als der Bogenanfang bewegt. Es wurde
nunmehr festgestellt, daß dies ein unangenehmes Doublieren zur Folge hat, da die an den durch die Ketten
geführten Querbarren befestigten Greifer keinen Zug mehr auf den Bogen ausüben können. Dieser unerwünschte
Effekt verstärkt sich noch, wenn der Durchmesser der Auslegertrommel kleiner als der Durchmesser
der Druckwerkzylinder ist Dieses Problem macht sich zwar bei Druckmaschinen in sogenannter Reihenbauweise
nicht sehr stark bemerkbar, jedoch leidet bei den Fünf-Zylindermaschinen die Druckqualität sehr
deutlich. Der Grund dafür ist, daß bei Fünf-Zylinder-Maschinen nach der Übergabe des Bogens an das Kettengreifersystem
dieser noch unter zwei Drur-klinien, das heißt zwischen zwei Gummizylindern und dem
ίο Druckzylinder liegt. Die dadurch wirkenden Zugkräfte
finden keinen Gegenhalt mehr und der unterschiedliche Bogennachlauf am ersten Gummizylinder führt beim
zweiten Druck zu dem erwähnten Doublieren und zwar verstärkt zum Bogenende hin. Aus der DE-OS 31 14 076
ist eine Vorrichtung der eingangs bezeichneten Gattung bekannt. Durch diese ist die Verwendung einer Grube
für das rücklaufende Trum der Transportkette nicht mehr erforderlich. Eine Geschwindigkeitserhöhung
wird jedoch hiermit für den Bogentransport nicht erreicht
Zur Lösung der vorangehend dargelegten Problematik wird in dem DE-GM 81 37 720 vorgeschlagen, die
Transportkette zu beschleunigen, was relativ aufwendig ist, da getrennte Führungen für die Greifer und die Ketten
benötigt werden.
In dem DE-Patec*. 21 11 049 hingegen wird dieses Problem durch kurzfristiges Beschleunigen der Transportkette
über ein Getriebe erreicht, was ebenfalls recht aufwendig ist.
Aufgabe der Erfindung ist es, die die bedruckten Bogen
haltenden Greifer mit einer einfachen Steuervorrichtung so zu führen, daß das Doublieren zum Bogenende
hin beseitigt wird. Diese Aufgabe wird durch die Anwendung der Merkmale des kennzeichnenden Teils
des Patentanspruchs 1 gelöst. Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der Beschreibung
in Verbindung mit den Zeichnungen. In diesen zeigt
F i g. 1 eine Schnittdarstellung der seitlichen Führung bzw. Befestigung der die Greifer tragenden Querbarren
an dem zugeordneten Auslegerkettenabschnitt,
F i g. 2 einen Schnitt gemäß II-II nach F i g. 1 und
Fig. 3 einen Schnitt gemäß IiJ-IIl nach Fig. 1.
Hinter einer angedeuteten Auslegertrommel 1, beispielsweise in einem Fünf-Zylinder-Druckwerk, ist ein Abschnitt der rechten Kette 2 gezeigt, an dem die Enden einer Greiferauflagespindel 3 und einer Greiferspindel 4 befestigt bzw. geführt sind. Bekanntlich tragen diese quer zur Transportrichtung zwischen zwei Ketten geführten Querbarren 3, 4 voneinander beabstandete Greifer, deren Greiferauflage 5 an der Greiferauflagespindel 3 und deren Greiferzungen 6 an der Greiferspindel 4 drehbar gelagert sind. In üblicher Weise werden jeweils die Greiferzungen 6 durch Drehen der Greiferspindel 4 zur Erfassung und Freigabe eines Bogens verschwenkt. Hierfür wird eine über eine nicht dargestellte Kurve laufende Greifersteuerrolle 7 verwendet.
F i g. 2 einen Schnitt gemäß II-II nach F i g. 1 und
Fig. 3 einen Schnitt gemäß IiJ-IIl nach Fig. 1.
Hinter einer angedeuteten Auslegertrommel 1, beispielsweise in einem Fünf-Zylinder-Druckwerk, ist ein Abschnitt der rechten Kette 2 gezeigt, an dem die Enden einer Greiferauflagespindel 3 und einer Greiferspindel 4 befestigt bzw. geführt sind. Bekanntlich tragen diese quer zur Transportrichtung zwischen zwei Ketten geführten Querbarren 3, 4 voneinander beabstandete Greifer, deren Greiferauflage 5 an der Greiferauflagespindel 3 und deren Greiferzungen 6 an der Greiferspindel 4 drehbar gelagert sind. In üblicher Weise werden jeweils die Greiferzungen 6 durch Drehen der Greiferspindel 4 zur Erfassung und Freigabe eines Bogens verschwenkt. Hierfür wird eine über eine nicht dargestellte Kurve laufende Greifersteuerrolle 7 verwendet.
An der Kette 2 sind im Abstand voneinander zwei, jeweils ein Laschenpaar miteinander verbindende ü<ettenbolzen
8, 9 hervorgehoben, an denen Bolzen 10, 11 befestigt sind, die nach innen, also Richtung Querbarren
3, 4, ragen. An der Innenseite ist neben der Kette 2 ein Bügel 12 und an diesem eine Trägerplatte 13 zu sehen.
Der Bügel 12 weist an der linken Seite ein Langloch 14, in das der Bolzen 11 eingreift, und an der rechten Seite
eine Bohrung 14', in die der Bolzen 10 eingreift, auf. Ein Steuerhebel 15 ist mit dem oberen Ende mit einem Bolzen
16 versehen und an dem unteren mit einer Rolle 17,
die auf einer Kurve 18 abläuft. In Gegenuhrzeigerrichtung wird der Steuerhebel 15 durch eine Druckfeder 19
vorgespannt. Somit erfolgt eine Verschwenkung in Uhrzeigerrichtung
beim Auflaufen der Rolle 17 auf die Kurve 18. Die Kurve 18 ist örtlich gesehen an bzw. hinter
der Auslegertrommel 1 angeordnet.
Die Trägerplatte 13 weist beidseitig mit dem Langloch 14 und der Bohrung 14' Korrespondierende Langlöeher
21,22 auf, in die ebenfalls die Bolzen 10, ί 1 eingreifen. Auf dem Bolzen 16 am oberen Ende des Steuer-
bzw. Kniehebels 15 sitzt eine Laufrolle 23, die in eine quer zur Transportrichtung F der Kette 2 verlaufende
Ausnehmung 24 in der Trägerplatte 13 eingreift.
Nach dem Erfassen der Vorderkante eines in einem Druckwerk bedruckten Bogens durch die Greiferzunge
6 und die Greiferauflage 5 läuft, wie bereits erwähnt, die Rolle 17 an oder hinter der Auslegertrommel 1 auf die
Kurve 18 auf, wodurch der Steuerhebel 15 in Uhrzeigerrichtung verschwenkt wird. Dadurch nimmt die in der
Ausnehmung 24 positionierte Laufrolle 23 die Trägerplatte 13, an der die Querbarren 3» 4 befestigt sind, in
Transportrichtung Fder Kette 2 mit. Somit wir-J in vorteilhafter
Weise erreicht, daß der Anfang des aus dem Druckwerk herausgeführten Bogens zusätzlich zur
Transportgeschwindigkeit der Kette 2 eine Beschleunigung erfährt, die durch entsprechende Ausbildung der
Kurve 18 so lange andauern sollte, bis das Bogenende die Drucklinie verlassen hat
Anschließend kann nach dem Überlaufen der Kurve 18 die Druckfeder 19 den Steuerhebel 15 und somit die
Trägerplatte 13 wieder entgegen der Transportrichtung F der Kette 2 zurückbewegen, da nunmehr der Druck
vollendet ist, so daß eine Verzögerung des Bogenanfangs sich nicht mehr schädlich auf die Druckqualität
auswirkt. In der Praxis genügt üblicherweise ein Weggewinn von ca. 10 bis 15 mm, um das gefürchtete Doublieren
zum Bogenende hin zu vermeiden.
Bei der erwähnten Vorverschiebung der Trägerplatte 13 in Kettenlaufrichtung F, die durch die Langlöcher 21,
22 in der Trägerplatte 13 zugelassen wird, kann auch eine leichte Auslenkung des dazwischenliegenden Abschnittes
der Kette 2 auftreten, die dadurch ermöglicht wird, daß der Bügel 12 an der linken Seite mit dem
Langloch 14 versehen ist. Der Kniehebel 15 selbst ist um den Bolzen 20 drehbar am Bügel 12 befestigt.
Wenn die Rolle 17 den Bereich der ^urve 18 verläßt,
begrenzt ein Anschlag 25 die Schwenkbewegung des Steuerhebels 15 in Gegenuhrzeigerrichtung.
Hierzu 3 Blau Zeichnungen
65
Claims (4)
1. Vorrichtung zum Transportieren von in einem Druckwerk bedruckten Bogen mit einem um eine
Auslegertrommel geführten, Greifer führenden Kettensystem, bei dem Greifer und Greiferauflage von
Querbarren getragen werden, wobei die Querbarren an einer Bohrungen aufweisenden Trägerplatte befestigt
sind, in die Kettenbolzen eingreifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Bohrungen
der Trägerplatte (13) als Langlöcher (21, 22) ausgebildet sind, daß die Trägerplatte (13) an einem zwei
korrespondierende Bohrungen (14, 14'). von denen eine ein Langloch (14) ist, aufweisenden Bügel (12)
angeordnet ist, daß in die Bohrungen (14, 14') des Bügels (12) die an der Kette (2) im Abstand voneinander
angeordneten Kettenbolzen (10, 11) eingreifen, daß an a°m Bügel (12) ein abgewinkelter Steuerhebel
(15) drehbar angelenkt ist, an dessen einem Ende eine den Steuerhebel (15) verschwenkende,
hinter der Auslegertrommel (1) über eine Kurve (18) laufende Rolle (17) angeordnet ist und dessen anderes
Ende in eine Ausnehmung (24) der Trägerplatte (13) eingreift, so daß beim Überlaufen der Kurve (18)
durch die Rolle (17) die Trägerplatte (13) in Kettenlaufrichtung (F) eine zusätzliche Voraüsbewegung
erfährt.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet,
daß das andere Ende des Steuerhebels (15) über eine weitere Laufrolle (23) in die etwa quer zur
Kettenlaufrichtung in djr Trägerplatte (13) angeordnete,
längliche Ausnehmung (24) eingreift.
3. Vorrichtung nach einem er vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuerhebel
(15) durch eine entgegen der Kettenlaufrichtung wirkende Druckfeder (19) vorgespannt ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß ein Anschlag
(25) die Bewegung des Steuerhebels (15) außerhalb des Kurvenbereiches der Kurve (18) in Gegenuhrzeigerrichtung
begrenzt.
Priority Applications (5)
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DE (2) | DE3429008C2 (de) |
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- 1985-08-02 US US06/762,139 patent/US4596184A/en not_active Expired - Lifetime
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