DE1285787B

DE1285787B - Befestigung und Abdichtung eines Brennstoffeinspritzduesenkoerpers am Zylinder einer Brennkraftmaschine

Info

Publication number: DE1285787B
Application number: DER38373A
Authority: DE
Original assignee: ROOSA VERNON DAVIS
Current assignee: ROOSA VERNON DAVIS
Priority date: 1963-07-15
Filing date: 1964-07-14
Publication date: 1968-12-19
Also published as: GB1039848A; SE313217B; DE1601416A1; US3325104A; ES302011A1

Description

Die Erfindung betrifft die Befestigung und Ab- dichtung eines Brennstoffeinspritzdüsenkörpers am Zylinder einer Brennkraftmaschine, wobei der Düsenkörper aus einem zylindrischen S.chaftteil -und einem auf diesen fest aufgesetzten Ringstutzen besteht, an den eine biegsame Brennstoffleitung angeschlossen ist, und zur Befestigung eine Pratze dient, welche eine Sitzfläche des Düsenkörpers axial an eine Gegenfläche am Zylinder drückt.
Bei einer bekannten Anordnung dieser Art sind die die Spannkraft der Pratze aufnehmende Fläche.-des Düsenkörpers'als auch die Sitzfläche.,des - Düsen- . körpers an dem zylindrischen Schaftteil angeordnet. Sie werden - nämlich von den Stirnflächen dieses Schaftteils gebildet. Das. hat zur. Folge, -daß dieser Schaftteil durch die Pratze auf,Druck und Knickung beansprucht wird und,.dahe.r. einen verhältnismäßig großen Durchmesser erhalten muß. Es ist aber erwünscht, den Schaftteil als Rohr von kleinem Durchmesser auszubilden, das von einer verhältnismäßig engen Bohrung des Zylinderkopfes aufgenommen werden kann.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Anordnung so auszugestalten, daß die Pratze den zylindrischen Schaftteil des Düsenkörpers nicht auf axialen Druck beansprucht.
Erfindungsgemäß ist diese Aufgabe dadurch gelöst, daß sowohl die die Spannkraft der Pratze aufnehmende Fläche des Düsenkörpers als auch die Sitzfläche des Düsenkörpers an dem Ringstutzen vorgesehen sind und daß der Schaftteil nahe dem Spritzende eine mit der Aufnahinebohrung im Zylinder zusammenwirkende radiale Dichtung trägt. Infolgedessen setzt der von der Pratze ausgeübte Druck nur den Ringstutzen, nicht aber den Schaftteil des Düsenkörpers unter Druckspannung. Das bietet den Vorteil, daß man den zylindrischen Schaftteil als Rohr kleinen Durchmessers ausbilden kann.
Nachstehend sei die Erfindung an Hand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels erläutert, das in den Zeichnungen dargestellt ist. In diesen zeigt F i g. 1 einen Grundriß des Zylinderkopfes einer Brennkraftmaschine, an dem der Brennstoffeinspritzdüsenkörper erfindungsgemäß befestigt und abgedichtet ist, F i g. 2 den Schnitt nach der Linie 2-2 der F i g. 1 und F i g. 3 einen in größerem Maßstab ausgeführten 4D Längsschnitt durch den Düsenkörper.
Der am Zylinderkopf 24 einer Brennkraftmaschine befestigte Düsenkörper besteht aus einem zylindrischen, ohne äußere Gewinde ausgeführten glatten rohrförmigen Schaftteil 10 und aus einem auf diesen fest aufgesetzten Ringstutzen 36, an den eine biegsame Brennstoffleitung 44 angeschlossen ist. Zur Befestigung des Düsenkörpers am Zylinderkopf 24 dient eine Pratze 38, welche eine Sitzfläche des Düsenkörpers 10, 36 an eine Gegenfläche am Zy- linderkopf 24 axial andrückt.
An seinem Spritzende mündet der rohrförmige Schaftteil 10 in einen Kopf 12 mit Düsenbohrungen 19, und er umgibt ein in seinem Länoskanal 14 angeordnetes Nadelventil 16 und hat eine Querbohrung 20 mit einem kegeligen Sitz 46 zum Anschluß der Leitung 44, die in den zylindrischen Ansatz 48 des Ringstutzens 36 eingesteckt ist. In eine innere Gewinde ohru des Schaftteils 10 ist, eine, . .4 . , ng " Führungsbuchse 18, -für das Nadelventil 16 eing'#9'#tzt. Am äußeren Ende des Schaftteils 10 ist eine Rohrleitung 22 zum Abführen der geringfügigen Brennstoffmenge angeschlossen, die durch die Buchse 18 hindurchsickert. Der Schaftteil 10 des Düsenkörpers sitzt in einer glatten, ohne Innengewinde ausgeführten Aufnahmebohrung 26 des Zylinderkopfes der Brennkraftmaschine und hat nahe seinem Spritzende eine Ringnut 30 zur Aufnahme eines Dichtungsringes 28, der sammeil*irkend mit der Wandung eine radiale der Aufnahmebohrung Dichtung bildet. 26 zu-An' ihrem äußeren Ende mündet die Aufnahmebohrung 26 in eine ringförmige Vertiefung 31#,# in der sich ein Dichtungsring 34 befindet. An diesen legt sich der Ringstutzen 36 mit seiner einen Stimfläche an, welche die Sitzfläche des Düsenkörpergr-bildet. Diese Sitzfläche ist also an dem Ringstutzen 36 vor-,gesehen.
Die andere Stirnfläche des Ringstutzens 36 bildet die Fläche, die die Spannkraft der Pratze38 aufnimmt, welche mittels einer Schraube 40 am Zylinderkopf 24 angescfiraubt'. i#t. Dieser Anordnung zufolge wird nur der Ringstutzen 36 durch die Spannkraft der Pratze 38 auf Druck beansprucht, ohne daß dadurch der zylindrische Schaftteil 10 in axialer Richtung auf Druck oder Knickung beansprucht wird.
Der Ringkörper 36 ist an seinen inneren Rändern bei 50 und 52 am Schaftteil 10 angelötet. An der kegeligen Sitzfläche 46 ist bei 54 eine Kegelfläche der biegsamen Leitung 44 angelötet. Diese Lotverbindung wird durch den Ansatz 48 des Ringstutzens 36 von mechanischen Beanspruchungen entlastet, die anderenfalls auftreten könnten, wenn eine Biegekraft auf die Leitung 44 wirkt. Am äußeren Ende dieser biegsamen Leitung ist die Brennstoffleitung 74 durch eine leicht zugängliche Rohrkupplung 80, 84, 68 angeschlossen. Der Zylinderkopf 24 ist mit einer tiefen und engen Aussparung versehen, deren Seitenwände 42 bis über das Ende des zylindrischen Schaftteils 10 hinausragen und dessen Bodenwandung die rinförmige Vertiefung 32 aufweist. Dieser Schaftteil 10 ist daher nach Einbau in den Zylinderkopf 24 schlecht zugänglich. Aus diesem Grunde wird die Brennstoffleitung 74 nicht an den Düsenkörper selbst, sondern an die zwischengefügte biegsame Leitung, 44 angekuppelt.
C

Claims

Patentanspruch: Befestigung und Abdichtung eines Brennstoffeinspritzdüsenkörpers am Zylinder einer Brennkraftmaschine, wobei der Düsenkörper aus einem zylindrischen Schaftteil und einem auf diesen fest aufüresetzten Ringstutzen besteht, an den eine biegsame Brennstoffleitung angeschlossen ist, und zur Befestigung eine Pratze dient, welche eine Sitzfläche des Düsenkörpers axial an eine Gegenfläche am Zylinder drückt, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß sowohl die die Spannkraft der Pratze (38) aufnehmende Fläche des Düsenkörpers (10) als auch die Sitzfläche des Düsenkörpers an dem Ringstutzen (36) vorgesehen sind und daß der Schaftteil nahe dem Spritzende eine mit der Aufnahmebohrung im Zylinder zusammenwirkende radiale Dichtung (28) trägt.