DE3428714C2 - - Google Patents
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- B24—GRINDING; POLISHING
- B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
- B24B41/00—Component parts such as frames, beds, carriages, headstocks
- B24B41/06—Work supports, e.g. adjustable steadies
- B24B41/067—Work supports, e.g. adjustable steadies radially supporting workpieces
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Constituent Portions Of Griding Lathes, Driving, Sensing And Control (AREA)
- Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)
- Machine Tool Units (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme von Walzen aus Walzwerken in eine Walzenschleifmaschine,
wobei die
Walzenschleifmaschine mit Lünetten zur Abstützung und Zen
trierung der Walzen ausgerüstet ist, auf deren La
gerfläche die Walzen mit ihren Wellenzapfen auflager
bar sind und bei Rotation laufen. In derartigen
Schleifmaschinen müssen die Walzen von z. B. Blech
walzwerken oder dergleichen in regelmäßigen Abständen
zur Beseitigung von Oberflächenabnutzungen und Be
schädigungen durch Nachschleifen überholt werden. Zu
diesem Zweck werden die Walzen aus den Walzwerken
ausgebaut und in die Schleifmaschine übergeführt.
Von einer einwandfreien Beschaffenheit der Lagerflächen
der Lünetten in den Schleifmaschinen hängt in hohem
Maße die Rundlaufgenauigkeit der zu schleifenden
Walze in der Schleifmaschine und damit die Topogra
phie der geschliffenen Walzenoberfläche ab. Aus die
sem Grunde sind die Lünetten in der Regel an ihren
Lagerflächen mit Präzisionsgleitlagern aus Weißmetall
ausgebildet. Ein beim Einlegen der bis zu 60 t schwe
ren Walzen oft unvermeidbarer Stoß des Wellenzapfens
an eine Kante dieser schalenförmigen Gleitlager ver
ändert die Geometrie der Lagerfläche, wobei meist an
den Kanten der Gleitlagerschale Erhöhungen entstehen,
die ein Laufniveau bilden, das über dem der eigent
lichen Lauffläche liegt. Die Walze liegt dann an
dieser Stelle höher als auf Normalniveau, so daß die
erforderliche Rundlaufgenauigkeit nicht mehr gewähr
leistet ist. Um die benötigte Präzision der Lager
flächen für die Walzenzapfen auf den Lünetten wieder
herzustellen, ist ein aufwendiges Einschaben und
Nachjustieren der Lünetten-Gleitlager erforderlich.
Die Gefahr des Anschlagens der Walzenzapfen an die
Gleitlager der Lünetten ist deshalb besonders groß,
weil in der Regel die Walze mit einem Kran an Seilen
oder einer Anhängevorrichtung gleichzeitig in je eine
Lünette an den beiden Walzenzapfen eingelegt werden
muß, die in der Regel einen horizontalen und einen
vertikalen Backen haben. In den meisten Fällen ist
dabei gleichzeitig ein etwa horizontales Einfädeln
der Walze in die Walzenantriebsvorrichtung verbunden.
Diese Tätigkeiten müssen in der Regel von einer ein
zigen Arbeitskraft kontrolliert und gesteuert werden,
was ohne Anschlagen der Wellenzapfen der schweren
Walzen an die Lagerflächen der Lünetten oft nicht
möglich ist.
Das zur Beseitigung der Beschädigungen der Lagerflä
che der Lünetten erforderliche Einschaben und Nach
justieren der Tragfläche ist außerordentlich umständ
lich und zeitaufwendig. Es erfordert zahlreiche hin
tereinander notwendige Arbeitsvorgänge, nämlich Her
ausheben der Walze, Tuschieren der Lagerfläche der
Lünette, Wiedereinlegen der Walze und probeweises
Rotierenlassen, anschließendes erneutes Herausheben
der Walze und vorsichtiges Einschaben der aufgrund
der Tuschierung erkannten Fehlerstellen an der Lager
fläche, erneutes Tuschieren der Lagerfläche, an
schließendes Wiedereinlegen und erneutes Rotierenlas
sen der Walze sowie abschließendes Anheben und Kon
trollieren des Laufbildes der Walze. Dieser Arbeits
ablauf muß u. U. mehrmals wiederholt werden, was je
nach Umfang der Beschädigung Stunden dauern kann.
Deshalb werden in vielen Fällen die erforderlichen
Korrekturmaßnahmen an den Lagerflächen der Lünetten
unterlassen und ein nicht völlig einwandfreier Nach
schliff der Walze in Kauf genommen.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, bei
einer Vorrichtung der eingangs genannten
Gattung Maßnahmen zu treffen, welche ein Einlegen und
Herausheben der schweren Walzen in die bzw. aus der
Walzenschleifmaschine ohne Gefahr der Beschädigung
der Lagerflächen der Lünetten ermöglichen.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß innerhalb der
Schleifmaschine unmittelbar neben in zumindest einer
Lünette (Hauptlünette) eine zur vorübergehenden
Abstützung des Walzenzapfens ausgebildete Hilfslünette
angeordnet ist, die mit ihrer Tragfläche über die
Lagerfläche der Hauptlünette hinaus in Richtung auf die
Achse des Walzenzapfens vorschiebbar und aus dieser
vorgeschobenen Lage hinter die vorgenannte Lagerfläche
der Hauptlünette zurückbewegbar ist.
Zum Einsetzen der zu schleifenden Walze in die Schleifmaschine kann die Hilfslünette
mit ihrer Tragfläche über die
Lagerfläche der Hauptlünette hinaus gegen die Achse
des Walzenzapfens vorgeschoben werden, so daß die
Walze zunächst auf die Tragfläche der Hilfslünette
aufgesetzt wird. Hierauf kann diese Hilfslünette mit
ihrer Tragfläche mit langsamer Geschwindigkeit bis
hinter die Lagerfläche der Hauptlünette zurückbewegt
werden, wobei die Walze mit ihren Wellenzapfen genau
gesteuert und sanft auf die letztgenannte Lagerfläche
zur Auflage gelangt und von der Tragfläche der Hilfs
lünette freikommt. Die Rückbewegung der Hilfslünette
wird zweckmäßig beendet, wenn deren Tragfläche sich
ein ausreichendes Maß, beispielsweise 10 bis 20 mm,
hinter die Lager
fläche der Hauptlünette zurückbewegt hat, so daß die
Hilfslünette einen sicheren Abstand von der Oberflä
che der Walzenzapfen einnimmt. Die Hilfslünette dient
also beim Einsetzen der zu schleifenden Walze in die
Walzenschleifmaschine zum Schutz der Lagerfläche der
Hauptlünette.
Gleiches gilt beim Herausheben der Walze aus der
Schleifmaschine nach dem Schleifen. Hierfür kann
zunächst die Hilfslünette mit ihrer Tragfläche in
Richtung der Achse des von dieser getragenen Walzen
zapfens etwa 10 bis 20 mm über die
Lagerfläche der Hauptlünette hinaus vorgeschoben
werden, wobei der Walzenzapfen von der Lagerfläche
der Hauptlünette auf die Tragfläche der Hilfslünette
überwechselt, also von der Lagerfläche der Hauptlü
nette freikommt. Die vorgeschobene Hilfslünette dient
beim anschließenden Herausheben der Walze aus der
Schleifmaschine als Schutz für die Lagerfläche der
Hauptlünette.
Eine elektrische Verriegelung kann dafür sorgen, daß
der Rotationsantrieb der Walze nur erfolgt, solange
die Hilfslünette in hinter die Hauptlünette zurück
gefahrener Stellung ist.
Es ist zwar bereits bei einer Walzenschleifmaschine
bekannt, neben den Lünetten zusätzliche von Zylindern
mit Kolben gebildete Tragorgane anzuordnen, die zur
Unterstützung bzw. Abstützung der Einbaustücke der
Walze dienen, mit welchen die Walze in diese Schleif
maschinen eingelegt werden (DE-AS 11 64 871). Diese
zusätzlichen Tragorgane sind, auch wenn sie in bezug
auf die Walze in radialer Richtung bewegbare Trag
flächen haben, mit den Hilfslünetten der Erfindung
nicht vergleichbar, da sie nicht auf den Walzenzapfen
sondern auf das an der Walze befindliche Einbaustück
wirken, und dazu dienen, die Lünetten während des
Schleifvorganges fast vollständig von der aus Walze
und Einbaustücken gebildeten Gesamtlast zu entlasten.
Die bei der bekannten Schleifmaschine vorhandenen
besonderen Trageinrichtungen für die Einbaustücke der
Walzen unterscheiden sich somit sowohl im Aufbau als
auch in ihrer Funktionsweise und in ihrer Aufgaben
stellung grundsätzlich von den Hilfslünetten gemäß
der Erfindung.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungs
gemäßen Walzenaufnahmevorrichtung wird die Tragfläche der
Hilfslünette von einem auswechselbaren Belag gebil
det, der aus einem Material, z. B. Kunststoff, Hart
holz, Hartgummi, Weichmetall oder dgl. bestehen kann,
welches weicher ist als das Material des Wellenzap
fens der zu schleifenden Walze.
Die Hilfslünette kann zwei oder auch mehr als zwei im
Winkel zueinander stehende und in diesem Winkel ge
genüber der Achse des Wellenzapfens der zu schleifen
den Walze getrennt vor- und zurückbewegbare Backen
mit an deren Stirnflächen angeordneten Tragflächen
für den Wellenzapfen haben. Diese Backen können neben,
vor, unter oder über den Backen der Hauptlünette oder auch
innerhalb der Backen der Hauptlünette angeordnet sein. Es ist
aber auch möglich, daß die Backen der Hauptlünette innerhalb
der Backen der Hilfslünette angeordnet sind.
Während die Verstellorgane der Hauptlünettenlager von
großer Präzision und entsprechend aufwendiger Kon
struktion sein müssen, können die Verstellorgane der
Hilfslünetten einfach und robust konstruiert sein,
weil an ihre Einstellgenauigkeit keine hohen Ansprü
che zu stellen sind.
Die erfindungsgemäßen Hilfslünetten bzw. Hilfstrag
einrichtungen können nachträglich in bestehende
Schleifmaschinen eingebaut werden, bei denen in der
Regel sowohl zwischen der einen Hauptlünette und dem
Spindelstock als auch zwischen der anderen Hauptlü
nette und dem Reitstock ausreichend Platz zum Einbau
je einer Hilfslünette mit einem oder mehreren vor-
und zurückbewegbaren Tragbacken ist. Selbstverständ
lich können aber auch neue Maschinen mit derartigen
Hilfslünetten ausgestattet werden. Denn auch bei
solchen neuen Maschinen ist eine Beschädigungsgefahr
der Lagerflächen der eigentlichen Lünetten gegeben,
auf welchen die Wellenzapfen bei der Walzenrotation
laufen. Bei neuen Maschinen bietet sich die örtliche
Einbeziehung der Hilfslünetten in die Hauptlünetten
als vorteilhafte Lösung an.
In der Zeichnung ist eine besonders vorteilhafte
Ausführungsform einer erfindungsgemäß mit Hilfslünet
ten nachgerüsteten Walzenschleifmaschine darge
stellt, die im folgenden näher beschrieben wird:
Fig. 1 zeigt eine mit Hilfslünetten ausgerüstete
Maschine mit eingesetzter Walze in Seitenansicht;
Fig. 2 ist ein Querschnitt durch die Maschine mit
Walze nach Linie II-II in Fig. 1 in größerer Darstel
lungsweise;
Fig. 3 ist ein Querschnitt nach Linie III-III in
Fig. 1;
Fig. 4 zeigt die Seitenansicht der in Fig. 1 linken
Walzenlagerung in gleichem Maßstab wie die Quer
schnittsdarstellungen in Fig. 2 und 3.
Die in der Zeichnung dargestellte Walzenschleifma
schine besitzt zwei auf einem Maschinenbett 1 über je
einen Bock 9 gelagerte Hauptlünetten 2. Die eine
Hauptlünette befindet sich in der Nähe des Reit
stockes 3 und die andere Hauptlünette in der Nähe des
den Rotationsantrieb für die zu schleifende Walze 5
enthaltenden Spindelstocks 4. Reitstock 3 und Spin
delstock 4 sind mit relativ zueinander bewegbaren
Justierzapfen 6 ausgestattet, die in entsprechende
Bohrungen 7 an den Stirnenden der Zapfen 8 der zu
schleifenden Walze 5 in Eingriff gebracht werden
können.
Jede der beiden Hauptlünetten 2 besitzt zwei Trag
organe, die wie in Fig. 2 und 3 ersichtlich, als in
einem Zylinder 10 geführte Kolben 11 ausgebildet
sind. Diese Kolben sind mit ihren die Lagerflächen 12
für die Walzenzapfen 8 bildenen Lagerschalen in
Richtung der Zapfenachse einstellbar. Das eine Trag
organ (in Fig. 2 und 3 das linke) wirkt auf der einen
Seite des Walzenzapfens etwa horizontal gegen diesen
und das andere Tragorgan (in Fig. 2 und 3 das rechte)
stützt den Walzenzapfen auf dessen anderer Seite
schräg von unten. Die beiden Zylinder 10 der Haupt
lünette sind am Bock 9 gelagert, der auf dem Maschi
nenbett 1 parallel zur Achse der zu schleifenden
Walze 5 verschiebbar ist. Die hier gezeigte Winkel
stellung der Tragorgane zueinander ist nur eine bei
spielhafte Anordnung. Andere zweckdienliche Winkel
stellungen sind denkbar.
Neben jeder der beiden Hauptlünetten 2 ist eine
Hilfslünette 13 vorgesehen. Diese beiden Hilfslünet
ten 13 besitzen ebenfalls je zwei an einem Bock 14
gelagerte Zylinder 15, in welchen Kolben 16
mit an ihren Stirnenden dem Radius der Walzenzapfen 8
angepaßten Tragflächen 17 vorgesehen sind. Diese Kol
ben 16 sind im Zylinder 15 axial bewegbar, so daß
ihre zur Abstützung des Walzenzapfens 8 dienenden
Tragflächen 17 gegenüber der Oberfläche des Walzen
zapfens vor- und zurückbewegbar sind. Diese Bewegung
der Tragbacken 16 in den Zylindern 15 kann hydrau
lisch oder pneumatisch erfolgen. Statt einer Zylin
der-Kolben-Einheit kann auch ein mechanischer An
trieb, z. B. eine Spindel oder Zahnstange, das Ver
stellorgan für die Lagerbacken der Hilfslünetten
bilden.
An den Stirnenden der Kolben 16 der Hilfslünetten 13
können auswechselbare Beläge vorgesehen sein, welche
die Tragfläche 17 besitzen und die aus einem weiche
ren Material als das Material des Walzenzapfens 8,
beispielsweise aus Kunststoff, Hartgummi, Hartholz,
Weichmetall, oder dgl., bestehen.
Die Böcke 14 der Hilfslünetten 13 sind ebenso wie
diejenigen 9 der Hauptlünetten 2 in Achsrichtung der
zu schleifenden Walze 5 verschiebbar im Maschinen
bett 1 gelagert, wobei zu deren Verschiebung ein
Zahnstangenantrieb 18 vorgesehen ist.
Der Zahnstangen-Antrieb 18 der Hilfslünetten 13 kann
nicht nur zu deren Einstellung auf die Länge der
jeweils zu schleifenden Walzen 5, dienen, sondern auch
zum horizontalen Einfädeln des einen Walzenzapfens 8
in das axial feststehende Kupplungsstück 19 des Spin
delstockes 4. Zu diesem Zwecke muß die Bewegbarkeit
der Hilfslünetten 14 so groß oder etwas größer als
die Tiefe des Kupplungsstückes sein, in welches der
Walzenzapfen 8 eingefahren werden muß.
Sind beim Einsetzen der zu schleifenden Walze 5 in
die Maschine die Walzenzapfen auf die bewegten
Tragflächen 17 der Kolben 16 der Hilfslünetten 13
aufgesetzt, werden die Kolben 16 unter Heranbewegung
der Walzenzapfen an die Kolben 11 der Hauptlünetten 2
zurückbewegt. Kurz vor dem Aufsetzen der Walzenzapfen
auf die Lagerflächen 12 der Hauptlünetten 2 werden
die Hilfslünetten 13 mit ihren Lagerböcken 14 hori
zontal in Richtung des Spindelstockes bewegt,
wobei der diesem Spindelstock 4 benachbarte Walzen
zapfen 8 in das Kupplungsstück 19 eingefahren wird.
Hierdurch wird ein Längsverschieben der Walze auf den
Hauptlünetten vermieden, was ebenfalls eine Schonung
der Lagerflächen der Hauptlünetten gewährleistet.
Solche bewegbaren Hilfslünetten können auch bei
neuen Walzenschleifmaschinen mit axial verfahrbarem Kupplungsstück
vorteilhaft sein. Denn auch bei solchen Maschinen
ist eine Längsverschiebung der Walzen erforderlich,
wenn diese zum Justieren der Lagerbacken zwischen die
Spitzen 6 mit Hilfe des Kranes eingefahren werden
müssen. Auch bei diesem Einfädeln der Walze in die
genannten Spitzen besteht die gleiche Beschädigungs
gefahr für die Spitzen wie für die Lagerschalen.
Claims (14)
1. Vorrichtung zur Aufnahme von Walzen aus Walzwerken in
eine Walzenschleifmaschine, wobei die
Walzenschleifmaschine mit Lünetten zur Abstützung und
Zentrierung der Walzen ausgerüstet ist, auf deren
Lagerfläche die Walzen mit ihren Walzenzapfen
auflagerbar sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß innerhalb der Schleifmaschine unmittelbar neben
oder in zumindest einer Lünette (2) (Hauptlünette)
eine zur vorübergehenden Abstützung des Walzenzapfens
(8) ausgebildete Hilfslünette (13) angeordnet ist,
die mit ihrer Tragfläche (17) über die Lagerfläche
(12) der Hauptlünette (2) hinaus in Richtung auf die
Achse des Walzenzapfens vorschiebbar und aus dieser
vorgeschobenen Lage hinter die vorgenannte
Lagerfläche der Hauptlünette zurückbewegbar ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Tragfläche (17) der Hilfslünette (13)
innerhalb der Lagerfläche (12) der Hauptlünette (2)
angeordnet ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Lagerfläche (12) der Hauptlünette (2)
innerhalb der Tragfläche (17) der Hilfslünette (13)
angeordnet ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hilfslünette (13) mit ihrer Tragfläche bzw.
ihren Tragflächen (17) in Richtung der Walzenachse an
der Stelle der Lagerfläche bzw. Lagerflächen (12) der
Hauptlünette (2), zu diesen jedoch winkelversetzt
angeordnet ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hilfslünette (13) mit ihrer Tragfläche (17)
mindestens 5 mm, vorzugsweise ca. 10-20 mm, über
die Lagerfläche (12) der Hauptlünette (2) hinaus
vorschiebbar ist und mindestens 5 mm, vorzugsweise
15-20 mm, hinter die Lagerfläche der Hauptlünette
zurückbewegbar ist.
6. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Tragfläche der Hilfslünette (13) aus einem
Material, z. B. Kunststoff, Hartholz, Hartgummi,
Weichmetall oder dergleichen, besteht, welches
weicher ist als das Material des Lagerzapfens (8) der
zu schleifenden Walze.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Tragfläche (17) der Hilfslünette (13) aus
einem auswechselbaren Belag besteht.
8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hilfslünette (13) aus einem oder mehreren in
einem gegen die Achse des Walzenzapfens (8)
gerichteten Zylinder (15) vor- und zurückbewegbaren
Kolben (16) besteht, an dessen bzw. deren vorderer
Stirnseite die Tragfläche (17) für den Walzenzapfen
(8) der zu schleifenden Walze angeordnet ist bzw.
sind.
9. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hilfslünette (13) zwei oder mehr getrennte,
gegen die Achse des Wellenzapfens der zu schleifenden
Walze vor- und zurückbewegbare Tragflächen (17) hat,
die im Winkel zueinander stehen und in diesem Winkel
gegenüber der Zapfenachse vor- und zurückbewegbar
sind.
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet,
daß die getrennten Tragflächen (17) der Hilfslünette
(13) an gesonderten verschiebbaren Kolben (16)
angeordnet sind.
11. Vorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet,
daß ein Kolben (16) der Hilfslünette (13) auf der
einen Seite des Walzenzapfens (8) angeordnet und in
horizontaler oder etwa horizontaler Richtung
ausgerichtet ist, während der andere Kolben (16) auf
der anderen Seite des Walzenzapfens schräg nach oben
gegen dessen Achse gerichtet ist (Fig. 2).
12. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Hilfslünette (13) in Richtung der Achse des
Walzenzapfens (8) der zu schleifenden Walze
verfahrbar ist.
13. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß für die Beendigung der Zurückbewegung der
Tragfläche (17) der Hilfslünette (13) hinter die
Lagerfläche (12) der Hauptlünette (2) ein
mechanischer Anschlag oder ein berührungslos
arbeitender Annäherungsschalter vorgesehen ist.
14. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß eine automatische Ausschaltung für den
Rotationsantrieb der zu schleifenden Walze (5)
vorgesehen ist, die beim Vorschieben der Hilfslünette
(13) in Funktion und beim Zurückbewegen außer
Funktion setzbar ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843428714 DE3428714A1 (de) | 1984-08-03 | 1984-08-03 | Walzenschleifmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843428714 DE3428714A1 (de) | 1984-08-03 | 1984-08-03 | Walzenschleifmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3428714A1 DE3428714A1 (de) | 1986-02-13 |
DE3428714C2 true DE3428714C2 (de) | 1988-10-20 |
Family
ID=6242322
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843428714 Granted DE3428714A1 (de) | 1984-08-03 | 1984-08-03 | Walzenschleifmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3428714A1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE3840759A1 (de) * | 1988-12-03 | 1990-06-07 | Voith Gmbh J M | Hilfsstuetze fuer die lagerung des werkstuecks in einer rundschleifmaschine, insbesondere walzenschleifmaschine |
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ES2249128B1 (es) * | 2004-05-06 | 2006-12-01 | Danobat, S.Coop | Maquina rectificadora de rodillos de impresion y laminacion. |
CN110434694A (zh) * | 2018-12-21 | 2019-11-12 | 西安成立航空制造有限公司 | 一种多种材料复合的阶梯轴和辅助工装及外圆磨加工方法 |
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1984
- 1984-08-03 DE DE19843428714 patent/DE3428714A1/de active Granted
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DE3428714A1 (de) | 1986-02-13 |
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Date | Code | Title | Description |
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OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
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