DE339897C - Aus federnden Lippenteilen bestehendes Einspritzorgan fuer Verbrennungsmotoren - Google Patents
Aus federnden Lippenteilen bestehendes Einspritzorgan fuer VerbrennungsmotorenInfo
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- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
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-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K21/00—Fluid-delivery valves, e.g. self-closing valves
- F16K21/04—Self-closing valves, i.e. closing automatically after operation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M2700/00—Supplying, feeding or preparing air, fuel, fuel air mixtures or auxiliary fluids for a combustion engine; Use of exhaust gas; Compressors for piston engines
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- F02M2700/074—Injection valve actuated by fuel pressure for pressurised fuel supply
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Description
Die Erfindung betrifft ein aus federnden Lippenteilen bestehendes Einspritzorgan für Verbrennungsmotoren
nachArt desPatentes33735i. Während bei dem Einspritzorgan nach dem
Hauptpatent das vordere Ende der Lippenteile geradlinig gestaltet ist, wodurch der Brennstoff
im wesentlichen in der Richtung der Mittelachse des Einspritzorgans ausgetrieben wird,
soll nach der Erfindung der Brennstoffstrahl eine fächerförmige Gestalt erhalten, um den
Brennstoff gleichmäßig über den ganzen Zylinderquerschnitt zu verteilen. Zu diesem Zweck
sind die vorderen Enden der Lippenteile abgerundet und derart geschwächt, daß ihr Widerstand
von der Mitte der Öffnung, welche durch den Druck des ausströmenden Brennstoffes erzeugt
wird, nach beiden Seiten hin zunimmt. Das Maß und die Form der Schwächung der Lippenteile
ist hierbei von der Gestalt des vorderen so Endes des Einspritzorgans abhängig, wobei es
selbstverständlich ist, daß die zur Erzeugung der Öffnung erforderlichen Durchbiegungen der Lippenteile
innerhalb der Elastizitätsgrenze des Düsenmaterials liegen. Die das Einspritzorgan
bildenden Lippenteüe sind ferner derart gebogen, daß sie beim Einspannen derselben fest
aufeinanderliegen und genau schließen, wodurch eine hohe Vorspannung erzeugt wird.
Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Einspritzorgans dargestellt, und zwar ist:
Fig. ι ein senkrechter Schnitt,
Fig. 2 ein Grundriß,
Fig. 3 eine Seitenansicht,
Fig. 4 ein die Befestigung des Einspritzorgans
am Zylinder darstellender Schnitt, und
Fig. 5 veranschaulicht die Anbringung des Einspritzorgans am Zylinder und die Form des
erzeugten Brennstoffstrahles in bezug auf den Zylinderquerschnitt.
Aus den Fig. 1 bis 3 ist ersichtlich, daß die 4<>
beiden das Einspritzorgan bildenden Lippenteile α und δ nicht nur an ihren vorderen Enden,
sondern auch an den Seiten, z. B. durch Abschleifen, so geschwächt sind, daß sie sich beim
Überschreiten eines bestimmten Druckes öffnen und den Brennstoff durch den so entstehenden
schmalen Spalt austreten lassen.
Um den der Erfindung zugrunde liegenden Zweck zu erreichen, dem Brennstoffstrahl eine
fächerförmige Gestalt zu geben, muß die Schwächung der Lippenteile derart bemessen und gestaltet
sein, daß der Widerstand der Lippenteile von der Mitte der durch den ausströmenden
Brennstoff erzeugten'öffnung nach beiden Seiten
zunimmt, so daß die an den Seiten ausströmende Brennstoffmenge geringer wird.
Bei der dargestellten Form des Einspritzorgans ist es daher notwendig, daß die Schwächung
an der Stoßstelle der beiden Lippenteile sich weiter nach dem hinteren Ende der Düse
des Einspritzorgans zu erstreckt, weil der Widerstand der Lippenteile gegen die zum Öffnen des
Einspritzorgans erforderliche Durchbiegung von dem Austrittsende zu nach hinten infolge der
Wölbung zunimmt.
Damit die das Einspritzorgan bildenden Lip-
penteile α und b beim Einspannen nicht auseinanderklaffen,
sind sie derart gebogen, daß beim Einspannen derselben eine Vorspannung erzeugt wird, die den genauen Schluß der Lippenteile
aufeinander in der Arbeitsstellung bewirkt (Fig. ι
und 3).
Die Befestigung des Einspritzorgans am Zylinder kann, wie aus Fig. 4 ersichtlich ist, in der
Weise geschehen, daß das hintere Endender Lippenteile α und δ in einem entsprechend gestalteten
Sitz & eines Haltestückes f ruht,"das in die Zylinderwand g unter Zwischenfügung einer
Dichtung h eingeschraubt wird. Ein mit der Brennstoffleitung in Verbindung stehender Gewindestopfen
i preßt die Lippenteile fest gegen den Sitz e.
Aus Fig. 5 ist zu ersehen, daß der durch das Einspritzorgan gebildete Brennstoffstrahl infolge
der Abrundung* der vorderen Enden sich fächerförmig ausbreitet, so daß im Augenblick
des öffnens des Einspritzorgans der Brennstoff sich über den ganzen Kompressionsraum des
Zylinders ausbreitet, wobei die Menge des austretenden Brennstoffes in der Mitte am stärksten
ist und nach beiden Seiten zu abnimmt.
Claims (2)
1. Aus federnden Lippenteilen bestehendes Einspritzorgan für Verbrennungsmotoren
nach Art des Patentes 337351, dadurch gekennzeichnet, daß die vorderen Enden der
Lippenteile nicht nur an der Mündung, sondern auch an beiden Seiten derart geschwächt
sind, daß ihr Widerstand von der Mitte der durch den Drück des ausströmenden Brennstoffes
erzeugten öffnung nach beiden Seiten zunimmt, um einen fächerförmig austretenden
und außerdem nach beiden -Seiten schwächer werdenden flachen Brennstoffstrahl zu erhalten.
2. Einspritzorgan nach Anspruch 1, da- - durch gekennzeichnet, daß die Lippenteile
derart gebogen sind, daß beim Einspannen eine den genauen Schluß der Lippenteile bewirkende
Vorspannung erzeugt wird.
Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
' IN. GEDKUClCT IN DF-R
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE339897T | 1919-03-18 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE339897C true DE339897C (de) | 1921-08-18 |
Family
ID=6224128
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1919339897D Expired DE339897C (de) | 1919-03-18 | 1919-03-18 | Aus federnden Lippenteilen bestehendes Einspritzorgan fuer Verbrennungsmotoren |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE339897C (de) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3199787A (en) * | 1963-08-26 | 1965-08-10 | Trico Products Corp | Windshield washer system |
US3288371A (en) * | 1964-04-22 | 1966-11-29 | Arthur E Broughton | Spray shower assembly with self-cleaning nozzle |
US4096997A (en) * | 1975-11-13 | 1978-06-27 | Cherne Industrial, Inc. | Dual outlet check valve assembly |
US5265808A (en) * | 1991-12-11 | 1993-11-30 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection nozzle for internal combustion engines |
-
1919
- 1919-03-18 DE DE1919339897D patent/DE339897C/de not_active Expired
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3199787A (en) * | 1963-08-26 | 1965-08-10 | Trico Products Corp | Windshield washer system |
US3288371A (en) * | 1964-04-22 | 1966-11-29 | Arthur E Broughton | Spray shower assembly with self-cleaning nozzle |
US4096997A (en) * | 1975-11-13 | 1978-06-27 | Cherne Industrial, Inc. | Dual outlet check valve assembly |
US5265808A (en) * | 1991-12-11 | 1993-11-30 | Robert Bosch Gmbh | Fuel injection nozzle for internal combustion engines |
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