DE3412543A1 - Bolzenfuehrungs- bzw. daemfungshuelse fuer den sattel einer schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse - Google Patents

Bolzenfuehrungs- bzw. daemfungshuelse fuer den sattel einer schwimmsattel-teilbelagscheibenbremse

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DE3412543A1 DE19843412543 DE3412543A DE3412543A1 DE 3412543 A1 DE3412543 A1 DE 3412543A1 DE 19843412543 DE19843412543 DE 19843412543 DE 3412543 A DE3412543 A DE 3412543A DE 3412543 A1 DE3412543 A1 DE 3412543A1
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    • F16D55/226—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members the braking members being brake pads in which the common actuating member is moved axially, e.g. floating caliper disc brakes
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Description

ALFKLJD TIiVES GMHIi ..;....-"*-;. P 5542
Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse für den Sattel einer Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse
Die Erfindung betrifft eine Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse für den Sattel einer Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.
Eine derartige Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse ist in der Patentanmeldung P 33 23 737 bereits vorgeschlagen worden. Die vorgeschlagene Lösung arbeitet prinzipiell zufriedenstellend und stellt gegenüber dem Stand der Technik eine wesentliche Verbesserung dar. Es hat sich jedoch überraschend herausgestellt, daß die Funktion der Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse noch verbessert werden kann, wenn erfindungsgemäß die Wandstärke des Abschnittes des Dämpfungs- bzw. Führungselementes, der in den Zwischenräumen des Anschlagelementes angeordnet ist, im wesentlichen gleich oder geringer ist, als die Höhe der Fortsätze in radialer Richtung gesehen und wenn die Wandstärke des Abschnittes des Dämpfungs- bzw. Führungselevp.entes der in den Zwischenräumen des Anschlagelerr.en-
ALFRKD TEVES CMUK .: . '..':. P5542
tes angeordnet ist, im wesentlichen gleich oder geringer ist als die Höhe der Fortsätze in radialer Richtung gesehen und daß der Innendurchmesser des Anschlagelementes größer ist als der Innendurchmesser der dem Anschlagelement benachbarten Teile des Dämpfungs- bzw, Führungselementes. Mit anderen Worten sollen erfindungsgemäß die zwischen den Fortsätzen des Anschlagelementes angeordneten Teile des Dampfungs- bzw. "Führungselementes in radialer Richtung nicht über die Fortsätze hervorstehen, so daß die Fortsätze in diesem Bereich ungehindert und unmittelbar an die Innenwandung der Bohrung zur Anlage kommen können. Zv/ischen dem Bolzen und dem Innendurchmesser des Anschlagelements verbleibt ein Spiel von ?;„B. 0,3 mm. Dadurch kann der Tragkörper in vorteilhafter Weise getrennt vom elastischen Dampfungs- bzw. Führungselement und ohne dessen Einfluß radiale Abstützkräfte aufnehmen. Andererseits kann das Dampfungs- und Führungselement getrennt vom Anschlagelement und ohne dessen Einfluß radial dämpfen und abdichten. Für die Dämpfung steht dabei die ganze Dicke des elastischen Dampfungs- bzw. Führungselementes zur Verfügung.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung sieht vor, daß der Grundkörper des Anschlagelementes in axialer Richtung länger ist als die Fortsätze.
Zweckmäßig besteht das Abstützelement aus einem Kunststoff, insbesondere einem glasfaserverstärkten thermoplastischen Kunststoff. Die radialen Randbereiche bzw. Randschichten des Abschnittselementes werden dabei vorteilhaft frei von Glasfasern gelassen.
ALFRKD TEVES CMiIIi - - - .-.,":. P 5542
Gemäß einei: anderen Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß in radialer Richtung gesehen außerhalb des in den Zwischenräumen angeordneten Abschnittes radiale Vorsprünge am Dämpfungs- bzw. Führungselement vorgesehen sind, die über die äußere Begrenzungsflache des in äen Zwischenräumen angeordneten Abschnittes radial vorstehen. Zweckmäßig sind diese Vorsprünge ringförmig ausgebildet und zu beiden Seiten des in den Zwischenräumen angeordneten Abschnittes mit axialem Abstand von diesem vorgesehen.
Ein /iusführungsbeispiel der Erfindung und ihrer Ausgestal tungeη ist in der Zeichnung dargestellt und im folgenden beschrieben.
Es zeigen.
Fig. 1 eine Draufsicht auf die Bolzenführungs- bzw. Da mp fu η g sh ü1s e;
Fig. 2 einen Querschnitt durch die Bolzenführungs- bzw» Dämpfungshülse der Fig. 1;
Fig. 3 einen Längsschnitt durch die Bolzenführungsbzw. Dämpfungshülse der Fig. 1 entlang der Linie III-III in Fig. 2;
Fig, 4 einen Längsschnitt durch das Anschlagelement der Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse gemäß den Fig. 1-3;
Fig. 5 einen Querschnitt durch das Anschlagelement der Fig* 4 entlang der Linie V-V.
ALFRED TEVES £?#·*_-. · [ ■ ■ - ·.; P 554 2
3Λ12543
Die in der Zeichnung dargestellte Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse 2 besteht aus zwei'Teilen, nämlich einem elastischen Dämpfungs- bzw. Führungselement 4 und einem damit formschlüssig verbundenen Anschlagelement 6. Das elastische Dämpfungs- bzw. Führungselement 4 weist einen im wesentliche zylindrischen Grundkörper 8 auf. An de;n Grundkörper 8 sind mit Abstand' zueinander außen zwei umlaufende, sich in radialer Richtung erstreckende Vorsprünge 10,12 vorgesehen, die jedoch nur wenig, z.B. 0,15 mm über den Durchmesser im dazwischen liegenden Bereich vorstehen. Mit diesen Vorsprüngen 10,12 kommt die Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse an den die Bohrung begrenzenden Flächen des (hier nicht dargestellten) Sattels zur Anlage. Innen weist der Grundkörper 8 sich radial nach innen erstreckende umlaufende Lippen 14,16, 18,20 und 22 auf, die im montierten Zustand an einem (hier nicht dargestellten), die Bohrung durchdringenden Bolzen anliegen und diesen dämpfend zentrieren.
.Tm Bereich zwischen den Vorsprüngen 10 und 12 des elastischen Dämpfungs- bzw. Führungselementes 4 ist das Anschlagelement 6 angeordnet. Dieses Anschlagelement 6 weist einen im wesentlichen zylindrischen Grundkörpar auf, welcher mit einer Anzahl sich radial nach außen erstreckenden länglichen Fortsätzen versehen ist, von denen in der Zeichnung nur einer mit 26 bezeichnet ist. Die Lage und Größe der Fortsätze 26 ist dabei vorteilhaft so gewählt, daß bei Belastung immrner mehrere Rippen im Einsatz sind und somit hohe Lagerkräfte ohne wesentliche Deformation aufgenommen werden können. Daß zwischen den Fortsätzen noch ausreichend Raum für das ela-
ALFRBD'TEVKS (sMKK ..:::■-"-.": P 554 2
stische Material des Dämpfungs- bzw. Führungselementes verbleibt, um eine ausreichende Festigkeit der kompletten Dämpfungnhülse zu erreichen. Der Innendurchmesser des bohlzylindrischen Grundkörpers 24 des Anschlagelementes 6 ist so bemessen, daß er ein geringes Spiel bezüglich des darin angeordneten Führungsbolzens hat, beispielsweise bsi einem Bolzendurchmesser von etwa 13 mm ein radiales Spiel von 0,3 mm.' Damit wird sichergestellt, daß im Normalfall nur die Gummilippen Kontakt zum Führungsbolzen haben. Im elastischen Dämpfungs- bzw. Führungselement. 4 ist im Bereich zwischen den Vorsprüngen 10,12 eine der Anzahl der Fortsätze 26 entsprechende Anzahl von Ausnehmungen 28 vorgesehen. In diesen Ausnehmungen 28 sind die Fortsätze 26 des Anschlagelementes 6 angeordnet. Die Ausnehmungen 28 weisen dazu eine der Forat der Fortsätze 26 angepaßte Kontur auf, so daß die Fortsätze 26 vom elastischen Material des Dämpfungsbzv·.1. Fükrungselementes eng umschlossen werden. Da der zylindrische Grundkörper 24 des Anschlagelementes 6 in axialer Richtung etwas langer ausgeführt ist als die Fortsätze 26, werden im Übergangsbereich zwischen dem Grundkörper 24 und den Fortsätzen 26 Schultern 32,34 gebildet. Entsprechend der Schultern 36,38 sind an den Enden der Ausnehmungen 28 des Dämpfungs·- bzw. Führungselementes 4 vorgesehen, so daß im montierten Zustand die Schultern 32,34 des Anschlage.lementes 6 an den Schultern 36,38 des Darnpfungselement.es 4 anliegen. Die Wandstärke des Abschnittes des Dämpfungs- bzw. Führungselementes 4, der in den Zwischenräumen des Anschlagelementes 6 angeordnet ist, ist im wesentlichen gleich oder etwas geringer als die Höhe der Fortsätze in radialer Richtung gesehen. Mit anderen Porten überragt im Bereich der Fort-
ALFRED TEVES KMEiEi- . ' " - . "Γ - P 554 2
— O
sätze 26 das elastische Däir.pfungs- bzw. Führungselement·,
die Fortsätze 26 in radialer. Richtung nicht. Der Bereich mit gleichem bzw. geringerera Durchmesser ist dabei in
axialer Richtung zweckmäßig noch etwess über den Bereich
der Vorsprünge hinaus weitergeführt. Angrenzend an die-,
sen Bereich sind auf beiden Seiten ringförmige radiale
Vorsprünge 40,42 ajn Dämpfuiigselement 4 vorgesehen. Diese radialen Vorsprünge v/eisen einen nur wenig größeren
Durchmesser auf als der zwischen den Fortsätzen 26 angeordnete Teil, beispielsweise 0,3 mm bei einem Durchmesser des Dämpfungselementes 4 von etv/a 20 mm.
Das Anschlagelement 6 besteht zweckmäßig aus einem glasfaserverstärkten, hochfesten, hitzebeständigen Thermoplast-Kunststoff. Dabei bleiben die radialen Randschichten des /uischlagelement.es 6 einschließlich der Fortsätze 26 frei von Glasfaser. Die Herstellung erfolgt erfindungsgemäß durch Umspritzen des Anschls.gelement.es 6. Dabei dichten die zur Herstellung des Därnpfungselementes 4 erforderlichen Werkzeugkerne beidseitig auf den Stirnseiten des Anschlagelementes 6 ab. Dadurch wird erreicht, daß auf den Innendurchmesser des Anschlagelementes 6 kein Gummi gelangt und die Gleitfähigkeit des
Kunststoffes voll erhalten bleibt. Selbst im Abstutzfail wird dabei erreicht, daß die Gleitfähigkeit bedingt
durch geeignete Kunststoffmaterialien voll erhalten
bleibt.
Die axialen Stirnflächen des Anschlagclementes β werden
zweckmäßig als Angriffsflächen für ein Werkzeug benutzt, das an diese Flächen angesetzt wird, um zu verhindern,
daß beim Umspritzen des Anschlagelementes 6 mit dem ela-
ALFRED TEVES GlACIl -_ . "- \\_-_ - ]--]:_-, P 5542
- 10 -
stischen Werkstoff des Dämpfungselements 4 dieses Material in das Innere des Anschlagelements eindringt und dadurch die mit dem Führungsbolzen zusammenwirkende Fläche des Anschlagelementes 6 beeinträchtigt.
ALFRED TEVES GMBiL:. · : ".:.:. - .··,:.:. Ρ 5542
- 11 -
Bezugszeichenliste
2 Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse
4 elastisches Dämpfungs- bzw. Führungselement
6 Anschlagelement
8 zylindrischer Grundkörper
10 Vorsprung
12 Vorsprung
14 Lippe
16 Lippe
18 Lippe
20 Lippe
22 Lippe
24 zylindrischer Grundkörper
26 Fortsatz
28 Ausnehmung
32 Schulter
34 Schulter
36 Schulter
38 Schulter
40 radialer Vorsprung
42 radialer Vorsprung
, -1S-
- Leerseite -

Claims (6)

  1. ALFRED TEVES GMBH 06. Februar 1984
    Frankfurt am Main ZL/Gr/ro
    P 5542 1178P
    R. Weiler -3 7 C-P. Panek - 3
    Patentanspr üche
    Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse für den Sattel einer Schwimmsattel-Teilbelagscheibenbremse, die einen Bremsträger aufweist, sowie einen da^u axial verschiebbaren, eine Bremsscheibe und Bremsbacken umgreifenden Sattel, wobei der Bremsträger bzw. dor Sattel zumindest einen Bolzen aufweist, der in einer Bohrung des Sattels bzw. des Bremsträgers geführt ist/ ferner zumindest ein in der Bohrung sitzendes elastisches Dämpfungs- und Führungselement für den Bolzen, und ein radiale Bewegungen des Bolzens innerhalb der Bohrung begrenzendes, in sich festes Anschlagelement, mit einem im Querschnitt im wesentlichen kreiszylinderförmigen Grundkörper, der mit sich nach außen erstreckenden, Anschlagflächen bildenden Fortsätzen versehen ist, wobei ein Abschnitt des Dämpfungs- bzw. Fuhrungselementes in außen zwischen den Fortsätzen gebildeten Zwischenräumen angeordnet ist, insbesondere nach Patentanmeldung P 33 23 737, dadurch gekennzeichnet , daß die Wandstärke des Abschnittes des Dämpfungs- bzw. Führungselementes (4) der in den Zwischenräumen des An-schlagelementes (6) angeordnet ist, im wesentlichen
    ALFR]JD TEVES Gflliff _ .;";:. . -"-: P 5542
    gleich oder geringer ist als die Höhe der Fortsätze (26) in radialer Richtung gesehen und daß der Innendurchmesser des Anschlagelementes (6) größer ist als der Innendurchmesser der dem Anschlagelement (6) benachbarten Teile des Dämpfungs- bzw. Führungselementes.
  2. 2. Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet , daß der Grundkörper (24) des Anschlagelementes (6) in axialer Richtung langer ist als die Fortsätze (26).
  3. 3. Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse nach einem der vorhergehenden Ansprüche r dadurch gekennzeichnet, daß das Anschlagelement (6) aus Kunststoff besteht.
  4. 4. Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet , daß das Anschlagelement (6) aus einem glasfaserverstärkten, thermoplastischen Kunststoff besteht.
  5. 5. Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die radialen Randschichten des Anschlagelementes (6) bzw. der Fortsätze (26) frei von Glasfaser sind.
  6. 6. Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse nach Anspruch I1. dadurch gekennzeichnet/ daß in axialer Richtung gesehen außerhalb des in den Zwischenräumen angeordneten Abschnittes radiale ringförmige Vorsprünge (40,42) am Dämpfungs- bzw. Führungsele-
    ALFRED TEVES if-iuij ..:::..-..-:. ■ P 5542
    ment (4) vorgesehen sind, die über die äußere Begrenzungsflache des in den Zwischenräumen angeordneten Abschnittes radial vorstehen.
    Bolzenführungs- bzw. Dämpfungshülse nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet , daß die Stirnflächen des Anschlagelementes (6) als Angriffsflächen für ein Werkzeug ausgebildet sind, welches verhindert, daß beim Umspritzen des Anschlagelementes mit dem Dämpfungsmaterial, dieses in das Innere des Anschlagelementes (6) .läuft.
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