DE3343806A1 - Verfahren fuer eine funkwarneinrichtung fuer kraftfahrzeuge zur unfallverhuetung - Google Patents

Verfahren fuer eine funkwarneinrichtung fuer kraftfahrzeuge zur unfallverhuetung

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DE3343806A1
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Roland Lerch
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    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
    • G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
    • G08G1/16—Anti-collision systems
    • G08G1/161—Decentralised systems, e.g. inter-vehicle communication
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/50—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking
    • B60Q1/52—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating other intentions or conditions, e.g. request for waiting or overtaking for indicating emergencies

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Description

  • BESCHREIBUNG! Verfahren für eine Funkwarneinrichtung für Kraftfahrzeuge im Verkehr durch plötzlich auftauchende Hindernisse.
  • Stand der Technik sind z.Zt.Lampen und Warnfackeln.Deren Mangel ist bei starkem Nebel offensichtlich.So kommt es z.T.zu Auffahrunfällen bei denen mehrere hundert Fahrzeuge beteiligt sind.Zum aufstellen von Warnlampen bleibt auch oft keine Zeit.
  • Dic Aufgabe war,eine Funkwarneinrichtung zu entwickeln die nicht auf optischen Warnmitteln beruht und ohne zusätzliche Handgriffe in Aktion genommen werden kann.
  • Die Lösung besteht in einem kleinen Sendeempfänger der auf einer von der Post bereitzustellenden Exclusivfrequenz arheitet.Mit Einschalten der Zündung wird der Empfänger in Betrieb genommen.Der Sender wird mit dem Einschaltknopf der Warnblinkanlage gekoppelt.Wenn bei Gefahr die Warnblinkanlage eingeschaltet wird,strahlt der Sender mit geringer Leistung ein Signal ab.Die Leistung wird so gewählt, daß die Reichweite ca. 5oo-1 ooo Mtr.beträgt.Alle,mit dieser Funkwarneinrichtung ausgerüsteten Fahrzeuge,die in den Bereich des Senders kommen,werden durch eine optisch.-acustisch wirkende Anzeige alarmiert.Eine Vorbereitung auf die drohende Gefahr ist möglich.
  • Zusätzlich würden Sicherheits.-und Krankenfahrzeuge besser durch den Verkehr kommen.Auch ist eine optimale Absicherung von Baustellen möglich.

Claims (1)

  1. Patentanspruch 1 Verfahren für eine Funkwarneinrichtung für Kraftfahrzeuge zur Unfallverhütung Gekennzeichnet durch einen im Fahrzeug eingebauten Sendeempfänger der bei Annäherung an einen auf der gleichen Frequenz strahlenden Sender auf die Unfallstelle bzw. das Hindernis aufmerksam macht.
    Patentanspruch 2 Verfahren nach Patentanspruch 1,Jedoch dadurch gekennzeichnet daß der Sendeempfänger in einem Autoradio integriert ist.
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