DE3416549C2 - Fahrbare Hopfenpflückmaschine - Google Patents
Fahrbare HopfenpflückmaschineInfo
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- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D46/00—Picking of fruits, vegetables, hops, or the like; Devices for shaking trees or shrubs
- A01D46/02—Picking of fruits, vegetables, hops, or the like; Devices for shaking trees or shrubs of hops
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- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Harvesting Machines For Root Crops (AREA)
- Manufacture Of Tobacco Products (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine fahrbare Hopfenpflückmaschine, mit
Doldensammelbehälter, Rebeneinzug, Pflückeinrichtung, Nach
pflückeinrichtung, Saugwindreiniger und angestellten Reinigungs
bändern.
Eine solche fahrbare Hopfenpflückmaschine ist bekannt aus der DE
25 13 298 A1. Hierzu wurde aber in der Literatur und nach Angaben
der Hersteller festgestellt, daß eine solche fahrbare Hopfen
pflückmaschine trotz erheblicher Investitionen sich bisher nicht
verwirklichen ließ. Bei einer anderen bekannten Maßnahme (DE 32 00 327 A1) ging es nur darum,
die Querrichtung der Siebe horizontal zu halten, damit der Gut
strom nicht nur auf einer Seite auf dem Sieb läuft, während die
Nachstellung gemäß der Erfindung den Winkel in Längsrichtung
betrifft, der beim Reinigen von Hopfen besonders genau einge
halten werden muß, um überhaupt ein sachgerechtes Trennen zu
erreichen. Eine Pflückeinrichtung mit Überkopfzu
führung ist aus DE 17 82 212 B2 bekannt.
Stationäre Hopfenpflückmaschinen arbeiten zufrieden
stellend.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, zum ersten Mal eine
wirklich einsetzbare fahrbare Hopfenpflückmaschine anzugeben,
die relativ komprimiert baut, dabei doch nicht zu schwer ist und
möglichst viele Teile stationärer Hopfenpflückmaschinen einsetzt
und die selbst bei Schiefstellung im Gelände noch in der Lage
ist, ihre Funktionen einwandfrei auszuführen.
Gelöst wird diese Aufgabe bei einer fahrbaren Hopfenpflückma
schine der eingangs genannten Art durch eine Überkopfzuführung
in die Pflückeinrichtung und eine oberhalb der Rebeneinzugs
schiene angeordnete Rebenabreißwalze, wobei die Pflückeinrich
tung über dem zwischen den Rädern angeordneten Sammelbehälter
angeordnet ist, durch eine Anordnung der Saugwindeinrichtung im
oberen hinteren Teil der Pflückmaschine oberhalb der Reinigungs
bänder und durch eine Einrichtung zum selbsttätigen Nachstellen
der Reinigungsbänder zum Einhalten eines vorgeschriebenen Win
kels zur Horizontalen.
Bei der Pflückeinrichtung mit Überkopfzuführung
in Verbindung
mit der oberhalb angeordneten Abreißwalze ergibt sich eine Ver
kürzung der notwendigen Einzugstrecke bis zum Abreißen der Re
ben. Die Anordnung der Pflückeinrichtung über dem Sammelbehälter
ist günstig für einen Abwurf der gehäckselten Reben. Die Anord
nung der Saugwindeinrichtung im hinteren oberen Teil der Pflück
maschine fördert ebenfalls die direkte Entsorgung des Abfalls
ohne zusätzliche Fördernotwendigkeiten. Dasselbe gilt für die
ebenfalls ,hinten angeordneten Reinigungsbänder.
Zweckmäßige Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung gehen
aus den Unteransprüchen hervor.
So besteht der Rebeneinzug gemäß der Erfindung aus einer
über der Pflückeinrichtung geführten Rebeneinzugsschiene, welche aus einer doppel-U-förmigen Einzugsschiene mit Verbindungssteg besteht und
einer dieser vorgeschalteten Rebenbahn, wobei im Bereich zwischen den
Umlenkzahnrädern im vorderen Anlaufbereich und im Bereich zwi
schen Häcksler und Umlenkzahnrädern der Verbindungssteg aufge
schnitten ist.
Günstig ist es, wenn der Rebeneinzug aus einer über der
Pfückeinrichtung geführten Rebeneinzugsschiene besteht und daß die vor
geschaltete Rebenbahn aus einem Rohr und einer zugeordneten
Kette besteht und daß die abgeschnittene Rebe vor dem Einlauf in
die Einzugsschiene zwischen zwei nach innen federbeaufschlagten
Bandeisen durchläuft.
Dadurch, daß die Pflückeinrichtung über dem Sammelbehälter an
geordnet ist, ergeben sich zwei Effekte:
Einmal wird erreicht, daß die Rebe früher abgerissen wird.
Einmal wird hierdurch die Abfallentsorgung (der Abwurf der ge
häckselten Reben) vor dem Behälter möglich.
Beide Effekte summieren sich.
Vorzugsweise besteht die Bandnachstelleinrichtung aus einem vom
Chassis abgehängten, gedämpften metallischen Pendel, das beid
seitig angeordneten Magnetkontakten zugeordnet ist, die bei
Annäherung des Steuerventils eines Stellzylinders für die gelen
kig aufgehängten Reinigungsbänder auslösen.
Durch den kurzen Radstand aufgrund der neuartigen, insbesondere über
einander bauenden Anordnung und die optimale Gewichtsver
teilung auf die Antriebsachse und auf die Lenkachse ist die
Maschine sehr wendig und kann ohne Allradantrieb auch im
schwierigen Gelände betrieben werden. Im vorderen oberen
Teil ist der Hauptpflücker dargestellt, der in unüblicher
Weise von der Rebeneinzugsschiene überbaut wird, welche
vom Einzugsbeginn am Kopfende der Maschine oberhalb
der Hauptpflücktrommel nach hinten läuft und dann zwischen
den Pflücktrommeln wieder nach vorne zurückführt, wobei
im letzten Abschnitt der eigentliche Pflückvorgang erfolgt.
An den Hauptpflückbereich schließt sich der Nachpflücker
an. Unterhalb des Nachpflückers verläuft schräg nach oben
ein Förderband, das unten ein Auffangblech aufweist und
alles von den Reben Abgerissene, nämlich Dolden, Blätter
und Äste nach oben fördert zu kleinen Rollen oberhalb
eines Saugwindreinigers im hinteren oberen Bereich der
Maschine. Das vom Nachpflücker zu verarbeitende Gut wird
diesem zugeführt durch das Transportband, das sich hori
zontal unterhalb sämtlicher Haupfpflücktrommeln erstreckt.
Die Reinigungsbänder sind erfindungsgemäß einstellbar,
abhängig von der Neigung des Fahrzeugs und abhängig von
dem Feuchtigkeitsgrad des Hopfens.
Durch die neuartige Führung der Rebe erfolgt ein schonendes
einwandfreies Abzupfen, ein frontseitiges Abwerfen des Häcksel
gutes, ein Sammeln im mittleren Teil der Maschine, ein opti
males Nachpflücken, eine neuartige Saugwindreinigung, die
besser als bisher arbeitet, ein selbsttätiges Nachstellen
der Bänder.
Nach der DE-PS 17 82 044 beispielsweise wird das gesamte
Gut, d. h. sämtliche Dolden, zumindestens auf das letzte
Reinigungsband aufgegeben, was überlastet wird.
Durch die Maßnahme nach der Erfindung fällt der größte Teil
der Dolden bereits durch das erste flachgestellte Reinigungs
band auf das Transportband. Deshalb wird das letzte Reini
gungsband in der Leistung besser ausgenutzt und weniger
belastet.
Im Gegensatz zur Maßnahme nach der DE-AS 12 22 311 ist
der Einzug der Rebe vorteilhafter und glatter. Anstelle
des dort gezeigten vertikalen U-Eisens wird ein oben
offenes vertikales Eisen mit Einführblechen verwendet.
Durch die an den freien Schenkelenden der U-Schiene
angeordneten Bandeisen werden die Ketten im Bereich ihrer
Rollen einwandfrei geführt.
Die Hopfenpflückmaschine braucht nun nur noch mittig
auf einer Rebenreihe zu fahren und die Reben am unteren
Ende kurz über dem Boden abzuschneiden. Die Reben werden
am unteren Ende so ergriffen, daß etwa 20 cm durch die
Transportkette nach innen vorstehen. Sobald eine solche
Rebe in den Bereich des Einführteils der U-Profilschiene
gelangt, zieht das von den Ketten weitergezogene Flacheisen
die Rebe weiter, wobei ein Ende von 20 cm abgebogen wird.
Die so ergriffene Rebe wird dann zwangsgeführt bis zur Um
kehrwalze am anderen Ende und dann von dort durch die Haupt
pflücktrommeln hindurchgezogen. Im Pflückbereich ist die
Führungsschiene unten offen; deswegen können keine Dolden
in die Führungsschiene fallen und gegen den Abfall trans
portiert werden.
Eine beispielsweise Ausführungsform der Erfindung soll nun
mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen näher erläutert
werden; diese zeigen in
Fig. 1 eine schematische Gesamtdarstellung einer
fahrbaren Hopfenpflückmaschine nach der Er
findung;
Fig. 2 eine Einzelheit des Einlaufs;
Fig. 3 eine Schrägansicht der Rebeneinzugsschiene;
Fig. 4 einen Schnitt in etwa längs der Linie IV-IV
in Fig. 3, allerdings im Anlaufbereich;
Fig. 5 eine ähnliche Darstellung zur Funktions
weise;
Fig. 6 eine Einzelheit des Einlaufes;
Fig. 7 ein Detail des Nachpfückerabschnittes;
Fig. 8 eine Einzelheit zur Nachstellung der Reini
gungsbänder;
Fig. 9 den Saugwindreinigungsabschnitt;
Fig. 10 eine Draufsicht zu einer Einzelheit der
Fig. 9;
Fig. 11 einen einen Geländeausgleich enthaltenden
Abschnitt der Vorrichtung; und
Fig. 12 eine schematische Seitendarstellung zur
Fig. 11.
Die fahrbare Hopfenpflückmaschine nach der Erfindung
ist, wie Fig. 1 zeigt, äußerst gedrängt gebaut. Der
Übersichtlichkeit wegen soll die Beschreibung der einzel
nen Abschnitte der Erfindung getrennt vorgenommen werden.
Mittig zwischen den Rädern ist der Behälter 10 für das
Pflückgut aufgehängt, über den Nachpflücker und Pflücker
im oberen vorderen Teil der Maschine bauen. Einer über
Kopf geführten Rebeneinzugsschiene 14 ist eine Rebenbahn 16
zugeordnet. Die Einzelheiten des Übergangs werden weiter
unten beschrieben. Die Einzugsschiene läuft über der Haupt
pflücktrommel fort nach hinten und wird dann zwischen den
Pflücktrommeln wieder nach vorne geführt.
An den Hauptpflückbereich schließt sich in Maschinenlängs
richtung gesehen der Nachpflückbereich 18 an. Unterhalb des
Nachpflückers verläuft schräg nach oben eine Transportein
richtung 20 (Förderband), das unten ein Auffangblech auf
weist und alles von den Reben Abgerissene, nämlich Dolden, Blätter,
Stengel und Äste, nach oben fördert. Unmittelbar an das Ende
des Förderbandes schließen sich kleine, im wesentlichen
horizontal angeordnete Rollen 22 und in Maschinenlängsrich
tung gesehen hinter diesen der Bereich des Saugwindreini
gers 24 an. Unterhalb des Transportbandes 20 ist eine
Einrichtung 26 zum Nachstellen der Reinigungsbänder vor
gesehen. Das vom Nachpflücker 18 zu verarbeitende Gut wird
diesem durch ein unter dem Pflücker 12 vorgesehenes Transport
band 28 zugeführt.
Im Bereich des Saugwindreinigers 24 werden die längeren
Äste von den Rollen 22 über den Saugwindreiniger hinweg nach
hinten transportiert und abgeworfen. Durch die Rollen bzw.
Walzen fällt alles übrige hindurch, wie Dolden, Blätter
und kleine Stengel. Das leichtere Gut, wie die Blätter, werden
von einem um den Saugwindreiniger herumlaufenden Siebband
angesaugt und festgehalten und nach oben über die obere
Rolle abtransportiert und hinten abgeworfen, während die
Dolden und die Stengel nach unten auf die darunter angeordneten
Reinigungsbänder fallen.
Nach der Darstellung ist eine Rebe bereits unten abgeschnitten,
erfaßt und teilweise hochtransportiert worden und befindet
sich vor dem Übergabebereich an die Rebeneinzugsschiene 14.
Die abgezupfte Rebe wird durch einen nur angedeuteten, an
sich bekannten Häcksler 30 zerkleinert und abgeworfen. Der
Eingriff der Walzen im Nachpflückbereich ist übertrieben
dargestellt, tatsächlich beträgt er etwa nur 3 bis 4 mm.
Es hat sich als zweckmäßig erwiesen, als Ausgangsneigung
für die drei vorgesehenen Reinigungsbänder 36° für das erste,
42° für das zweite und 39° für das dritte Band zu verwenden.
Fig. 6 verdeutlicht den Bereich, wo die Rebe von der Reben
bahn 16, bestehend aus einem Rohr 32 und einer die Rebe
gegen das Rohr pressenden Kette 34, einläuft. Die Rebenbahn 16
führt die Rebe, deren Ende ca. 20 cm nach unten vorsteht,
zwischen den beiden Zahnrädern 56 und den Ketten 50 der
Pflückschiene bis zum Ende des Rohres 32. Am Ende des Rohres
32 befinden sich zwei Bandeisen 36, die bei 38 angelenkt
sind und die durch eine Federspannung die Reben solange fest
halten, bis ein Mitnehmer der Pflückschienenkette 50 das vor
stehende Rebenende erfaßt, abknickt und die Rebe in der Reben
einzugsschiene weitertransportiert. Die Schiene hat das Pro
fil von Doppel-U-Eisen 44, die zumindest im weiteren Bereich
über einen Steg 46 verbunden sind. Führungen 48 für die Rollen
von zwei Ketten 50 sind seitlich vorgesehen. Die Ketten werden
somit einwandfrei geführt. Mitnehmer 52, die etwa unter Ab
stand von 1 m angeordnet sind, sorgen dafür, daß der Reben
stummel nach Einführung von etwa 20 cm umgebogen und mit
genommen wird. Im Gegensatz zum Stand der Technik, wie er
durch die DE-AS 12 22 311 insoweit dokumentiert ist, ist
diese Schiene offen und horizontal angeordnet, während es
beim Stand der Technik um eine vertikale Anordnung geht.
Fig. 1 zeigt, daß im Bereich des Einzugs zwei Zahnräder 54, 56
zum Umlenken der Kette angeordnet sind. Es handelt sich um
sehr grobgliedrige Ketten, beispielsweise von 35 mm Ketten
gliedlänge. Zu Anfang der U-Schiene kann sich eine Ausnehmung
58 (Fig. 4) befinden. Eine Darstellung mit Rebe und Mit
nehmer 52 ist in Fig. 5 gegeben. Die Bandeisen 48 haben die
Breite der Rollen, wodurch eine einwandfreie Führung gegeben
ist. Die genauen Verhältnisse im Bereich der beiden Zahnrad
paare 56 und 54 zeigt am besten Fig. 2. Der Boden des U-
Profils ist herausgeschnitten als Einführungsrampe für die
Reben. Die einmal erfaßte Rebe wird bis zur Umkehranordnung
am anderen Ende geführt und von dort durch die Hauptpflück
trommeln durchgezogen. Die Führungsschiene ist im Pflück
bereich dann entsprechend nach unten offen. Deshalb können
keine Dolden in die U-Führungsschiene fallen und damit
auch nicht zum Abfall transportiert werden. Dies ist auch
darauf zurückzuführen, daß die Einzugsschiene mit ihrer
Hauptebene parallel liegt. Haben die Hauptpflücktrommeln 64
(es ist nur eine dargestellt) die Rebe bereits schonend
gezupft (die Einzugsschiene 14 befindet sich ja in neuartiger
Weise oberhalb der Pflücktrommeln - Fig. 1 -), so wird das
Pflückgut auf dem Förderer 28 zum Nachpflücken transportiert,
wobei das Pflückgut noch überwiegend Blätter, Dolden und
Stengel und mit Dolden behangene Äste aufweist. Die Dolden,
kleine Stengel und Blätter werden auf das Transportband 20
abgeworfen, die Äste einer ersten Kammwalze 66 zugeführt,
zwischen erster und zweiter Kammwalze 68 erfaßt, kommen
mit der Nachpflücktrommel 70 in Berührung, wobei die Pflück
trommel sich etwa mit der zehnfachen Drehzahl dreht. Es
erfolgt eine Umlenkung, ein Abpflücken. Die dritte Kamm
walze 72 greift dann die Äste und führt sie zwischen
sich und der vor ihr liegenden Kammwalze 68 wieder aus
wärts auf das Förderband 20. Ein Leitblech 74 vermeidet
einen Verlust an Pflückgut. Es fällt auf, daß nur ver
hältnismäßig wenig Walzen für das Nachpflücken, und dies
bei geringstmöglichem Platzbedarf, erforderlich sind. Durch
die Anordnung nach der Erfindung ergibt sich eine erstaunlich
geringe Doldenbeschädigung, auch durch schonendes "Überkopf
pflücken" der Nachpflücktrommel 70. Das Gut wird vom Nach
pflücker in der erwähnten Weise zu den kleinen Rollen 22
gebracht. Die Pflücktrommel läuft beispielsweise bei 160
Umdrehungen, der Nachpflücker bei 300 Umdrehungen und die
kleinen Kammwalzen mit 15 bis 30 Umdrehungen.
Interessant ist auch der Saugwindreiniger, der besonders in
Fig. 9 dargestellt ist. Den Walzen 22, die auch in Fig. 10
mit ihren Scheiben verdeutlicht sind, werden Dolden, Stengel,
Blätter und Äste in der vorbeschriebenen Weise zugeführt.
Wesentlich ist, daß der Saugwindreiniger, der im hinteren
Bereich von einem Kasten 76 abgeschlossen ist, praktisch
ohne die starken Umlenkungen, die beim Stand der Technik
noch als erforderlich erachtet wurden, auskommt. Durch
die Transportrollen 22, die gemäß Fig. 10 ausgebildet sind,
fallen vor allen Dingen die Dolden, kleine Stengel und
Blätter hindurch, während größere Stengel und Äste von den
Rollen 22 weiter transportiert und dem Siebband zwischen
den Umlenkrollen 82 und 80 zugeführt werden. Die Blätter
und das leichtere Gut werden am Siebband durch Ansaugen
festgehalten, nach oben über die obere Rolle 80 ab
transportiert und nach hinten abgeworfen, während Dolden
und kleine Stengel nach unten auf die darunter befindlichen
Reinigungsbänder fallen. Im Bereich der ersten Rolle 82,
die erheblich bezüglich der Transportrollen heruntergesetzt
ist, befindet sich ein überstumpfer Winkel, somit eine
maßvolle Umlenkung. Ein besonders günstiger Winkel des
Siebtrums 81 gegen die Horizontale beträgt 26°. Bereits
im Bereich der Transportrollen ist das Gut durch die dort
vorgesehenen Lamellen an den Walzen sehr schonend behandelt
worden. Umlenkungen, Knicke etc., wie beim Stand der Tech
nik, sind nicht vorhanden. Die Reinigungsbänder - Fig. 8 -
wurden vorne bereits mit ihrem günstigsten Winkel erläutert.
Auf den Reinigungsbändern rollen die Dolden nach unten,
die Stengel werden auf der rauhen an sich bekannten Bahn
nach oben transportiert und abgeworfen. Während beispiels
weise nach der DE-PS 17 82 044 sämtliche Dolden auf das
letzte Reinigungsband (noch einmal) gegeben werden, fällt
beim Anmeldungsgegenstand der größte Teil der Dolden bereits
durch das erste flachgestellte Reinigungsband 84 auf das
Doldentransportband 86; sie werden von dort bereits zum Be
hälter 10 - Fig. 1 - transportiert, deshalb wird Band 90
gering belastet. Wesentlich im Rahmen der Erfindung ist die
Einstellung der Reinigungsbänder gemäß Fig. 8. Die Bandnach
stelleinrichtung besteht aus einem gegen das Chassis ab
gehängten bei 92 gedämpften Pendel 94 aus Metall, das
beidseitig angeordneten Fühlerkontakten, insbesondere An
näherungsschalter 96, zugeordnet ist, die bei Annährung
den Magnetschalter des Steuerventils 98 (ein hydraulisches
Mehrwegeventil, insbesondere ein Vielwegeventil) eines Stell
zylinders für die Reinigungsbänder auslösen. Die Reinigungs
bänder sind oben gelenkig, wie bei 100 angedeutet, aufgehängt.
Hierbei muß die Länge der in Form des Pendels 94 ausgebildeten
Fühlereinrichtung zwischen seiner Aufhängung und dem Bereich der
Kontakte 96 im wesentlichen gleich der Länge sein, die
zwischen dem Anlenkpunkt 100 der Reinigungsbänder und dem
Anlenkpunkt von Hebelseilen 102 für das freie Ende der
Reinigungsbänder gegeben ist. Der Abstand zwischen dem
oberen Anlenkpunkt des Hebelarms 104, an dem die Seile 102
angehängt sind und dem Anbringpunkt der Seile an diesen
Hebelarm muß andererseits im wesentlichen gleich dem verti
kalen Abstand zwischen diesem oberen Anlenkpunkt des Hebel
arms und der Anordnung der Berührungsfühler 96 andererseits
sein. 105 ist die Handeinstellung für die Seile 102.
Durch die Einhaltung dieser Längenverhältnisse ist sicher
gestellt, daß die Reinigungsbänder genau um den Winkel
verstellt werden, um den sich das Fahrzeugchassis zur
Horizontalen bewegt. Die Wirkverbindungen zwischen hydrau
lischem Magnetventil 98 und Hydraulikzylinder 106 (Fig. 8)
sind der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt.
Ein weiteres Mal nutzt die Erfindung den Geländeausgleich
aus - siehe Fig. 11 und Fig. 12 - und zwar wird hierfür
wieder mit einem Pendel 108 und Berührungskontakten 110,
wie bei der Bandnachstellung der Fig. 8, gearbeitet. Ein
Mehrwegeventil 112 wirkt auf die Stellzylinder 114. Der
Gelenkpunkt 116 ist so nah wie möglich an der unteren Achse
vorgesehen, während der auf dem Chassis angeordnete Antrieb
118 mit den Rädern über zwei Winkeltriebe 120 verbunden ist.
Zwischen den Winkeltrieben 120 ist eine Schieberohrkupplung
122 angeordnet, Schaltgetriebe, Bremse und Kupplung sind
bei 124 verdeutlicht. In Fig. 12 ist das Pendel aus Über
sichtlichkeitsgründen nicht eingezeichnet. Die Schieberohr
kupplung nimmt die Längenveränderungen stufenlos auf. Durch
das verhältnismäßig lange Pendel und die genannten Hebel
verhältnisse ist dafür gesorgt, daß eine schnelle Nach
stellung, also ein tatsächlicher Ausgleich, für Gelände
bewegungen erfolgen kann. Genügt für die Einstellung der
Reinigungsbänder ein einziger Stellzylinder (beim Kommando
Senken genügt es, die Überströmventile zu öffnen), so sind
beim Geländeausgleich natürlich zwei Stellzylinder unbedingt
erforderlich. Gemäß Darstellung der Fig. 11 genügen zwei
Lager 116, für Träger dreieckiger Form genügt Stahlblech.
Nachzutragen wäre zu Fig. 1 noch die Rebenabreiß- und Ver
teilerwalze 13 oberhalb der Rebeneinzugsschiene 14. Die
Rebe wird also immer definiert vom Spanndraht (ohne Bezugs
zeichen) abgerissen.
Claims (9)
1. Fahrbare Hopfenpflückmaschine mit Doldensammelbehälter,
Rebeneinzug, Pflückeinrichtung, Nachpflückeinrichtung,
Saugwindreiniger und angestellten Reinigungsbändern, ge
kennzeichnet durch eine Überkopfzuführung in die Pflückein
richtung und eine oberhalb der Rebeneinzugsschiene angeord
nete Rebenabreißwalze, wobei die Pflückeinrichtung (12)
über dem zwischen den Rädern angeordneten Sammelbehälter
(10) angeordnet ist, durch eine Anordnung der Saugwindein
richtung (24) im oberen hinteren Teil der Pflückmaschine
oberhalb der Reinigungsbänder (26) und durch eine Einrich
tung (26) zum selbsttätigen Nachstellen der Reinigungsbän
der zum Einhalten eines vorgeschriebenen Winkels zur Hori
zontalen.
2. Hopfenpflückmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich
net, daß die Rebeneinzugsschiene (14) eine doppel-U-förmige
Einzugsschiene (42) mit Verbindungssteg (46) beinhaltet,
wobei im Bereich zwischen den Umlenkzahnrädern (56; 54) im
vorderen Anlaufbereich und im Bereich zwischen Häcksler und
Umlenkzahnrädern (56) der Verbindungssteg (46) aufgeschnit
ten ist.
3. Hopfenpflückmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß der Rebeneinzug besteht
aus einer über der Pflückeinrichtung geführten Rebenein
zugsschiene (14) und daß die vorgeschaltete Rebenbahn (16)
aus einem Rohr (32) und einer zugeordneten Kette (34) be
steht und daß die abgeschnittene Rebe vor dem Einlauf in
die Einzugsschiene (42) zwischen zwei nach innen federbe
aufschlagten Bandeisen (36, 36) durchläuft.
4. Hopfenpflückmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß zwei in der Rebeneinzugs
schiene (14) laufende Ketten (50) durch Bandeisen (48) von
der Breite der Rollen der Ketten geführt sind.
5. Hopfenpflückmaschine nach Anspruch 4, dadurch gekennzeich
net, daß die Ketten (50) unter Abstand von ca. 1 Meter die
Kettenglieder starr verbindende Mitnehmer (52) aufweisen.
6. Hopfenpflückmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß am Beginn der Einzugs
schiene (42) die durch das Aufschneiden des Verbindungs
stegs entstandene Ausnehmung (58) abgeschrägte Einlaufkan
ten aufweist.
7. Hopfenpflückmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß die Bandnachstelleinrich
tung (26) aus einem vom Chassis abgehängten gedämpften
metallischen Pendel (94) besteht, das beidseitig angeord
neten Magnetkontakten (96, 96) zugeordnet ist, die bei
Annäherung das Steuerventil (98) eines Stellzylinders (106)
für die gelenkig auf gehängten Reinigungsbänder auslösen.
8. Hopfenpflückmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, gekennzeichnet durch ein schräg nach oben das gesamte
Gut transportierendes Förderband (20) mit Auffangblech
(74), das unterhalb des Nachpflückers (18) angeordnet ist.
9. Hopfenpflückmaschine nach einem der vorhergehenden Ansprü
che, dadurch gekennzeichnet, daß ein Geländeausgleich (Fig.
11, Fig. 12) der Pendelbauart (108) zwischen Fahrgestell
und Aufbau vorgesehen ist, wobei der Gelenkpunkt (106)
möglichst nahe der Fahrzeugachse angeordnet ist.
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---|---|---|---|
DE19843416549 DE3416549C2 (de) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | Fahrbare Hopfenpflückmaschine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19843416549 DE3416549C2 (de) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | Fahrbare Hopfenpflückmaschine |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3416549A1 DE3416549A1 (de) | 1985-11-07 |
DE3416549C2 true DE3416549C2 (de) | 1994-09-15 |
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ID=6234971
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19843416549 Expired - Lifetime DE3416549C2 (de) | 1984-05-04 | 1984-05-04 | Fahrbare Hopfenpflückmaschine |
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Country | Link |
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