DE2548161A1 - Vorrichtung fuer ein leit-system zur anzeige einer gesuchten richtung - Google Patents

Description

• Vorrichtung für ein Leit-System zur
• Anzeige einer gesuchten Richtung Zusatz zu Patent... (entsprechend Patentanmeldung P 24 25 893.3 Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für ein Leit-System zur Anzeige einer gesuchten Richtung, bei der eine Informationseingabeeinheit, eine Informationsvergleichseinheit, eine Speichereinheit für mindestens ein Kennzeichen und eine Anzeigeeinheit so miteinader verbunden sind, daß ein Vergleich zwischen der eingegebenen Information und dem gespeicherten spezifischen örtlichen Positions-Kennzeichen eine Richtungsinformation ergibt, welche von der Anzeigeeinheit ausgegeben wird, nach Patent... (entsprechend Patentanmeldung P 24 25 893.3).
• Es ist bereits vorgeschlagen worden, ein Leit-System zu schaffen, das es Personen ermöglicht, in einem Großbaukomplex leicht und sicher ein darin gesuchtes Ziel zu finden. Dabei erhält die suchende Person am Eingang an einem Kodierplatz einen kodierten Chip, den sie bis zum Verlassen des Komplexes mit sich führt. An jeder Stelle des Komplexes, an denen mehrere einzuschlagende Richtungen zur Auswahl stehen, ist ene Säule aufgestellt, welche eine Vorrichtung enthält, die den mitgeführten kodierten Chip abtastet und nach dem Vergleich der Kodierung und des eingespeicherten spezifischen örtlichen Positions-Kennzeichens die einzuschlagende Richtung anzeigt (Patentanmeldung P 24 25 893.3).
• Auch im Straßenverkehr, insbesondere in einer Großstadt, wäre es erwünscht, einen Autofahrer, der in einer ihm wenig oder gar nicht bekannten Gegend ein Ziel erreichen will, so von der Sucharbeit zu entlasten, daß er sich fast völlig auf den Verkehr konzentrieren kann.
• Es ist bereits ein Verkehrslenksystem bekannt, bei dem jeder Wagen individuell von einem Computer auf die schnellste, sicherste und bequemste Route dirigiert wird. Dabei stellt der Fahrer das gewünschte Ziel als Zahl auf einem Schalterfeld am Armaturenbrett ein. Diese Zahl wird von einem Einiatursender während der Fahrt ständig ausgestrahlt, von Induktionsschleifen in der Fahrbahndecke aufgefangen und über einen stationären Empfänger am Straßenrand zum zentralen Rechner weitergegeben. Dieser ermittelt den bestmöglichen Fahrweg und meldet ihn auf dem gleichen Wege an den Wagen zurück. Auf einem Leuchtfeld erhält der Fahrer eine Anweisung über die einzuschlagende Richtung und eine Geschwindigkeitsempfehlung (Elektrodienst 7, 1971, Seite 2). Dieses Verkehrslenksystem hat jedoch den Nachteil, daß es zu aufwendig, zu teuer und auch nicht sicher genug ist. Es müßte jede Kreuzung aufgerissen werden, um Induktionsschleifen verlegen zu können, zu jeder Tnduktionsschleife müßte ein Empfänger installiert werden und jeder Empfänger müßte in einem großen Netz, einem Telefonnetz vergleichbar, mit dem zentralen Rechner verbunden werden. Dieser müßte so ausgelegt sein, daß er in Sekundenbruchteilen alle eingehenden Anfragen abnehmen, mit seinem Speicherinhalt vergleichen und seine Anweisungen und Empfehlungen über die richtigen Leitungen wieder ausgeben könnte. Bei starkem Verkehr wäre die Gefahr von Störungen sehr groß.
• Die Aufgabe besteht daher darin, eine Vorrichtung nach Patent... (entsprechend Patentanmeldung P 24 25 893.3) für ein Leit-System zur Anzeige einer gesuchten Richtung zu schaffen, bei der eine Informationseingabeeinheit, eine Informationsvergleichseinheit, eine Speichereinheit für mindestens ein Kennzeichen und eine Anzeigeeinheit so miteinander verbunden sind, daß ein Vergleich zwischen der eingegebenen Information und dem gespeicherten spezifischen örtlichen Positions-Kennzeichen eine Richtungsinformation ergibt, welche von der Anzeigeeinheit ausgegeben wird, und die einem Fahrer eine sichere und rechtzeitige Information über die gesuchte Richtung gibt. Die Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß mit der Speichereinheit ein Funkempfänger verbunden ist.
• Die Erfindung wird im folgenden mittels einer Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.
• Die vorgeschlagene Vorrichtung besteht aus einer Informationseingabeeinheit 1, einer Speichereinheit 2, einer Informationsvergleichseinheit 3 und einer Anzeigeeinheit 4.
• Diese Vorrichtung kann in einem Auto so montiert werden, daß der Fahrer die Anzeigeeinheit im Blickfeld hat. Vor Antritt der Fahrt gibt der Fahrer die Information, die auch z. B. aus einem Programm bestehen kann, über die gewünschte Richtung bzw. das gesuchte Ziel in die Informationseingabeeinheit 1 ein. An die Speichereinheit 2 ist ein Funkempfänger 5 angeschlossen, über den einspezifisches örtliches Positions-Kennzeichen an die Speichereinheit und von dort in die Informationsvergleichseinheit 3 geleitet werden kann. Von dieser wird nach dem Vergleich die Ausgabe der Richtungsanzeige auf der Anzeigeeinheit4 bewirkt.
• Die Vorrichtung nach der Erfindung hat den Vorteil, daß sie leicht in ein Auto eingebaut werden kann und daß das damit auf zubauende Leit-System einfach und sicher ist.
• Außer den in die Autos eingebauten Vorrichtungen ist kein anderer Aufwand erforderlich als die Installation einfachster Sender, die immer dasselbe spezifische örtliche Positions-Keunzeichen abstrahlen. Sie können leicht in derartiger Entfernung von Kreuzungen installiert werden, daß der Fahrer die Anzeige über die einzuschlagende Richtung rechtzeitig erhält und dadurch sich ausschließlich auf den Verkehr konzentrieren kann. Störungen können auch nicht auftreten, da beliebig viele Empfänger dasselbe Positions-Kennzeichen empfangen können. Zum Aufbau des Leit-Systems sind weder Straßenarbeiten noch Leitungsverlegungen noch die Verwendung einer teuren Datenverarbeitungsanlage nötig.
• 4 Seiten Beschrebung 1 Patentanspruch 1 Blatt Zeichnungen mit 1 Fig. L e e r s e i t e

Claims (1)

1. Patentanspruch: Vorrichtung für ein Leit-System zur Anzeige einer gesuchten Richtung, bei der eine Informationseingabeeinheit, eine Informationsvergleichseinheit, eine Speichereinheit für mindestens ein Kennzeichen und eine Anzeigeeinheit so miteinander verbunden sind, daß ein Vergleich zwischen der eingegebenen Information und dem gespeicherten spezifischen örtlichen Positions-Kennzeichen eine Richtungsinformation ergibt, welche von der Anzeigeeinheit ausgegeben wird, nach Patent ... (entsprechend Patentanmeldung P 24 25 893.3), d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß mit der Speichereinheit ein Funkempfänger verbunden ist.