DE3329418A1 - Abdichtung einer zylinderkopfhaube gegenueber dem zylinderkopf einer brennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Abdichtung einer Zylinderkopfhaube
• gegenüber dem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine Die Erfindung bezieht sich auf eine Abdichtung gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1.
• Derartige Abdichtungen von Zylinderkopfhauben werden bei in Serienfahrzeugen der Anmelderin eingebauten Brennkraftmaschinen bereits verwendet und sind dem Werkstatthandbuch 1975, Motoren Bd.2, S. 990/1-990/3 zu entnehmen.
• Die Befestigung der Zylinderkopfhaube am Zylinderkopf erfolgt über Stehbolzen, die gegenüber dem Dichtungsverlauf, seitlich versetzt in den Zylinderkopf eingeschraubt sind. Die Stehbolzen haben einen Bund, der als Anschlag dient gegen den die Zylinderkopfhaube verspannt wird.
• Die Dicke des Bundes ist dabei so bemessen, daß bei verspannter Zylinderkopfhaube die weiche Elastomer-Dichtung mit einer festgelegten Vorspannung gegen die Dichtfläche am Zylinderkopf gepreßt wird.
• Bei vor der Dichtung auf der Naßseite ange.ordneten Befestigungselementen besteht das Problem, daß Schmieröl aus dem Ventilraum über die Befestigungselemente nach außen gelangen kann.
• Bei auf der Trockenseite angeordneten Befestigungselementen sind an der Zylinderkopfhaube seitlich vorbauende Stege erforderlich, die den motornahen Anbau von Zusatzeinrichtungen beeinträchtigen.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Abdichtung so zu verbessern, daß die geschilderten Nachteile vermieden werden und darüberhinaus eine platzsparende Anordnung der Befestigungselemente bei günstiger Dichtkraftverteilung und vereinfachter Montage erreicht wird.
• Die Aufgabe ist erfindungsgemäß durch die imskennzeichnenden Teil des Patentanspruches 1 angegebenen Merkmale gelöst.
• Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehen insbesondere darin, daß kein Schmieröl über die Befestigungsstellen nach außen gelangen kann, daß durch die Anordnung der Befestigungsstellen im Dichtungsverlauf Platz gespart wird, und daß die Dichtkraft gleichmäßig auf die Dichtung verteilt werden kann.
• Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
• In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.
• Die Zeichnung zeigt einen Querschnitt im Bereich der Abdichtung zwischen Zylinderkopfhaube 1 und Zylinderkopf 2 einer Brennkraftmaschine.
• Zur Abdichtung ist am Haubenrand 3 eine weiche Elastomer-Dichtung 4 angeordnet, die ein u-förmiges Profil hat und mit den Schenkelseiten 5 selbsthaftend am Haubenrand 3 gehalten ist, während der unten gelegene Stegteil 6 mittels Schraubelementen 7 gegen die zylinderkopfseitige Dichtfläche 8 gepreßt wird.
• An den Schraubstellen ist die Zylinderkopfhaube 1 mit einem verbreiterten Haubenrand 3a ausgeführt, wobei die Dichtung 4 entsprechend dem Verlauf des Haubenrandes 3a ausgebildet ist und die Schraubstellenbeidseitig umgibt. Die so in den Verlauf der Dichtung 4 einbezogenen Schraubelemente 7 sind gegenüber dem Ventilraum abgedichtet und werden von oben durch eine abgestufte Durchgangsbohrung 9 im verbreiterten Haubenrand 3a und eine Bohrung 10 in der Dichtung 4 in eine Gewindebohrung 11 des Zylinderkopfes 2 eingeschraubt. Vom Haubenrand 3 aus ist in den größeren Bohrungsabschnitt der Durchgangsbohrung 9 eine aus druckfestem Werkstoff bestehende Bundhülse 12 unverlierbar eingesetzt, die den Schraubenschaft konzentrisch umgibt. Der Bund 13 ist passend in die Bohrung 10 eingesetzt und dient als Anschlag gegen den die Zylinderkopfhaube 1 mittels der Schraubelemente 7 verspannbar ist. Die Dicke des Bundes 13 ist dabei so bemessen, daß bei verspannter Zylinderkopfhaube 1 die Dichtung mit einer festgelegten Vorspannung gegen die Dichtfläche 6 gedrückt wird.

Claims (4)

1. Patentansprüche Abdichtung einer Zylinderkopfhaube gegenüber dem Zylinderkopf einer Brennkraftmaschine mittels einer am Haubenrand selbsthaltend angeordneten Elastomer-Dichtung, die durch Verspannen der Zylinderkopfhaube mittels Schraubelementen an zylinderkopfseitig angeordneten Anschlagkörpern mit definierter Vorspannung gegen eine Dichtfläche am Zylinderkopf gepreßt wird, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n'e t daß die Schraubelemente (7) zusammen mit den Anschlagkörpern (Bund 13) in den Verlauf der Dichtung (4) einbezogen und von dieser umschlossen sind.
2. 2. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Anschlagkörper Bundhülsen (12) vorgesehen sind, die von der Öffnung der Zylinderkopfhaube (1) aus in die im Haubenrand (3a) befindlichen Durchgangsbohrungen (9) eindrückbar'sind.
3. 3. Abdichtung nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, daß die Bundhülsen (12) aus einem druckfesten Kunststoff bestehen.
4. 4. Abdichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bundhülsen (12) in die Dichtung einvulkanisiert sind.